【分割民営化】JR各会社を国鉄に戻そうぜ【失敗】at TRAIN【分割民営化】JR各会社を国鉄に戻そうぜ【失敗】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト10:名無しでGO! 25/09/08 20:14:09.44 AkL329O20.net 日本の政治経済最大の事件「国鉄・民営化」暗闘の20年を追う 2017.04.15 https://gendai.media/articles/-/51436 その年に国鉄は累積赤字に陥り「公共企業体としては最悪の状態」と言われました。赤字解消のため、国鉄当局は「5万人の合理化計画」を発表。従来、国鉄の機関車は「機関士」と「機関助士」のふたりが乗務していましたが これを機関士のみの「ひとり乗務」に切り替えようとしたんです。これに対して国鉄動力車労働組合（動労）や国鉄労働組合（国労）が猛反発し、ストライキに突入。彼らはスト解除の見返りに「ひとり乗務」の先送りと 後に禍根を残す「現場協議制度の確立」を勝ち取りました。 11:名無しでGO! 25/09/08 20:19:20.98 AkL329O20.net JRのほうが長くなっても続く「国鉄長期債務」の処理、いつまで続く？ 2025年2月8日 国土交通省は2月7日、国鉄長期債務の2023年度末時点の処理状況などを発表した。 国鉄分割民営化で発足したJR各社のほうが公共企業体としての日本国有鉄道（国鉄）より 存続日数が長くなってから処理状況が発表されたのは、 今回が初めて。依然として巨額の長期債務が残っている。 国交省によると、2023年度末時点の国鉄長期債務残高（国の一般会計承継分）は15兆715億円で、前年度2022年度末（15兆2561億円）から1846億円の減少。 新たな処理スキームに移行した1998年度の約24兆円から約9兆円（約37％）減少した。 日本の国鉄線は長らく政府が運営していたが、終戦直後の1949年6月1日、当時の運営官庁だった運輸省から 公共企業体としての国鉄に分離された。 1957年以降は黒字経営だったが、1964年から赤字に転落している。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch