06/03/29 01:46:35
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
720 名前：番組の途中ですが名無しです 投稿日：2006/03/29(水) 00:45:06.46 ID:kOaPKBz10
親父から譲り受けたCVRの音声があるんだが
(先日、ビデオテープからPCのHDへダビングした)
聴きたい人いますか？
一般に出回っているものより13分長く、聴き取りにくい所もありますが・・・
需要があれば、ロダさえ指定してくれれば、ウプします。
367:ＮＡＳＡしさん
06/03/29 01:54:53
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また釣り開始かｗｗｗｗｗｗ
368:ＮＡＳＡしさん
06/03/29 01:57:37
ここじゃ無理でも、ニュー速なら釣り放題の予感。
369:ＮＡＳＡしさん
06/03/29 02:46:05
>>366
大漁だったみたい。
370:ＮＡＳＡしさん
06/03/29 07:29:26
ここにこなきゃまあいいか。
371:ＮＡＳＡしさん
06/03/29 08:18:32
初めてボイスレコーダーを聞いたあの日から
高濱機長に片思いさ･･･
372:ＮＡＳＡしさん
06/03/29 11:27:23
私も…
373:ＮＡＳＡしさん
06/03/29 19:26:45
あたしあの管制官に片思い・・・
374:ＮＡＳＡしさん
06/03/29 19:40:16
ごめん、佐々木さんじゃないと濡れない…
375:ＮＡＳＡしさん
06/03/29 20:32:48
>>371-374
ホモ氏ね
376:ＮＡＳＡしさん
06/03/30 05:56:31
>>371
自分も作夏はじめて奥さん見た時、お気の毒だと思いつつ軽い嫉妬をおぼえた
377:ＮＡＳＡしさん
06/03/30 17:12:09
俺がCVRで一番燃えるところは18:47:39～18:50:33だな
この部分は絶対一日一回聞く。
378:ＮＡＳＡしさん
06/03/30 17:33:15
氏ね
379:ＮＡＳＡしさん
06/03/30 23:15:04
JAL123
URLﾘﾝｸ(mito.cool.ne.jp)
380:ＮＡＳＡしさん
06/03/30 23:18:09
雛形あきこ
URLﾘﾝｸ(407.gamushara.net)
381:ＮＡＳＡしさん
06/03/30 23:36:21
どなたかWHOOP!WHOOP!PULLUP!っていう着ボイス持ってませんか？
382:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 00:22:12
>>381
持ってるが、どんな友人に対して着信させるか、3行以上で答えよ
383:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 07:42:39
>>381
某AAスレにあるぜよ
384:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 10:35:12
１８：４８：４０（CAP）山行くぞ （COP)はい
は高濱の意思か、それとも山に行ってしまうぞなのかどっちなの？
385:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 10:40:59
どちらにも取れるが、山に行ってしまうぞの方が自然じゃない？
386:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 10:53:27
１８：４８：４０（CAP）山行くぞ （COP)はい
は高濱の意思か、それとも山に行ってしまうぞなのかどっちなの？
387:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 10:54:50
すいません、二重投稿しちゃいました、
>>386
そうですか、教えてくれてありがとう
388:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 12:02:49
>>385、>>387
俺が思うにその発言前に「よし」と言い、更にあの口調は高濱が山に行くと決意して言ったと思う
389:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 12:22:07
昨日、ニュー速板に神が光臨した模様。
390:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 19:17:47
自演毎度ご苦労様です＾＾；；
391:ＮＡＳＡしさん
06/03/32 18:54:45
>>389
げっ！マジ話じゃん。
ありがとう！
392:ＮＡＳＡしさん
06/03/32 19:02:50
さむ～
393:ＮＡＳＡしさん
06/03/32 20:04:34
>>391
なにがあったの？
なにかうｐされた？？
394:ＮＡＳＡしさん
06/03/32 20:10:30
>>393
完全版。
再うｐする？
395:ＮＡＳＡしさん
06/03/32 20:15:12
自演して荒らすのﾔﾒﾚ
396:ＮＡＳＡしさん
06/03/32 20:20:11
え、やっぱ釣りなの？
でもそうだよなあ、ほんとに完全版なんかがうｐされたら普通ニュースになるよな。。
397:ＮＡＳＡしさん
06/03/32 23:21:44
>>396
ニュー速でゲツトした香具師が
いるようだが。
398:ＮＡＳＡしさん
06/03/32 23:34:28
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
399:ＮＡＳＡしさん
06/04/02 02:34:18
>>397
だから寒いってｗ
400:ＮＡＳＡしさん
06/04/02 04:34:04
今の塗装ではダメ。
ちゃんと当時の機体でリペイントしないと
あと、７４７－４００でも不可。
せめて７４７－２００に。
401:ＮＡＳＡしさん
06/04/02 04:57:39
ちゃんと尾翼吹き飛ばさないと
402:ＮＡＳＡしさん
06/04/02 09:32:13
墜落するとき日没して右側に傾かせないと
403:ＮＡＳＡしさん
06/04/02 09:33:01
それ以前に人乗せないと・・・・無人じゃあいつか落ちるって！
404:ＮＡＳＡしさん
06/04/02 10:58:17
多分作った奴はリアルでは知らねーんだろ
それにしても、日航やボーイングの関係者が自殺してたとは知らなかったな
405:ＮＡＳＡしさん
06/04/02 23:24:44
こんなデジタル式のコックピット見たら高浜の血圧急上昇しそう
406:ＮＡＳＡしさん
06/04/03 02:35:58
>>405
副操縦士の人は低血圧っぽいよね
407:ＮＡＳＡしさん
06/04/03 19:46:41
別板にあったけど佐々木副操縦士の中の人はかなりナイスガイだったらしいぞ
もちろん見た目ではなくお人柄がよろしいという意味で
408:ＮＡＳＡしさん
06/04/03 21:35:19
>>407
高濱機長はどうなの？
409:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 00:29:44
>>408
論外
410:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 01:59:24
乗客が窓から映した写真ありましたよね。（怪しい物体の映ってるやつ）
あれを捜しているのですがどこかにありますか？
411:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 02:28:34
先月ＪＡＬＩ７７３に乗った時、
副操縦士が佐々木だった。
412:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 03:12:05
>>410
戦闘機の映っている写真だろ？
よせよ。あれはタブー。
言及すると消されるぞ。
413:410
06/04/04 04:11:36
>>412
ちがう。円盤から宇宙人が手を振ってるヤツ。
414:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 06:34:56
>>410
禁断の果実に口をつけてしまったようだな。
415:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 07:10:42
左翼のエンジンを宇宙人が必死に破壊してる動画を持ってる
416:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 08:52:26
確かに事故は「トワイライトゾーン」に発生したな。
417:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 18:25:50
>>410
命を大切に。
418:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 19:13:03
>>410
今晩23:45に某所へうっｐします。
詳細は後ほど。
419:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 20:04:16
>>418
期待age。
420:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 20:10:54
>>418
俺持ってるからｲﾗﾈ
それと命は大切に
421:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 20:13:26
>>411
佐々木姓だと息子以外にいても不思議じゃないが本人だとすれば日本人旅行客満載の路線も飛ばせて貰え
てるんだとちょい安心
422:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 20:13:58
>>418
通報してあげるからよろしく
423:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 20:16:06
>>411
漏れも一昨日、羽田ー伊丹で772に乗ったが、COPが佐々木さんだったな。
424:410
06/04/04 22:29:40
あの写真はタブーだったんですね。すみませんでした。
何年か前にネットで見たのですが、最近またこの事故が気になって
色々資料を集めているのですがどこを探してもあの写真だけないので
不思議に思っていました。それと確認ですが、機内での写真は他に
スチュワーデスが酸素マスクの指導をしている様子のものを知っていますが
その他には存在しますか？どこかで、乗客の顔（夫婦）が映ってる写真が存在すると見たのですが、自分は見たことがないので。
425:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 22:45:35
>>424
機内でで撮られた写真は、すべてがタブー。
わたしは３枚所有していますが、アップする気はないので
あしからず。
426:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 22:53:04
>>424
墜落直前に撮影されたと思われる写真があったが群馬県警が管理して非公開にすると報道されてた
427:410
06/04/04 23:04:24
そうですか。やはり県警が何枚も押さえているんでしょうね。
いくら携帯がない時代とはいえ、もう少し写真が存在していてもおかしく
ないと思っていました。窓の写真は窓側から撮ったものだし酸素マスクのは
中央からのものなのでそれぞれ別人が撮影した物だと思われますが1枚しか撮影しなかったのは不自然ですもんね。
428:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 23:41:30
>>427
二年前にネットで拾ったものが5枚あります。
需要があるなら出しますが。
429:427
06/04/05 00:02:32
本当ですか？是非お願いします。
タブーとのことですので絶対に口外いたしません。
430:428
06/04/05 00:19:31
>>429
カサマツ7Mへどうぞ。
受信パス＝1234
431:427
06/04/05 00:32:07
パスがかかってて開きません。
それにヒンギスの画像のようです。
432:428
06/04/05 00:44:41
>>431
ファイル名は適当につけただけｗ
パスは事故の起きた時を
８桁で
433:427
06/04/05 00:51:09
>>432
がははwwwww
まんまと騙されやがったな、馬鹿タレ
逆に自分が釣られたいたことに気付け
434:ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY
06/04/05 01:09:23
あほ機長、遅刻でヒコーキが欠航。
もはや糞会社日航、公共交通機関としてまともに機能していない模様。
タクシーが渋滞に巻き込まれたってよ。
どうせ寝坊しただけだろうな。
あほ機長、ヒゲも剃らず、ウンコもせずにタクシーに飛び乗る、か。ｗ
435:ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY
06/04/05 01:19:03
運ちゃん風情がハイヤーだのタクシーだので送迎だと、
ふざけるな！
挙げ句の果てにはババァスッチまでタクシー送迎だからな。
お茶くみババァ、勘違いするわけだな。
436:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 01:25:20
>>432
貴重なものをありがとう！
437:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 01:34:13
>>428
ｺﾚはじめてみた。乙ですた。
438:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 03:20:29
だから寒いってｗ
439:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 04:20:46
>>438
もう春だよ。
440:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 08:16:43
なるほど、春だからか
441:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 08:21:56
>>434-435
日航不祥事スレでやれやタボ
442:芳恵
06/04/05 08:23:47
春なのに涙がこぼれます。
443:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 09:32:26
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
444:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 10:13:26
発見された機内または機内より機外を撮影した写真で画像が公になっているのは2枚
発見、分析の報道はあれど非公開とされているものが1枚
なので皆さん釣られないようにして欲しいクマー
445:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 10:23:13
しかし誰も釣られていないっつーのが悲しいね
446:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 10:34:17
オレ、持ってるよ・・・まじで。
447:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 12:57:36
佐々木副操縦士の写真ｷﾎﾞﾝﾇ
448:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 14:16:42
>>447
上の皮膚が剥がれ落ちた顔の人がその人です
URLﾘﾝｸ(zeroplus.sakura.ne.jp)
449:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 14:56:11
>>448
そんなキャプション付いたリンク先を開くバカはいない
消え失せろクズ
450:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 15:33:37
>>449
怖いんだろクズｗプッ
451:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 15:38:13
サムネイルのでる専ブラ使えばいいのに
452:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 15:40:32
チキン野郎がいるなｗ
453:427
06/04/05 16:32:56
佐々木副操縦士はシートに座った形で
丸こげ状態で発見されたそうですよ
今、機体が最初に接触した一本から松の写真を探しています
どなたかわかる方いらっしゃいますか？
454:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 17:23:48
>>453
それガセ。
よくそういう情報鵜呑みに出来るね。
そういや最近テレビでも顎だけしか残ってなかった。
って遺族（パイロットだっけ？）が出した写真があったばかり。
コックピットだぜ？完全遺体に近いわけが無い。
なにかのパーツが残ってるだけでも奇跡だよ。
455:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 17:29:03
>>453
君、馬鹿だね(プッ
456:>
06/04/05 17:39:40
ぷ っ ぷ っ ぷ
457:>_<
06/04/05 17:41:11
は っ は っ は
458:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 18:25:28
コックピットの機長以外の二人は身元確認されたのが8月14日か15日
機長だけが同29日
459:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 18:45:01
>>446
ほんと？
460:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 18:54:02
>>454
私も見ました、顎だけの・・・確かTVに写ってましたよね；
衝撃だったわ。
461:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 19:13:43
脳内鑑賞乙
462:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 19:50:12
乗客が墜落までの何分間を撮影したビデオテープがあると聞いたのですが
本当ですか？
463:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 19:55:50
高濱ＣＡＰ・・・・・前歯４本と上顎のみ
佐々木ＣＯＰ・・・・頭部のついた胴体、両腕、どっちかの脚
福田Ｆ／Ｅ・・・・・片腕と分裂した胴体
だったはず
464:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 19:57:42
>>462
そんなのある分けない！撮ってたとしても残ってる訳無い
465:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 20:00:11
>>464
釣られていることに気付けよ(藁藁藁
466:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 20:08:26
＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿
∧∧ ∧ // ∧＿∧ .||
(ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ） ||
/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼ ||
￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣
１８：５１：０７
０８（ＣＯＰ）フラップ出しましょう、
０９（Ｆ／Ｅ）下げたほうが
１０（ＣＡＰ）降りないよ？
１１（Ｆ／Ｅ）あ、いや、人力で、
１２ コパイに逝かせますんで
１３（ＣＡＰ）よし、じゃあやってくれ
１４
１５（ＣＯＰ）・・・・はい？
１６～１８
１９（ＣＯＰ）キャプテン、
２０ やめて下さい
２１
２２
467:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 20:08:59
＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿
∧∧ ∧ // ∧＿∧ .||
(ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ） ||
/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼ ||
￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣
１８：５１：０７
０８（ＣＯＰ）フラップ出しましょう、
０９（Ｆ／Ｅ）下げたほうが
１０（ＣＡＰ）降りないよ？
１１（Ｆ／Ｅ）あ、いや、人力で、
１２ コパイに逝かせますんで
１３（ＣＡＰ）よし、じゃあやってくれ
１４
１５（ＣＯＰ）・・・・はい？
１６～１８
１９（ＣＯＰ）キャプテン、
２０ やめて下さい
２１
２２
468:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 20:10:19
＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿
∧∧ ∧ // ∧＿∧ .||
(ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ ﾉ） ||
/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼ ||
￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣
469:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 20:30:39
>>462
群馬県警に保管されてる。
470:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 20:41:29
>>448
顔？腕の下にある丸いやつだろうけど、
つるっとしててどこがどーなってんのか分かんないよー。
詳しく説明してーー。
471:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 20:49:21
顔面から頭部にかけて皮膚が剥けているように見える。
かろうじて目・鼻・口・耳の位置がわかる感じかな。
上の腕は別人の左腕だと思われるが親指が欠損している。
この曲がり方は左腕ではありえない曲がり方なので骨折しているな。
472:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 21:19:38
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
学生のころ見て倒れそうになった１２３便の犠牲者の写真。
473:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 21:33:56
>>472
無難なの抜粋したものばかりな筈。
実際はもっと凄かったに違いない。
まぁ人間なんて慣れようと思うと慣れちまいますけどね。
とはいえその場に居たら人生観かわるな。
474:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 21:37:25
>>447と>>463の情報が違うけど>>447って佐々木のなの？
475:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 21:38:17
ソーリー
>>447じゃなくて>>448ね、
476:４７５
06/04/05 21:41:18
>>471
親指あるじゃない、あとどこがどー口なのか分かる？顔とは分かるけどどっちが首かも分からない
477:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 21:45:02
>>474
おめーも気をつけたほうがいい。ガセに弱いタイプだよ。
遺族がこれは○○です。って公開でもしてない限り
>447がCOPのかもわかりません。
478:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 21:54:22
これから
2005.8.12放送分のボイスレコーダー
見るからな。
479:４７５
06/04/05 21:58:14
>>478
WHAT？
480:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 22:18:12
・・・盛り上がってるなあ今日は・・・・
481:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 23:29:25
>>473
Σこれで無難・・・かなり衝撃を受けました；
確か１２３便の事を書いた
本（墜落遺体？）で書かれてる惨状は想像を絶すると書いてあったような。
遺体処理を手伝った地元消防団、自衛隊、医師、看護士、歯科医師の
お弁当が焼肉弁当で「こんなもの食えるかっ！」と怒った医師達が居て
死体とか見慣れている職に携わる人達でも１２３便の遺体の損傷や惨状には
絶句し食欲を無くすと書いてあった。でも焼肉弁当は無いよねぇ；
482:481
06/04/05 23:30:32
さげて無かった（汗
483:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 23:40:52
URLﾘﾝｸ(kamituke.hp.infoseek.co.jp)
これ見た人いる？
484:ＮＡＳＡしさん
06/04/05 23:41:31
>>482
警告だぞ。
485:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 00:15:59
>>483
それ持ってます。
（昨年、オークションで落札）
見ない方がいいですよ。
ネット上で流布しているモノとは、レベルが違いすぎるから。
486:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 00:19:14
>>481
それ、「墜落遺体」じゃなくて「墜落の夏」だと思うよ？
487:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 00:24:31
>>485
内容どうですか？この本見て後悔しましたか？
もしよければ内容を詳しく教えて頂けませんか？
488:485
06/04/06 00:28:18
>>487
語れる代物じゃないよ。
全編カラーの(解剖を主とした)医学書を
見るようなもの。
489:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 00:33:00
>>488
ぇ・・・
これってモノクロ写真集だと書いてありますが・・・ｗ
490:485
06/04/06 00:34:36
>>489
インパクトがカラーと同等。もしくはそれ以上と言いたい。
491:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 00:55:18
>>487
感受性が人それぞれなんだから・・・
俺は医学書のような理路整然とした解剖図見ながらでも
弁当は食べられるけどね・・・
ネットに流れてる写真は生々しさが無いものやごちゃごちゃしてリアリティのないものを抜粋してるよ。
ふーん（ ´,_ゝ｀） って感じにしか映らん。
小学生の時に始めてみたときも正直ワクワク感が強かった。
人がたくさん死んでるのってどんなんだろうって。
だから俺は感受性が鈍いのだと思ってる。
いままで一番NGだったのは、交通事故で脚を骨折して一度体外に穴あけて飛び出したけど
引っ込んで穴が開いたまま・・・って奴。
綺麗に消毒されて血も見えてなかったけど。
他の箇所触診されて痛かったのか。血圧が上がってトローっとした血が出てきたとき
ちょっと飯が食えなかったヨ。
絵的には3流ﾎﾗｰ以下な筈なんだけどね。
492:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 01:13:20
４/524ですが今調べましたところ自分が住んでる市の図書館にあるようですので近いうちに見に行ってみようかと思います。
人が回りにいたほうが怖くないですし・・・
493:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 13:10:00
その本一万円もするのか。
高いな。
494:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 18:25:57
昨日より、WINNYで事故関連の内部資料が流出している件について。
495:ＮＡＳＡしさん[]
06/04/06 19:22:00
>>486 いや、墜落遺体だよ。
496:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 19:55:37
>>494
月曜のワイドショーで取り上げられそう。
497:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 20:15:06
>>494
WKTK KWSK
ﾊｯｼｭｷﾎﾞﾝﾇ
498:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 20:57:11
>>49
ﾜｲﾄﾞｼｮｰを待て。
499:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 21:18:12
たーのしみだなー。
500:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 21:52:19
>>26の落合さんのインタビュー再うｐよろ
501:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 23:00:30
図書館で「４/524」見てきました・・・ｗ
502:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 23:22:39
>>501
感想を900字以内で頼む。
503:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 23:26:39
>>502
やなこった・・・ｗ
504:501
06/04/06 23:34:33
感想ですね・・・ｗ
やたらでかい本でした・・・ｗ
505:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 23:40:27
このスレにいる人達は、事故当時何歳だった？
俺は中3だった。
たまたまNHKニュースを見てたら「日航機がレーダーから消えた」とか「はい了解を最後に交信がとれなくなっている」とくり返し松平アナが伝えてたのを思い出す。
あと搭乗者の氏名をくり返し伝えてたな
506:501
06/04/07 00:00:49
最初はドアの破損が原因とか言ってなかった？
その後の調査で圧力隔壁の破損が原因に変わって納得させられたが今では
急減圧はなかったとわかっているので再調査すべきなのにしようとしない
裏にはやはり国家的隠蔽があると思われるな。
507:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 00:05:09
