06/03/13 18:35:28
そこまで言われるなら撒いてやる
どうなっても知らないぞ
今晩Axfcに張り付いてろよ
ほんとに知らないからな
239:NASAしさん
06/03/13 20:04:09
そして、また沈黙。
これを繰り返し、噂を形成する。
恣意的な都市伝説の生成メカニズム。
240:NASAしさん
06/03/13 20:19:13
誰もうわさなんてしてないが
一人がなんか一人言言ってるようではあるが。
241:NASAしさん
06/03/14 00:55:29
JAL123
URLリンク(mito.cool.ne.jp)
242:NASAしさん
06/03/14 06:38:33
遅いよ! でたぞ!
243:NASAしさん
06/03/14 07:43:23
Axfcのどこだよ
244:NASAしさん
06/03/14 10:15:27
>>238
トン!
245:NASAしさん
06/03/14 13:50:20
ガセも大概にして欲しい罠。だんだん歪められた嘘が真実味を帯びてくる。
246:NASAしさん
06/03/14 13:58:24
本人乙^^;;
あの手この手で大変ですね^^;;
247:NASAしさん
06/03/14 21:10:25
心理的には、あの場所から羽田へ帰るとすれば、
右旋回のほうが近く感じるんでは?
左旋回すると、より沖合いに出て行く感じがして、
戻れないような気がすると思うぞ。
そのとき20000ft以上の高度があったはずだし、
べつに陸があろうが気にするようなもんじゃないだろう。
高度3000ftとかだったら、陸地は山があるので避けるだろうけど。
248:NASAしさん
06/03/14 21:16:42
あー~ are you want to right turn?
ほんとすばらしい英語だことw
249:NASAしさん
06/03/14 21:31:39
頭上げろとか、下げろとか、パワーパワー!と
切羽詰った声で怒鳴ってるが、
機長は何で自分でやらなかったんだ?
怒鳴る前に、自分でやるだろうに。
俺にはとにかくそれが疑問だ。
250:NASAしさん
06/03/14 22:03:50
>>248
そこは何て言えば正解なの?
251:NASAしさん
06/03/14 22:06:56
>>250
Are you wanting a right turn?
252:NASAしさん
06/03/15 00:00:29
そんな言い方あんまりしないんでないの?
253:NASAしさん
06/03/15 01:08:57
この英語はだめかもわからんね
254:NASAしさん
06/03/15 01:19:50
>>247
そんな深読みは必要ない。機長は向かって右側の睾丸のほうが大きかった。
それだけのこと。
255:NASAしさん
06/03/15 11:14:39
高濱はイタリア拠点の時代が長かったそうだ
英語とんちんかんでもイタ語はネイティヴだったら凄いかもしれんね
256:NASAしさん
06/03/15 13:12:22
>>250
一般的には
Do you want to make(take) a turn to the right?
もしくは Do you request a turn to the right? だろうけど、
"right turn" が管制用語として一般的に定着した名詞の場合、
Do you want to make(take) a "right turn"? もしくは
Do you request a "right turn"? でもいいと思う。
"Are you want to right turn?" じゃ中学生にも笑われるw
ちなみに、これはT浜機長の英語じゃなく、所沢の管制センターの
japan air 123・・・・と呼びかけていた国土交通省の管制の人の英語ですw
しかし、さすがに横田の呼びかけの英語は完璧ですw
おれは横田の管制が、よく日本人同士のはちゃめちゃ英語で
会話しているのを理解して状況を把握できたなぁと感心してます。
ま、日本に駐留しているから、日本人英語には慣れてるんだろうけど。
257:NASAしさん
06/03/15 13:41:12
文法の間違いがあっても、通じれば良いだけの事だろ。
航空業界でのスラング的な言い方もあるかも知れんし。
いや、航空業界とは関係ないからそんなのあるかはシランが、
俺が仕事をしている業界では、あるぞ。
スラングとまで行かなくても、「freezes!」という言い回しを知らずに
撃たれてしまった日本の少年がいたろ。
そういう、教科書には載ってなくても皆が使う言葉こそ知っておくべき事じゃないかね。
258:NASAしさん
06/03/15 14:06:55
英語を母国語としない国の管制はときには悲劇を巻き起こす。
とある非英語圏の国の管制が英語を母国語とする英米人の運転手へ
descend two four zero zero(2400ft)
と指示したのを、運転手は
descend to four zero zero(400ft)
と思い込み、マジで400ftまで降下してしまい、山にぶつかってあぼーん。
英語を母国語とする人は本能的に"descend to"という決まり文句を認識するのに対し、
英語を母国語としない人には「んなもん、どうでもいいじゃん」てかんじだ。
ま、400ftなんて、高度計の誤差もあるし、海抜だから、陸地の高度の関係もあるし、
地面すれすれ、もしくは地面そのものでありうる範囲だし、
普通は滑走路に着地寸前までそんな高度まで降りることなどありえないから、
そんなところを指示されるはずがないと普通の人間なら考えて聞き返すんだが、
英語しかわからない英米人はそのままおかしいとも思わずに降下してあぼーん。
259:NASAしさん
06/03/15 14:18:18
>>257
だから、通じてないってw
descend two four zero zero(2400ft) なら、まともに聞き取られたとしても
英米人の耳には
descend,two four zero zero(2400っていう便名か機体番号)、
すなわち、「2400便、降りる?」ってかんじの、意味不明の指示にしか聞こえない。
すなわち、"descend to" と言わないと、そこへ降下しろという文にはならないわけだ。
日本語なんて、もっとすごくて「橋」と「端」と「箸」のアクセントが
違うだけで、意味がまったく違うし、英語はまだ日本語に比べりゃ
はるかに寛容なんだけど、それでもそういうことはある。
260:NASAしさん
06/03/15 15:23:08
ところで、うp主の許可ないけど、ばら撒いていいのかなあ
時間限定うpでいい?
261:NASAしさん
06/03/15 15:49:17
文体の癖を変えようとしている姿が哀れ
262:NASAしさん
06/03/15 16:58:32
春休み一杯続くのかなこれ。
263:話題そらしさん
06/03/15 17:07:46
>>249
計器やら無線やらに気を取られつつ油圧抜けて重たくなった操縦桿にかじ
りついて操縦しながらではまともな判断や指示は不可能と高浜氏は考えた
のだと思う
機長昇格訓練もチェックアウト寸前であとは内示待ちの副操縦士なら主操
作を一任する事に問題はなし
しかし長期間の訓練に睡眠時間も削って勉強重ねていたと思われる佐々木
氏がキャプテンと呼ばれる事なく命を落とした無念は計り知れないね
スチュワーデス4名は特措でアシスタントパーサーに昇格して見送られて
たけどさすがに運航乗務員はそういう訳にも行かないし
264:NASAしさん
06/03/15 17:50:38
>>259
あ、それもそうか。了解した。
265:NASAしさん
06/03/15 17:55:52
>>263
素朴な疑問なんだが、やっぱり油圧が抜けた状態で、
操縦桿は重く感じるのだろうか?
自動車のブレーキの油圧なら、抜けるとペダルはスカッと踏み応えなくなるでしょ?
パワステの油圧みたいに、機械的に繋がっていて油圧は補助、というなら
油圧が抜けた時、確かに重たくなるんだけど、
ジャンボの操舵は自動車のブレーキ同様、油圧のみで動いてるんじゃなかったっけ?
(電動の補助が付いてるのはまた別の話だと思うし)
266:NASAしさん
06/03/15 18:03:31
ハイドロオールロスだろ?
重いもクソも無い
操縦不能
急降下と大月大旋回はギアを降ろした時の抵抗でそうなった。
267:NASAしさん
06/03/15 18:15:49
☆なまたまご☆
268:NASAしさん
06/03/15 18:28:31
まあ、あの事故まで高濱ら3人無事故できたんだからそんなにたたかなくても
269:NASAしさん
06/03/15 18:38:41
はい
270:NASAしさん
06/03/15 18:41:18
>>269
はいじゃないが!
271:NASAしさん
06/03/15 18:47:08
自演乙
272:NASAしさん
06/03/15 19:30:01
はい
273:NASAしさん
06/03/15 20:05:49
>>266
操縦不能なのは判ってる。
重い操縦桿を必死で操作していたのか、
スカスカの操縦桿なのに操作してたのか、という事が気になるんだよ。
後者なら、操縦桿を動かしても無駄だと気がつきそうなもんだけど、
操縦桿を必死で操作してる様子なんだよね。
もちろん、「ハイドロオールロス」とまで機関士さんも言ってる訳だし、
とっくに判ってても、敢えてスカスカな操縦桿を必死で操作してたのかもしれないけど。
原因が判らないから、復活する事に期待したのだろうか?
274:NASAしさん
06/03/15 20:09:33
もし自分が123便の機長だったと考えてみろ
自分の操縦に何百人の命がかかっているんだぞ
必死に操縦しようとするのは当たり前だろ
275:NASAしさん
06/03/15 21:10:32
>>268
こんな生死に関わる事故なんか起こしたら死ぬか捨てられるかだから
誰でも最初で最後だろーがボケ!
しかもカス濱はエマージェンコール過去にも数回使ってるらしい位の
操縦ヘタってマジか?
276:NASAしさん
06/03/15 21:51:10
↑意味不明、どうみてもダボ鑑
277:眠いな
06/03/15 22:38:12
眠いな
278:NASAしさん
06/03/15 22:45:02
URLリンク(zeroplus.sakura.ne.jp)
これ怖い?
279:NASAしさん
06/03/16 01:26:44
>>273
パワステ≒油圧ステアリング
ヒコーキは分からんが油圧系統でフルードが漏れたならスカスカだと思う。
280:NASAしさん
06/03/16 03:30:37
>>275
エアラインパイロットとしての操縦技術は水準以上だがフライトを共にするコパイが前夜あたり
に軽い胃痛を覚えるタイプのキャプテンかと思う
機嫌がいい時は親分肌だが悪い時は暴君になるタイプというのかな
こういう人は裏表がないっていう魅力もあると思うけど
EMG連発に関しては何も知らない
281:NASAしさん
06/03/16 08:38:26
じゃあCVRのカット部分は操縦桿スカスカだから操縦やめていいっすか?と聞いた
佐々木が怒った浜ちゃんにブッ飛ばされる場面だな
282:NASAしさん
06/03/16 11:31:12
まあ、結論としては高濱は部下に全てを押し付けるヘタレだったんだな
283:NASAしさん
06/03/16 12:58:37
重たい・・・ってフレーズも知らないで参加してるのか?このスッドレに・・・
284:NASAしさん
06/03/16 15:47:31
このスッドレに
このスッドレに
このスッドレに
285:273
06/03/16 16:02:21
>>279
やっぱりそうだよな。サンクス。
286:273
06/03/16 16:07:37
連投スマソ。
>>283
いかん、そうだった。
元々は、スカスカのはず(?)なのに「重たい」ってフレーズが入ってたんで気になったんだ。
実際にスカスカならば、早々に操縦桿に見切りをつけて、
スロットルレバーその他の制御に専念しても良さそうなのにとか。
(油圧ロスの原因がわからないから、スカスカでも粘った可能性はあるけど)
やっぱり結局重たかったのか?操縦桿。
でも構造上、>>279の言う通り、油圧オールロスならスカスカになりそうな
気がするんだが。
蒸し返して更にスマン。
287:NASAしさん
06/03/16 16:32:13
機長が「あー重たい」って言ったのは大月での大旋回中でしょ。
ギアを降ろした時の抵抗で機体が右に曲がっているから左に戻そうとしたけど、スカスカだから戻らない。
いくらやっても戻らないから機長はただ単に「重たい」って言っただけじゃない?
