04/05/11 22:00
藻前ら、「はまなす」火災の最新ネタだ！。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
現場検証が今週一杯かからと本格復旧は来週末からになるじゃね～か（激怒！
どうせＭのことだから、引渡し納期！納期！納期！・・厳守と言って来るに違いない。
藻前ら手伝いに来い、どうせ船ヲタなんだろ？。
210:ＮＡＳＡしさん
04/05/11 22:22
>>209
人手を増やして納期を急いだところで、
海水をかぶっちまった主機・補機・発電機・操作盤・その他もろもろ全換装なんだし、
２船同時就航なんだからそれらの予備品なんて確保してないだろうし、
７月就航になんて絶対間に合いっこねーよ ┐(´ー｀)┌
主機を換装するには、主機室の天井配管を取っ払って
天井をぶち破らにゃぁならんのだろ？
進水式も公試も終わったのに・・・おつかれさんｗ
211:ＮＡＳＡしさん
04/05/11 22:25
>>209
日当もらえて、フネに乗れるなんて。
本当に逝っていいですか？
ちなみに、使えそうな資格は、測量士と甲種火薬取り扱い責任者。英検
２級。中国語に堪能（短脳かな？）。有給休暇は４週間あります。
212:ＮＡＳＡしさん
04/05/11 22:28
２隻分の納期がかかってるってのは痛いよな・・・
213:造船慢
04/05/11 22:34
>>210
やって見なきゃ分かんね～じゃないか？
「これは境地淵から立ち上がった造船慢達のドラマである～・・・（ここでボロジェクトＭのＢＧＭ）」
クソ～頭に来た！水被った機器、現場検証終ったら全部ぶっ壊して全て新品と交換してやる。
その方が手っ取り早いや！。
このクソ舟、最後仕上げになって燃えやがって・・・・・・あ～～～～～～～～ぼけ！
214:ＮＡＳＡしさん
04/05/11 22:40
>>213
おぃおぃ、船にあたるなよ。
信頼性の低い機器を採用した設計陣と購買担当に文句を言えよなｗ
215:造船慢
04/05/11 22:53
>>214
「安い・早い・ボロくそ～い」がＭの企業理念なんだよW！。
216:ＮＡＳＡしさん
04/05/11 22:56
>>210
ドライに入っていたんでないの？
217:ＮＡＳＡしさん
04/05/11 23:07
>>216
消防車からの放水はともかく、
船内スプリンクラーと消防艇からの放水は海水利用だろ。
218:ＳＮＦ社員
04/05/11 23:22
逝ってよし 三菱
もうこのボロ船はいらない
新たな船をどこかよその造船所に発注しよう。
名乗り出るがよい＞造船所諸君！！
219:たこフェリー
04/05/11 23:43
「はまなす」はうちにくれ！
国内最速の短距離フェリーの誕生！
220:ＮＡＳＡしさん
04/05/12 01:07
>>218
幸陽に頼んで、操舵室の窓が割れる船首ドーム＆ガンガン揺れるニスコ船を復活するかい？
221:ＮＡＳＡしさん
04/05/13 12:50
敦賀港の片隅に置いてあった「フェリーあかしあ」の模型どこいった。
船首ドームと吹き抜けラウンジ萌え～だったんだが。
222:ＮＡＳＡしさん
04/05/14 01:30
5月10日のニュースでは焼いた面積が3平方メートルだったが、
昨日のニュースでは256平方メートルになってる・・・。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
結構派手に焼けたんだな・・・。
223:ＮＡＳＡしさん
04/05/14 01:44
>>221
同じものかは知らんが、小樽港の片隅に置かれていたぞ。
観音開きバウドアからトラックが顔出してるやつ。
224:ＮＡＳＡしさん
04/05/14 02:34
処女航海目当てのヤシはキャンセルだな。
225:ＮＡＳＡしさん
04/05/14 10:41
GWに往復「らべんだあ」乗ってきますた。
舞鶴に向かう時は、まぁまぁ人が居たのですが、小樽行きは
殆ど人居ませんですた。
バイクが５台程度と車が２０台以下で、車両甲板スカスカですた。
今年からなのか閑散期だからなのか、バイク人も到着前に
車両甲板に降りれて、ﾕｸｰﾘと出発準備出来たのが良かった。
８月は、新型２船に乗る予定。
226:ＮＡＳＡしさん
04/05/14 18:00
>>219
最速出る前に着くっちうねん
227:ＮＡＳＡしさん
04/05/14 21:28
>>226
ﾜﾛﾀ
228:ＮＡＳＡしさん
04/05/14 22:15
炎上系 炎上系 はまなす式
炎上系 炎上系 はまなす式
そんな炎上しなくても
炎上系 ボッボッボッ はまなす式
229:ＮＡＳＡしさん
04/05/14 22:51
>>228
漂流系 漂流系 すいせん式
漂流系 漂流系 すいせん式
230:ＮＡＳＡしさん
04/05/15 00:55
結局、「はまなす」は予定通り就航？
231:物流業界
04/05/16 03:31
>>225
現行のＳＮＦ舞鶴航路は我々業界からは「あぽ～ん」されてまつ（速達性が要求される付加価値便には使えん！）。
かと言って急がない貨物（全体の半数以上を占める）をわざわざフェリーで輸送する必要はない。
したがって、高速新造船を造るって言うわけよW、お分かりかな？
232:ＮＡＳＡしさん
04/05/16 07:39
>>231
SNFの中の人はじめ物流の中の人も大変だな。
233:ＮＡＳＡしさん
04/05/16 14:08
>>231
安い荷物は近郵のROROで充分だしな。
でも不可価値便は敦賀発で充分需要満たしてないか？
舞鶴まで高速化しても積む荷物ないやん。
234:物流業界
04/05/16 18:33
>>233
ピンポ～ンその通り、舞鶴航路の高速船就航後は余程営業努力して集荷しないとここの会社経営は相当厳しい事になる（先日の「はまなす」火災事故は、その暗示でなければよいのだが・・）。
生乳輸送だけ（チョッピリ宅配も）で毎晩小樽と苫東から２隻分の需要があるとも思えんしな・・・さあ～てどうするかＳＮＦ！。
235:ＮＡＳＡしさん
04/05/16 19:08
SNFもシャトル･ハイウェイラインも同じ穴のムジナだな。
類は友を呼ぶ
利益無き者繁栄無し
236:ＮＡＳＡしさん
04/05/16 19:48
>>234
今度の高速船はすいせん型と比較して相当燃費は改善しているっていうけど。。。
でも、まさかRORO並の船価・運航コストってわけじゃないし。
近郵のROROから溢れた荷物だけになってしまうんじゃないか？SNFは。
高速化は敦賀だけにしといて、舞鶴～小樽は3隻のままカジュアル化するとか
手があったように思うけどね。
237:ＮＡＳＡしさん
04/05/17 00:00
舞鶴航路の高速化は顧客のためではなく、３隻を２隻にしたいため。
１隻分の運用コストの削減は大きい。
ただし荷役も含めて４８時間で往復できないと２隻ではデイリー運行できないから、どうしても高速船でなくてはならなかった。
238:ＮＡＳＡしさん
04/05/17 00:16
敦賀を苫小牧東に持って行ったぶん、
北海道の北半分からの荷物はやっぱり小樽のほうが便利なわけで、
北海道の日本海側と関西を結ぶ航路としてひとつ確保したいところでは。
かといって鈍行の舞鶴航路を残したところで意味ないし。
小樽捨てると○進さんとか○○ネックスさんとかがヘソ曲げちゃうし
239:236
04/05/17 01:06
>>238
>北海道の北半分からの荷物はやっぱり小樽のほうが便利なわけで、
北半分行きの荷物・北半分からの荷物。どれだけあるんでつか？
まだ道北より道東の方が多そうだけどいかがでしょう。結局は道央地区着発の荷物が主軸のはずだから、
苫小牧でも問題無いような気がするよ。小樽市には悪いけどさ。
そんなに道北が魅力的なら留萌港にも・・・（激藁
>かといって鈍行の舞鶴航路を残したところで意味ないし。
そこでハイ･ローミックスとしての舞鶴航路のカジュアル化ですよ。
どっちに転んでもある程度の収益は確保できそうだと思ったんだが。
商船三井＆川近の高速フェリーが火の車ってことから考えると
（ああ、川近は東京～苫小牧のROROもやっててハイ・ローミックスだ）
少なくとも「関西向け全便高速化！！」は暴挙だと思うぞ。
当たればデカイが、現在の荷動きや原油高による燃料費コストを考えると・・・。
も う 遅 い け ど な。
240:ＮＡＳＡしさん
04/05/17 02:11
舞鶴以西の客は流れるんじゃない？
どの程度いるか知らんが
241:ＮＡＳＡしさん
04/05/17 11:26
１隻分の運用コストと（高速船による）燃料費コストup、どちらが大きいんだろうね？
242:ＮＡＳＡしさん
04/05/17 13:47
勿論高速船の方が安くあがるので今回作りましたが･･･。
243:コメンタ－ ◆j05JleoTJE
04/05/17 15:15
高速船は船名の字体がちょっと違うんだね
東日本のは全部違っているようだけど、今後新しいのは作るのだろうか
244:ＮＡＳＡしさん
04/05/17 15:19
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:230番)
URLﾘﾝｸ(www.sunflower.co.jp)
SNFは対抗してはまなすライターを発売しる
245:ＮＡＳＡしさん
04/05/17 18:15
>>243
さすがヲタは見るところが違うな
246:グッズ君！
04/05/17 22:54
>>244
ジッポのライターＪＣＬ（ＰＶ）にあったような？
したがって、ＳＮＦも即造れるはず？（当然イラスト写真「はまなす」）
247:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 00:14
「はまなす」の件で公式版荒れ気味！
誰か、現状報告してやれや～！
248:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 00:49
>>242
どうかな？
最近の燃料費の高騰はどこの船社も想定していなかったようだ。
現在の原油高は中国経済の成長による需要の増加によるものだから
そう簡単には下がらない。
どの辺りの燃料油の単価で収支を弾いたか、見物だな。
ワンマン経営の悪いところで、トップが
「これからは高速化だ！！」
と言えば、誰も止めないし、安全策も取れない。
近郵の敦賀航路開設以来、SNFの収支は相当悪化したようで、
造船所あたりからは、ここまで修繕費減らさないでも・・・、なんて声もあるみたい。
もともと、高速船は修繕費が高いのに、整備も最小限らしいし。
敦賀航路が不調な時に、舞鶴航路も高速化っていうのはやはり・・・。
249:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 06:45
ドック費削減（3千万／隻）、正しＧドックは最大限利用し修繕する・・・。
ちょうセコー！！！！
まあ、2年後には入谷一族→蔦井一族の歴史を歩むこととなろう。
金塊優先物流の諸君、2万トン級RoRo船を建造して運航した前。
まだまだＳＮＦから貨物取れるよ（絶対に）。
ただし、空シャーシ回送用にＳＮＦ高速船は必要だから息の根は止めるなよ。
まあ、今度の新造船だけ残れば（当然、敦賀～苫小枚東）器回送は良しだ。
それ以外の船舶は「全て、あぽ～ん」だ。
250:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 07:03
>>空シャーシ回送用にＳＮＦ高速船は必要だから息の根は止めるなよ
わかってるねぇ（ｗ
ROROと競合したフェリーなんてそんなもんさ（哀）
251:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 08:22
高速化が上手くいかなかった例としては、BHLと川近の東京～苫小牧航路がありまつ。
RORO船とほぼ同条件だった貨物フェリーを3→2隻に減らせるということで、
高速化したところ、見込みほどの高付加貨物が集まらないこと、燃料費の高騰で大赤字に。
見事BHLはあぼーん。後継の商船三井も苦労してます。
しかし川近は王子の専用船やひたちなか発のRORO船なども同時に開設して、
上の人が書いたようなハイローミックスで運営したため勝ち組になりますた。
教訓
ちゃんと逃げ道は残せ
博打は個人の趣味で
252:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 12:46
３０ノットの大型高速船の運航などアホがする事業だ！。
253:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 20:21
この会社は偉い人が
「船室の天井は高いほうが快適だ」と言ったら
トップヘビーの危険な船を造るのかな？
254:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 22:04
船室の天井は少しぐらい圧迫感があった方がいい。
学生時代はずいぶんと世話になったな。
末広橋のバス停から歩いて行くと、当たる船はいつも「ゆうかり」だった……
255:ＮＡＳＡしさん
04/05/18 23:28
>>252
禿胴。
少なくとも川近のように、数ある航路の１つとして運営するべき。
ほんっと重油下がってくれないかな・・・（´д⊂
256:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 01:07
エロい人用に車両甲板に間仕切りして天井の高～い部屋を・・・
あ 密閉区画外・・・
257:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 01:28
長崎ニュースに はまなす あかしあ の進水式の記事なかったっけ？
ご令嬢の写真がでてるやつ。
都合が悪いから削除したのかな？
258:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 01:45
進水式はもうとっくに済んでたよね。
今回の火災は進水後のことで。
259:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 08:03
東日本フェリーにはエロい人が使うオーナーズルームがあるよな。
設備はお客用の特等なんか比較にならないくらいりっぱ。
有村なんかはブリッジに社長専用の椅子があると聞いた。これはホントかわからんが。
260:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 11:24
船ファン必見!22日土曜日、晴海埠頭他で、東京みなと祭開催！詳しくは、東京
みなと祭等で検索してみてね!!
