04/04/08 21:46
-=-::.
／ ＼:＼
.| ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/
||..● .|￣|. ● |─/ヽ
|ヽ二/ ＼二/ ∂> ／￣￣￣￣￣￣
/. ハ - －ハ |_/ ＜ マハロー！
| ヽ／ヽ／＼_ノ / | ＼＿＿＿＿＿＿
. ＼､ ヽ二二／ヽ / /
. ＼i ＿＿＿ ／_／
マハロー公開トリップ
アナルＭＡＯ#WbTnQ/S0
3:
04/04/08 21:54
関西汽船＆ダイヤモンド⇒（合併）⇒関西フェリーダイヤモンド汽船
（合併のポイント）
・西大分港入港中止、別府に一本化。
・フェリーダイヤモンドあぼーん
・神戸は六甲に一本化
（上りダイヤ）
別松今坂神大
府山治出戸阪
●●●－●＝ ダイヤモンド
●●－－●● こがね・にしき
●－－－－● あいぼり・こばると
＝＝●●●＝ ダイヤモンド（昼行）
（下りダイヤ）
大神坂今松別
阪戸出治山府
＝●●●＝＝ ダイヤモンド（昼行便）
●－－－－● にしき・こがね
●－●－●● こばると・あいぼり
＝●－●●● ダイヤモンド
4:ＮＡＳＡしさん
04/04/09 10:33
あげ
5:ＮＡＳＡしさん
04/04/10 22:46
フェリー
6:ＮＡＳＡしさん
04/04/10 23:28
>3
あほちゃうかこいつ。お前、別府の奴でも大分港の方が駅から近いけん、
便利やいうてダイヤ乗るのに。貨物の集荷にしても大分の方が有利なんや。
別府港こそ要らんわ。
7:シコシコハイウェイライン
04/04/10 23:38
>>6
まあ、正直、九州の小都市がどうなろが関係ないが熱くなるなよ。プッ
見苦しいよ
8:フェラチオハイウェイライン
04/04/11 00:45
>>6
大分港は貨物の集荷はよくても駐車場が狭いから車両の待機場は無いし乗船しない車両が入って来るから荷役時は大変みたいだよ。
別府国際観光港の方が駐車場、広いし乗船する車両以外は入って来ないしね。
9:ＮＡＳＡしさん
04/04/11 12:30
思い切って大在に移設。
10:ＮＡＳＡしさん
04/04/11 16:13
>>>9
大在はフェリー専用のバースが無いからね！！
11:シコシコハイウェイライン
04/04/11 18:10
シコシコハイウェイライン
12:ＮＡＳＡしさん
04/04/11 20:30
>>10
もう作れないんだっけ？
大在だと佐野工業団地や宮河内インターへのアクセスがいいからな。
高速利用に大分市内抜けないでいいから有効なんだろうけど。
13:ＮＡＳＡしさん
04/04/11 20:39
ダイヤモンドに新造船2隻がお目見えするってマジか？
14:ＮＡＳＡしさん
04/04/11 20:44
ダイヤモンドは2等の貸し毛布を無料に汁！
関汽は満席のときに、客室でもないところに布団を引いて臨時席作るのをやめれ！
2社とも2等、2等寝台にｶﾌﾟｰﾙ室を設定汁！
15:ＮＡＳＡしさん
04/04/11 21:02
>>12
フェリーに乗船するトラックのほとんどが鹿児島、宮崎、熊本から一般道を走って来るから高速のインターが近くにあっても無意味です。佐野物流団地はいまだに空き地が多い状態です。
>>13
ダイヤモンドフェリー新造船は06年就航？の計画みたいですよ。フェリーバースも今の場所から東側の岸壁にフェリーバースとターミナルを移す？みたいですよ。
16:ＮＡＳＡしさん
04/04/11 21:25
>>15
あと2年はフェリーダイヤモンドを使うのか･･･
先に１隻造って、フェリーダイヤをあぼーんしてほしい。
ていうか、ダイヤは２年後には４隻体制に戻るのか？
17:ＮＡＳＡしさん
04/04/11 21:30
>>16
どうなるのかな？関西汽船との業務提携があるし・・・？
18:ＮＡＳＡしさん
04/04/11 22:57
ダイヤモンドフェリーの高速旅客船、スピーダーってあったの知ってますか
19:ＮＡＳＡしさん
04/04/12 09:15
>>18
早々と消えたな。
松山～大分を1日3往復だったかな？
ダイヤ・関汽共同運営便って、会社ごとに部屋割られてるんだよな？
2等とか２等寝台って、いつもダイヤ側の部屋は激混みなんだけど･･･
20:ＮＡＳＡしさん
04/04/12 13:49
>>18
松山というか伊予だったからな。乗り場が遠かった。
末期には別府に延びたがどうせなら松山観光港とかまで延ばしてもよかったかもな。
時間的には早かっただけにもったいない。
21:ＮＡＳＡしさん
04/04/12 22:40
age
22:ＮＡＳＡしさん
04/04/13 11:04
age
23:ＮＡＳＡしさん
04/04/13 22:25
あげ
24:ＮＡＳＡしさん
04/04/15 03:12
あげ
25:本日より運航開始
04/04/17 14:12
シャトルハイウェイライン
本日より運航開始でございます。
26:ＮＡＳＡしさん
04/04/20 21:20
関西汽船の現役社員ですが。。。
何かご意見ご質問ありますでしょうか
27:ＮＡＳＡしさん
04/04/20 21:25
>>26
株価上がって嬉しいね？。
28:ＮＡＳＡしさん
04/04/20 23:29
>>26
君、違うだろ！
嘘つきはSHLのはじまりw)
29:ＮＡＳＡしさん
04/04/21 23:57
今、寒気に乗ってるが、消灯すぎてるのにDQNがやかましい
船員、素通りしないで、注意くらい汁!
「他のお客様が寝ておられますので、消灯後は○○ホールでおくつろぎ下さい」くらい言えるだろうよ
30:ＮＡＳＡしさん
04/04/22 00:17
>29
関汽の消灯は、ホールまでも消灯するでしょ。
それが間違っているんや。
ダイヤモンドなら、二等なんか消灯後も、ダイヤモンドホールは減灯するが、
おしゃべりしようが、くつろぐことができる。
31:ＮＡＳＡしさん
04/04/22 00:17
>29
関汽の消灯は、ホールまでも消灯するでしょ。
それが間違っているんや。
ダイヤモンドなら、二等なんか消灯後も、ダイヤモンドホールは減灯するが、
おしゃべりしようが、くつろぐことができる。
32:現役社員
04/04/22 21:36
給料下がっても父さんよりはいいです。
黒字化はいつのことやら・・・
バイトでもし世かな
33:歌舞
04/05/08 21:16
諸君、何時から乾季歌舞￥３３０にもなったんだ？。
34:ＮＡＳＡしさん
04/05/12 23:45
小倉行きはどうよ
35:ＮＡＳＡしさん
04/05/13 22:49
小倉松山航路の中から書き込み～。
今日の小倉発は、はやともでつ。
ボロい船かと思っていたら、結構キレイなんでびっくり。
36:ＮＡＳＡしさん
04/05/14 05:26
>>35
３月に漏れが乗ったときはボロかったが？ 改装した？？
37:ＮＡＳＡしさん
04/05/14 05:32
>>35 明朝は5:00にたたき出されるわけだ・・・
ちなみに道後温泉本館は6:00から営業。
38:ＮＡＳＡしさん
04/05/14 18:16
>>30 にしき、こがねのにしきホール、こがねホールは明るいまま。 あいぼり、こばるとは減光しないのは喫煙室、ゲーム、自販機コーナーくらいかな?
39:３５
04/05/16 00:12
今日は松山→小倉便「くるしま」の船内から・・・
>>36
「思っていたより」ボロくなかったということであって、上等！キレイ！というわけでは決してありません。
もっと上等なフェリーに乗ったことのある人にしたら、はやとも＆くるしまなんてボロ船に感じてしまうのでしょうね・・・。
そういう意味では、上等なフェリーの乗り心地を知らない自分はある意味幸せ！？
>>37
ハイ。５時前に叩き起こされて、船から追い出されました。
リムジンバスで道後まで行って、朝風呂を浴びてきました。
前の晩に船内でも風呂に入ったんですけどね。
40:ＮＡＳＡしさん
04/05/17 21:22
>>9
日産が断った６号地にすれば？
41:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 19:22
観光港寂れすぎ。 南港みたいにターミナルをまとめろ！
42:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 19:34
>>41
松山観光港よりも、小倉港をどうにかしてほしいような・・・。
43:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 20:29
いや、別府が先
44:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 23:10
>>42
どうにかしたら浅野になったんじゃぁ・・・
45:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 23:13
六甲はイヤぢゃ 全部中突堤にしてくれ
46:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 23:22
>>44
あれでもどうにかなった方なの！？
松山観光港に比べたら、建物はプレハブだし・・・。接続は悪いし・・・。
せめてバスでも出てくれれば・・・。
47:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 23:25
>>46
漏れは知らずに小倉駅までタクシーに乗ったが・・・・
運ちゃんはあきらめてる様子で文句一つ言うわけでもないが・・・
48:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 23:28
漏れは浅野より砂津のほうが好きだな。
近くに西鉄の車庫があって、そこから福岡行高速バスに乗れた。
49:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 23:34
>>47
折れは小倉駅へ向かって歩こうとしたら
タクシーが追いかけてきて駅まで乗らない？
といわれましたが断りました。
50:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 23:44
>>49
そのパターンなら値切れるんじゃないかな？ でも基本料金以下はむつかしいか。
漏れが乗ったときはゴニョゴニョ・・・だったが。
51:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 23:46
別府港で迷う観光客大杉。 宇和島運輸最寄りのバス停で、「関西汽船はここですか?」と観光客。 バスｳﾃｼ、キレ気味に「違います。二つ先です。」
52:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 23:49
>>51
あっちは便数も多いから売店とか賑わってるな。
53:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 23:51
別府観光港 船からターミナルまでの無料送迎バスに激しく萌え。
54:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 23:53
「別府国際観光港」の「国際」って何？
55:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 00:24
>>54
別府～阿蘇～熊本～雲仙～長崎の観光バスがあるけど、それも以前は「九州国際観光バス」という会社が運行していたのと関係あるかな？
56:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 00:28
>>54
特に意味なし
国際線ができるという妄想の産物
57:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 00:34
妄想でつか・・・
>>55 厨房の頃に「アンギラス号」ってのに乗ったぞ
58:49
04/05/19 01:09
>>50
７時までの船内休息終わって最後に下船
ずっと待っていた運転手、獲物なし
初乗りでもいいから乗ってほしかったのでしょう
雨でも降っていたら考えるが
あの距離でタクシーは乗らない
59:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 01:26
>>57
アンゼラスでないの？
長崎～雲仙間の観光特急。
これは長崎県営バスの運行。
>>58
こないだ、雨が降ってたから乗っちゃった。
そごう（もうそごうじゃないんだっけ？）前まで乗って初乗り料金だったから、まあいいかなと。
60:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 02:13
別府のタクシーはむちゃくちゃ値切れるなぁ
しつこく客引きするっていう噂だったが、逆に交渉しやすくてイイな。
61:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 15:13
別府国債観光港
62:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 19:02
>>59
そごうは伊勢丹だよ。
クイーンダイヤはひょっとして大西沖にころがってるのかな？
前のおくどうご8（だっけ？）はあそこにころがってたが。
あそこはある意味すごい
63:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 19:37
>>62
クィーンダイヤモンドは、韓国で働いていますよ。
64:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 20:06
クイーンは元宇和島運輸の船と一緒に働いてるらしいね
65:荷役作業中
04/05/19 21:44
陸上作業員｢○×さん、カーデッキ｣
三航士｢カーデッキ、了解｣
66:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 22:35
なんで大西に放置されんだ？
67:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 12:54
別府湾のクジラを仕留めた香具師はだれだ？
68:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 12:55
関汽㈱もとに戻ったよw
69:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 16:29
>>68
2部になったけどね!
70:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 18:55
こばると丸とくいーんふらわあ2に帰ってきてもらおうか
71:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 19:39
本日はさんふらわあにしきにご乗船いただきましてありがとうございました
72:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 20:23
フェリールビーに帰ってきてもらおうか
73:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 23:17
くるしま7に帰ってきてもらおうか
74:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 10:00
フェリールビーっていつの話だよ
75:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 11:21
松山にて一般徒歩にてご上陸のお客様…
76:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 13:33
フェリーパールに帰ってきてもらおうか
77:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 13:46
>>72>>76
よく事故ってたよね衝突、座礁
クイーンダイヤモンド・・・衝突事故
フェリーダイヤモンド・・・座礁
スターダイヤモンド・・・火災
78:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 13:53
松山の事故はどこだったっけ？
フェリーと陸の間にかける橋みたいなのが落下したやつ。
79:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 13:57
なんか野球板の返してもらおうかのスレみたいだな
80:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 14:06
>>78
可動橋？ 人道橋？
しかし松山観光港も事故が多発してまつよね。
昔、スターダイヤかブルーダイヤでトラックの運ちゃんがカラオケのマイク取り合いになってケンカになった事件があったよ。
81:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 14:08
10年少し前に松山観光港の可動橋が落っこちて
関西汽船が今治で車両の乗船扱いしてたっけ
82:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 19:00
さんふらわあに帰ってきてもらおうか
83:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 19:24
さんふらわあ0、2ともに行方不明です。
84:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 20:44
おくどうご8に帰ってきてもらおうか
85:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 21:06
おくどうご8は韓国に居ましたが・・・？今は何処に？
もう鉄クズになってリサイクルされたかな？
86:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 22:13
スピーダーに帰ってきてもらおうか
87:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 22:52
かなり前、フェリーゴールドが現役だった頃、普段なら通路に使う場所に、
毛布を二枚重ねでひいて作った、臨時の２等席に乗せられてことがあったぞ
今でも、多客時はあんなことやってんのかな？
歓喜の初代ひまわり号に軽四で乗ったときは、車両甲板のづーっと奥の物置のような所に
係のマッチョなお兄さん方が、力業で車を抱え、押し込まれたこともあったなぁ
88:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 23:07
フェリーゴールドに帰ってきてもらおうか
89:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 23:58
>85
おくどうご８はギリシャのＡＮＥＫラインに行ったよ。
韓国なんて行ってないよ。
90:ＮＡＳＡしさん
04/05/22 00:32
>>89
了解
91:ＮＡＳＡしさん
04/05/22 00:43
ダイヤモンドF名物「てぬぐい」はまだあるのかな。
92:ＮＡＳＡしさん
04/05/22 10:03
ダイヤが新造船を作るような話があるが名前を予想してみよう
とりあえずシャトルハイウェイみたいに
だいやもんどおおいた
だいやもんどこうべ
だいあもんどまつやま
といってみる
93:さんふらわあの唄
04/05/22 13:39
♪さんふらわあ～さんふらわあ～太陽に守られて♪
94:ＮＡＳＡしさん
04/05/22 14:02
高橋英樹が生駒丸の船長をしたんだぞ。
95:ＮＡＳＡしさん
04/05/22 17:00
ダイヤモンドフェリーは食堂をもう少し広くして欲しい。
夏休みや冬休みは人が多くて食事どころではない。
あと団体の奴が食堂の席を占領するのうざ杉。団体には部屋で弁当食ってもらうとか考慮してくれ。
あとは車をぎりぎりまでつめるな。いつも車に傷がついてる。
それから松山と今治ってそんなに人乗るのか？
愛媛は一回だけ止まればいいだろ。
96:ＮＡＳＡしさん
04/05/22 17:10
もともと愛媛阪神フェリーだったのを吸収したから仕方がない
97:ＮＡＳＡしさん
04/05/23 10:30
おくどうご3に帰ってきてもらおうか
98:ＮＡＳＡしさん
04/05/23 17:01
ゆふ、まや にも
99:ＮＡＳＡしさん
04/05/23 18:14
くれない丸も
100:ＮＡＳＡしさん
04/05/23 18:42
100
101:ＮＡＳＡしさん
04/05/24 13:05
ほわいとさんぽう2に帰ってきてもらおうか
102:ＮＡＳＡしさん
04/05/24 16:08
関西汽船ってまだいろいろと経営問題があるの？
帝国データバンクではむかしずっとBのままだった。
社名を尼崎汽船にもどしたほうがいい。
神戸や大阪に就航するから没落する。
103:ＮＡＳＡしさん
04/05/24 23:56
クィーンダイヤモンドに帰ってきてもらおうか
104:ＮＡＳＡしさん
04/05/25 12:47
信頼の船旅
関西汽船
瀬戸内を西へ東へ 大分 松山 今治 神戸
ダイヤモンドフェリー
105:ＮＡＳＡしさん
04/05/29 15:42
六甲にてお車にてご上陸のお客様
只今駐車場を開放させていただいております。
106:ＮＡＳＡしさん
04/06/01 17:25
ダイヤの早朝に大分を出る便って、一般客乗ってるのか?
107:815（本物）
04/06/02 02:06
106様＞私はこの早朝便に松山までたまに乗ってます。
確かに一般客は少ない事が多いのですが、ときたま多い事もありますよ。
まあ上等船室は大分と松山間はお掃除タイムみたいです。
しまなみとか瀬戸大橋、明石海峡大橋を堪能するには最適であるのは間違いないです。
そう言えばダイヤは家のオヤジ様が遥か昔に乗務してた気がします。
108:ＮＡＳＡしさん
04/06/03 21:28
サンフラワー
109:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 22:06
川中島の合戦
110:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 22:29
横須賀･久里浜－大分･大在
シャトル･ハイウェイライン
111:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 23:58
>>88
元・フェリーゴールドの現状
URLﾘﾝｸ(www.ferry-site.dk)
112:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 00:33
禿
113:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 10:48
ひかりレールスター＆ソニック VS 関西汽船
114:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 19:06
神戸行きたいな
115:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 20:21
陸上責任者「カーデッキ、シャーシ両回し」
セコンドサー「両回し、了解」
116:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 15:00
関西汽船
関汽商事
関汽交通社
別府ポートサービス
ダイヤモンドフェリー
ダイヤモンドライン
エムオーツリスト西日本
ダイヤモンドウィング
117:117
04/06/11 05:32
お知らせ Date: 2004-06-10 (Thu)
さんふらわあこばるとは車両乗降装置の故障によりドック入り期間が変更となました。大変ご迷惑をおかけ致しますが、次の定期運航便が
欠航となりますので、あしからずご了承くださいませ。
欠航になる便 ： 6/10～6/22の偶数日上り直行便 別府19：00発 → 大阪行き
6/11～6/23の奇数日下り寄港便 大阪21：00発 → 神戸・松山・別府行き
URLﾘﾝｸ(www.kanki.co.jp)
前かな？左斜め後ろかな？右斜め後ろかな？
118:ＮＡＳＡしさん
04/06/11 13:07
オモテのランプです
119:ＮＡＳＡしさん
04/06/12 03:23
ダイヤモンドフェリーは
「スリーダイヤ」
なんて不吉な名前の船は投入しないのかなｗ
120:ＮＡＳＡしさん
04/06/16 20:39
あげ
121:ＮＡＳＡしさん
04/06/17 00:10
ｽﾀﾝﾌﾚｰﾑ、舵＆軸系等の御用命は是非
新来島へ
URLﾘﾝｸ(www.skf.skdy.co.jp)
122:122
04/06/27 15:30
>>119
ここは商船三井系列
123:ＮＡＳＡしさん
04/07/22 17:02
ダイヤモンドフェリーと漁船衝突 (16:00)
22日午前、別府湾でフェリーと漁船が衝突する事故がありました。フェリーの乗客にけが人はいませんでしたが、1時間半ほどの遅れて大分港まで自力航行しました。
事故があったのは、杵築市加貫崎の南東7キロメートルの別府湾です。22日午前10時40分頃、神戸発大分行きの「フェリーダイヤモンド」が操業中の漁船と衝突しました。
フェリーに乗っていたおよそ130人の乗客にはけがはありませんでしたが、漁船の乗組員1人が肩を打ち軽いケガをしています。フェリーは漁船の左後部に衝突しており、
大分海上保安部で現在、航海士に話を聞くなどして事故の原因を調べています。またこの事故でフェリーは1時間半ほど遅れましたが、自力で大分港まで航行しました。
124:ＮＡＳＡしさん
04/07/22 19:42
また衝突事故かよ！いつも衝突事故起こしてるなダイヤモンドフェリーは・・・いい加減しろや(怒
125:あ
04/07/22 19:57
あ
126:ＮＡＳＡしさん
04/07/22 21:40
1993年 フェリーダイヤモンド佐賀関沖座礁事故
1997年 クィーンダイヤモンド来島海峡衝突事故
2003年 クィーンダイヤモンド神戸港内衝突事故
127:127
04/07/23 10:59
>>123
ソースも付けてね。
128:ＮＡＳＡしさん
04/07/25 20:42
ダイナマイトフェリー
129:関西汽船友の会 会員
04/07/26 02:38
瀬戸内の当たり屋＝ダイヤモンドフェリー
瀬戸内の暴走族＝名門大洋フェリー
信頼の船旅＝関西汽船
フェリー業界の珍騒動＝シャトル･ハイウェイライン
130:ＮＡＳＡしさん
04/07/26 11:37
>>127
TOSニュースより
URLﾘﾝｸ(www.tostv.co.jp)
131:シコシコハイウェイライン
04/07/29 11:58
みんなでシコシコしてね！
シコシコハイウェイライン
132:ＮＡＳＡしさん
04/07/29 12:09
>>130
女子剣道部が優勝したって話しか書いてないが・・・
133:ＮＡＳＡしさん
04/08/13 11:31
空きが無い寝るとこ無いついでに車満車状態ついてない
134:ＮＡＳＡしさん
04/08/15 18:53
関西汽船の現役社員ですが。。。
何かご意見ご質問ありますでしょうか
135:ＮＡＳＡしさん
04/08/15 20:35
関西汽船とダイヤモンドはいつ統合されるのですか
136:社員
04/08/15 21:33
>>135
そう遠くはないと思います。
関西汽船が減資によって商船三井の子会社化されてので、これからのｽﾋﾟｰﾄﾞは速いでしょう。
存続会社は関西汽船、営業力があるのはダイヤモンドの方ですが。
実質、関西汽船もダイヤモンドと同規模の会社に成り下がってますからね。
社員にとっては、給料カットでも会社更生法などよりよっぽどいいですよね。
潰れてしまっては元も子もないわけですから。
商船三井の前身、大阪商船から内航部門を受け継いで発足した名門企業ですから、
商船三井の面子にかけても倒産は無いようです。
まあ、実際は更正会社並の労働条件にまでリストラされてますがね。
137:ＮＡＳＡしさん
04/08/15 21:41
難しい質問にもお返事ありがとうございます
大変だとは思いますがこれからもがんばってください
これからもこのスレに書き込んでください
138:ＮＡＳＡしさん
04/08/15 23:23
>136
時期、ダイヤモンドフェリーが１３０００総トンの新造船を作ると言って、
まだ着工しないみたいですが、そのころには経営統合なんでしょうか？
139:ＮＡＳＡしさん
04/08/16 02:08
船を大きくし過ぎると今治港に入れなくなるよ。今ある船でもバースはギリギリなんだから。
140:関西汽船友の会 会員
04/08/16 02:14
>>136
合併してもさんふらわあの船とダイヤモンドフェリーのイルカのマークとマークの入った船は残していただきたいですね。
141:ＮＡＳＡしさん
04/08/20 14:52
マリン欠坑おかげでこつちは大型トラツク満車
142:ＮＡＳＡしさん
04/08/29 15:49
禿中
143:ＮＡＳＡしさん
