3:優しい名無しさん
15/03/30 10:54:28.74 8skgJmQe.net
妄想乞食ww
必死杉ww
4:ライト昼間点灯推進車
15/03/30 12:23:18.28 xclVoJsJ.net
過去にあった操縦士による「意図的」墜落の事例 写真1枚 国際ニュース：AFPBB News
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
過去にあった操縦士による「意図的」墜落の事例 AFP ダイナモ
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
結構多い 過去にあった操縦士による自殺・「意図的」墜落事故 - NAVER まとめ
URLﾘﾝｸ(mato)<) 👀
5:優しい名無しさん
15/03/30 12:40:14.89 K05DL8J4.net
いや、むしろ、社会に出ようとしてる俺からしたら、迷惑この上無い!!
6:優しい名無しさん
15/03/30 13:33:43.27 Pb8GQozQ.net
すもも
7:ライト昼間点灯推進車
15/03/30 14:34:45.51 DyYgIChO.net
もももも、もものうち
8:優しい名無しさん
15/03/30 18:29:20.99 oOxLepmh.net
''';;';';;'';;;,., ザッ
''';;';'';';''';;'';;;,., ザッ
ザッ ;;''';;';'';';';;;'';;'';;; 精神病んでます
;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
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9:１／２
15/03/30 19:11:31.08 r3PTFeAN.net
過去にあった操縦士による「意図的」墜落の事例
ＡＦＰ＝時事 3月27日(金)11時55分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【AFP＝時事】乗客乗員150人が死亡した独格安航空会社ジャーマンウイングス（Germanwings）機墜落は、副操縦士が意図的に行ったものだとの見方が、仏調査当局によって示された。
運航中の航空機を正副いずれかの操縦士が故意に墜落させた事例は、まれだが過去にもある。
独機「意図的」墜落で世界に衝撃、航空各社が規則見直し
■モザンビーク航空（LAM）
2013年11月29日、モザンビークの首都マプト（Maputo）からアンゴラの首都ルアンダ（Luanda）に向かっていたモザンビーク航空TM470便がナミビア北東部で墜落。乗客乗員33人が死亡した。墜落機はブラジル製のエンブラエル（Embraer）190型機。
フライトレコーダー（飛行記録装置）から、エルミーニオ・ドス・サントス・フェルナンデス（Herminio dos Santos Fernandes）機長は同機を墜落させる「明白な意図」をもって自動操縦装置を操作していたとみられ、
捜査当局は機長に同機を墜落させる「明白な意図」があったと結論付けた。
■エジプト航空（EgyptAir）
1999年10月31日、米ニューヨーク（New York）を飛び立ったエジプトの首都カイロ（Cairo）行きのエジプト航空990便、ボーイング（Boeing）767型機が、離陸から間もなく大西洋（Atlantic Ocean）上に墜落。乗客乗員217人全員が死亡した。
ブラックボックスの解析により、副操縦士による故意の事故だったことが判明。この操縦士は墜落寸前に「わたしは今決断した。神の意志を信じる」と言い残していた。
■シルクエア（SilkAir、シンガポール）
1997年12月19日、シンガポール航空（Singapore Airlines）子会社シルクエアのボーイング737型機が、インドネシアの首都ジャカルタ（Jakarta）からシンガポールに向けて飛行中にインドネシアの河川に墜落。乗客乗員104人全員が死亡。
米捜査当局は、機長が故意に同機を墜落させた可能性があるとした。
報道によると、機長は懲戒・降格処分を受けたばかりで債務も抱えていた。さらに自身の行為を隠すためブラックボックスのスイッチを切っていたとされる。ただしシンガポール当局の捜査では結論は出ていない。
10:２／２
15/03/30 19:12:05.93 r3PTFeAN.net
■ロイヤル・エア・モロッコ（Royal Air Maroc）
1994年8月21日、モロッコ南部アガディール（Agadir）発カサブランカ（Casablanca）行きのロイヤル・エア・モロッコ機が離陸直後、同国内のアトラス（Atlas）山脈に墜落。乗っていた44人全員が死亡した。
調査開始から間もなく、副操縦士の最期の言葉に基づき、機長の自殺だったと断定された。
■日本航空（Japan Airlines、JAL）
1982年2月9日、日本航空のDC8型機が羽田空港（Haneda Airport）への着陸直前に東京湾に墜落。乗客乗員のうち24人が死亡した。捜査から、墜落を生き延びた機長が不安定な精神状態にあったことが明らかになった。
このほか、昨年に乗客乗員239人を乗せて消息を絶ったマレーシア航空（Malaysia Airlines）MH370便について飛び交う仮説にも操縦士の自殺とするものがある。同機は通信システムが意図的に断たれ、予定の針路を外れていた。【翻訳編集】 AFPBB News
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〔写真特集〕異形の航空機～ホントに飛んだ？ 不思議な飛行機大集合～
最終更新:3月27日(金)13時19分
11:優しい名無しさん
15/03/30 19:13:07.89 7rgL1/tJ.net
>>1
あの副操縦士は仕事から外されることを怖れていたらしいから、違う
12:１／１
15/03/30 19:13:14.15 r3PTFeAN.net
独墜落機の副操縦士、過去に「深刻なうつ病」で精神療法＝報道
ロイター 3月27日(金)17時21分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
［ベルリン ２７日 ロイター］ - 独ビルト紙は２７日、乗客乗員１５０人全員が犠牲となった格安航空会社ジャーマンウィングスの旅客機事故で、故意に機体を墜落させたとみられている副操縦士が、６年前に「深刻なうつ病」を患い、精神療法を受けていたと報じた。
【写真】山肌に広がる事故機の残がい
フランスの検察当局は、墜落機から回収されたボイスレコーダーを解析した結果、アンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７）が機長をコックピットから締め出し、同機を故意に降下させ墜落させた可能性があると発表したが、その動機は明らかにされていない。
ビルト紙は内部資料やジャーマンウィングスの親会社であるルフトハンザ＜LHAG.DE＞の関係筋から、副操縦士が計１年半、精神療法を受けた経験があると報道。これら関係資料は、ドイツ当局が調べた後でフランスの捜査当局に渡されるという。
ルフトハンザのカールステン・シュポア最高経営責任者（ＣＥＯ）は２６日、記者会見で副操縦士は６年前に数カ月間訓練を休んだが、飛行に必要なすべての検査に合格したと明らかにした。
同社の広報担当者は２７日、副操縦士の健康状態についてコメントを差し控えた。
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最終更新:3月27日(金)18時20分
13:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
15/03/30 19:22:25.78 r3PTFeAN.net
>>10
キチガイが事故を起こしたという点においては
精神に通じるものがある
14:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
15/03/30 19:22:46.58 r3PTFeAN.net
>>10
キチガイが（故意に，意図的に）事故を起こしたという点においては
精神に通じるものがある
15:１／２
15/03/30 21:42:04.08 r3PTFeAN.net
独墜落機の副操縦士、病隠して勤務－守秘義務で企業知り得ず
Bloomberg 3月30日(月)13時18分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
（ブルームバーグ）：独ジャーマンウイングス9525便の操縦室に独り残ったアンドレアス・ルビッツ副操縦士（27）は、致命的となりかねない秘密を隠していた。
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同機がフランスのアルプス山中に墜落した当日、ルビッツ副操縦士は「勤務に適さない」とする医師の診断を無視し、乗客・乗員150人全員死亡という同社と親会社のルフトハンザ航空にとって最悪の航空事故につながった一連の出来事を引き起こした疑いが持たれている。
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厳しい医療プライバシーの法律によって、航空機を急降下させたルビッツ副操縦士の心に潜んだ危険の可能性に企業は気付いていなかったようだ。医療情報を保護し、患者が安心して医師に相談できるようにするために作成された守秘義務のルールでは、
当局や企業に危険をもたらしかねない診断結果を開示する責任は患者にある。
.
今回の悲劇の結果、そうした守秘義務のルールがどのように変わり得るか、また医療記録が特定の場合に企業と共有されるべきかどうかをめぐり議論が高まりつつある。
それと同時にルビッツ副操縦士が一定期間にわたり飛行訓練を中断していたことについても疑問が浮上している。パイロット資格取得が遅れる原因となった中断の理由はルフトハンザに開示されていない。
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16:２／２
15/03/30 21:42:45.83 r3PTFeAN.net
ヘイズタックス・テクノロジー（ロサンゼルス）のブライアン・ウェア最高技術責任者（ＣＴＯ）は、「企業が医療記録といった個人情報をより簡単に入手できるようにすることに関する政治的議論はもろ刃の剣だ」と語る。
「昇進を決める場合などに医療記録が調べられることを従業員が知ったり、そう考えたりすれば、専門家の助けを求めにくくなる」ためだと説明している。
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原題：Medical Privacy Rules Let Germanwings Co-Pilot Conceal
Illness（抜粋）
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記事に関する記者への問い合わせ先：フランクフルト Richard Weiss ;ベルリン Karin Matussek ;ハンブルグ Nicholas Brautlecht
,rweiss5@bloomberg.net,kmatussek@bloomberg.net,nbrautlecht@bloomberg.net
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記事についてのエディターへの問い合わせ先：
Angela Cullen ;
Benedikt Kammel
Chad Thomas ,acullen8@bloomberg.net,bkammel@bloomberg.net
17:１／１
15/03/30 21:44:13.71 r3PTFeAN.net
「トイレどうぞ」で一転＝怒鳴る機長、乗客の悲鳴も―操縦室内の状況明らかに・独機
時事通信 3月30日(月)6時33分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【ベルリン時事】フランス南東部で墜落したドイツ旅客機の操縦室内の状況が、独紙ビルトやAFP通信の報道で29日、明らかになってきた。
回収されたボイスレコーダーの解析結果に基づくもので、アンドレアス・ルビッツ副操縦士（27）に促され機長がトイレに行くため席を立った後、何の変哲もないフライトが一転する様子がうかがえる。
旅客機は24日午前10時1分、スペイン・バルセロナを離陸。機長は機内放送で、出発が予定より遅れたことをわび、独デュッセルドルフ到着までにできるだけ遅れを取り戻すと伝えた。
離陸後しばらくは「普通の操縦士同士のやりとり」（仏検察当局者）が続いた。離陸前にトイレへ行く余裕がなかったと話す機長に、副操縦士はいつでも操縦を代わると申し出た。
旅客機が巡航高度に入ると、機長は副操縦士に着陸の準備を始めるよう指示。副操縦士は短く返答し、確認を済ませると、「もう（トイレに）行って大丈夫です」と伝えた。機長は操縦室を離れた。
機体が降下を始めたのはその直後。副操縦士が降下ボタンを押したとみられる。仏検察当局者は「この行動は故意としか考えられない。間違って押すことはあり得ないだろう」とみる。
それから8分間、旅客機は急激に高度を下げた。管制がコンタクトを試みるが、応答はなく、警報音が鳴り響いた。閉め出されて操縦室に戻れず、激しくドアをたたきながら「開けろ」と怒鳴る機長の声。乗客の叫び声も交ざる。
副操縦士は一言も発することなく、聞こえるのは呼吸の音だけ。
レコーダーに残された最後の音声は、乗客の悲鳴だった。
18:１／１
15/03/30 21:45:13.29 r3PTFeAN.net
犠牲者78人のDNA確保＝仏当局、身元確認急ぐ―独機墜落
時事通信 3月29日(日)23時14分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【パリ時事】フランス南東部アルプス山中のドイツ機墜落事故で、仏南部マルセイユの検察当局は29日、セーヌレザルプに近い現場から、これまでに犠牲者78人のDNAを確保したと発表した。
墜落機には150人が搭乗していた。家族らが提供したDNA情報と照らし合わせ、遺体の身元確認を急ぐ。
仏当局は30人規模の憲兵隊らを派遣して捜索活動に当たっているが、山あいの険しい地形に阻まれ作業は難航。墜落機の高度や速度を記録したフライトレコーダーの本体は発見されておらず、遺体捜索とともに場所の特定を進めている。
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最終更新:3月30日(月)9時31分
19:１／１
15/03/30 21:46:25.87 r3PTFeAN.net
「このクソドアを開けろ」 機内に警告音、おの振る機長
朝日新聞デジタル 3月30日(月)7時30分配信
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独格安航空会社ジャーマンウィングス機の墜落直前の機内の生々しい様子が明らかになった。独大衆紙ビルトが２９日報じた。操縦室から閉め出された機長（３４）が「頼むからドアを開けてくれ！」と、アンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７）を説得しつつ、
非常用のおので扉を破ろうと必死の努力を続けていたようだという。また、副操縦士が視力の問題を抱えていたことも明らかになった。
墜落機は、２４日午前１０時１分にスペイン・バルセロナの空港を離陸し、高度約１万１５００メートルまで上昇した後、約８分間で急降下し仏南部の山中に墜落。副操縦士が「故意に墜落させた」とみられている。