261:珊瑚ショウ
04/05/19 12:57
>>259
その通りでつ！。
Ｃ飛龍レセプション招待クルーズで乗ったけど赤いキングチェアーあったよ！
漏れがず～っと座ってたけどな～
262:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 14:56
>>254
オレの頃は、学生時代の夏、冬の帰省時によく御世話になった
船は「ニューゆうかり」でした。
当時は帰省の予定を決めると、いつも敦賀発の日程になる事が
多くて、敦賀港に着くといつも「ニューゆうかり」の姿が・・・。
ホントは当時、まだ新しかった「フェリーらいらっく」に乗りたかったのだが・・・。
窓の無い大浴場、テレビの周りにあった鉄棒みたいな座れないベンチ・・・
今となっては、とても懐かしいです。
あと、マージャンルームで常連のドライバーのオッちゃん連中が、出港から
入港まで３０時間ずっとマージャンしていた姿も思い出します・・・。
263:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 17:59
引き渡しは予定どおりだって出たね。
264:造船慢
04/05/19 22:40
>>263
藻前ら、あたりメ絵だろうが、こっちとらどれだけ休み献上で復旧してるか分かってんのか？
疲労困憊だW.あ～～～～疲れた。
六月二十八日には熨し付けて送り出し樽わい！。
とっとと、体験クルーズでも処女航海でも招待航海でも乗りやがれ船ヲタどもメが・・・プンプンぷん！~~~
超お楽しみのヲタ様体験クルーズ長崎→舞鶴は藻前らご期待の「はまなす」だ。
六月二十九日の朝は、このモーニング体操しろよ（これは命令がW
↓
炎上系 炎上系 はまなす式
炎上系 炎上系 はまなす式
そんな炎上しなくても
炎上系 ボッボッボッぱっぱっパァー はまなす式
2人一組になって船内プロムナードを側転して一往復すること分かったな！。
265:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 23:11
就航を記念しての造船関係者による船内アトラクションでつか？
266:ＮＡＳＡしさん
04/05/19 23:50
SNFがｱﾎﾞｰﾝしない事をお祈りしております。
高速フェリーを建造し就航させてｱﾎﾞｰﾝした会社
九四フェリー
東日本フェリー
他は？？？
267:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 00:28
>>266
ＢＨＬ
268:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 09:56
>>264
で、海水かぶった機関や発電機は交換する（してる）の？
それとも、洗浄で済ませた？
就航後１年も経たないうちに、
エンジンルームの腐食が原因で機関停止・漂流
なんてことはカンベンな？
269:造船慢
04/05/20 12:50
>>268
高価な主要機器は機能確認して掃除で済ませた！。
チョコまかな部品だけ交換した。
まあ、パネル類は機能上は問題ないにしても水かぶっているから、そのうち錆びて来るでしょうが、その時はＧドックも終わってるから交換するなら工賃も含めて有償だとよ～ん。
これ、密菱商法の鉄則ね・・・。
なら、下請けにも金呉れ～セコビシ。
270:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 14:00
>>269
＞パネル類は機能上は問題ないにしても水かぶっているから
おいコラ！
電気接点のある機器が水かぶってて「問題ないにしても」とは何事や！
そのうちパネルから火噴くぞ！
271:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 14:02
>>270
火を噴いたって、どうせ｢使い方が悪い｣｢整備不良｣｢製造上何ら落ち度はない｣とかいいそう。
272:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 14:32
こういう引渡し前の事件って、購入金額とかに影響及ぼしたりするの？
一回燃えたんだから、少し安くしろや！とか。
273:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 18:45
>>269
>その時はＧドックも終わってるから交換するなら工賃も含めて有償だとよ
じゃぁ、その分をいま値引いてもらおう
－９億４５００万円で手を打つか
274:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 18:51
>>273
その中途半端な金額は税込み？
275:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 19:44
はまなすは炎上系
すいせんは漂流系
何か呪われてるな､この会社｡もちろん炎上系で悪いのは三○だが｡
276:造船慢
04/05/20 21:08
>>270
藻前、いいところに気が付いたな・・・その通りだ!
>>271
ピンぽん～、蜜微視自動車の企業理念は蜜菱重工が引き継ぐのさ！ウヒウヒ浮費。
不良品は「密かに回収」して「あぽ～ん」よW
>>272
最初から値引いて「やっている」だから文句言うなよな～。
>>273
てめ～、この上そんなに値引いたらＩＨＩの「らいらっく／ゆうかり」（６５億／隻）より安くなっちまうじゃね～か。
そのしわ寄せ下請けに来るんだからな、分かってんのかコラ～
悪いのは、極悪総合重工の「蜜菱」だってこと忘れるじゃねぞ。
277:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 22:58
>268
普通どの船も、時化の時は
吸気穴から海水が降って来て機関部屋が一面真っ白に塩を吹くのは当たり前
よって消火で海水を被っても問題なし。 かな？
278:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 23:38
三菱はロケットも車も船も、会社の縦割り体質は一緒だねえ。
表面化しなければ問題なし！・・・か。
ＳＮＦはＭＨＩに対して、ものすごく悪いイメージが残るンだろな。
被害者面の下請けも、仕事回してもらってる以上、その言い草は・・・だね。
279:ＮＡＳＡしさん
04/05/20 23:49
>>277
んなわけあるか。今時スカイライトを開けっ放しで走る船なんて有るわけ無いぞ。
ちゃんとフィルター付きのメカベンから吸気してるんだからエンジンルームに塩が入るなんて
考えられん。ダクトが錆びる程度の事はあるかもしれんけどな。
280:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 00:28
>>276
はまなす火災は、
補機排気管に燃料配管継ぎ目から重油を吹き付けて
燃えちゃったんだったよね？
そんなに高温になる排気管なら、
もちろん排気管に遮熱板追加などの対策工事はしたよね？
それと>>270が気になるんだけど・・・
パネルから火を噴くのは大げさとしても、
接点癒着なんかが起きると大事のような気がするんだけど・・・
入港時に接点癒着が起こってプロペラを止められなくなると･･･(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
281:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 12:26
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ 新船披露会？日程発表まだ～？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
282:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 21:51
船内にコインランドリーとジンギスカンコーナーがあって
小樽便を残してくれるなら
俺はSNFを応援して使い続けるぞ
283:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 22:05
>279
何かの大型フェリーの機関士の航海記に荒天航行後の猿人ルームが
吸気口からの汐気で粉を吹いた。と記してあった記憶がある
284:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 22:29
>>277 >>283
潮気を含んだ空気を吸うのと、
消火活動で海水をざぶざぶかけるのとは
大違いじゃないか？
第一、すいせん漂流は
ドラム缶数本程度の海水がポンプにかかったのが原因じゃないか。
285:No2192
04/05/21 23:06
>>276
造船慢君は、掃討アタマに気ているようだな？。まあ「はまなす」のビルジでも飲んで冷静になれや美味いぞ！。
藻前の情報には誤りがあるので訂正してやる。
>>281
藻前は基地外か？、貴様を「テケテケドンドン馬鹿（この馬鹿の部分強調ね）」と命名する、これは命令だ！（心して承ること）。
ところで「281」ほか、船ヲタ諸君が知りたい情報を教えてやろう。
「はまなす」
６/２８.午前長崎出港→大阪へ
６/２９.大阪入港・天保山、関係者向けレセプション～翌まで
（何の価値も無い「タダ酒喰らい 屑 船ヲタ2名（早よ氏ね）とその残等」が紛れ込みますので関係者様には「ご迷惑」をお掛けしますが酔ろつく！。）
６/３０.レセプション２日目（一般）、夕方に舞鶴向け出港。
７/０１.夕刻舞鶴着岸。～7/2.0030発より営業航海。
「あかしあ」
６/２８.午後長崎出港、「船ヲタども」の体験クルーズ（こいつら、一度乗ると以降は乗りませんのでサービスは程々で良し！）→舞鶴へ
６/２９.舞鶴入港（0900）、舞鶴港でレセプション。
６/３０.舞鶴出港（1200）→小樽へ
７/０１.小樽港で、レセプション。2330発より営業航海。
おい、「船ヲタ」ども分かったか。
286:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 23:08
ガソリンエンジンと違って点火栓と電気配線の必要の無い
ヂーゼル発動機は幾ら潮を被ってもオーケーよ
漁船をみてみい
287:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 23:12
空気の読めない>>25みたいのは放置でおながいします
288:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 23:14
>>244
>>246
SNFのジッポーは既に有るので、北海道の土産物屋にある「カニ爪ライター」みたいなやつ（船の形で火がつくもの）をｷﾎﾞﾝﾇ
289:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 23:17
>>285
試験航海はしなくていいのか＿
見たところ、「はまなす」は一度も小樽に行かないまま営業航海のようだが？
あと、船ヲタってだれ？
某漫画家の作者か？
290:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 23:21
41日前にレスするのを「空気を読んでいる」というのかい
291:No2192
04/05/21 23:45
>>289
法規が変わって、該当航路に於いて運航実績のある船社は新造船のトライアルは省略可となった。
俺が言っている香具師は貴殿が察している者ではない。
強いて言えば、他人の善意を「己の私利私欲にしか」利用しない「馬鹿ジジイ」他だ！、諸君も気をつけろよ！。
具体名を出してもよいが、この世界は狭いので「今は」保留しておく。（いつ画像付きで漠出するか分からんがな・・・）
292:ＮＡＳＡしさん
04/05/21 23:49
>>291
焼けた後のテストもやらないの？
293:テケテケドンドン馬鹿
04/05/22 00:51
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ 屑船ヲタジジイ２名の画像まだ～？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
294:ＮＡＳＡしさん
04/05/22 01:29
てめぇの勝手な自尊心を善意だと思っているヴァカがいるスレはここですか？
295:No2192
04/05/22 01:43
>>292
ビルダーズトライアルは今月末からするよ！
（27日だと炎上系ペアーで最初で最後のランデブー？が出来たのだがね・・）
>>293
屑船ヲタジジイ２名の画像まだ～？
まあ、そんなに焦んなさんな。
それと、「屑船ヲタ2名」のうちジジイは片方で、もう一方は白ブタそっくりのオッサンだ。
296:No2192
04/05/22 02:05
>>294
ファイナルアンサー、
「違います」。
ハッハッハッは～・けっけっけっけ～・おほほほほホ～、
貴様この世界を知らないようだな、消えろボケカス逝ってよし。
297:ＮＡＳＡしさん
04/05/22 02:10
>>296
ん～ん、正解！
298:ＮＡＳＡしさん
04/05/22 02:56
>>286
はまなす／あかしあは
ディーゼルエレクトリック（併用）なんでつけど？
299:ＮＡＳＡしさん
04/05/22 05:57
>具体名を出してもよいが、この世界は狭いので「今は」保留しておく。
SNF社員、出版、マスコミ、物流会社、旅行会社・・・・。
あとどこだ？レセプションに来そうなのは。
300:ＮＡＳＡしさん
04/05/22 22:05
一時期は太平洋航路進出の話もあったのに．．．
あと、前スレの船ヲタ叩きを引きずっているカスは死んでね
301:ＮＡＳＡしさん
04/05/22 23:31
>>299
役所とその外郭団体
302:ＮＡＳＡしさん
04/05/23 18:05
いつだったか、ＩＨＩ相生で、海外に売られる直前のライラックを見たよ！！
その隣に新しいライラックがあって、その検査に立ち会ったんだが
303:蘇れ、相生よ！
04/05/23 22:02
>>302
ＳＮＦフリート、超セコーだったでしょ！。
それと、「ＩＨＩ相生」は「あぽ～ん」されてまつ、今はアムテック(AMTEC)でつ。
エンジン部門はＤＵに食べられまつた。
昔あこぎな「リストラ」したから人集められず、今の造船好景気の波に乗れず他造船所の下請けのような仕事しかない哀れな造船所でつ。
まともなお仕事したいから、船会社さま忘れないでくださいませ。
304:ＮＡＳＡしさん
04/05/24 05:05
いきなりだけど、いくつか写真見てて思った。
浜茄子姉妹にはあざれあ姉妹のような天窓付いてるっぽいね。
305:ＮＡＳＡしさん
04/05/26 22:10
それより「はまなす」「あかしあ」の一般公開の案内、まだ公表されないねぇ。
大阪港での「ニューあかしあ」「らべんだあ」みたいな感じでしないのかな？
やっぱり機関火災でそれどころではないのかな？
大阪港はヒトぎょうさんくるし、９６年に「すずらん」を六甲の阪九フェリー乗り場
で一般公開したときはそんなにヒト来てなかった。六甲でチョロッと公開してくれたらなぁ。
306:コメンター
04/05/28 22:53
北海道運輸局より小樽にて新日本海フェリー新造船「あかしあ」の一般公開
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
「思いっきり夏 港おたる‘０４ ～海と遊ぼう 海に学ぼう～」の欄より
307:ＮＡＳＡしさん
04/05/29 16:22
新船、とりあえず、主な施設 (パンフより)
６Ｆ コンファレンスルーム スモーキングスペース
５Ｆ フォワードサロン 展望大浴場(サウナ) グリル
レストラン カフェ スモーキングスペース
４Ｆ 案内所 エントランス スモーキングルーム ゲームコーナー
チルドレンルーム ショップ ビデオルーム ランドリー
マッサージルーム ペットルーム スモーキングスペース
308:ＮＡＳＡしさん
04/05/30 02:08
>>307
で、どれだけがきちんと営業するのかが疑問なんですけれどね。
309:ＮＡＳＡしさん
04/05/30 03:54
マッサージルームって ｩﾋｮﾋｮ
310:ＮＡＳＡしさん
04/05/30 10:00
>>309
お金入れて動く奴が置いてあるだけのような気がするが．．．
311:ＮＡＳＡしさん
04/05/30 10:15
>>310
苫東－秋田でﾏｯｻｰｼﾞ氏を見た
312:ＮＡＳＡしさん
04/05/30 11:42
>307
やけに「スモーキングスペース」が多いな！
どう受け取ったらよいのか？分煙が進んで、この場所以外は禁煙徹底と言う事か？
なら、個室は当然、２等和室、寝台、レストラン等も「スモーキングスペース」以外は、
すべて禁煙にして欲しい。
あの匂いはも、禁煙派には耐えがたい。
313:ＮＡＳＡしさん
04/05/30 12:53
>>312
＞個室は当然、２等和室、寝台、レストラン等も「スモーキングスペース」以外は、
＞すべて禁煙
分煙化が進んでいるのは当然。国の指導だからね。
各デッキの「スモーキングスペース」以外に吸えるのは
２等（和）と１等の一区画、
レストラン、グリル、カフェの一区画、
ドライバーズルーム、特等、スイート、プロムナードデッキ
ぐらいでしょ。
つーか、嫌煙厨はタバコ板に（・∀・）ｶｴﾚ!