04/08/29 15:49
禿中
144:144
04/08/29 16:04
コジマみたいに、太陽の中の海豚か？
145:ＮＡＳＡしさん
04/09/11 15:39:29
保守
146:ＮＡＳＡしさん
04/09/17 00:35:24
ダイヤが10/20に値上げ
147:ＮＡＳＡしさん
04/09/21 18:26:13
ってことはエムオーのフリープランも値上げかな・・・。
148:ＮＡＳＡしさん
04/09/21 21:33:03
来年から株主優待３割引となるそうだ。
中間事業ご報告によると
「今般すべての割引制度の抜本的見直しを行うことといたしました」
ならば
友の会を廃止汁！
マイカープランを廃止汁！
リスクを持って株を持っている株主の割引が縮小されるのだから
相対的にこのくらいやってもらわなければ困る
友の会２割引に縮小なんてのも駄目だぞ。廃止だ。廃止。
株優と１割しか違わないなんて許さないぞ。
149:和男
04/10/04 23:40:42
今度家族旅行で乗ります。
ずっと2等でしたが今度は1等です。
株主で良かった。
しかし今度から割引率が下がるので、ごっつ不愉快です。
今度から優待券で飯も割り引いてくれないかなー。
レストランは美味しいけど高いので、優待券もっている人には3割引で食わせてくれ。
よろしくお願いします。
台風こんといて。
150:ＮＡＳＡしさん
04/10/05 05:47:22
優待券を切り離し無効にして転売できなくしやがったな。畜生！
151:kazu
04/10/06 01:45:41
苦肉の策でんがな。
社長が泣くのでもうこれ以上言わんといたって。
小遣いは株でかせいでください
江口さんに怒られます。
152:ＮＡＳＡしさん
04/10/06 02:02:12
切り離しできなくなるのん？
シート売りなんか買い手見つかるかなぁ(´･ω･`)
153:ＮＡＳＡしさん
04/10/06 03:37:49
>>152
昔の6枚回数航空券みたいに、転売したところからシートの全券片を
借りて、余ったら返却するというカタチの使い方になるのかなあ。
未使用になる分は、使用する券片の代金以外に、保証金を取る
なんて方法も。
154:ＮＡＳＡしさん
04/10/07 15:12:23
>>150
関西汽船の売り場？旅行会社？どこもダメなの？
今月使う予定だけどバラで数枚買ってるので
155:ＮＡＳＡしさん
04/10/09 17:47:09
>>154
今月末まで有効のやつは従来通り。
来月から有効になる新しく発行されたやつは3割引でしかも切り離し無効。
156:ＮＡＳＡしさん
04/10/09 18:21:53
甲南チケットなんか確か優待券バラ売りのために株主になってたはずだが
（株価が安いのでいちいち買い取るよりメリットがある）
残念だったな
157:154
04/10/09 22:09:04
>>155
ありがと～
でも 大分県関係の船どこも割引は厳しくなってるね
以前はよく割り引き券あって各方面使ってたけど
佐伯宿毛倒産＆原油高でか 知らないが厳しくなった
過去割引等使用実績及び割引期間
関西汽船 株主５割引き H16.10.31まで
ダイヤ 明石海峡使用で帰り５割引 H15.03.31まで
宇和島 券で４割引 H16.04.10まで
九四 券で３割引、ネット予約で３割引 H16.03.31まで
国道九四 往復で なんとかキャンペーン H16.08.31まで
内容及び期限間違ってたらごめん
158:ＮＡＳＡしさん
04/10/09 23:59:43
>>63
亀レスですが、韓国に行ったクイーンダイヤモンドはこれですか？
URLﾘﾝｸ(www.seaferry.co.kr)
159:ＮＡＳＡしさん
04/10/10 18:37:11
>158
わーホントだ。
塗装全く変わってないな。
160:ＮＡＳＡしさん
04/10/10 20:08:01
>>157
宿毛観光汽船倒産より九四フェリー倒産の影響のほうが出てると思う。
161:ＮＡＳＡしさん
04/10/12 11:10:53
株主優待や友の会みたいな一律の割引じゃなくて、
閑散期と混雑期に応じた弾力的な割引にすればいいのにな。
いつも満席になる年末年始・GW・盆は現行より多少値上げして
一方でドライバーズルーム以外ガラガラの時期は半額程度でいいと思う。
利用度数に応じて割り引くポイントカードなんかもあっていいかも。
162:和男
04/10/13 23:29:02
旅行に行きましたが、こがねの1等はよく眠れましたが、
あいぼりの1等は、窓なしだったので、息苦しくてあつくてたまりませんでした。
1等には窓ぐらいつけてくれー。
163:p1026-adsao12honb6-acca.tokyo.ocn.ne.jp
04/10/18 01:49:49
164:ＮＡＳＡしさん
04/10/18 03:20:13
>>161
ポイントカードは共同運航前にあった。四国開発も11月に値上げ
>>162
障子のダミー窓でもどうかな？
>>163
唐揚げ禁止
165:ＮＡＳＡしさん
04/10/19 01:39:32
小倉～松山航路にもそろそろ新造船を入れてほすぃ。
くるしま・はやとも2も最近は手入れが行き届かず古さばかりが目立つようになってきた。
166:ＮＡＳＡしさん
04/10/20 23:23:16
原油価格高騰受け フェリー各社値上げ
URLﾘﾝｸ(www.oita-press.co.jp)
167:ＮＡＳＡしさん
04/10/21 06:29:56
全国newsではダイアモンドフェリーとテロップ
nhk松山の、大分から松山を経由して神戸への、ダイヤモンド
フェリー最終便って紛らわしい。自社船としての今治経由の2便と、
コードシェアとしての3便と。 実際は、3便が松山始発だったのだけど。
>>165
<￥>は元々20年使うから。おまけに造船所が順番待ちで、法定検査
以外はすぐ舟渠を空けないといけないし。
168:ＮＡＳＡしさん
04/10/31 21:30:32
>>150-155
大分の某金券ショップでは株主優待券を購入したら表紙を貸してくれるようにするんやて。
169:ＮＡＳＡしさん
04/10/31 22:53:30
梅田界隈の金券屋では１冊単位で売って余った分を買い取る方式にしたみたい
（要は１８きっぷと同じ）
170:ＮＡＳＡしさん
04/11/02 06:44:45
どうせ3割引なら素直に友の会に入ったほうが手っ取り早いよ。
株主優待券は無用の長物と化してしまっな。
171:ＮＡＳＡしさん
04/11/21 00:36:23
社員のボーナス、年間一ヶ月になりました・・・・
冬は0.5ヶ月。15万あればいいかな・・・
年越せません。ダイヤの連中に給料とうとう負けちゃった
172:ＮＡＳＡしさん
04/11/25 11:21:57
フェリーくるしまの船長はあいさつしないのだがフェリーはやとも２の船長はあいさつがあるんだな。
松山観光港って小倉と阪神が別の桟橋になったんだな。小倉で単独？
>>165
まだ十分使えるよ。階段が急なのはどうにかしてほしいが。
173:関西汽船友の会 会員
04/12/01 22:45:38
頑張れ！関西汽船
174:ＮＡＳＡしさん
04/12/05 02:26:32
四季報と日経会社情報の関汽のところを見たら、来年は共同運航を
更に推進して、に志き又は古がねを１隻10億でダイヤに売却のョカーン？
ってことは、下り直行便を、六甲経由の共同化か？有利子負債削減と
あったし、ダイヤが15000t就航のときに実施とオモウのだがなあ。
175:ＮＡＳＡしさん
04/12/07 00:39:18
きょう旅行代理店で買ったら株主優待券は切り離しＯＫだったよ
176:ＮＡＳＡしさん
04/12/09 00:25:56
ダイヤモンドフェリー
最高だよ
177:ＮＡＳＡしさん
04/12/09 04:08:21
四国オレンジフェリー＆九四オレンジフェリー
最高だよ
178:↑
04/12/09 10:02:34
177ＧＥＴだぜ！
179:ＮＡＳＡしさん
04/12/09 16:58:47
171ってホント？ かなり厳しいんですね。
180:ＮＡＳＡしさん
04/12/09 20:06:17
客が少ないからって一部の2等客室を閉鎖して残りの部屋に詰め込むんじゃねーよ！！
181:ＮＡＳＡしさん
04/12/09 22:27:44
ダイヤモンドフェリーでオフ会やろうぜ
182:ＮＡＳＡしさん
04/12/10 09:18:45
関汽の小倉航路は団体の扱いはどうにかならないのか。
修学旅行生よりタチが悪いのもいる。
しかも団体の女性が女性専用室を使ってるから上の2等広間が混みすぎ。
183:ＮＡＳＡしさん
04/12/12 02:35:30
>>182
上の部屋に当たった時はまだいいが、下の一番後ろの部屋に当たったら
床を突き上げるエンジンの振動がひどくて寝れたもんじゃないよ。
横にはなれないけど、2等では一番前寄りにあって振動が少なくて
いつも人が少ないリクライニング席が好きだった。
184:ＮＡＳＡしさん
04/12/12 16:22:13
小倉航路の２等客室は前の方に女性専用室があるから結構いいポジションなんだよな。
まあ後ろの部屋でも寝れることは寝れるんだけどな。
上はいびきの音がなければ無問題。
下は消灯後にドアをバタンと大きな音で閉める客がいなければ無問題。
団体は貸切バス待機だから後から出たらいいのに、我先に出るからな。
185:なにもせんちょー
04/12/13 17:49:57
神戸中突堤が全く寂れちゃったな。関汽、阿波共、加藤、淡路、港内観光船、と
目白押しだった頃が華だった。
>>102
尼崎汽船（あまさき汽船と発音するのが正しい）は戦時中に関西汽船が出来る時に
強制合併された会社だぞ。「大衆丸」を除いてオンボロ船ばかりの会社だった。
だからＯＳＫから分離した関西汽船が「親」だ。
186:ＮＡＳＡしさん
04/12/15 04:18:30
亡くなった爺様の遺産が処理されて、孫の私は関汽の優待券もらえました。
しかし、これって株主じゃなくても使用できるもんなのでしょうか。
爺様は100いきかけてたので、もし本人確認されたら即バレするなぁとか思いました。
187:ＮＡＳＡしさん
04/12/15 04:38:02
>>186
本人しか使えないのなら、金券ショップで売ってないよ。
188:ＮＡＳＡしさん
04/12/15 04:54:13
あ、ほんまや。
では、来年の4月1日以降の優待券利用は関汽営業所のみ取り扱いというのも、
爺様以外の人間、つまり私が堂々と営業所で利用していいんですね。
春に使おうと思っていたので安心です。どうやって爺様に化けようか考えていたので。
189:ＮＡＳＡしさん
04/12/15 19:14:26
２等や２等寝台は客が少ないと一部の部屋に詰め込むようです。
出航してしばらくすると客のいない部屋は施錠されていくので
出航直後に適当な部屋に移ってしまいましょう
190:ＮＡＳＡしさん
04/12/15 20:57:24
出航1時間前に手続き完了してと関西汽船に言われたが
伊予鉄の小倉接続リムジンの観光港到着は出航25分前というのはいかがなものか。
まあ1本前で行けばいいんだけど、着くの早すぎるんだよな。
191:ＮＡＳＡしさん
04/12/15 22:39:47
>>190
「1時間前」というのは出航間際に客が殺到して出航が遅れるようなことが
あるとまずいから大袈裟に言ってるだけで、クルマならともかく、旅客だけなら
30分前で十分でしょ。
漏れはいつも小倉では21:17に小倉駅に着く特急、松山では接続便のリムジンバス
を使ってどちらも出航30分前くらいに港に着く感じで利用してるけど。
しかしこの季節、小倉駅から港までの間の道のりが寒い・・・。
192:ＮＡＳＡしさん
04/12/15 23:17:42
松山は徒歩と車の手続き場所が分かれてるからまだいいけど
小倉は小さい事務所だから結構混雑する。
その上に窓口が一つは閉まってるときた。
>>191
漏れは小倉→蔵本、天神→小倉でバスに乗るんだけど
朝は小倉駅前事務所が開いてないから、券売機が開いてる砂津へゴー。
なので大半の徒歩客と違って一人旅。確かにこの時期は寒いな。
193:ＮＡＳＡしさん
04/12/18 01:37:03
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 「さんふらわあくるしま」「さんふらわあはやとも」まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
194:ＮＡＳＡしさん
04/12/18 14:41:07
別にさんふらわあでなくてもいいけど。
195:ＮＡＳＡしさん
04/12/18 22:35:49
換気、ダイヤ、BHLで経営統合だって。
四季報に載ってた
196:ＮＡＳＡしさん
04/12/18 23:33:48
経営統合っていつごろだよ？
197:ＮＡＳＡしさん
04/12/23 00:52:15
どこが存続会社に？？
198:ＮＡＳＡしさん
04/12/25 23:56:18
宇和島運輸です
199:ＮＡＳＡしさん
04/12/30 12:55:26
ＪＲ九州です
200:ＮＡＳＡしさん
04/12/30 20:45:56
太平洋フェリー九州航路です
201:ＮＡＳＡしさん
04/12/31 00:59:26
桜島町営フェリーです。
202:ＮＡＳＡしさん
04/12/31 18:30:12
>>201
すでに鹿児島市営になっています。
203:なにもせんちょー
05/01/02 11:21:20
松山－小倉間（当時砂津）「はやとも丸」（2世）フェリーに乗った事があった。
1等でも洗面所が壊れていて使用不能。松山発が昼便だったので夕食にレストラン
へ行ったらデザートに分厚い「西瓜」が出た。今の船はリクライニングシート
らしいが、汽車じゃあるまいし船屋の神経ずれてきているな。リクライニング
の元は「ジャンボフエリーの双胴船」、「ソファーの1等は”淡路丸”」だったが。
矢張り「船は船らしいアコモ」でないと落ち着かない。
204:ＮＡＳＡしさん
05/01/06 01:31:31
>>203
フェリーくるしま・フェリーはやとも2の2等リクライニングは7～8年前に廃止されましたが。
205:ＮＡＳＡしさん
05/01/10 19:54:53
ボヤさわぎ大変だったな
206:ＮＡＳＡしさん
05/01/16 10:15:37
URLﾘﾝｸ(www23.ocn.ne.jp)
キリバン(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
20回ほどリロードしたけどね
207:ＮＡＳＡしさん
05/01/16 15:17:53
こがね・にしきかブルー・スターダイヤどっちがお勧め?
日曜の下り航路ですが
208:ＮＡＳＡしさん
05/01/17 21:52:50
大学生協のフェリーパックでダイヤのグリーン寝台買ったら
6440円だった
今だとこれが一番安いのか?