難しく考えなくても良いと思われ。
288:NASAしさん
06/03/16 17:53:03
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289:NASAしさん
06/03/16 19:55:12
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290:NASAしさん
06/03/16 20:59:34
>>274
おれだったら、こっそり隠し持っていたパラシュートをつけて、
さっさと飛び降りるw
291:NASAしさん
06/03/16 22:34:06
290
気圧でドア空かんがな…
292:NASAしさん
06/03/16 23:26:00
油圧がなくなったから風の抵抗を押し切って舵の向きを変えられなくなったの。
舵を動かす機構はスカスカになったけどね。
293:286
06/03/17 21:11:56
>>287
あ、なるほど、そういう考えもあるな。
サンクス。
294:NASAしさん
06/03/18 13:40:29
123便関連スレ各板の傾向
懐かしニュース板:主に新聞1面掲載の範疇でのやり取り。犠牲者数の誤認や関係者
人物名の間違いも多発
ニュース速報:毎年8月になるとひっそりとスレが立つが閑散
オカルト板:凄惨な遺体状況と画像upの要求が無限ループ
航空板:事故調査報告書の矛盾追求を中心に「たられば」「クルー叩き」も
軍事板:救難活動時の状況等。参加隊員の個人名も
既婚女性板:主に生存者や搭乗回避した芸能人の話題
同性愛板:副操縦士萌え
295:NASAしさん
06/03/18 19:10:29
>>294
軍事板じゃなくて自衛隊板じゃね?
296:NASAしさん
06/03/18 19:44:37
オカルト板今覗いてきたけどひどいね
遺体の話題ではなかったけど航空機事故を楽しんでるような空気がある
297:NASAしさん
06/03/18 20:35:07
ココモナー
298:NASAしさん
06/03/19 03:09:13
ま~、あれだね。
飛行機の操縦桿握ったこともないオタクタチが、あれやこれや言っても仕方がないんじゃない?
もし疑問に思うなら、航空大学校にでも入ってパイロットになるのがよろしかろうと・・。
でも、ここで人を叩いてるだけの人達じゃそんな学力ももたんのかもしれんけど。
とにかく、亡くなった人に対してカスとか呼ぶのは、操縦桿握ったこともない奴が言うべきじゃないんじゃない?
299:NASAしさん
06/03/19 19:05:08
車だって、アクセル踏んでも加速が鈍いときは「重たい」と言うだろ。
べつにペダルが重たいわけじゃない。動きが付いてこないのを一般に「重たい」だ。
高浜の「おもたい」も機体が期待したとおりに動かないその鈍さを言ってるのが分からないのは
やはり鈍い奴なんだろう。
300:NASAしさん
06/03/19 19:35:50
>>298
ということは航空大出身じゃない機長はやはりウンコだと言いたいわけだ。
301:NASAしさん
06/03/19 20:23:23
2万円で買った操縦桿を毎日握ってるので僕はカスとか言う資格があります
302:NASAしさん
06/03/19 22:14:27
2万円のじゃダメポ。
よってカス認定!
303:NASAしさん
06/03/20 02:27:01
高浜が重たいって言った時はあれだ、膝の上に福田が乗ってたんだよ
304:NASAしさん
06/03/20 02:41:28
>>299
そうか、俺は鈍かったのか。その感覚はピンと来なかった。
車の例えだと、アクセルよりも、「ハンドルは軽いのに車体が曲がらない感じ」
だと思ったんだよな。
その場合、「(車が)重たい」という表現になるかどうか・・・?
「鈍い」とか「反応しない」とか言う方が自然じゃないか・・・?
と、思ったんだが、色々考えたら「重たい」言いたくなる状況はあるな。
やっぱり俺が鈍かった。サンクス。
305:NASAしさん
06/03/20 08:59:16
>>304
油圧だけではなく、ワイヤーでリンクされているはず。
油圧による補助圧力が効かなくなると、とても手で動かせるような物じゃない。
例えると車の油圧パワーステアリングと同じで、エンジンが掛かっているときは軽いが
エンジンを切る(油圧の補助がなくなる)と非常に重くなるのと同じ。
306:NASAしさん
06/03/20 10:29:07
>>305
昔の戦闘機じゃあるまいし、ジャンボはワイヤで直接繋がってないだろ。
307:NASAしさん
06/03/20 13:09:37
>>305
君はまず飛行機の構造から勉強しよう。
車と飛行機が同じなわけないじゃん。
308:NASAしさん
06/03/20 15:16:59
>>305
ほほぅ。するとハイドロオールロスになっても力任せで操縦できたのか!!!!
高浜は体の鍛え方が悪かったんだな。
パイロットの訓練が足りませんでしたね。絶対許せません
309:NASAしさん
06/03/20 16:55:47
>>308
おいおい、機長叩きにシフトするなよ。
310:NASAしさん
06/03/20 17:31:47
JALも高浜フィギュア付き携帯ストラップとか出せば増収見込めると思わないか?
このスレの住人なら絶対買うよな
311:NASAしさん
06/03/20 20:49:11
サーボ無の完全手動で操縦できるのは727レベルがせいぜい、だという話。
その場合でも動翼を直接動かすのではなく、タブを動かして間接的に動翼を動かすだけ。
312:NASAしさん
06/03/21 12:14:29
で、なおみちゃんってだれなのさ。
313:NASAしさん
06/03/21 12:35:59
航空板だから思い切って恥ずかしい質問してみるが・・・
フライバイワイヤだったのかB747クラッシックは??
油圧が操縦桿のところまで来てて、その圧がなくなったから
舵がスカスカってこと?
314:NASAしさん
06/03/21 12:42:01
>>313
その通り
315:NASAしさん
06/03/21 14:02:33
そっかー、さんくす。>>314
そう考えるとさ。油圧がゼロってことは桿を弄っても全く無意味だということは
3人は分かってたんだよね?
でも、もしかしたら油圧表示の故障かもしれない?とでも考えて
一応無意味(結果論から)なことを一生懸命になっていたともいえるわけ?
だとするととても無情だなーと思う。
いつだかジャンボの操縦訓練かなにかをテレビで見たことがあるが
そんなに重そうな感じは受けなかったし、右左なんかヒョイヒョイできてた印象。
油圧が操縦桿の傍まで来てるなら、空気抵抗などのフィードバックを感じ取れるんだろうか?
それがなくなれば「なんだコイツ?」ってのもうなずけるかも。
316:NASAしさん
06/03/21 14:08:21
これが事実
URLリンク(www.geocities.jp)
317:NASAしさん
06/03/22 12:33:52
>>313
フライバイワイヤを勘違いしてるようだが
操縦入力→電気信号→ハイドロ→動翼 がFBW
操縦入力→ハイドロ→動翼 が旧式747
318:NASAしさん
06/03/22 20:35:29
人も絞れてきたしネタ投下
例のブツを AM2:00からAxfcに人数制限してアップします
ageたら中止
このままsageてね
319:NASAしさん
06/03/22 20:47:49
じゃあ中止で。
320:NASAしさん
06/03/22 21:03:46
ん?なにが?
321:www.jal.co.jp/121campaign/jp/C2YE254DY5/C2YE254DY5.html
06/03/22 21:47:35
www.jal.co.jp/121campaign/jp/C2YE254DY5/C2YE254DY5.html
322:NASAしさん
06/03/22 23:20:29
踏むな危険
323:CAB
06/03/23 21:19:44
久々に読みにキター
324:NASAしさん
06/03/23 22:29:10
故・佐々木副操縦士の息子が穴現役副操縦士age
325:NASAしさん
06/03/24 04:01:50
>>324
佐々木さんのご長男はJALの国際線ですよ
326:NASAしさん
06/03/24 17:46:00
JAL国際線副操縦士なんていたか?
あ~、JALインターナショナルの事ね。機種は何?
たしか航空機関士の息子もパイロットだったよな?
327:NASAしさん
06/03/25 15:46:49
墜落直前のあーだめだ!の前まで数秒間、会話がありませんが、
やはり無言になってしまうでしょうね。。
考えるだけで無念。。
ご冥福をお祈りいたします
328:NASAしさん
06/03/25 15:53:25
誰だって黙り込んじまうだろう
329:NASAしさん
06/03/25 16:17:21
運航乗務員なら墜落イコール死って事は分かり切っているだろうし、509人の命とその家族の人生が失わ
れる事も容易に想像がつく。
救いようのない絶望感の中で迫ってくる山肌を見ていたんだろうな
それでも激突寸前まで操縦桿動かしてた記録がある
物凄い精神力だと思うよ
330:NASAしさん
06/03/25 16:59:35
高浜機長の娘が元JAL客室乗務員?
航空機関士の息子がANA副操縦士?既に機長昇格済み?
331:NASAしさん
06/03/25 17:10:27
かなり コネ入社があったもんね♪(乗客の遺族含)
332:NASAしさん
06/03/25 18:53:58
・サヴァリッシュ、デュトワに冷淡な堀は、アシュケナージには魅了されている。
・だらしない事務局に代わって、たぶん堀は自腹でアシュケを接待している。
・アシュケはよい音楽家だが、彼のマネージャーは胡散臭い。
・エヌキョウはアシュケとの契約を更新しない。・アシュケナージは、首席クラス以外には不評だ。
・堀曰く、エヌキョウは棒の先にある音楽を実現する訓練が足りない。
・公演後、「アシュケナージの棒、かなりヤバイっすよね」と
聞こえよがしに言ったシ40代半ばのKという第二ヴァイオリン奏者を
「ヤバイのは、お前のヴァイオリンのほうだろう」と堀は叱責した。
・前任のデュトワに対しては、首席クラのY,首席フルートのNは札付きだった。
・高齢化した今の定期会員は、アシュケに批判的な朝日新聞の評論に影響されやすい。
・エヌキョウ関係者は、「手にタクトを刺したり、鼻水をたらしたりカリスマ性がなく有り難みがない。古いファンにとってはやりきれないのでは」
こんなとかな。
333:NASAしさん
06/03/25 18:56:36
すいません。激しくごばく。
ほんと申し訳ない。
334:NASAしさん
06/03/25 19:19:33
>>333
何のことだろうと読んでしまった時間をかえせー
335:NASAしさん
06/03/25 23:53:47
>>331
入社だけなら縁故や特措で可能だが操縦桿を握るとなると全く別
実際一般的に「地上勤務」と言われる社員たちにも養成期間に脱落し
同期生の常務する機の離発着を横目に黙々とデスクワークや空港のサ
ービス業に励む人が多くいる
336:NASAしさん
06/03/26 02:56:55
>>335当たり前の事を偉そうに語ってんな、この百姓
337:NASAしさん
06/03/26 06:48:38
>>336
そのあたりまえのことがわかってない人が多すぎるからでしょ?
338:NASAしさん
06/03/26 06:57:38
>>336
いや、本人の才能と努力、キミみたいな連中の嫌がらせに負けない強い
精神力を持っている人たちということさ。
みんなとてつもない嫌がらせを受けて、それを跳ね返しながら育った人
たちだからねえ。お父さんをあんな事故で亡くされただけでも想像を絶する
苦汁なのに。
339:NASAしさん
06/03/26 10:37:05
まあ、少なくとも入社試験・面接免除は事実だろうな
340:NASAしさん
06/03/26 15:07:42
高浜機長も入社試験・面接免除だった。かつ技能試験も免除。さもありなん。
341:NASAしさん
06/03/26 16:57:07
>>339
航空輸送の安全など無視なわけですな。さすがJAL。
342:NASAしさん
06/03/26 18:48:39
>>339-341
馬鹿タレ。どうやったら航空機の免許取れるか勉強しろ。頭が悪すぎだぞ。
343:NASAしさん
06/03/26 19:00:32
ばかたれ。どうせ勉強するなら航空免許取る勉強しろ。
344:NASAしさん
06/03/26 19:52:28
副操縦士のとこは子供が男の子二人だった記憶があるんだがパイロットになったのは片方だけなのか
345:NASAしさん
06/03/26 20:07:27
>>342
誰が操縦試験の事言ってんだ?JALの入社の試験、面接だろ!ボケ!
346:NASAしさん
06/03/26 21:40:50
こうしてみるとJALって昔から変わってないね。
347:NASAしさん
06/03/26 21:43:21
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348:NASAしさん
06/03/26 21:45:55
なんか目がへんになってきた・・・・・・
349:NASAしさん
06/03/26 22:05:28
うわ、こんなスレがあったんですね。
私は、祖父が日航に勤務(本社)していたこともあり
当時のことを色々聞きました。
(正確には聞かされた)
CVRの発見はニュースになる一日前にはすでに発見されていたそうです。
その内容も実は一部しか公表されておらず、数箇所は修正を加えられたと。
理由は日米問題に発展する恐れがあったからと言っていました。
祖父は色々知っているようですが、しつこくきくといやな顔をするので、いつしかその話は
しなくなりました。
祖父が死んで、4月で2年になります。
350:NASAしさん
06/03/26 22:11:25
↑このコピペ見るの久しぶりだな
351:NASAしさん
06/03/26 22:34:06
>>345
>>335 をよく読みな。(俺は335ではないがね)
352:349
06/03/26 22:39:57
>>350
え?どういうこと?
353:NASAしさん
06/03/26 23:53:33
ジャンボの1Aに座れば苦しむことなく一瞬で死ねます
354:NASAしさん
06/03/27 03:12:36
>>349
中曽根康弘は全て知ってるんだろうね。死ぬ直前でいいから全てを告白してほしい。
355:NASAしさん
06/03/27 07:50:53
>>353
失速して尾っぽから堕ちたら・・・。
356:NASAしさん
06/03/27 14:08:32
そんなことほとんどありえねえ
357:NASAしさん
06/03/27 14:18:50
URLリンク(www.webpark.ru)
これは有名だよね
358:NASAしさん
06/03/27 17:08:34
>>357
…漏れは今回初めて見た。そうか、有名なのか…。
359:NASAしさん
06/03/27 17:09:44
流れを読まずに欠き子
4月にはナショナルジオグラフィックチャンネルで123便の特集番組が
あるらしいよ、見れる方はどうぞ
360:NASAしさん
06/03/27 18:10:10
>>359
>ナショナルジオグラフィックチャンネル
…って何だ?
361:NASAしさん
06/03/27 21:01:56
>>360
スカパーかケーブルでやってる、ドキュメンタリー専門チャンネル
「メーデー!3 航空機事故の真実と真相」が4月下旬から放送
362:NASAしさん
06/03/28 01:39:01
【18・24・12】録音開始
STW スイッチを押し・・・たいとおっしゃる方がいらっしゃるんですが、よろしいでしょうか?
COP 気をつけて
F/E じゃ気をつけてお願いします
COP 手早く
STW はいありがとうございます
F/E 気をつけてください
そのスイッチを発見した
URLリンク(www.webpark.ru)
363:NASAしさん
06/03/28 05:06:01
>>362
なんかコワス
364:NASAしさん
06/03/28 05:18:10
>>362
なんかコワス
365:NASAしさん
06/03/28 07:22:36
>>362
どう見てもマn(ry
本当にありがとうございました
366:NASAしさん
06/03/29 01:46:35
スレリンク(news板)
720 名前:番組の途中ですが名無しです 投稿日:2006/03/29(水) 00:45:06.46 ID:kOaPKBz10
親父から譲り受けたCVRの音声があるんだが
(先日、ビデオテープからPCのHDへダビングした)
聴きたい人いますか?
一般に出回っているものより13分長く、聴き取りにくい所もありますが・・・
需要があれば、ロダさえ指定してくれれば、ウプします。
367:NASAしさん
06/03/29 01:54:53
ちょwwwwwwwww
また釣り開始かwwwwww
368:NASAしさん
06/03/29 01:57:37
ここじゃ無理でも、ニュー速なら釣り放題の予感。
369:NASAしさん
06/03/29 02:46:05
>>366
大漁だったみたい。
370:NASAしさん
06/03/29 07:29:26
ここにこなきゃまあいいか。
371:NASAしさん
06/03/29 08:18:32
初めてボイスレコーダーを聞いたあの日から
高濱機長に片思いさ・・・
372:NASAしさん
06/03/29 11:27:23
私も…
373:NASAしさん
06/03/29 19:26:45
あたしあの管制官に片思い・・・
374:NASAしさん
06/03/29 19:40:16
ごめん、佐々木さんじゃないと濡れない…
375:NASAしさん
06/03/29 20:32:48
>>371-374
ホモ氏ね
376:NASAしさん
06/03/30 05:56:31
>>371
自分も作夏はじめて奥さん見た時、お気の毒だと思いつつ軽い嫉妬をおぼえた
377:NASAしさん
06/03/30 17:12:09
俺がCVRで一番燃えるところは18:47:39~18:50:33だな
この部分は絶対一日一回聞く。
378:NASAしさん
06/03/30 17:33:15
氏ね
379:NASAしさん
06/03/30 23:15:04
JAL123
URLリンク(mito.cool.ne.jp)
380:NASAしさん
06/03/30 23:18:09
雛形あきこ
URLリンク(407.gamushara.net)
381:NASAしさん
06/03/30 23:36:21
どなたかWHOOP!WHOOP!PULLUP!っていう着ボイス持ってませんか?
382:NASAしさん
06/03/31 00:22:12
>>381
持ってるが、どんな友人に対して着信させるか、3行以上で答えよ
383:NASAしさん
06/03/31 07:42:39
>>381
某AAスレにあるぜよ
384:NASAしさん
06/03/31 10:35:12
18:48:40(CAP)山行くぞ (COP)はい
は高濱の意思か、それとも山に行ってしまうぞなのかどっちなの?
385:NASAしさん
06/03/31 10:40:59
どちらにも取れるが、山に行ってしまうぞの方が自然じゃない?
386:NASAしさん
06/03/31 10:53:27
18:48:40(CAP)山行くぞ (COP)はい
は高濱の意思か、それとも山に行ってしまうぞなのかどっちなの?
387:NASAしさん
06/03/31 10:54:50
すいません、二重投稿しちゃいました、
>>386
そうですか、教えてくれてありがとう
388:NASAしさん
06/03/31 12:02:49
>>385、>>387
俺が思うにその発言前に「よし」と言い、更にあの口調は高濱が山に行くと決意して言ったと思う
389:NASAしさん
06/03/31 12:22:07
昨日、ニュー速板に神が光臨した模様。
390:NASAしさん
06/03/31 19:17:47
自演毎度ご苦労様です^^;;
391:NASAしさん
06/03/32 18:54:45
>>389
げっ!マジ話じゃん。
ありがとう!
392:NASAしさん
06/03/32 19:02:50
さむ~
393:NASAしさん
06/03/32 20:04:34
>>391
なにがあったの?
なにかうpされた??
394:NASAしさん
06/03/32 20:10:30
>>393
完全版。
再うpする?
395:NASAしさん
06/03/32 20:15:12
自演して荒らすのヤメレ
396:NASAしさん
06/03/32 20:20:11
え、やっぱ釣りなの?
でもそうだよなあ、ほんとに完全版なんかがうpされたら普通ニュースになるよな。。
397:NASAしさん
06/03/32 23:21:44
>>396
ニュー速でゲツトした香具師が
いるようだが。
398:NASAしさん
06/03/32 23:34:28
URLリンク(www.youtube.com)
399:NASAしさん
06/04/02 02:34:18
>>397
だから寒いってw
400:NASAしさん
06/04/02 04:34:04
今の塗装ではダメ。
ちゃんと当時の機体でリペイントしないと
あと、747-400でも不可。
せめて747-200に。
401:NASAしさん
06/04/02 04:57:39
ちゃんと尾翼吹き飛ばさないと
402:NASAしさん
06/04/02 09:32:13
墜落するとき日没して右側に傾かせないと
403:NASAしさん
06/04/02 09:33:01
それ以前に人乗せないと・・・・無人じゃあいつか落ちるって!
404:NASAしさん
06/04/02 10:58:17
多分作った奴はリアルでは知らねーんだろ
それにしても、日航やボーイングの関係者が自殺してたとは知らなかったな
405:NASAしさん
06/04/02 23:24:44
こんなデジタル式のコックピット見たら高浜の血圧急上昇しそう
406:NASAしさん
06/04/03 02:35:58
>>405
副操縦士の人は低血圧っぽいよね
407:NASAしさん
06/04/03 19:46:41
別板にあったけど佐々木副操縦士の中の人はかなりナイスガイだったらしいぞ
もちろん見た目ではなくお人柄がよろしいという意味で
408:NASAしさん
06/04/03 21:35:19
>>407
高濱機長はどうなの?
409:NASAしさん
06/04/04 00:29:44
>>408
論外
410:NASAしさん
06/04/04 01:59:24
乗客が窓から映した写真ありましたよね。(怪しい物体の映ってるやつ)
あれを捜しているのですがどこかにありますか?
411:NASAしさん
06/04/04 02:28:34
先月JALI773に乗った時、
副操縦士が佐々木だった。
412:NASAしさん
06/04/04 03:12:05
>>410
戦闘機の映っている写真だろ?
