信号・標識・保安設備について語るスレ39at TRAIN信号・標識・保安設備について語るスレ39 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト269: 26/04/19 10:56:29.34 MJJ70NrJ0.net 単純にワンマンだからやらかしたという話でもないだろうし 270:名無しでGO! 26/04/19 11:43:33.33 N/5iMVLP0.net そう考えるとバス運転士って凄いんだな なり手がいなくなるわけだ 271:名無しでGO! 26/04/19 12:55:30.95 OqOhK1CA0.net 未開扉と閉扉済みで状態モニタの表示を変える？ 272:名無しでGO! 26/04/21 22:29:09.50 c3wLJ1Nx0.net >>266 路線バスだと、客が降車ボタンを押したら、運転士がドアを開閉しないと停車表示灯が消えないようになっているのは有るよね。 ATCなどでの誤通過防止のパターンは運転士が常用最大か非常に入れると解除されるが、営業列車の場合は更にドアを開けないと解除しないようにする、という手はある。あ、保安系のATCじゃなくて、非保安系のATO/TASCの階層で実装した方が良さそうかな。 273:名無しでGO! 26/04/22 04:08:37.85 aTZv3kIM0.net >>264 AIに聞いたら「常に最新のセキュリティパッチを当て続ける必要があり、従来の『一度作れば20年放置』という鉄道設備のメンテナンス感覚からの脱却が求められます」なんて結論が出てくるのに仰天。 既設がそんなメンテナンスフリーの設備だったらいいですね(実質的に放置状態のアレとかは見なかった事にする) 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch