05/09/05 02:28:14
前スレ
【尾翼に】123便 墜落の真実 16【注目せよ】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
またーりと
2: ◆d7Sck0J.9Q
05/09/05 02:29:05
スレッド終了の前に950あたりで次スレをたてて告知してくださいね。
3:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 02:52:40
3
4:■当スレの年間ロードマップ■
05/09/05 03:39:05
【CVR解析ステージ】
→1.CVRの「歯抜け音声」をスレで解析し、テキスト化 ←←←←いまココ!!!
2.誰かが、CVRの「4ch完全版音声」を流出させる
3.CVRの「4ch完全版音声」をスレで解析し、全chの全内容をテキスト化
【DVDオーサリング作成ステージ】
4.音声を各chごとにフィルタをかけ、DTSサウンドの5.1chでパン分けし、4chを独立収録
5.フライトシミュレータの航路シミュレート画像と地図を挿入する（時間軸のタイムコードも）
6.発言内容の字幕を挿入（日本語・英語と切替できるように多言語化）
映像＋音声＋字幕素材が揃ったところでDVDオーサリング。
【付属コンテンツ作成ステージ】
7.事故調査報告書123便の全文＋関連書類を全スキャン・PDF化
【放流ステージ】
8.全部の内容を4.7GBのDVDにまとめ、ISO化し、全世界のP2Pネットに放流。
9.ネットをやらない人のために「茜雲」へDVDバンドル。全国の書店へばら撒く。
（発売日：2006年8月12日厳守!!）
オイ、全然進んでねぇぞ！ もったいぶってないで、はやく神出ろよな。頼むぞ。
5:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 03:46:38
赤旗記者が書いた本に付いてるDVDは聴く価値ありますか？
6:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 05:22:45
なし
7:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 05:23:38
誰 か テ ン プ レ た の む
8:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 06:34:54
■関連サイト
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
URLﾘﾝｸ(mito.cool.ne.jp)
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画（かわはぎ）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
・1985年8月12日夜の特番の画像
URLﾘﾝｸ(tvwatcher.fc2web.com)
・日航機墜落、その時新聞は―
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録（サビ猫さん）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
・日本航空１２３便事故 御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)
・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
URLﾘﾝｸ(cat.zero.ad.jp)
・日本の航空事故総覧
URLﾘﾝｸ(www004.upp.so-net.ne.jp)
・わが国で起きた大型旅客機の墜落事故一覧
URLﾘﾝｸ(mirabeau.cool.ne.jp)
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
URLﾘﾝｸ(st.jpn.org)
・日本航空機長組合
URLﾘﾝｸ(www.jalcrew.jp)
・航空事故調査委員会の報告書（全文ダウンロード可）
URLﾘﾝｸ(araic.assistmicro.co.jp)
9:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 06:35:29
★日航ジャンボ機墜落－朝日新聞の24時 / 朝日新聞社会部 (編) 朝日ソノラマ
★墜落現場 遺された人たち―御巣鷹山、日航機123便の真実 / 飯塚 訓 (著) 講談社 (2001/05)
★墜落遺体―御巣鷹山の日航機123便 / 飯塚 訓 (著) 講談社 (1998/06)
★壊れた尾翼―日航ジャンボ機墜落の真実 / 加藤 寛一郎 (著) 講談社プラスアルファ文庫 (2004/06)
★日航機遺体収容―123便事故処理の真相 / 河村 一男 (著) イースト・プレス (2005/07)
★日航機墜落 / 河村 一男 (著) イースト・プレス (2004/07)
★機長の「失敗学」 / 杉江 弘 (著) 講談社 (2003/04)
★機長の告白－生還へのマニュアル / 杉江 弘 (著) 講談社 (2000/08)
★悲劇の真相―日航ジャンボ機事故調査の677日 / 鶴岡 憲一・北村 行孝 (著) 読売新聞社 (1991/06)
★続・マッハの恐怖 / 柳田 邦男 (著) 新潮社 文庫 (1986/11)
★マッハの恐怖 / 柳田 邦男 (著) 新潮社 文庫 (1986/05)
★墜落の背景―日航機はなぜ落ちたか〈下〉 / 山本 善明 (著) 講談社 (1999/11)
★墜落の夏－日航123便事故全記録 / 吉岡 忍 (著) 新潮社 (1986/08)
★御巣鷹の謎を追う -日航123便事故20年 / 米田 憲司 (著) 宝島社 (2005/06)
雪解けの尾根―日航機事故から11年 / 池田 知加恵 (著) ほおずき書籍 (1996/07)
墜落〈第1巻〉～驚愕の真実 / 加藤 寛一郎 (著) 講談社 (2001/02)
死角－巨大事故の現場 / 柳田 邦男 (著) 新潮社 文庫 (1985/10)
日本航空-迷走から崩壊へ / 吉原 公一郎 (著) 人間の科学社
10:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 06:36:05
▲完全犯罪 JAL123便撃墜事件 / 池田 昌昭 (著) 文芸社 (2003/07)
▲インターネットで解くJAL123便事件 Osutakayama file / 池田 昌昭 (著) 文芸社 (2001/06)
▲阪神大震災は闇の権力の謀略だった / 池田 昌昭 (著) 文芸社 (2000/02)
▲権力奪取―日本クーデター前夜 / 池田 昌昭 (著) 文芸社 (1999/10)
▲御巣鷹山ファイル〈3〉JAL123便 空白の14時間 / 池田 昌昭 (著) 文芸社 (1999/04)
▲JAL123便は自衛隊が撃墜した / 池田 昌昭 (著) 文芸社 (1998/09)
▲御巣鷹山ファイル JAL123便墜落「事故」真相解明 / 池田 昌昭 (著) 文芸社 (1998/01)
疑惑 JAL123便墜落事故―このままでは520柱は瞑れない / 角田 四郎 (著) 早稲田出版 (1993/12)
感性に訴える同和教育―日航事故から娘の遺してくれたもの / 田中 蔚 (著) 明石書店 (1988/06)
葬り去られた真実―日航ジャンボ機墜落事故の疑惑 / 宮村 浩高 (著) 青心社 (2003/08)
天命の陳情―日航ジャンボ機御巣鷹山墜落とグリコ・森永事件との関連 / 村岡 伸治 (著) 東京図書出版会 (2002/03)
11:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 06:36:35
２．７ 航空機に関する情報
2.7.1 航空機
(1) 国籍及び登録記号 JA8119
(2) 形 式 ボーイング式747SR-100型
(3) 製造年月日 昭和49年1月30日
製造番号 第20783号
(4) 耐空証明 第48-028号
同有効期限 整備規定（日航）の適用を受けている期間
(5) 総飛行時間 25,030時間18分
総着陸回数 18,835回
定時点検後の飛行時間及び着陸回数
昭和60年7月21日実施されたA整備（＊1）後
飛行時間 181時間18分
着陸回数 122回
昭和59年11月20日～12月5日に実施されたC整備（＊1）後
飛行時間 1,700時間31分
着陸回数 1,240回
昭和53年6月の事故による損傷の修理後の飛行時間及び飛行回数
飛行時間 16,195時間59分
着陸回数 12,319回
（＊1） A整備とは飛行時間250時間ごとの整備をいい、C整備とは3,000時間ごと
の整備をいう。
12:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 06:39:14
樹木との接触
JA 8119 号機は事故発生の 31 分 48 秒後、6 時 56 分 23 秒 に樹木と接触した。
（一本から松との接触）その時の飛行状況は以下の通りであった。
高度 約 5.069フィート (1.545 メートル) 地図
機首方位 約 286 度 西北西 DFDR （飛行記録）
速度 約 346 ノット (640 km/時) DFDR （飛行記録）
垂直加速度 約 +3 G 接触荷重 DFDR （飛行記録）
ピッチ（垂直姿勢） 約 11.5 度 機首上げ DFDR （飛行記録）
バンク（水平姿勢） 約 39 度 右翼下げ DFDR （飛行記録）
墜落
JA 8119 号機は樹木と接触し、バウンドして高度を上げ、 500 メートル飛行して、
更にバンク角を 39°から 87°（右翼下げ ほとんど垂直 ）に増し、右側の翼端を山の
稜線に接触させた（U 字溝の形成）。
JA 8119 号機はさらにバウンドして 640 メートル飛行し、御巣鷹山から南南東約
2500 メートルの「御巣鷹山」の尾根に、ほとんど機体を裏返しにした状態で墜落した。
13:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 06:40:27
過去スレ一覧
URLﾘﾝｸ(urapera.sakura.ne.jp)
14:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 06:42:40
異常発生時の18時24分から墜落までの32分間余りを
マイクロソフト フライトシミュレーターで再現させるアドオンソフト
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
墜落直前の動画あり
15:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 06:43:32
■墜落地点の地図
URLﾘﾝｸ(www.mapfan.com)
■墜落の日時、位置、状況
１９８５年８月１２日１８：５６
同機は、三国山の北北西約１．４キロメートルの稜線
（標高約１，５３０メートル、付図－１３の一本松の地点）
にある数本の樹木に接触し、次いでどう地点の西北西約５２０メートルにある稜線に墜落した。
墜落地点は群馬、長野、埼玉の３県の県境に位置する三国山の
北北西約２．５キロメートルにある尾根
（標高約１，５６５メートル、北緯３５度５９分５４秒、東経１３８度４１分４９秒）であった。
■当日の視程５０キロメートル
積乱雲、雲高３，５００フィート、雲量２／８
高積雲 雲高１２，０００フィート、雲量５／８
絹雲 雲高２０，０００フィート、雲量６／８
16:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 06:48:54
■シミュレートによる結果
クルーＡ～Ｄのすべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており、
事故機と同様に飛行中に激しいダッチロール・モード及びフゴイド・モードが発生している。
ほとんどすべての場合に、最大限に努力を払っても姿勢の保持、方位の偏向、降下率の設定、
あるいは着水という各課題を達成できなかったとすべての機長は考えている。