>>506
あーそうだね R5のドアが破損してたっていってたな
508:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 00:40:08
WINNYの内部資料落としたぞー。
でも専門用語ばかりでワケワカメ。
誰かわかりやすくお願い。
509:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 04:21:59
お伺いしたいのですが墜落の際に機体が最初に接触したのは1本カラ松
だったというのは有名ですが、そのカラ松の画像は事故当時公表された
のでしょうか？機体を右に傾けたほどですし、ボイスレコーダーの１回目
の衝撃音からすると結構大きな木だったと思うのですが・・・
510:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 07:05:32
>>509最初に接触したのは確かに１本から松だが、実際には数本の木に接触したと言われてる。
511:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 07:17:07
CVR未公開部分UP厨が手を変えネタを変え大暴れ中
COP:「スルーでしょうか？」
CAP:「スルー」
F/E:「えー、レスをモニターしつつ板の主旨に沿ったものには反応願いますぅ」
512:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 10:37:11
>>509
最後の飛行？経過を疑うわけではないが
唐松に接触したくらいであんなに大きな衝撃音になるのだろうか。
513:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 16:31:37
>>508
さっき“朝ズバにファイル送りつけた。
月曜に何か起きると思ふ。
514:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 18:58:02
>>513
ﾜｸﾃｶでつ。
515:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 20:33:35
>>505
小2。数日前に羽田から飛行機で田舎の祖父母宅に行ってた。
遅くまで遊んで帰ってきたらTVでこのニュースが流れてた。
帰るとき飛行機に乗るのが本当に嫌で、自分が乗ってる飛行機が
墜落する夢を何度も見た。当時は「あなたの知らない世界」のせいで
夜中トイレにも行けない子供ですた。
516:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 20:50:13
>>513=神
認定！
517:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 22:29:01
佐々木君の息子はＪＡＬＩ７７７ＣＯＰ
518:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 23:52:03
>>513
このへん、朝ズバは放送してないから、とくダネにも送ってもらえませんか？
519:ＮＡＳＡしさん
06/04/08 00:39:46
>>518
みのさんの所でやれば他局でもやるっぺ。
ザ・ワイドとかさ。
まさかこれも放送ｒｙ
520:ＮＡＳＡしさん
06/04/08 02:02:38
潰されたコックピットの写真ありますか？
521:ＮＡＳＡしさん
06/04/08 02:37:49
>>513
本当だとして、朝ズバなんて期待できるの？
522:ＮＡＳＡしさん
06/04/08 03:25:48
>>521
どこのメディアも飛びつくがな。
523:ＮＡＳＡしさん
06/04/08 03:26:15
>>517
父ちゃんに似てステキな男性なんでしょうな
524:ＮＡＳＡしさん
06/04/08 08:04:57
どなたかクルーの写真うｐして下さい
525:ＮＡＳＡしさん
06/04/08 17:52:54
>>524
うっｐランデブー
パス＝1985812
526:ＮＡＳＡしさん
06/04/08 18:20:19
>>525
その写真は初見だあぁ。
527:ＮＡＳＡしさん
06/04/08 18:47:24
↓この話は、その後どうなったのでしょうか？
もう四月も半ばに入りつつありますよ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
日航、４月に「安全啓発センター」設立
日本航空は27日、1985年のジャンボ機墜落事故の残存機体などを展示する
「安全啓発センター」を4月下旬、東京・羽田に設立すると発表した。
グループ社員の安全教育に活用するのが狙いだが、
外部の人も見学できるようにするという。
528:ＮＡＳＡしさん
06/04/08 21:00:50
自分も楽しみにしてます。
客席シートやコックピットなんかも展示されるのかなー
垂直尾翼に怪しい色が付いてないかしっかり見てきたいと思います。
529:527
06/04/08 21:59:00
>>528
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
↑ここで一部の写真が見れますね。
座席が公開されたら「ここに座っていた人は・・・」と考えると辛いものがあります。
530:ＮＡＳＡしさん
06/04/08 22:34:53
まぁ、圧力隔壁を事故原因だと前面に押し出した説明がされるんでしょうが
個人的には原因は別にあるのではないかと思っています。
今日も日航の小さな事故があったようですし、この事故を風化させない為に
公開する事は意義があると思います。
531:ＮＡＳＡしさん
06/04/08 23:39:02
>>525
ランデブーって何処？
532:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 00:28:03
>>531
ろだの名前では？
533:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 02:48:23
>>530
そうだよ。事故原因は数年前のしりもち事故。
534:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 07:33:59
>>525
結局何処か分からん＿|￣|○
535:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 07:59:39
>>534
これじゃダメなの？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
536:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 09:32:54
>>534
ググレ。
537:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 09:39:21
>>534
当時の新聞をキャプして掲載してるサイトは比較的見つかり易いと思うぞ
その中に乗員15名全員の顔写真がある
ただこれが不鮮明で分かりにくいので最寄の図書館で新聞年鑑を探すのもよ
ろしいかと
こっちはCVRの解析発表日に乗員3名の掲載がある
538:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 09:46:58
そーいやー過去の新聞ってどこかで見れるのかな？図書館じゃみれんだろ
やっぱ新聞社にいきゃあ見れるかな？
539:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 09:54:12
どなたか、ランデブー教えてください、お願いします
540:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 12:41:12
>>539
世話が焼けるなぁもう。
URLﾘﾝｸ(www.doremiman.com)
541:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 13:41:51
福田さんならこの中に入っても違和感ないかもな
542:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 15:02:38
それにしても乗客が機内から窓の外を
撮影した（怪しい物体の写ってるやつ）
完全にネットから消されてるな
図書館で新聞年鑑を探すしかないのか
１９９０年１０月１４日の記事だったはず
543:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 17:13:30
>>539
ないと思うけど
544:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 18:04:45
>>542
1985年10月じゃなかったっけ？
545:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 20:00:41
>>540
それはランデブーじゃなくてデブだろ！しかも「でふや」の二人じゃんｗ
546:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 20:31:03
>>542
おいら田舎に住んでるけど、図書館の新聞年鑑
その日の分だけないんだよね。
どうしてだろ？
547:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 22:16:14
>>265
機械的に繋がっているのでとてつもなく重くなる。が、反応しないことはない。
548:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 22:19:11
>>299
物理的に操縦桿が重くなった事を指している。
>>306
>>307
この形の機体は物理的に繋がっていましたが。
549:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 22:29:02
>>454
去年の夏にやっていたドラマで見たんでしょ？
機長の顎だけ遺体って。娘さんが撮影していた物を、事故の戒めのために公開した、とか言うナレーション付きで。
みんな騙されやすいな。あの遺体写真は機長の物ではないんだよ。
あれはあくまでもドラマでのお話。機長は胴体と下顎部分が発見されてるからね。
あの演出は結構非難囂々だったはず。
550:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 23:21:34
>>機長は胴体と下顎部分が発見されてるからね。
胴体は違います。
551:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 02:01:19
>>550
いいや、胴体に首、下顎部分が付いていて下顎の歯形で本人確認出来たのです。
552:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 02:29:07
>>551
ソースは？
553:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 07:02:09
脳内ソースと見たが。
554:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 07:29:57
>>548
宿題やったか？
春休みだから宿題ないか
555:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 09:00:23
>>552
>>554
この板の住人ならせめて事故報告書くらいは読もうぜ・・・
556:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 10:25:34
事故報告書に貴重の痛いなんて無いですが何か？
557:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 11:21:48
ジャンボ機が本当に油圧無しで操縦できるとでも思ってるの？
しかも物理的って何だよ。詳しく説明してくれ。
558:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 11:38:50
そんなことよりクラッシックジャンボが翼とワイヤーで結ばれた操縦系統持ってるかどうかだけ。
そうだなぁ～。
クルマのブレーキでも考えればいい。
サイドブレーキはワイヤー付き。油圧とは無縁で操作自体は可能。
フットブレーキは油圧。油圧発生装置が故障したら重いけど何とかブレーキは利く。
でも油抜けたらスカスカで何の役にも立たない。
559:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 14:01:35
で、無人操縦の飛行機っつーのはいつできるんですか
560:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 19:36:46
>>559
スケールの小さい奴でよければ。
561:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 20:10:50
>>559
それは坂本九
高濱氏と確認された部分遺体は機首激突地点からは北西、尾根の南斜面に
突き刺さるような状態で発見されました
>>463は群馬の某大学法医学研究室での解剖結果とほぼ相違ないですが、
下顎中央から右頬にかけての10cmほどの骨破に下顎右奥の歯牙5本が付いた
状態です
それ以外の部位は発見に至らず死亡の直接原因も「全身摩滅」とされまし
た
>>448は語るに及ばず。
562:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 20:43:26
>>561
なんで群馬の某大学法医学研究室での解剖結果知ってんの？
563:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 21:09:57
これは
564:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 21:30:43
だめかも
565:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 21:46:51
新鮮なネタはないのかね？
566:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 21:47:33
マニュアルリバージョンがあるのはB3まで。それ以降の機種は一切、ダイレクトな人力操舵は無い。
B7で初めてFBWになるまでは舵面部にあるハイドロサーボコントローラーまでコラムから金属ケーブルを滑車で這わせていた。
可能性のひとつは油圧低下でこのケーブルがスタック気味になって作動が渋かったこと。
これは駐機の際にハイドロ切っても同様にコラムは固くなる。
567:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 22:20:28
みのさんは何か言ったの？
568:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 22:22:46
>>567
まさか今日の放送見てないの？
一部の板で祭りになってるのに
569:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 06:45:00
脳内祭りは終わりましたか？
570:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 07:08:42
>>568
､ヾ:;:::::::::::::::::::::':::::::-､
､ﾐ::::::';:::::::::::::::::;';:::::::::::::::::ヾ、
i':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
ミ:::::::::::::::::;:;;::::::r -‐'''"'ヽ::::::::::!;!
ﾐ::;r--‐' ｀ヾ ﾐ::::::::::i
.l::! ;.:ﾐ､:::;::::l,r‐､
ヾ _,......::::/'ヾ:::: ;.!
! .::'r t.j;､:::/:::: ::' ' !
i.llir_,=:ll!,.- :l:. ::::'::',!:::::::; ...!-'!:ヽ
_! `｀´' l! ' ,`－´ .::::: ::::::::l:::::::｀:::
ヾ ‐ '´; ,ｨ:., .::::::::::::l:::::::::::::
ヽ ,r';';":;:::";';;! ..:::::::::::/:::::::::::::
,r::::::::ヽ ''-''.二-‐'"..:::::::::;:::::::::::::::::::
/::::::::::::::::::::ヽ、 __,...::::::::::;:::::::::::::::::::::::
l:::::::::::::::::::::::::! /::::!:::::. /::::::::::::::::::::::::
/:::::::::::::::::::::::::l ./::::::::ヽ /:::::::::::::::::::::::::::
クワシク [S. Kwhask]
（1940～ ロシア）
571:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 07:24:18
>>568
実況板が落ちてた。
572:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 08:22:26
『一部の板で』祭り
ｶﾅｼｽ
573:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 09:01:12
乗務員の顔写真見てきた
藤田パーサーが美人だね
佐々木副操縦士も美形
一人「スケバン」みたいなパーサーがいた
574:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 17:36:13
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| || | ||
| || | ||
| || | ||
| ||. ∧＿∧ .||age .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ||. （. ´∀）.|| ▲＜ たまには、ageも必要だよね。
| ||. （ ）つ▽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| || | | | ||sage
／ ￣￣￣ （＿_）＿）￣￣￣￣￣
575:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 20:20:39
>>573
高濱機長はバレーボールNECの葛和監督に似てるよね
576:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 20:28:45
あの。質問です。
若かりし頃の柏葉英二郎が
玲子さん(これもカワユイ)に
折りたたみ傘を貸すシーンあるよね。
あの二人、在校期間かぶってたんですか？
577:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 20:57:54
タッチ、良かったな
578:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 22:49:35
>>567
明日のザ・ワイドで取り上げられる！
みんなも絶対に録画汁！
579:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 23:31:38
ついに祭になるんやな。
580:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 23:46:03
ならんよ
いつもの池沼の自演だから。
581:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 00:16:15
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） 眠れないﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
582:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 07:01:06
>>581
もうすぐやで。
583:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 09:20:05
ついに歴史が動いたか。
584:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 12:36:21
ザ・ワイドって１４時からだろ。
585:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 12:47:38
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） 眠いけどﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
586:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 16:13:25
結構長いこと放送されていましたね。
587:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 16:14:46
>>586
じゃあ、内容おせーて。wktk
588:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 16:23:27
>>587
他板覗いてみなよ。今日のザワイが話題になっている。
589:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 17:01:37
>>576
柏葉弟が1年のとき玲子さんは2年か3年だろ
590:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 18:58:25
いい加減釣られ杉ｗｗ
591:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 19:03:54
>>575
似てるね
葛和も佐々木を罵倒してたし
592:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 09:44:34
しかし、救命胴衣なんか装備してても無用の長物だろう。
そこでだ、救命胴衣の代わりに簡易パラシュートを装備し、
こりゃ、もうだめかもわからんね・・・となったところで、
副操縦士佐々木にコントロールを任せ、乗客乗員みんなそれで飛び降りてたら
助かってたわけだ。で、佐々木君は一番最後に、とにかくストールしないように
しておいて、さっと瞬間技でドアに移動して飛び降りるってわけだ。
593:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 09:51:18
内容ともかく救命胴衣が無用。ってのは同意だな。
飛行機事故なんか生き残らない方がよほどいい気がする。
594:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 13:38:52
内容はともかく最後に飛び降りるべきなのは機の最高責任者である高浜君だろう
595:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 13:59:52
しかし・・・墜落現場の写真って例の本でも目新しいの無かった？
単純にグロ？
596:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 16:46:10
事故翌日の朝（４時半～１０時位）の現場上空からの映像を
録画して今も持っている方はいませんか？
できれば、尾翼付近が散乱している上空を自衛隊のヘリが
超低空でホバリングして何かを釣り上げているのが
写っていればベストなんですけど・・・
映像を持っている方がいましたらお手数ですが
ぜひうpをお願い致します。
597:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 18:19:21
>>596
オレンジ色の物体を吊り上げている所の
写真でよければ。
598:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 19:11:19
>>597
うかつにうっPしない方がいい。
君自身の安全のためにな。
599:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 19:15:10
日航機墜落事故のA級戦犯が調子に乗っていますｗ
【老害】ナベツネと中曽根 巨人戦で大はしゃぎ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
600:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 19:27:58
>>596=>>597=>>598
601:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 20:13:44
>>600
596です。>>597>>598は私ではありません。
>>597、ぜひ写真のうpをお願い致します。
602:597
06/04/13 20:23:23
>>601
カサマツさん 1MB
ここから無人標的機を落としてください。
解凍パス＝本日の日付を4桁で
これは私が某大学の教授より、20年前に頂いたものです。
細かく話すと問題があるのでｒｙ
（ちなみに私はこの先生のゼミに参加していたものではありません）
※事故の翌日に撮影したもので、ブルーのシートがかけられている。
教授はﾅﾝﾁｬﾗ？度忘れしたｗという無人標的機に間違いないと言ってた。
週刊ポストにも同じ写真が掲載されていたはず。
603:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 20:27:03
/ // ./| / / / | ! | ! ! ! ヽ! | |
/ // |/// / | l| j! ! !: | ｀ﾄ､ ヽ /
┏┓ ┏━┓/ // ,ｲ// l i」, -‐ﾄ､ /Nｰ- /､ |:.l| | ＼ | | ┏┓
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604:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 20:35:34
ヤバス((((;ﾟдﾟ)))
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
605:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 20:46:59
>>602
確かに当時のニュース映像でこの画を見た記憶があるよ。映像ではないですか？
とりあえずあんがと＾＾
606:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:08:49
>>602を落とせない。
どなたか教えてください。お願いします。
607:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:12:57
>>597
何者？素性が気にかかる。
608:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:14:41
＞＞606
青字でダウンロードってかいてあるところをクリックしる。
609:通りすがりの金さん
06/04/13 21:19:50
こりゃあ、もしかして、もしかするな。
610:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:32:22
>>602
GJ!!!
611:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:35:09
クルーの写真、どなたかうPして下さい・・・
612:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:38:47
>>602
なにこれ。、墜落現場にあった物？
613:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:40:45
>>597
596です。ありがとうございます。
614:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:42:43
やっぱし色々持ってる香具師がいるもんやな。
615:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:44:47
久々に燃料投下
〃:.:!:.:.:.:!:.:.:l:/ l:!|:.:.|:.:.:.|:.:.:.:.:.:.!:.:.:.:l:! |:.:.:.:!.:.:.:.:.:l:.:.:.:ﾄ'
l:!!:.:|:.:.:.:!:.:,ｲ| |! !:.:.|:.:.:|:.:.:.:.:.:.!:.:.,ｲ! !:.:.:.|:.:.:.:.:.|:.:.:.:|ゝ
|!{:.:|:.:.__|__l ﾘ≧ﾆ!__|＿|＿＿|__仏≦|__:.:|:.:.:.:.:l:.:.:.:.|
´￣!:.|:.:.! f {lj}｀ヽ'' ヾｰイｲlj } ｀>｀ト--'r､:.:.:!
|:.l:.:.:.! ､ ｀´ ﾞｰ' / l:.:.:.:.:|ｲ}:.:.|
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┗┛ ┗┛ ,{_ |:.:.:.:.:! / /,.＞｀二´-＜ l /.:.:.:.:/｀`Y´
616:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:49:58
何これ？
617:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:54:13
>>605
ニュースに流れたときは、ビニールシートごと吊るされてましたよね？
(うる覚え)
618:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 22:01:16
これはひょっとして・・・。
619:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 22:03:10
今晩は眠れない罠。
620:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 22:43:22
URLﾘﾝｸ(www.sipeb.aoyama.ac.jp)
ホンマ?
621:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 00:23:56
DLL数が120になっとるばい。
622:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 00:41:50
何このスレ。
以前高浜叩いて通報された池沼が
今度は必死に自演してるのか
623:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 03:37:11
>>611
テンプレのURLからリンクされてる所にあるから探してみなされ
機長は>>575の葛和監督がいい線行ってると思われ
中肉中背、おばさん顔のおじさん
副操縦士は顔立ち以上に発散する雰囲気がいい男
身長も結構ありそうだし大衆受けしそうなイケメン
航空機関士は見た目いかにも勤勉なエンジニア
やや小太りで髪型や服装に頓着しなそうな印象
見つからなかったらこんな感じで想像して頂ければいいかと
624:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 07:33:08
驚愕の真実がうっｐされてないか？
625:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 08:20:54
これを突破口にしたいね。
当時の画像を持ってる人はどんな画像でもいいから
これを機会に全部うｐしようぜ！
626:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 09:15:36
こんな写真で何騒いでるのwwwwwww
627:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 09:41:45
>>626
あの写真の重要性がわからないのか？
628:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 12:19:51
だから、あの写真どこで撮られたんだ？いやに綺麗すぎじゃないの？
629:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 13:15:19
何と言うか、最近所得と学歴による個人格差なんてトピックが頻度高く取り上げられているが
先天的な資質による部分も大きいのだろうと最近のこのスレを見て痛感する
630:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 15:34:54
>>602ってもう落とせない？
631:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 16:06:40
もし123便に被弾したらもっと粉々になってるはず。
632:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 16:31:13
だよねえ
633:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 17:36:55
>>630
URLﾘﾝｸ(kasamatusan.sakura.ne.jp)
新聞社に送ってみようかな？どう？
634:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 17:56:49
>>631
あれはファイヤービーの後部ハッチの部分かと思われ。
小さいようで結構デカイ代物だお。
635:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 18:46:37
相模湾上空で被弾したとして、御巣鷹山まで後部ハッチが機体にくっついてくるのか？
636:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 18:58:21
この画像右と下部が白く切り取られているようだけど、
なんで？
637:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 20:02:10
>>636
映っちゃいけないもの？
遺体なんかが。なんて。
638:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 21:18:30
あたま下げろ
639:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 22:15:33
下がらない！
640:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 22:51:21
そろそろマスコミが喰らいつく頃やな。
641:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 22:59:32
>>640
あの写真ﾏｽｺﾞﾐに送りつけたの？
642:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 02:18:38
ディセント！
643:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 04:43:52
同じような境遇で１９８９年にアメリカの航空機事故があったがそのときの動画がどこかにあった。
ピコピコポーワ ピコピコポーワ
everybody stay in brace
god!
644:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 07:35:51
>>640
無茶するなよ。
645:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 08:44:21
633名前： ＮＡＳＡしさん投稿日： 2006/04/14(金) 17:36:55
>>630
URLﾘﾝｸ(kasamatusan.sakura.ne.jp)
新聞社に送ってみようかな？どう？
646:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 09:25:18
>>645
もしや驚愕の真実？？？？？
647:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 09:42:00
間違いない。
648:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 11:00:36
何であの写真が御巣鷹山で撮られた物と分かるの？
649:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 13:42:57
>>648
DL数が300超えてるから。
ってのは冗談。
墜落当時、TVであの画像を見た記憶があるから。
他に理由なんかないよ。
真意をどうこう言ってる香具師は、アレを見た記憶がないのでしょう。
650:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 15:11:53
>>635の言う通りで、相模湾上空で被弾して墜落地点までファイヤービーの部品が機体にくっついてくるとは考えにくい
たまたまと言うことがあるかもしれんが
651:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 15:22:34
リアル目撃者がいない以上、否定も肯定もできんぜよ。
652:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 15:25:57
【韓国】歴史は蘇る 韓国ではライト兄弟より３００年も前に飛行機が空を飛び交っていた！
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
<丶｀∀´> 証拠画像つきﾆﾀﾞ!
653:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 16:05:53
一応、群馬県警に通報しておいたから。
654:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 22:00:49
例え2chでも最低限のお約束は心得ていて頂きたいね
隠蔽、不可解部分の検証とファンタジーを捏造するのは違うからね
その為に「噂」何て言うカテも別板に用意されている訳で
個人的には乗員に関する話題も何スレか前で出た独立に賛成だった
青社の長島機長やシモの不祥事で人生アウトになったPのスレもあるくらいだし
655:ＮＡＳＡしさん
06/04/15 22:29:42
もう歴史は変わった？
656:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 01:32:50
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
佐々木副操縦士は事故当時35歳だったのか
他のサイトでは39歳と書かれていたのを読んだ記憶があるのだが
657:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 02:29:34
事故調の調査表に乗務員のパーソナルデータの記載があります
享年39歳です
658:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 11:01:05
>>645
みようかな？じゃなくて送りなよ。
これは一大Problem間違いナシ。
659:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 11:36:56
なんで機長と操縦かわらなかったの？
最後まで操縦しなかったの？
660:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 11:40:14
え？
661:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 12:16:35
>>659
誰だって面倒なことは率先してやらんだろ。
662:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 12:52:24
>>659
もう少し脳みそ働かせて暮らしなさい
663:659
06/04/16 13:23:48
機長はなぜ「自分が操縦する」と言わず副操縦士にずっと操縦させて
機長は最後まで操縦しなかったのですか？という意味でした。
>>661
それもそうですね。
>>662
はい、失礼しました。
664:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 14:16:08
あっさりアサリちゃんかよっ！
665:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 21:10:18
>>602
どっかの工事現場の機材にブルーシートがかかってるだけなのでは？
666:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 01:39:58
これが墜落現場の写真だという証拠は何もない
勝手に変な事でっち上げるのはやめた方がいいですよ
667:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 01:47:03
つーか、相模湾で回収されたのを撮影したんじゃないの？
なんで皆御巣鷹山と断定してるの？
668:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 02:17:15
釣りだろｗ
669:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 08:49:44
>>668
常識的にこんな釣をする人はいないと思いますが。
私はこれがTRUEであるとして、なぜ当時の映像が流れないのか不思議です。
やはりみえない権力が働いているのでしょうか？
670:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 11:29:24
原因は金属疲労。(この原因、共同にも出てる)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
17:10。123便の尾翼脱落は金属疲労が原因と運行会社が発表。
671:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 12:11:09
では・・・・
これで最後です。
私が某局より入手したCVR（ビデオテープに音声のみ）を
AM2:00～2:10の間だけＡｘｆｃにアップします。
672:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 12:21:23
いや、もうこなくておｋ
673:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 12:21:50
遺族会にメールしておいたぞ
ちゃんとリモホでISPに投稿者の所在地を照会する段取りも箇条書きにして添付した
674:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 12:47:00
あんな写真が証拠になるのかよ？
永田のニセメールみたいなもんだろ！
675:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 12:52:44
↑
通報されてびびってるｗ
676:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 13:42:54
>>673
笑
677:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 14:16:51
日航機事故の翌日の「近所の道路工事」の写真ならガセじゃないなｗ
ガセなら早めに謝罪汁。
>674・・・で、彼は失職。信頼失墜。 証拠とかそんな次元ではないですよ。
678:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 15:08:01
フットサルやってるアイドルユニットの顔面施工前の画像をアイコラ使って捏造するの
とは別問題だって事は理解してるのかね
自ら公の人となって利益を得る立場と、大きな損失があり公となる立場は違うでしょ
間接的にでも事故被害者に不快感与えたらいかんよ
自演厨はこの通報でプロバから契約解除でもされて反省なさい
遺族のみならず様々な形で事故に関わった人間もここを見ているのだよ
679:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 15:52:08
>>378
便所の落書き。
680:↑臆病者晒しage
06/04/17 18:27:52
681:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 19:30:21
このスレにいる人達の平均年齢は、どれくらいなんだろう？
682:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 19:31:59
僕は中学１年生♪
683:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 19:48:26
私も中学1年生♪
684:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 19:53:15
>>682-683
みんな同い年じゃん！！！
685:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 20:35:50
nyでこの事故の資料セット流れてるから落としたけど見れない。
みんなは普通に見れるの？
686:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 21:30:26
>>682-684
ありえねー
687:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 21:50:17
関係各団体は真相究明や再調査を要求しているので、あの画像の
真意は別にして、どんなことでも当時の情報がほしいはずです。
だから被害者御遺族の方々にも不快感は与えないと思います。
でも誰が見ても明らかに「ねつ造」とわかる画像等ではいかんと思います。
（先日うｐされた画像のことを「ねつ造」と言っているのではなく
あくまでも一般論としてです）
それに２ｃｈという場でやりとりするのも少し引っかかりますが・・・
それよりもあのような画像（真意は別にして）が出て不快に思う方々は、
被害者御遺族ではなく「事故調の報告書に賛同する利害関係者」の方では
ないでしょうか。
688:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 22:09:11
>>686
ありえるんだなー
689:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 23:30:20
この情報については既出？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
690:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 23:37:24
>>689
この本ってタダでもらえんの？
691:ＮＡＳＡしさん
06/04/18 00:35:54
>>689-690
あ ち こ ち で 散 々 既 出 だ
半年ROMって、更にぐぐってから来い。
692:ＮＡＳＡしさん
06/04/18 00:51:41
余命3ヶ月なので半年もROMれないです＞＜
なんちゃって
693:ＮＡＳＡしさん
06/04/18 01:38:18
>>671
蓮は？
694:ＮＡＳＡしさん
06/04/18 14:21:02
>>692
たちの悪い冗談だな。
ちょっと慰霊の園の裏のトイレまで来いや。
いや、俺は行かんけど。
695:ＮＡＳＡしさん
06/04/18 16:37:24
ボイスレコーダーの音声約30分をまるまる聞けるファイルってないの？
696:ＮＡＳＡしさん
06/04/18 22:30:58
>>695
ない
697:ＣＡＢ
06/04/19 02:33:54
さらに白熱キボン
698:ＮＡＳＡしさん
06/04/19 17:09:52
元パリジェンヌの北原さんってどんな方だったの？
699:ＮＡＳＡしさん
06/04/19 17:38:17
板に張りついてる池沼が空気読めないチラ裏レス止めないかぎり白熱はないな
せめてレス回数の10回を1回に、その1回に10回分の密度を持たせてくれ
700:ＮＡＳＡしさん
06/04/19 17:51:08
>>699
超・同意。
701:ＮＡＳＡしさん
06/04/19 20:57:28
墜落機の残骸を展示 日航が羽田空港内に 2006/04/19 19:18
１９８５年８月、群馬県の御巣鷹の尾根に墜落した日航ジャンボ機の後部圧力隔壁など残骸（ざんがい）を保存、展示
するため、同社が設置を進めていた「安全啓発センター」が羽田空港の整備地区に完成し、１９日報道陣に公開された。
一般公開は２４日から。
展示された残骸は４１点。社内教育用に羽田空港内の別の施設で展示していた圧力隔壁やボイスレコーダー、成田
空港内に保管していた垂直尾翼や胴体の一部などを、広さ約６００平方メートルの展示場に集めた。
実際に乗客が座っていたエコノミークラスの座席は原形をとどめていないものもあり、事故の激しさを物語っている。
またジャンボ機の航跡や高度などのデータ、当時の新聞報道を数多く展示しているほか、日航以外も含めた過去の
主な航空機事故についてもパネルで展示した。
702:ＮＡＳＡしさん
06/04/19 21:58:10
展示のニュース、フジでやってた。
ぐちゃぐちゃに破壊された座席も映っていたが事故の悲惨さを
物語っているようだった。
あの座席にいた人は確実に死んだと解る。写真で見て事故の悲惨
さをイメージしていても実物を見ればまたひしひしと感じるもの
があるだろうな。
703:ＮＡＳＡしさん
06/04/19 22:21:19
見に行きたいけど遠いな。
704:ＮＡＳＡしさん
06/04/19 22:24:32
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
705:ＮＡＳＡしさん
06/04/19 22:27:16
>>704
なるほど。
確かにリベットの打ち方に問題がある。
706:ＮＡＳＡしさん
06/04/19 23:12:37
>>704
これでますます「圧力隔壁が事故の原因」と言うことになってしまうな。
707:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 03:43:20
JAL事後公開検証オフでも開催する？
ボイスレコーダ、フライトレコーダ公開だぜ？祭りじゃん
いこうぜ いくしかない
708:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 11:36:53
展示品のボイスレコーダを勝手に拝借して、録音内容をネットに晒すオフなら参加する
709:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 16:10:16
どこでやってんの？羽田？
710:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 16:11:54
もうちょっと言葉選べよ>709 ｱｯﾀﾏﾜﾙ
711:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 16:41:43
>>710
鳥に腹を立てても・・・・
712:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 17:03:07
空港内って書いてまっせー旦那。
713:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 17:13:36
>>710
ｷﾚ芸乙
714:ＣＡＢ
06/04/20 17:51:00
>>707
ボイスレコーダー公開ってその場で聴ける訳では
ないでしょうにｗｗｗ
715:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 17:54:53
高浜と佐々木の会話みたいだな
「展示場どこだぁ！」「羽田空港内羽田空港内」と脳内変換した
716:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 17:57:47
>>715
ダボ缶乙
717:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 18:04:34
COP「ライトターンですね」
が「ライトターンっすね～♪」に聞こえる
718:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 19:03:14
>>714
CVRは聴くんじゃない。感じるんだ。
719:ＣＡＢ
06/04/20 19:32:22
>>718
まあねぇ
720:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 19:55:32
はい
721:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 20:21:37
はいじゃないが
722:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 20:22:17
口答えするな！
723:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 20:40:10
はい
724:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 20:41:16
ドロプレッシャーオールロス
725:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 20:55:27
なんで騒いでんの？ ミラクルターン
ミ…ミラクルターンですか？
ミラクルターン！
726:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 20:57:09
ハッピーターンにしとけ。
727:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 21:11:56
くさい･･･。
なんか発酵してるぞ
728:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 21:14:04
>>727
ピータンじゃないが
729:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 21:18:49
>>524
URLﾘﾝｸ(nexx.jp)
730:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 21:21:30
スコーク ｾﾝﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ！
731:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 21:32:01
>>709
一般公開は２４日から
場所は羽田空港内の「安全啓発センター」
732:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 22:00:59
高浜機長：千葉市
佐々木副操縦士：四街道
福田航空機関士：佐倉市
733:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 22:31:42
「マサミ」と「ユウ」って随分可愛いコックピットだなオイ
734:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 23:25:01
いいじゃん。
735:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 23:27:50
真面目な佐々木副操縦士も膣内射精経験者です。
736:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 00:14:24
>>702
あの座席にいた人は確実に死んだと解る。
↑まさか。
死んだ人が座っていた座席を公開するという事は考えられない。
空席が20個くらいあったって事だから、それを公開したと思われ。
737:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 02:57:11
39年生きてて経験無い方がおかしい
738:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 08:12:01
>>736
死んだ人が座っていた座席を公開するという事は考えられない。
空席が20個くらいあったって事だから、それを公開したと思われ。
↑まさか。
死んだ人が乗っていた飛行機を公開するという事は考えられない。
739:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 10:35:49
>>738
ﾂﾏﾝﾈ
740:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 11:04:11
>>739
そうでもないような
741:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 12:38:06
元整備士の福田が当日事故機に3回連続乗務していたのが意味深だな
過去に2度機体を大きく損壊する事故を起こしてる上に右曲がりだか左曲がりだ
か方向舵に変な癖もあったようだし
当日のブリーフィングで不調が伝達されていたらクルーのCVR声紋分析で上昇中
から緊張度が高かったのも即座にスコーク77が発せられたのも不自然でなくなる
高濱も福田も技術教官の役職付きで当時声高に掲げられていた低コスト運航促進
を実践せねばならん立場なので分かっていても飛ぶしかなかったのかもしれんね
742:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 19:01:24
>>741
それはそうかもわからんねこれはダメかもわからんね
743:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 21:51:21
>>738
？
それって、
公開されている椅子に誰が座っていたかが分かるって事？
744:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 22:26:21
>>734
？
745:744
06/04/21 22:27:09
失礼。>>743
746:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 23:03:09
不毛だね。その会話。
747:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 23:16:59
禿じゃないが
748:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 23:29:59
>>747
つまらなすぎ。
749:ＮＡＳＡしさん
06/04/21 23:45:54
747ってキリ番じゃんある意味ｗｗｗ
750:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 02:09:33
123が最強
751:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 02:42:48
垂直尾翼に何か当たったか、元々怪しい亀裂があったのか
でもあれって劣化ウラン配合で硬いんでしょ？
752:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 03:14:12
>>751
そうでもないぜ。
753:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 04:30:19
つーか、あの惨状で客が座っていたシートなのか、そうでないシートなのか
なんて分かるわけ無いでしょうに・・・
現場に散乱していた物を回収した中で、比較的血糊や体液といった生々しい
物が付着していなくて、かつ衝撃の大きさを見せつける一品を選んだ
といったところでしょうに。
754:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 04:35:45
まともに相手するなよ
755:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 10:31:17
>>753
この手の事故の場合、どこのシートだったのかを特定するのは珍しいことじゃないと思う。
破片から隔壁だってあそこまで修復してるんだし。
まぁそういう一品でしょうね(´･ω･｀)
756:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 10:36:41
隔壁は現場でバラされた希ガス
757:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 10:46:46
>>751
劣化ウランが使われていたのは、水平安定板の釣合い重り。
垂直尾翼に使われていたわけではない。
758:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 11:00:22
／|：： ┌───┐ ：：|
/. |：： ｜速報！ . ｜ ：：|
|.... |：： ｜日航123便 ｜ ：：|
|.... |：： ｜消息不明!! ｜ ：：|
|.... |：： └───┘ ：：|
＼_｜ ┌──┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ＿)
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ）
／ ＼ ｀
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
| ) ) ) | | .|
|＿＿＿＿＿＿＿＿(__| .＼|
／― ∧ ∧ ―-＼≒
／ ( ) ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
∧∧
（ ･ω･）
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
759:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 11:30:47
>>758
風呂場で転ぶのかとｵﾓﾀ
760:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 11:39:58
>>758
くだらん。
761:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 12:00:40
いまから宮野木町のヤックスに買い物いってくる
762:７６１
06/04/22 12:03:00
あ・宮野木台の間違えでした、、、＿|￣|○
763:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 14:24:36
高浜さんによろしくお伝え下さい
764:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 14:39:33
>>761-763
何を考えているのやら。
ﾔﾚﾔﾚだぜ。
765:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 15:33:57
20年ってあっちゅー間やな。
766:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 15:58:39
高浜機長の自宅が宮野木なんだよ
767:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 16:01:37
>>766
だから何？
768:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 17:09:11