209:名無しの歩き方
05/01/21 19:42:15
天保山(弁天埠頭)－中突堤(神戸)－坂手－高松－坂出－多度津－今治－高浜－小倉
(砂津）の長距離各港寄港に、「あかね」、「あけぼの」、「さくら」が入っていた
頃は｢呑気な船旅」が出来た。食堂は「あかね」が一番ましで「さくら」が最低。
せめて大阪-神戸-坂手－高松ぐらいの昼便、夜便を1,500TSぐらいの客船で復活
してもらいたいな。LO／LOのコンテナー船兼用の貨客船でも良い。
210:名無しの歩き方
05/01/21 19:45:30
＞＞209
ついでに八幡浜－宇和島－宿毛まで延航して、｢懐かしの宿毛航路」でも
-------------
211:ＮＡＳＡしさん
05/01/23 21:15:13
age
212:ＮＡＳＡしさん
05/01/24 01:31:27
>>209
客船は、インランドシーのトラウマがあるし。
213:ＮＡＳＡしさん
05/01/24 01:53:44
関西汽船って毛布が臭い気がする・・・。
ちゃんと洗ってるのか？
214:ＮＡＳＡしさん
05/01/25 06:04:10
>>213
ダイヤの有料毛布で、倉庫から出されて蚤に喰われたことがある。
215:ＮＡＳＡしさん
05/01/25 14:48:29
四角い枕は寝心地悪いし不潔そうだから漏れはいつもマイ空気枕持参。
不織布の枕カバーが置いてあるけどあんなのすぐにはがれて
なんの役に立たないだろ。
216:ＮＡＳＡしさん
05/01/26 03:52:54
>>215
貸浴衣があるのだから、貸枕カバーがあってもいいかも。
217:ＮＡＳＡしさん
05/01/26 22:40:21
久しぶりにダイヤ上り２便で、松山=>神戸のりますた。
お客は、○金の宗教団体とトラック運チャンばっかりで、若造は
漏れ一人だったです。
ゴンゴンガンガンとエンジンの音がひどくて熟睡できず、次の日
仕事になりませんでした。
何とか熟睡できるアイデアはないでしょうか？
218:ＮＡＳＡしさん
05/01/26 23:23:50
＞ゴンゴンガンガンとエンジンの音がひどくて
俺はダイヤ乗ったことないんで判らないんだけど
ダイヤの船ってボロいの？
関汽はちょくちょく乗るがそこまではないけど。
高知特急フェリーはすんげボロだった。
219:ＮＡＳＡしさん
05/01/27 04:20:11
>>217-218
下り1便が松山経由でなくて、今治経由なのは、愛媛阪神フェリー
との統合や、有効時間帯の他に、朝4時台に松山寄港してた頃、
港周辺の騒音が激しくなってたことで、時刻の繰上ができな
かったってくらい、内外に撒き散らしているようだねえ。
どうも、1等シングルのあるブルーじゃなくて、フェリーの日
だったようだね。☆は船渠中だし。
関汽は同型の古がねやに志きなのに、朝5時台の寄港がok
だったってことだからなあ。
漏れは寄港地で寝坊しないよう、下りはダイヤ。
ダイヤで安眠のためには、奮発すないといけないのかなあ。
某うわーんなんかは2等、寝台は使わないから性能までは書いてないのかな？
220:ＮＡＳＡしさん
05/01/27 13:26:27
こんぱすの写真は何故あんなに画質が悪いのだ？
221:ＮＡＳＡしさん
05/01/27 20:47:19
ダイヤのグリーン寝台は寝れない?
222:219
05/01/28 01:40:01
港周辺の騒音
->港周辺住民からの騒音被害の苦情も
って意味も含む。
某うわーんは、船尾の人魚clubでの臨時２等席ではモロくるって
書いてたような気が---
スマソ
あいぼり、こばるとだと、6時のおはよう放送&照明点灯で、
松山早着って言われたら、慌てるくらい熟睡できる。
223:ＮＡＳＡしさん
05/01/29 22:19:53
>>221
２等よりはマシ。
俺はいつもグリーンだけど騒音とかもほとんどないし近くの客もだいたいトラックの運ちゃんばっかでおとなしい。
224:ＮＡＳＡしさん
05/01/30 01:59:09
最近の2等雑魚寝はどこも小部屋化してるのになぜ関汽は大部屋志向なんだろう？
自由席なら大部屋のほうが空席を探しやすいけど指定席だし、大部屋は騒がしくなりがちで落ち着かない。
225:ＮＡＳＡしさん
05/01/30 03:08:37
鼾も含めて五月蝿そうなウテシは大体、自主的に先首の
ドライバーズ寝台に行くからなあ。
フェリーdの2等は衝立だけでドアもなかったけど、
あれから改造して付けたのかなあ？
226:ＮＡＳＡしさん
05/01/30 13:40:16
カーテン仕切りのままじゃないかな＞ふぇりーD
227:221
05/01/30 13:43:11
>223
thx
もう2等グリーン予約してたから寝づらいなら変えようかと思ってた
228:ＮＡＳＡしさん
05/01/30 23:24:54
誰か関西汽船のCM持ってる人いない？
いたらうｐきぼん
229:ＮＡＳＡしさん
05/02/02 18:37:00
小倉航路エンジン故障？
230:ＮＡＳＡしさん
05/02/03 08:16:20
某玄海によると、くるしまの船首ランプウェイの故障で
船渠入り繰上げのようですな。
231:ＮＡＳＡしさん
05/02/07 12:01:14
あげ
232:ＮＡＳＡしさん
05/02/07 14:04:16
はげなか
233:仕事船長
05/02/09 13:15:28
カーセックス了解
234:ＮＡＳＡしさん
05/02/12 12:08:35
あげまして おめでとう
235:ＮＡＳＡしさん
05/02/13 16:09:24
「最近スリ・置き引きによる盗難が多発しております」
「船内、盗難事故の非常に起こりやすい状況となっております」
「貴重品は必ず身に着けて…」
しつこすぎ
もうちょっと上品な言い方があるだろ
236:ＮＡＳＡしさん
05/02/13 16:34:17
最底辺の方が使う交通機関だから、仕方ないだべ。
中には上品な人もいるだろうが。
237:ＮＡＳＡしさん
05/02/14 22:04:09
出航前、出航後（＋船長）、就寝前
これだけ言ってもまだ不安だからな。
238:ＮＡＳＡしさん
05/02/14 22:51:49
グリーン寝台以上でも盗難多いの?
239:ＮＡＳＡしさん
05/02/15 00:31:18
正直なとこフェリーで2等大部屋は乗る気が起こらん
悪くても2等寝台じゃないと
240:ＮＡＳＡしさん
05/02/15 02:18:05
混雑の度合いによりけりだな。
2等寝台を奮発したのにガラガラの雑魚寝の連中が大の字になって
寝てるのを見ると、損した気分になる・・・。
241:ＮＡＳＡしさん
05/02/15 06:04:48
ｽﾚﾘﾝｸ(don板:272番)
242:ＮＡＳＡしさん
05/02/15 19:00:30
1等で相部屋になったりしたら実質2等寝台と変わりないよな…
なのに何故確信犯的に4人部屋をいっぱい作るのか
243:ＮＡＳＡしさん
05/02/15 20:59:00
2等の大部屋は荷物を置いて風呂とかトイレ行くのが不安だから俺は寝台にしてる。
寝台ならカーテン閉めて中の電気つけておけばそれなりに大部屋よりは盗難防げると思うし
244:ＮＡＳＡしさん
05/02/15 21:02:23
>>243
むしろ大部屋で他の客の目があるほうが安全な気もするが。
245:ＮＡＳＡしさん
05/02/15 22:00:08
2等寝台4人部屋で他人が来なかった時が一番だな。
テレビと窓がないくらいで1等とほとんど変わらない。
246:ＮＡＳＡしさん
05/02/15 22:46:10
ダイヤの2等グリーンで部屋指定ってできないのかな？
247:ＮＡＳＡしさん
05/02/16 00:01:27
ドライバーズルームを船尾に持ってきたあいぼり・こばるとは正解だね。
トラックの運ちゃんなんてどこでもゴロッと横になるや否や大イビキかき始める
ような連中ばっかりなんだから、設備が整ってれば少々うるさくてもいいだろ。
248:ＮＡＳＡしさん
05/02/17 10:00:53
>>240
オフシーズンの平日しかフェリーに乗らない漏れは２等を使う。
修旅や宗教団体なんかと重ならなければ、
一人あたりの縄張りが格段に広いし
リーマンとか学生風の一人旅、老人がほとんどだから、
貴重品さえ気をつければ、妙に気も使わんし。
まぁ、オンシーズンは一等が良かろうが。
249:ＮＡＳＡしさん
05/02/17 19:39:54
修学旅行にかち合うと悲惨だよね・・・。
250:ＮＡＳＡしさん
05/02/17 23:43:23
3月6日の日曜は混んでるだろうか?
251:ダイヤファン
05/02/18 00:02:07
先週、Dフェリ乗ってきた。スターとブルー。ブルーはドックに入ってない？
塗装がはげてた。スターはきれい。飯はやや高めだがなかなかうまい。ブルーは
マーメードクラブにマッサージ椅子を二台置いていた。船の内装は両方とも
いまいち。皮肉な事に以前に改装したフェリーDが一番きれいだ。
ところで、新造船はいつごろに登場するのだろう？
252:ＮＡＳＡしさん
05/02/18 20:43:18
ダイヤモンドはレストランがボッタクリだし乗務員の接客が酷い。
253:ＮＡＳＡしさん
05/02/19 03:22:44
青は5/20の大分発2便神戸着後船渠
5/31の松山-大分から復帰？
公式の左下にある配船スケジュールより
254:ＮＡＳＡしさん
05/02/19 23:09:28
フェリーＤとくるしま＆はやとも２はどっちが新しいの？
255:ＮＡＳＡしさん
05/02/20 07:23:31
フェリーＤ1986.11.30 はやとも２1987.９.23 くるしま1987.４.27
URLﾘﾝｸ(www.fune.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fune.co.jp)
日刊海事はデータベースとしても使えるなあ。
256:ＮＡＳＡしさん
05/02/20 19:14:10
今度ダイヤの下り1便乗るんだけど
今治入港時に放送とかあって起こされるの?
大分まで乗るのに今治で起こされたら嫌だなぁ
257:ＮＡＳＡしさん
05/02/20 23:57:01
>>255
サンクス！
ほぼ同時期なんだね。どの船もそろそろ潮時か・・・。
258:ＮＡＳＡしさん
05/02/22 12:11:47
>>256
たぶん、大分組は起こさない配慮があったはず。
259:ＮＡＳＡしさん
05/02/23 00:50:08
小倉松山航路の小倉港で船内休憩する客にも多少配慮してほしい。
放送うるさいし、車出せだの、鍵返せだの、とても寝てられない。
260:ＮＡＳＡしさん
05/02/23 01:05:37
オリアナに帰ってきてもらおうか
261:ＮＡＳＡしさん
05/02/23 13:04:52
そういえば何年か前にドック代船に使われてたフェリーコスモとかいうやつはどこ逝った？
262:ＮＡＳＡしさん
05/02/23 14:17:13
>256
確か今治行きの部屋と大分行きの部屋は離れた所に、
配置してて今治到着時に船員が起こしに来てたような。
放送はしてなかったかと。
263:安威産業さん！
05/02/23 17:48:36
あれっ？ダイヤの六甲アイランド乗り場の安威さん！！
お昼のＴＶニュース出てたやないの。
ちゃんと運行管理守らなあかんでぇ。
264:ＮＡＳＡしさん
05/02/28 20:28:26
ダイヤで大分行くけど
大分駅まで移動するなら連絡バスか西大分から鉄道使うかどっちが安い?
西大分駅は港から近いんだよね?
265:ＮＡＳＡしさん
05/02/28 22:08:17
>>264
駅へはターミナルからでも20分見ておけば余裕。
まあ路線バスの方が近いかな。
266:ＮＡＳＡしさん
05/02/28 22:49:56
>>264
早いほうの便だと、西大分駅で結構待たぬと
行けないから、バスの方がヨロシよ。
すぐ下で到着に合わせて待ってるし･･･
267:264
05/02/28 23:43:29
>265-266
ありがとう
おとなしく連絡バスにしておきます
268:ＮＡＳＡしさん
05/03/01 01:17:43
別府はせっかく目の前に線路が通ってるのに駅が遠いな。
269:ＮＡＳＡしさん
05/03/01 02:07:04
松山港の切符売りのおっさん態度悪いぞ！
観光都市ならもっとまともな奴置けや！
270:ＮＡＳＡしさん
05/03/01 09:24:59
ここに限らず態度のいいフェリーのきっぷ売り場（港の）は見たことがない
旅行社で買った方が悪い気分はしない
271:ＮＡＳＡしさん
05/03/01 09:41:41
>>269
ターミナル？航送の方？
272:ＮＡＳＡしさん
05/03/02 00:37:04
観光港のターミナルのほうは全体的に悪くはないと思われ。
特に眼鏡の小太りの兄ちゃんは物腰が柔らかくて好感が持てる。
大分港はいつも感じ悪い。
273:ＮＡＳＡしさん
05/03/03 13:50:07
>>268
別府市が金さえ出せば、JRQはいつでも駅を造ってくれまつ。
「大分大学前」や「豊後国分」も大分市が金を出したからできたわけだし。
>>264
亀レスだけど、大分駅までならバスもJRも値段は一緒。
他の人の参考になればいいかな。
>>269
観光・別府では観光案内のｵｻｰﾝが一番態度悪いから大丈夫でつよ。
274:なにもせんちょー
05/03/03 20:52:25
俺が勤めていた会社の副部長、兄さんが運輸省船舶検査官だったそうで----
「来島の船は鉄板が薄い、最低規格を使っている｡衝突したらドザエモン」と
言ったと聞いた。大体来島坪内因業爺いの息が掛かると、「倒産」するね。
「室戸汽船」、「甲子汽船」、危なかった「関西汽船」、室戸汽船等も元［日南
丸｣の改造だったけれど、舷側に大穴窓は開けるわ、煙突はstarboardに1本にするわ、
エンジンガタガタで2等寝台でも眠り難かった。のし上げて結局倒産したが、本社
では2,500トンクラスなら［黒字」と言っていた。［甲子汽船」も［えぶり丸」を
来島で建造したら潰れてしまった。（大阪－阿波橘航路）
来島はどうも因業親父共々「縁起が悪い」。
275:ＮＡＳＡしさん
05/03/04 03:05:36
受刑者更正の作業もまだやってるのかな
276:ＮＡＳＡしさん
05/03/05 09:56:03
>274.275
最後はフィリピンで沈んだ「さんふらわあ１１」や、ハワイ沖で沈んだ「えひめ丸」も
来島ドックの建造。潰れるどころか沈むんよ。
日刊新愛媛なら堀之内の愛媛県立図書館においている。
277:ＮＡＳＡしさん
05/03/06 11:33:27
来島ドックは苦し紛れに毒を…
278:ＮＡＳＡしさん
05/03/06 12:25:11
今日のダイヤ下り1便乗るぞー
船内食堂高いらしいから陸で飯買っていこう・・・
279:ＮＡＳＡしさん
05/03/06 14:07:43
>>276
予算に余裕がない会社しか来島の船を買わないって面もあるがな。
余裕のない設計 余裕のない施工 余裕のない運行 と3拍子そろいやすい。
280:ＮＡＳＡしさん
05/03/06 16:07:15
ドック明けのはやとも2が船体サビサビのままで塗装を塗り直してないようなんだが
これは塗装するお金がないのか、じき新造船にするつもりだから放置してあるのか。
前者っぽいな…orz
281:ＮＡＳＡしさん
05/03/06 23:04:28
「くるしま」「はやとも」も早く「さんふらわあ」にならんかな
282:278
05/03/06 23:22:20
グリーン寝台乗船中
向かいの寝台の奴のいびきがうるさい、電気つけてカーテン半開きで寝てるしorz
283:ＮＡＳＡしさん
05/03/07 02:24:07
>>281
小倉航路は結構底堅い需要があるし、新しい船になるのは大いに結構なんだが、
初めて乗った大型フェリーが別府航路就航直後の元祖さんふらわあだった身としては
中距離用の簡便な設備の船が安易にさんふらわあを名乗るのはどうかなとも思う。
284:278
05/03/07 06:02:38
10分早く入港
連絡バスは558発車
ダイヤは始めて乗ったけど船内の飲食物が高くなければそれほど悪くないと思った。
大分港連絡バスが安いのもイイ
285:ＮＡＳＡしさん
05/03/07 12:21:27
>>279
JR九州もビックリだな…
>>284
俺は明日換気に乗って大阪に行きまつ。
当然、食料は陸で買っていきまつ。
このところ忙しくて、平均３時間も寝てないから、船に酔いそうorz
286:ＮＡＳＡしさん
05/03/08 02:55:44
>>285
jr西の交流電化区間の方が---
287:ＮＡＳＡしさん
05/03/08 11:52:28
今朝松山に着いたスターＤの船内でトレーラーの運転手が車と壁に挟まれて脂肪だってさ
288:ＮＡＳＡしさん
05/03/08 19:00:26
藻前ら、４月１日まで待て
289:ＮＡＳＡしさん
05/03/08 20:21:04
>>288
なんで？
290:ＮＡＳＡしさん
05/03/09 00:31:37
色んなことが変わるからさ。割引にしろ。
どれがどう変わるとは漏れからは言えない。
291:ＮＡＳＡしさん
05/03/09 00:35:48
もう一つ言うと、名前も変わるから。
292:ＮＡＳＡしさん
05/03/09 00:45:52
>>290
友の会は廃止してくれ
293:ＮＡＳＡしさん
05/03/09 02:22:56
>>292
それは許さん
294:ＮＡＳＡしさん
05/03/09 08:12:28
ゲートウエストフェリー
金剛渡船
295:ＮＡＳＡしさん
05/03/09 12:54:04
ここに書き込んでる社員と思わしきIDを喚起及び商戦満井が
追跡中との情報あり。
給与の査定に盛り込む模様。
社内IDは元より船員の休日シフトも調べ上げ、リーク情報に
目を光らせている。
296:ＮＡＳＡしさん
05/03/09 13:17:26
>>295、裏２ちゃんで話題になってるみたいだね＞リーク情報
裏２ちゃんねるの入り方をご存知ない方どーぞ↓↓
１．書き込みの名前の欄に「URLﾘﾝｸ(fusianasan.2ch.net)」 ←（かぎカッコはいらない）と入力。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に小文字で「sage」と入力します。
３．本文を書き込む部分に 「guest」←（かぎカッコはいらない）を入れて、書込みボタンを押します。
４．タイトルが「ようこそ 裏２ちゃんねるへ」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと裏２chではなく通常の２chに戻ってきてしまいますが何度もリトライしてみて下さい。
うまく行くと、目的の裏２chへつながります。
６．そのまま物流、運輸関係スレに進んで下さい。
※注意
２３：００～０３：００の間はつながり難いようです。
URLﾘﾝｸ(fusianasan.2ch.net)←は、裏ドメインの為「直リン」で飛んでも
「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。
297:http:// zaqd37c4c1a.zaq.ne.jp.2ch.net/
05/03/09 15:19:22
guest
298:ＮＡＳＡしさん
05/03/09 15:27:57
引っ掛かった・・・釣って、いや「さんふらわあ」に飛び込んでくる OTL
299:ＮＡＳＡしさん
05/03/10 15:23:30
300:ＮＡＳＡしさん
05/03/10 20:29:36
300ｹﾞﾄ～ッ！！
301:ＮＡＳＡしさん
05/03/11 21:08:57
今松山観光港のライブカメラの映像を眺めてたら
小倉行きの徒歩乗船客がランプウェイから乗ってるんだが
またギャングウェイがぶっ壊れたのか？
302:ＮＡＳＡしさん
05/03/14 21:41:20
age
303:ＮＡＳＡしさん
05/03/15 11:17:59
>>287
その事故のせいで、ダイヤ・換気の共営便が3：30遅れで別府発でしたよ。
西大分は抜港したけど、え～もう三時過ぎからとっても待たされました。
しかも、帰りの10日・南港発の換気2便もトラックの馬鹿ｳﾃｼがｺﾞﾙｧしたらしくて
50分遅れでつよ。
換気のねーちゃんも嫌味たっぷりの声で
「トラックの運転士が営業妨害をしたため、出港がおくれます」とな。
ははーん、逝きも帰りも遅延なんて滅多に遭遇しません。
304:ＮＡＳＡしさん
05/03/15 15:59:31
guest
305:http:// dhcp04-069.ctb.ne.jp.2ch.net/
05/03/15 16:00:30
guest
306:http:// dhcp04-069.ctb.ne.jp.2ch.net/
05/03/15 16:01:44
guest
307:ＮＡＳＡしさん
05/03/16 00:53:40
前から気になってたんだけど、フェリーを沖出ししたあと乗組員はどうするの？
救命ボートに乗り移って上陸するの？
それとも朝から晩まで船の中で待機してるの？
308:ＮＡＳＡしさん
05/03/16 00:56:12
関西汽船とダイヤモンドフェリーって４月からそういう事になるんだ（驚！）
裏２ちゃんから目が離せないなねｗ
309:http:// 60-56-47-55.eonet.ne.jp.2ch.net/
05/03/16 19:57:35
guest
310:ＮＡＳＡしさん
05/03/16 20:45:05
fusianasanに引っかかる程度ならまだかわいいものだが、
会社のPCから変なもの拾って、顧客リストを流出させるようなことにならないようにな。
311:(･∀･)ｲｲ！
05/03/17 00:54:04
1 ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★：04/09/27 22:12 ID:???
最近、Trojan.Ichigo-Kintama（苺きんたま）というウイルスがネットで流行しています。
現に2chでも数十件感染被害の報告を受けました・・・
そこで我々はTrojan.Ichigo-Kintama検出機能をつけてみました。。。
名前欄に【ichigofusianasankintama】と書き込めば
感染していた場合は【(･Ａ･)ｲｸﾅｲ！】、問題なければ【(･∀･)ｲｲ！】と結果が出ます。
Trojan.Ichigo-Kintamaとは？
感染したEXEファイルを開くことにより感染先システムのスクリーンショットを撮影し、それを
Web サイトにアップロードするウイルスです。
もし感染していた場合はウイルス駆除ソフトなどで対処するよう自己責任でおながいします。
312:(･∀･)ｲｲ！
05/03/17 01:07:05
test
313:ＮＡＳＡしさん
05/03/17 03:06:14
小倉松山航路の松山港はまだランプウェイからの乗降だね。
関汽はギャングウェイを直す金もないのか・・・。
314:ＮＡＳＡしさん
05/03/17 09:28:49
>>307
想像ですが連絡用のボートがあるんじゃないかな？ 小樽で新日本海フェリー
の船が沖合い停泊中にボートが引っ付いているのを見たことがあります。
315:ＮＡＳＡしさん
05/03/17 18:23:48
>>308
チャールズとカミラの関係でつね。
316:ＮＡＳＡしさん
05/03/17 20:20:02
>>315い～や、大戦当時の日独伊だろ＞関係
相思相愛じゃないんだから
利害が一致しなきゃ引っ付きはせん
ま、海は広いが船会社の了見は狭いんだろ
317:ＮＡＳＡしさん
05/03/17 20:27:43
>>314
船員陸に上げて遊ばせる程船会社も裕福じゃねーだろ
ペンキ塗りやらリネン整理、掃除なんかやってんじゃ
ねぇ～か？
にしても関汽の太陽のマークの色見はどーにかなんない
のかなぁ～（；´д｀）ノ
近くで見るとキタネェ～ことｗｗ
318:ＮＡＳＡしさん
05/03/18 21:32:47
合併はしないんですね
319:ＮＡＳＡしさん
05/03/19 00:41:32
>>317
船員は船に引き籠もってていいとしても
掃除のおばちゃんたちはどうするんだ？
1日中拘束してると人件費がかさむぞ。
320:ＮＡＳＡしさん
05/03/19 01:20:33
こないだ乗ってきた。深夜船。2等船室。
揺れはほとんどなかったけど、エンジン音・振動やかましい。
疲労困憊してたから爆睡したけど。
早く目が覚めたので風呂浴びて下船したら、
駅での早朝列車時間待ちで死んだよ…。寒杉。皆さんも気をつけましょう。
321:ＮＡＳＡしさん
05/03/20 00:59:44
エンジンの真上よりも船尾のほうが振動ひどいよね。
あれはエンジン本体じゃなくて何か駆動系の振動なのか。
322:ＮＡＳＡしさん
05/03/20 03:28:40
例えれば、作業中のトラクターの上で寝ろって感じ。震度は３～４相当。
初めての方は耳栓は必須かも。
323:ＮＡＳＡしさん
05/03/21 19:56:46
質問ですが、大阪～神戸の短距離を利用したら嫌がられますか？
また、弁天埠頭に関西汽船が乗り入れていたのはいつまででしょう。
>>3
坂出（香川）じゃなくて坂手（小豆島）では？
324:ＮＡＳＡしさん
05/03/21 20:28:25
＞質問ですが、大阪～神戸の短距離を利用したら嫌がられますか？
迷惑だと思ったら大阪～神戸の運賃を設定しません
325:ＮＡＳＡしさん
05/03/21 20:37:18
週末あたり結構いる 大阪～神戸
デートコースとは言わんがルミナスあたりの神戸港周遊に乗るより夜景もオススメだと思う。
326:ＮＡＳＡしさん
05/03/21 21:21:42
>>324-325
レスサンクス。
500円で豪華客船に乗れるなんて結構な穴場ですね。
327:ＮＡＳＡしさん
05/03/21 22:29:58
ＷＴＣあたりでメシ→南港から船に乗って夜景を見る→中突堤で降りて夜の神戸をしばらく散策→そのままラブホへＧＯ
328:ＮＡＳＡしさん
05/03/21 23:36:53
そのままラブホへＧＯ→六甲堕ろし
329:ＮＡＳＡしさん
05/03/23 08:09:13
最近、DQNの書き込み多いな…
330:ＮＡＳＡしさん
05/03/23 09:53:22
>>329
フェリーの客にもDQNが多いからな・・・
331:ＮＡＳＡしさん
05/03/24 16:24:36
>>320
おまいは飛行機かしRを使え。
でも、飛行機に乗っても耳鳴りがするとか着陸の衝撃がデカイとか
しRに乗っても、新幹線の自由席が少ないとか九州の特急は揺れすぎとか言うんだろ。
>>330
こないだ、連休明けに別府16:00の喚起で大阪に行ってたら
DQNな中年夫婦が「なんで大分で2時間も泊まるんよ」と文句意ってますたよ。
じゃあ、おまいら、大分から乗れよ！と(ry
DQN大学生が騒ぐのも頭にくるが、
アフォな大人にはさらに頭がくる。
332:ＮＡＳＡしさん
05/03/25 00:59:34
>>331
部活動の遠征と思しいＪＫや女子大生をオナペットにしていますが。
333:ＮＡＳＡしさん
05/03/25 01:55:55
2等雑魚寝のDQN家族が一番ウザイ。
・周囲を気にせず無意味に大きな声で喋る
・餓鬼が走り回って騒いでも放置
・ドアを閉める時に大きな音をさせる
・客室で酒盛りをする
・食べかすを絨毯やマットの上にボロボロこぼす
・共用のテレビを独占
・空いている席の毛布や枕を勝手に使う
・消灯後も騒ぐ
・深夜に携帯の着メロを鳴らし通話する
334:ＮＡＳＡしさん
05/03/25 09:25:42
旅客機関としてのフェリーは終わってんだから文句言うなよ
２等室で文句あるヤツは上級室に逃げりゃいいじゃねーか
ガキが五月蝿いのは当たり前だろーが
オマエ酒盛りしてるオヤジグループに「やめろ！！」なんて
言えねぇ～だろ？
どうせフェリーで移動するヤツなんてその料金の安さに釣ら
れて使ってるんだから文句言うのは論外
豪華客船じゃないんだぜ
335:ＮＡＳＡしさん
05/03/25 10:28:25
オレンジの一等寝台でSEXしたことあります。
336:ＮＡＳＡしさん
05/03/25 11:06:15
関西汽船の別府航路の１等って、シーツは２枚（上掛け・下敷き）有るんでしょうか？
337:ＮＡＳＡしさん
05/03/26 15:46:26
無いです シーツ１枚 浴衣１枚です
この場合皆様はどうしますか。当方はシーツ下敷き、浴衣上掛けにして利用しました。
浴衣相当のトレーナーは持参しました。
338:ＮＡＳＡしさん
05/03/26 23:55:58
>>337
有り難う御座います<_o_>ﾍﾟｺ、幾ら赤字だからって１等でシーツ１枚とは、
他社だと２等寝台でも２枚の所があるのに(хх｡)
339:北２４条ちろる
05/03/27 00:14:56
さんふらわあみと さんふらわあつくば さんふらわあさっぽろ へすていあ
フェリーはちのへ シルバークィーン（汁婆倶院）
西日本のフェリーも乗りたいな。
340:ＮＡＳＡしさん
05/03/27 12:48:58
>>333
>>334の言うとおりだな。
2等にせよ、2等寝台にせよ、安い船室を使うなら、
ある程度は我慢すべきだな。
もちろん、DQNどもがマナーを守ることも大事なわけだが…
DQNはそういう教育を受けてないから、TPOの区別ができないだよ。
そんな香具師に文句を言うだけ無駄。
下等船室では耳栓かウォークマンで音を遮って、アイマスクで遮光して寝ろ。
341:ＮＡＳＡしさん
05/03/27 12:50:47
俺は乗務員のおねーたんでｵﾅｰﾆしてまつ。
342:ＮＡＳＡしさん
05/03/27 15:36:23
関汽の大部屋2等はやめてほしいな。
1組のDQN客のせいで大勢の一般客が迷惑することになる。
せっかく指定席なんだからせめて乗船名簿に子供が書いてある客は
別の部屋に割り振るくらいの配慮はあってほしい。
343:ＮＡＳＡしさん
05/03/27 17:05:48
>>340
だから初心者のやつに相当うるさいから夜航での耳栓は必須と書いてやってんじゃねーかよ。
震度は常時3～4程度だと。トラクターの例えは的を射てる。覚悟しろよとな。
そんだけだよ。もう数年は乗ることはないので以上ってことだ。邪魔したな。
344:ＮＡＳＡしさん
05/03/28 00:39:45
>>341
乗務員のおねいさん方は大概男日照りだから携帯番号教えれば大体
落ちまつｗ
彼氏いてもOK。休みが不規則で会えないんだとか
かっこいいお客と話してると後でお局様に怒られるんだと(^^;)
愚痴メールと電話で大変デスタ（トホホ...）
あと既婚者の乗組員に頻繁に誘われて困ってるらしい
テクはまぁまぁだったな・・・。
このスレ見てる～？ｗｗ
345:ＮＡＳＡしさん
05/03/29 16:43:09
>>343
おまいが一番DQNだな。
おまいみたい奴に限って、複数人で乗るとうるさいんだよ。
>>344
マジでつか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
夜間に船上でどんな情事が起きているのやら･･･
でも、俺はJR酉やQのおねーたん方も捨てがたい。
346:ＮＡＳＡしさん
05/03/30 01:26:12
1等って2等寝台に共用の狭い居間が付く以外に何か違いあるの？
347:ＮＡＳＡしさん
05/03/30 12:06:11
>>346
テレビと洗面所（台）が付きます、あと浴衣。
348:ＮＡＳＡしさん
05/03/31 10:20:24
>>345所詮ガラクタ船なんだから熱くならない（藁
震度３～４はともかく、エンジン形式はOHVだからね
いわばバイクのハーレーと同じ
静粛性を期待する方が無理orz...
フェリーフェリーって言うけど、正式にはカーフェリー
なんだよね。
車はゆったり快適、人間様は振動と騒音とDQNな乗客との
ストレスでヘトヘト（ｹﾞﾗ
349:ＮＡＳＡしさん
05/03/31 10:43:31
>>347
要するに誰かと相部屋になったら実質浴衣しか差がないのか・・・＿|￣|○
350:ＮＡＳＡしさん
05/03/31 11:26:50
>>349
１等の４人部屋以外にＳＦこばると、あいぼりい に１人、２人部屋、
ＳＦこがね、にしきにも２人部屋はあるけど、、、、
351:ＮＡＳＡしさん
05/03/31 17:44:01
すみません関汽初心者なんですが、こんど別府に家族旅行（妻＆娘）逝こうと思ってます。
こがね、にしきにはデラックスルームというのがついてますが、船旅を楽しむ目的なので
あいぼり、こばるとだと松山ついてから瀬戸内海の景色も楽しみつつの時間帯が素敵です
ただ、デラックスルームはなく、特等室Aのみですよね。
どっちの部屋がいいですか？諸先輩方、どっちの便が観光にいくのに
お勧めでしょうか? 教えて君ですみません。(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ
352:ＮＡＳＡしさん
05/03/31 19:14:48
そーゆーのは、わんが詳しいぞ
353:ＮＡＳＡしさん
皇紀2665/04/01(金) 16:13:02
>>351
特別室は窓が前方ダケで船舷にはありません、特等Ａは船舷のみです。
354:ＮＡＳＡしさん
皇紀2665/04/01(金) 18:07:57
わんキター
355:ＮＡＳＡしさん
皇紀2665/04/02(土) 02:38:54
2等寝台の廊下には安物でいいからカーペット敷いてくれ
備え付けのスリッパでペタペタ歩く足音がうるさすぎる
356:ＮＡＳＡしさん
05/04/03 18:34:40
社名かわったの？
357:ＮＡＳＡしさん
05/04/03 23:02:53
フェリーさんふらわあって経営統合したってこと？
合併ではないんよね？
358:ＮＡＳＡしさん
05/04/03 23:19:05
>>357
現段階では営業所を統合するだけでしょ。
経営や会社自体は統合も合併もされてない。
359:ＮＡＳＡしさん
05/04/04 01:35:40
>>353
側舷のほうがよさげですね。
船首側は夜間カーテンで塞がれそう。
360:ＮＡＳＡしさん
05/04/04 01:38:47
URLﾘﾝｸ(www.ferry-sunflower.com)
阪神 -今治・松山-大分・別府
(※ダイヤモンドフェリー㈱との 往復相互利用が可能)
( 特定期間以外 ) 4割引 (特定期間) 1割引
ダイヤモンドフェリーの「ドルフィンクラブ割引」も関西汽船
の各区間で取扱いが出来ます。旅客・乗用車・二輪車とも
割引率２割引。但し特定期間を除く。「フェリーさんふらわあ」
の各店でのみお取扱いいたします。
ドルフィンクラブって？ ダイヤモンドのhpは変化無し
上記のhpへのリンクもまだ。新往復割引について、旅行代理店
への徹底がまだ。通達がある筈なのに、時刻表配布の営業担当が
巡回しての説明待ちか？dは車両航送、貨物担当だからかなあ？
URLﾘﾝｸ(www.kanki.co.jp)
361:ＮＡＳＡしさん
05/04/05 09:07:50
久々に乗ってきました
奮発して特等Ａシングル個室にしたのですが
隣のＤＱＮ家族のせいで寝不足＆最悪
シングル個室に家族（両親と多分子供３人）で１部屋という貧乏一家
お父さんは床に毛布敷いて寝ていた模様
こいつら壁は叩くし夜中に泣き叫ぶし、うるさくてかなわない
最初は子連れで大変だからと思って我慢していたけど
ついに限界に達してテレビフルボリューム＆壁を連打したら、一瞬静まりました
でもしばらくするとまた同じ
おれも大人気ないなァと思うけど、仕事あるから寝たいの
個室でも度を過ぎる大騒ぎはやめましょう 隣の部屋にまる聞こえです
362:ＮＡＳＡしさん
05/04/05 21:59:54
そうだね、船の壁薄いもんねorz...
同じ等級で空き部屋があったら部屋替えしてくれるよ(^-^)
ま、事務長さんにもよるみたいだけど空き部屋があるにも
拘わらず部屋の変更をしてくれないようなら会社に直メール
送るとこってり絞られるみたいなのでそれも良かれｗ
事務長さんの名前はしっかり覚えておきましょう♪
隣が家族ならハズレだけどカップルなら夜の営みはまる聞こえ
なのでそれもかえって寝不足になるかもね（マジ爆）
しかし震度３～４の騒音と揺れでも不快音は都合よくは消えな
いもんなんだよね（トホホ....）
363:ＮＡＳＡしさん
05/04/05 23:35:10
>>361
確かに「こばると」・「あいぼりい」の船室の壁は薄いと思う、普通の話し声
でも聞こえてくるし(хх｡)
364:ＮＡＳＡしさん
05/04/06 00:26:12
>>361
家族連れは個室に行くべきだと思ったが、361のＤＱＮ家族は２等に行ってもらいたい。
周りに見られた方が多少、静かになると思う。たぶん。
＞おれも大人気ないなァと思うけど、仕事あるから寝たいの
いいじゃないですか？
私ならどんどんやっちゃいますよ。
365:ＮＡＳＡしさん
05/04/06 16:17:02
特等ツインで隣から夜の営みの声が
下船するとき隣から若いカップルが出てきた
366:ＮＡＳＡしさん
05/04/06 21:04:28
やっとこさ新CMで運営方針が発表された訳だけど共同運航とは聞こえ
がいいけどCM見る分には関汽にダイナマイトフェリーが吸収されたよ
うな印象なんだが...
いずれの名前さえ消し去られるんだろうな
関汽:「これからは支配させて頂きマッスル」
さんふらだんすﾏﾝｾ～！！
367:ＮＡＳＡしさん
05/04/06 21:15:11
＜⌒／ヽ-、_＿_ ＜振動がウザいンダヨ…
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_ ＜２等ぢゃオナも出来ない…
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_ ＜毛布痒いゾ！！
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
368:ＮＡＳＡしさん
05/04/06 21:24:13
いまのうちにダイナマイトてぬぐいを買っといた方がよさそうだな。
369:ＮＡＳＡしさん
05/04/06 21:33:17
cmいつやってんの？
大分で？
370:ＮＡＳＡしさん
05/04/06 21:41:07
確かに存続会社がダイヤだったとしても名前は関汽になるかもしれないね・・・
会社が合併するとしたらの話だけど
371:ＮＡＳＡしさん
05/04/06 22:10:14
ダイヤのHPではあんまり触れてないね。
さんふらわあって名称だし、ダイヤ的には面白くないのかな
372:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 01:28:56
「さんふらわあ」を名乗るんだったらもうちょっと旅客重視の船を入れてﾎｽｨ
近頃の関汽・ダイヤの船はRORO船の居住区にお邪魔させて頂いてるような感覚だ
373:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 01:32:01
>>369
下り2便が松山入港時間か、下り寄港便松山出航時間近くの
南海のズムスパで。船内でも見られる罠。
374:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 01:50:00
ダイヤモンドの電話したら
はい、フェリーさんふらわあ です
って言ってたよ
375:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 07:57:38
商船三井と関係ある？
376:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 11:17:46
>>375
両社とも商船三井は主要株主
377:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 11:49:56
>>372
さんふらわあは今や
サービスが悪いフェリーの代名詞となっていますが？
378:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 12:16:59
「さんふらわあとまこまい」なんて・・・
379:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 13:57:48
>>377
「あいぼりい」、「こばると」は許せても「にしき」、「ごかね」は
許せないのはσ(^^;)だけだろうか（．゜）＼(v_v#)ﾊﾞｺｯ!!
旧沿海系の「おおあらい」「旧さっぽろ」や「えりも」よりはマシかもね
380:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 14:07:56
そうなこと言ってる香具師は、さんふらわあとうきょうに耐えられるか！？
URLﾘﾝｸ(www.naikouj.com)
381:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 15:31:57
>>380
客は通常はの乗せいないので気にしなければ耐えられます。
382: 中学生
05/04/07 16:21:12
しつもんですが
なんでいろんな船の会社に「さんふらわあ」という名前のつく船が
あるのですか？ 船の横に太陽のようなマークのついた「さんふらわぁ」も
あれば、普通のとそうの「さんふらわあ」もあります。
おしえてください。
383:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 16:35:35
>>376
ﾏﾘｶﾞﾄｰ
384:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 18:57:37
>360
昔旅行関係(案内所)で働いてたんだが、
ダイヤの旅行会社に営業に回って、
実家が九州で里帰りにダイヤをいつも使ってるって話したら、
ドルフィンの事を教えてくれた。
社員・グループ・取引先向けの割引制度らしい。
多客期でも２５％割り引いてくれた覚えがある。
385:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 20:12:14
>>384今じゃそんな事無いね。
古参の幹部社員が軒並み定年で居なくなったみたいだし、
共同運航が始まった頃から営業の方もお堅くなっちゃった
みたいだしね。
誰かしら知り合いの名前を出すとえらく割り引いてくれた
もんだけどなぁ...食事券くれたり特等に等級替えしてくれ
たりお土産持たせてもらったりある意味凄かったｗ
良い意味で昔のダイナマイトさんの雰囲気が無くなっちゃっ
たね...残念
386:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 20:16:50
ダイヤの船と関汽のこがねとにしきはよく似てるんだけど
真似して造ったのかな？ 客室の質感はこがね、にしきの
方がいいみたいだけど？
ダイヤのは全体的に安っぽくて小汚いんだよねorz...
387:スター＠松山
05/04/07 20:33:03
ドルフィンクラブって
ダイヤモンドフェリー旅行友の会の事かな？
２０％割引、繁忙期も可だったけど
友人に教えたらものすごく喜ばれた
入会金不要、３年間有効だったような
388:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 20:51:06
>>385
古参の幹部ってM田常務？S谷部長は健在？
389:（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
05/04/07 22:57:15
ドルフィンクラブだろうが友の会だろうがトラック協会や航路内漁協に
配られる割引き券や大手旅行会社や就学旅行の往復料金を知ればありが
たみも無いだろう...
ねぇ～>>388（藁
390:ＮＡＳＡしさん
05/04/07 23:44:15
>>386
詳細は異ことなりますが基本的には同じだそうです、因みに「あいぼりい」、
「こばると」もキャビンの構成や車用のランプは異なりますが基本は旧ＢＨＬの
「くろしお」と同じだそうです。
391:ＮＡＳＡしさん
05/04/08 00:08:37
>>376
関汽は先祖返りなんだけどな。
392:ＮＡＳＡしさん
05/04/08 00:59:39
ダイヤとにしきの間には４、５年開いてると思ったが、隣接した
年に建造したんだね。それと、松山観光港の出発案内にドッグ入り
の便まで出してたけど（備考欄にドッグ運休の旨表記あり）、あれは
どうかな・・・。
393:ＮＡＳＡしさん
05/04/08 09:37:56
>>382
７０年代に日本高速フェリーって会社で作られた船に名づけられたのが
最初、その後会社の合併、分離や船舶の売却等であっちこちの船会社で使わ
れているけど現在権利の実態を持っているのが商船三井フェリーだったかな？
現在は他社で使っている場合も大抵は系列や関係している会社？
394:ＮＡＳＡしさん
05/04/08 13:57:46
松山観光港の小倉航路用の乗船ブリッジはようやく直ったみたいだな。
かれこれ１ヶ月間くらい放置されてずっと車両用ゲートからの乗り降りだった…。
395: 中学生
05/04/08 16:51:50
>>393
よくわかりました！ ありがとうございました！
396:ＮＡＳＡしさん
05/04/09 23:37:55
ダイヤを吸収するんですか
397:ＮＡＳＡしさん
05/04/10 14:52:43
ダイヤって商船三井グループになった時点で名前だけの会社に
なった訳だし それでも関汽の方のネームバリューや力関係
が勝ってるんだろな
生き残りを掛けたグループ参加も美味しいとこだけ吸い取られ
たらポイかな 漏れも記念にタオルでも買っとこうかなｗ
398:ＮＡＳＡしさん
05/04/10 23:11:15
ダイヤは商船三井グループよりSHKやオレンジ系列ならよかったね。
がさつなオーナー会社って言うイメージですね。
古参の幹部が絶対支配してたし、営業厳しいし。
商船三井も関西汽船の名前を消すわけには行かないんでしょうかね。
普通だったら即見捨てる会社だけど、支援し続けてるもんね。
とうとう子会社化したし。
ダイヤはなくなっちゃうのかな。
399:ＮＡＳＡしさん
05/04/10 23:13:06
＞＞生き残りを掛けたグループ参加も美味しいとこだけ吸い取られ
たらポイかな 漏れも記念にタオルでも買っとこうかなｗ
ダイヤが商船三井グループに入ったときのこと？？
生き残りかけた動きだったんですか？？
400:ＮＡＳＡしさん
05/04/10 23:20:57
ダイヤのHPにフェリーさんふらわあの記事ちゃんと載ってないね。
やっぱりさんふらわあを名乗るのに抵抗があるのかな。
都合が悪いことの情報公開には消極的な会社ですね。どこかの隣国みたい。
401:ＮＡＳＡしさん
05/04/11 21:19:48
>>400
HPをまめに更新するくらいの芸当さえ出来ない会社なんだよここは
所詮チケット予約の窓口程度にしか考えてないんだろ
>都合が悪いことの情報公開には消極的な会社ですね。
ホントそうだよなｗ
消え行く会社ってのはこんなもんだろう
こんな会社は社内も殺伐としてんだろうなぁ...
船に乗ってもそうだもんな
レストランのカウンターの前でカップ麺食べてたら坊主頭のコックに
睨まれたもんｗ 貧乏で悪かったな!!
船の不味くて高いもんよりマシなんだけどなorz
402:ＮＡＳＡしさん
05/04/12 22:25:06
ダイヤは消え行くんですか？
403:ＮＡＳＡしさん
05/04/12 22:26:43
ダイヤは消え行くんですか？
404:ＮＡＳＡしさん
05/04/13 05:59:01
朝霧に消え行く船のように段々と見えなくなっていくんじゃないかな？（笑
405:ＮＡＳＡしさん
05/04/13 21:13:57
ダイヤのHP,フェリーさんふらわあとやらのこと一言も書いてないね
406:ＮＡＳＡしさん
05/04/14 12:19:27
>>404
朝霧（ＪＲ）付近ではかろうじて見えますｗ
407:ＮＡＳＡしさん
05/04/16 22:03:51
ダイヤかかん気の社員降臨ｷﾎﾞﾝﾇ
408:ＮＡＳＡしさん
05/04/17 02:58:57
だこわの予約、発券システムをかんさが使うようにしたからなあ。
大々的に出したら、不具合とかがあったときに責任問題になるだろ。
早くて多客期までは黒子に徹してるだこわの気持ちも分かる希瓦斯
かんさは広告料も出せないから、だこわが負担してるんだけどね。
409:ＮＡＳＡしさん
05/04/17 16:18:22
結局ダイナマイトが劣勢なのねん♪
410:ＮＡＳＡしさん
05/04/17 20:49:15
なんでダイヤが黒子に徹する必要が？
関西汽船より自社を強くアピールしそうだけど
411:ＮＡＳＡしさん
05/04/17 20:54:51
そうかー、今小倉って砂津じゃないんだ。
小倉駅まで超近くて便利だったのに。
5時に港について5:30の快速電車で博多に向かうのが常套手段だった。
412:ＮＡＳＡしさん
05/04/17 22:56:02
>>410
共同運航や業務提携時に密約があったんじゃないかな？
元々２社は同じような航路を走っていてライバル関係
（いや犬猿関係かもｗ）にあったんだからさ
黒子と言えば聞こえがいいけどやっぱり関汽の方が色ん
な意味でダイヤよりも力関係が上なんだろうな
413:ＮＡＳＡしさん
05/04/18 01:25:53
>>411
風が強かったり着岸に手間取ったりしなければ間に合う。
所要時間は砂津の時＋4分程度見とけばいい。
414:ＮＡＳＡしさん
05/04/19 11:55:56
くるしま・はやともを早くさんふらわあに汁！
415:ＮＡＳＡしさん
05/04/20 16:37:04
小倉松山航路ってくるしま・はやとも2が就航した頃に比べて利用者増えてるよね？
就航数年後に船室を建て増ししたけど今はそれでも週末ごとにかなり混雑するし。
まあ中距離航路で客単価が低いから儲かってるのかどうかは分からんが。
416:ガーラーちろる
05/04/20 17:46:27
関西の言葉が飛び交っていそうだ。ある意味漫才聞いてるかもしれない。
それが旅をしている感じがあって良い。
417:ＮＡＳＡしさん
05/04/20 19:42:53
>>414
ダイヤに新造船が着たら
Fダイヤを貰え。
418:ＮＡＳＡしさん
05/04/20 22:57:02
>>417
Fダイヤは17年目を迎える老朽船だろぉ？？
そんなもん漁礁として沈めるべき
419:ＮＡＳＡしさん
05/04/21 00:10:47
浅野では船尾から着けるからあんまり無闇に大型化すると
船首が隣のバースにはみ出してタラップが掛けられなくなる悪寒。。。
420:ＮＡＳＡしさん
05/04/23 21:17:58
ダイヤも神吉もフェリー三不ら和あです、って電話に出るね。
会社も統合か合併したらいいのにね。
合併できないややこしい問題でもあるのかな。
実質、統合みたいなもんなのに。
421:ＮＡＳＡしさん
05/04/24 00:29:20
乗り場では、「フェリーさんふらわあ さんふらわ○○○、まもなく出港です」
とか放送されてて、なんかおかしい。
422:ＮＡＳＡしさん
05/04/26 23:28:44
株主優待券の価値は１０００円以下だな
友の会が３割引だもんな
メリットは別府航路の車両が少し安い（友の会２割）
ＧＷにも使えるぐらいか？
徒歩だし繁忙期には乗らない俺には全く関係ない
発行枚数が少なくなるのは仕方がないから受け入れるけど
お願いだから５割引に戻してほしい
金券ショップ転売対策で記名されてもいいから
昨日の乗船を最後に、来月からの出張は
マイルの溜まる飛行機に乗換え予定
423:ＮＡＳＡしさん
05/04/27 00:45:59
前日まで要予約の法則もヤメレ
424:おく
05/04/27 00:56:24
基本的な質問でスマソ。おくどうご4.5.7って存在しないの？
425:ＮＡＳＡしさん
05/04/27 03:14:53
さんふらわあ3,4,6,7,9,10も存在しなかったな。
くいーんふらわあ2、くるしま7、ジェット7とか数字は適当・・・。
426:ＮＡＳＡしさん
05/04/28 05:00:55
チャーター用の向日葵7はスルーか？
427:ＮＡＳＡしさん
05/04/28 08:46:17
>>424
その存在を知ってるってだけで年齢が限定されるなｗ
改造されたりして現在も海外で走ってる筈
428:ＮＡＳＡしさん
05/04/29 13:44:32
GWあげ
429:ＮＡＳＡしさん
05/04/30 00:16:54
本日の坂手発南港ＦＴ行きは神戸で降りる人より、神戸から乗る人のほうが多いくらいだった。
430:ＮＡＳＡしさん
05/04/30 23:26:17
関西汽船友の会ですけど、４月１日より「フェリーさんふらわあ」の各区間でご利用可能となりました。
しかし、ダイヤの神戸六甲アイランドにいきなり行っても、友の会使えるのかなぁ？？
試してみた人いますかしら？？
431:ＮＡＳＡしさん
05/05/02 10:11:17
今朝は各航路とも瀬戸内海の濃霧のせいで遅れまくり。
432:ＮＡＳＡしさん
05/05/02 17:37:38
まさにきりきり舞だな。ｗ
433:ＮＡＳＡしさん
05/05/03 09:14:07
霧霧舞？？（ｹﾞﾗ）
434:ＮＡＳＡしさん
05/05/03 23:11:05
>>431
紫雲丸を思い出す。
435:ＮＡＳＡしさん
05/05/04 22:39:22
皆さんは船内でのカップメンについてどう思いますか？
意見待ってます。
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
436:ＮＡＳＡしさん
05/05/05 00:21:40
混雑時の臨時2等席は今も健在ですか？
437:ＮＡＳＡしさん
05/05/05 02:57:03
ああ、定員超過のヤツな
あれやんないと儲からないんだろ
盆正月は海上保安庁も黙認みたいだしｗ
天下りのニホイがｼﾏｽﾙ
お客もよくもまぁ文句言わないもんだな
漏れは２等以上をキープしちゃうから関係無いけどさ
ホント日本人って我慢強いね（歓心）
438:ＮＡＳＡしさん
05/05/05 08:48:12
こがね・にしきの船尾のホールは改装されて事実上常設の2等と化してるし
臨時席にするとしたらはやとも2の畳敷きラウンジくらいか？
全席指定席になってからはロビーや廊下に寝させるような事はないだろ。
439:ＮＡＳＡしさん
05/05/05 17:10:40
合併するのか？
440:ＮＡＳＡしさん
05/05/05 21:31:32
合併したら、便数と船数はどうなるんだろう？
するとしたら、西大分のターミナル移設工事終わってからかな。
441:ＮＡＳＡしさん
05/05/05 21:36:16
船席定員＝定員というわけでもないんだが
442:ＮＡＳＡしさん
05/05/05 21:42:55
>441
もっと詳しく話してやって。
443:ＮＡＳＡしさん
05/05/06 00:57:40
旧さんふらわあではプールサイドまで毛布を敷いて寝ていたそうな。
臨時席は１年ぐらい前に高知フェリーの新船の方で久々に見た。
案内所の前もトイレの前も通路１本を除いて全て毛布を敷いていた。
もちろん客は嫌って甲板やら階段やら適当に寝ていたが、ありゃ難民船だね。
444:ＮＡＳＡしさん
05/05/06 03:09:14
漏れの工房の13年前の修旅でオレンジfのエースとニューで同じ
ような難民船状態 11学級全員2等扱い。一応風呂と船食は
禁止だったけど、師までドサクサで使ってたからなあ。
445:ＮＡＳＡしさん
05/05/06 09:18:13
2等室で子作りしたﾔｼっていますか？
446:ＮＡＳＡしさん
05/05/07 01:45:29
>>445
ありゃ10数年前の関汽の事をご存知ない？
良い時代だったなぁ～
ご相伴に預かった（おかずに）人も結構居ると思うけど...