314:49
04/05/30 15:36
個室まで禁煙はやりすぎだよ
煙草嫌いな俺でもそう思うな
せめてホテルのように禁煙ルームと喫煙ルームをわけてほしい
全室禁煙にしても、個室ならどうせ空き缶を灰皿に吸うのは明白
次の日に乗った嫌煙厨に部屋が煙草臭いとクレーム付けられる予感
315:ＮＡＳＡしさん
04/05/30 17:59
そうして寝タバコの不始末で船火事 (((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
316:ＮＡＳＡしさん
04/05/30 21:28
上級等個室船室を禁煙にするのも時代の流れでは至極全うだな。
既存船では個室で出た煙は他の船室に全く影響なく排煙できる構造じゃないしな。
通路はさんで向かいの船室で吸ってる煙もガンガン入ってくるし。
国際線の飛行機ではほとんどの会社が搭乗中一切吸えないのに比べれば、
喫煙ルームが用意されてるだけでも、デッキに出て吸えといわれないだけまだいいと思う。
１０年もしたら、密閉区画は完全禁煙ってことになっても不思議じゃないかもな。
317:ＮＡＳＡしさん
04/05/30 21:51
まあドライバールーム全面禁煙なんてDQNなことしたら暴動だろうがw
318:ＮＡＳＡしさん
04/05/30 22:59
２等和室にあった一升ますのような四角い灰皿がﾅﾂｶｽｨ
タバコはあちこち焦がした跡を残すDQNがいるから、迷惑なだけだ
319:ＮＡＳＡしさん
04/05/31 16:39
>>318
二等にあった四角い灰皿なつかすぃーねー。
320:ＮＡＳＡしさん
04/05/31 23:13
ｷﾀｷﾀｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!!!!!!!
公式ＨＰ TOPPAGE更新してみて!!
■超高速フェリー船内見学会のお知らせ
6/27天保山 7/1小樽:舞鶴
締切 ６月４日消印有効!!急げ!!
青春ドリームで行こうかな－
321:ＮＡＳＡしさん
04/06/01 00:10
どうせ7月に乗るからいいや。('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
322:ＮＡＳＡしさん
04/06/01 13:26
>>320
7/1って(木)だよねぇ・・・。
仕事休んで逝こうかな～。
でも、８月にどっちかに乗れるから、焦らなくてもイイかな。
323:コメンター
04/06/02 07:12
新大阪駅→舞鶴港ターミナルのバス 港で４時間３０分待ち時間あり。
舞鶴港発のバスの回送のために運転するような時間帯だな。
324:ＮＡＳＡしさん
04/06/02 11:46
大阪－舞鶴の連絡バス、上り下りで運賃が違うのはなぜ？
325:コメンター
04/06/02 23:34
大阪－舞鶴に京都交通・阪急バス運行の「ＳＵＰＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳ」という高速バスが毎日運行しています。
ＳＵＰＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳ ２，３４０円＋東舞鶴駅～舞鶴港２００円＝２，５４０円より４０円安いので２，５００円としたのでしょう。
上りは、ＳＵＰＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳが運行していない時間帯なので、高くても乗ると読んで３，０００円にしたのでしょう。
ちなみに札幌駅～苫小牧駅の高速バスは１，２７０円、苫小牧駅～苫小牧東港の接続バスは６００円で合計１，８７０円
札幌駅～苫小牧東港の季節運行の接続バスは１，８００円と７０円安くなっています。
既存のバスの乗り継ぎより４０円とか７０円安くして価格を決めているのです。
326:コメンタ－ ◆j05JleoTJE
04/06/03 02:25
>>325
>既存のバスの乗り継ぎより４０円とか７０円安くして価格を決めているのです。
おまい、適当に自分の推測を述べるのはよくないと思うぞ
327:コメンター
04/06/03 07:07
>>326
じゃあ訂正しておく。決めているのです。→決めていると私は思います。
328:コメンター ◆j05JleoTJE
04/06/03 10:32
>>327
妙に素直だな。ｗ
329:ＮＡＳＡしさん
04/06/03 20:23
らいらっくの１等４人洋室が満室だったので、１等和室とＳ寝台を取りました。乗ったことある人、どうですか。
３畳間に母子（小学生２幼児１）４人はきついような気もするけど、（俺はＳ寝台）今から楽しみだ。
330:ＮＡＳＡしさん
04/06/03 21:09
らいらっくの和室定員３人＝大人２人＋子供１人の計算らしいが
子供をS寝台に連れて行け！と奥さんにいわれる悪感？
床にｼｰﾄを敷いて寝かせるとかね。
つーか、満室の２等添い寝ってムリだよ！特に和室では定員にカウントすべし！
あるいは、2等向けチルドレンルームの夜間幼児向け開放で、同室になった客は
夜鳴きから開放される。
331:ＮＡＳＡしさん
04/06/03 21:31
そうかあそんなに狭いか。２等寝台２つ取るかな。そうすれば上下段にしてくれるだろうし。
最悪勝手に２等広間に寝ちゃうのはひんしゅくかな。
332:ＮＡＳＡしさん
04/06/03 21:51
>>331
奥さんと幼児がS寝台添い寝＋
旦那と子供２人の１等和室ならゆとりありかも。
S寝台ベッドから落ちないように気をつけたり、
ドアがないから夜鳴きに気をつけたりする必要があるが。
２等広間とは、ロビー？２等和室？
超満員時の２等和室もロビーも余裕ないです。
１等和室とS寝台の組み合わせは、我慢できる程度かと思いまつ。
余裕が欲しいなら、S寝台の変わりに2等寝台上下で取るといい鴨。
333:ＮＡＳＡしさん
04/06/03 23:07
９月１～２日にかけて出港する船は混むのかな？
今年の夏(お盆時期)は行くの止めてＷＲＣの観戦チケットが取れれば
北海道へＷＲＣ観戦に行く予定なのだが
334:ＮＡＳＡしさん
04/06/04 04:35
>>333
車輌は知らんが旅客はがらがらだと思われ。
335:ＮＡＳＡしさん
04/06/04 09:58
>>333
>>334の言うように客は居ないと思う。
ただ、今年はあなたと同じような考えの車好きが多いから
車両はいっぱいになる可能性がある。
あくまでも貨物優先だから、乗用車スペースがいっぱいになったら
貨物スペースが空いてても満車にすると思う。
早めの予約を勧める。
それと、車中泊なら関係無いけど帯広近辺のホテルも厳しいらしいぞ。
数人いれば、十勝川の温泉宿でもいいかもしれんが。
336:ＮＡＳＡしさん
04/06/04 13:48
ネットの予約って、電話が込んでいるときでも、すんなり予約できる？
337:ＮＡＳＡしさん
04/06/04 16:04
>>336
普通は鯖が重くなってエラーが出やすくなる。
結構根気の要る作業になるかも。
ライブのチケットとかもそうだし。
338:ＮＡＳＡしさん
04/06/04 20:34
電話の営業時間が７時までなので、ギリギリに電話したら、ずっと話中。
７時を回ってからやっと繋がったと思ったら営業終了の音声テープに切り替わっていた。
パソコンで予約は面倒だし。
どうやって連絡すればいいのかなあ。
339:ＮＡＳＡしさん
04/06/04 22:29
今年の夏の争奪戦はいつになりそうですか？
340:ＮＡＳＡしさん
04/06/04 22:46
１等和室
多少窮屈だけど母＋子×３なら大丈夫と思うがなあ。
クルマの定員だって子ども３人で大人２人換算だし。
誰か寝てる時に通るのが辛いけど、みんな寝てしまえばなんとかギリギリ。
荷物類は収納や前室やテレビ回りに置けるし。
かえって、大人３人のほうが辛いように思う。
９月１～２
いくらＷＲＣがあるといってもそんなに大変なことにはならんと思うがな。
乗用車予約打ち止めまでいかないとおもうし、なったとしても
発売開始日に争奪戦なんてほどではないとおもう。
＞あくまでも貨物優先だから、乗用車スペースがいっぱいになったら
＞貨物スペースが空いてても満車にすると思う。
乗用車スペースとか貨物スペースっていう明確な区分はないでしょ。
乗用繁忙期にはよく大型車スペース２列に乗用３列詰めることあるし、
貨物繁忙期にはその逆もやるし。
341:ＮＡＳＡしさん
04/06/04 22:53
>>338
大阪東京札幌名古屋の予約センターのほか
各フェリーターミナル（小樽新潟秋田苫小牧敦賀舞鶴）にもぜんぶ電話してみれば
どっかつながる。
342:329
04/06/05 00:30
みんな心温まるアドバイスありがとう。
家族で今から北海道旅行が本当に待ち遠しいよ。
その前に仕事も頑張らなきゃなあ。
343:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 01:23
来週は盆チケ取り合戦だね
ネット予約はコツだよコツ
俺は去年そのコツで完璧に激混みの時取れた。
344:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 09:44
さてみなさん、らいらっく・ゆうかり と 商船三井へすていあ・ばるな の１等４人個室ではどちらがいいですか。
らいらっく・ゆうかりはとても評価が高い。
へすていあ・ばるなには御茶や歯ブラシがついていたはず。
家（千葉）からだと、ガソリン、高速代含めたトータル料金はそう変わらない。
火曜までに結論ださないといけないのですが。
345:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 09:49
仙台からいしかり（高いが）
新日本海フェリー
346:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 12:42
>>343
去年も自慢げにここで公表してたのはおまいか？
予約画面の窓をいくつも開いて、一斉に試してみるって奴だろ。
取りたい気持ちはわかるが、サイバーテロと一緒だぞ、それって。
おまいだけならともかく、多くの人がその手を使ってサーバーダウン
したら元も子もないのだが・・・。
まぁ今年は、会社側も対策練ってるかもしれない。
347:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 12:50
>>344
パブリックスペースは汚いし、設備も貧弱だけど部屋に引きこもって、
寝てたりTVみたりするだけなら自走距離が短い大洗航路だろうね。
逆に、積極的に起きてる時間は遊ぶんだ！、というならサロンなど設備
が充実したSNFだな。なんといっても新造船だし。
あと食事もカフェテリアのSNFのほうが良いな。
漏れならお盆はサロンその他が2等の難民で埋まるし、食事は持ち込む
から割りきって大洗発にするな。
でも、実際は予約が取れた方に乗ってまつ（つд｀）
争奪戦は辛い・・・。
348:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 13:48
>>347
混雑時に２等の人達がロビーやサロンにうろうろするのは、ＳＮＦではそんなに目に余るの？
へすていあが満室でも、我慢はできるくらいだったが。
349:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 14:31
>>348
２等客と限ったわけではないが、たしかにロビーやサロンの
椅子に長時間寝ている香具師がいることも事実
狭すぎる２等和室を抜けて、毛布を持ってきて陣取っている香具師もいる
２等和室、今は乗務員が整理をしてくれるので良いが、
昔は本当に居場所がなくなって（余分に陣取るDQNのせいか？）通路にあぶれて
ｼｭﾗﾌで寝た香具師もいたとか
ラウンジを開放できた船は良かったが、7月からラウンジなしの船ばかりになり、悪感
350:347
04/06/05 15:06
>>348
SNFが目に余る、ということではないです。へすていあも同じような状況。
ただ、難民を避けて1等部屋でくつろぐというのであれば、設備が充実しているSNFも、
その逆のへすていあも大差無いと言う事です。
となれば、陸の移動距離が短いへすていあがいいかな、と。
閑散期だったらSNFもいいんだけどね・・・。
351:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 18:58
初めて乗ったフェリーがへすていあで、予想を遥かに越えていたので家族で大喜びした。
ＳＮＦとか太平洋とか、もっとグレード高いときくと、乗ってみたくなる。
もう個室の時代だろう。２等和室や２等寝台は改造し４人単位で仕切りをつくり、Ｓ寝台もドアをつけるべきだよな。
352:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 21:31
>>346
帯域制限（だっけか？）を設けて、同IPからの接続は
1つだけにとかにしてないのかな？
エロ動画サイトとかだと、たいていそうなってるよね。
353:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 22:17
>>351
最近の船は既にそういう前提になってるけど
いまでもしっかり２等和室が根強く残ってるのは
団体対応なのです。
354:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 22:32
>>351
つか、お盆、５月連休、年末年始、修学旅行団体の前半北海道行き後半帰り便しか混まないので
個室ばかりでは建造費に余計な金がかかる
上記時期以外の２等和室はスイートルームを上回る快適さといっても過言ではない
これ釣りではなくマジよ！体験すればわかるから
2等和室大広間が真に本会らしいと思うぞ！
舞鶴新造船で２等和室がなくなるとﾃﾞﾏｶｾをいっていた
季節乗客DQNがいたことを思い出す（ｗ 上等級にこだわり背伸びをする小市民ほど貧乏くさいものはない
355:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 22:35
