06/11/30 14:01:26
>>854
すまん、俺のマチガイ >>855 訂正ありがと。
>>857、859
禿同。
>>861
そうでしたな、自分がアジア会員で優遇されてる事忘れてた。w
>>862
最上級会員に対する待遇が違うよ。 >>859 読むです。
でもこれは必要EQM25,00の差がそのまま待遇の差？
去年のキャンペーン時ステイタスマッチさせてもらい、フライングブルー”Ｐ”ちゃんになったが・・・・
よ～く内容を確認したところ結局そのままＷＰ使い続けて、今年加算したのはＫＬのソウル往復1回だけ。
ただ今年はＷＰ”Ｇ”なので、ＦＢはもっぱらラウンジ使用＆アムスのクラウンラウンジのシャワーブース使用に有難く使わせてもらってます。
最近は大抵購入Ｂクラス→搭乗Iクラスなので、1.5倍のEQMを考慮すると実質5万マイルの搭乗でＰになる。
具体的にはLAXなら5往復、SINでも8往復。
今年は来月HKG往復で、やっと75,000到達するので来年もＷＰに貯める。
ただ欧州往復が多いのでＫＬのアップグレードがＷＰで不可能となれば、ＦＢに移ると思う。
864:ＮＡＳＡしさん
06/11/30 18:09:49
ワールドパークスの特典往復航空券の有効期限って365日なの？
865:ＮＡＳＡしさん
06/11/30 18:16:24
>>859
年末は埋まっているのではなく、割り当てがないだけ。
特典っていうのはオフピークに乗るためのものです。
上手に使えないからといって航空会社を責めるのは筋違い。
866:ＮＡＳＡしさん
06/12/05 19:46:20
グアム線なんだけど、手荷物の持込はできる？
カメラ機材なんだけど・・・
867:ＮＡＳＡしさん
06/12/05 21:23:22
>>866
㌧でもない大きさでなければ無問題。
もしかして、ロンドン・テロ未遂直後の厳戒態勢が今でも続いてると
思ってる？
868:ＮＡＳＡしさん
06/12/06 01:54:39
>>867
厳戒と言えるかわかんないけど、10月にSINから帰国する時は、チェックイン時に税関の予備尋問があり、搭乗ゲートでのセキュリティチェックでは全開披検査だった。ゴツい荷物だと使用目的とかも聞かれたりして、面倒だったよ。
869:ＮＡＳＡしさん
06/12/06 08:09:39
>>868
検査があることくらい誰だって知ってる。
つーか、ロンドン事件の前だってNWのSIN・BKK等はチェックイン前に
質問されるのは9.11以降、一日たりとも休まず続いていたし
（ついでだが税関でなんか予備尋問は無いぞ）、
荷物検査も今ほど厳しくないにせよ、常態となっていた。
特にSINはゲート前の検査だから米系便は特に念入りだ。
>866は「手荷物での持ち込みが出来るか？」というレベルの話だ。
通常の大きさのカメラ機材持ち込みなんか断られる訳がないし、
もしチェックイン荷物に入れてダメージ受けたとしても、
特別な補償は何も無い。
870:ＮＡＳＡしさん
06/12/07 15:50:43
■ ノースウエスト航空 ＤＣ１０－３０型、７機をＡＴＡ航空に売却へ
ノースウエスト航空は２００７年１月末までに、全てのＤＣ１０型の運航を停止するとしている。
Date : 2006/12/07 (Thu)
URLﾘﾝｸ(www.as777.com)
871:ＮＡＳＡしさん
06/12/07 18:34:40
>>868
税関の予備尋問なんか一切無いが？
知ったかは辞めようね。
872:ＮＡＳＡしさん
06/12/07 18:54:31
>>870
あらま、何に変わるんだろ。
７４７余ってるのあるのかな。
小さいのに変わるとやだなぁ。
873:ＮＡＳＡしさん
06/12/07 19:37:12
>>872
あーた、今頃ナニ言ってるの？
現在DC-10が現役なのはMSP-HNL線だけですぜ。
（散々既出かと思ったが）
それすら来年1月8日だったかに757に変更で、その時にNWから
全てのDC-10が引退ってのはもう相当前に発表になってる。
874:ＮＡＳＡしさん
06/12/07 19:41:45
↑あ、スマソ。書き間違えた。
×757に変更
○333に変更
875:ＮＡＳＡしさん
06/12/07 21:02:26
早く年末年始のセーバー出してください。
３０日NRT-SINはOB今の時点でOBだって。
PEKかPVGの帰り（３日）をセーバーで欲しい・・・・・
かなり空席目立つけど、出てくるとしたらやっぱ直前かな？
876:ＮＡＳＡしさん
06/12/08 00:15:57
路線によっては、空いてるところは、しっかり出してるから可能性低いんじゃない?
3日あたりは、動きそうだけど、、、
空席に見える数が半数近かったらかなり埋まってるんじゃない。
ほとんど家族連れだよ、たぶん。
877:ＮＡＳＡしさん
06/12/08 00:42:18
そっか～可能性は低いのかもね・・
行きも帰りも一応NRT-SINをパークセイバーで行きC帰りYで押さえてあるんだけど
パークセイバーだとSINの単純往復だけで、他に乗り継げないんだよね。。しかもマイル倍だし。
だから帰りだけでも、KUL-PVGかPEKをMHを使って、PVGかPEKからNWでNRTに戻ってきたい。
とにかくセーバー使えないとマイル掛かるは乗り継げないやらで不経済過ぎるよね。
目的地がSINじゃないから、そこから自腹区間発生するし。
セーバー欲しい。。
878:ＮＡＳＡしさん
06/12/08 00:43:48
あっ！間違った・・・・押さえてあるのはパークパスだった・・orz
せめて帰りもパークパスのYだからうｐしてくれー！平だけどｗ
879:868
06/12/08 13:17:47
>>871
実体験だよ。予備尋問はあった。税関じゃなく、入国管理官だったのかも知れないが、ともかく制服着た官憲に。チェックインする前に別途列ばされて、所持品やら何やら全員に質問してた。もしかするとその日臨時に行われたのかもしれないけど、それ以上はわからない。
880:ＮＡＳＡしさん
06/12/08 14:22:25
GUM行きつぶれました…直る事を期待していたのに
部品がないとかの機材整備で欠航・・・とほほ
881:ＮＡＳＡしさん
06/12/08 15:03:43
>>879
入管の尋問もない。
恥の上塗り。
882:ＮＡＳＡしさん
06/12/08 22:45:03
航空会社に雇われたセキュリティを「制服着た官憲」呼ばわり。ｗ
883:ＮＡＳＡしさん
06/12/08 22:54:09
>>880
別便に振り替えは無いの？