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朝日新聞社
20:１／１
15/03/30 21:48:34.81 r3PTFeAN.net
ドイツ機墜落、犠牲者78人のDNA採取 「前例ない」捜索続く
ＡＦＰ＝時事 3月30日(月)8時49分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【AFP＝時事】乗客乗員150人が死亡したドイツ格安航空会社ジャーマンウイングス（Germanwings）9525便の墜落で、仏検察当局は29日、仏アルプス（French Alps）の墜落現場から78人分のDNAを採取したと発表した。
【写真5枚】急斜面の現場で続けられる作業
捜索隊は、遺体の身元確認や遺族への引き渡しの準備を進めるとともに、捜索6日目に入ってもまだ発見されていない第2の「ブラックボックス」であるフライトレコーダー（飛行記録装置）の捜索を続けている。
同便は時速700キロで山腹に激突したとされており、警察の犯罪研究所幹部パトリック・トゥロン（Patrick Touron）氏は「無傷の遺体は全くない」としている。現場は40～60度の急斜面で、落石の危険もあり、捜索作業の難易度は「前例のない」ものとなっているという。
現場近くの町では、法医学者、歯科医、警察の身元確認専門家らからなる50人強のチームが、現場で見つかった「400～600個」の遺体断片の確認作業を進めているという。
トゥロン氏は「大事故では通常、身元確認の90％が歯科記録によって行われる」が、今回の場合はDNAがより大きな役割を担うことになるだろうと語った。
採取されたDNAサンプルはパリ（Paris）郊外にある別の検査室に送られ、遺族から採取されるサンプルとの比較が今週行われる。【翻訳編集】 AFPBB News
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「ドアを開けろ」 墜落ドイツ機の機長が絶叫
ドイツ機墜落の副操縦士「皆が僕の名前を知るだろう」
独機墜落の最後の瞬間、コックピット内は「完全な静寂」
〔写真特集〕ドイツ旅客機、仏アルプスで墜落～急な山肌、散乱する残骸～
「無傷の遺体全くない」＝身元特定へDNA鑑定開始－独機墜落
最終更新:3月30日(月)14時56分
21:１／１
15/03/30 21:49:38.44 r3PTFeAN.net
墜落直前、機内は 副操縦士「トイレ行っていいですよ」機長絶叫「開けろ」
産経新聞 3月30日(月)7時55分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【ベルリン＝宮下日出男】ドイツ格安航空会社ジャーマンウイングスのエアバスＡ３２０機の墜落で、独大衆紙ビルトは２９日、アンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７）が機長にトイレに行くよう促して操縦室から閉め出した後、
機長が「ドアを開けろ」と絶叫してこじ開けようとするなど、墜落直前の緊迫した機内の状況を報じた。
ボイスレコーダー（音声記録装置）の内容に基づくとしている。それによると、スペイン・バルセロナを出発後、トイレに行き損ねたと話す機長に対し、いつ行っても構わないと伝えたルビッツ副操縦士は、機体が正規の高度に達すると「もう行っていいですよ」と促した。
機体は機長が操縦室を離れた後に急降下を始め、乗客から悲鳴が上がった。
機長は「頼むからドアを開けてくれ」と副操縦士に求めた後、何らかの道具でドアをこじ開けようとしたとみられ、「金属で打つ」ような複数回の大きな音や、「このドアを開けろ」と叫ぶ声が録音されていた。
副操縦士については精神疾患が伝えられているが、さらに視力の問題を抱えていた可能性も浮上。同紙は「重い障害」と伝えた上、「操縦士としての適性が危うい」状態だった可能性を指摘した。捜査当局が詳しく調べているという。
また、同紙は２７日、仏捜査関係者の話として、墜落現場で発見された遺体の断片から、ＤＮＡ鑑定によって副操縦士の遺体の一部が確認されたと伝えた。
22:１／１
15/03/30 21:50:45.98 r3PTFeAN.net
＜ドイツ機墜落＞副操縦士、機長にトイレへ行くよう促す―中国紙
Record China 3月30日(月)9時4分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2015年3月29日、環球時報（電子版）によると、ドイツ格安航空会社ジャーマンウィングスのエアバスA320機の墜落で、アンドレアス・ルビッツ副操縦士が機長に再三トイレへ行くよう促していたことが分かった。
【その他の写真】
独紙ビルトが伝えたボイスレコーダーの記録文全文によると、副操縦士はトイレへ行った機長を操縦室から閉め出し、続いて機長がドアを開けるよう絶叫。「このドアを開けろ！」と叫び、何らかの道具でこじ開けようとしていた。
録音ではまず、機長が離陸が遅れたことを謝罪。その後20分たたないころ、機長がトイレに行きそびれたと言うと、副操縦士は自分が飛行を担当すると告げ「いつでも行って下さい」と促した。
さらに、レーダーが急降下を受けて警告する音、機長が「お願いだから開けてくれ。ドアを開けろ！」などと絶叫する声が記録されていた。副操縦士は何も答えず、呼吸する音だけが録音されていたという。（翻訳・編集/大宮）
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＜ドイツ機墜落＞62年前にも同じ場所で墜落事故―台湾メディア
最終更新:3月30日(月)9時4分
23:１／１
15/03/30 21:51:26.59 r3PTFeAN.net
独旅客機墜落 副操縦士、網膜剥離の可能性 独紙報道 ６月の健康診断で不適格の恐れ？
産経新聞 3月30日(月)8時41分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【ベルリン＝宮下日出男】ドイツ格安航空会社ジャーマンウイングスのエアバスＡ３２０機の墜落で、独大衆紙ビルトは３０日までに、アンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７）が網膜剥離（はくり）を患い、
６月に予定されている勤務先の健康診断で、操縦士として不適格と判断される可能性があったと報じた。
同紙は独当局が家宅捜索で押収した診断書には、墜落が起きた２４日を含む今月９～２６日が「勤務不可」とされていたとしている。診断書は西部ケルンの病院が発行したもので、捜索時には破られていた。
また、独西部の地方紙が報じたところでは、副操縦士は西部の別の大学病院の眼科も訪れていた。治療目的ではなく、診察のためだったとしている。これまで副操縦士がこの病院を２月と３月１０日に訪れていたことが明らかになっていたが、
病院側は精神疾患との関連ではないと説明していた。
一方、フランス南東部の墜落現場で乗員乗客の遺体の捜索作業を進める仏当局関係者は２９日、ＤＰＡ通信に対し、作業は早ければ週内に完了するとの見通しを示した。当局はその後、捜査のため、機体の回収を進める考えとしている。
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24:１／３
15/03/30 21:53:30.28 r3PTFeAN.net
【コラム】本当に副操縦士が150人殺したのか－バーシドスキー
Bloomberg 3月30日(月)6時31分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
（ブルームバーグ）：ジャーマンウィングスの副操縦士、アンドレアス・ルビッツ氏が意図的に9525便をフランスの山間部に墜落させたとして、世界中のニュースメディアが一斉に同氏を集中攻撃している。
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「アンドレアス・ルビッツ27歳、正気を失ったパイロット」とドイツの大衆紙ビルトは一面に大見出しを掲げた。「操縦室の殺人犯」と表現したのはロンドンのデーリー・メール紙。英紙インディペンデントは「操縦室の大量殺人者」ともう一段階過激だ。
このほかにもメディアには「狂人」や「失恋パイロット」、「そもそもなぜ免許を与えたのか」などの言葉が飛び交っている。
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これらはすべて、仏マルセイユのロバン検察官の発表に基づいている。副操縦士が「航空機の破壊を望んだ」と検察が結論付けた根拠は、コックピット・ボイス・レコーダー（ＣＶＲ）に残された音声データだ。しかしながら、ここから導き出すストーリーは解釈次第で変わる。
明らかに分かっているのは機長が操縦室を離れ、副操縦士がひとり残されたということだ。そしてロバン検察官によると、副操縦士は機長の再入室を妨害し、機体を急降下させたことになっている。機長は何度もドアを叩いたがドアは開かれなかった。
ルビッツ氏から言葉は発せられず、ボイスレコーダーにはドアを叩く音と叫び声を背にしたルビッツ氏の呼吸の音が残された。
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ロバン検察官が下した結論を裏付けるには、この証拠では不十分だ。操縦室のドアの開閉を説明したエアバスの動画を基に、ボイスレコーダーの音声データを考えると別の解釈も成り立つ。通常なら外の者が中にいる操縦士にインターフォンで連絡し、キーパッドを操作、
そして中の者がその電子音を確認してドアを開ける手続きになっている。手続き通りにいかない場合、外の人が暗証コードを打ちこめばドアは30秒間開錠される。
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暗証コードは入力されたのか
.
機長が操縦室を離れている間にルビッツ氏が意識を失い、機長や乗務員が正しい暗証コードを入力できなかった可能性は考えられないだろうか。
25:２／３
15/03/30 21:55:05.56 r3PTFeAN.net
あるいは機長があらかじめ決められた手続きに従わず、ドアを叩いたとしたら。エアバスの動画によるとこの場合、中にいる人はドアをロックするためのボタンを押さなくてはならない。ルビッツ氏がハイジャックだと思い込んでパニックに陥り、
同機を着陸させようとしたという可能性はないだろうか。
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もちろんこういう仮説はどれも本当らしく聞こえないが、ルビッツ氏が抑うつ状態にあった、あるいはガールフレンドとうまくいかずに悩んでいたからといって赤の他人150人を意図的に殺したとの説も同様に本当らしく聞こえない。
ロバン検察官の記者会見では、あるリポーターが副操縦士の宗教について尋ねる場面さえあった。これに対してロバン検察官は「テロリストには指定されていない。質問の意味がそういうことだったらだが」と即座に回答している。
.
フライト・データ・レコーダーの回収を急げ
.
現実にはフライト・データ・レコーダー（ＦＤＲ）のテクニカルなデータを解析するまでは、信頼性の高いセオリーを打ち出すことはできない。ＦＤＲを回収し解析すれば、どのように高度が変化したかが分かるだろう。航空機墜落調査に関する報道で知られ、
自らもパイロットであるバニティフェア誌の特派員、ウィリアム・ランゲビーシェ氏は現段階の調査では分からないことが多過ぎるのに、仏検察の結論はやや早計過ぎると批判する。
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ドイツの操縦士労組も同様に、機長が操縦室に戻れなかった理由でさえ現時点では明確ではないとして、ＦＤＲを早急に回収し分析することが極めて重要だと主張する。労組の立場としては認めたくないという気持ちも当然あるだろう。1
999年に起きたエジプト航空990便がそうだったように、ルビッツ氏が本当に故意に墜落させた可能性もあるだろう。しかしそれがもっと高い確実性を伴って立証されるまでは、乱暴な非難の言葉は正当化されない。
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遺族に心労
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こうした状況は普通の若者としてルビッツ氏を知っていた家族だけでなく、墜落犠牲者の遺族にも心労をもたらす。怒りと悲しみはうまく調和しないものだ。またルビッツ氏がうつ病を患っていたと報じるタブロイド紙もあるが、こうした報道はうつ病の患者に汚名を着せる。
26:３／３
15/03/30 21:55:49.87 r3PTFeAN.net
メルケル首相は調査が完了するまで行動を自粛するよう呼びかけたその翌日に、自ら「すべての犠牲者と遺族への犯罪だ」と発言するべきではなかった。
航空機墜落の調査は結論を急ぐようなものではない。これだけ分からないことが多いなか、私が知りたいのは亡くなったアンドレアス・ルビッツ氏のプライベートではない。なぜ9525便がアルプスの上空で高度を失ったかを知ることの方が、はるかに重要だ。
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（レオニド・バーシドスキー氏はベルリン在住の作家で、ブルームバーグ・ニュースのコラムニストです。このコラムの内容は同氏自身の見解です）
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原題：Are We Sure Germanwings’ Lubitz Was a Killer?（抜粋）
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記事に関する記者への問い合わせ先：モスクワ Leonid Bershidski ,lbershidsky@bloomberg.net
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記事についてのエディターへの問い合わせ先：
Mary Duenwald ,mduenwald@bloomberg.net
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15/03/30 22:02:51.24 r3PTFeAN.net
副操縦士は「視力」にも問題か 旅客機墜落
テレビ朝日系（ANN） 3月29日(日)5時50分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ドイツの旅客機墜落事故で、故意に墜落させた疑いのある副操縦士が視力にも問題を抱えていたとみられることが新たに分かりました。
ニューヨーク・タイムズは捜査関係者2人から得た情報として、アンドレアス・ルビッツ副操縦士が視力に問題を抱えていて、病院で治療を受けていたと報じました。
具体的な病名や治療内容については明らかにされていませんが、視力が悪化すれば、操縦士の業務を続けられなくなる場合もあることから「副操縦士の心理状態に影響を与えた可能性もある」ということです。
ルビッツ副操縦士の自宅の家宅捜索では、「勤務に不適切だ」とする医師の診断書が複数枚、見つかっています。ドイツの新聞「ウェルト」はこのほか、数種類の向精神薬も押収されたと伝えました。
副操縦士が体調の変化を会社に隠して勤務を続けていた可能性がさらに強まっています。.
最終更新:3月29日(日)23時52分
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15/03/30 22:04:45.51 r3PTFeAN.net
「ドアを開けろ」 墜落ドイツ機の機長が絶叫 （ＡＦＰ＝時事） - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【AFP＝時事】ドイツ紙ビルト日曜版（Bild am Sonntag）は29日、副操縦士が故意に仏アルプス（French Alps）に墜落させたとみられているドイツの格安航空会社ジャーマンウイングス（Germanwings）9525便の機長が、
副操縦士に向けて操縦室のドアを開けるよう必死に叫んでいたことが分かったと伝えた。
ドイツ機墜落の副操縦士「皆が僕の名前を知るだろう」
操縦室のボイスレコーダーの記録によると、機長は墜落する少し前、乗客たちの悲鳴が聞こえる中、「頼むからドアを開けてくれ」と叫んだ。さらに機長がおのを使ってドアを壊そうとし、返事をしない副操縦士に向けて「ドアを開けろ」と絶叫する声が録音されていたという。
同紙によると、操縦室を出る前に機長が副操縦士に、バルセロナ（Barcelona）の空港を離陸する前にトイレに行く時間がなかったと話す声も録音されていた。【翻訳編集】 AFPBB News
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最終更新:3月29日(日)15時39分
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15/03/30 22:05:39.97 r3PTFeAN.net
日本人搭乗者の家族らは… ドイツ旅客機墜落
テレビ朝日系（ANN） 3月28日(土)17時37分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ドイツの旅客機が墜落した事故で、故意に墜落させたとみられるアンドレアス・ルビッツ副操縦士の自宅から「勤務に不適切だ」とする医師の診断書が見つかりました。事故から5日目となったフランスの墜落現場では、現在も捜索活動が続けられています。
（天本周一記者報告）
現地の日本大使館側から発表があり、搭乗者リストに載っていた日本人乗客の家族が29日にも現地に入ることが分かりました。墜落した旅客機には150人の乗客乗員が乗っていましたが、
搭乗者リストにはドイツ・デュッセルドルフ在住の永田敏さん（66）と佐藤淳一さん（42）2人の日本人の名前が記載されていました。2人の安否についてはいまだ分かっていません。29日に現地に入るのは佐藤さんの父親や妻、会社関係者の方々で、
墜落現場に一番近い村に設置された慰霊碑で花を手向ける予定です。現地では墜落から5日目を迎え、28日も遺体搬送のためのヘリが発着を繰り返しています。
ただ、捜索活動は難航しています。また、警察では、現地を訪れた搭乗者の家族から採取したDNAと現場の遺体から回収したDNAとの照合を進めていますが、すべての遺体の身元確認を済ませるのは数カ月以上掛かるとみられています。
搭乗者の家族たちは現地に入っても遺体と対面することはできず、ある搭乗者の家族は地元テレビのインタビューに対し、今回の事故に対して「航空会社の責任は極めて重い」と話しています。.
最終更新:3月28日(土)21時32分
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15/03/30 22:06:49.85 r3PTFeAN.net
31:副操縦士、墜落現場に思い入れ？ 独機の遺体収容本格化 産経新聞 3月29日(日)7時55分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150329-00000040-san-eurp 【ベルリン＝宮下日出男】ドイツ格安航空会社ジャーマンウイングスのエアバスＡ３２０機墜落で、地元当局は２８日、フランス南東部アルプス山中の墜落現場での遺体収容や身元確認の作業を本格化させた。 ただ、現場は地形が険しい上、遺体の損傷も激しく、欧米メディアによると死亡した乗客乗員１５０人全員の遺体回収には約２週間、身元確認にはさらに時間を要するとみられている。 一方、英ＢＢＣは、同機を墜落させたとされるアンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７）について、数年前に墜落現場付近の上空をグライダーで飛んだ経験があると報じた。仏メディアによると副操縦士は子供の頃、 家族とアルプスで休暇を過ごしていたとされ、現場周辺に土地勘があり、特別な思い入れを抱いていた可能性がある。 ２８日の独紙ウェルト（電子版）によれば、独当局は捜索で「勤務不可」との診断書のほか、さまざまな精神疾患の治療薬も押収した。米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は同日、副操縦士が視力に問題を抱えていたとも伝えた。 独大衆紙ビルトは２８日、副操縦士が待遇など仕事上の不満を抱え、当時交際していた客室乗務員の女性に「いつか何かをやる。自分の名前を誰もが知るだろう」と語っていたと報じた。 女性は副操縦士が機を墜落させたとすれば、「健康上の理由で機長や長距離路線の担当になる夢が閉ざされたと気付いたためだ」との見方を示した。 欧州航空安全庁は２７日、今回のように機長を閉め出して機を墜落させたとされる事態を防ぐため、飛行中に常時２人以上を操縦室に置くよう各国に勧告した。 ルフトハンザは２７日、乗客の家族への当座の支援金として、乗客１人当たり最大５万ユーロ（約６５０万円）を支払う方針を示した。 .
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15/03/30 22:07:51.94 r3PTFeAN.net
犠牲者の冥福祈る＝現場近くで追悼式―独旅客機墜落
時事通信 3月28日(土)20時37分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【パリ時事】フランス南東部アルプス山中のドイツ機墜落現場に近いディーニュレバンの教会で28日、地元の司祭や住民らが追悼式典を営んだ。式典には数百人が集まり、祭壇の前に墜落機の搭乗者数と同じ150本のろうそくをともして犠牲者の冥福を祈った。
教会内は厳かな雰囲気。参列した年配の女性はAFP通信に「亡くなった人々やその家族を支えるために祈りたい」と話した。
欧州メディアによれば、独政府は28日、西部ケルンの大聖堂で4月17日に追悼式典を開催することを決めた。メルケル首相も参列し、国を挙げて犠牲者に鎮魂の祈りをささげる。
一方、墜落機を運航していた独格安航空ジャーマンウィングスは28日までに、親族らに当面の資金として、正規の賠償金とは別に乗客1人当たり5万ユーロ（約650万円）を支払うと伝えた。
航空事故の遺族に対する賠償額の上限は、国際条約で乗客1人当たり14万3000ユーロ（約1860万円）と定められており、正規の賠償についても同社と家族側の協議が近く始まるとみられる。
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機長、おので扉破壊試みか＝自動操縦で降下の可能性－独機墜落
〔写真特集〕韓国旅客機が着陸に失敗・炎上
最終更新:3月29日(日)12時11分
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15/03/30 22:09:12.88 r3PTFeAN.net
時事ドットコム：機長、おので扉破壊試みか＝自動操縦で降下の可能性－独機墜落
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
【パリ時事】フランス南東部で起きたドイツ機墜落をめぐり、操縦室から閉め出された機長が席に戻るため、操縦室の扉を非常用のおので破壊しようと試みた可能性のあることが分かった。
アンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７）の故意とみられる機体の降下を阻止するため、墜落までの８分間に懸命の努力を続けていたことがうかがえる。独紙ビルトが２７日、当局筋の話として報じた。
「トイレどうぞ」で一転＝怒鳴る機長、乗客の悲鳴も－操縦室内の状況明らかに・独機
旅客機の操縦室はハイジャック犯などの侵入を防ぐために強化扉で守られている。機長は「恐らくトイレに行くため」（仏マルセイユ検察のロバン検事）に操縦席を退席。その後、副操縦士に入室を拒否され、おので扉を壊そうとしたが果たせず、墜落に巻き込まれたもようだ。
一方、米ＣＮＮテレビなどによれば、副操縦士とみられる操縦室内の何者かによって、同機が降下するよう自動操縦のプログラムが書き換えられた疑いがあることも判明。
ボイスレコーダーの解析から、副操縦士に呼吸の乱れやパニックに陥った形跡はなく、無言で墜落を迎えたことが分かっている。
同機に搭乗していた乗客乗員１５０人の生存は絶望視されている。バルス仏首相は２７日の仏テレビで「まだ断定できないが、副操縦士の故意の行動である可能性が高まっている。
捜査当局は乗客乗員の親族に事実を伝える義務を負っている」と語り、真相究明に全力を挙げる考えを強調した。（2015/03/27-23:32）
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15/03/30 22:11:28.30 O9H0bfwk.net
＜独機墜落＞「想像つかない悪夢」 １８人搭乗の高校校長
毎日新聞 3月27日(金)19時45分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【セーヌレザルプ（フランス南部）宮川裕章、ベルリン篠田航一】「これほどの悪夢は想像すらできない」－－。フランス南部での独ジャーマンウイングス機墜落で、副操縦士が他の乗客乗員１４９人を巻き添えにし、
故意に旅客機を墜落させた可能性が高まったことを受け、乗客の関係者や遺族らに衝撃が走った。
【写真特集】犠牲の高校生らが通っていた高校に設けられた献花台
「私は怒り狂っている。途方に暮れ、あぜんとしている」。一度に生徒１６人と教師２人を失った独北西部ハルテルンアムゼーの高校のウルリッヒ・ベッセル校長（５６）は、２７日付のドイツ紙ビルトに激しい怒りをぶつけた。
生徒らはスペインへの短期交換留学からの帰路だったという。搭乗者の捜索は難航している。ハルテルンアムゼーのクリンペル市長（５１）は「悪夢はいつ終わるのか」と語った。
乗客の親族でベルギーに住む男性は、仏テレビＢＦＭＴＶの取材に「（乗客たちは）操縦室から閉め出された機長が扉をたたく様子を目にしただろう。近づいてくる山を窓から見ただろう。死が迫る恐怖を思うと悲しい」と語った。
遺族の多くは２６日午後、現場に近いセーヌレザルプの礼拝堂前に集まり、ろうそくをともし、現場の山に向かい祈りをささげた。仏内務省の報道官は「家族は尊厳に満ち、冷静だった。だが、この現実を受け止めるために周囲がどう支えるかが非常に大切になる」と話した。
ドイツ誌シュテルン（電子版）は２６日、ベルリンの病院の専門家の話として、「人為的ミスや技術的トラブルによる事故に比べ、（故意に殺害されたことで）親族が経験する精神的な打撃は計り知れない」と伝えた。
副操縦士の実家がある独西部モンタバウアーには２６日、多くのメディアが詰めかけた。独紙ウェルト（電子版）によると、
近隣住民の男性は「（副操縦士の）家族は息子を失い、その息子が他の１４９人を死に追いやった。私は彼を知っており、戦慄（せんりつ）が走った」と、複雑な心情を吐露した。
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15/03/30 22:11:58.70 O9H0bfwk.net
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【副操縦士】控えめな性格の２７歳がなぜ
【墜落直前の30分に何があったのか】ボイスレコーダーからひも解く
最終更新:3月28日(土)14時50分
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15/03/30 22:12:34.87 O9H0bfwk.net
独機墜落:「怒りのやり場がない」 佐藤さんの後輩
毎日新聞 2015年03月27日 21時51分（最終更新 03月28日 00時56分）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
この怒りをどこへやれば??。フランス南部での独ジャーマンウイングス機墜落事故について、機長を操縦室から閉め出して意図的に墜落させた疑いのある副操縦士が、医師による病気の診断書を会社に提出せずに搭乗していた可能性も浮上してきた。
乗客の関係者や遺族らは、怒りややりきれない思いに包まれた。
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北海道室蘭市の室蘭工業大のゼミで、同機に乗っていたとみられる佐藤淳一さん（４２）の後輩だった旭川市職員の佐藤浩史さん（４０）は「副操縦士が故意に墜落させたのなら、事故ではなく事件だ。怒りのやり場がない」と無念さをにじませていた。
同大学で佐藤さんを３年間指導した小幡英二名誉教授（６７）は「故意による墜落だとすれば、まさに集団殺人行為と同じだ。自爆テロの中で亡くなったようなもので、腹立たしく言葉がない」と怒りをあらわにしていた。【横尾誠治】
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15/03/30 22:14:25.96 O9H0bfwk.net