447:ＮＡＳＡしさん
05/05/07 02:30:51
昔、今は亡きスピーダーに乗ったら消防の修学旅行団が乗ってて満席だったのには参った。
消防の分際で高速船に乗ってんじゃねーよフェリー使え馬鹿野郎。
あの船は航路廃止後国内には居ないっぽいけど、どこへドナドナされたんだろう？
448:ＮＡＳＡしさん
05/05/07 20:21:42
カンタンに運転手以外の人間が密航できると思ったんだが･･･
449:ＮＡＳＡしさん
05/05/07 22:20:11
>>447
何処の航路ですか？
450:ＮＡＳＡしさん
05/05/09 16:04:49
伊予市-大分市の航路 会社概要によると、運休中って扱いだな。
伊予灘の港に寄港してたら、需要があった筈、震災不況だったしなあ。
消防が往復乗ってたら、現地バスで航送料節約の筈、どっち逝きで遭遇？
451:450
05/05/09 16:08:07
>>18-20
にも書いてあったなあ。
452:立ち上がれダイヤモンド諸君
05/05/10 21:33:09
スピーダー就航、今治発着、関汽との〇〇、シャトル就航、これって何処の誰が考えたの？国内フェリーの中でも利用客が多くまた、地域に密着した
ダイヤモンドフェリーが何故、今だ３隻体制で運行しているの？私はとても寂しい。
453:ＮＡＳＡしさん
05/05/10 21:37:49
今治と松山の両方に寄港する便があるのが意味わからん。
阪神からの便だったら今治で降りて陸路で松山に向かえば、今治出港前に
松山に着くし、九州からの便でも同じ。金払ってたくさん寝たい人向けなのか？
今治に寄港する便と松山に寄港する便にわけたらいいのにね。
いっそのこと、今治やめて新居浜あたりに寄港してもらった方が便利なんだが・・・
454:立ち上がれダイヤモンド諸君
05/05/10 23:15:00
今治発着は正直、疑問に思う。島なみ街道の通行料金さえ下がれば将来、中国地方への利用者が増すのではないかと考えられるが、現状では厳しいと思う。今は無き広別汽船やソレイユも撤退したし・・・。良い航路だったと思ったんだけどなー・・・。
455:ＮＡＳＡしさん
05/05/10 23:15:46
愛媛阪神（ほわいとさんぽう）がダイヤに統合された経緯もあるわけで
456:立ち上がれダイヤモンド諸君
05/05/10 23:30:18
もしや関汽の手助けをしているのでは・・・。
457:ＮＡＳＡしさん
05/05/10 23:34:57
中国地方への利用者を増やすには、
フェリー料金＋しまなみ海道料金＜山陽道の料金
となる必要があるがかなりきついのでは・・・・橋割引なんてやってた時代もあったけど。
458:ＮＡＳＡしさん
05/05/10 23:58:47
>>453
新居浜はオレンジフェリーがあるだろ。
459:ＮＡＳＡしさん
05/05/11 00:10:52
>>458
四国から九州方面へ利用したいので
460:ＮＡＳＡしさん
05/05/11 16:05:35
今治～松山は海沿いを回るか山越えで道路事情がよくないから1時間半くらいかかる。
神戸～今治をトレーラーの無人航送で人件費浮かしても今治～松山を走らせたら意味が半減してしまう。
基本的には下り1便が今治から九州方面への輸送、下り2便は関西から今治への輸送のために
寄港してると考えていいだろう。
今治は一応愛媛県では2番目に大きい都市で、工業都市の西条・新居浜方面へは道路事情がいいし。
461:立ち上がれダイヤモンド諸君
05/05/11 21:24:05
第２の都市今治が将来、重要港と考えられるのであれば、思い切ってＬＯＬＯ船を就航させてみるのもいいかもね？オオシャン東急のまりも丸みたいに・・・。
462:ＮＡＳＡしさん
05/05/11 21:45:36
要するに寄港地は航路開拓時に地元の自治体や漁協等と取り決めしてるから
急に「止めます！」とはならないんだろ。
自社の都合だけぢゃどうにもならないんでしょ？＞Dﾌｪﾘ
今治寄港もシッパイダーとさんぽう撤退のツケなんだろうなｗ
本音は四国寄港は一本にしたいんじゃな～い？
過密ダイヤはJR西日本のように事故を招くﾖﾝ♪
衝突事故とか起さないでよ、D様ｗ
463:立ち上がれダイヤモンド諸君
05/05/11 23:24:06
私はＤ様ｗや関様とも全く無関係で単なる利用客にしか過ぎません。でも、これからの時期は大変だよね、濃霧・遊漁船・一本釣り・底引き網漁船・船引き網漁船・刺網漁船それから愛媛の黄ごち・・・・がんばって下さい。
464:ＮＡＳＡしさん
05/05/11 23:35:14
>>461
LOLO船とは
RORO船とは似て非なるものなんだろうなぁ。
465:ＮＡＳＡしさん
05/05/11 23:37:00
>>464
LOLO=lift on lift off
RORO=roll on roll off
466:ＮＡＳＡしさん
05/05/11 23:42:03
>>465
おお、そういう事なんだ。
467:ＮＡＳＡしさん
05/05/11 23:43:01
>>465
おお、そういう事なんだ。
468:立ち上がれダイヤモンド諸君
05/05/11 23:45:52
日本語に直せばローロー船、誰にでも間違いはあるものさ・・・（恥）。
469:ＮＡＳＡしさん
05/05/12 00:01:28
まあLOLOと言うのは実際ある。
大型のフォークリフトで荷役するコンテナ船。
形状はROROに似ている。
470:立ち上がれダイヤモンド諸君
05/05/12 00:35:43
ありがとうございます。良く分かりました。ＲＯＲＯ船で思い出したのですが、大分市佐賀関港に入港しているニッコウと言う名の船は何を積載している船か分かりますか？とにかく今まで見た事の無い変わった船体をしています。
471:ＮＡＳＡしさん
05/05/12 01:26:03
SPEEDERは確か機関士が作業中の事故で氏んだのが撤退の引き金になったような覚えが。
472:http:// 146.226.214.202.bf.2iij.net.2ch.net/
05/05/12 10:35:41
guest
473:立ち上がれダイヤモンド諸君
05/05/12 21:04:54
スピーダーには一度だけ乗船した事があるけど、本当に速かった。たしか、Ｒｏｌｌｓ Ｒｏｙｃｅ
のウォータージェットでエンジンがＭＴＵ１６Ｖ型だったような気がする？
474:立ち上がれダイヤモンド諸君
05/05/12 22:21:45
たしか、ハヤブサって言う高速船もあったよね。燃費が悪かったのかなー、それとも地元漁協の人たちの意見を聞くのを忘れていたのかなー？。
475:ＮＡＳＡしさん
05/05/12 23:43:35
>>471
単に赤字続きだったと思う。波が高いとスンゲー船底叩いてたし...
濃霧の時期は欠航ばっかりだったもんねぇ。
仕方ないから遠回りして別府-八幡浜に乗ってたんだよな。
漏れが定年を迎えても豊予海峡道路は繋がらないだろうしなｗ
就航に対するリサーチ不足とバブル景気を読み違えたんでしょねorz
476:ＮＡＳＡしさん
05/05/14 01:04:00
スピ-ダ-は、豪州製で、豊後水道があるのに、外洋高速船
じゃ無かったからなあ。375t300名定員じゃ無かったっけ。
乗っても100人で乗船率が悪かったみたいだし、豪㌦建だったのか？
小型の中古だったら、長浜、伊方、三机くらいには---
ブルーソニックだったら良かった鴨。
八幡浜-臼杵の隼は、漁業の他に、所要90分だったので、
トラックウテシが40分寝不足になるというので、他社へ逃げた。
レム睡眠って生理的な2時間サイクルまで考えないといけないのかなあ。
477:ＮＡＳＡしさん
05/05/14 23:31:52
>>476は内部関係者だな(ｹﾞﾗ
478:ＮＡＳＡしさん
05/05/15 00:12:51
スピーダーは座席の間隔が飛行機並みに狭かったな。
スーパージェットやシーマックスのほうがゆったりしてて快適。
479:476
05/05/15 02:13:58
残念只野趣味香具師なあ、参考文献ageとくか。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
480:ＮＡＳＡしさん
05/05/15 02:53:34
なんだ文献コピペさんだったのか...
面白くも無い
481:ＮＡＳＡしさん
05/05/18 23:57:12
オレンジフェリーって東予～新居浜のみの利用は不可能？
482:481
05/05/19 00:16:25
410円で利用可能とＨＰに書いていました。
483:ＮＡＳＡしさん
05/05/19 03:05:17
新居浜-詫間のみの利用も820円で、5m未満が3千円程で可能
だそうでつ。バイクでも可。net環境pcだったら、四国運輸局
の認可リリースを視て貰えますか、って仰ってますた。
URLﾘﾝｸ(www.skt.mlit.go.jp)
流石、わんがお墨付きの、船も一流、サービスも一流の
輸送機関ですな。軽車両は原付の半額哉？
484:ＮＡＳＡしさん
05/05/19 20:34:15
スレタイの読めない香具師がいるな。
485:ＮＡＳＡしさん
05/05/20 14:53:26
当方大学生で大分の友人に会いに行こうと計画してるんだが、
生協に入っている大分の友人に船の往復チケットを取ってもらって漏れが船に乗ることって可能なの？
船乗るときに身分証明書とか出さなくちゃダメ？
486:ＮＡＳＡしさん
05/05/20 15:06:26
>>485
乗ってしまったもの勝ち。
乗用車でもトランクにでも入っていれば密航も余裕で可能。
487:ＮＡＳＡしさん
05/05/20 16:51:05
>>485
大学生協以外に、一般生協でもあった希瓦斯
488:ＮＡＳＡしさん
05/05/20 21:20:34
>>486
どうかな？１２時間もデッキの車上で缶詰めに耐えられるかね？
しかも数時間置きに見回りしてんだよ。室内灯のチェックもし
てるし（バッテリー上り防止の為？）
ま、甲板員もDQNなヤツが多いみたいだからやっぱり余裕かな？ｗ
個室をとって車両甲板後ろの階段から上がってオープンデッキで
出港まで時間を潰して乗組員の目を盗んで部屋へ入ってしまえば
快適な？船旅も可能といえば可能＞密航
割引を他人名義で取るなんて常識？でしょ？ｗ
まともな料金払って乗るほど馬鹿らしいもんはないよ。
修学旅行の生徒や簡易保険の客が一体幾らで乗ってるのか知った
らアホ臭くなるから。
運輸関係で金銭的にもセキュリティーも一番緩いのは船だと思うね。
489:ＮＡＳＡしさん
05/05/20 22:43:54
ところで松山や別府での下船時のチケットのチェックってしているの？
前に坂手から南港まで乗ったときは下船時のチェックはなかったけど。（料金は神戸と同じだから問題ないけど）
もししていないなら、大阪から別府まで500円で移動することも可能になる。
490:ＮＡＳＡしさん
05/05/21 00:01:02
降りた人数はチェックしてるね。下船時に半券渡すんじゃなかったかな？
491:ＮＡＳＡしさん
05/05/21 04:07:25
ちゃんとチケットが
・乗船時にもぎ取られる部分
・下船時にもぎ取られる部分
・手元に残る部分
の3段構えになってるじゃん。
でも下船口で券がどっか逝ってあわてて鞄をガサゴソやってると
「無かったらいいですよ」って言われる。
南港で回収した神戸行き乗船券より神戸で回収した下船券の枚数が少なかったら
松山・別府でのチェック体制が厳しくなったりして。
492:ＮＡＳＡしさん
05/05/21 04:12:43
そうなん？車で降りるときにもぎ取られたこと一度もないんだけど
493:ＮＡＳＡしさん
05/05/21 11:35:16
>>491
「フェリーさんふらわあ」になってから南港→神戸を利用したときには紙切れ一枚で下船時のチェックなしになっていた。
松山・別府行きは以前と同じ、下船用券付きなのかな。
494:ＮＡＳＡしさん
05/05/21 14:02:29
大阪～神戸のみ乗船は珍しいから人数はチェックしているはず
昔は「神戸行き」のスタンプを券に押されていた
松山は知らん
495:ＮＡＳＡしさん
05/05/21 14:07:42
大分→松山乗ったけど、乗船時のチェックはテキトー。
見送りの友人が助手席に乗ってたけど、何にも言われず。
降りるときもなあんにもチェックされなかったよ
496:ＮＡＳＡしさん
05/05/21 17:13:48
関西汽船とダイヤモンドフェリの記事を追加して
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
497:ＮＡＳＡしさん
05/05/21 20:17:20
>>496
フェリーはやとも2とフェリーくるしまが忘れ去られてるな。
スナックは閉鎖されたけど、売店とスナックの店員を兼業させるために
屋台コーナーに移しただけで、売ってる品目は変わってないような？
498:イルカ
05/05/22 02:22:55
大分港のバース移動は何時頃の予定？それから転落防止の為の車止めもついでに工事して貰ったらどうですか？安全第一です。