>>352
昨年はそうじゃなかったから、343みたいなDQNがいた模様。
356:コメンタ－ ◆j05JleoTJE
04/06/05 22:41
去年のネット予約だけど
ウィンドウ一つだけでも何度かリトライしてたらそのうち繋がるから
それでとったほうが（ウインドウ何個も開くよりも）早いと思う
357:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 22:50
つか、お盆の時季を1週間でもはずすことができる職業なら、取りやすいぞ
漏れ的にはお盆の前後一週間をﾊﾟｼﾋﾞｲ増便運行してみても面白いと思う
もちろん徒歩乗船のみ
358:ＮＡＳＡしさん
04/06/05 23:11
>>357
値段もﾊﾟｼﾋﾞｲになりますが皆さん乗って頂けますか？
359:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 00:22
>>354
本当に釣りではなくマジだとしたら痛いぞ
２等和室を上手に使える術を持っている若い客だけが客の全てと思うなよ
多くの客が上級等に求めてるニーズが何かをさっぱり理解してないな
だいたい、スイート乗ったことないだろ
というか、乗ったことあってもスイート乗る必然がなかっただろ
360:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 00:24
基礎質問
バシビイ ってなんですか。
361:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 00:45
>>360
パシ ビー
フィック ナス
362:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 00:55
納得 ありがとさん
363:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 01:16
>>354
自分一人だけで若いならそれでもいいけど、でもそれはマイノリティ。
閑散期でも２等より１等以上のほうが客多いよ。２等の乗船状況は手に取るように見ることができるけど、１等以上の客は全容が見えにくいからわかりにくいだけでは。
「泊まる」ことを考えれば、２等は野宿か健康ランド、１等が安宿、特等がまともなホテル、スイートがいいホテル相当。料金的にも妥当。
いくらすいてて周りに誰もいないといっても、多くは野宿よりはホテルを選ぶんじゃないかな。特に女子ども連れならほとんど。
個室中心で建造しても、料金払って乗る客がいて、ちゃんとペイするのが現実。
逆に、２等中心で建造しても、運賃を超える部分の収益率が悪すぎる客ばかりで、トータルで見たら節約になるどころか逆にペイできなくなるよ。
364:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 01:22
＞多くの客が上級等に求めてるニーズが何かをさっぱり理解してないな
多くの客 ＝ そこまでいうなら当然どれくらいの人がいるというﾃﾞｰﾀで
上級等に求めてるニーズの納得のいく答え、くれるんだろうな（ｗ
単に個室か、固執か？俄仕込みの季節上級DQNなど、鼻にもかけないわぃ
ホテルのスイートルームだったらありますが、何か？
寝台特急のA寝台とB寝台と座席の違いも、理解してるのか >>359
そこまでいうなら、漏れはクルーズ客船のロイヤルとかに乗りたいな
>>358
いいんじゃない？漏れはンﾏｿを払って利用したい
広々２等和室もクルーズ船室も、いざ乗船したら快適なわけ
そこまで悟った香具師がいっているなら語ってみろ！聞いてやる
365:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 01:40
>>363
＞個室中心で建造しても、料金払って乗る客がいて、ちゃんとペイするのが現実。
クルーズ脳内アホ！１年間の現実で見ろ！旅客でﾍﾟｲするわけないだろ（激藁
ﾄﾗｯｸ輸送で儲けている現実をしっていれば、そんな幼稚なこといえないわけだが
＞閑散期でも２等より１等以上のほうが客多いよ
乗客が何人中、２等と上等級がどれくらいの割合かな？
ちゃんとﾃﾞｰﾀで示せ！
閑散期は数十人台の旅客なわけで、全て個室でペイするレベルではないわけで
全然わかってないね
366:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 05:40
二等中心でも個室中心でも旅客ではペイしない。
貨物でペイしているのが現実であり、その為に貨物中心のダイヤになっているのはここに来ている人ならご存知の通り。
ただ、旅客での採算性を少しでも上げるためには個室を増やす方向になるのが自然。
また、鍵つき個室を増やすほうが、セキュリティ維持の点からも時代の要請にあっている。
いくらすいていても、ＰＣや携帯電話をもっていくのが前提のこのご時世に鍵がついていない２等や２等寝台の利用には躊躇してしまう。
367:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 09:10
>>366
採算性を語る上で、投資に対し戻ってくるお金の割合を考える必要がある
安価に作ることができる２等和室と一部の個室で800名以上の旅客を輸送できるわけ
閑散期の乗客が全て個室利用しても十分に足りているから採算性に見合うわけである
乗用車やバイクの積載数も、個室うんぬんではなくどれだけ多く詰めるか、それが船だ
夏は、旅客定員がいっぱいになってしまい、車が詰めるのに利用できない状況も発生する
貴重品はロッカーやフロントに預けるようになっている
２等和室のロッカーに鍵をつけて欲しいと思うが
自己管理が大切であり、余計な物は持ち込まないこと、預けられるものは預けること
すずらん、すいせんよろしく、新造船予想で元気だった上等級個室房の主張は
妄想となり、未だにはまなす、あかしあの現実を直視できないらしい
個室も増えたが、２等和室２等寝台S寝台も確保されたのだ
ところで、>>364,365の突っ込みにきちんと答えられないようでは、
上等級恍惚小市民のたわごとだったと証明されたということになる
368:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 11:05
つか、もまいらこの会社がＪ隊の協力会社だってことを忘れてませんか？
369:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 11:33
それで補助が出てるから、商船三井や東日本より豪華で安く、新造船もばしばし作っていられるんだろう。
370:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 12:17
それ以前に普通貨客船の造船会社なんて隊の艦や兵器作ってますな
371:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 12:28
新日本海フェリー Part 2t;
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:800-番)
ここのレスあたりから新造船の話
全室個室化は857の部分
メール欄見れ
372:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 13:07
チミたち「はまなす／あかしあ」には いつ乗んの～？。
373:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 13:39
>357
らべんだあ は、どうなの？
もう、日本に居ないのかな・・そのころ・・
374:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 14:35
>>372
航路の関係で、関東人はためらってしまう。
来年あたり、予約が取り易くなったらチャレンジしようかな。
375:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 21:25
>>368
車両甲板の幅も戦車を始め自衛隊車両のサイズを基準にしてるそうな。
２等、２等寝台の定員確保が必要なのも当然の帰結か。
376:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 21:46
>>368
えー、マジレスすると自衛隊のSNFの利用は普段の自衛隊の北海道への往来の
頻度を考えると、少ないです。
理由は
1. 冷戦時に仮想敵甲（ロシア）寄りの日本海側を走る航路は危険、との判断があった
2. 大部隊が乗船する時に、混んでいるSNFでは断られることが多かった。
の2点がありました。
冷戦が終わった現在でも、2.の恨みからその太平洋周り中心の流れは続いていて、
主力は太平洋周りが多いのが実情です。
>>375
それはデマですｗ
但し、車両甲板の巾は、道路交通法のトラック（巾2.5m）を基準としてます。
自衛隊の車両も戦車などのごく一部を除いて、道交法にしたがった寸法ですので
乗船には問題ありません。
自衛隊車両乗船を考慮したカーフェリーは私の知る限りでは、
商船三井フェリーの「さんふらわあつくば・みと」、BHL西日本の「さんふらわあさつま・きりしま」ですな。
90式戦車を積載したトレーラーを積めるよう、75㌧ランプウェイを特別に船尾に備えています。
75㌧ランプをつけた会社は自衛隊の利用が多いのは事実です。
377:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 21:47
らべんだあは自衛隊のイラク派遣にチャーターされまつ
378:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 21:54
窪塚の自殺未遂発見時の映像入手！！！
詳細 ｽﾚﾘﾝｸ(kitchen板)l50
379:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 22:19
>>377
小樽～クェート定期航路が開設しまつ！。
Ｆらべんだあ＝鬱宙戦間ヤマトのようになったらおもつろいぞ。
ところで、喰ぇートでＤデッキの車両どうやって荷役するんだ(yW？
380:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 22:21
>>379
港湾労働者じゃねえんだぞ
自衛隊だぞ
そのくらい何とかするだろ
381:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 22:21
5月中旬に初めて新日本海フェリーで北海道行ってきました。
行きはニューあかしあ、帰りはすずらん。長距離フェリーに乗るのも
初めてでしたが、船旅満喫してきました。
色々情報を仕入れて本やら、カップラーメンやら、携帯テレビやら
持っていったのですが、携帯テレビはほぼ見れませんでした。
カップラーメンも行きは誰も食べてなく、
帰りは割箸の持ち合わせが無かった為食べられず。
行きも帰りも穏やかな海でしたが、ニューあかしあは船体が古いせいか
揺れと振動が結構あり、北海道着いてからも2日程頭が揺れてました。
すずらんは快適でしたよ～。自分が乗った時は、夏がどんなに混むのか
想像できない程ガラガラでした。展望風呂とかも1人でゆっくりできましたし。
ニューあかしあのチャイムが学校のチャイムみたいだったのと、
下船時に流れてる曲が寂しげで印象的でした。ぬるぽ。
今まで飛行機ばっかの渡道でしたが、船旅もいいもんですね。
382:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 22:26
＞二等中心でも個室中心でも旅客ではペイしない。
＞貨物でペイしているのが現実であり、
それはいわずもがな当然のこと。旅客の売り上げなんてのは全体の２割にも満たないわけで、あくまで車両航走のことは別にして旅客だけに絞った２等と１等以上の配分だけの話。
２等が快適であれば上級等は不要という意見があったのでそれはいくらなんでもムチャだという話。
上級等のニーズというのは、置き引きのセキュリティの話がいくつか出たけれど、それも重要な要素ではあるけれど、それに匹敵するくらいのもうひとつの要素が心理的なもの。
一晩挟んで長時間過ごすということは私生活のある程度の部分をさらけ出さざるをえないわけで、これが不快だと考える客は決して少数派ではなく、むしろ今の時代では普通なこと。
男で、若くて、まわりを気にしない精神力があって、船内の情勢の傾向の予備知識があって、連れもいないなら、置き引きに注意を払う程度で２等和室を快適に使えるかもしれない。
しかし、年をとってくると、まず２等和室の床が辛い。まずこの点で２等のジュウタンフロアがスイートのベッドに負けないと主張していることが疑問。（１等のベッドですらやや辛い）
女性は、（最近は若い女性でも平気で２等和室で寝る娘が増えてはきたけれど）一泊する以上やはり仕切られて施錠もできる区画で安心して寝たい人が多い。これは男性でも少なくない。
小さい子どもがいれば、寝ている間にどこへ行ってしまうかわからない不安に対しては２等と１等以上のドアでは安心度が格段に違う。
大小漏らすこともあるし、オムツの子ならうんこのオムツ換えは２等和室ではやりたくない。特等のシャワーはありがたい。１等ですら恐縮する夜泣きは２等では耐え難い。
383:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 22:28
せっかくの船旅なのだから、自分の船室で好きに飲み食いして好きなビデオ見て好きな時間に寝起きしたいというのが普通じゃないか？
そのために数千円～１万円以上の差額を払ってもそれは決してムダな金だと考えないから利用する人間がいるのが現実じゃないか？
貧乏くさい妙な上級志向が上級船室の利用を支配してるとは到底思えないが。
少なくともこれだけは言えると思う。
もしたとえば１等以上を廃止したら、旅客は今より減るはず。
１等や特等の設備があるからこそフェリーで行こうという人々は確実にいる。
