06/08/20 15:08:50
多頻度乗客の大半はビジネスマンだから、羽田便の少ないJALとANAに関しては、
自社の上位顧客用ラウンジの需要は少ないし、それ以前に待合ゲート内に2社分の設置スペースも無い状態･･･
SKYに関しては、ラウンジとか上位顧客とかの概念は無い。
仮にラウンジを作るのだったら、利用する航空会社に左右されないカードラウンジかな･･･
３Fのレストラン街はあきらかに供給過剰なので、あそこを整理すればラウンジの1つくらい出来そうなものだけど･･･
06/08/20 15:08:50
多頻度乗客の大半はビジネスマンだから、羽田便の少ないJALとANAに関しては、
自社の上位顧客用ラウンジの需要は少ないし、それ以前に待合ゲート内に2社分の設置スペースも無い状態･･･
SKYに関しては、ラウンジとか上位顧客とかの概念は無い。
仮にラウンジを作るのだったら、利用する航空会社に左右されないカードラウンジかな･･･
３Fのレストラン街はあきらかに供給過剰なので、あそこを整理すればラウンジの1つくらい出来そうなものだけど･･･