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>738
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
769:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 19:54:35
あの辺、マルエツできたよね
以前はケーヨD2だった
770:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 20:15:48
>>766
奥さんは、宮野木町まだ住んでるのかなぁ
771:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 23:04:48
そろそろ出してみようかな。
772:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 23:33:50
ああん
773:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 00:00:43
俺の配達コース
長沼町→さつきが丘→宮野木台（たまにカー用品を見るため宮野木町のオートウェーブに寄る）→畑町→瑞穂→武石町→幕張町→幕張ベイタウン→JR新習志野駅前
774:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 00:04:31
>>773
興味ない。
775:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 01:12:29
>>774
あと新検見川のSEIYUに寄るときもある
776:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 01:33:23
777:ﾌﾌﾌ
06/04/23 01:34:27
7ﾌフ
778:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 01:51:39
>>775-777
つまらんのぉ。
779:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 09:43:39
>>778に期待
780:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 12:41:16
>>801に期待
781:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 12:56:10
佐々木の誕生日が1946年の8月12日ってマジ？
782:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 12:57:53
>>780-781
つまらんのぉ。
783:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 13:08:18
>>782に期待
784:JALPAK -夏の御巣鷹ツアー-
06/04/23 16:25:34
・まず、問題のある機体にご搭乗いただきます
・夜、満員で出発します
・上昇して一安心した後、お約束の操縦不能状態になります
・墜落までの恐怖の時間を存分に味わうことになります
・新幹線最高速度の約二倍の速度で直角に山に突っ込みます
・残存燃料が激しく炎上します
・暫くの間、救助活動は行いません
・何らかの力が作用し、上記の真実は隠蔽されます
785:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 16:31:46
事故当日が誕生日だったらもう少しそのエピソードが有名になっている気がする
その前後で近い日にちとかは可能性あるけど
どこから入手した情報ですか？
786:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 16:32:12
>>784
最高につまらんのぉ。
787:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 16:45:21
佐々木さんの息子はJALI777COPらしいです。
788:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 16:48:56
宮野木町のオートウェーブはDQNだらけです
789:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 16:50:48
中曽根は御巣鷹のすぐ近くにいたのになんで現場に急行しなかったですか
東京戻ってから指揮執るなんて遅すぎる
790:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 16:53:56
>>786に期待
791:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 17:05:23
>>787-787
だから何が言いたいの？
792:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 17:25:49
>>791
あんたもヒマだねー
793:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 17:30:04
暇と言うか、ADHDの傾向があるな
まず長文のレスを租借して読めないからスレの主旨に沿った話題には
絡めない
依存性が高くほとんどの時間を板巡回、リロードに費やしているから
投稿頻度が異様に高い
前頭葉に作用するいい薬が最近はあるようなのでとりあえず病院に行
く事をおすすめする
794:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 18:03:17
つ～か生存者がいたってことが信じられないね。
なんか計り知れない運の力を感じるよ。
一生の運をあそこで使い切っただろうな。
795:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 18:58:19
生存者４人が発見された場所は２ｍくらい周りのところでかたまって見つかったらしい。
それ以外の場所なら助からなかったことを考えるとすごい運だよね。
796:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 19:14:31
>>755
＞この手の事故の場合、どこのシートだったのかを特定するのは珍しいことじゃないと思う。
かなり前のスレで、
遺体写真の最初に出てくる子供（？）が誰なのか特定出来たとか言ってるヤシが居たな。
「3点セット」で特定出来たと・・・
797:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 21:31:32
>>792-793
だから何が言いたいの？
798:ＮＡＳＡしさん
06/04/23 22:23:19
>>797
だから何が言いたいの？
799:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 02:30:23
何だかなー。
800:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 02:41:44
ストールしたあと下手にエンジン蒸かさずにフラップ出したまま低速で難着できた可能性は？
801:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 03:08:15
ストールした時点で機首がほぼ真下向いてたんだから
エンジン蒸かさないっつーのはちょっと無理なんじゃ？
どうやって水平姿勢に戻すの
802:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 04:30:24
そもそもストールしないようにコントロールできれば少しはマシだったわけで。
機体の動きにあわせて無理なく速度と高度を下げていければよかったのに、
山を避けるために右旋回とか左旋回とかしようとしたからバランスが崩れ、
ストールしたと考えていいのかな？
803:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 05:20:44
>>802
壊れた尾翼を読むんだ
804:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 05:53:58
>>803
㌧クス
805:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 09:29:39
墜落時失速はしてない
806:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 09:50:29
高度にあと100m余裕があったら6時台の墜落は免れた
どの道助からないだろうが、時間的余裕ができて対策を練れたはずだ
807:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 11:28:19
＞6時台の墜落は免れた
新鮮な言い回しだな。そこにちょっと感心した。
あとは糞。
808:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 12:39:26
JAL123便の事故機体を展示
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
809:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 14:20:21
5月11日に入れた。逝ってくる。
810:809
06/04/24 14:23:48
ゴメン。「予約を」入れた、のです。
でも、ガイドツアーだとは。
日航の社員が説明してくれるのかな。
URLﾘﾝｸ(www.jal.com)
811:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 16:30:07
ここで真面目な質問するのもなんですが、よろしければお答え頂ければ幸いです。
自分なりにいろいろと調べたのですが、なかなか納得いく回答をえられませんでした。
私自身専門用語や知識がほとんどありませんので？？な質問が含まれるかもしれませんがご了承下さい。
質問１
自衛隊、もしくは米軍の牽引標的が引っかけた。
ということはないのでしょうか？
対艦ミサイルなどが当たるとは思いませんが
航空機による牽引標的ならばもしかして、とも思うのですが・・・。
（個人的には外的要因については否定的なのですが
念のため質問させて頂きました。）
質問２
圧力隔壁の破損が要因で垂直尾翼が吹き飛んでいない場合、
単なる垂直尾翼の金属疲労、と考えるのが自然なのでしょうか？
酸素マスクをコックピットで装着していない、などの話を聞くと
このようにしかおもえないのですが・・・。
事故調の発表が今一？？？？と思えるので質問させていただきました。
おそらく散々議論されつくされているかと思いますがご回答よろしくお願いします。
812:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 16:56:14
仮定の仮定が前提の質問ってどうなのよ
813:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 17:10:06
＞ここで真面目な質問するのもなんですが
ｽｻﾞｹﾝﾅﾖ（#ﾟдﾟ)＜kora!
814:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 17:16:08
>>ALL
Cool down!
815:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 17:19:22
真実はいつも闇の奥。
だれにも答えられない。
816:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 18:36:42
逝ってきたよとかいってレポする奴が出る予感('A｀)
817:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 18:39:29
それはそれで結構なんじゃないですか？
慰霊登山の話も聞きたい季節でございますね。
新しい道路は出来たのでしょうか？
818:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 18:43:42
あと4ヶ月で、またあの夏が
やってくるんだね。
蒸し暑い一日だったあの夏が。
819:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 19:15:31
>>810
社員がつくのも｢施設保安のため｣でしょうね。
>>817
昨年の夏は登山道の脇をバス用？の道路が通っていました。
現村長さんから直接聞いた話では、更に現場近くまで道路を整備する計画はないとのこと。
物見遊山の人が来るのは困る、ということでした。
820:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 19:44:29
高濱さんも佐々木さんも福田さんも童貞ではありません。
821:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 20:05:38
>>820
そりゃそーだろ、子供いたし・・・大体30過ぎて童貞ってのもあんまりいねえけどな
822:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 20:45:17
>>805
フラップを下げた瞬間に大きく失速、そのままチュドン！
823:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 20:47:28
>>822
最近、墜落時に失速失速言ってるが、墜落時に失速はしていません
824:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 21:16:46
失速がどういう状態か知らんのだろうな
825:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 21:38:22
>>820
高浜＝赤線
佐々木＝先輩CA
福田＝後の嫁
だと思う筆下ろしは
826:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 22:05:36
>>823
ちょうどリカバリーできるかｯ？！？！ってところだから
失速じゃないとでも言いたいんだろう・・・
827:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 22:47:17
>>826
DFDR読んだことないのか？
828:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 22:48:35
また得意げな割には中身の無い奴が来たよ。
829:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 22:53:58
とりあえず、語ろう。
話を聞こうじゃないか。
830:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 22:54:18
>>828
だよな。AOAの値を見たら失速してないことはひと目で分かるのに。>>826
831:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 22:56:36
失速の体験あるような奴意外もう語るな。全く不毛。
832:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 23:09:10
失速厨は多分、急降下=失速 だと思ってるのだろう
833:ＮＡＳＡしさん
06/04/24 23:17:04
失速⇒旧硬貨。 結果的には同じことを指してるのでは？
834:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 01:12:02
>>811
>質問１
>自衛隊、もしくは米軍の牽引標的が引っかけた。
>ということはないのでしょうか？
それは充分ありえる。その根拠は、事故調と関係機関（防衛庁や米軍、
日米両政府など）が次のような姿勢をとり続けているため。
１．多くの疑問や矛盾に対して合理的な説明が全くと言っていいくらい
なされていない。
２．関係団体が求めている事故に関する資料の公開や再調査の要求に
ついても全く行おうとしない。
それはなぜか？
そこには「絶対に知られてはならない何か」があるからだろうと
考えられるから。
そうでなければ、あれだけの大惨事だというのに上記のような姿勢を
とり続ける説明がつかない。
835:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 01:31:04
悩ましい事故だぜまったく
836:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 15:33:17
「絶対に知られてはならない何か」
ってのは案外つまらないことの方が多いです。
837:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 21:42:09