彼らが新日本海フェリーの経営を支えているとはいわない。自動車航走と２等の客だけでも、ニューべる／らぶみたいな女子どもはすっこんろ的な船つくればそれなりにはペイするでしょう。
しかし、全体で見たらさほどではないシェアかもしれない上級船室でも、そこをおろそかにせず大切に育ててきた新日本海のやり方が間違ってるとは思わない。収益率が違う。
上級船室はそれはそれでペイしてる。上級船室なんか不要だというのであれば、多くの旅客を失い、２等の旅客はいよいよ単なる貨物の便乗付随物に成り下がるだけ。
２等の客じゃ収益率悪すぎてほんとに貨物のオマケにしかならない。
上級船室の客は自分のニーズに見合うだけのものを提供されていると思うからその対価を払っているだけ。
「２等でもスイート並に快適なのに貧乏根性で上級船室とって悦に入ってるバカばっか」という意見は歪んでるとおもう。
384:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 22:58
１０数年前、予備船に「フェリーすずらん」があった頃は、
ピーク時以外は自衛隊チャーター専門だったような気が。
385:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 22:59
J鯛は新日本海のフェリーを使いこなすノウハウを十分に蓄えている
386:ＮＡＳＡしさん
04/06/06 23:42
>>382-383
＞一晩挟んで長時間過ごすということは私生活・・・
どこまでも自分本位な人間というのはｴｺﾞ満載で困る
そこまでいうなら、長距離フェリーに乗らないことだ！
飛行機で逝ってホテルに泊まってレンタカーでも借りろ！
若くないなら、それなりの工夫を自分でするのが年の功
高級クルーズ客船ではないのだよ！
様々なライフスタイルの人々が利用し、パブリックｽﾍﾟｰｽを分け合って利用する
大の大人がそんなこともわからないのか？おまえさんの普通 ≠ 一般論
おまえさんのライフスタイル≠新日本海フェリーの室内と多くの乗客
個室がなくなって利用者が減になる？おまえさんの妄想的心配を
しなくても大丈夫だよ！利用する人は利用するから
おまえさんの減った分、お盆の時期にチケットが取りやすくなる
とにかく車やバイクを持って北海道や逆に本州に渡りたいから使うんでしょ？
そこに個室うんぬんにこだわる理由は単に副題なだけ
新日本海の今の船室のﾊﾞﾗﾝｽがいいわけ！わかる？
＞・・・意見は歪んでるとおもう。
おまえさんが勝手に自分の思い込みから他人の意見を歪ませているわけで、よく読み返せ
２等は貨物の付随物 といえば、上等級も貨物の付随物 と見えることも事実
おまえさんのいう収益率とは？貨物分母からすれば、２等と上等級と、率にしても大差ないぞ
中身のない 普通 と 収益率 と 一般論は、自分の意見が基準だと擁護するための単なる話術
387:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 00:07
ところで。
>>382
＞２等が快適であれば上級等は”不要”
という言葉は、どこにかかれているのか？
自分勝手な思い込みで拡大解釈し「○○○・・・と書いてある」というのはｲｸﾅｲ。
亀ﾚｽ >>363
＞２等は野宿か健康ランド
野宿と健康ランドが見た目同じですか？２等は健康ランドというのはわかるが。
視覚情報を的確に解釈する脳も持っていないらしい（ｗ
教えてｱｹﾞｱｹﾞDQNﾄｰｸで、公式板を荒らされるよりましか。
ここで矛盾ﾄｰｸを晒して、思う存分ﾀｺ暴れしてくれ（藁
388:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 00:38
少なくとも、らいらっく・ゆうかりに１等４人部屋が不足している。窓無しツインや狭い和室は空室多いのに、４人部屋だけは早々売り切れ。
しかも公式ＨＰの空室状況は１等は全部一緒扱いだから、４人部屋が空いてるとぬか喜びして、いざ電話したら満室といわれ、とてもがっかりした。
窓無しツインと和室は１０００円でも値下げしてくれればまだ埋まるだろう。
２等和室は即刻２等２段ベッドに改造すべきだ。
389:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 00:58
出た。「べき」厨。
390:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 01:31
じゃあ してくださいませ お願いします！
391:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 09:53
Ｊ隊輸送でも、上級船室は不可欠という罠。
漏れが、以前に小樽→舞鶴を利用したとき、Ｊ隊の団体様
と乗り合わせたが、幹部は特等、陸曹は一等、陸士は二等だった。
漏れは一等だったので（相部屋承知で4人部屋を独占），下士官待遇
かいなと思った。。。。
392:>>371
04/06/07 11:50
857 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 03/04/20 02:22
新船概要 前より
３Ｆ
特等室(定員２名)２０室＋
特別室(定員２名)４室 船体３Ｆ部分２Ｆの幅と同じまで横に張り出している所
レストラン 屋根が一部高くなっている所(太平洋フェリー いしかりラウンジと同じ)
２Ｆ
アウトサイド １等(定員２＋１名)６０室± ２Ｆ外側に通路のある所
わかりやすく書くとパシフィックビーナスのステートルームからトイレ＆シャワールームを取り除いたもの
入り口より置く(窓際)へ片側は洗面台 ソファーベッド ベッド もう反対側はロッカー ＴＶ台兼机 ベッドの順 机とソファベッドの間に椅子２脚
インサイド ２等寝台Ａ(定員１名) 阪九フェリーせっつすおうと同じ 寝台列車のソロと同じように隣同士の部屋で２段ベッドの上と下を使うもの(壁は仕切られている)
廊下は外側に１等用が２本(片側に１等室入り口) 中心に２等寝台Ａ用が１本(両側に２等寝台Ａ 入り口) １等2等が分離されている
１Ｆ
アウトサイド １等(定員６名)２２室 船体幅いっぱいの所 入り口より両側に洗面台とロッカー ２段ベッド 窓際に小上がり(畳！ ２名はここで寝る)
インサイド ２等寝台Ｂ(定員６名) 入り口より順に両側にカプセルベッド２段 ロッカー 奥は片側カプセルベッド２段 もう片側は入り口寄り２人掛けソファー 奥側通路部分まで(カプセルベッドの際まで)４人掛けソファー 間に机
廊下は外側に１等用が２本(片側に１等室入り口) 中心に２等寝台Ｂ用が１本(両側に２等寝台Ａ 入り口) １等２等が分離されている
後部は公室部分で天井高さが高くなっている(そのためイラストでは１Ｆか２Ｆか わかりづらい)
グリルもここ(煙突横)にある またシアターも複数ある(デジタルＴＶとＤＶＤが見れる もちろん部屋でも(アナログ変換で)見れる)
目玉は最後部の大浴場(窓が大きくなっている所)内装を変えて往路と復路で男女入れ替え 屋根がガラス部分はジャグジー(露天風呂)大浴場から直接行ける もちろん男女別
１Ｆ ２Ｆには最前方に展望室がある
393:>>371
04/06/07 11:50
858 名前： ８５７ 投稿日： 03/04/20 02:45
＞１Ｆ
＞ アウトサイド １等(定員６名)２２室
訂正
片舷２１室×２＝４２室
個室化が進んだのは個室の要望が高いため(本当は客単価を上げるため)
上等級や２等寝台Ｂもルームチャージ(貸切)できる
394:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 17:06
夏休みの家族旅行にとって、４人個室は本当に幸せを感じる空間です。
５人家族の場合は父親が寝台１個取ればすむ話だし、今からでもなんとか窓付きの２等和室を個室に改造してくれ。
395:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 17:25
>５人家族の場合は父親が寝台１個取ればすむ話だし
父親哀れｗ
396:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 19:17
個室ﾏﾝｾｰ房には腹が立つが、
7人糊ﾐﾆﾊﾞﾝも多い世の中になったので
６や８人部屋を作ってもよさそうだ
２等和室で簡易仕切型にすればできそうだ
予約時に２等和室の６人部屋を占有したいといって、
人数不足分の半額を払うのもよかろう
なになに？１等特等和室の６人部屋がほしいって？
そんな無駄なｽﾍﾟｰｽを作るわけがなかろう（ｗ
じゃあ４人和室？旅館じゃねんだよ！旅館に泊まれ！
１人個室がほしいだと？ビジネスホテルに泊まれ！
397:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 19:49
ねぶたを見に行くときに使おうと思ってるのでつが、新日本海に
乗るのは初めて(太平洋は何回か乗りますた)なんでちょっと質問。
経由便で敦賀⇔秋田往復をするのですが、
・新潟停泊中の下船＆車両甲板への立ち入りはできる？
・敦賀行きは朝4:30到着ですが、すぐに下船しないといけない？
・夜中にフリースペースは使用可？
・2等寝台の予定だけど、飯を持ちこんだ場合食うのに使えるスペースは
たくさんある？
398:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 21:27
ＧＷ乗った「らいらっく」の１等和室はいくらなんでも狭すぎるよ。
額面通り受け取って大人３人で予約したらテーブル入り口スペースに置かなきゃ布団敷けなかった。
入り口テーブルで塞いでるからトイレに行くのも大変だったよ。どう考えても２人部屋だよ。
399:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 21:30
>>396
本格的なアホだなｗ
400:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 21:45
>>396
＞２等和室で簡易仕切型にすればできそうだ
脳足りてねー 金ねーなら泳げばぁ 藁
401:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 21:46
実際、フェリーにホテル並の装備を求めるな、なんていってると
結果は、ほんとに客が離れるだけだよね。
402:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 22:01
盆暮れの最繁忙期にしか乗らない奴に我儘言われてもな
403:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 22:14
４万円１００室で１週間で２８００万だから
５千円の２等で同じだけ稼ぐには５６００人運ばないとね
404:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 22:24
２８００万って何航海分の費用なんだろうね。
405:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 23:06
>>402が核心を突いてる。
406:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 23:11
〉403
盆暮れ夏休み以外は空室だらけで二等タリフとほとんど同じ料金で
クルマ無しの団体に卸してますがなにか？
激安クラツーとかお得意様ですがなにか？
407:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 23:31
らいらっくの場合
S寝台３６人、２等寝台２４０人、２等和室２６４人の合計、５４０人
５６００人を２等和室だけで運ぶなら、２２航海分と言う計算
そこに一部乗客の車両の分が上乗せされる＜＜ここが大事
２等和室ｵﾝﾘｰ満室運行も現実離れだが
４万１００室が満杯になる妄想も藁ｴﾙ＜＜現実になるわけない
そんなﾎﾃﾙを経営できるｵｰﾅｰは億万長者になれるが
妄想ｵｰﾅｰﾆｽﾄだと、自分でﾊﾞｶ晒すこともなかろう
盆暮れｸﾙｰｽﾞ疑似体験ｦﾀなんて、極一部
上等級にこだわるなよ！人より車両運送を考えれ
408:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 23:34
４０７がコメンターみたいな書き方でコメンターよりもわかりやすい解説をしてるな（ｗ～～
409:ＮＡＳＡしさん
04/06/07 23:53
現実的意見を言えば、ﾎﾃﾙのようなものを望む香具師など、本当に少ない
なぜなら、夏休みや盆暮れ乗客の多くは帰省と安さねらいのﾗｲﾀﾞｰ＋ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだからだ
盆暮れ以外では、引越しや所用でつかうか、ツアー客や修学旅行
上級船室の目的に、ｸﾙｰｽﾞ目的のほかに、家族連れで赤ん坊がいるからという
ｹｰｽﾓあるが、所詮ﾚｱｹｰｽである
安いから乗る、それが日本海航路の不変なｽﾃｰﾀｽ
荷役の皆様のおかげでやんす
410:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 01:00
正直、２等寝台モノクラスにして、盆暮れは運休にした方が利益は出る。
411:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 01:26
>>410
モノクラスなら船価が相当安くなるしな。
オーシャンの「のーす・さうす」は相当安かったらしい。
ただ、盆暮れも乗用車を適性な値段で運べ「れ」ば利益が出そう。
412:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 16:26
勝納埠頭の座礁船は未だ離礁せんのか？？
413:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 17:19
部屋は２等、食事は持ち込みカップ麺の
オマエラに会社の利益考えてもらう必要ない。
自分の心配してろｗ
414:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 17:27
九越も特等室の販売を開始したのだからニーズはあるんだと信じたい
415:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 18:06
>>413
２等の需要があれだけ高いのに個室作る必要なんてないって言ってるの！
個室に余分なスペース取るなら、一番ニーズの高い２等のスペースを
広げた方が余程有益なのは誰でも分かるだろ。
一部の金持ちぶったマナーゼロ上等級利用者の為にわざわざコストかけて
船を飾るのはバカ。身近な利用者を大切にしろ！
レストランだって営業時間外は一般に休息スペースとして開放するとか頭使えよｗ
416:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 18:28
確かに一等とか特等にＤＱＮ多いよね。
以前特等フロアにあるトイレで洗顔してたらガキがトイレで
隠れんぼ始めたのに親は注意もしなかったｗ
417:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 18:43
２等が一番ニーズ高いっていう発想とは本当に温度差がある。うちだったら個室でないと絶対にﾀﾞﾒだ。
ってことはそれなりに船会社も対応できてるってことなのかな。
商船三井なんか８月は連日全等級満席だし。
418:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 19:48
まああれだ、選択の幅が広いってのはいいことなんだよ。
419:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 20:23
>>416
おまい、なんで特等フロアにあるトイレで洗顔してるんだ
部屋でやれよｗ
420:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 20:25
部屋は特等１等で徒歩にてご乗船、食事は持ち込みカップ麺
実は２等乗船の家族と共に個室を利用する
DQNに会社の利益を考えてもらう必要はない。
裏技で得意げになる香具師はのるな。
421:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 21:06
まあ、あれだな、やっぱり関西人は二等が好きなんだな。
百歩譲って新潟航路以外は全部二等にしてもいいよ。
但し新潟航路はプライバシーを大事にする関東甲信越の船客が乗るから個室必須。
やはり関西と関東甲信越じゃ所得水準の差もあるからしょうがないかw)
422:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 21:12
>>419
部屋に洗面所なんてあったっけ？
423:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 21:17
>>422
特等はバス・トイレ付
一等でも洗面台はある
まあ子供の隠れんぼは論外だが
424:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 21:18
>>421
まあ、あれだな、やっぱり 421の（ﾌﾟ ﾗｲﾊﾞｼｰは、ﾋｷｺﾓﾘと同等ってやつだな
百歩譲って、密井かｸﾙｰｽﾞ太平○Fを利用していいよ。
但し新潟航路は社交性を大事にし、多くの人々と場を共有することが
できる成熟した人間が利用するから２等があっても心配ご無用。
やっぱり自分本位のｴｺﾞを共有の場で見せ付けて、さんざんDQN呼ばわりされてるわけだな（ﾌﾟ
425:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 21:39
「２等全廃」とか「２等のみにしる！」とか言っている脳に中間点のないヴァカは乗るなよ
２等～スイート、カップ麺持込～グリル利用まで幅広くカバーしてこそのSNFだろうが。
426:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 21:52
直江津近いけど二等寝台オンリーになってから利用しなくなった。
自分本位のｴｺﾞを共有の場で見せ付ける二等利用者に多いＤＱＮと
関わりたくないからね。
427:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 22:06
＞但し新潟航路は社交性を大事にし、多くの人々と場を共有することが
＞できる成熟した人間が
俺はどうしてもこれがヲタコミュニティの外の人間に対する妬みにしか思えない。
他の客との社交性を求めるのは悪いとはいわん。それはそれでいいことだ。
でも世の中老若男女全員がユースみたいなのを望んでると思ってるのかな。
ＳＮＦはクラブメッドじゃねえっつーの。
428:ＮＡＳＡしさん
04/06/08 23:20
>>427
昔の旅行ってそんな感じだったよな。
急行の向かい合わせになった人と会話を楽しむ、なんてことが当たり前で
それができないんです、っていう悩み相談が旅行の本に載ってたり。
でも、今は違うと思うが。
429:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 10:04
つーか、関西人は氏ね。
430:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 11:10
>>429
SNFの中の人が氏んじゃうじゃないか
431:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 16:05
舞鶴・敦賀便は大阪や神戸、京都の人が沢山利用するんだね。関東から見ると、なぜこんな人口少ない港から出る船がすぐ一杯になるのか、イメージできなかったが。
こっちでいうと大洗みたいなもんか。
432:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 17:29
関西ＤＱＮというと漂流事件の女思い出すなー
パートクビになったから保障しろとか言ってたなｗ
あの女も２等だった
433:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 18:06
それって裁判になったってやつか。結果はどうなったんだろう。
フェリーの乗船代全額返金したんじゃなかったっけ。秋田まで運んだのに。
434:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 19:21
>>425はいい事を言った
426は、ﾍﾞﾙﾗﾌﾞ時代に新日本海を利用しなかった裏切り者だから乗るな！
束と運命をたどれ！御前みたいな香具師が、DQN根性なんだよ！
＞ユースみたいなのを・・・
漏れだって望んでいねーよ
いわば、ﾌｪﾘｰはﾎﾃﾙではなく交通機関なのだから
人との接触を望まないなら、陸路をﾏｲｶｰで逝け！
青函航路も車から降りるな！金持ちならクルーザで逝けよ！
自分の好き放題な行動を取ったら、他人から否定されるに決まっているだろ！
>>432
＞あの女も２等だった
432は社員さん？同乗船客？喪前が上等級にいたのなら監視ｽﾄｰｶだな
435:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 19:35
434の逝ってる意味がわかりません
436:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 20:37
434は二等大好き関西人。低所得者層の鏡
437:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 20:43
同じ船に乗って、もし漂流したら、結束しなきゃあいけないんだから、もう少し仲良くいこうよ。
みなさん。
438:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 21:49
>>434
＞自分の好き放題な行動を取ったら、他人から否定されるに決まっているだろ！
そもそも１等特等利用者を君が否定してるところから始まってるのではないのか。
２等が不要だなんて誰か言ったのか？
439:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 22:41
>>434
２等が好きなのはよーく分かったが上等級利用した上で批判してるんだよな！
440:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 23:24
上等級ﾏﾝｾｰDQNを批判していると思われ
上等級利用でも２等でも、どちらを叩くこともなく利用
できる紳士的な上等級利用者は該当しないと思われ
スイートルーム8名から２等和室200名までこのﾊﾞﾗﾝｽであっていいだろう
それが新日本海スタイル
２等が不要だというのは過去ｽﾚにあった
結局、新造船で２等和室＆寝台ががっちり確保されているわけで
所詮は盆暮れのみ利用の入れ込みすぎな船ｦﾀ香具師がわめいているだけ
つーか、２頭だけにして個室が要らないと誰も言っていないし
ここ最近は２等が不要と断言した香具師もいない
上等級ﾏﾝｾｰｸﾙｰｽﾞｦﾀdqnが、勝手に自分を否定されたと思って暴れているだけだと思う
ﾗｲﾀﾞｰから家族連れまで、車ありから車無しまで、ﾂｱｰ客から一人旅まで。
自分の旅行ｽﾀｲﾙが多いと思い込んでごり押しするﾋﾞｷﾞﾅｰ君は
もっと勉強し経験したまえ
441:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 23:35
可哀想なのは、個室希望したのに電話がつながらず分室か２等を余儀なくされる家族。
当然お盆・年末年始に多いが、子供は落ち着かずに顰蹙を買い、硬い和室で寝苦しく、挙句の果てに難民扱い。
なんとか多客期だけ個室を増やせないかなあ。
442:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 23:46
>>439
マアマア。もちつけ。
批判してるというわけでもなく、
自分が閑散期に２等使ったら自分には快適だったということをいってるだけなんだろうけど、
自分が快適だったから他の誰もが快適なはずだ、といってるように聞こえるんだよね。
自分と違う価値観、違う都合、違う境遇の人間がいるということを容認できないのかな。
たとえ上級等を利用したことがあったとしても、たぶんそのとき当人のニーズにはあってなかったんだろう。
漏れも独身で１人で若かったときは２等で充分だった。そういう境遇の人間が上級等を使ってもありがたみは少ない。
でも、今漏れは１等か、できれば特等じゃないと、子どもが小さいので厄介だし、繁忙期で１等がどうしてもとれないなら
それこそほんとに束の大間便使って陸路突っ走って途中で宿とったたほうがマシだし、実際そうしたこともある。
２等で充分だといいたい気持ちもわかるけど、あくまで主観の域を出ないことじゃないのかな。
それが世の中の全てだとでもいうような言い方はよくないね。
２等も１等も特等もスイートも、それぞれにニーズがあるし、ニーズがあるからＳＮＦもそういうレイアウトにしてると思うよ。
「１等も特等も建造するだけ無駄、２等に集約すれば節約できる」という考えはどうかな。
相応に金かけて建造したぶん、たとえ繁忙期中心であろうと、それに相応する収入はあって元はとってるわけで、
２等客やＳＮＦの経営の足を引っ張ってるようなことはなく、むしろ収益率高いからプラスになってると思うがなあ。
少なくとも、１等以上の利用客は別に２等の客を見下したりするような変な優越感持ってる客はいないとおもう。
皆それなりに「自分にとって」その料金を払う価値があると判断して金払って乗ってるだけで、
その金を払う必要がないという客もいることは、払うか払わないかの分岐点を自分の考えで超えた人間ばかりなのだから。
１等以上の客は、必要もないのに優越感欲しさに高い金払ってやがる、なんていわれれば、カチンとくるだろうふつうは。
443:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 23:58
＞快適だったから他の誰もが快適なはずだといってるように聞こえるんだよね。
＞優越感欲しさに高い金払ってやがる、なんていわれれば
これって、そのとうりに書いてあるわけではないし
読んだ人間の主観で勝手に判断しているだけジャン。それはｲｸﾅｲ。
思い込みってやつだぞ。
自分がそう聞こえたからって暴れ始めた香具師がDQN要素を持っているのでは？
なんか矛盾してる。
444:ＮＡＳＡしさん
04/06/09 23:59
金持ちか貧乏かなんて、収入は関係ない
上級等料金を払う価値があると思えば上級等を使えばいいし
２等で充分だと思えば２等でいい
国内最大のフェリーなんだから、スイートから２等和室まで
それぞれに自分なりの判断の結果が分布してるのが当然
445:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 00:00
そもそも特等・１等・２等 という、大航海時代の名残りのようなネーミングもまずい。
飛行機も、海外の鉄道もそうだが。明らかに身分社会時代の名残だな。内容は全くおなじでも、それこそグリーン室とかまあ何でもいいが、工夫すれば差別意識は減るだろう。
「難民」なんて言葉も無意識な差別の表れだ。ただ要領よく予約できただけなのに。
446:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 07:24
>>440
＞上等級ﾏﾝｾｰDQN
＞上等級ﾏﾝｾｰｸﾙｰｽﾞｦﾀdqn
＞２等
こういうバランス欠いたこと言うから荒れるんだよ。
考えて書き込め。
447:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 11:28