しかしながら、最善の操縦手法を学習した後のクルーＥの機長によるシミュレーションからは、
電波高度計３０フィートにおいて脚下げの形態で大気速度２００ノット以下、
沈下率５００フィート／分以下、縦揺れ角０度付近、横揺れ角度２度～３度以下という
比較的安定した結果が得られた。
結論として、事故機と同じ故障形態を仮定すると、
クルーが始めて異常事態を体験するという前提の下で、
（１）着陸は不可能であったと考えられる。
（２）着水海面を全く指定しなくても、
接水時の対気速度を２００ノット(３７０km/h）以下に下げることは
不可能であったと考えられる。
沈下率・姿勢等も大きくばらつくため、生還はほとんど期待できない。
17:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 06:49:42
2．6．2 客室乗務員
チーフ・パーサー ＿＿＿＿
A 男性 39歳 （着席位置 A1） ／ 操縦室 ＼
日航入社 昭和44年10月18日 |―――|
総飛行時間 10,225時間33分 | |
最近の救難訓練 昭和59年12月 3日 | ２階客室 A' |
アシスタント・パーサー |＿＿＿＿＿＿_|
B 女性 30歳 （着席位置 A'） ＿＿＿＿＿
C 女性 31歳 （着席位置 C1） ／ 主客室 ＼
D 女性 28歳 （着席位置 A2） | |
E 女性 30歳 （着席位置 D2） | A1 A2 |
F 女性 29歳 （着席位置 E1） | |
G 女性 27歳 （着席位置 B1） | B1 B2 |
H 女性 28歳 （着席位置 D1） | |
スチュワーデス | C1 C2 |
I 女性 25歳 （着席位置 C2） | |
J 女性 26歳 （着席位置 E2） | D1 D2 |
K 女性 24歳 （着席位置 B2） | |
L 女性 24歳 （着席位置 D2） | E1 E2 |
＼＿＿＿＿＿／
18:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 06:51:11
スレ15のテンプレに16のテンプレを後付けしたから、
順序がおかしくなっちゃった。ﾕﾙﾁﾃ
19:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 06:52:34
逆だった。何にしろ見づらいね（´・ω・｀）ｺﾞﾒﾝﾈ
20:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 07:13:58
URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)
ボーイングに共通のミス説、
この説はどうなの？
21:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 08:28:14
自衛隊標的機激突説否定派の面々に聞きたい。
①人命救助も優先させずに自衛隊員によって回収された残骸とは
②７４７に使っていないのに、現場に残ったオレンジの塗料とは
③航空事故に対して、なんと習志野の第一空挺が投入されたのはナゼ
④客室から撮影されたオレンジ色の不明飛行物体とは
22:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 09:19:04
事故調の報告書が全てを語っているとは全く思っていないが、
それ以上に自衛隊標的機激突説は空想の世界と思っている。
もっと、まともな説を展開しないと犠牲者に申し訳ない。
>21
①については、あれだけの大惨事だし、人命救助する人達と残骸等を片づけて
救助隊の活動スペースを確保する人達が居ないと、救助活動そのものが遅れる。
残骸片づけ専用部隊が居てもおかしくない。しかも日本の事故救助でいつも問題になるのが
組織同士のなわばり関係。警察・消防・自衛隊が入り乱れるとどの組織が何を担当するかで
もめる。北海道でおきた豊浜トンネル崩落事故では、岩石の下敷きになったバスを
掘り起こすのに自衛隊と警察がもめた。結局、土砂の高さで分担するという信じられない
決着が行われた。時として、常人には思いも寄らない事をするのが日本の混成救助隊。
ただ、尾根にヘリコプターの着陸スペースを作ったのは異常に早い対応だった。14日には
運用を始めていた。
②訓練支援艦あづまに乗せていたチャカIIの実物はオレンジ色というよりは朱色だ。
吉原公一郎著「ジャンボ墜落」で初登場した説だと思うが、あづまは事故当日定係港である
呉にいて、相模湾でチャカを発射することなどありえない。しかもあんなに陸地に
近い海域で飛び道具を使った演習などを行うこともありえない。オレンジの塗料が飛行中に
付着したことは吉原氏が証明したのだろうか？
③一空挺が機動運用部隊で、ヘリコプターからの降下や空中移動に慣れていたためでは
ないですか？あれだけの大惨事だし、管区担当の12師部隊だけではなく、機動運用の
一空挺を送り込んでもおかしくはない。
ついでに言えば、ヘリポートの運用が始まった14日以降、現場空域で管制にあたったのは
航自のYS11だったが、当初、早期警戒機のE2C投入も検討された。山間部でヘリコプター中心の
空域管制ということで、目視を使った方が良いということになりYS11が投入された。
④は現物写真を見たことがない。どこかのサイトに置かれているなら教えて。
23:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 09:31:40
>>17
客乗の平均年齢が高い気がする
24: ◆d7Sck0J.9Q
05/09/05 09:42:08
頼む。
一人くらい乙の一言を・・・orz
25:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 09:45:49
>>23
今はもっと高いから、さすが当時は若い、と思ったヨ。俺はｗ
26:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 09:48:05
>>1さん乙ですm(__)m
27:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 09:54:43
>>1
乙
28:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 10:07:18
>1
小津
29:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 10:51:06
>>1
乙
このスレなくならないで良かった。
30:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 10:57:18
>>21
②の現場に残ったって、現場に残ってないんじゃ？
海から回収された謎の金属片て書かれてた様な。
航空機のものかわかってないんじゃ？
航空機の材質とその破片の材質を調べればすぐわかりそうなもんだが。
④の写真を自分にも見せて下さい。
31:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 11:54:41
>>1 すまんかった。
乙
32:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 12:20:47
テンプレの人も乙
33:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 13:20:56
海派の>>1さん乙
34:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 13:50:01
>>22
自衛隊関係の方ですか？
＞相模湾でチャカを発射することなどありえない。
＞演習などを行うこともありえない。
素人が「ありえない」って言っちゃったら、それで話はおしまいでしょ。
ウラを返せば、相模湾でチャカを発射しちゃったからヤバイ、近海で演習を
しちゃったからヤバイ、隠滅しましょうってハナシでもあるでしょ。
チャカは確かに朱色っぽいけど、なんとかビーっていう標的機はオレンジ
だと思ったけど。
>>21の言っている④の写真はあるならオレも見てみたいね。
ただ、そういうのが撮影されたカメラが現場から回収されたというハナシは
オレ聞いた事（読んだ事）あるよ。数枚の機内からの風景が納められていて
江ノ島だの富士山だのが写った写真らしいんだが、最後の数枚にオレンジの
飛行物体が写っていたというハナシ。当然もみ消されたと思うんだが、
墜落直後には活字媒体（新聞だか雑誌だか知らん）で話題に挙がっただろ。
35:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 15:09:33
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
離陸直後に尾翼吹き飛んだって・・
36:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 15:54:14
＞きりもみ状態となり墜落
・・・・・・・・・・・・・ﾃﾗｺﾜｽ...
37:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 16:22:50
恥を承知できくが、きりもみ状態ってどんな状態？
38:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 16:34:09
素人の質問で申し訳ないのですが、
その「チャカ」というのは、管制用の
レーダーには、反応しないのですか？
39:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 16:51:26
>>37
機首を下に向けたスピンです
40:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 17:08:01
衾（ふすま）という妖怪が垂直尾翼に張り付いていたんだよ。
それで、そんな事実を公表したら大パニックになるので、
自衛隊機が衾を打ち落とそうとした。
しかし衾をやっつけたまでは良かったが
からみついて尾翼が壊れ、共に墜落。
まずは自衛隊が妖怪の死体を撤去し、
それから救援活動が行われたというのが真実
41:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 17:13:46
>>40
これにマジレスするのもなんだが、
トワライトゾーンにそんな話があったな･･･。
翼にいて翼を壊そうとしている妖怪。
一人の乗客が気づいて、最後は乗客が窓越しに銃で撃ち殺すんだが、
その人が狂人として警察に連れてかれる話。
42:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 17:17:21
撃ち殺したっけ？ 妖怪がにげていったんじゃなかったっけ？
43:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 17:18:07
>>41
でも実際に翼やエンジンは破壊されてたってやつね
>>42
逃げた
44:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 17:22:13
>>42
そっか、逃げてったんだっけ。
あの話はやけに印象に残ってるなぁ。
で、21はいずこへ。
45:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 17:45:41
>>34が最後の方で言っている写真の件、誰か知ってるヤシいる？
おれもどっかで読んだ（本だったと思うんだよね）気がするんだけど。
夢だったのかな。
46:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 17:50:33
懐かしニュースより
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
82 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2005/09/05(月) 16:05:32 ID:???