「闘牛見に行く」永田さん、陸路変更し事故機に
読売新聞 3月27日(金)15時6分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ドイツの格安航空会社ジャーマンウィングスの旅客機がフランス南東部のアルプス山中に墜落した事故で、搭乗者名簿に名前があった鳥取県出身の永田敏さんは事故の数日前、中学時代の同級生に「闘牛を見にスペインへ行く」とメールを送っていた。
同級生らは旅好きだった永田さんとの思い出を振り返り、「何事もなかったかのように姿を見せてほしい」と話した。
永田さんの実家は鳥取県琴浦町にあり、同級生らは現在、６６歳。
友人らによると、永田さんは同県の米子工業高等専門学校を卒業後、「国際電信電話」（ＫＤＤ）に就職。その後、国際ボランティアとしてアフリカのザンビアで約２年間活動した際、英語教師として来ていたドイツ人女性と知り合い、結婚した。
ＫＤＤの赴任先の独デュッセルドルフで暮らし、３人の子どもに恵まれた。
琴浦町に年１度は帰省し、中学時代の同級生と旧交を温めた。博識だが、控えめな性格で人望も厚い。同窓会では永田さんの周りに人の輪ができたという。
２０１１年５月、還暦祝いを兼ね、同級生ら約１０人でドイツ旅行をした。１年かけて行程を練り、ライン川下りやロマンチック街道の散策、古城巡りなど、ドイツ南部を巡る１１日間の旅を「第二の修学旅行」として楽しんだという。
フランクフルト空港で出迎えた永田さんは、自らレンタカーを運転して各地を案内した。参加した女性（６６）は「名所の歴史を紹介してくれた。プロのガイドのようだった」と振り返る。
同級生の男性には事故の数日前、「闘牛を見にスペインを訪れる」と永田さんからメールが届いた。陸路で向かう予定だったが、格安航空券が往復分手に入り、空路に切り替えたとも記されていた。男性は「乗っていないことを願うしかない」と話した。
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最終更新:3月27日(金)15時6分
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15/03/30 22:15:55.60 O9H0bfwk.net
独旅客機墜落 操縦室、国内は「１人」容認…可能な限り回避、ルールなし
産経新聞 3月28日(土)7時55分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
フランス南東部のアルプス山中に墜落したドイツの格安航空会社のエアバスＡ３２０機で、機長がコックピットを離れた際に、診断書で療養を促されていたことを隠し乗務していた可能性が高い副操縦士が機体を急降下させ事故が起きた可能性が強まっている。
国土交通省は今後の対応に向け情報収集を始めたが、実務面での課題もあり、日本の航空会社で操縦室内での常時２人体制の確保が義務付けられるかは不透明だ。
国交省によると、航空法に基づく規則では、機長または副操縦士がトイレなどのため離席する場合のルールを各航空会社が定めるよう求めているが、常に操縦室内に２人が居残るようにするかについての対応は各社で分かれている。
スカイマークは、操縦室内にパイロットが１人だけになることを可能な限り避ける対応をしている。国交省によると平成２２年、操縦室でパイロットが客室乗務員と記念撮影し問題となったことがきっかけという。
日航や全日空はこの点についてのルールは特にない。ＡＩＲＤＯ（エア・ドゥ）担当者は「長距離路線がなくパイロットが操縦室を出ることはあまりない」と話した。万が一に備え、残ったパイロットが酸素マスクを装着することを義務化している会社も多い。
「残った１人は必ず酸素マスクを付けている」と日航広報担当者は話す。
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15/03/30 22:19:02.87 O9H0bfwk.net
日本では１１年７月の全日空機の上空でのハイジャック事件を契機に、世界に先駆け、それまで機長裁量で一般の乗客にも運航中に見学で許可していた操縦室への立ち入りを規制する動きが取られた。
１３年９月の米中枢同時テロ対策の一環として、操縦室のドアが外側から開かない構造にするなど安全対策を強化。パイロットが再入室する際は、操縦室内のパイロットが中から操作して鍵を開けるようになった。
今回の事故を受け、海外では常時２人体制を確保する動きがある。元日本航空機長で航空評論家の小林宏之氏によると、米国の航空会社は米中枢同時テロ以降、操縦室内の常時２人体制の運用をしているという。
「機長らがトイレに立つ際は客室乗務員を入れて対応している」と話す。
しかし、国交省の担当者は「客室乗務員が訓練を十分受けないと余計に混乱を招きかねない」と指摘。航空会社からは「客室乗務員が操縦室に入ったからといって、どれだけ安全面で機能するか不明」（大手航空幹部）といった声もある。
今後について、国交省幹部は「何らかの対応が必要かどうか検討するため情報収集をしている」と話した。
一方、パイロットの健康管理については、問診を伴う国の検査が年１回あるほか、航空会社も独自に年１回実施。精神面を含め体調に少しでも問題があると乗務できなくなるため、「各パイロットとも相当気を使っている」（日航広報担当者）という。
昭和５７年の日航機の羽田沖墜落事故で、機長がその後精神疾患だったと判明したことから、パイロットの心身両面の検査が厳格化されている。
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最終更新:3月28日(土)10時51分
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15/03/30 22:20:03.64 O9H0bfwk.net
［岩田太郎］【副操縦士を絶望に追いやったもの】～ジャーマンウィングス機墜落事件～
Japan In-depth 3月30日(月)11時0分配信
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
フランス当局者によると、3月24日に同国南東部のアルプス山中にA320機を故意に激突させて149人の乗客・乗員を道連れにした、
ドイツ格安航空会社ジャーマンウィングスのアンドレアス・ルビッツ副操縦士（享年27）の遺体の一部が発見され、DNA鑑定で身元が確認された。
一方、3月28日付の米『ニューヨーク・タイムズ』紙はドイツ捜査当局関係者の話として、同航空9525便のルビッツ副操縦士が視覚異常を訴え、治療を受けていたと報じた。具体的にどのような異常かは報じられていないので、それが心理的原因によるものか
、別の身体的異常だったのかは明らかでない。
こうしたなか、何がルビッツ副操縦士を自暴自棄状態に追い込んだのか、輪郭が浮かび上がってきた。まず、飛行勤務に適格でないと診断されるほどの精神疾患があった。一部で重いうつ病と報じられるが、
交際相手で、同じくジャーマンウィングス勤務の「マリア・W」さんが3月28日付の独『ビルト』紙に語ったところでは、憤りのため感情抑制できなくなる時もあったようだ。
米連邦航空局（FAA）が2012年にルビッツ副操縦士に交付した操縦士免許の付記事項には、「疾患あり」と記されていた。会社に精神的疾患の悪化を知られないため、彼は複数の医師から治療を受けていた。自分の不適格さを明確に認識しながら、
診断書を破り捨て、勤務し続けたルビッツ副操縦士。これに新たな視覚異常が加われば、雇用契約が更新されず、少年時代からの夢である長距離国際線パイロットになる夢は絶たれることが、彼には容易に想像できただろう。
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15/03/30 22:20:31.31 O9H0bfwk.net
だが、それだけの理由でこの若者が「大量道連れ殺人」を犯す決意を固めるほど追い詰められたとは考えられない。たとえ夢が絶たれても、周りの支えがあれば、苦しみを耐え、別のキャリアを始めることもできたはずだ。彼はまだ27歳だったから、
決して進路変更に遅すぎることはなかった。
同副操縦士は、格安航空会社である勤務先に大きな不満を抱えていた。「給料が安い」と、恋人のマリアさんに憤りをぶちまけていた。米『アトランティック』誌が指摘するように、「低価格パイロットは、命も低価格」なのである。
自分の価値を低く見積もられたパイロットや運転士が乗客の命を高く見積もるだろうか。パイロットの夢を絶たれたら、ただでさえ身分が不安定で低給の自分の収入が、さらに減ると怖れたのだろう。
一方、ルビッツ副操縦士は、家庭を持つ夢を持っていた。「来年には結婚したい」と友人に語っていた。だが、マリアさん側から別れ話を切り出されていたらしい。数週間前には、彼女と自分のために計2台の車を発注、1台は既に納車されていた。
しかし、マリアさんをつなぎ止められなかったと見られる。キャリアと恋人という心の支えを相次いで失う恐怖におびえる彼は、マリアさん以外に、頼れる友人や家族はいたのだろうか。
マリアさんは『ビルト』紙に、「彼は健康問題のため、ルフトハンザで機長として、長距離便の操縦士として働くという大きな夢が実質不可能なことを理解していたため、絶望して事件を起こしたのではないか」と語っている。その見立ては、大局的に間違っていないだろう。
だが、彼女はすべてを語っていない可能性がある。彼がパソコンやスマホや日記に心情を書き残していない限り、「死人に口なし」状態だ。しかし彼女に対し、「すべての人が自分の名を知るようになる」と語るほど、自分の価値が評価されないことに憤りを覚えていた。
多くの世界中のメディアや専門家が、ルビッツ副操縦士の問題を雇用側の労働者・労務管理問題や機内保安問題に矮小化している。だが、コックピットの2人常駐制を導入しても、パイロットの管理を厳重化しても、問題の本質には届かない。
ルビッツ副操縦士を絶望の淵に追い込んだのは、人の命や価値を安く見積もる経済・政治体制そのものであり、できるだけ多くの人が互いの支えになることを困難にする、自己責任社会であるからだ。
岩田太郎（在米ジャーナリスト）
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「無傷の遺体全くない」＝身元特定へDNA鑑定開始―独機墜落
時事通信 3月28日(土)5時13分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【パリ時事】フランス南東部アルプス山中のドイツ旅客機墜落をめぐり、現場近くに設けられた仏当局の対策本部で27日、犠牲になったとみられる乗員乗客150人の遺体のDNA鑑定が始まった。墜落時の衝撃を受けて遺体は激しく損傷し、
山あいの険しい地形のため捜索活動も難航。身元特定には長期間を要するとみられている。
仏メディアによれば、仏当局は現地に30人規模の捜索チームを派遣した。責任者である憲兵隊幹部のパトリック・トゥロン氏は27日、現場付近で記者団に「無傷の遺体は全くない」と惨状を説明。全遺体の収容には2週間以上かかるとみられているが、
「われわれの持てる力を最大限投入する」と期間の短縮に全力で取り組む意向を強調した。
現場では急斜面に機体の残骸が散らばり、徒歩での移動は難しい。捜索隊員は発見した遺体を確保し、ヘリからつるされたロープで運び出す困難な作業を強いられている。
収容した遺体は現地に設置された収容所に冷凍保管。約40人の専門家が、解析装置が備え付けられた特殊車両で遺体のDNAデータを検証し、身元を突き止める。親族の遺体を早く見つけるため、希望する家族は自身の唾液などを提供することもできる。
すべての遺体の照合が終了するまでの時間的な見通しは立っていないという。
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最終更新:3月28日(土)8時35分
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独旅客機墜落 副操縦士の家から「勤務不可能」の診断書 破られた状態で見つかる
産経新聞 3月27日(金)21時35分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【ベルリン＝宮下日出男】ドイツの格安航空会社「ジャーマンウイングス」のエアバスＡ３２０機墜落で、ドイツ検察当局は２７日、同機を故意に墜落させた可能性が高いとされるアンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７）の関係先で押収した資料の中から、
副操縦士が「勤務するのは不可能だ」とする診断書が見つかったことを明らかにした。ロイター通信などが報じた。
診断書は破られた状態で、墜落当日の日付のものもあったという。病名は明らかではないが、副操縦士が会社や同僚に病気のことを隠して操縦していた可能性がある。
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大事故一転、犯罪の様相…副操縦士めぐる謎深まる
最終更新:3月27日(金)22時24分
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2015.3.26 21:59
大事故一転、犯罪の様相…副操縦士めぐる謎深まる
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
【ロンドン＝内藤泰朗】フランス南東部のアルプス山中に墜落したドイツの格安航空会社「ジャーマンウイングス」のエアバスＡ３２０機をめぐり、仏検察当局は２６日、男性副操縦士（２８）が意図的に同機を降下させ、「機体を破壊」しようとしたとの見方を示した。
仏当局によると、操縦室に１人でいた副操縦士は、外からノックした機長にドアを開けることを拒否。単独で降下装置を操作した。機体が降下するのを受けて管制官が副操縦士に何度か呼び掛けたが、返答はなかった。