よせよ。あれはタブー。
言及すると消されるぞ。
413:410
06/04/04 04:11:36
>>412
ちがう。円盤から宇宙人が手を振ってるヤツ。
414:NASAしさん
06/04/04 06:34:56
>>410
禁断の果実に口をつけてしまったようだな。
415:NASAしさん
06/04/04 07:10:42
左翼のエンジンを宇宙人が必死に破壊してる動画を持ってる
416:NASAしさん
06/04/04 08:52:26
確かに事故は「トワイライトゾーン」に発生したな。
417:NASAしさん
06/04/04 18:25:50
>>410
命を大切に。
418:NASAしさん
06/04/04 19:13:03
>>410
今晩23:45に某所へうっpします。
詳細は後ほど。
419:NASAしさん
06/04/04 20:04:16
>>418
期待age。
420:NASAしさん
06/04/04 20:10:54
>>418
俺持ってるからイラネ
それと命は大切に
421:NASAしさん
06/04/04 20:13:26
>>411
佐々木姓だと息子以外にいても不思議じゃないが本人だとすれば日本人旅行客満載の路線も飛ばせて貰え
てるんだとちょい安心
422:NASAしさん
06/04/04 20:13:58
>>418
通報してあげるからよろしく
423:NASAしさん
06/04/04 20:16:06
>>411
漏れも一昨日、羽田ー伊丹で772に乗ったが、COPが佐々木さんだったな。
424:410
06/04/04 22:29:40
あの写真はタブーだったんですね。すみませんでした。
何年か前にネットで見たのですが、最近またこの事故が気になって
色々資料を集めているのですがどこを探してもあの写真だけないので
不思議に思っていました。それと確認ですが、機内での写真は他に
スチュワーデスが酸素マスクの指導をしている様子のものを知っていますが
その他には存在しますか?どこかで、乗客の顔(夫婦)が映ってる写真が存在すると見たのですが、自分は見たことがないので。
425:NASAしさん
06/04/04 22:45:35
>>424
機内でで撮られた写真は、すべてがタブー。
わたしは3枚所有していますが、アップする気はないので
あしからず。
426:NASAしさん
06/04/04 22:53:04
>>424
墜落直前に撮影されたと思われる写真があったが群馬県警が管理して非公開にすると報道されてた
427:410
06/04/04 23:04:24
そうですか。やはり県警が何枚も押さえているんでしょうね。
いくら携帯がない時代とはいえ、もう少し写真が存在していてもおかしく
ないと思っていました。窓の写真は窓側から撮ったものだし酸素マスクのは
中央からのものなのでそれぞれ別人が撮影した物だと思われますが1枚しか撮影しなかったのは不自然ですもんね。
428:NASAしさん
06/04/04 23:41:30
>>427
二年前にネットで拾ったものが5枚あります。
需要があるなら出しますが。
429:427
06/04/05 00:02:32
本当ですか?是非お願いします。
タブーとのことですので絶対に口外いたしません。
430:428
06/04/05 00:19:31
>>429
カサマツ7Mへどうぞ。
受信パス=1234
431:427
06/04/05 00:32:07
パスがかかってて開きません。
それにヒンギスの画像のようです。
432:428
06/04/05 00:44:41
>>431
ファイル名は適当につけただけw
パスは事故の起きた時を
8桁で
433:427
06/04/05 00:51:09
>>432
がははwwwww
まんまと騙されやがったな、馬鹿タレ
逆に自分が釣られたいたことに気付け
434:ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY
06/04/05 01:09:23
あほ機長、遅刻でヒコーキが欠航。
もはや糞会社日航、公共交通機関としてまともに機能していない模様。
タクシーが渋滞に巻き込まれたってよ。
どうせ寝坊しただけだろうな。
あほ機長、ヒゲも剃らず、ウンコもせずにタクシーに飛び乗る、か。w
435:ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY
06/04/05 01:19:03
運ちゃん風情がハイヤーだのタクシーだので送迎だと、
ふざけるな!
挙げ句の果てにはババァスッチまでタクシー送迎だからな。
お茶くみババァ、勘違いするわけだな。
436:NASAしさん
06/04/05 01:25:20
>>432
貴重なものをありがとう!
437:NASAしさん
06/04/05 01:34:13
>>428
コレはじめてみた。乙ですた。
438:NASAしさん
06/04/05 03:20:29
だから寒いってw
439:NASAしさん
06/04/05 04:20:46
>>438
もう春だよ。
440:NASAしさん
06/04/05 08:16:43
なるほど、春だからか
441:NASAしさん
06/04/05 08:21:56
>>434-435
日航不祥事スレでやれやタボ
442:芳恵
06/04/05 08:23:47
春なのに涙がこぼれます。
443:NASAしさん
06/04/05 09:32:26
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
ダボ燗は航空性ストーカーです。
444:NASAしさん
06/04/05 10:13:26
発見された機内または機内より機外を撮影した写真で画像が公になっているのは2枚
発見、分析の報道はあれど非公開とされているものが1枚
なので皆さん釣られないようにして欲しいクマー
445:NASAしさん
06/04/05 10:23:13
しかし誰も釣られていないっつーのが悲しいね
446:NASAしさん
06/04/05 10:34:17
オレ、持ってるよ・・・まじで。
447:NASAしさん
06/04/05 12:57:36
佐々木副操縦士の写真キボンヌ
448:NASAしさん
06/04/05 14:16:42
>>447
上の皮膚が剥がれ落ちた顔の人がその人です
URLリンク(zeroplus.sakura.ne.jp)
449:NASAしさん
06/04/05 14:56:11
>>448
そんなキャプション付いたリンク先を開くバカはいない
消え失せろクズ
450:NASAしさん
06/04/05 15:33:37
>>449
怖いんだろクズwプッ
451:NASAしさん
06/04/05 15:38:13
サムネイルのでる専ブラ使えばいいのに
452:NASAしさん
06/04/05 15:40:32
チキン野郎がいるなw
453:427
06/04/05 16:32:56
佐々木副操縦士はシートに座った形で
丸こげ状態で発見されたそうですよ
今、機体が最初に接触した一本から松の写真を探しています
どなたかわかる方いらっしゃいますか?
454:NASAしさん
06/04/05 17:23:48
>>453
それガセ。
よくそういう情報鵜呑みに出来るね。
そういや最近テレビでも顎だけしか残ってなかった。
って遺族(パイロットだっけ?)が出した写真があったばかり。
コックピットだぜ?完全遺体に近いわけが無い。
なにかのパーツが残ってるだけでも奇跡だよ。
455:NASAしさん
06/04/05 17:29:03
>>453
君、馬鹿だね(プッ
456:>
06/04/05 17:39:40
ぷ っ ぷ っ ぷ
457:>_<
06/04/05 17:41:11
は っ は っ は
458:NASAしさん
06/04/05 18:25:28
コックピットの機長以外の二人は身元確認されたのが8月14日か15日
機長だけが同29日
459:NASAしさん
06/04/05 18:45:01
>>446
ほんと?
460:NASAしさん
06/04/05 18:54:02
>>454
私も見ました、顎だけの・・・確かTVに写ってましたよね;
衝撃だったわ。
461:NASAしさん
06/04/05 19:13:43
脳内鑑賞乙
462:NASAしさん
06/04/05 19:50:12
乗客が墜落までの何分間を撮影したビデオテープがあると聞いたのですが
本当ですか?
463:NASAしさん
06/04/05 19:55:50
高濱CAP・・・・・前歯4本と上顎のみ
佐々木COP・・・・頭部のついた胴体、両腕、どっちかの脚
福田F/E・・・・・片腕と分裂した胴体
だったはず
464:NASAしさん
06/04/05 19:57:42
>>462
そんなのある分けない!撮ってたとしても残ってる訳無い
465:NASAしさん
06/04/05 20:00:11
>>464
釣られていることに気付けよ(藁藁藁
466:NASAしさん
06/04/05 20:08:26
______ _____
∧∧ ∧ // ∧_∧ .||
(゚Д゚,,) (ω゚//_ (´Д`ノ) ||
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄\ ||
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
18:51:07
08(COP)フラップ出しましょう、
09(F/E)下げたほうが
10(CAP)降りないよ?
11(F/E)あ、いや、人力で、
12 コパイに逝かせますんで
13(CAP)よし、じゃあやってくれ
14
15(COP)・・・・はい?
16~18
19(COP)キャプテン、
20 やめて下さい
21
22
467:NASAしさん
06/04/05 20:08:59
______ _____
∧∧ ∧ // ∧_∧ .||
(゚Д゚,,) (ω゚//_ (´Д`ノ) ||
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄\ ||
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
18:51:07
08(COP)フラップ出しましょう、
09(F/E)下げたほうが
10(CAP)降りないよ?
11(F/E)あ、いや、人力で、
12 コパイに逝かせますんで
13(CAP)よし、じゃあやってくれ
14
15(COP)・・・・はい?
16~18
19(COP)キャプテン、
20 やめて下さい
21
22
468:NASAしさん
06/04/05 20:10:19
______ _____
∧∧ ∧ // ∧_∧ .||
(゚Д゚,,) (ω゚//_ (´Д` ノ) ||
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄\ ||
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
469:NASAしさん
06/04/05 20:30:39
>>462
群馬県警に保管されてる。
470:NASAしさん
06/04/05 20:41:29
>>448
顔?腕の下にある丸いやつだろうけど、
つるっとしててどこがどーなってんのか分かんないよー。
詳しく説明してーー。
471:NASAしさん
06/04/05 20:49:21
顔面から頭部にかけて皮膚が剥けているように見える。
かろうじて目・鼻・口・耳の位置がわかる感じかな。
上の腕は別人の左腕だと思われるが親指が欠損している。
この曲がり方は左腕ではありえない曲がり方なので骨折しているな。
472:NASAしさん
06/04/05 21:19:38
URLリンク(sk.fox.ac)
学生のころ見て倒れそうになった123便の犠牲者の写真。
473:NASAしさん
06/04/05 21:33:56
>>472
無難なの抜粋したものばかりな筈。
実際はもっと凄かったに違いない。
まぁ人間なんて慣れようと思うと慣れちまいますけどね。
とはいえその場に居たら人生観かわるな。
474:NASAしさん
06/04/05 21:37:25
>>447と>>463の情報が違うけど>>447って佐々木のなの?
475:NASAしさん
06/04/05 21:38:17
ソーリー
>>447じゃなくて>>448ね、
476:475
06/04/05 21:41:18
>>471
親指あるじゃない、あとどこがどー口なのか分かる?顔とは分かるけどどっちが首かも分からない
477:NASAしさん
06/04/05 21:45:02
>>474
おめーも気をつけたほうがいい。ガセに弱いタイプだよ。
遺族がこれは○○です。って公開でもしてない限り
>447がCOPのかもわかりません。
478:NASAしさん
06/04/05 21:54:22
これから
2005.8.12放送分のボイスレコーダー
見るからな。
479:475
06/04/05 21:58:14
>>478
WHAT?
480:NASAしさん
06/04/05 22:18:12
・・・盛り上がってるなあ今日は・・・・
481:NASAしさん
06/04/05 23:29:25
>>473
Σこれで無難・・・かなり衝撃を受けました;
確か123便の事を書いた
本(墜落遺体?)で書かれてる惨状は想像を絶すると書いてあったような。
遺体処理を手伝った地元消防団、自衛隊、医師、看護士、歯科医師の
お弁当が焼肉弁当で「こんなもの食えるかっ!」と怒った医師達が居て
死体とか見慣れている職に携わる人達でも123便の遺体の損傷や惨状には
絶句し食欲を無くすと書いてあった。でも焼肉弁当は無いよねぇ;
482:481
06/04/05 23:30:32
さげて無かった(汗
483:NASAしさん
06/04/05 23:40:52
URLリンク(kamituke.hp.infoseek.co.jp)
これ見た人いる?
484:NASAしさん
06/04/05 23:41:31
>>482
警告だぞ。
485:NASAしさん
06/04/06 00:15:59
>>483
それ持ってます。
(昨年、オークションで落札)
見ない方がいいですよ。
ネット上で流布しているモノとは、レベルが違いすぎるから。
486:NASAしさん
06/04/06 00:19:14
>>481
それ、「墜落遺体」じゃなくて「墜落の夏」だと思うよ?
487:NASAしさん
06/04/06 00:24:31
>>485
内容どうですか?この本見て後悔しましたか?
もしよければ内容を詳しく教えて頂けませんか?
488:485
06/04/06 00:28:18
>>487
語れる代物じゃないよ。
全編カラーの(解剖を主とした)医学書を
見るようなもの。
489:NASAしさん
06/04/06 00:33:00
>>488
ぇ・・・
これってモノクロ写真集だと書いてありますが・・・w
490:485
06/04/06 00:34:36
>>489
インパクトがカラーと同等。もしくはそれ以上と言いたい。
491:NASAしさん
06/04/06 00:55:18
>>487
感受性が人それぞれなんだから・・・
俺は医学書のような理路整然とした解剖図見ながらでも
弁当は食べられるけどね・・・
ネットに流れてる写真は生々しさが無いものやごちゃごちゃしてリアリティのないものを抜粋してるよ。
ふーん( ´,_ゝ`) って感じにしか映らん。
小学生の時に始めてみたときも正直ワクワク感が強かった。
人がたくさん死んでるのってどんなんだろうって。
だから俺は感受性が鈍いのだと思ってる。
いままで一番NGだったのは、交通事故で脚を骨折して一度体外に穴あけて飛び出したけど
引っ込んで穴が開いたまま・・・って奴。
綺麗に消毒されて血も見えてなかったけど。
他の箇所触診されて痛かったのか。血圧が上がってトローっとした血が出てきたとき
ちょっと飯が食えなかったヨ。
絵的には3流ホラー以下な筈なんだけどね。
492:NASAしさん
06/04/06 01:13:20
4/524ですが今調べましたところ自分が住んでる市の図書館にあるようですので近いうちに見に行ってみようかと思います。
人が回りにいたほうが怖くないですし・・・
493:NASAしさん
06/04/06 13:10:00
その本一万円もするのか。
高いな。
494:NASAしさん
06/04/06 18:25:57
昨日より、WINNYで事故関連の内部資料が流出している件について。
495:NASAしさん[]
06/04/06 19:22:00
>>486 いや、墜落遺体だよ。
496:NASAしさん
06/04/06 19:55:37
>>494
月曜のワイドショーで取り上げられそう。
497:NASAしさん
06/04/06 20:15:06
>>494
WKTK KWSK
ハッシュキボンヌ
498:NASAしさん
06/04/06 20:57:11
>>49
ワイドショーを待て。
499:NASAしさん
06/04/06 21:18:12
たーのしみだなー。
500:NASAしさん
06/04/06 21:52:19
>>26の落合さんのインタビュー再うpよろ
501:NASAしさん
06/04/06 23:00:30
図書館で「4/524」見てきました・・・w
502:NASAしさん
06/04/06 23:22:39
>>501
感想を900字以内で頼む。
503:NASAしさん
06/04/06 23:26:39
>>502
やなこった・・・w
504:501
06/04/06 23:34:33
感想ですね・・・w
やたらでかい本でした・・・w
505:NASAしさん
06/04/06 23:40:27
このスレにいる人達は、事故当時何歳だった?
俺は中3だった。
たまたまNHKニュースを見てたら「日航機がレーダーから消えた」とか「はい了解を最後に交信がとれなくなっている」とくり返し松平アナが伝えてたのを思い出す。
あと搭乗者の氏名をくり返し伝えてたな
506:501
06/04/07 00:00:49
最初はドアの破損が原因とか言ってなかった?
その後の調査で圧力隔壁の破損が原因に変わって納得させられたが今では
急減圧はなかったとわかっているので再調査すべきなのにしようとしない
裏にはやはり国家的隠蔽があると思われるな。
507:NASAしさん
06/04/07 00:05:09
>>506
あーそうだね R5のドアが破損してたっていってたな
508:NASAしさん
06/04/07 00:40:08
WINNYの内部資料落としたぞー。
でも専門用語ばかりでワケワカメ。
誰かわかりやすくお願い。
509:NASAしさん
06/04/07 04:21:59
お伺いしたいのですが墜落の際に機体が最初に接触したのは1本カラ松
だったというのは有名ですが、そのカラ松の画像は事故当時公表された
のでしょうか?機体を右に傾けたほどですし、ボイスレコーダーの1回目
の衝撃音からすると結構大きな木だったと思うのですが・・・
510:NASAしさん
06/04/07 07:05:32
>>509最初に接触したのは確かに1本から松だが、実際には数本の木に接触したと言われてる。
511:NASAしさん
06/04/07 07:17:07
CVR未公開部分UP厨が手を変えネタを変え大暴れ中
COP:「スルーでしょうか?」
CAP:「スルー」
F/E:「えー、レスをモニターしつつ板の主旨に沿ったものには反応願いますぅ」
512:NASAしさん
06/04/07 10:37:11
>>509
最後の飛行?経過を疑うわけではないが
唐松に接触したくらいであんなに大きな衝撃音になるのだろうか。
513:NASAしさん
06/04/07 16:31:37
>>508
さっき“朝ズバにファイル送りつけた。
月曜に何か起きると思ふ。
514:NASAしさん
06/04/07 18:58:02
>>513
ワクテカでつ。
515:NASAしさん
06/04/07 20:33:35
>>505
小2。数日前に羽田から飛行機で田舎の祖父母宅に行ってた。
遅くまで遊んで帰ってきたらTVでこのニュースが流れてた。
帰るとき飛行機に乗るのが本当に嫌で、自分が乗ってる飛行機が
墜落する夢を何度も見た。当時は「あなたの知らない世界」のせいで
夜中トイレにも行けない子供ですた。
516:NASAしさん
06/04/07 20:50:13
>>513=神
認定!
517:NASAしさん
06/04/07 22:29:01
佐々木君の息子はJALI777COP
518:NASAしさん
06/04/07 23:52:03
>>513
このへん、朝ズバは放送してないから、とくダネにも送ってもらえませんか?
519:NASAしさん
06/04/08 00:39:46
>>518
みのさんの所でやれば他局でもやるっぺ。
ザ・ワイドとかさ。
まさかこれも放送ry
520:NASAしさん
06/04/08 02:02:38
潰されたコックピットの写真ありますか?
521:NASAしさん
06/04/08 02:37:49
>>513
本当だとして、朝ズバなんて期待できるの?
522:NASAしさん
06/04/08 03:25:48
>>521
どこのメディアも飛びつくがな。
523:NASAしさん
06/04/08 03:26:15
>>517
父ちゃんに似てステキな男性なんでしょうな
524:NASAしさん
06/04/08 08:04:57
どなたかクルーの写真うpして下さい
525:NASAしさん
06/04/08 17:52:54
>>524
うっpランデブー
パス=1985812
526:NASAしさん
06/04/08 18:20:19
>>525
その写真は初見だあぁ。
527:NASAしさん
06/04/08 18:47:24
↓この話は、その後どうなったのでしょうか?
もう四月も半ばに入りつつありますよ。
URLリンク(www.nikkei.co.jp)
日航、4月に「安全啓発センター」設立
日本航空は27日、1985年のジャンボ機墜落事故の残存機体などを展示する
「安全啓発センター」を4月下旬、東京・羽田に設立すると発表した。
グループ社員の安全教育に活用するのが狙いだが、
外部の人も見学できるようにするという。
528:NASAしさん
06/04/08 21:00:50
自分も楽しみにしてます。
客席シートやコックピットなんかも展示されるのかなー
垂直尾翼に怪しい色が付いてないかしっかり見てきたいと思います。
529:527
06/04/08 21:59:00
>>528
URLリンク(www.goennet.ne.jp)
↑ここで一部の写真が見れますね。
座席が公開されたら「ここに座っていた人は・・・」と考えると辛いものがあります。
530:NASAしさん
06/04/08 22:34:53
まぁ、圧力隔壁を事故原因だと前面に押し出した説明がされるんでしょうが
個人的には原因は別にあるのではないかと思っています。
今日も日航の小さな事故があったようですし、この事故を風化させない為に
公開する事は意義があると思います。
531:NASAしさん
06/04/08 23:39:02
>>525
ランデブーって何処?
532:NASAしさん
06/04/09 00:28:03
>>531
ろだの名前では?
533:NASAしさん
06/04/09 02:48:23
>>530
そうだよ。事故原因は数年前のしりもち事故。
534:NASAしさん
06/04/09 07:33:59
>>525
結局何処か分からん_| ̄|○
535:NASAしさん
06/04/09 07:59:39
>>534
これじゃダメなの?
URLリンク(www.geocities.jp)
536:NASAしさん
06/04/09 09:32:54
>>534
ググレ。
537:NASAしさん
06/04/09 09:39:21
>>534
当時の新聞をキャプして掲載してるサイトは比較的見つかり易いと思うぞ
その中に乗員15名全員の顔写真がある
ただこれが不鮮明で分かりにくいので最寄の図書館で新聞年鑑を探すのもよ
ろしいかと
こっちはCVRの解析発表日に乗員3名の掲載がある
538:NASAしさん
06/04/09 09:46:58
そーいやー過去の新聞ってどこかで見れるのかな?図書館じゃみれんだろ
やっぱ新聞社にいきゃあ見れるかな?
539:NASAしさん
06/04/09 09:54:12
どなたか、ランデブー教えてください、お願いします
540:NASAしさん
06/04/09 12:41:12
>>539
世話が焼けるなぁもう。
URLリンク(www.doremiman.com)
541:NASAしさん
06/04/09 13:41:51
福田さんならこの中に入っても違和感ないかもな
542:NASAしさん
06/04/09 15:02:38
それにしても乗客が機内から窓の外を
撮影した(怪しい物体の写ってるやつ)
完全にネットから消されてるな
図書館で新聞年鑑を探すしかないのか
1990年10月14日の記事だったはず
543:NASAしさん
06/04/09 17:13:30
>>539
ないと思うけど
544:NASAしさん
06/04/09 18:04:45
>>542
1985年10月じゃなかったっけ?