ものすごくどうでもいいことだと思うのですが
気になったことを書かせていただきます。
>>81さんの当時のニュース画像を見させていただきました。
その中に日本テレビの事故機の目撃証言として
静岡市城東町の方が出ておられたようです。
わたしもこの住所の近所に住んでいたのでこの方のことを
子供心によく覚えていたのですが、事故調による事故機の
軌跡によると１２３便は焼津上空を飛んでいたことを最近知りました。
静岡市城東町から焼津上空を飛ぶ飛行機は通常距離的に見えないと思うのです。
見えたとしたらどんなことが考えられるのでしょうか？
本当に見えたのでしょうか？(見間違い？デマ？)
焼津上空ではなく、かなり静岡寄りを飛んでいたのでしょうか？
ただ、それだけなのですが、気になったので・・・書かせていただきました。
スレ汚しですみません。
このスレの住民から見てこれは何か意味があるか？
47:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 21:27:36
【速報】インドネシアでB737旅客機が民家に墜落
旅客機墜落炎上で約150人死亡、6人生存の情報も
インドネシアのスマトラ島で、離陸直後の旅客機が墜落し、炎上しました。
日本時間の5日午前11時半過ぎ、メダン発ジャカルタ行きのマンダラ航空ボーイング737型機が、
離陸直後に住宅地に墜落し、炎上しました。
ロイター通信は、乗っていた117人全員が死亡、地上にいたおよそ30人が巻き添えとなり、
合わせて150人近くが死亡したと伝えていますが、一方で、6人の生存者がいるという情報もあります。
現地の日本総領事館によると、インドネシア人の男性と結婚した日本人女性の3歳の娘が、
インドネシア人の祖父母とともに搭乗していたことが分かりました。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
48:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 21:50:26
どうでもいい話ですまん・・・
>>41
それ、ヒッチコック劇場じゃなかったっけ？
49:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 22:12:36
>>38
無人標的機にトランスポンダーが搭載されていれば確実に捕捉できる。
でも、トランスポンダーがなければ次のようになり認識はほぼ不可能。
航空路監視レーダー（ＡＲＳＲ）には無人標的機の反射波がレーダー
スコープに映っているかもしれない。
でも大きさが１～２ｍしかないから映っていない可能性の方が高い。
もっとも、これはレーダーからの距離と高度にもよるが。
仮に映っていたとしても高度等の情報がない単なる反射波としての
ターゲットである。
こういうものはレーダースコープ上にアンノウントラフックとして
常にどこかで映っているから、無人標的機と認識するのは事実上
不可能と思われる。
50:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 22:23:58
>>8
サビ猫さんのページを開くと、
＞■ 生存者救出（8月13日午前11時過ぎ）の映像はこちらです。
の冒頭が
1985年 ８月
長野 御巣鷹山
となってるんだが、長野側から映したってこと？
それとも、群馬 御巣鷹山 の誤り？
51:38
05/09/05 22:44:59
>>49
ご丁寧な解説、有難うございました。
52:ＮＡＳＡしさん
05/09/05 23:36:19
>>34
＞自衛隊関係の方ですか？
ではありません。素人です。
＞相模湾でチャカを発射することなどありえない。
呉港にいる船が相模湾でチャカを発射することがありえない。のデス。引用はきちんとどうぞ。
＞＞演習などを行うこともありえない。
＞
＞素人が「ありえない」って言っちゃったら、それで話はおしまいでしょ。
素人があり得ない話をして終わっちゃっているのが、「標的機激突説」や「米軍機or自衛隊機撃墜説」だと
思っている。名の通った専門家はありえない話をして恥をかこうとは思わない。
通常、海自が演習を行うときは、警報を出す。どこそこの海域で演習を行うから付近を
航行する船舶は注意されたし、と。同様に海保が海上射撃訓練を行う時も注意警報を出す。
これらの情報はNHKラジオ第二放送で放送する気象通報で私のような素人でも聞くことができる。
事故当日、海自が相模湾周辺でおおっぴらに演習をやっていたという情報は流布されていない、
と思われる。
もし仮に貴殿が主張されるように、ヒミツ演習を行っていたとしても、相模湾でやっていたら
ヒミツにも何にもならない。真っ裸の公開演習になってしまう。なぜなら漁船、遊漁船、定期客船、
貨物船、個人所有のフネまで、うようよしてる相模湾海域でヒミツ演習などできるわけがない。
しかも、ターゲットドローンを必要とするヒミツ演習を、そんな相模湾やろうとする間抜けな指揮官が
いるだろうか??ヒミツ演習と世間に見せたい観艦式とは訳が違うだろう。
推論に飛躍が無いかどうか今一度チェックしてみる必要は無いか？
＞ウラを返せば、相模湾でチャカを発射しちゃったからヤバイ、近海で演習を
＞しちゃったからヤバイ、隠滅しましょうってハナシでもあるでしょ。
当日、相模湾でチャカを発射することはできなかったし、近海で演習をしていた
という明確な情報も確認されてないので、そういうハナシは無いと見るのが自然。
＞チャカは確かに朱色っぽいけど、なんとかビーっていう標的機はオレンジ
＞だと思ったけど
ファイアービー(BQM-34)も朱色に近い。
53:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 00:11:32
今年はトンデモ説が頑張るなぁ。
バカ晒すだけなのに。
54:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 00:19:16
㌧でも説は消去法で最後は標的機しかないっつー言い方をするからな
しかもその消去の仕方も強引だし
積極的な、誰が見てもこれは間違いなく標的機だという証拠は絶対に出せない
そういえばなおみちゃんはどうしたんだろう
55:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 00:25:45
＞ 957 名無しさんは見た！＠放送中は実況板で New! 2005/09/05(月) 23:48:45 ID:IQ87qylx
＞ インドネシアでマンダラ航空ボーイング737-200が、離陸直後に近くの住宅地に墜落。
＞ 乗員乗客116名のうち生存者は16名いたらしい。
＞ 住宅地のため犠牲者は現在のところ137名。
＞
＞ 墜落原因は解っていないらしいが生存者の話によると、何か爆発音がした後、機体が急降下したと証言。
＞ 爆発音って日航機事故と似てないか？
＞ 今年は飛行機のトラブルや事故が多すぎると思う。
56:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 00:29:46
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
57:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 02:06:31
うしおととらネタなのに違うマジレス返される>>40ﾌﾟﾃｨｶﾜｲｿｽ
58:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 02:20:53
確かにトンデモ説が盛況なことで。
殊に自衛隊関連での隠蔽、陰謀説が最近よく取り上げられていますね。
トンデモ説には他にも色々あります。例えば隕石説とか。
なのに自衛隊関連しか出てないのが、なんだか不思議です。
自衛隊陰謀説を示唆するレスをされている方は、
外的要因による尾翼破壊説を提唱するならば、
隕石激突説も同様に考察してみては如何でしょうか。
私は加藤寬一郎氏の説が一番マトモに思えます。
盲信はしていませんが・・・
もちろん腑に落ちないところもありますけど、
新事実でも出てこない限り、「これが事故原因だった！」と
確定するようなことは無理でしょうね。
59: ◆d7Sck0J.9Q
05/09/06 02:40:07
ありがとうみんな(/ー￣;)シクシク
60:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 10:44:14
当時の新聞を読み返してみたが、目撃証言が本当だとするとフライト
レコーダーは確実に正しくない。（捏造か、故障はさておき）
墜落の相当前から低空で飛んでいたとしか思えない証言が多すぎる。
61:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 11:45:31
証言自体があやふや。「大きく見えた」なんて1000ｍ以上の高度なら違いなんてわかんないよ。
62:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 12:02:08
急減圧があったなら、乗客とパイロットは、
６秒で地上からエベレストに投げ込まれたことになる。
気温はもちろん氷点下ね。
でも「耳が軽く詰まった感じ」」「白い霧がでて直ぐ消えた」としか言ってないし、
さらに、エベレストレベルの低酸素症になると、パイロットは数分で意識を失う。
乗客も意識を失わず遺書を書いている。
また、垂直尾翼がふっとぶほどの急減圧があったなら、
機内はゴーゴーという音がし、台風みたいになる。
海外の例では、実際乗客が外に吸い出されたこともある。
でも落合さんは「空気の流れは感じなかった」と証言している。
63:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 13:22:39
インドネシア墜落事故の幼女、ミオちゃんと確認
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
【メダン（インドネシア・スマトラ島）＝黒瀬悦成】インドネシア・スマトラ島北部メダンで５日起きたマンダラ航空の旅客機（乗客・乗員１１６人）墜落事故
で、乗客名簿に名前があった日本国籍のワタナベ・ミオちゃん（３）について、本人と見られる遺体の歯型鑑定などの結果、６日、死亡が確認された。
ミオちゃんに合掌・・
64:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 14:01:19
>>62
事故調の報告書では被験者を使った低酸素状態の実験とCVRの解析からパイロット達が
18分間ほど低酸素症状態にあった可能性を指摘している。ただ程度は個人差があるとされる。
落合証言にある、うすいモヤの発生、酸素マスクの降下、エレベーターに乗ったような
耳の詰まる感じを考えると何らかの減圧があったことは間違いないだろう。
垂直尾翼だけを破壊するなら必ずしも急減圧は必要ではない。垂直尾翼内の圧力が高まり、
垂直尾翼の構造材が持ち堪えられなくなれば、破壊は進むので緩減圧でも破壊の可能性はある。
事故調の報告書は4psiの上昇で垂直尾翼構造材の破壊が始まるとしている。
65:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 14:06:39
>>64
じゃあ、なんでプレッシャーリリーフドアが役に立たなかったんでしょう？
66:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 14:09:09
>>64
プレッシャーリリーフドアがあるから、
緩減圧では垂直尾翼は破壊されない。
67:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 14:22:37
64ではないが、プレッシャーリリーフドアが空気の圧力を逃がすとしても、
123便が修理ミスで開口したベイ程の大きい開口まで計算されて、
あのプレッシャーリリーフドアは作られてなかったと思うが。
要するに作った時に計算された限界以上の圧力があったから。
それと、尾翼がふっとぶには、空気の圧力が関係しているのであって、
空気の流れの速さとは関係ない。
だから緩減圧であっても、脱離の可能性はあるというのを読んだ。
68:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 14:31:19
>要するに作った時に計算された限界以上の圧力があったから。
それは落合さん証言で否定されてる「急減圧」なんじゃないですか？
少しずつ圧力が高くなっていったなら、キケンな状態になるまえに
プレッシャーリリーフドアは開くべきだったでしょう。
・日本航空１２３便事故 御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)
↑では、プレッシャーリリーフドアは閉じていたと断じています。
そうすると極論すればろ、事故の主原因は、圧力隔壁より、プレッシャー
リリーフドアが開かなかったことだということになる。
69:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 14:33:35
じゃあ、なぜ「急減圧があった」ことにしているの？
70:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 14:35:24
>>67
だから、それは「急減圧」だろうが ｗ
馬鹿の相手は疲れる・・・
71:67
05/09/06 14:42:35
急減圧があった事にしてるのは知らん。
自分も納得いかないので、ぜひ、事故調査委員会に聞いとくれ。
>>68
閉じていたか開いていたかも、意見が分かれているので、
そのHPに書かれている事で決め付けられても。
空気がたまって圧力が高くなるのが、急減圧とは
イコールではない。
72:68
05/09/06 14:53:27
>>7１ レスどうもです。
自分もあのHPが正しいと思っているわけじゃないんで。
今回だけコテにします。
むしろ、どんなに圧力隔壁の損傷について詳しく解説された
ところで、プレッシャーリリーフドアについては、ほぼ現場の
状況だけで「閉じていた」と決め付けなければ、「ゆるやかな
減圧による尾翼破壊」を論証できないのが、このHPの弱点の
一つだと思う。
だから、何らかの原因で尾翼が先に飛んだ可能性を否定し
きれないんじゃないかと。
73:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 14:56:49
ちなみにとんでも本の論評が笑えたので置いとく。
URLﾘﾝｸ(pws.prserv.net)
74:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 15:52:02
プレッシャーリリーフドアが役に立つのは、設計段階で許容されていた
圧力隔壁のダメージレベルまで。
今回のような大規模な圧力隔壁の破損までは、設計段階では考えられていなかった。
75:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 17:07:41
棒淫具７５7
76:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 17:25:00
>>74
>>70
77:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 17:36:01
ちなみに>>73の論評についていえば、
>私が隔壁破壊説が正しいと思う理由は，やはり霧の発生が一番大きい．
>並の減圧では霧なんて発生しないからだ．
減圧＝隔壁破壊説ではない。尾翼が先に破壊されても減圧は起きただろう。
おかしなミスリードは止めて欲しいと思うが。
78:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 18:14:57
>>77
それって最後のコンテンツの「隔壁破壊説私の私見」
ってとこだから、そこまで開いて見なくてもいいような。
私見だし、その人なりの考えが書いてあるだけだから、
そんなんでミスリードまでされるかねぇ。
おかしな点があるなら、そこに意見してみればいいんじゃね？
それより、角田氏の疑わしさの方が余程凄くて驚いた。
目撃情報も一人だけで、金属片も鑑定せず捨てたって何だよ･･･
で、後から捨てたと言ったのも嘘だとかワロタ。
79:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 19:23:03
グリ森犯で売り出した公安スパイの宮崎学が、辻元の応援を止めて、
北海道から海外に逃げるらしい。
123便に関与の可能性大きい。
ここで赤軍辻元をダントツトップに持っていき、落選させれば、
全てが明らかになる可能性あり。↓
URLﾘﾝｸ(goodmorning.kir.jp)
80:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 19:54:44
>気温はもちろん氷点下ね。
>パイロットは数分で意識を失う。
>また、垂直尾翼がふっとぶほどの急減圧があったなら、
>機内はゴーゴーという音がし、台風みたいになる。
>海外の例では、実際乗客が外に吸い出されたこともある。
急減圧否定派はまさか>>62みたいな無知を元にしてるんじゃないだろうな？
81:NASAしさん
05/09/06 20:05:28
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
82:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 20:11:47
急減圧があったなら、乗客とパイロットは、
６秒で地上からエベレストに投げ込まれたことになる。
気温はもちろん氷点下ね。
でも「耳が軽く詰まった感じ」」「白い霧がでて直ぐ消えた」としか言ってないし、
さらに、エベレストレベルの低酸素症になると、パイロットは数分で意識を失う。
乗客も意識を失わず遺書を書いている。
また、垂直尾翼がふっとぶほどの急減圧があったなら、
機内はゴーゴーという音がし、台風みたいになる。
海外の例では、実際乗客が外に吸い出されたこともある。
でも落合さんは「空気の流れは感じなかった」と証言している。
83:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 20:16:13
私は内部からの要因とも外部からの要因とも判別しかねているものですが
加藤寬一郎氏の説とはどのようなものですか？
隔壁の一部に機体後部へ吹き飛んだ際についたと見られる痕跡があったとか
きいたのですが説自体はどんなものなのですか？
詳しい方、よろしくお願いします。
84:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 20:27:52
>>82
ダッチロール中に遺書書いた乗客もいるわけだしなぁ。
エベレスト級の極寒状態だったとしたら、文字を書こうという意識すら起きないだろうね。
乗員にしても、墜落数分前に「熊谷から25マイルウエスト」という現在地の確認が
しっかり出来るほどだから、意識レベルは正常だったと充分想定できる。
85:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 20:49:46
結局,圧力隔壁が疲労破壊したあと緩減圧で、乗客・乗員に特に影響を与えることなく
内部から機体最後部と尾翼を吹き飛ばしたことで油圧系がやられて・・・
というのが結論？
それは理論的に矛盾はないのですか？
86:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 20:52:59
>>81
もしかして、神？
初めて聴いた。
どこで入手したの？
87:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 21:17:30
>>81
おれも初めて聞いた。
なかの人ですか？
88:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 21:51:07
管制官と機長だとおもうけど、なんか雰囲気ちがうね。
おちついてるっちゅーか。
どのタイミングでの会話だろう。
んで同じく初耳。
89:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 22:42:56
URLﾘﾝｸ(hw001.gate01.com)
90:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 22:56:49
（ACC) Ah,123 negative,negatve call you※
（あー123便ビン違チガいます、あなたを呼ヨんでません）
※音声オンセイ記録キロクそのものがありません。
91:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 22:59:37
81は神認定ということでよろしいか？
92:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 23:03:21
あー、そこの部分か。そのものが無い、と言われてたのに出てきた…神？
93:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 23:36:57
おまーら騒ぐな。
次が出てこなくなるだろーが。
94:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 23:38:05
神ってのは他人が喜ぶのが何よりの幸せ。
だからもっと崇めろ。
95:ＮＡＳＡしさん
05/09/06 23:51:46
>>85
矛盾だらけですよ。
96:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:01:29
結局、「急減圧」「緩減圧」の定義しだいなんだよなあ
他の機種では十分急減圧が起きてる量の与圧漏れがあっても、
１２３便の場合は機体が超巨大だから減圧の速度は極めて遅いという事実がある
また、後部隔壁の破損した部分は客室内と一部しか接しておらず、
客室の上の天井の中と接していたわけだから、穴が開いても客室内与圧にいきなり影響が来たわけではなかった
機体が７４７であること、穴の開いた部分が他の隔壁事故と少し違っていたことが
この事故の減圧の特質を判りにくくしている一因だと思う
97:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:02:26
３６分台の音声ない？
98:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:06:17
ドラマうｐ神はどこへ行ってしまったのかのう・・
99:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:11:58
＞９６
なるほど、ということは隔壁が破損して急減圧が起こったが猛烈な空気の流れは
主として客室よりも天井裏などを通って尾翼がわへ流れ込んだというわけだ。
そのため着たい後部と尾翼の大半が剥離してふきとばされたわけですか？
100:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:12:13
自分も密かに待ってます
ドラマうｐ
当時のニュースうｐ
ひっそりしてないね
101:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:18:39
>>81
これっていったい・・・・・？
交信時期はたぶん１２３がトラブッてまもなくじゃないかな？
通常運航なら「ネガティブ」を繰り返すような言い方はほとんどしないから。
それから「ネガティブ コール ユー」のあとの
ＡＣＣ「オールニッポン３５ Ｈ／Ｄ ２１０ プリーズ」
Ａ／Ｃ「ラジャー テンポラリー Ｈ／Ｄ ２１０ ？？ ルッキン ？？ ？？」
ＡＣＣ「？？」
？？のところなんて言ってるか、わかる人いたら教えて下さい。
機外の何かを目視で探しているみたいだけど。
神様、他の部分もあるのならぜひお願いします。
102:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:27:36
これって、皆さん18時26分辺りにACC部分に書かれてる内容と
同じに聞こえました？
英語苦手なので。
103:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:39:44
１８：２６：３９あたりじゃないか？
104:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:40:27
２９秒だった。
105:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:40:58
>>96
破損した部分は、客室内とは一部しか接していなかったんですか。
初めてそれは知りました。なるほど・・・。
106:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:42:31
>>104
あ、すいません。辺りっていうのは、26分29秒辺りという意味です。
107:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:51:37
>>101。こんな風に聞こえました
ACC) But, there calling you 35, heading to 210, please?
AC) Ah, roger. But we're routing.. the.. Shimo, Kushimotoro*
ACC) By us, too.
*地名？いまいち不明..
管制官英語に詳しくないので、"But asked you."にも聞こえたり
108:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:51:49
この１２秒間って管制と誰のやりとり？？
事故調の記録と並べてみると、わからんくなる。
109:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 00:54:25
>>108
>>89の文章見ればわかると思われ。
110:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 01:00:19
（ACC) Ah,123 negative,negatve call you※ ※音声オンセイ記録キロクそのものがありません。
30 （あー123便ビン違チガいます、あなたを呼ヨんでません） ACCにないとしたら、いったいどこに？
18:26:31
32 （ANA35) Ah,we're departing MIHARA
33 and Radar heading 200.
34 We're routing there ・・・・・・・
35 KUSHIMOTO and GOBOH not ah- KOWA
36 （すでに三原ミハラを通過ツウカ、
37 磁ジ方位ホウイ200に進路シンロをとっています。
38 えー河カワ和ワではなく・・・・と串本クシモトと御坊ゴボウへ向ムかう予定ヨテイに
39 なっています）
111:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 01:10:26
>>110
(ANA35)の部分は２６分２０秒台の通信音声のような気がする。
違ってたらスマン。
112:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 01:15:03
関係無いけど、なんで漢字のあとにいちいちカタカナで読み仮名ふってるんだ？
113:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 01:19:01
>>112
コピ元のhtmlファイルが、Excelから作成されているため
ヨミガナが入るのだと思われます。by 通りすがり
まぁ、関係ないのでsage
114:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 01:25:58
流れをぶった切って申し訳ないですけど、気になったのできいてもいいですか？
音声データって、いろんなサイトにあるけれど、どこのサイトが元ネタなのかなあ？
各サイトの音声って同じものなんですかね？
115:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 01:36:47
最初に「123便呼んでません」から始まるって事は、
その前に123便がACCのANA便への呼びかけに、
間違えて返事でもしてなきゃおかしいと思うんだけど、
キャビンのボイスレコーダーに何もそれが入ってない様に
記録されてるのが変だなと思う。
116:NASAしさん
05/09/07 01:46:31
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
117:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 01:51:30
なんだなんだなんなんだこの展開！
118:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 01:55:18
>>115
確かに。するどい。
管制所側の音声は２６分ちょうどの時報から交信の終わりまでの
時間がほぼ一致してんだよな。
カットされていないとすれば聞こえないだけかな。
>>116
おいおい、また出てきたぞ。
これも初耳。
119:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:01:38
これはどの部分だ？
120:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:01:42
おいおいおいおい
どーなんてんだ
121:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:04:18
123 Japan Air, Tokyo, how do you read?
(123 Japan Air、東京です。聞こえますか？)
と聞こえます...
122:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:06:13
そうきこえますね
123:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:09:17
え、これは、キャビンからのではなくて日本航空東京からの社内コールですか？
124:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:10:16
眠いんだけど寝たら後悔することになるのかな
125:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:11:45
>>124俺も同じこと考えてた。
126:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:11:58
やたらクリアーだな
127:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:14:56
123japan air tokyo how do it??
128:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:15:36
これは東京を呼んでるのか、東京から呼ばれてるのかどっち？
129:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:17:18
３３、３４、４９分の部分のどこか。
どこだ？
130:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:26:44
区切り方が、
123、 日本航空東京です。聞こえますか？
に聞こえる。
131:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:28:39
つ 【ジャパンエア東京？】
132:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:28:42
自分もそう思う
133:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:31:20
東京を呼んでいるのかと思ったが…
134:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:32:31
あのDVDがアヤシイです。
上の２つとも、該当箇所が収録されているみたいです。
135:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:32:56
マジで？>134
136:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:35:26
まじか！
137:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:36:04
>>134
マジ？
寝るわ。
138:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:36:36
寝ても大丈夫そうな気がしてきた
139:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:39:13
おうち帰るわ
140:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:40:26
１３４です。
眠い頭でＤＶＤ確認したのでアレなんですけどね・・・
アヤシイのはマジです。
誰か確認してください。
141:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:41:38
赤旗記者のDVDでつか？
142:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:42:22
DVDは職場に置いてきちゃったからなあ。明日きいてみる
143:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:43:54
おうちに置いてあるので、とにかく帰るわ
144:NASAしさん
05/09/07 02:44:47
81です
さすがにDVDの内容そのままのせるのもどうかと思い、細切れにし
アップしました。DVDにはCH2 18時24分12秒～18時36分の音声が記録されています。
期待された方には申し訳ありませんでした。
145:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:45:34
>>144
乙です。ありが㌧
146:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:46:33
すんまそん。そのDVDってなんでつか？
147:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:46:56
乙でした。
神降臨の訓練になりました。
ありがとう
148:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:47:01
>>144
楽しかったですか？
149:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:48:50
本買うしかないか
150:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:50:14
>>146
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
151:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:53:38
>>144
ありがとー。
Companyからの"123, Japan Air Tokyo, How do you read?" は
サビ猫さんのサイトに記録されていました(音声はなし)。
神降臨かと思って焦った。。
152:NASAしさん
05/09/07 02:54:02
>>148
アップしてからの発言はさっき見たのですが、この時間帯にしては普段の
倍以上の書き込みがあったようで驚きました。
DVDに関しては、CH1の音声がフィルタがかかりすぎていて聞き取りづらいので
あまりお勧めしません。
もし問題ないようならCH2の音声をそのままアップできますが・・・
153:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:56:10
話し戻るけど、急減圧があったなら、
「何かが爆発したような」「（揺れて）きもち悪い」
って遺書残してる方が、「急に寒くなった」などと
書いていてもおかしくないのでは？
154:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 02:59:34
>>152
お願いしまつ。
155:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 03:01:36
これ、本自体の出来はどうですか？
156:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 03:03:46
>>155
そうだなー俺もそれ知りたい
157:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 03:06:38
自分も買おうか迷ってます。
158:NASAしさん
05/09/07 03:08:13
>>155
大方、ネット上の情報をまとめたという感じですかね。
CVRの解析もしてるのですが、断定口調で（「～といっている」等）
あまり良い印象は受けません。
159:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 03:11:37
藤田日出男さんの本はどうですか？
すみません読んだ方いらっしゃれば・・・
160:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 03:11:38
>>158
なるほど・・・ありが㌧
とりあえず今夜はちょっとだけ楽しませてもらったｗ
おやすみﾉｼ
161:NASAしさん
05/09/07 03:16:33
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
ちなみにCH1の音声はこんな感じですね。いきなり音量が変わったりフィルターの強さが
変わったりします。
あと、高浜機長の奥さんにも聞き取りをやらせているあたり、いかがなものかと・・・。
162:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 03:19:02
>>158
㌧。
163:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 03:29:41
>>159
私の感想なので、あくまで参考程度に。
構成には、終始主観が垣間見えます。
真っ向から事故調の急減圧を否定する為の布石かも知れませんが。
情に訴えかけるような記述が散在しています。
著者自身が情に厚いというか、温情を大切にしているとういか・・・
事故究明としての著書しては、そういった主観と事実とが
混在した作品です。
ただし著者の事故原因に関しての見解の項は参考になります。
著者は既にPを引退していますが、飛行経験豊富ですし、
現場の意見（のひとつ）として、私個人は読んで損はないと思います。
ただ、事故報告書を真っ向から否定している点に少し疑問を感じます。
ただ、フラッター説を上げているのは良い考察だと思います。
真偽は別にして。
164:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 03:30:49
>>161
ありが㌧。
でも奥さんにしてみれば、真実を解明してほしい一心なんだろうなぁ・・・
皆に聴いて欲しい、忘れないで欲しいって思っておられるのかな。
165:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 03:47:09
ありがとうございます。
氏は高濱機長の友人でもあったのですか？
そういった交流の記述などはありますか？
166:NASAしさん
05/09/07 03:49:55
URLﾘﾝｸ(www.fileup.org)
一応アップしました。昼までには消しますので。
素人的思考で「オールエンジン・・・・」部分が聞けるかもと思ったのですが
そう簡単にはいきませんね。
167:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 03:50:09
>>165
実際に読んでみては如何でしょうか。
168:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 03:52:01
>>166
乙です。ありがと㌧
169:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 04:01:28
右0.05 左0.03らしい。
今は機会でも計測するけど、
その後にやる、片目かくしてやる目視の視力検査で
一番上が定位置から見えないから、0.1ないのは確か。
でも知ってる道とかなら、夜でも裸眼でなんとかなる。
知らない道だと電柱の支えのワイヤに引っかかったりするけどw
170:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 04:02:00
>>169
誤爆・・・・orz
171:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 04:32:55
>>166
おお！
どうもありがとう！
172:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 04:40:09
>>167
すごく欲しいのですが単行本なので
値段的に少し厳しいんで・・・
173:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 05:48:59
>>166 ㌧
1分過ぎと3分過ぎから聞こえるアナウンサー調の「ただいま、緊急降下中です」が鬱になるなぁ。
174:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 12:26:22
＞166
消えてしもうた・・・泣
175:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 12:32:37
あー出遅れたか。
すべてMP3ダウンできず。
再度￥うPしてくれる神は・・・・・。？？
176:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 12:58:23
「これからは日本語でけっこうです」
「これはもうだめかもわからんね」
「ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ!･ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ!」
が一番怖いです。
マジでこわすぎです。
177:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 13:07:10
目を離したら新スレになってて投下地点を見失ってた。
まだ上げてないのって、こっちのほうでヨカッタっけか？
(*´ω`)つURLﾘﾝｸ(054.info) Pass:8119
178:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 13:52:48
TVSのやつもたのむ。おにがい。
179:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 13:54:13
>>177
こちらでOKです！ご苦労様です！
続きも期待しています・・
180:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 14:02:52
>>85
誰もそんな結論に思ってないと思うよ
先に頑丈な圧力隔壁が破損してたら
テールコーンを吹き飛ばすだけの密度は得られてないんジャマイカ
181:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 14:06:04
>>177
これってなんのやつ？
金曜エンタというと、、、フジ？
182:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 14:14:14
このあとすぐ ｸﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !?
183:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 14:44:22
>>177のやつってpassって何ですか？
184:183です
05/09/07 14:45:38
177に書いてありますね。スミマセンでした
185:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 15:25:36
>>177さん続きもよろしくお願いします
誰かＴＢＳのボイスレコーダーもうｐお願いします
（前ｽﾚで出遅れた・・・orz)
186:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 16:23:54
>>177 の番組に出てくる座席位置と同じに配置した
乗客の写真がかなり切ない・・・・orz
187:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 16:54:45
DVDの内容
9/8 AM1:00～1:45にまるごとupします。
最初で最後でつ。
以後、くれぐれもsage進行でヨロ！
188:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 17:04:55
っててめーでsage進行してないってのがなんとも怪しいな。
寝てよ。
189:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 17:18:02
>134
あのDVDって、どのDVD？
このスレの住人なら皆知ってるもの？
190:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 17:31:35
>>189
スレ内の昨日の夜中の盛り上がり辺りを読めばわかるよ。
191:NASAしさん
05/09/07 18:02:10
いまさらながら、81は神だった。まだ別音声あったら
よろしく頼みます。
192:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 18:04:29
寝ずに夜まってまーす
193:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 18:21:40
185と一緒に177様他特別番組ＵＰ神の降臨お待ちしてます
194:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 18:22:48
>>83
可能であるならば、加藤寛一朗氏の”壊れた尾翼”を読んでもらうのが
1番なんですが。
現在は講談社+α文庫で入手可能です。
加藤寛一朗氏によるJAL123墜落仮説は、
基本的には、修理ミスによる圧力隔壁の疲労破壊が原因です。
それによって急減圧がおき、噴出した空気によってテイルコーンが破壊され、
さらに垂直尾翼と油圧系統が破壊されて操縦不能になった。
というのがアウトラインです。
急減圧があった証拠として、フライトレコーダーの前後方向加速度について書いてあり（205ページ）、
”ドーン”の時間に前方に約0.05Gの加速度が瞬間的にかかった事が指摘されています。
この時にJAL123にかかった力は、前方に約11トン。
このことから、隔壁にあいた穴は0.83平方メートルの穴があいたと推測できるそうです。
（計算式は長くなるので省略、この本には書いてあります）
＞隔壁の一部に機体後部へ吹き飛んだ際についたと見られる痕跡があったとか
当該本の173ページ図58を見てください、としかいえません。
圧力隔壁の上部、時計の文字盤で言うと10時から1時の位置にあるへこみが、
テイルコーン内の胴体フレームの位置とぴったり合うそうです。
195:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 18:45:12
194ではないが。あの本は一読をお薦めするよ
例えば隔壁大破壊が起こったとして客室予圧がどう変化していくか
シミュレーションもしてる。
急減圧の現象が見られない→隔壁破壊は無かった→だから(ry)たのだ！！
と主張する前にとりあえずは読んで欲しいな
196:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 18:55:20
俺、携帯しかないから前スレどころか神のUPしたのも見れない…orz
クグれないから教えてくんで悪いが、あのDVDてなに？
197:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 18:58:08
つうか神はいつ来てたって構わないじゃん。
あとは住人のサービス精神にかかってる。
例えば俺は昨夜は寝てたので知らなかったとでもいえば
音声ファイルをだれかうPしてくれるだろ。
してくれないようじゃ神なんかこないほうがいい。
198:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 19:47:45
そして寛一郎先生は、藤田のアルティチュード・ウォーニングを消せるのはＦＥだけという主張にボデーを打たれたのだった。
199:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 21:12:05
「壊れた翼」では、『偶発的に消えた』としていたような・・・。
ま、利害や理論の暴走が無く、事故調査報告書の解説本としては
良いものだけどね。>壊れた翼
200:199
05/09/07 21:13:12
訂正
「壊れた翼」->「壊れた尾翼」
201:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 22:53:28
唐揚げ食べたい。
202:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 22:58:18
>201
合言葉かなんか？
203:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 23:15:36
加藤某の脳内妄想は読む必要なし。
脳内数式をこじつけただけで、何の実験もしてない トンデモ本 だから。
204:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 23:16:49
>>201
氏ね
205:ＮＡＳＡしさん
05/09/07 23:58:28
ボイスレコーダーって４ｃｈ分の音声がテープに平行に記録されてるの？
テープ
↓
――――――
：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：（音声）
：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
――――――
206:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 00:28:21
>>205
めちゃくちゃチープなAAでﾐﾘﾜﾛｽ
その図で合ってる。構造的にはカセットテープと同じと思われ。
エンドレステープだから、最内周からナナメにくぐって外周に繋がる構造だ。
207:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 00:56:55
「壊れた尾翼」は読んで損はないと思う。
トンデモ本かどうかは、読んだ本人が判断すること。
208:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 00:59:47
>>206
さんきゅー。
となると、２０００年に流出した音声におかしな点がある。
オールエンジン…、これみてくださいよの後、一瞬音声が途切れてんだけど、
昨日うｐされたCH２の音声では途切れている痕跡がないんだよな。
テープの傷だと思ってたんだが、、、何だろう。
209:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 01:23:19
加藤某の脳内妄想は読む必要なし。
脳内数式をこじつけただけで、何の実験もしてない トンデモ本 だから。
210:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 01:36:48
>>187
まだでつか？
211:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 01:48:45
もう杉田・・・
212:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 01:50:19
眠くなってきた・・・
2時まで待とう。
213:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 01:51:04
＿＿＿＿＿
||// ∧＿∧|∧＿∧
||/ ( ´･ω･)( ) うんこくさい…
|| （ ）|（ ● ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
214:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 01:51:46
sage忘れたorz
逝ってくる
215:83
05/09/08 01:54:57
194/195
解説ありがとうございます。
隔壁が吹き飛んでテイルコーンにあたった傷と一致するならはじめに隔壁／次にﾃｲﾙｺｰﾝ
と尾翼の破損ということでつじつまあいますか？
ジャンボは大型で隔壁と客室の接してる面はすくないので空気の流れは天井裏をふくぬけたため
たいした急減圧はなかったけです。
しかし十分に結論がでた
216:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 01:59:37
まさか、おまいら…
>>187よく読め。おかしな所あるから。
217:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 02:08:00
寝るぽ
218:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 02:11:06
>>216
何処がおかしいの？
219:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 02:14:43
寝落ちしちゃったんじゃない？
お休みなさい☆
220:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 02:16:59
upがうまくいかなくて・・・とか？
221:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 02:17:24
私も寝る
明日昼過ぎにまたくるので
177さん続きうｐ待ってます
お休みなさい☆
222:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 02:20:41
>>218
ヒント：1:45
223:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 02:27:16
ねるぽ
224:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 02:46:19
これはだめかもわからんね
225:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 02:50:54
がんばれがんばれ
226:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 02:56:22
このままでお願いします
227:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 02:57:23
はいスレおちた
228:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 03:04:55
なんでさわいでんの？
229:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 03:15:50
あーふたりでやらなくていい
230:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 03:20:45
CX 金曜エンタテイメント特別企画
「８・１２墜落～20年目の誓い～天国にいるわが子へ(前編)」
URLﾘﾝｸ(s30.yousendit.com)
231:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 03:24:23
CX 金曜エンタテイメント特別企画
「８・１２墜落～20年目の誓い～天国にいるわが子へ(後編)」
URLﾘﾝｸ(s35.yousendit.com)
232:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 03:25:37
いまDLしてますから
233:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 03:30:11
>>230-231
ｷﾀｷﾀｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
神！超神！！激しく神！！！ありがたやぁ～ありがたやぁ～
234:233
05/09/08 03:39:19
ついさっき目が覚めてたまたまココ覗いたらこんな事に！！
なんという偶然！！
DL完了したらもう一眠りします
再度、、感謝感謝、、、ありがたやぁ～
235:NASAしさん
05/09/08 03:40:13
187さんにかわりまして
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
一部ですが・・・
236:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 04:04:43
DLするぞほんとうに
237:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 04:11:46
寝た奴、、ショックだろうなぁ・・
238:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 04:12:07
いまＤＬいっぱいです
239:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 04:13:10
>>230
サンクス。
この時間帯はNHKの方を録ってたんだよな。
240:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 04:23:27
スピードがでてます
241:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 04:25:38
他板での作業が一段落したので、このままモチベーション保てれば
NHK、TBS、日テレと行けるかなぁ（あくまで、行けるかなぁ）。 (*´ω`)
242:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 04:26:59
DLいくぞ
243:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 04:41:15
>>241
どーんといこうや
244:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 04:50:44
>>243
いい加減、そういうのやめれ。
245:sage
05/09/08 04:52:05
２４４だけど、あげてしまった。ごめん。
マジはらたったもんで。
246:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 04:54:50
ほんとごめん
247:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 04:56:22
今見るとドラマ部分は良くできてるな。
藤田氏の模擬飛行はいらんかったか。
248:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 05:00:59
生存者残り二人は男性と女性、の男性に間違われたのは川上慶子さんです。
249:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 05:49:29
>>230
前編もう消えちゃったぽい(´；ω；`)
250:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 07:34:29
さっき起きたよ・・・orz
前半はもうﾀﾞﾒなのね・・
後半ＤＬしてるけど２０時間かかるし！！
速度の遅い私の為に明日まで消さないで。
そして明日の昼頃誰か前半持ってる人
再うｐお願いします
251:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 08:07:35
>>194
>加藤寛一朗氏によるJAL123墜落仮説
これは正確じゃないな。「壊れた尾翼」では独自の計算などにより、事故調の推定が
妥当であることを述べているだけで仮説と言うほどのものでもない。
ところで加藤氏を罵倒するレスが付いたが、氏が「航空機の全自動運行」を
主張していることを考えると、レス主の正体に興味深いものがあるなｗ
252:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 08:34:05
前半なくなるのはやすぎー
253:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 09:46:00
結局またダウンできんかったよ。
3時以降なんて普通起きてない・・・
だって仕事あるもん・・・・
泣
254:253
05/09/08 09:47:52
あ！でも
あの同日にTBSとフジでやった2時間各ドラマは持ってるけどね＾＾
でもビデオだからキャプチャーせんとー。
でもめんどいからやめておく。
255:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 11:20:25
231をファイルを保存→解凍をしようとしたら
無効か壊れていると表示されるのですが
どうしたらいいんですか？
ＰＣ超初心者です。教えてください
256:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 11:31:48
しまった！また出遅れた！後半は明日まで消さないで～。お願いしますﾀﾞ
257:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 13:02:31
NNNドキュメント'05 あの夏…御巣鷹山
URLﾘﾝｸ(s35.yousendit.com)
258:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 13:16:43
お！どんどんUPされるね！
未公開DVRも公開してくんねーかなあー。
双方のテレビドラマはもうみたしなあー。
259:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 14:03:53
夕方６時半から放映されたほうの番組（竹中が藤田役）を録画したら
ビデオのはじめの方にながいうめき声がはいっていて驚いた。
マジの話なので録画した人は確認してみてくれ
260:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 14:09:33
＞259
まじかよ 怖い！！！！！！！！
家帰ってビデオ確認します。
大体初めから何分くらい？？
261:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 14:19:35
しかしこのCAP, COPはあまりパイロットとしてのスキル高くないね。
F/EはCVRだけみてもいろいろまともな提案してる。
もうちょっとスキル高かったらもしかしたら…
262:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 14:20:25
＞257
ダウン完了！
はじめて見たよこれ。ありがと！！。
263:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 15:16:48
>>257
もう消えてる…
264:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 15:32:35
>260
一番初めの山肌の花やらが写されて、ナレーションがはいってるところ
ヘッドホンをしてきくとはっきり聞こえる。
ナレーションとも、ＢＧＭとも違う
うぉ～～～ぁぁぁぁぁあああああ うぉおおおおほほほなどという
恐ろしい音声
もういやだ
265:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 15:56:53
最悪……。いま↑を確認しようとHDDリストみたら…ない!!ない!!ない!!勝手に消されたみたいorz
どうしたらいい？もう研究止めろってことか…
266:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 16:08:25
＞265
それはあんたが勝手になくしただけでしょ。
妄想ｽﾝﾅ。
267:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 16:26:48
いや、国家権力が再調査を恐れてもみ消しをしようとしてるんだ
268:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 16:45:02
＞265
HDDリストって何？？
俺はビデオで保管してるぞよ。
269:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 16:46:28
↑な訳ない…ｗ
修理に出してみました。これ以上消えたらたまらない
270:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 16:49:40
>>268うちでは便利だからHDDレコーダー使ってるんだ。
てか皆様チラシの裏ですまぬ…
271:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 17:03:35
>>259>>264
何も聞こえん・・
272:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 19:03:01
CVRが放送されている局内のシーンでもうめき声が入ってる。
「レフトターン」の後に、女性の声で「うう～」
273:271
05/09/08 19:14:42
聞こえないなぁ・・
TBSだよな？ここでうｐされたのを確認してるが何も異変はないぞ。
つーか思いっきりオカルトネタだｗ
274:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 19:16:33
ここにこんなこと書いたら怒られる
と思って今まで書かなかったのですが、
うちはちょうど午後７時前後に放送されていた部分で
画像が乱れまくってました。
(確か、機長の家族が遺体安置所を訪れる場面)
夫と何度か見たのですが、事故の大きさから考えても
「これくらいのことは仕方ないんだろうな」
と思わず手を合わせました。
275:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 19:29:16
>>264
これは遺族の女性が泣いているシーン。
276:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 19:51:04
>>275
それらしい音ってそこの部分しか聞こえないよね
277:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 21:48:19
いまさらだが、TBSが8.12に放送した「ボイスレコーダー」のドラマを見た。
高濱機長は阪神ファンだったのか？高濱家にやたら阪神グッズが置いてあったので・・・。
でも123便の事故で阪神球団社長が亡くなったんだよな・・・。
278:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 21:51:53
毎度ありがとうございます
CXの前半…再うｐお願い致します。
以前のうｐしてもらったTBSも見たいです。なかなか再放送しないし
279:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 22:15:05
来年当たり深夜かBSデジタルで再放送するんじゃないか