当局は、衝突の瞬間まで副操縦士は意識があったとの見方を示す一方で、「テロであることを示す根拠はない」としている。
墜落の経緯をめぐって、米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は２５日、スペイン・バルセロナを離陸した後、操縦士２人のうち１人がコックピット外に閉め出された状態になったと報道。
事故調査に携わった軍高官によれば、音声装置に録音された離陸直後の２人の会話は「スムーズでとても落ち着いていた」という。何らかの理由で１人がコックピット外に出て戻ろうとした際、ドアを叩いたが反応がなかったなどと報じていた。
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独機墜落、機長おので扉破ろうとした 副操縦士は過去に「うつ病」 独紙
ＡＦＰ＝時事 3月27日(金)18時52分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【AFP＝時事】ドイツ格安航空会社ジャーマンウイングス（Germanwings）9525便の墜落で、ドイツ紙ビルト（Bild）は27日、同機を意図的に墜落させたとされる副操縦士が6年前に深刻なうつ病を患っていたと報じた。
過去にあった操縦士による「意図的」墜落の事例
ビルト紙は、ドイツの航空規制当局であるドイツ連邦航空局（LBA）の資料をもとに、アンドレアス・ルビッツ（Andreas Lubitz）副操縦士（28）が2009年に「深刻なうつ病」で精神医学的な助けを求め、その後も医師からのサポートを受けていたと伝えた。
ルビッツ副操縦士は治療を受けており、ジャーマンウイングスの親会社ルフトハンザ航空（Lufthansa）がこの情報をLBAに報告していたという。
ルフトハンザ航空のカールステン・シュポア（Carsten Spohr）最高経営責任者（CEO）は、ルビッツ副操縦士が2008年から操縦士の訓練を始めたが、この訓練を「一定の期間」中止していたことを明らかにした。
ルビッツ副操縦士はその後訓練を再開し、2013年にエアバス（Airbus）A320型機の資格を取得した。ビルト紙によると、訓練を中止していた期間中に「うつ病と不安発作」を患っていたという。
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■「機長はおので扉を破ろうとした」
またビルト紙は同日、治安当局筋の話として、副操縦士によって操縦室から締め出された機長が、おのを使って操縦室内に戻ろうとしていたと伝えた。
9525便の墜落については26日、回収された同便のボイスレコーダー（音声記録装置）解析を担当するブリス・ロバン（Brice Robin）主任検察官が、ルビッツ副操縦士が機長を閉め出し、操縦室内に一人きりになった際に意図的に同便を墜落させた疑いがあると発表した。
さらに仏検察当局は、ボイスレコーダーの記録から、同便が降下を始めた際、機長は扉を何度もノックし操縦室内に戻ろうとしていたようだと伝えていた。
一方ビルト誌は27日、機長がおのを使って操縦室の装甲扉を破壊しようとしたと伝えた。
この情報について確認はとれていないが、ジャーマンウイングスの広報担当者はAFPに対し、機内におのがあることを認めた。この広報担当者はビルト紙に対し、そうした道具は「A320型機の安全装備の一部」だと述べている。【翻訳編集】 AFPBB News
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最終更新:3月28日(土)15時31分
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独機墜落 これが最後の30分間 ボイスレコーダーから再現
ウォール・ストリート・ジャーナル 3月27日(金)13時47分配信
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フランスの検察当局が、独格安航空会社ジャーマンウィングスの旅客機9525便が仏南東部のアルプスに墜落する直前30分間の様子を明らかにした。これは事故現場から回収された操縦室のボイスレコーダーの記録を書き起こし、要旨をまとめたものだ
同機は現地時間24日午前10時01分にバルセロナを出発した。
仏当局がまとめた最後の30分間の記録
・テープが始まる。
・最初の約20分は機長と副操縦士が「通常の明るく礼儀正しい」口調で話をしている。
・機長が副操縦士にデュッセルドルフへの着陸について手短に説明する。副操縦士の返答が短くなる。
・機長が副操縦士に機体の操縦を要請する。
・椅子が後方にスライドする音とドアが閉まる音が聞こえる。機長が「生理現象」のために席を離れたようだ。
・少しして副操縦士が飛行監視システムの下降ボタンを作動させる。作動は自発的にしか行うことはできない。
・機長がビデオインターコムを介して操縦室に入れるよう何度も要請しているのが聞こえる。
・機長が操縦室のドアをたたく。応答はないが、まだ操縦室の中で息をしているのが聞こえる。
・マルセイユの航空交通管制官が、操縦室と連絡を取ろうと繰り返し試みているのが聞こえる。
・航空管制官が操縦室に緊急救難信号7700を発信装置に入力するよう要請する。応答はなく、緊急着陸に向け同機に最優先権が与えられる。
・航空管制官が他の航空機に無線でジャーマンウィングス機に連絡を取れないかどうか試すよう要請する。応答はない。
・地上への接近を知らせる警告音が鳴り、誰かがドアを蹴破ろうとしている大きな音が聞こえる。
・最後の衝撃音の直前に衝撃音が一度聞こえる。同機は斜面に一度ぶつかったあと、山腹を滑り落ちていったとみられる。
・救難メッセージは一度も発信されず、副操縦士は一度も応答しなかった。
原文（英語）: Germanwings Plane Crash: The Last 30 Minutes
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独墜落機の副操縦士、過去に「深刻なうつ病」で精神療法＝報道
ロイター 3月27日(金)17時21分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
［ベルリン ２７日 ロイター］ - 独ビルト紙は２７日、乗客乗員１５０人全員が犠牲となった格安航空会社ジャーマンウィングスの旅客機事故で、故意に機体を墜落させたとみられている副操縦士が、６年前に「深刻なうつ病」を患い、精神療法を受けていたと報じた。
【写真】山肌に広がる事故機の残がい
フランスの検察当局は、墜落機から回収されたボイスレコーダーを解析した結果、アンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７）が機長をコックピットから締め出し、同機を故意に降下させ墜落させた可能性があると発表したが、その動機は明らかにされていない。
ビルト紙は内部資料やジャーマンウィングスの親会社であるルフトハンザ＜LHAG.DE＞の関係筋から、副操縦士が計１年半、精神療法を受けた経験があると報道。これら関係資料は、ドイツ当局が調べた後でフランスの捜査当局に渡されるという。
ルフトハンザのカールステン・シュポア最高経営責任者（ＣＥＯ）は２６日、記者会見で副操縦士は６年前に数カ月間訓練を休んだが、飛行に必要なすべての検査に合格したと明らかにした。
同社の広報担当者は２７日、副操縦士の健康状態についてコメントを差し控えた。
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最終更新:3月27日(金)18時20分
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ドイツ墜落機の副操縦士は「良い若者」、地元から驚きの声
ロイター 3月27日(金)13時13分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
［モンタバウア（ドイツ） ２６日 ロイター］ - 乗客乗員１５０人全員が死亡した独格安航空会社ジャーマンウィングスの旅客機墜落事故。同事故を調査している検察当局は、アンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７）が故意に墜落させた可能性があると発表したが、
同副操縦士について地元からは「普通の人」、「良い若者」との声が聞こえてくる。
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ルビッツ副操縦士は、ドイツ西部にある人口約１万２０００人ほどの小さな町モンタバウア出身。副操縦士が最初の飛行免許を取得した航空クラブの責任者は「まったく普通の男だった」とコメント。昨秋には再訓練コースを受けに戻ってきたことを明かし、
その時の印象も「とても感じが良く、面白くて礼儀正しい若者」だと語った。
同旅客機が墜落したフランスの検察当局が２６日、ルビッツ副操縦士が故意に墜落させた可能性があると発表すると、モンタバウアの町には衝撃が走った。
ドイツ当局は、機長がコックピットを離れた際、なぜルビッツ副操縦士が独りで操縦し、機体を降下させたのか説明がつかず困惑している。デメジエール内相は、ルビッツ副操縦士とテロ組織との関わりは見つかっていないとしている。
副操縦士のフェイスブックのページからは、ハーフマラソンに参加したり、ポップ音楽やクラブに興味があったり、米サンフランシスコのゴールデンゲート・ブリッジを訪れたりと、活動的なライフスタイルを送っていたことが伺える。
航空クラブの長年のメンバーでルビッツ副操縦士をよく知る男性は「言葉にならない。懇意にしていた私には信じられない」と驚きを隠さない。「とてもいい若者。物静かなときもあるが、とても楽しい人だった。ここにいる多くの若者とまったく同じだ」と述べた。
捜査当局は副操縦士の実家も家宅捜索。近所に住む男性はこうした事態に「とてもショックを受けている」と話した。
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15/03/30 22:32:08.02 RuhrosGH.net
また、副操縦士が２００７年に卒業した高校の校長はロイターに対し「あなた方と同様、私も衝撃を受け、驚いている」と語った。
ジャーマンウィングスは今のところ、副操縦士に関して断片的な情報しか明らかにしていない。副操縦士は２０１３年９月、ジャーマンウィングスに入社、操縦時間は６３０時間だった。一方、機長の操縦時間は６０００時間超で、親会社のルフトハンザに１０年間勤務していた。
副操縦士は北部の都市ブレーメンにあるルフトハンザのパイロット訓練校でトレーニングを受けたが、同校は副操縦士についてコメントするのを差し控えた。地元の航空クラブはウェブサイト上に墜落機の便名と副操縦士の名前とともに黒いリボンを掲げた。
前述の同クラブに所属する男性は「彼は友人が多く、孤立していなかった。グループに溶け込んでいた」と話した。
＊副操縦士の年齢と誤字を修正して再送します。
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最終更新:3月27日(金)17時0分
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＜独機墜落＞操縦士１人閉め出し…ノックに返事なし
毎日新聞 3月26日(木)11時13分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【ニューヨーク草野和彦、セーヌレザルプ（フランス南部）宮川裕章】フランス南部で起きた独ジャーマンウイングス機墜落事故で、
米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は２５日、同機が降下を始める前、２人の操縦士のうち１人が操縦室から閉め出された状態だったと報じた。飛行中の操縦室の音声を記録したボイスレコーダーの解析から分かったという。
【救難信号なし、なぜ】市場拡大のＬＣＣに衝撃
◇音声記録を解析
事故原因の調査に参加している軍当局者の話として、パリ発で伝えた。それによると、操縦士のうち１人が操縦室から出て戻ろうとして外からドアをノックしたが、室内から返事はなかった。徐々にノックを強くしても返事はなく、
「（室外の操縦士が）ドアを打ち破ろうとしている様子が分かる」という。
軍当局者は「操縦士の１人が操縦室から出た理由は分からない」とする一方、「飛行の最終局面で、操縦室にはもう１人の操縦士がいただけで、ドアを開けなかったのは確かだ」と語った。
ＡＦＰ通信によると、事故調査当局に近い筋は、操縦士１人が操縦室から閉め出されたことを認め、「（ドアをノックした時点から）墜落まで（操縦室内外の）会話はなかった」と述べた。
報道に先立ち、事故の調査を進めている仏航空事故調査局（ＢＥＡ）のジュティ局長は２５日に記者会見し、航跡や残骸の状態から機体が爆発した可能性は低いとの見方を明らかにした。墜落原因は依然として不明だが、爆弾テロなどの可能性はほぼ否定された。
ジュティ局長によると、事故機は高度１万１５８０メートルに達し、午前１０時半ごろ、管制塔に規定の航路を飛行中と発信した。その１分後から機体は高度を下げ始め、降下が墜落まで約１０分間続いたのを管制レーダーで確認した。
事故機が降下を始めてから管制塔が交信を試みたが、事故機からの応答はなかったという。
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15/03/30 22:34:07.20 RuhrosGH.net
ジュティ局長は「レーダーは墜落の直前まで機体を捉えていた」と語り、空中分解や爆発の可能性を否定した。コックピットの音声や交信を記録したボイスレコーダーの解析結果は数日中に出る見通しという。
