05/02/03 01:16:28
>>179
＞新空港開港後は名古屋空港に航空会社がほとんど残らないため、
＞代替空港は関西空港か伊丹空港になる可能性が高い。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
＞滑走路の設定に当たっては、愛知県が座長を務めた中部新国際空港推進調整会議で
＞一九九四年から九七年にかけて、空港予定地周辺の風向・風速データを収集。
＞現在の滑走路位置では風速十三メートル以上の横風が吹く可能性が
＞０・５％以下になるとの結果が出たため、位置を決めた背景がある。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
中部は横風があるからヤバイといっても
風が離着陸に影響する確率は多くても０．５％だぞ。０．５％。
これは1000回離着陸して5回欠航があるかどうかじゃね～か。
別にこういうのは羽田でもありえるから大した問題ではない。
むしろこういう横風でも離着陸できないＡ３２０が糞機材なだけの話。