それより>>81>>116の再うｐｷﾎﾞﾝ
280:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 22:18:12
>>279
やっぱり来年かな 待ちきれないよ
内容が内容だけに、軽く再放送ってできないんだろな 実名多いし
ソレ勝手に再うｐしてOKならここでもらったのうｐってもいいけど
281:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 22:21:10
NHKスペシャル あの日を忘れないで
URLﾘﾝｸ(s28.yousendit.com)
NNNドキュメント'05 あの夏…御巣鷹山
URLﾘﾝｸ(s26.yousendit.com)
フジのは今回、初めて出したので優先するyo。(*´ω`)ﾉｼ
282:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 22:34:21
>>281
ありがたくＤＬさせて頂いております…
ボイスレコーダーも平伏してお待ちしております
283:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 22:35:06
>>281
うぅありがとうございます。会社から帰ってくると
この時間で、夜中は起きていられないのであり
がたいです。
284:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 22:42:09
>>281
毎度乙です！CXも再うｐ気長に待ってます
ちなみに余計なお世話ですが
普段はどちらの板にうｐってるのでしょうか？
285:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 23:00:38
281さん乙ｶﾚです。
できればしばらく消さないで欲しいのですが・・
ﾈｯﾄ専用PC旦那が出張先に
もって行きやがったorz
今ﾌｼﾞの後半DL中（32Kだｶﾗ明日までかかる）
ﾁﾗ裏ですね。ｽﾐﾏｾﾝ
286:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 23:28:41
ダウン、光なのに70KB/秒って遅すぎス(´・ω・｀)ﾅﾝﾃﾞ
287:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 23:39:35
NNNドキュメント'05 あの夏…御巣鷹山
NHKのDL終わったら…もう流れちゃってるOTZ
288:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 23:39:45
>>286
みんながＤＬしてるからでそ
289:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 23:45:11
>>287
私も同時にダウンロードしたのにNNNは駄目でした。
290:ＮＡＳＡしさん
05/09/08 23:52:10
NNNのはなかなかおもろかた。
281どん、ありがとん。
291:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 00:00:27
あとは、ボイスレコーダー再うｐ待ち、と。
292:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 00:00:49
うｐ 乙でありました。
激しくサンクス。
293:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 00:07:21
CXのクルーの写真、機長と機関士はピシィィィッとセットした7:3なのに
副操縦士だけ寝起きみたいなボサボサ髪…
もっとまともな画はなかったのかとチラ裏ながら思った
294:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 00:17:53
>>293
見たい！高濱機長のがどうしてもほすい・・・
295:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 00:22:07
>>293
おれはオサレだとおもた。
296:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 00:24:07
機長の写真だけでいいから下さい
お願いします
297:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 00:33:52
>>293
さん、待ってます。お願いします・・・泣
298:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 00:55:02
CXの前半…再うｐお願い致します。
わたしもうｐしてみますた！
TBSボイスレコーダー1/3(253MB)
URLﾘﾝｸ(s5.yousendit.com)
299:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 01:08:05
>>298
女神様！(人・∀・)
しかしＤＬ集中しているようで速度からは考えられないくらいの推定所要
時間。
わがまま言って申し訳ないが中編、後編は少し時間置いて下さると助かり
ます。
300:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 01:08:49
>> 298
ありがとうございます！
301:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 01:46:54
>>298
乙です いただきます
ただ今86％もう一息
302:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 02:09:10
43％
頑張れ我が家の回線よ…
303:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 02:14:28
完了 >>298 感謝です。1時間くらいかかった (´д｀)
304:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 03:01:55
CXの方、昨日とれたと思って寝て今夜見てみたら、破損ファイルになってた･･･。
お母さんがニュースに気づく場面からは見たから、
ほんとに最初の方だけあればいいのであるが･･･、
又神が現れますように。
305:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 03:04:22
とりあえずクレクレ厨とホイホイうｐする似非神は全員去れ
306:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 03:27:09
ny
307:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 03:37:11
やりすぎはよくない。
とりあえず元の流れに戻そうよ。
308:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 03:53:20
元の流れというと、火曜日の夕方まで雰囲気的に
巻き戻らねばなるまい・・・
309:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 04:36:20
>>298
本当に感謝しています。
前半だけでも泣いてしまいました。
ぜひ後半もよろしくお願いします。
310:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 04:36:28
UP/DOWNを堂々とやるとは、他の板では考えられないやりとりだな。
だが、そろそろ「落とし損ねた再うｐ頼む」「うｐした」のループに
なりつつある。これ以降、しばらくうｐは、中断しない？
次にうｐできるのは、未公開素材を持っている本当の神のみ
にすることを希望する。
それでも映像が欲しければnyの使い方を勉強して、落としてくれ。
「日航機」を検索ワードにすれば、今年の素材はもちろんのこと、
5年前10年前、当事の臨時ニュースやら、がっぽがっぽ落ちてくるから。
123便に関する映像はDVD化なんて絶対にないだろうし、
金を払っても絶対に入手できない映像は、結局nyで落とすしかない。
（と無理矢理nyを正当化させる理由を発言するテスト）
今回のうｐ神のおかげで、スレ参加者には豊富な素材が転がったハズ。
スレ全体のパワー増強に繋がったことは間違いなし。ありがたや。
311:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 04:46:14
観たくても観れなかった人はたくさんいるんだし、
こういう場のネットワークって本当にありがたいと心から思いましたよ。
ここのみんなは興味本位で観たがってる人達ではないと思うし、
ご遺族の方々も、できるだけ多くの人に観てもらい、
ずっと忘れないで欲しいと思っていらっしゃるはずです。
312:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 04:49:10
nyにある？
さんざん既出のボイスレコーダーとかグロ写真しか出てこないぞ。
MXは種類が豊富だけど、いかんせん鬼共有。
だれか口説き落として、こちらに回してくれるとありがたい。
313:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 04:49:22
本当に涙を流しながら観たよ・・・
314:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 06:10:06
遺体をグロとかって言うのもどうかと思う。
自分もいろんな写真見たけど、そんなふうにはとても思えなかったよ。
本当にお気の毒で、ものすごく悲しかった。
人間をあんな姿にしてしまう事故の悲惨さを改めて呪ったよ。
315:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 06:58:57
吉崎さんの退院後の映像って初めて見るな
316:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 07:37:13
次です。
TBSボイスレコーダー2/3
URLﾘﾝｸ(s32.yousendit.com)
317:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 08:08:33
>>316
ｽﾏｿです・・・涙
318:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 08:21:08
3/1落とし終わって3/2に逝ったら
もうFile Transfer: Unavailable (ﾉД`)ｼｸｼｸ
319:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 08:30:12
>>318
同志・・・
早起きしたのにこんなことに
立ち直れない
320:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 09:09:14
どちらにしろ1時間未満で消えてしまうようだと落とし切れ
なかったかもなぁ。
321:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 11:02:11
2/3消えるの早すぎです・・・途中で切れました涙
女神様、もう一度・・・
322:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 11:17:42
というかアプロダ自体が落ちてませんか
323:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 11:21:51
あなた方は災害の犠牲者の数が増えてくると興奮する性質の持ち主達ですか？
台風なんかでも犠牲者がもっと増えろと無意識に思ってしまう性質の持ち主達ですか？
世界最悪の単独機事故は日本であることに満足する性質の持ち主達ですか？
事故災害のニュースがあると仕事も手につかず気になって仕方が無くなる性質の持ち主達ですか？
324:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 11:23:26
もしそうだったとしてなんなんですか？
あなたは暇な方ですか？
325:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 11:43:03
>>298の間に入っているCMが岡山方面っぽくて元県民としてはちょっと懐かしかったり。
326:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 12:05:29
298の女神さんって、NNNがおとせなかったと言ってた女性？と同じ方ですかね？
僕の手元のNNNと、ボイスレコーダーと交換ってどうでそ。
327:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 12:23:36
298が初カキコです。
「NNNドキュメント'05 あの夏…御巣鷹山」がまだDLできてません。
リンク切れちゃってすみません^^;
メールチェックしてリンク先を確認したから切れちゃったんですかねぇ？
24時ごろには、2/3の再うｐできると思います。
送信も結構時間がかかるんですぅ！
3/3もそのうち...
328:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 12:49:34
NNNだけ墜落現場に遺体が写ってるのな。
他局は自粛？
小さな男の子？の収容シーンは泣けた。
329:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 12:54:19
[ドキュメント] NHKスペシャル 20050812 あの日を忘れないで ～日航機墜落事故 遺族の20年～
(D-NHK-G 704x480 16：9 WMV9 各地域大雨関連速報あり).wmv MckE8KdOxO 944,359,580
dea7ebf520cc29e2a1112f5ed2d286b4
1985年日航機墜落事故 フジテレビ 金曜エンタテイメント特別企画 前編・後編 2005.08.12 CX.zip 583,785,844
01e100e7cfb0d4db7cd8f30bf88bf92a
【TV】1985年8月12日 日航機(JAL123便)墜落事故 2005.08.放送 日本テレビ NNNドキュメント NNN Document '05.zip 330,550,456
79977368b03ec1d7864e20104f9b0567
330:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 13:53:04
でもさぁ、やたらとうｐｷﾎﾞﾝが多いけど
このスレに常駐してて
８月の日航機墜落事故関連番組
全然録画してなかったの？
俺は全部録画したけど。
331:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 13:58:55
別に記録しても意味があるとも思えん。
まぁ俺の場合久々に「録画」したがビデオのヘッドが市んでて
なにも取れてなかったというオチ付きなのだがね。
断片的に未公開な部分だけをうpされてればそれでいいんじゃないかな。
332:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 15:41:07
>>330
だから停電とかでパーになっちゃったんだってば！
333:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 18:58:17
なぎさが掃除機かけだしたシーンは実話だね。
何かあったら、家に日航の上司とかが来るから
すぐ掃除しろって日頃から高濱機長が言ってたらしい。
あのシーンだけは妙なリアリティーがあったな。
334:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 19:12:29
>>333
確かにあれは、ほんまもんだと思った。
自分もあまりにも頭が変になって、
その割に人が来るとか変なとこだけしっかりしてて
掃除機かけそうだな･･･。わかる様な気がした。
335:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 21:21:59
>>330
６月第４週より長期国外出張
８月第３週帰国
２ｃｈで放映を知る
il||li ＿|￣|○ il||li
336:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 21:49:44
CVR記録には２８秒に録音終了と書いてあるけど、
これって録音時間に２８秒は含むの？
337:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 21:50:25
TBS_Voice(2/3)です。
がんばってください！
URLﾘﾝｸ(www2.axfc.net)
keywordは"TBS"
338:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 22:26:27
一定時間内に呼び出される回数が、設定された回数を超えています。
このアップローダでは、600秒間に1回までアクセスすることができます。
下記の時間にアクセスし直して下さい。
次は、2005年9月9日 22時33分51秒にアクセスができます。
（この時間に最初にアクセスした方がDLできます。）
１０年位前のチケットぴあ電話予約並の競争率になってます
339:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 22:34:25
そのうｐロダ、少し前にニュー速でちょっとしたダウン祭りになった所じゃないか？
ファイルの内容より誰が早く落とせるか ってな
340:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 22:35:07
推定アクセス人数： 63人 (５分以内にアクセスした合計人数です。)
341:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 22:51:11
>>337
悪質な釣りですか？
342:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 22:58:00
ヒント：>>327
343:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 23:23:09
>>337
何とか落とせました。ありが㌧
344:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 23:34:16
>>343（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ
345:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 23:36:44
途中で壊れてたorz...
346:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 23:44:39
CX 金曜エンタテイメント特別企画
「８・１２墜落～20年目の誓い～天国にいるわが子へ(前編)」 (再)
URLﾘﾝｸ(s34.yousendit.com)
347:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 23:49:28
>>337は全然ダメだな。
348:元○航
05/09/09 23:57:46
AM4:00からAM5:00にCVR完全版をアップする。
※記録時間は26分40秒。
真意のほどは自分の耳で確認せよ。
二度目はない。
349:元○航
05/09/10 00:03:32
これは釣りなどではない。
350:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 00:04:08
>>337は>>327さんじゃないでしょ。うｐロダが違う時点で・・
351:元○航
05/09/10 00:09:40
出回っているものは、途中の部分が実際にはかなり歯抜けにしてある。
各方面からのいろいろな事情の上そうなったと思われる。
（これはとんでも説が実在する事を意味しているのではない）
一部の人間には内容を知っている者も存在する。
自分の耳で確認するべし
352:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 00:16:40
信じるよ
353:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 00:18:37
>>346乙！
ところでTBSは・・
2等分（前・後）されたのと3等分（前・中・後）されたのがあって
自分は2等分の方の後半待ちです。
354:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 00:23:08
まぢかよ～...。
ついに本物がくるのかー？
いやでも股間ふくらむぜ。
355:ポク、中川弘一のチンかすです
05/09/10 00:28:19
中川弘一のチンかすです。
356:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 00:31:07
中川弘一は名誉毀損しかやることないんですね。
父親である勲にしばかれなさい。
ところで、中川弘一の母親の名前は何ですか？ 答えなさい。
357:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 00:34:07
298=316=337です。
別のサーバーなら、邪魔にならないかと思ったんです。
ここなら大丈夫でしょうか？
勝手に３等分したんで、責任もって3/3までうｐします！
URLﾘﾝｸ(www.axfc.net)
358:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 00:37:57
>>351
出回っているものはすべてTV放送録画のものだから、
単に放送では全部流しても意味ないから歯抜けになっ
てるだけじゃないの？
マジで流してくれるのならrmとか音質の酷い物は
やめてwaveぐらいでよろしこ。今流してくれてもい
いよ。
359:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 00:38:01
>>357
同じサーバーでしたね^^;
どこか、いいうｐろだないでしょうか？
360:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 00:39:23
>>337
あなた本当に「女神」の呼称に相応しい方ですね
361:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 00:53:38
2/3破損してるね…
再生可能時間は冒頭からおよそ５分
362:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 01:21:43
加藤寛一郎の本て結局は事故長の報告書を全面肯定して、
さらにご丁寧に裏づけまで加えてあげた本じゃん
あの本でだいたい納得しちゃうとすると、
何が疑問点として残るの
363:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 01:46:58
>>353
前スレでフジを出さなかったのが気になって、その補完をしに来たんだyo。
どの板だったか探すのに手間取ったけど（>>177）
勢い余ってNHK、日テレ、TBSも全てエンコをやり直してしまった。
ボイスレコーダーはCMをカットしたら正味2時間なので2等分で作成。 (*´ω`)
364:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 02:04:02
>>348
誤爆ワード：元○航、AM5:00、CVR完全版、26分40秒、二度目はない
365:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 02:06:07 BE:64657433-
>>362
江連記者の近況
366:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 02:18:29
マジウザイ。クレクレ房は全員死ね！
367:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 02:43:56
348 ：元○航：2005/09/09(金) 23:57:46
AM4:00からAM5:00にCVR完全版をアップする。
※記録時間は26分40秒。
真意のほどは自分の耳で確認せよ。
二度目はない。
もうすぐですな。ﾊｧﾊｧ･･･
368:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 02:48:36
何度も同じように釣られんなよ
常駐以外の人も多いみたいだからしょうがないけど
漏れは寝る
ﾉｼ
369:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 03:05:51
>>368
私は人を騙すくらいなら、騙されるほうを
選びます。
370:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 03:10:33
投票日迫ってるから時間ある香具師は参考に見とくといいかも、選挙の一考にね。
URLﾘﾝｸ(tk01050.fc2web.com)
371:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 03:18:15
>>370
やたらと重たい割にはくだらないサイト。
372:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 03:19:18
>>369
同意。
373:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 03:53:43
あと8分以内。待ってるよ。
374:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 04:08:01
>>337はダメだ。元のうｐろーだーにしてくれ。
375:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 04:12:32
了解！
376:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 04:28:09
神はこないし、>>346はもう落とせないし(´・ω・｀)
377:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 04:56:43
おーい、神まだ？
378:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 05:05:58
・・・・・
379:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 05:43:28
・・・・・・・・・・・・・
380:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 06:38:13
⊂⊃
⊂⊃ ⊂⊃
⊂⊃
. .,/|
,/ |
_,,..,,,,_ ♪ ,/ |
_,,..,./ ,' 3 `ヽｰっっ .,/ |
/ ,' 3l ⊃ ⌒_つ_つ ／⌒ヽ ,/ .|
./ ,' 3/ ,`'ｰ---‐'''''⌒_つ （ ＾ω＾）@ |
l ⊃l ⊃ ⌒_つｰっ | つ/０ .|
`'､ｰ--`'､ｰ---‐'''' '⌒_つ （ ヽ＿＿＿＿ i＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣し し' i ::|
:::::::::::::: _,,..,.i,,,_ ::|
:::::::::::::: ./ ,' 3 `ヽｰっ :::|
:::::::::::::: l ⊃ ⌒_つ :::|
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`'ｰ---‐'''''~~~~~~~~~~
～～～
～～ ～～～
～～
381:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 11:20:40
CX 金曜エンタテイメント特別企画
「８・１２墜落～20年目の誓い～天国にいるわが子へ(後編)」 (再)
(*´ω`)つURLﾘﾝｸ(s30.yousendit.com)
382:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 13:20:30
私は前回に貰ってますがご苦労様です！
383:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 15:01:55
380のAAがかわいいから...許す...。
orz
384:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 15:48:00
うわっ！続々とｱｯﾌﾟされてますね。
先週出産してただ今実家に里帰り中・・
実家PCないのだよorz
DLした方、来月またｱｯﾌﾟしてくれませんか？
出産祝いだと思ってﾖﾛｼｸです。
385:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 15:58:03
ここでもらった コレクション
ボイスレコーダー（TBS）前半 70％
CX 金曜エンタテイメント 後半 フル
NNNドキュメント フル
中途半端 交換しないか？
386:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 16:14:48
TBS 「ボイスレコーダー～残された声の記録～ジャンボ墜落20年目の真実（前編）」（再×？）
URLﾘﾝｸ(s27.yousendit.com)
こう言ってはナンだけど、前回も今回も
TBSの３分割を除いて一人でエンコ＆うpしてるyo。 (*´ω`)
387:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 16:26:00
なんか切れてばかりでおとしきれなかた
というよりも過負荷で切られたのかも
ってわけでおながいします
388:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 16:26:59
>>386
乙です。 放送日に近所に雷が落ちた為
録画全滅な自分は助かってます。
録画した人他にいないのかしら
389:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 16:29:53
こういう番組って再放送される可能性少ないからね。
390:384
05/09/10 16:32:35
386さん乙です
申し訳ないのですが
来月もﾖﾛｼｸお願いしますﾃﾞｽ
391:ＮＡＳＡしさん
05/09/10 16:38:13
雷さえ 無かったら 俺がうｐしまくったのに！！！糞>
>386
感謝です
392:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 16:59:57
奇形児を見たことはありますか？ これは北海道の網走市であった話です。
古塚美枝さん（当時２３） は、いわゆる売春婦でしたが夫がいました。
しかしその夫は働こうとせず、酒に溺れる毎日、そして酔うと必ず美枝さんに
暴力を振るいました。８３年の夏、美枝さんは体調を崩し病院へ行きました。
原因は妊娠によるつわりなどでした。売春婦であった美枝さんは、
まず誰の子なのか考えましたが夫の子である事を確信し、
早く報告しようと急いで帰りました。しかし夫は自分の子とは信じず、
中絶を命じました。 それから５ケ月。結局美枝さんは中絶を拒み、
生むことを決意しましたが、夫は従わなかった事を不満に思い、
さらに暴力を振っていました。 そしてその日夫は美枝さんの腹部に
膝蹴りをしました。する と、美枝さんの股間からは溢れる様に血が流れてきました。
そして美枝さんは崩れ落ち、声にもならない 様なうめき声で唸りながら
........流産でした。夫は慌てて家を飛び出して行きました。何故？
それは生まれてきた子供が余りにも醜かったからです。目はあべこべに付き、
片方の目は眉毛の上に付いていました。鼻はだらしなく直角に曲がり、
口なんぞは縦向きに、しかも耳のつけねから裂け目の 様に付いていました。
動きもせず、ただこちらを眺めていました。 それからどうなったかは分かりません。
ただ、この話を聞いた人は最低３日間気を付けてください。
うしろで何か気を感じても振り向いて いけません。
それはあの子があなたを眺めているから。 10分以内にこれを
掲示板の5箇所に貼らなければそのままあの子は離れて行きません。
お気を付けて。
393:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 17:13:42
>>386
ゲッ
５０％ダウンロードしたところで
接続切られた・・・
394:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 18:21:18
副操縦士は今でも通用するオサレ髪やね
機長は元自衛官らすい角刈りっぽさがイイ！
395:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 20:02:03
消えるの早過ぎ
結局ダウンロードできませんですたorz
396:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 20:21:31
＞392
マルチう材！
397:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 20:50:30
なんかアップダウン大会になってきたなあ。
MXのチャット部屋に集まって直接やったほうがいいんじゃね？
ファイル名は自作ポエム.mp3とかにしといて、IMで中身を教えるとか。
とりあえずココは元の流れに戻そうよ。
398:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 21:06:13
>>397
仕切るなよ。
流れなんか気にしてないで語りたい事語ればいいじゃん。
399:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 21:16:16
cx観たんだけど、佐々木副操縦士ってすごい優しそうな人だね。
本当にいいお父さんだったんだろうなっておもた。
だから息子さんもパイロットになろうって決意されたのだろう。
400:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 21:27:02
TBS 「ボイスレコーダー～残された声の記録～ジャンボ墜落20年目の真実（後編）」（再×？ ）
URLﾘﾝｸ(s32.yousendit.com)
401:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 21:41:51
>>400
ナイスうｐ！！！！！！！！！！！
今から飯食おうと思って2ch閉じようとした所だった・・あっぶねー・・
ありがとう！！
402:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 21:52:35
>>398みたいなスレ違い勘違い野郎が仕切るようになっちゃ、このスレもおしまいだな
403:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 21:57:39
>>402
そうだな。確かにスレと関係ないことを語られても困る。
でもこの事故に関係するものをうｐする事自体は
別にスレ違いでもないわけだしイイんじゃない？
404:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 21:59:51
>>397
でわ、意見をきかせてください。
機長「何で騒いでるの」
このセリフは、どのように解釈したらいいのでしょうか？
ＣＶＲの前後の状況からは、よく分からないのです。お願いします。
405:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 22:17:18
警報音やら異常を示すパネルがチカチカうるさかったから。
406:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 22:18:14
出産だか何だか知らんが、うp関係ならﾀﾞｳｿ板に別スレ立ててやれ
407:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 22:24:07
いやー、このボイレコの後編を長いことまっていたので感無量だす。
つかえてたウンコがやっとでたみたいに爽快。
神々よ、ありが㌧。
408:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 22:40:26
>>404
CH3の音声が出てきてないから何ともいえん。
ま、だけどCVRと管制所の全音声が出てこないは何でだろうな。
DVDでは小出しだし…。
409:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 22:40:51
Vol.2早くも消滅
410:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 23:06:15
>>400
これ 全く見れないのは自分だけでしょうか
今までのはすべていただけたのですが ｱﾚ
411:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 23:07:19
喜んでDLして新事実を見つけられたかい?
412:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 23:15:09
そろそろ通報してみようかな。
413:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 23:16:05
>>412
もうした 無駄なようです
414:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 23:31:16
ケツの穴のちいせぇやつがいるなぁ。
415:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 00:17:16
今日も女神様の到来をお待ちしております
416:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 00:40:24
>>414
もう自分が録画して持ってるからって
意地悪したいんだろ
417:元○航
05/09/11 00:45:29
AM4:00からAM5:00にCVR完全版をアップする。
昨日は諸事情により不可能となった。
※記録時間は26分40秒。
実際には隔壁の大きな疲労破壊の前に空気のもれが発生しており
断続的な後部の振動があった。乗客の指摘で乗務員が対応するくだりなどが
あったが削除されている。
真意のほどは自分の耳で確認せよ。
二度目はない。
418:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 00:50:35
期待している自分がこわい...。
419:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 00:51:26
>>417
ワロスｗ
420:先に貼っておきますねー
05/09/11 00:52:28
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