航路�
53:竝ｓxなどを記録するフライトレコーダーは回収されていない。 一方、仏フィガロ紙などによると、ヘリコプターによる遺体の搬送作業が２５日始まった。オランド仏大統領とメルケル独首相、スペインのラホイ首相は２５日、捜索活動の拠点のセーヌレザルプで記者会見した。 オランド大統領は「遺体を遺族のもとに戻すために全力を尽くす」と語った。メルケル首相は「私たちは同じ痛みのもとに団結している」、ラホイ首相は「身元確認を望んでいる」と述べた。 . 【関連記事】 【原因不明の急降下、８分間】操縦士の過失捜査 【墜落時「ものすごい衝撃音」】現場にたどりつくのは難しい 【写真特集】飛行機の残骸か…ジャーマンウイングス機の墜落現場 【図説】墜落時の状況 ＜家族の願い＞「間違いであって」佐藤さん父、現地へ 最終更新:3月26日(木)13時5分
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独機墜落操縦士の過失致死で捜査 原因不明の急降下 - 毎日新聞
毎日新聞 2015年03月25日 21時23分（最終更新 03月26日 01時13分）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
【ベルリン篠田航一】スペイン・バルセロナ発ドイツ・デュッセルドルフ行きの独格安航空会社（ＬＣＣ）ジャーマンウイングス４Ｕ９５２５便（エアバスＡ３２０、乗客１４４人、乗員６人）がフランス南部バルスロネット付近の山岳地帯に墜落した事故で、
仏マルセイユの検察当局は２５日までに、操縦士が墜落を防ぐ措置を取らなかった可能性もあるとみて、過失致死容疑で捜査を始めた。原因不明の急降下が８分間続いた後に墜落している状況を重視しているとみられる。
検察担当者は仏テレビで「事故機が急激に高度を下げ、その間に操縦士から緊急交信もなかったことへの説明が必要だ」と指摘した。同機はバルセロナを離陸後、いったん規定の高度に達していた。
ただ、飛行中の音声を記録した「ブラックボックス」の解析は始まったばかりで、当局は機体トラブルの可能性も含め総合的な原因究明を目指す。
乗客乗員全員の生存が絶望視されている墜落現場近くのセーヌレザルプには２５日、オランド・フランス大統領、メルケル・ドイツ首相、ラホイ・スペイン首相が訪問し犠牲者に弔意を表した。
オランド、メルケル両氏はヘリコプターで墜落現場を視察し、３氏は近くの礼拝堂で献花した。その後の会見でオランド氏は生存者はいないとの見方を重ねて表明した。
日本の外務省によると、事故機にはいずれもデュッセルドルフ在住の日本人、永田敏（さとし）さん（６０歳代）と、佐藤淳一さん（４２）が搭乗していたとみられる。ジャーマンウイングス社は２５日、犠牲者の内訳を修正。
ドイツ人７２人、スペイン人３５人のほか１３カ国が各１?２人で、残りはなお確認中という。
同社によると、事故機は２４日午前１０時１分に離陸し、同４５分ごろに高度約１万１６００メートルに達したが、直後に急降下。同５３分に高度約１８００メートルまで下がり、レーダーから消えた。
55:目覚めろ！日本人
15/03/30 22:51:41.25 nl8Z2YA9m
在日朝鮮人の生活保護 働かずに年600万円もらって優雅な生活
URLﾘﾝｸ(itainews.rnill.com)
【桜井誠】日本人が知るべき恐ろしい在日特権の種類
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
在日特権の実態を国会で大暴露!在日韓国・朝鮮人の生活保護不正受給の闇を
暴く次世代の党・桜内文城の神質疑
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【拡散】在日は通名制度を悪用すれば【 年収1億円 】になれることが発覚！！！
これやってる奴絶対いるだろ！！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
厳選！韓国情報（掲示板有り）
URLﾘﾝｸ(gensen2ch.com)
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＜独旅客機＞墜落１週間 これが真相解明へのポイント四つ
毎日新聞 3月30日(月)21時0分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
フランス南部の山中で、ドイツの格安航空会社（ＬＣＣ）ジャーマンウイングスの旅客機（乗客１４４人、乗員６人）が墜落してから、３１日で１週間。操縦室の音声を記録したボイスレコーダーの解析から、
仏独捜査当局はアンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７）が意図的に機体を墜落させた疑いがあるとみて捜査している。副操縦士は「精神的な病気」で通院していたとの指摘もあるが、病気と墜落との因果関係には依然として不明な点も多い。
真相解明に向けたポイントをまとめてみた。【ベルリン篠田航一、パリ宮川裕章】
【写真特集】飛行機の残骸か…ジャーマンウイングス機の墜落現場
◇意図的か？
捜査当局が「意図的な墜落」だったと疑う理由は、操縦室から出た機長の入室を副操縦士が拒み、１人で降下ボタンを押している点だ。降下ボタンは意図的にしか操作できず、副操縦士の呼吸が正常だったことから、病気や酸欠で意識を失った可能性は低いとみられる。
独ビルト紙（電子版）によると、墜落から８分ほど前の午前１０時３２分過ぎ、操縦室から閉め出された機長は「ドアを開けろ」と絶叫。背後では乗客が悲鳴を上げていた。同３５分ごろには機長がドアを金属のようなものでたたく音が記録されていた。
仏検察当局によると、副操縦士は操縦室で１人になった最後の１０分間、管制塔や他の航空機からの交信に一切応じず、機長の呼びかけにも沈黙を守ったままだった。こうした状況から「故意の墜落」が浮かび上がるが、捜査容疑は「過失致死」。
「技術ミスの可能性」（仏検察）も含めて慎重な捜査が続く。
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15/03/30 22:45:49.45 RuhrosGH.net
◇動機は？
「意図的な墜落」の動機解明を急ぐ検察当局は２６日、独西部モンタバウアーにある副操縦士の実家やデュッセルドルフの自宅を家宅捜索。墜落当日の２４日も加療期間内だった「病気診断書」を押収したが、病名など詳細な中身は公表していない。
元恋人などの証言から「精神的な病気で通院していた」との指摘がある一方、網膜剥離など視覚に問題を抱えていたとの報道も。病気が発覚した場合、長距離フライトの機長になる夢が断たれることに絶望したとの見方を伝えている。
◇管理責任は？
ジャーマン社の親会社ルフトハンザは２６日の会見で、副操縦士が健康診断や適性検査に合格していたことを根拠に、「異常な点はなく、１００％操縦能力はあった」と述べた。
だが、副操縦士が２０１０年に米アリゾナ州でルフトハンザが運営する航空学校で訓練を受けた際、一時的に「操縦不能者」のリストに分類されていたとの報道もある。０８年以降は、約１年半にわたり精神関連の治療を受けていたとされる。
仮に航空会社側が副操縦士の治療歴を把握しながら、操縦を許可していた場合、安全対策に批判が高まる可能性もある。
ジャーマン社は２７日、副操縦士からこれまで病気の診断書は提出されていなかったことを明らかにし、「提出がなければ、雇用側は（病気を）認識するのは難しい」との見解を示している。
ただ、南ドイツ新聞（電子版）によると、パイロットには自身の診断記録を会社の医師に報告する義務がなかった上、会社の医師も顕著な健康上の問題について、会社や独航空当局に届け出る必要がなかった。
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15/03/30 22:46:17.62 RuhrosGH.net
◇捜査の進展は？
墜落翌日の２５日までにボイスレコーダーが発見されたため、副操縦士の言動については比較的早期に解明が進んだ。だが、航路や高度などを記録するフライトレコーダーは今のところ、未回収のまま。
仏独捜査当局は発見に全力を挙げる一方、航空会社関係者らから事情聴取を進め、全容解明を目指している。
墜落機は時速７００キロの猛スピードで山に衝突したため、遺体や機体の残骸の多くは地中数メートルの深さに埋まったままだ。現地消防隊は地震などの災害時に土の中を捜索する専門部隊を投入。
仏検察当局によると、墜落現場の遺体からこれまでに７８人分のＤＮＡを採取した。警察は近くのセーヌレザルプに鑑定施設を設置し、約５０人の法医学者や歯科医らがＤＮＡや指紋、歯の治療痕などから遺体の人定作業を急いでいる。
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最終更新:3月30日(月)22時22分
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ドイツ機墜落 ボイスレコーダーには機長や乗客の叫び声
フジテレビ系（FNN） 3月30日(月)17時56分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
副操縦士が機長と操縦を交代してからの11分間のやり取りが、新たに明らかになった。
回収されたボイスレコーダーに残されていた「お願いだ! ドアを開けてくれ!」、「このドアを開けろ!」という機長の叫び声。
そして、乗客たちの悲鳴。
ドイツ機の墜落から、30日で7日目。
緊迫した状況が、さらに明らかになった。
予定より26分遅れで、スペイン・バルセロナを離陸した旅客機。
コックピットでは、機長が「バルセロナでトイレに行けなかったんだ」と話すと、副操縦士は「いつでも僕が代わりますよ」と話していた。
離陸後、機長と何気ない会話をするアンドレアス・ルビッツ副操縦士(27)。
上空およそ1万1,600メートルに旅客機が到達し、機長が「空港への着陸準備をしてくれ」と話すと、ルビッツ副操縦士は「やっておきます」と回答した。
そして、離陸から28分後、機長が、コックピットから出たあとに、ルビッツ副操縦士は問題の行動に出た。
フランスの検察は、会見で「ルビッツ副操縦士は、自ら降下させるためのスイッチを操作したのです」と述べた。
機長がコックピットを出てから2分後には、高度が600メートル降下。
コックピット内には、上昇を指示する警告音が鳴り響いた。
異変に気づいた機長が、コックピットに入ろうとしたが、ドアはロックされて開かなかった。
60:２／２
15/03/30 22:49:04.56 RuhrosGH.net
機長は、「お願いだ! ドアを開けてくれ!」、「このドアを開けろ!」と述べた。
ボイスレコーダーには、機長の叫び声や、悲鳴を上げる乗客の声が残されていた。
そして、ドアをけったり、何らかの金属でたたく音が残っていた。
コックピットにルビッツ副操縦士が1人になってから、11分後。
旅客機の右の翼が山に接触したとみられる音と、乗客の叫び声が響き渡り、ボイスレコーダーの記録が途絶えた。
身元確認を行う施設がマスメディアに公開された。
報道によると、これまでのDNA鑑定で、乗員・乗客150人のうち、50人の身元が確認されたという。
また、現場からは、ルビッツ副操縦士の遺体の一部も見つかったという。
ルビッツ副操縦士について、ドイツ検察は「心の病で、治療を受けていたとする、医学的な内容の記録を押収しました」と述べた。
押収された診断書には、墜落当日の勤務を休むように勧める書類もあったという。
以前、元交際相手に「いつの日か、世の中のシステム全体を変える大きなことをする。そうしたら、みんなが僕の名前を知り、記憶にとどめるだろう」と語ったという、ルビッツ副操縦士。
その心身の状態が、ここに来て、さらに明らかになってきている。.
最終更新:3月30日(月)19時59分
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15/03/30 22:49:52.66 RuhrosGH.net
副操縦士「トイレどうぞ」機長が退室直後…
日本テレビ系（NNN） 3月30日(月)15時55分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
フランス南東部で起きたドイツ機の墜落で、２９日付のドイツ紙「ビルト」は墜落した旅客機のボイスレコーダーの記録を入手したとして、墜落までの機内での生々しい様子を伝えた。
記事によると、離陸後２０分間、機長とルビッツ副操縦士は普通の会話をしており、この中で機長は、離陸前にトイレに行けなかったなどと話していた。
巡航高度に達した後、機長はデュッセルドルフへの着陸準備を命じたが、副操縦士は「そう願いたいですね。どうなるか見てみましょう」と応じた。
その後、副操縦士が機長に対して「トイレに行っていいですよ」と伝え、機長がコックピットを出た直後から機体は降下を始め、「ドアを開けろ！」という機長の声や、乗客の叫び声などが記録されている。
さらに、コックピットのドアをたたく金属音などもするが、副操縦士は無言のままで、墜落の直前、最後に記録されていたのは乗客の叫び声だったという。.
最終更新:3月30日(月)15時55分
62:１／１
15/03/30 22:50:39.99 RuhrosGH.net
緊迫の音声 機長「ドア開けろ」絶叫に…無言貫く
テレビ朝日系（ANN） 3月30日(月)16時14分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ドイツの旅客機の墜落事故です。閉め出した副操縦士と閉め出された機長。2人の機内でのやり取りから、墜落直前の緊迫した状況が明らかになってきました。
（C） CABLE NEWS NETWORK 2015.