545:NASAしさん
06/04/09 20:00:41
>>540
それはランデブーじゃなくてデブだろ!しかも「でふや」の二人じゃんw
546:NASAしさん
06/04/09 20:31:03
>>542
おいら田舎に住んでるけど、図書館の新聞年鑑
その日の分だけないんだよね。
どうしてだろ?
547:NASAしさん
06/04/09 22:16:14
>>265
機械的に繋がっているのでとてつもなく重くなる。が、反応しないことはない。
548:NASAしさん
06/04/09 22:19:11
>>299
物理的に操縦桿が重くなった事を指している。
>>306
>>307
この形の機体は物理的に繋がっていましたが。
549:NASAしさん
06/04/09 22:29:02
>>454
去年の夏にやっていたドラマで見たんでしょ?
機長の顎だけ遺体って。娘さんが撮影していた物を、事故の戒めのために公開した、とか言うナレーション付きで。
みんな騙されやすいな。あの遺体写真は機長の物ではないんだよ。
あれはあくまでもドラマでのお話。機長は胴体と下顎部分が発見されてるからね。
あの演出は結構非難囂々だったはず。
550:NASAしさん
06/04/09 23:21:34
>>機長は胴体と下顎部分が発見されてるからね。
胴体は違います。
551:NASAしさん
06/04/10 02:01:19
>>550
いいや、胴体に首、下顎部分が付いていて下顎の歯形で本人確認出来たのです。
552:NASAしさん
06/04/10 02:29:07
>>551
ソースは?
553:NASAしさん
06/04/10 07:02:09
脳内ソースと見たが。
554:NASAしさん
06/04/10 07:29:57
>>548
宿題やったか?
春休みだから宿題ないか
555:NASAしさん
06/04/10 09:00:23
>>552
>>554
この板の住人ならせめて事故報告書くらいは読もうぜ・・・
556:NASAしさん
06/04/10 10:25:34
事故報告書に貴重の痛いなんて無いですが何か?
557:NASAしさん
06/04/10 11:21:48
ジャンボ機が本当に油圧無しで操縦できるとでも思ってるの?
しかも物理的って何だよ。詳しく説明してくれ。
558:NASAしさん
06/04/10 11:38:50
そんなことよりクラッシックジャンボが翼とワイヤーで結ばれた操縦系統持ってるかどうかだけ。
そうだなぁ~。
クルマのブレーキでも考えればいい。
サイドブレーキはワイヤー付き。油圧とは無縁で操作自体は可能。
フットブレーキは油圧。油圧発生装置が故障したら重いけど何とかブレーキは利く。
でも油抜けたらスカスカで何の役にも立たない。
559:NASAしさん
06/04/10 14:01:35
で、無人操縦の飛行機っつーのはいつできるんですか
560:NASAしさん
06/04/10 19:36:46
>>559
スケールの小さい奴でよければ。
561:NASAしさん
06/04/10 20:10:50
>>559
それは坂本九
高濱氏と確認された部分遺体は機首激突地点からは北西、尾根の南斜面に
突き刺さるような状態で発見されました
>>463は群馬の某大学法医学研究室での解剖結果とほぼ相違ないですが、
下顎中央から右頬にかけての10cmほどの骨破に下顎右奥の歯牙5本が付いた
状態です
それ以外の部位は発見に至らず死亡の直接原因も「全身摩滅」とされまし
た
>>448は語るに及ばず。
562:NASAしさん
06/04/10 20:43:26
>>561
なんで群馬の某大学法医学研究室での解剖結果知ってんの?
563:NASAしさん
06/04/10 21:09:57
これは
564:NASAしさん
06/04/10 21:30:43
だめかも
565:NASAしさん
06/04/10 21:46:51
新鮮なネタはないのかね?
566:NASAしさん
06/04/10 21:47:33
マニュアルリバージョンがあるのはB3まで。それ以降の機種は一切、ダイレクトな人力操舵は無い。
B7で初めてFBWになるまでは舵面部にあるハイドロサーボコントローラーまでコラムから金属ケーブルを滑車で這わせていた。
可能性のひとつは油圧低下でこのケーブルがスタック気味になって作動が渋かったこと。
これは駐機の際にハイドロ切っても同様にコラムは固くなる。
567:NASAしさん
06/04/10 22:20:28
みのさんは何か言ったの?
568:NASAしさん
06/04/10 22:22:46
>>567
まさか今日の放送見てないの?
一部の板で祭りになってるのに
569:NASAしさん
06/04/11 06:45:00
脳内祭りは終わりましたか?
570:NASAしさん
06/04/11 07:08:42
>>568
、ヾ:;:::::::::::::::::::::':::::::-、
、ミ::::::';:::::::::::::::::;';:::::::::::::::::ヾ、
i':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
ミ:::::::::::::::::;:;;::::::r -‐'''"'ヽ::::::::::!;!
ミ::;r--‐' `ヾ ミ::::::::::i
.l::! ;.:ミ、:::;::::l,r‐、
ヾ _,......::::/'ヾ:::: ;.!
! .::'r t.j;、:::/:::: ::' ' !
i.llir_,=:ll!,.- :l:. ::::'::',!:::::::; ...!-'!:ヽ
_! ``´' l! ' ,`-´ .::::: ::::::::l:::::::`:::
ヾ ‐ '´; ,ィ:., .::::::::::::l:::::::::::::
ヽ ,r';';":;:::";';;! ..:::::::::::/:::::::::::::
,r::::::::ヽ ''-''.二-‐'"..:::::::::;:::::::::::::::::::
/::::::::::::::::::::ヽ、 __,...::::::::::;:::::::::::::::::::::::
l:::::::::::::::::::::::::! /::::!:::::. /::::::::::::::::::::::::
/:::::::::::::::::::::::::l ./::::::::ヽ /:::::::::::::::::::::::::::
クワシク [S. Kwhask]
(1940~ ロシア)
571:NASAしさん
06/04/11 07:24:18
>>568
実況板が落ちてた。
572:NASAしさん
06/04/11 08:22:26
『一部の板で』祭り
カナシス
573:NASAしさん
06/04/11 09:01:12
乗務員の顔写真見てきた
藤田パーサーが美人だね
佐々木副操縦士も美形
一人「スケバン」みたいなパーサーがいた
574:NASAしさん
06/04/11 17:36:13
\_____________
| || | ||
| || | ||
| || | ||
| ||. ∧_∧ .||age ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ||. (. ´∀).|| ▲< たまには、ageも必要だよね。
| ||. ( )つ▽ \____________________
| || | | | ||sage
/  ̄ ̄ ̄ (__)_) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
575:NASAしさん
06/04/11 20:20:39
>>573
高濱機長はバレーボールNECの葛和監督に似てるよね
576:NASAしさん
06/04/11 20:28:45
あの。質問です。
若かりし頃の柏葉英二郎が
玲子さん(これもカワユイ)に
折りたたみ傘を貸すシーンあるよね。
あの二人、在校期間かぶってたんですか?
577:NASAしさん
06/04/11 20:57:54
タッチ、良かったな
578:NASAしさん
06/04/11 22:49:35
>>567
明日のザ・ワイドで取り上げられる!
みんなも絶対に録画汁!
579:NASAしさん
06/04/11 23:31:38
ついに祭になるんやな。
580:NASAしさん
06/04/11 23:46:03
ならんよ
いつもの池沼の自演だから。
581:NASAしさん
06/04/12 00:16:15
+ +
∧_∧ +
(0゚・∀・) 眠れないワクワクテカテカ
(0゚∪ ∪ +
と__)__) +
582:NASAしさん
06/04/12 07:01:06
>>581
もうすぐやで。
583:NASAしさん
06/04/12 09:20:05
ついに歴史が動いたか。
584:NASAしさん
06/04/12 12:36:21
ザ・ワイドって14時からだろ。
585:NASAしさん
06/04/12 12:47:38
+ +
∧_∧ +
(0゚・∀・) 眠いけどワクワクテカテカ
(0゚∪ ∪ +
と__)__) +
586:NASAしさん
06/04/12 16:13:25
結構長いこと放送されていましたね。
587:NASAしさん
06/04/12 16:14:46
>>586
じゃあ、内容おせーて。wktk
588:NASAしさん
06/04/12 16:23:27
>>587
他板覗いてみなよ。今日のザワイが話題になっている。
589:NASAしさん
06/04/12 17:01:37
>>576
柏葉弟が1年のとき玲子さんは2年か3年だろ
590:NASAしさん
06/04/12 18:58:25
いい加減釣られ杉ww
591:NASAしさん
06/04/12 19:03:54
>>575
似てるね
葛和も佐々木を罵倒してたし
592:NASAしさん
06/04/13 09:44:34
しかし、救命胴衣なんか装備してても無用の長物だろう。
そこでだ、救命胴衣の代わりに簡易パラシュートを装備し、
こりゃ、もうだめかもわからんね・・・となったところで、
副操縦士佐々木にコントロールを任せ、乗客乗員みんなそれで飛び降りてたら
助かってたわけだ。で、佐々木君は一番最後に、とにかくストールしないように
しておいて、さっと瞬間技でドアに移動して飛び降りるってわけだ。
593:NASAしさん
06/04/13 09:51:18
内容ともかく救命胴衣が無用。ってのは同意だな。
飛行機事故なんか生き残らない方がよほどいい気がする。
594:NASAしさん
06/04/13 13:38:52
内容はともかく最後に飛び降りるべきなのは機の最高責任者である高浜君だろう
595:NASAしさん
06/04/13 13:59:52
しかし・・・墜落現場の写真って例の本でも目新しいの無かった?
単純にグロ?
596:NASAしさん
06/04/13 16:46:10
事故翌日の朝(4時半~10時位)の現場上空からの映像を
録画して今も持っている方はいませんか?
