06/08/17 00:04:27
だからその遠回り接続部タクシングを航空各社、特に貨物便はいやがっている。
最長だと5～6ｋｍはタキシングに費やしてしまう。
航空各社はどの滑走路を使用したいかの希望は言えるので
今の神戸ATISで27ｻｰｸﾘﾝｸﾞを指示していても、よっぽどの追い風でない限り関西ﾚｰﾀﾞｰもしくは神戸ﾀﾜｰに09ｽﾄﾚｰﾄｲﾝを希望するように
関空離陸時はｸﾞﾗﾝﾄﾞ管制・関空着陸時には関西APPに一期島滑走路の使用希望を出すであろう
06/08/17 00:04:27
だからその遠回り接続部タクシングを航空各社、特に貨物便はいやがっている。
最長だと5～6ｋｍはタキシングに費やしてしまう。
航空各社はどの滑走路を使用したいかの希望は言えるので
今の神戸ATISで27ｻｰｸﾘﾝｸﾞを指示していても、よっぽどの追い風でない限り関西ﾚｰﾀﾞｰもしくは神戸ﾀﾜｰに09ｽﾄﾚｰﾄｲﾝを希望するように
関空離陸時はｸﾞﾗﾝﾄﾞ管制・関空着陸時には関西APPに一期島滑走路の使用希望を出すであろう