最終更新:3月30日(月)16時14分
63:１／２
15/03/30 22:53:40.73 RuhrosGH.net
ドイツ機のボイスレコーダー、墜落までの「十数分間」
TBS系（JNN） 3月30日(月)19時16分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
フランス南部に墜落した旅客機、ボイスレコーダーの中身が徐々に明らかになってきています。叫び声や悲鳴。墜落までの十数分の機内の詳細です。
ドイツ機の墜落現場近くを訪れた搭乗名簿に名前があった佐藤淳一さんの家族や同僚。父親の幸男さん（６８）は、涙をぬぐいながら、しばらくの間、慰霊碑の前に立ち尽くしていました。
「（父・幸男さんが）一日も早く捜索が終了できるように引き続き捜査にあたってほしいと、涙ながらにお願いされていたことが印象的でした」（同行した佐藤さんの部下）
フランス当局はこれまでに７８人の遺体を収容しましたが、佐藤さんはまだ見つかっていません。
乗客・乗員１５０人を乗せたドイツの旅客機が墜落して、３１日で１週間。これまでの調査で、旅客機は副操縦士が意図的に墜落させたものとみられています。密室のコックピット内で一体、何があったのでしょうか。
ボイスレコーダーに残された墜落直前の十数分間の様子が明らかになってきました。
「こちらは事故機と同型のシミュレーターです。現在、フランス南部の上空、高度約１万１０００メートルを飛行しています」（記者）
ドイツ紙「ビルト」が報じたところによりますと、ボイスレコーダーには１時間半の音声記録が残されていて、離陸後、機長は「フライト前にトイレに行く時間がなかった」と副操縦士に話しかけたといいます。旅客機が高度１万１６００メートルに達した午前１０時２７分。
「もう（トイレに）行っていいですよ」（副操縦士）
機長はトイレに行こうと「代わってくれ」と言って席を立ち、ドアが閉まる音がします。コックピット内に副操縦士１人が残る中、機体が急降下し出したのは午前１０時２９分。
その３分後、自動警報装置が作動。コックピットの外では、機長がドアをたたき、叫ぶ声が聞こえます。
64:２／２
15/03/30 22:54:28.75 RuhrosGH.net
「頼むから、ドアを開けてくれ！」（機長）
背後では乗客がざわつき始め、悲鳴も聞こえます。そして、午前１０時３５分、機内に備えつけられた斧のようなものでドアをたたき割ろうとする大きな金属音が何度もして、９０秒後。
「接近、急上昇せよ」（警報音）
「ドアを開けろ、この野郎！」（機長）
呼吸音だけで無言のままの副操縦士。午前１０時４０分、衝撃音と乗客の悲鳴。ボイスレコーダーの記録は、そこで途切れていたといいます。
ドイツの地元の航空クラブのメンバーとして、墜落現場周辺の上空を何度も飛行したことがあったという副操縦士。ドイツ紙の報道では、元交際相手の女性に「いつか全てを覆すようなことをしてやる」と話していたといいます。
また、深刻な疲労症候群だったことや、網膜剥離を患っていて、６月の健康診断で旅客機操縦に不適格と診断されるのではと悩んでいた可能性があるとも報じられています。
今回のドイツ機の墜落で空の安全への信頼が揺らぐ中、２９日未明には、カナダで同型のエアバスＡ３２０型機が着陸に失敗する事故がありました。旅客機は滑走路から外れ、機体の先端部分とエンジンの１つが損傷しました。
乗客・乗員１３８人のうち２５人が軽いけがをしていて、カナダの運輸当局は、着陸時に機体が送電線に接触したことで旅客機の電気系統が大きく損傷したとしています。（30日17:58）.
最終更新:3月30日(月)20時0分
65:優しい名無しさん
15/03/30 23:53:40.08 oS73VPFY.net
うつ病患者は人の話を聞き入れようとしないからな。
66:優しい名無しさん
15/03/31 00:44:53.58 6HCDQHNyj
素晴らしいねアンドレアス副機長は、
彼はシャンソンで高貴なる魂を持った人間だよ。
ネガティブに見えて実はポジティブでアグレッシブな青年だ。
ヒムラーのような純粋な青年だったと思うよ。
67:１／１
15/03/31 11:09:01.22 av5JtRql.net
医師の守秘義務に見直し論＝独機墜落で発言相次ぐ
時事通信 3月31日(火)6時37分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【ベルリン時事】フランス南東部でドイツ旅客機を墜落させたとみられる副操縦士が、勤務先の航空会社に心身の病気を隠していた疑いが指摘される中、医師の守秘義務の在り方を見直そうという発言が独政治家から出始めた。
ただ、患者の秘密を守る義務は、市民の人権に関わるため、ハードルは高そうだ。
ドイツでは、医師は患者の病気を雇用者に報告することは求められておらず、病欠を認める診断書に病状を記入する必要もない。
最大与党、キリスト教民主同盟（CDU）のフィッシャー連邦議会（下院）議員は独紙に「操縦士は雇用者側が決めた医師に診てもらうべきだ」と主張。
連立政権に参加する社会民主党（SPD）のラウターバッハ議員も患者が他人の命を脅かす恐れがある場合は「医師は雇用者に勤務不可能と伝える義務がある」と強調した。
だが、行政や医師は、性急な見直しには否定的だ。保健省報道官は30日の記者会見で、医師の守秘義務免除が正当化されるのは「（他人などへの）危害の回避方法が他にない場合に限られる」と語った。
与党議員からは、操縦士のような責任の重い職業従事者に対する医師の診断をどう扱うべきかについて、専門家委員会で協議すべきだという提案も出ている。一般市民にも影響が及ぶ可能性があり、議論の行方に関心が集まっている。
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最終更新:3月31日(火)8時39分
68:１／１
15/03/31 12:05:07.12 av5JtRql.net
副操縦士、パイロット免許取得前に自殺兆候
日本テレビ系（NNN） 3月31日(火)0時7分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
フランス南東部で起きたドイツの旅客機墜落で、ドイツの検察当局が日本時間３０日夜に会見し、副操縦士がパイロットの免許を取得する前、自殺の兆候があり、精神科に通院していたことを明らかにした。
旅客機を故意に墜落させた疑いが強まっているアンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７）。日本時間３０日午後１０時１５分頃、ドイツの検察当局が会見を行った。
ドイツ検察当局「検察は、死亡した副操縦士の動機については臆測しない。副操縦士は免許を取る前に数年間、自殺をほのめかし、精神科医によるセラピーを受けていた。
最近も医師に診断書を書いてもらっていたが、その中には自殺や他人への攻撃性を示すものは書かれていなかった」
こうした中、ドイツメディアによると、現場からはこれまでに７８人のＤＮＡが採取され、うち５０人の身元が特定されたという。現場では、今も懸命な捜索が続いている。
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最終更新:3月31日(火)6時49分
69:優しい名無しさん
15/03/31 12:16:35.69 LXZDUleB.net
>>62
よく履き違えている人がいるから言うが、うつは病気じゃなくて状態
俺は躁鬱だから、よくわかるが、ハイテンションな時と、布団から一歩も出ない時がある
それが鬱だ
70:優しい名無しさん
15/03/31 13:13:21.15 SJ/4n34m.net
>>66
知ったかぶりは止めろ
DSM-IVで精神疾患として定義されている
71:優しい名無しさん
15/03/31 13:22:37.92 IWach5e/.net
>>66
鬱状態なのか鬱病なのか？
鬱病なら当然DSMで鬱病なら定義されてるけど
鬱状態なら単独の鬱状態なのか他の疾患による鬱状態なのかにもよる
どちらにしても>>66は定義を履き違えてる
>>67
その通り
副操縦士の元主治医の会見が待たれる
72:優しい名無しさん
15/03/31 13:25:23.11 L+O6krDh.net
大のシコりだよ・・・そのとてつもない甘い誘惑にお前らは耐えられ得るのか・・・？
そのあかしやの極上のハチミツのような濃厚なる甘さ・・・
否・・・耐えれるはずがない・・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大のシコり・・・とてつもなく甘い・・・甘美・・・超絶技巧・・・マッハの速度・・・緩急自在・・・酔いしれよ・・・
【大先輩】大のシコリ総合スレ2【総合】 [転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(aniki板)
73:１／１
15/03/31 13:45:59.78 av5JtRql.net
「2人常駐」日本も検討＝操縦室内、安全対策を強化―国交省
時事通信 3月31日(火)11時24分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
フランス南東部でのドイツ旅客機墜落に関連し、太田昭宏国土交通相は31日の閣議後の記者会見で、「国内の航空会社と連携し、コックピット（操縦室）へ常時2人を配置するなど、対策を早急に検討したい」と話し、
操縦室内がパイロット1人だけにならないようにする方針を明らかにした。
欧州航空安全局（EASA）が27日、EU圏内の航空会社に対し、操縦室内に乗員2人を常駐させるなどの安全対策を勧告。日本でも同様の対策を目指し、数週間以内に航空会社に指示する方針だ。
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最終更新:3月31日(火)13時41分
74:優しい名無しさん
15/03/31 18:33:16.99 KyozX23S.net
>>66
躁鬱病と欝病を一緒にするんじゃない
アホか全く別の病気だ
熱が出てくしゃみをしたら全てそれは風邪です
と診断する位の暴挙
75:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
15/03/31 23:06:20.91 ZTYYpUWO.net
当該の副操縦士のことを
「～氏」と書いてる記事と
容疑者と書いてる記事は、
その会社の方針の違いなのか、
それとも書かれた時期による違いなのか、
どちらだろうか
76:１／１
15/04/01 09:44:28.06 3TPzNZZE.net
会社側「深刻なうつ」把握＝副操縦士、09年に報告―独機墜落
時事通信 4月1日(水)6時23分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【ベルリン時事】フランス南東部で3月24日起きたドイツ格安航空会社ジャーマンウィングスの旅客機墜落で、親会社ルフトハンザ航空は31日、意図的に墜落させた疑いのあるアンドレアス・ルビッツ副操縦士（27）から
2009年に、「深刻なうつ症状」を患っていたとの報告を受けていたと発表した。
ルフトハンザは墜落後の記者会見で、副操縦士が6年前に数カ月間訓練を中断していたことを明らかにしたが、理由には言及していなかった。
会社が副操縦士の心理面の病気を把握していたと判明したことで、採用後の健康管理が適切に行われていたかが改めて問われそうだ。
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最終更新:4月1日(水)8時26分
77:優しい名無しさん
15/04/01 11:26:00.12 RhUMBVTM.net
>>73
これで「鬱病」ではないことがはっきりしたな
鬱「症状」を呈していた←ここ
鬱病診断するには何か決めてに欠けていたんだろうね
日本でも鬱病は病状次第では年金も降りるが、鬱症状だけでは申請しても落ちるわな
78:優しい名無しさん
15/04/01 14:21:18.23 OBsQQZvg.net
６年前がうつ症状で最近が鬱病ってオチだろ
79:１／１
15/04/02 12:06:26.58 iBepWO5V.net
副操縦士、機長に軽口＝仏誌が音声記録詳報―独機墜落
時事通信 4月2日(木)6時13分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【パリ時事】フランス南東部アルプス山中のドイツ機墜落をめぐり、仏週刊誌パリマッチ（電子版）は1日、当局が回収したボイスレコーダーの音声記録の内容を報じた。機長がトイレに行くため席を立つ際に「操縦を
任せる」と話し掛けると、アンドレアス・ルビッツ副操縦士が「私にできるといいのですが」と軽口をたたくなど、離陸から墜落までの機内の詳細な様子を伝えている。
同誌は音声記録に「接触した」と説明。その内容からは、副操縦士から操縦室を閉め出された機長が席に戻るため、消火器や非常用の工具を使って扉を破壊しようとしたことがうかがえる。機長が「このいまいまし
い扉をとっとと開けやがれ！ 」と厳しい口調で叫ぶ声も記録されており、墜落を回避するため、最後まで絶望的な努力を続けていた。
パリマッチはまた、乗客の1人が墜落直前に携帯電話で機内の様子を撮影した動画の内容として「人々がさまざまな言語で『神よ』と叫んでいた」などと伝えた。
仏当局は現場から既に4000以上の遺留品を発見、その中には携帯電話も含まれている。ただ仏紙フィガロによれば、当局は電話などのデータ解析は始まっていないと説明、動画をめぐる報道は「事実無根だ」と否定した。
80:１／１
15/04/02 12:08:39.33 iBepWO5V.net
＜ドイツ機墜落＞機体の残骸から見つかった携帯電話、乗客が墜落直前の緊迫した機内を撮影、悲鳴や金属のぶつかる音がはっきりと―海外メディア
Record China 4月1日(水)19時2分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2015年4月1日、人民網は海外メディアの報道を引用し、フランス南東部のアルプス山中に墜落したドイツの格安航空会社ジャーマンウィングスの機体の残骸の中から乗客の携帯電話が見つかったと報じた。墜落直前の機内の様子が録画されていたという。
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記事によると、画像は非常に乱れていたが、残された壮絶な悲鳴から乗客らは何が発生したか気づいていたもようだ。画像は公開されない見通しだが、仏誌パリ・マッチは「さまざまな国の言葉で、神に救いを求める悲鳴が上がった。
3度以上にわたり金属がぶつかる音が残されており、機長がコックピットのドアを破壊しようとした音の可能性もある。画像の最後の方では機内がさらに激しく揺れる様子が映っており、
悲鳴もいっそう大きくなった」と伝えている。（翻訳・編集/野谷）
81:１／１
15/04/02 12:09:10.58 iBepWO5V.net
＜ドイツ機墜落＞「携帯電話に墜落直前の映像」報道、仏捜査当局は否定―中国紙
Record China 4月2日(木)6時19分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2015年4月1日、環球時報（電子版）によると、フランス南部でのドイツ旅客機墜落で、「現場から乗客の携帯電話が回収され、墜落直前の機内の様子が写っていた」との仏メディアの報道について、仏捜査当局は「まったくの誤りだ」と完全に否定した。
【その他の写真】
仏テロ対策特殊部隊の国家憲兵隊治安介入部隊報道官はCNNの取材に対し、「（一連の報道は）まったくの誤り。根拠がない」と全面的に否定。現場で携帯電話が回収されたことは認めたが、「まだ内容は確認していない」と説明した。
仏週刊誌パリ・マッチと独大衆紙ビルトはこのほど、「機体の残骸が散乱する現場から乗客のものとみられる携帯電話が発見され、墜落前数分間の機内の様子が写っていた」と報じていた。（翻訳・編集/大宮）
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15/04/02 12:10:28.71 iBepWO5V.net
なぜジャーマンウイングス機の最後を伝えるのは音だけなのか
Bloomberg 3月31日(火)7時3分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【記者：Justin Bachman】 （ブルームバーグ・ビジネス）：ジャーマンウイングスの旅客機を故意に山に激突させた副操縦士は、生涯の最後の10分間に冷静だった。フランス当局によれば、
墜落機のコックピットボイスレコーダー（ＣＶＲ）は問題の副操縦士の安定した息遣いを伝えている。墜落に関する説明はどれも、この最後の瞬間を伝える。操縦室にはアンドレアス・ルビッツ副操縦士（27）１人だけ、
警告音が鳴る中で機長は閉ざされたドアを外から死に物狂いでたたいている。ルビッツ副操縦士は最後の瞬間までしゃべらない。
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これらの情報は操縦室でのやり取りを記録するための高性能のマイ�
83:Nが捉えている。事故調査官らはこの音声データと、飛行状況を伝えるフライトデータレコーダー（ＦＤＲ）の電子データによって事故原因を探ろうとする。 ジャーマンウイングス機の操縦室にビデオカメラは設置されていなかったし、近年の民間航空機の事故でカメラが設置されていた例はない。パトカーやスクールバス、外洋船、ロシアのタクシーなど監視カメラが設置されている乗り物は多いが、旅客機の操縦室にはない。 . これは一つには、パイロットとその組合が、プライバシーを侵害するだけで安全性の向上にはつながらないと主張しているためだ。2001年９月11日の米同時多発テロ事件の後も、ビデオカメラが設置されることにはならなかった。 .