できれば、尾翼付近が散乱している上空を自衛隊のヘリが
超低空でホバリングして何かを釣り上げているのが
写っていればベストなんですけど・・・
映像を持っている方がいましたらお手数ですが
ぜひうpをお願い致します。
597:NASAしさん
06/04/13 18:19:21
>>596
オレンジ色の物体を吊り上げている所の
写真でよければ。
598:NASAしさん
06/04/13 19:11:19
>>597
うかつにうっPしない方がいい。
君自身の安全のためにな。
599:NASAしさん
06/04/13 19:15:10
日航機墜落事故のA級戦犯が調子に乗っていますw
【老害】ナベツネと中曽根 巨人戦で大はしゃぎ
スレリンク(news板)l50
600:NASAしさん
06/04/13 19:27:58
>>596=>>597=>>598
601:NASAしさん
06/04/13 20:13:44
>>600
596です。>>597>>598は私ではありません。
>>597、ぜひ写真のうpをお願い致します。
602:597
06/04/13 20:23:23
>>601
カサマツさん 1MB
ここから無人標的機を落としてください。
解凍パス=本日の日付を4桁で
これは私が某大学の教授より、20年前に頂いたものです。
細かく話すと問題があるのでry
(ちなみに私はこの先生のゼミに参加していたものではありません)
※事故の翌日に撮影したもので、ブルーのシートがかけられている。
教授はナンチャラ?度忘れしたwという無人標的機に間違いないと言ってた。
週刊ポストにも同じ写真が掲載されていたはず。
603:NASAしさん
06/04/13 20:27:03
/ // ./| / / / | ! | ! ! ! ヽ! | |
/ // |/// / | l| j! ! !: | `ト、 ヽ /
┏┓ ┏━┓/ // ,イ// l i」, -‐ト、 /Nー- /、 |:.l| | \ | | ┏┓
┏┛┗┓┃┏┓ | //_/ ̄ | |/ゝ'、 ,イ/ \| `"´ |/``l/:/ / / ̄` \ | | ┃┃
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┗┓┏┛┗┛┃ 6〉7/:/ \_〔三二ニヽ |.:.:.:.:.:.:.:| !二三〕'´ `ヾ::| !} ━┛┗┛
┃┃ ┃┃{j |::| \〔二ニ〕 ヽ.:.:.:.:ノ ,イニ二〕 |::| |} ┏┓
┗┛ ┗┛{j |::| `Z7二ニヽ、_,r ニニ二7Z弐7. !::! !} ┗┛
604:NASAしさん
06/04/13 20:35:34
ヤバス((((;゚д゚)))
ガクガクブルブル
605:NASAしさん
06/04/13 20:46:59
>>602
確かに当時のニュース映像でこの画を見た記憶があるよ。映像ではないですか?
とりあえずあんがと^^
606:NASAしさん
06/04/13 21:08:49
>>602を落とせない。
どなたか教えてください。お願いします。
607:NASAしさん
06/04/13 21:12:57
>>597
何者?素性が気にかかる。
608:NASAしさん
06/04/13 21:14:41
>>606
青字でダウンロードってかいてあるところをクリックしる。
609:通りすがりの金さん
06/04/13 21:19:50
こりゃあ、もしかして、もしかするな。
610:NASAしさん
06/04/13 21:32:22
>>602
GJ!!!
611:NASAしさん
06/04/13 21:35:09
クルーの写真、どなたかうPして下さい・・・
612:NASAしさん
06/04/13 21:38:47
>>602
なにこれ。、墜落現場にあった物?
613:NASAしさん
06/04/13 21:40:45
>>597
596です。ありがとうございます。
614:NASAしさん
06/04/13 21:42:43
やっぱし色々持ってる香具師がいるもんやな。
615:NASAしさん
06/04/13 21:44:47
久々に燃料投下
〃:.:!:.:.:.:!:.:.:l:/ l:!|:.:.|:.:.:.|:.:.:.:.:.:.!:.:.:.:l:! |:.:.:.:!.:.:.:.:.:l:.:.:.:ト'
l:!!:.:|:.:.:.:!:.:,イ| |! !:.:.|:.:.:|:.:.:.:.:.:.!:.:.,イ! !:.:.:.|:.:.:.:.:.|:.:.:.:|ゝ
|!{:.:|:.:.__|__l リ≧ニ!__|_|__|__仏≦|__:.:|:.:.:.:.:l:.:.:.:.|
´ ̄!:.|:.:.! f {lj}`ヽ'' ヾーイイlj } `>`ト--'r、:.:.:!
|:.l:.:.:.! 、 `´ ゙ー' / l:.:.:.:.:|イ}:.:.|
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┃┃ ┃┃ / `´!:.:.:.:.|=-‐ '´犬 - ニニ -‐' ´/ヽ/.:.:.:.:// _,,..>ヽ ┏┓┏┓
┗┛ ┗┛ ,{_ |:.:.:.:.:! / /,.>`二´-< l /.:.:.:.:/``Y´
616:NASAしさん
06/04/13 21:49:58
何これ?
617:NASAしさん
06/04/13 21:54:13
>>605
ニュースに流れたときは、ビニールシートごと吊るされてましたよね?
(うる覚え)
618:NASAしさん
06/04/13 22:01:16
これはひょっとして・・・。
619:NASAしさん
06/04/13 22:03:10
今晩は眠れない罠。
620:NASAしさん
06/04/13 22:43:22
URLリンク(www.sipeb.aoyama.ac.jp)
ホンマ?
621:NASAしさん
06/04/14 00:23:56
DLL数が120になっとるばい。
622:NASAしさん
06/04/14 00:41:50
何このスレ。
以前高浜叩いて通報された池沼が
今度は必死に自演してるのか
623:NASAしさん
06/04/14 03:37:11
>>611
テンプレのURLからリンクされてる所にあるから探してみなされ
機長は>>575の葛和監督がいい線行ってると思われ
中肉中背、おばさん顔のおじさん
副操縦士は顔立ち以上に発散する雰囲気がいい男
身長も結構ありそうだし大衆受けしそうなイケメン
航空機関士は見た目いかにも勤勉なエンジニア
やや小太りで髪型や服装に頓着しなそうな印象
見つからなかったらこんな感じで想像して頂ければいいかと
624:NASAしさん
06/04/14 07:33:08
驚愕の真実がうっpされてないか?
625:NASAしさん
06/04/14 08:20:54
これを突破口にしたいね。
当時の画像を持ってる人はどんな画像でもいいから
これを機会に全部うpしようぜ!
626:NASAしさん
06/04/14 09:15:36
こんな写真で何騒いでるのwwwwwww
627:NASAしさん
06/04/14 09:41:45
>>626
あの写真の重要性がわからないのか?
628:NASAしさん
06/04/14 12:19:51
だから、あの写真どこで撮られたんだ?いやに綺麗すぎじゃないの?
629:NASAしさん
06/04/14 13:15:19
何と言うか、最近所得と学歴による個人格差なんてトピックが頻度高く取り上げられているが
先天的な資質による部分も大きいのだろうと最近のこのスレを見て痛感する
630:NASAしさん
06/04/14 15:34:54
>>602ってもう落とせない?
631:NASAしさん
06/04/14 16:06:40
もし123便に被弾したらもっと粉々になってるはず。
632:NASAしさん
06/04/14 16:31:13
だよねえ
633:NASAしさん
06/04/14 17:36:55
>>630
URLリンク(kasamatusan.sakura.ne.jp)
新聞社に送ってみようかな?どう?
634:NASAしさん
06/04/14 17:56:49
>>631
あれはファイヤービーの後部ハッチの部分かと思われ。
小さいようで結構デカイ代物だお。
635:NASAしさん
06/04/14 18:46:37
相模湾上空で被弾したとして、御巣鷹山まで後部ハッチが機体にくっついてくるのか?
636:NASAしさん
06/04/14 18:58:21
この画像右と下部が白く切り取られているようだけど、
なんで?
637:NASAしさん
06/04/14 20:02:10
>>636
映っちゃいけないもの?
遺体なんかが。なんて。
638:NASAしさん
06/04/14 21:18:30
あたま下げろ
639:NASAしさん
06/04/14 22:15:33
下がらない!
640:NASAしさん
06/04/14 22:51:21
そろそろマスコミが喰らいつく頃やな。
641:NASAしさん
06/04/14 22:59:32
>>640
あの写真マスゴミに送りつけたの?
642:NASAしさん
06/04/15 02:18:38
ディセント!
643:NASAしさん
06/04/15 04:43:52
同じような境遇で1989年にアメリカの航空機事故があったがそのときの動画がどこかにあった。
ピコピコポーワ ピコピコポーワ
everybody stay in brace
god!
644:NASAしさん
06/04/15 07:35:51
>>640
無茶するなよ。
645:NASAしさん
06/04/15 08:44:21
633名前: NASAしさん投稿日: 2006/04/14(金) 17:36:55
>>630
URLリンク(kasamatusan.sakura.ne.jp)
新聞社に送ってみようかな?どう?
646:NASAしさん
06/04/15 09:25:18
>>645
もしや驚愕の真実?????
647:NASAしさん
06/04/15 09:42:00
間違いない。
648:NASAしさん
06/04/15 11:00:36
何であの写真が御巣鷹山で撮られた物と分かるの?
649:NASAしさん
06/04/15 13:42:57
>>648
DL数が300超えてるから。
ってのは冗談。
墜落当時、TVであの画像を見た記憶があるから。
他に理由なんかないよ。
真意をどうこう言ってる香具師は、アレを見た記憶がないのでしょう。
650:NASAしさん
06/04/15 15:11:53
>>635の言う通りで、相模湾上空で被弾して墜落地点までファイヤービーの部品が機体にくっついてくるとは考えにくい
たまたまと言うことがあるかもしれんが
651:NASAしさん
06/04/15 15:22:34
リアル目撃者がいない以上、否定も肯定もできんぜよ。
652:NASAしさん
06/04/15 15:25:57
【韓国】歴史は蘇る 韓国ではライト兄弟より300年も前に飛行機が空を飛び交っていた!
スレリンク(liveplus板)
<丶`∀´> 証拠画像つきニダ!
653:NASAしさん
06/04/15 16:05:53
一応、群馬県警に通報しておいたから。
654:NASAしさん
06/04/15 22:00:49
例え2chでも最低限のお約束は心得ていて頂きたいね
隠蔽、不可解部分の検証とファンタジーを捏造するのは違うからね
その為に「噂」何て言うカテも別板に用意されている訳で
個人的には乗員に関する話題も何スレか前で出た独立に賛成だった
青社の長島機長やシモの不祥事で人生アウトになったPのスレもあるくらいだし
655:NASAしさん
06/04/15 22:29:42
もう歴史は変わった?
656:NASAしさん
06/04/16 01:32:50
URLリンク(ja.wikipedia.org)
佐々木副操縦士は事故当時35歳だったのか
他のサイトでは39歳と書かれていたのを読んだ記憶があるのだが
657:NASAしさん
06/04/16 02:29:34
事故調の調査表に乗務員のパーソナルデータの記載があります
享年39歳です
658:NASAしさん
06/04/16 11:01:05
>>645
みようかな?じゃなくて送りなよ。
これは一大Problem間違いナシ。
659:NASAしさん
06/04/16 11:36:56
なんで機長と操縦かわらなかったの?
最後まで操縦しなかったの?
660:NASAしさん
06/04/16 11:40:14
え?
661:NASAしさん
06/04/16 12:16:35
>>659
誰だって面倒なことは率先してやらんだろ。
662:NASAしさん
06/04/16 12:52:24
>>659
もう少し脳みそ働かせて暮らしなさい
663:659
06/04/16 13:23:48
機長はなぜ「自分が操縦する」と言わず副操縦士にずっと操縦させて
機長は最後まで操縦しなかったのですか?という意味でした。
>>661
それもそうですね。
>>662
はい、失礼しました。
664:NASAしさん
06/04/16 14:16:08
あっさりアサリちゃんかよっ!