>>836
んなこたぁない。
838:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 21:56:44
失速は、機体をコントロールできない状態になること。実際、対地速度ゼロでも失速しない。
839:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 22:06:40
>>838
>機体をコントロールできない状態になること
は誤解を生みそうな表現だな。
840:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 22:34:13
事故から２０年以上も経っているから、事故当時のことを良く知らない
若い方々がここには多いみたいですね。
そうした方々はやむをえないことですが当時の記憶がリアルにないし、
事故発生から今日までのいきさつもあまり知らないようです。
また、この事故に関する文献もあまり読んでいないようですね。
そうした方々が知っているのは事故調が公表して一般にも広く知られている
「修理ミスによる圧力隔壁の破壊」、それとネットで拾ったこの事故の
断片的な知識、又はまゆつば物の雑学類のようです。
だから「絶対に知られてはならない何かってのは案外つまらないことの方が
多いです。」などの発言が出てくるのでしょう。
そうした方々にはこの事故について
「発生から捜索、救助、調査、それと調査終了後の今日に至るまでの
何が問題なのか」が、
わからないのでしょう。
841:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 22:45:24
厨房は黙ってウンコ食ってろクズ
まで読んだ
842:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 22:48:20
>>840
なるほど。
続きを頼む。
843:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 22:48:57
事故の８年後に生まれたぞ
844:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 22:56:52
>>840
とても思わせぶりな書き込みに興味をおぼえてしまいました。
何かご存じのこと、もしくはこうではなかろうか、等の私見でも構いませんので
教えていただけたらと思います。
845:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 23:16:35
>>840
私は全てに問題があったと思っています。
846:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 23:21:33
>>840
言い回しはやわらかいが内容は鋭いな。
847:ＮＡＳＡしさん
06/04/25 23:21:40
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマ─！！
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿） / (_／
| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
848:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 00:08:27
クマはいらん。
849:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 02:51:05
航空技術的な話題も取り扱うこの板で若造うんぬんと蔑称するのは後進的かな
不勉強な輩も多いが、大抵の人間は関連HPの資料を読むと恐ろしくなり、何らかの形で意思を表現して楽になりたいと思うはず
(2chで表現した場合、このスレでは単なる糞レスになってしまう場合が多い)
基本的にこの事故は絶望に満ち溢れていて、あえて希望と定義するものがあれば生存者4名の結果のみ
世の中的に過去の事例として風化の一路を辿っている中で、技術的な側面からあえて絶望を掘り下げるこのスレにはそれなりの意義があると信じたい
尼崎脱線事故の一周忌、各報道機関の見出しに当時を思い起こします
850:高田総統
06/04/26 09:11:00
>>849
ビビッたか？たじろいだか？
851:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 11:12:28
＞「絶対に知られてはならない何かってのは案外つまらないことの方が多いです。
は俺が書いた。今はちっとも若くないが小６の時に体験した衝撃の事故。
いろいろ眉唾も見たし、陰謀とかそういうの興味あるが
どれも蓋を開ければ「なぁ～んだ」程度の隠し事。
自衛隊説？ 米軍？
初動救助の遅れを隠蔽するだけの事を隠したがってるだけ。と思われ。
政府の陰謀ってのは例外なく責任の放棄と転嫁だけですって。
それでも陰謀自体はあるだろうが、素人にばれてる陰謀ってのは
それ自体がリークされたように見せかける陰謀だとｗ
ばれるような陰謀など陰謀になりえないですＹＯ。 コレが俺の持論。
852:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 13:06:42
↑と鬱病患者がほざいております。
853:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 13:49:45
>>851
ばれるから陰謀と呼べるのですよ。
854:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 14:18:06
>>853=神
855:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 14:28:04
で、結局何も新ネタなし！つーことね。
ミサイル、標的機、自衛隊特殊部隊の暗躍などなど
いちばん最初に聞いたときは 何ぃWW！！！！！
と、思えた。
しかし今となってはネタ的に古い。
誰か、未確認巨大飛行生物衝突説とか
それっぽく語れませんか？
856:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 14:52:45
>>855
やってみろ。
857:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 16:17:42
>>851
どれも蓋を開ければ「なぁ～んだ」程度の隠し事って
どんな隠し事ですか？
858:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 16:20:02
>>843
・・・・ガキじゃん！
859:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 16:45:32
>>857
台所からカレーのイイ匂いがしてきました。
期待に胸膨らませ、台所へ駆け込み
鍋を開けましたと。
そしたら、なんと加齢臭のする靴下ですた。
そんなことだ。
860:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 18:45:41
>>859
>>851の隠し事とはその程度のことだったのですね。
861:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 20:01:34
なるほど。深いな。
862:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 21:45:10
>>859
例えがピンとこないんだが。
カレーと加齢臭じゃ間違えようがないだろうに。
863:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 22:55:18
>>661
とてつもなくどうしようもないレスだな…
面倒って。乗員乗客の命を預かっている。それ以前に自分の命もかかっている状況だろうに…
864:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 23:08:00
>>768
いや、>>738は
＞死んだ人が乗っていた飛行機を公開するという事は考えられない。
↓
そんなわけがない。実際に公開しているし。
↓
なので
＞死んだ人が座っていた座席を公開するという事は考えられない
そんなことは無い。そもそも死んだ人が乗っていた飛行機を公開してるし。と言いたいのだろ。
>>800
フラップ出したからストールしたわけで。
865:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 23:19:07
>>862
枕詞やね。
866:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 23:22:59
>>864
だから失速してないって。
867:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 23:37:53
>>866
それは辞書的な意味の話であって。
どうしても駄目だというなら「バランスを崩して墜落した」と読み替えて。
868:ＮＡＳＡしさん
06/04/26 23:47:48
>>867
辞書的な意味というか、工学的な失速の定義に当てはまらないということです。
違うと知っているなら、はじめから別の言い方をしてほしい。
869:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 00:02:55
飛行機は綱渡りや一輪車のように常にバランスを取っているのとは違うので
「バランスを崩して・・・」という表現をＰは使わない。
だけど一般人にはよく使われる言い方なんだよな。
870:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 00:35:47
じゃあ機体の飛行特性が変化して墜落、に読み替えて。
結局は同じ事だから。ここは普通の掲示板なんだからPが使おうが使わなかろうが関係ないし。
871:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 00:37:16
>>870
>>飛行特性
詳しく。
872:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 01:32:37
ここは「学問・理系」板で普通の掲示板とはちょっと違うよ。
873:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 11:35:25
失速してないって・・・
説明して詳しい人！
「ストール！」って叫んでるよ？
874:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 12:41:03
>>873
迎え角が小さいので失速ではない。
異常発生から墜落までの中で失速したのは
49分台、上昇中にエンジンを吹かしたときだけ。
CVRに失速警報（ｽﾃｨｯｸｼｪｰｶｰ作動音）が記録されていないことからも分かる。
寧ろ、墜落前の数分間、フラップを出し始めたあたりからは
迎え角の急な変動が治まって、失速の危険は少なくなった。
875:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 12:46:36
失速
↓
エンジン全開&フラップアッブ(電動なので遅い
↓
失速は解消したが、高度回復まで至らず接地
876:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 13:03:20
>>873
山に迷い込んだ直後、急上昇後に失速しているがそこはなんとか回復した。
「ストール！」って叫んだのはその時だね。
しかし最近、失速して墜落したと言い回ってる奴が若干いるのです。
ならばそのデータよこせと
877:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 13:55:31
そのデータ、出しましょう。
明後日。
878:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 14:03:02
>>869
飛行機が常にバランスを取っているわけではないというのなら
綱渡りや一輪車も常にバランスを取っているわけではないといえるのだが。
879:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 14:22:52
>>878
飛行機は機体自体がフィードバック制御の機能をもってるから（自動操縦のことではない）、
一旦離陸すれば、操縦しなくてもとりあえず飛ぶ。紙飛行機の飛行と同じ。
綱渡りや一輪車は、人が絶えず制御してやらないと倒れてしまうから、飛行機の飛行とは違うと思う。
880:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 15:09:43
>>878
冷凍みかんの法則に合致している。
よってそれは通らんよ。
881:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 15:56:15
＞綱渡りや一輪車は、人が絶えず制御してやらないと倒れてしまうから
これウソ
882:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 16:02:33
>>881
kwsk
883:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 16:18:00
>>878
空力の知識がないのと実機を操縦出来ないのが、理解されにくい最大の
原因だな。
あえて強引に例えれば安定性に関してはオートバイに近い感じ。
オートバイは、ある程度速度を出して走っていれば自立したうえ安定
していて、そのときの乗っている感じは「綱渡りのように常にバランスを
とって・・・」といった感じは全くない。飛行機もそんな感じだよ。
つまり、飛んでいれば通常は飛行機自体に安定性があるから、姿勢が乱れ
にくいし、乱れた場合でも復元する力が働くように出来ている。
それにプラスして、ヨーダンパーなど安定性を増すものが付いている。
だからパイロットには「姿勢を崩さないように常時バランスをとって・・・」
といった意識は全くない。
884:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 17:07:23
>>865
枕詞っていうかただのダジャレちゃうん
885:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 17:23:50
>>862
あなたは耽美派だね。
886:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 17:48:24
>>883
正常な飛行機なら、その概念が当てはまるな。
しかし今回の123便の場合、尾翼が無いんだぜ。
>>883のたとえで言うならば、
安定して走行中のバイクのタイヤが、突然四角く変形したり、
高速回転しているホイールの中心軸がズレた状態だ。
その状態では、飛行機といえども機体の安定は期待できない。
機長の度重なるストール発言は、油圧がゼロになり不安定に
なっている現状をわかったうえでの発言だと思うが。
887:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 18:01:13
>>886
飛行機の安定性のことをよく知らない人がいるみたいだから説明したまで。
123便のおかれた状態くらいわかってるよ。
888:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 18:46:33
縦方向の安定は失われてなかったよね。
上下動は正常な飛行機でもほっといたら起るし。
889:ＮＡＳＡしさん
06/04/28 00:02:17
もう900近くか…
かってない不毛なスレだったなあ
痔擦れ、要るのか？
890:ＮＡＳＡしさん
06/04/28 00:44:25
>>886
本当に尾翼はなくなっていたの？
891:ＮＡＳＡしさん
06/04/28 01:48:42
>>889
なぜこうなったのか考えてみてください。
892:ＮＡＳＡしさん
06/04/28 02:58:46
JAL＝存在自体が不安
＋しりもち事故＝重大インシデント
＋ボーイング修理ミス＝神は見捨てた
＋機体損傷＋油圧麻痺＝スコーク７７
＋低空＋低速＋山岳地帯の気象状況？＝墜落
893:ＮＡＳＡしさん
06/04/28 06:30:53
URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)
まあじっくり
894:ＮＡＳＡしさん
06/04/28 10:26:43
>>875
のようになったのは分かってるけど。
結局失速して高度が思いっきり下がって・・・ってわけだから
失速起因による墜落でも解釈はいいのでは？
機体姿勢が重要みたいな解釈なのか？
895:ＮＡＳＡしさん
06/04/28 11:11:29
>>894
失速すれば当然高度は下がるけど、高度が下がったので失速した、とは言えない。
電動でフラップを上げる際の左右不均衡な動きで自然回復不可能なほど左右の翼に揚力差が生じ、
右への強烈なロールが収まらず急降下となった。これでガチ。