84:２／２
15/04/02 12:10:54.79 iBepWO5V.net
今回も航空パイロット協会（ＡＬＰＡ）が27日、「操縦室内の監視カメラは事故を抑止しない」とあらためて言明。ビデオは「誤った解釈につながり得る。実際、調査を正しい結論から遠ざけてしまうこともあり得る」と論じた。
.
フランスのパイロット労組の全国航空パイロット組合（ＳＮＰＬ）はさらに、ＣＶＲの音声が公表されたことについて訴訟を計画していると27日にＡＰ通信に対し明らかにした。フランスの法律では調査継続中の関連情報の開示を禁じている。
.
原題：Why the Final Moments Inside the Germanwings Cockpit Are
Heard and Not Seen（抜粋）
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記事に関する記者への問い合わせ先：ニューヨーク Justin Bachman ,jbachman2@bloomberg.net
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記事についてのエディターへの問い合わせ先：
Aaron Rutkoff
木下晶代 ,arutkoff@bloomberg.net
85:１／２
15/04/02 12:24:05.26 iBepWO5V.net
墜落機の副操縦士、過去に自殺傾向 独検察
ＡＦＰ＝時事 3月31日(火)8時34分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【AFP＝時事】ドイツ格安航空会社ジャーマンウイングス（Germanwings）9525便をフランスのアルプス（Alps）山中に意図的に墜落させたとみられているアンドレアス・ルビッツ（Andreas Lubitz）副操縦士（27）は、
「数年前に」自殺傾向があると診断されていたことが分かった。独検察当局が30日、発表した。ただ、最近はより安定した状態にあったという。
副操縦士の謎の行動、考えられる5つの仮説 ドイツ機墜落
独仏の捜査当局が動機の解明を目指す中、ルビッツ副操縦士が神経科医や精神科医らによる治療を受けており、医師らが勤務先に病欠を届け出るための診断書を過去に何度も出していたことが明らかになった。
しかし独西部デュッセルドルフ（Duesseldorf）検察当局のラルフ・ヘレンブルック（Ralf Herrenbrueck）報道官は医師らの話として、最近の同副操縦士には自分や他人を傷つける意図を示す兆候はみられなかったとしている。
86:２／２
15/04/02 12:24:34.70 iBepWO5V.net
■「器質性障害」はなし
ヘレンブルック報道官は、ルビッツ副操縦士の動機をめぐる推測が飛び交っている状況を批判。独当局は「臆測」に加担しないと述べ、世界で起きている過熱報道にくぎを刺した。
また、医療文書と知人の証言からは、同副操縦士が誰かに計画を話していたり遺書を残したりしていることは示されていないという。
同報道官によると、「動機となり得るものの明確な証拠を提示する特定の事情は、（ルビッツ副操縦士の）公私いずれの環境にも確認されていない」。さらに、どの医療ファイルからも「器質性障害」につながるものは見つかっていないとしている。
一方で同報道官は、同副操縦士が数年前、つまり2013年に操縦士の資格を取得する以前に、「自殺傾向があるとの診断により長期にわたって」心理療法を受けていたことは認めた。しかし最近医師らは、24日の同機墜落を示唆することは見出していなかったとしている。
�
87:ｱれまでの報道では、同副操縦士が重度のうつのため服薬していたことや、視力の問題を抱えて治療を受けていたことが伝えられている。視力の問題は、操縦士資格の剥奪にもつながりかねない網膜剥離だった可能性も浮上している。【翻訳編集】 AFPBB News . 【関連記事】 独墜落機の最後の瞬間 ─ 無言の副操縦士、絶叫する機長と乗客 独機「意図的」墜落で世界に衝撃、航空各社が規則見直し 独機「意図的墜落」の副操縦士、パイロットが夢だった好青年 〔写真特集〕ドイツ旅客機 墜落～仏アルプスで～ 〔写真特集〕カナダ旅客機着陸失敗 最終更新:3月31日(火)9時52分
88:１／２
15/04/02 12:26:07.11 iBepWO5V.net
＜ドイツ機墜落＞副操縦士、免許取得前に「自殺願望で治療」との報道に、米国ネットは「そんな話を信じろというのか？」「この会社は長くもたない」
配信日時：2015年3月31日(火) 9時10分
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
2015年3月30日、米AP通信の報道によると、ドイツ・デュッセルドルフの検察当局は、ドイツの格安航空会社「ジャーマンウィングス」の旅客機を意図的に墜落させたとされている副操縦士が免許を取得する前に、自殺の恐れがあり治療を受けていたことを明らかにした。
【そのほかの写真】
AP通信が30日に報じたところによると、ドイツ・デュッセルドルフの検察当局はジャーマンウィングスの旅客機を意図的に墜落させたとされているアンドレアス・ルビッツ副操縦士が、免許取得の数年前に自殺願望があったため、心理療法を受けていたことを明らかにした。
その後も診察を受けていたが、最近は自殺をする恐れや他人への暴力的な傾向などは診断されていないという。
また、ジャーマンウィングスの親会社であるルフトハンザのカーステン・シュポア最高経営責任者（CEO）は先週、ルビッツ副操縦士が6年前の訓練期間中に数カ月の中断があったことを明らかにしているが、
ルビッツ副操縦士はその後、医療検査、飛行試験など全ての試験と検査に合格したと述べている。
89:２／２
15/04/02 12:26:32.82 iBepWO5V.net
この報道に、米国のネットユーザーがコメントを寄せている。
「治療を担当していた医者たちによって、この悲劇を防ぐことはできたはずなのに！」
「何人ものロックスターがそうしてきたように、彼は薬物の過剰摂取によって自殺することはできなかったのか？」
「彼の宗教についてはまだ何も報道されていないね…」
「格安航空会社はどこかでコストを削減しなければならないが、今回の場合は、選考過程でそれを行ったということなんだな」
「ジャーマンウィングスの従業員たちは、荷物をまとめて仕事を終わらせておいた方がいい。この会社は長くはもたないだろう」
「そんな疾患を抱えていた人間が、なぜパイロットになりたいと思うだろうか？」
「航空会社は、自殺の恐れがあった人間を副操縦士として採用していたのか？」
「メディアは必死になってストーリーを作り出そうとしている」
「副操縦士についてのこんな話を、みんな信じているのか？」
「彼には自殺願望があったのに、何百人もの乗客を乗せて飛行機を操縦するという仕事に就くことについて周囲は誰も疑問を持たなかったって？そんな話を信じろというのか？」（翻訳・編集/蘆田）
90:優しい名無しさん
15/04/02 12:59:58.93 x8iXdKwh.net
責任の重い仕事にはつかなきゃいいだけだね。清掃夫や日雇い労務に従事すれば他人に迷惑にならん。
甘えに打ち勝たなきゃダメ
91:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
15/04/02 14:03:28.64 Pzd7kz3P.net
よく
「警備員でもなんでもできる仕事があるだろナマポとか甘えるなよ」
って言われるけど、
そもそも警備員って精神障害者はできないんじゃなかったっけ？
弁護士とかも無理だったような。
間違ってたらゴメン
92:優しい名無しさん
15/04/02 14:16:05.95 x8iXdKwh.net
だから清掃夫でも現場仕事の手もととかパートの掛け持ちとかやる気だけだ。
そもそも仕事を選べる立場にないなら出来ることやっての貧乏は清い
93:１／１
15/04/02 15:10:05.94 Pzd7kz3P.net
墜落直前の機内映像を発見か、独紙「激しい揺れに悲鳴」
ロイター 4月2日(木)13時36分配信
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［ベルリン／ルベルネ（フランス） １日 ロイター］ - 仏アルプスで先週起きた独ジャーマンウイングス機の墜落事故で、独仏メディアは１日、現場で回収された携帯電話から墜落直前の機内の様子を捉えた映像が発見されたと報じた。
独ビルト紙によると、映像は乗客の１人が携帯電話で撮影したものとみられ、激しく揺れる機内の混乱した様子が映っていた。「神様」などと叫ぶ声も聞こえ、乗客らは何が起きているのか分かっている様子がうかがえるという。
また、金属でたたくような音が少なくとも３回聞こえるが、これは機体を故意に降下させたとみられているアンドレアス・ルビッツ副操縦士に操縦室から閉め出された機長によるものとみられる。映像の最後の方では機体が激しく揺れて一方に大きく傾き、
乗客の悲鳴で映像は途切れるという。
映像は後方客室付近から撮影されたとみられるが、撮影者の特定は困難だと同紙は伝えている。
一方、仏検察当局者は、現場から回収された携帯電話はまだ解析されていないとしている。
また、仏週刊誌パリ・マッチは同映像について報じたほか、「特別捜査官」の話として同機パイロット２人の会話を紹介。機長がトイレに行くため操縦室を出る際、ルビッツ副操縦士に操縦をまかせると告げると、副操縦士は「私にできるといいですが」と答えたという。
一方、ジャーマンウイングスの親会社であるルフトハンザのカーステン・シュポア最高経営責任者（ＣＥＯ）は同日、墜落現場近くを訪問したが、記者団からの質問には一切応じなかった。同ＣＥＯは事前に用意した声明で、
ルビッツ氏がなぜ旅客機を仏南部のアルプス山中に向かわせたのか不明だと指摘。事故の原因が日々分かってきているが、「どうしてこのような事故が起きたのか、われわれ全員が理解するには長い時間がかかる」と述べた。
ルフトハンザは前日、副操縦士について、深刻なうつ病の症状を患ったことを示す医療記録を航空学校に電子メールで提出していたことを認めている。
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