665:NASAしさん
06/04/16 21:10:18
>>602
どっかの工事現場の機材にブルーシートがかかってるだけなのでは?
666:NASAしさん
06/04/17 01:39:58
これが墜落現場の写真だという証拠は何もない
勝手に変な事でっち上げるのはやめた方がいいですよ
667:NASAしさん
06/04/17 01:47:03
つーか、相模湾で回収されたのを撮影したんじゃないの?
なんで皆御巣鷹山と断定してるの?
668:NASAしさん
06/04/17 02:17:15
釣りだろw
669:NASAしさん
06/04/17 08:49:44
>>668
常識的にこんな釣をする人はいないと思いますが。
私はこれがTRUEであるとして、なぜ当時の映像が流れないのか不思議です。
やはりみえない権力が働いているのでしょうか?
670:NASAしさん
06/04/17 11:29:24
原因は金属疲労。(この原因、共同にも出てる)
URLリンク(www.sankei.co.jp)
17:10。123便の尾翼脱落は金属疲労が原因と運行会社が発表。
671:NASAしさん
06/04/17 12:11:09
では・・・・
これで最後です。
私が某局より入手したCVR(ビデオテープに音声のみ)を
AM2:00~2:10の間だけAxfcにアップします。
672:NASAしさん
06/04/17 12:21:23
いや、もうこなくておk
673:NASAしさん
06/04/17 12:21:50
遺族会にメールしておいたぞ
ちゃんとリモホでISPに投稿者の所在地を照会する段取りも箇条書きにして添付した
674:NASAしさん
06/04/17 12:47:00
あんな写真が証拠になるのかよ?
永田のニセメールみたいなもんだろ!
675:NASAしさん
06/04/17 12:52:44
↑
通報されてびびってるw
676:NASAしさん
06/04/17 13:42:54
>>673
笑
677:NASAしさん
06/04/17 14:16:51
日航機事故の翌日の「近所の道路工事」の写真ならガセじゃないなw
ガセなら早めに謝罪汁。
>674・・・で、彼は失職。信頼失墜。 証拠とかそんな次元ではないですよ。
678:NASAしさん
06/04/17 15:08:01
フットサルやってるアイドルユニットの顔面施工前の画像をアイコラ使って捏造するの
とは別問題だって事は理解してるのかね
自ら公の人となって利益を得る立場と、大きな損失があり公となる立場は違うでしょ
間接的にでも事故被害者に不快感与えたらいかんよ
自演厨はこの通報でプロバから契約解除でもされて反省なさい
遺族のみならず様々な形で事故に関わった人間もここを見ているのだよ
679:NASAしさん
06/04/17 15:52:08
>>378
便所の落書き。
680:↑臆病者晒しage
06/04/17 18:27:52
681:NASAしさん
06/04/17 19:30:21
このスレにいる人達の平均年齢は、どれくらいなんだろう?
682:NASAしさん
06/04/17 19:31:59
僕は中学1年生♪
683:NASAしさん
06/04/17 19:48:26
私も中学1年生♪
684:NASAしさん
06/04/17 19:53:15
>>682-683
みんな同い年じゃん!!!
685:NASAしさん
06/04/17 20:35:50
nyでこの事故の資料セット流れてるから落としたけど見れない。
みんなは普通に見れるの?
686:NASAしさん
06/04/17 21:30:26
>>682-684
ありえねー
687:NASAしさん
06/04/17 21:50:17
関係各団体は真相究明や再調査を要求しているので、あの画像の
真意は別にして、どんなことでも当時の情報がほしいはずです。
だから被害者御遺族の方々にも不快感は与えないと思います。
でも誰が見ても明らかに「ねつ造」とわかる画像等ではいかんと思います。
(先日うpされた画像のことを「ねつ造」と言っているのではなく
あくまでも一般論としてです)
それに2chという場でやりとりするのも少し引っかかりますが・・・
それよりもあのような画像(真意は別にして)が出て不快に思う方々は、
被害者御遺族ではなく「事故調の報告書に賛同する利害関係者」の方では
ないでしょうか。
688:NASAしさん
06/04/17 22:09:11
>>686
ありえるんだなー
689:NASAしさん
06/04/17 23:30:20
この情報については既出?
URLリンク(www.geocities.jp)
690:NASAしさん
06/04/17 23:37:24
>>689
この本ってタダでもらえんの?
691:NASAしさん
06/04/18 00:35:54
>>689-690
あ ち こ ち で 散 々 既 出 だ
半年ROMって、更にぐぐってから来い。
692:NASAしさん
06/04/18 00:51:41
余命3ヶ月なので半年もROMれないです><
なんちゃって
693:NASAしさん
06/04/18 01:38:18
>>671
蓮は?
694:NASAしさん
06/04/18 14:21:02
>>692
たちの悪い冗談だな。
ちょっと慰霊の園の裏のトイレまで来いや。
いや、俺は行かんけど。
695:NASAしさん
06/04/18 16:37:24
ボイスレコーダーの音声約30分をまるまる聞けるファイルってないの?
696:NASAしさん
06/04/18 22:30:58
>>695
ない
697:CAB
06/04/19 02:33:54
さらに白熱キボン
698:NASAしさん
06/04/19 17:09:52
元パリジェンヌの北原さんってどんな方だったの?
699:NASAしさん
06/04/19 17:38:17
板に張りついてる池沼が空気読めないチラ裏レス止めないかぎり白熱はないな
せめてレス回数の10回を1回に、その1回に10回分の密度を持たせてくれ
700:NASAしさん
06/04/19 17:51:08
>>699
超・同意。
701:NASAしさん
06/04/19 20:57:28
墜落機の残骸を展示 日航が羽田空港内に 2006/04/19 19:18
1985年8月、群馬県の御巣鷹の尾根に墜落した日航ジャンボ機の後部圧力隔壁など残骸(ざんがい)を保存、展示
するため、同社が設置を進めていた「安全啓発センター」が羽田空港の整備地区に完成し、19日報道陣に公開された。
一般公開は24日から。
展示された残骸は41点。社内教育用に羽田空港内の別の施設で展示していた圧力隔壁やボイスレコーダー、成田
空港内に保管していた垂直尾翼や胴体の一部などを、広さ約600平方メートルの展示場に集めた。
実際に乗客が座っていたエコノミークラスの座席は原形をとどめていないものもあり、事故の激しさを物語っている。
またジャンボ機の航跡や高度などのデータ、当時の新聞報道を数多く展示しているほか、日航以外も含めた過去の
主な航空機事故についてもパネルで展示した。
702:NASAしさん
06/04/19 21:58:10
展示のニュース、フジでやってた。
ぐちゃぐちゃに破壊された座席も映っていたが事故の悲惨さを
物語っているようだった。
あの座席にいた人は確実に死んだと解る。写真で見て事故の悲惨
さをイメージしていても実物を見ればまたひしひしと感じるもの
があるだろうな。
703:NASAしさん
06/04/19 22:21:19
見に行きたいけど遠いな。
704:NASAしさん
06/04/19 22:24:32
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)
705:NASAしさん
06/04/19 22:27:16
>>704
なるほど。
確かにリベットの打ち方に問題がある。
706:NASAしさん
06/04/19 23:12:37
>>704
これでますます「圧力隔壁が事故の原因」と言うことになってしまうな。
707:NASAしさん
06/04/20 03:43:20
JAL事後公開検証オフでも開催する?
ボイスレコーダ、フライトレコーダ公開だぜ?祭りじゃん
いこうぜ いくしかない
708:NASAしさん
06/04/20 11:36:53
展示品のボイスレコーダを勝手に拝借して、録音内容をネットに晒すオフなら参加する
709:NASAしさん
06/04/20 16:10:16
どこでやってんの?羽田?
710:NASAしさん
06/04/20 16:11:54
もうちょっと言葉選べよ>709 アッタマワル
711:NASAしさん
06/04/20 16:41:43
>>710
鳥に腹を立てても・・・・
712:NASAしさん
06/04/20 17:03:07
空港内って書いてまっせー旦那。
713:NASAしさん
06/04/20 17:13:36
>>710
キレ芸乙
714:CAB
06/04/20 17:51:00
>>707
ボイスレコーダー公開ってその場で聴ける訳では
ないでしょうにwww
715:NASAしさん
06/04/20 17:54:53
高浜と佐々木の会話みたいだな
「展示場どこだぁ!」「羽田空港内羽田空港内」と脳内変換した
716:NASAしさん
06/04/20 17:57:47
>>715
ダボ缶乙
717:NASAしさん
06/04/20 18:04:34
COP「ライトターンですね」
が「ライトターンっすね~♪」に聞こえる
718:NASAしさん
06/04/20 19:03:14
>>714
CVRは聴くんじゃない。感じるんだ。
719:CAB
06/04/20 19:32:22
>>718
まあねぇ
720:NASAしさん
06/04/20 19:55:32
はい
721:NASAしさん
06/04/20 20:21:37
はいじゃないが
722:NASAしさん
06/04/20 20:22:17
口答えするな!
723:NASAしさん
06/04/20 20:40:10
はい
724:NASAしさん
06/04/20 20:41:16
ドロプレッシャーオールロス
725:NASAしさん
06/04/20 20:55:27
なんで騒いでんの? ミラクルターン
ミ…ミラクルターンですか?
ミラクルターン!
726:NASAしさん
06/04/20 20:57:09
ハッピーターンにしとけ。
727:NASAしさん
06/04/20 21:11:56
くさい・・・。
なんか発酵してるぞ
728:NASAしさん
06/04/20 21:14:04
>>727
ピータンじゃないが
729:NASAしさん
06/04/20 21:18:49
>>524
URLリンク(nexx.jp)
730:NASAしさん
06/04/20 21:21:30
スコーク センブンイレブン!
731:NASAしさん
06/04/20 21:32:01
>>709
一般公開は24日から
場所は羽田空港内の「安全啓発センター」
732:NASAしさん
06/04/20 22:00:59
高浜機長:千葉市
佐々木副操縦士:四街道
福田航空機関士:佐倉市
733:NASAしさん
06/04/20 22:31:42
「マサミ」と「ユウ」って随分可愛いコックピットだなオイ
734:NASAしさん
06/04/20 23:25:01
いいじゃん。
735:NASAしさん
06/04/20 23:27:50
真面目な佐々木副操縦士も膣内射精経験者です。
736:NASAしさん
06/04/21 00:14:24
>>702
あの座席にいた人は確実に死んだと解る。
↑まさか。
死んだ人が座っていた座席を公開するという事は考えられない。
空席が20個くらいあったって事だから、それを公開したと思われ。
737:NASAしさん
06/04/21 02:57:11
39年生きてて経験無い方がおかしい
738:NASAしさん
06/04/21 08:12:01
>>736
死んだ人が座っていた座席を公開するという事は考えられない。
空席が20個くらいあったって事だから、それを公開したと思われ。
↑まさか。
死んだ人が乗っていた飛行機を公開するという事は考えられない。
739:NASAしさん
06/04/21 10:35:49
>>738
ツマンネ