>>445
人は誰でも平等です・・・
平等主義DQNｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
あんたの心に本当に偏見がないかと問いつめたい。
448:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 13:06
>>447
おまえＤＱＮの用法間違ってるよ
449:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 13:20
飛行機に乗る金ねえからフェリーに乗ってるんだろ
レンタカー借りる金ねえからマイカー使ってフェリーに乗るんだろ
飛行機に乗って蝦夷でレンタカー借りると家族でカニ食う金がなくなるからフェリーに乗るんだろ
そんなﾔｼどもが特等だ２等だと騒ぐな お笑いだ
藻前ら難民と呼ばれてればいいんだよ ﾌﾟｯ
450:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 13:24
予約の殺到する繁忙期しか旅行できない時点で
す で に 難 民
451:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 14:00
また
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
のスレの負け犬か
452:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 14:13
新日本海で北海道に行く香具師らは
ロシア産の輸入冷凍のカニを本場物は旨いねと言いながら食ってる香具師ら
クウェート産のイカと北海道産のイカの区別もつかない香具師ら
マツバガニやエチゼンガニを食えない貧乏関西人
453:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 14:40
べろべろばー うほほほほ
おチンチンびろーん ∩＿＿＿∩
∩＿＿＿∩ | ノ ○─○ヽ_∩＿＿∩ にひゃひゃひゃひゃひゃ
| ノ ヽ/⌒) / ／3 3 | ヽ
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .| | ( _●_) |o⌒ ⌒o|
/ / ( _●_) ミ/∩―－、 |∪| /⌒（_●_)⌒ ミ
.（ ヽ |∪| ／ ／ (ﾟ) ､_ ｀ヽ ヽノ | |∪| ／
＼ ヽノ / / ( ● (ﾟ) |つ ∩. ヽノ∩
/ / | ／(入__ノ ミ | ノ⌒ ⌒ヽ
| _つ / ､ (＿／ ノ / （。）（ﾟ）|
| /UJ＼ ＼ ＼＿＿＿ ノﾞ ─ｰ| (⌒＿●⌒)ミ
| / ) ) ＼ ＿彡､/ |Ｕ ＵＵ_/
∪ （ ＼ ＼ ＼ | | ||
＼＿) あびゃばばばだーん . .| |ｎn _nn|| ぐへへへへへへ
454:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 14:42
>>449
フェリーに車積んで行くより飛行機とレンタカーのほうが安いですが何か？
455:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 16:26
頭悪そうだから何か？とか使うなよ。
456:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 16:43
>>445-456
今日のカキコは頭悪そうなのしかないけどな
457:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 18:35
カキコとか使うなよｗ
458:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 18:35
>>447
勿論俺の心には偏見ありまくるよ。もし平等じゃなかったら、俺の偏見でお前は絶対フェリーに乗せないな。
そういう気持ちを理性で抑えて少しでも公平にしなくてはいけないと思っているだけだよ。
世の中平等だから金払えばフェリーに乗れるし、ネットで無責任な発言もできる。
それが出来ない社会がいいのかね。
459:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 19:31
456は頭悪いから仕方ない＞457
460:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 20:30
455 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：04/06/10 16:26
頭悪そうだから何か？とか使うなよ。
457 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：04/06/10 18:35
カキコとか使うなよｗ
459 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：04/06/10 19:31
456は頭悪いから仕方ない＞457
461:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 21:46
冬でもないのに時化てきたな・・・
462:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 22:09
| | γ⌒ヽ
| |⊂,,,,,,,,,,,,⊃
|＿| (´・ω・｀) ＜ 麦茶でも飲んで頭冷やそ？
|涼| ( ｏ o旦
|￣| ｕ'―ｕ'
""""""""""
463:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 22:10
時化って何？
464:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 22:43
じかは新日本海スレの醍醐味だからしかたない
465:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 22:51
マジレス 時化＝しけ 特に冬場に海が荒れること
466:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 22:55
転じてスレが荒れることも指す
467:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 23:00
>>465
お前新入りだろ(w
468:ＮＡＳＡしさん
04/06/10 23:33
おおじかだなw
469:ＮＡＳＡしさん
04/06/11 12:29
がいしゅつです
470:４６５
04/06/11 20:04
>>467
そうじゃなくて、そもそも本来の言葉の意味を知りたがっていたように感じたから、本来の読みと意味を言ったまでのこと。
だから２ＣＨ用語ではない意味でマジレスと書いた。
471:ＮＡＳＡしさん
04/06/11 20:06
>>468
呼びましたか？
私、本名が大鹿ですが・・・・
472:ＮＡＳＡしさん
04/06/11 21:27
長野県大鹿村
473:ＮＡＳＡしさん
04/06/11 22:18
>>470=465
言い訳がましいﾋﾞｷﾞﾅｰは逝ってくれ
＞時化って何？
は、このｽﾚの挨拶代わりで、ｶﾞｲｼｭﾂ
御前みたいな香具師が、このｽﾚでも公式板でも大時化を引き起こす
474:ＮＡＳＡしさん
04/06/11 22:22
正直そこまでは読んでなかったが。
このスレでは新入りということで勘弁！
475:ＮＡＳＡしさん
04/06/12 00:56
新日本海フェリー Part 2;
887 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 03/04/23 00:41
>>886
949 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：02/11/13 17:22
>>946
じかって何？
888 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 03/04/23 00:58
>>887
寿司屋で頼むとき勇気がいるネタのこと。
476:ｌ474
04/06/12 01:13
あれれ、しつこくて恐縮だが、じかって何？と 時化って何？ じゃ伝わるニュアンス違う気がするなあ。
でも４６３は多分ガイシュツの用語として使ったんだろうから、まあいいか。
477:ＮＡＳＡしさん
04/06/12 01:18
初代ｽﾚが読めなくなってる
948 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：02/11/13 14:24
＞９４６ 時化でダイヤが狂っただけ・・。
949 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：02/11/13 17:22
>>946
じかって何？
478:ＮＡＳＡしさん
04/06/12 21:31
こうしてみるとpart2の887もマジレスしてるんだな（ｗ
479:ＮＡＳＡしさん
04/06/12 22:22
653 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：02/08/10 20:32
「太平洋Ｆと新日本海Ｆは表裏一体
争ってはならぬ。お互い力を合わせ、それぞれの航路を伝承するのじゃ。」
480:ＮＡＳＡしさん
04/06/12 22:24
先週敦賀ー苫小牧に乗ったのだが、徒歩客が4人という事で
700円のバス料金でチャーターのタクシーに初めて乗った。
ちなみにメーター運賃は5,680円ですた。参考までに。
481:ＮＡＳＡしさん
04/06/12 22:45
あんまり参考にならない
482:ＮＡＳＡしさん
04/06/12 22:56
＞４８６ 情報有難う御座います
483:ＮＡＳＡしさん
04/06/13 00:30
S寝台ｲｲ（・∀・）
２等寝台も寝台特急のコンパートメントみたいに、
向かい合わせの上下計４人対象でガラス扉をつけて１BOXにするタイプを作ればいいんじゃない？
あるいは家族用２等和室とかでもいいんじゃない？
子供がいる家族連れで、うるさくて他人に迷惑がかかるとか、
うるさい乗客と同室になるのが困るわけでしょ
まあ、２等和室の一人分のｽﾍﾟｰｽは、もはや現代日本人の体格にそぐわないと思うから
１６人定員を１４人定員に減らすようなことも考えてほしいものだ
幼児の添い寝はムリだ
５月連休に乗ったとき、幼い女の子が、
ﾚｽﾄﾗﾝで「パパ！さっき（通路で)怖いおじさんいたね」と話していたのを聞くと、
船室の形だけの話ではないと思われ
484:ＮＡＳＡしさん
04/06/13 01:36
新潟人だが、新日本海フェリーはずっと新潟の会社だと思ってた。
小樽にあるんだね。本社ってどんな感じ？
485:ＮＡＳＡしさん
04/06/13 01:54
どなたかご存知でしたら教えてください。
夏休みの混雑期で、苫小牧東港着が20:30だと、
実際に下船できる時刻は何時ごろになりますか？
486:ＮＡＳＡしさん
04/06/13 02:01
徒歩だったら着岸すぐだし、車あると最悪1時間近くかかったってのは聞いた事あるかな
俺の場合は混雑期に乗ってもだいたい30分以内で出てきてる。
乗船の順番にもよるからね。
487:コメンター
04/06/13 11:12
新潟～池袋の高速バスが７月２３日より８往復→１２往復に増便される。（新潟交通ＨＰより）
これにより、新潟発１７時と１８時が新設され苫小牧東→新潟の寄港便から乗り継ぎができるようになった。
札幌駅16:50＝18:20苫小牧東フェリーターミナル19:50～あざれあ・しらかば～15:30新潟フェリーターミナル
･･徒歩10分･･末広橋15:51（16:21でも可）＝16:13（16:43）新潟駅前17:05＝22:20池袋駅東口
札幌駅＝苫小牧東フェリーターミナルは7/17より9/20まで運行
488:ＮＡＳＡしさん
04/06/13 11:29
増便よりも３列シートにして頂けないだろうか＞高速バス
489:ポチ
04/06/13 11:38
>>484
本社は、船が就航していない大阪だよ。
490:ＮＡＳＡしさん
04/06/13 12:50
ｒａｄａｒが復活したらしい
荒らされないように各自注意されたし
491:ＮＡＳＡしさん
04/06/13 13:03
>490
SNFオタクのオヤジの事か？船オタクの間では評判悪くて有名なんだろ？
492:コメンター
04/06/13 17:04
>>488
仙台～浜松町（東京）の太平洋フェリーに接続する東北急行バスは今年から３列シートになったんだよね。
493:ＮＡＳＡしさん
04/06/15 18:51
はまなす展示会当選通知ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!!!!
494:ＮＡＳＡしさん
04/06/15 19:19
>>493
おいらも～～～！！！
495:ＮＡＳＡしさん
04/06/15 20:59
落選通知が今日届いた･･･ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ!!ﾊﾞｶｰｰｰｰｰｰ!!!!
496:ＮＡＳＡしさん
04/06/15 21:06
>>495
どこの会場？
たぶん、小樽だと思うが。
497:ＮＡＳＡしさん
04/06/15 21:25
うんにゃ、大阪っす・・・募集人数多かったのにさーーーーﾁｸｼｮｰ
498:ＮＡＳＡしさん
04/06/15 21:41
>>497
何回目希望だった？
３回目より単純に２回目の方が当たる確率は高いと思ったのですが。
まさか１回目ではなかったよね？
当日は、２隻でやるの？
499:ＮＡＳＡしさん
04/06/15 22:12
大阪会場 第３部当選ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!!!!
500:ＮＡＳＡしさん
04/06/15 22:14
>>497
ま、１枚で５名までは入れるから、連れが当たっていたら一緒に入場したらええやん。
501:コメンター
04/06/15 23:35
■超高速フェリー船内見学会のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.snf.co.jp)
募集人数を越える多数のご応募ありがとうございました。
502:５００
04/06/15 23:48
>>501
「越える」の字が違うぞ。
５００のことは、嘘でした。期待させてしまってスマン。
503:ＮＡＳＡしさん
04/06/16 00:32
>>502
そんなこといったら総本山の関光汽船のＨＰトップ
URLﾘﾝｸ(www.kankokisen.co.jp)
「貨客輸送の明日」が問い詰められています。
504:ＮＡＳＡしさん
04/06/16 15:12
8/16の苫小牧東⇒新潟が9時過ぎにあっという間に埋まってしもうた。
俺はどうやって帰ればよいのだ…
505:ＮＡＳＡしさん
04/06/16 18:45
正直あと2ヶ月もあるんだから動くし取れるよ
諦めるな！
506:ＮＡＳＡしさん
04/06/16 20:11
毎日1時間置きにチェックしていれば、必ず取れます。特に６日後の確率が高いことは、このスレでも多くの方が証言いています。
かくいう僕もそのひとり。取れた時はウソかと思いましたよ。
507:ＮＡＳＡしさん
04/06/16 21:15
公式ＨＰ 船舶紹介にやっと新船追加になりました。
508:ＮＡＳＡしさん
04/06/16 21:20
>>507
変わってないぞ。
509:ＮＡＳＡしさん
04/06/16 23:03
>>508
URLﾘﾝｸ(www.snf.co.jp)
どこに目をつけているんだ？
510:ＮＡＳＡしさん
04/06/16 23:19
>>509
昨日と変わっていない。
総トン数がわからん。
511:ＮＡＳＡしさん
04/06/17 00:01
"( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"
512:ＮＡＳＡしさん
04/06/17 00:07
ｽﾀﾝﾌﾚｰﾑ、舵＆軸系等の御用命は是非
新来島へ
URLﾘﾝｸ(www.skf.skdy.co.jp)
513:504
04/06/17 13:01
>>505-506
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
おかげさまで、先ほどチェックしたら1等が△になってたので、
速攻でおさえました。
予約成立メールが届いて一安心。
これで、安心して行けます。
514:ＮＡＳＡしさん
04/06/17 22:09
１等は和室から埋まる
515:ＮＡＳＡしさん
04/06/18 01:55
はまなす／あかしあも１等ツインはラブホ？
516:ＮＡＳＡしさん
04/06/18 08:02
ラブホはツインじゃなくてダブル
517:ＮＡＳＡしさん
04/06/19 14:11
天候による運航の見通し
本日の公式板、台風８８号の接近に伴い
大時化が予想されます。
518:ＮＡＳＡしさん
04/06/19 16:24
乗組員が乗り込み開始。
519:ＮＡＳＡしさん
04/06/19 17:57
>>517
昨日からすでに大時化だ（ｗ ＞＞公式板
け○け○も、これで出にくくなるのか
そんなに悪い香具師ではなかったと思うがナ
舞○線○ァン、r○der、ず○ず○と消えていったわけだが
これも時代の流れだな
HNをかえつづけて出ている香具師や、
ほとぼりがさめたと思って出てくる香具師とかいるけど（ｗ
520:ＮＡＳＡしさん
04/06/19 19:46
公式板のハナシなんかどうでもええよ。
ところで「あかしあ」「はまなす」って、船体色とファンネルの色が
違うように見えるのだが。
521:ＮＡＳＡしさん
04/06/19 20:04
ファンネルは別工場から持って来た。でも今は塗り直しました。
522:ＮＡＳＡしさん
04/06/19 20:08
>519
復活きぼーんと２ｃｈに書き込みがあると調子に乗って出てくるﾔｼもいる（ｗ
523:roro
04/06/19 20:17
そりゃあこっち見る人は公式板も見るだろ。
悪いけど俺も多重ハンドルで書いてるよ。け○け○さんじゃないけどね。
彼も誠意が充分あるのに、たった一言滑っただけで叩かれまくって可愛そうだ。
でもそうやってたった一言が嵐の原因になってしまうのが掲示板のこわさ。
明日はわが身と思ってお互いきをつけましょう。
け○け○さん、へこむなよ。そのかわり逆ギレもするなよ。多くの人はわかってるから、大丈夫だ。
524:roro
04/06/19 20:26
遅かりしか。でてしまった。もうやめにしよ。
525:ＮＡＳＡしさん
04/06/19 20:50
さーて、roro↑は誰でしょう？
バ○ラッタ、ゴ○ラ、舞鶴○、小樽港○番外地
ファイナルアンサー
正解は・・・ 残念！
まあ、あれだ！ ○んけん、悪い香具師ではないが、調子に乗りすぎたのは確かだな（ｗ
しかも自分を反省できず、わびの一言も入れられずに言い訳を書いたわけで、
さらに反感を買う罠（ｗ
図に乗りすぎて、教えてｱｹﾞｱｹﾞ君の思い込みが始まるのがｲｹﾅｲのだよ
反論されて泣いて逃げた香具師か？意味不明な自称荒らしもでてくるが
豊中なんとかってHNを使ってﾈｽﾞﾐがかじるようなｱﾌｫなｶﾞｲｼｭﾂ荒らしをするバ(ry
526:ＮＡＳＡしさん
04/06/19 21:04
け○け○ と Ｒ○Ｍ専門だったけど ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝがﾐｴﾐｴだな（ｗ
結局、け○け○もDQNだったわけだ。
公式板で、ﾋﾞｷﾞﾅｰの質問に答えているうちに、自分が教えて感謝されて
優越感に支配される構図が何度も展開されるわけだ。
それを指摘されて、気づいて、隠居する流れだと悟った。
527:SNFFウオッチャー
04/06/19 21:13
微妙にファンネルの Ｓ マーク違うよね。
すいせん は線がくねってる(曲線的)
他はＺの対称ってかんじ。
あざれあ しらゆり は、極太
らいらっく なんかは、ほどほど、かな。
新あかしあは らいらっく と似てる？
ＳＮＦ側の意向で変えているんだろうか？だろうね。
528:ＮＡＳＡしさん
04/06/19 23:33
公式板の船旅BBSは、一旦お休みしてもいい鴨。
自分の利用する形が多いと決め付けて、
それ以外の旅行者を否定する実質ﾋﾞｷﾞﾅｰ香具師が、ご教授君になりたくてｶﾞﾝｶﾞﾙわけで。
BBS開設当時、教えてあげるというのもあったが、自分の世界も他人の世界も尊重して書き込んでいたと思う。
安易に排他的に否定する書き込みは少なかったと思うし、船旅の感想が見られたよな。
船旅BBSを今までどおり続けるならば、BBS方式のFAQを設置してほしい。
529:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 11:13
苫小牧～敦賀 欠航だって
530:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 12:11
ま、台風だから当然だろうな。
531:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 13:32
公式板がオヤスミするとバカがこっちに寄ってくるので困る。
公式板の話題をすると、ここも荒れるし・・・全くハタ迷惑なｂｂｓだわな。
この台風で、ひょっとして巨船３隻の引退スケジュールが変わるのでは？
まぁ別に乗るわけではないからいいけど。
532:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 13:49
公式板では絶対書けないが。
多客期には、新潟便より、敦賀・舞鶴便の方が乗客マナーが悪いってどっかのスレに書き込んであったが。
これは事実でしょうかな。
533:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 14:27
>>532
単純に客層を考えた時
新潟便は関東から
敦賀便は名古屋から関西
舞鶴便は大阪
ということになるわけで、
別にｲｲﾔﾝと我が物顔で路上駐車をする人間を想像すれ
列の割り込みとか、場所取りとか、
昔の便では、最後に乗船したライダーの
船室場所がなくて廊下でｼｭﾗﾌに包まるとか
（隣に家族がくるとウソつく香具師のせいで)
しかし、近年はお盆時期に若いDQNからｵﾊﾞﾊﾝ年寄りDQNまで、満遍なく出没しているので
DQN乗客度は、全ての便において高いと思ってくれ
534:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 14:57
青函連絡船を思い出すなあ。若いもんが先に走ってばっとねっころがって場所取りしてしまい、後からきた家族や年寄りと争う姿。
閑散期はいいが、混雑期に自由席はつらいわな。
535:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 15:02
＞＞５３３
釣られるなよ。○西人や大○人の悪口言わせようとしてるんだから・
536:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 18:41
予約ページで三角形表示は、実は、がらがら。
煽って予約いれようとしてるだけ。
実際に乗ってみたら２等室２人だけなんてこともある。
537:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 19:19
>>536
団体で抑えていたけれど、土壇場でキャンセルしたとか
その話はいつの時期？
538:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 20:13
俺が今でもむっとしていること。１等室が○表示なのに、電話したら、空いているのはツインと和室だけで、４人部屋は満室と言われたこと。
結局キャンセルが出たから取れたけど、ぬか喜びさせられてとても頭にきた。とういか、がっかりした。
メールで会社に文句言ったら、電話で確認せよと素っ気無い返事。
会社への信頼が乗船前から薄らいだよ。
まあ安全に運んでくれれば最低限フェリー会社の責務は果たしているけどね。
539:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 20:19
俺が今でもむっとしていること。指定席が○表示なのに、電話したら、空いているのは通路側だけで、窓側は満席と言われたこと。
結局キャンセルが出たから取れたけど、ぬか喜びさせられてとても頭にきた。とういか、がっかりした。
メールでＪＲに文句言ったら、窓口で確認せよと素っ気無い返事。
会社への信頼が乗車前から薄らいだよ。
まあ安全に運んでくれれば最低限鉄道会社の責務は果たしているけどね。
540:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 21:02
問題です。>>538 と >>539 の問題点の、大きな違いはなんでしょう？
541:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 21:37
>>540
A
書き込んだ香具師がちがう
船と鉄道がちがう
個室を家族で利用しようと言う考えと
座席を家族で利用しようという考えが違う
なぜフェリーのことになると発想が変わるのか
それは利用者の感覚の違いということで、ﾕﾙｼﾃﾔﾚ
542:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 21:56
>>539は窓口まで行く必要がある
それはともかく、空席照会は部屋の定員別にして欲しいとは思う。
543:ＮＡＳＡしさん
04/06/20 23:01
>>539は>>538のパロディになってないね。
ＪＲの指定席の窓側と通路側はただの好き嫌いの違いしかない。
フェリーの４人部屋と２人部屋じゃ条件が全然違う。そこが同じ表記じゃわかりずらいと言いたかったんだろうよ。
544:ＮＡＳＡしさん
04/06/21 00:01
２人部屋でも和室と洋室でだいぶ勝手が違いまつ
545:536
04/06/21 14:13
>>537
今年のゴールデンウィークだよ。
所詮遊びのことだから別に怒ってないよ。
546:ＮＡＳＡしさん
04/06/21 18:14
実際のところ、△って残り１～２くらいじゃないの？
547:ＮＡＳＡしさん
04/06/21 20:24
つまらない質問です。
車が往復同じで、運転者及び同乗者が往路と復路で別人（人数は同じ）の場合、往復割引は
適用されるのでしょうか？。
仕事の都合で
我々夫婦 行き＝フェリー（車） 帰り＝飛行機
両親 行き＝飛行機 帰り フェリー（車）
で、現地では一緒に旅行する予定なんですが、往復割引が使えたらいいなと思いまして。
乗船時に年齢書いたりしたらばれるかな～（30以上違うし）
出来れば企画商品「おしゃれクルージング」なんか使いたいんだけど、無理ですかねえ。
548:ＮＡＳＡしさん
04/06/21 22:03
>>547
答えはﾁﾐの良心におまかせです
カウンターで真っ当に質問したら、予想どうりの答えになる鴨
うまく説明したら、裁量で認められる鴨
漏れは、公式板の裏技ﾏﾝｾｰ講師になりたくないので、これくらいの回答
549:547
04/06/21 22:11
>>548
ご回答ありがとうございます。やはり人間の分を往復割引というのは無理というか、
アンフェアなんでしょうね。車輌航送分は割引になっても良さそうですが、直接
ＳＮＦに聞いてみます。最初公式板に質問しようかと思ったのですが、荒れそうなので
やめました。
550:548
04/06/21 22:25
>>549
公式板に書かないﾁﾐはｴﾗｲ！！！
うまくやってね（＾＾）家族で後に予定変更なんてよくある話さ
これが公式板だと、アンフェア－とか言っている漏れだったりする（ｗ
上級個室と２等の襷がけのような話も、
公式板で得意げに「できる」と自慢げにいうｱﾌｫがいて困るのさ
551:ＮＡＳＡしさん
04/06/21 22:29
△はそれぞれ設定数があるでしょうね。
1等△で慌てて電話したら４室ありますって回答でしたよ。(はまなす)
ところで、らべんだあ等のスイートは２室だから単純明快。
(おまけに片方はダブルもう一方はツインなのでインターネット予約でも船室は確定)
いつも△－舞鶴小樽のＳ寝台
いつも×－敦賀新潟のスイート
552:ＮＡＳＡしさん
04/06/21 22:33
>>551
「いつも△」って○がないって意味で言いたかったのです。。。
553:ＮＡＳＡしさん
04/06/22 01:00
公式板で、裏技ってのは見かけないけどなあ。ただ、正しい買い方なのに、裏技だって怒る人は多いけどねえ。
>>547さんの場合は明らかに裏技になるのでオススメはしないです。
554:ＮＡＳＡしさん
04/06/22 01:32
チャチャ入れだけど回数券みたいなのがあれば、往路と復路で別の人が乗っても安くなるんだよなー。
あ、でもそうしたら金券屋にやられちゃったりするかな。
555:ＮＡＳＡしさん
04/06/22 06:39
>>553
単純に購入方法としてならば
上等級個室を子供を絡めて買い、２等を大人が買うことはできる
しかし、２等の人間が上等級に出入りしてはいけない
この時点で裏技となる
個室利用料金ではなく、運賃が違うからである
パブリックスペースのみで会うなら裏技ではない
詳細を説明して購入しようものなら、買い方の指摘を受けるぞ
あえて家族で旅行する点で大目に見てもらっているだけなのを勘違いするｱﾌｫ
ﾋﾞｷﾞﾅｰから感謝される機会を邪魔されて悔しいだろうが、公式板で余計な言い方するな
黙っていれば買える点では大差ない罠（ｗ
556:ＮＡＳＡしさん
04/06/22 20:14
>>555
確かに、２等寝台を取った父親が母親や子供のいる１等個室に出入りすることは、厳密に言えば不正だ。
公式板で、大丈夫、怒られないよというような表現はまずい。問題点はそこか。
問題点はやっとわかったが、たとえ２ＣＨとはいえ、本人でもない相手にアフォとか～するな と命令口調で書き込まれたら不快だ。
ここがおかしいと具体的に説明すれば済むこと。
そういう人が公式板では善人ぶって丁寧な言葉づかいするんだろうか。