26/05/09 15:03:17.96 wTzQXbFI0.net
Z世代とか令和世代よりデジタルネイティブ世代と呼んでほしいな、ガラケーとか見たことないし。
ただＺ世代も令和世代も意味は知らんけどね。
Ｚというと俺の年齢でも『ドラゴンボール超』の繋がりで『ドラゴンボールＺ』を彷彿させるし、
令和世代にいたっては今が令和８年だから最高でも８歳のはずが、なぜ主に高校生を指して令和世代って言うんかな。
381:名無しでGO!
26/05/09 15:07:56.50 wTzQXbFI0.net
>>379
なんか図書館にあった本で読んだことあるな、
鉄道全般の本で鉄道撮影のための本ではなかったので
「使い切りカメラでどこまで撮れるか」
みたいのがあって、使い捨てカメラでどこまでやれるかみたいなページがあった。
スマホやタブレットで電車やバスを撮影すると、行先表示器がきちんと映る場合と点滅の連続になって捕捉できない場合があるけど条件の違いが分からん。
ただプロの鉄道写真家でも捕捉できてないのを市販本に載せてるから、絶対の方法論はないんだろうけど。
382:名無しでGO!
26/05/10 00:47:36.71 iyAhZWcN0.net
>>381
なんで行先表示がキチンと撮れないか、キチンと撮るにはどうすればいいか、を知らないでよくもまぁデジタルネイティブとか名乗れるもんだね
あと使い切りカメラってのは最低限の撮影機能しかないもので、その時代にも高スペックで多機能のフィルム用カメラも多数市販されていた
つまりそれは、スマホと言っても機能が限定されてるらくらくホンでどこまで戦えるか、みたいな話
383:名無しでGO!
26/05/10 20:19:25.14 WwsxtxGl0.net
>>382
ええ、フツーの一般人はわざわざ鉄道写真なんて撮りませんからね。
でもプロでも出来ないということは出来ないって結論でいいんじゃないですか？
同じＬＥＤやLCDでも、発車標（電光掲示板）も点滅連続のはずなのにこっちはなぜか、ちゃんと捕捉できるけど。
384:名無しでGO!
26/05/11 00:57:48.51 bPpvZc/X0.net
電気回路や電子回路の知識が必要。
点灯方法はいろいろある
385:名無しでGO!
26/05/11 00:58:16.02 bPpvZc/X0.net
ここでは時刻表を語るところなのでこのへんで
386:名無しでGO!
26/05/13 16:17:01.22 oGhFy8wv0.net
時刻表の復刻版が出たら、広告も当時のものが再現されるんですか？
それがたとえ既に倒産してる会社であっても。
某私鉄の駅で「ここに看板を出すには鉄道広告社にお問い合わせを」とあったんですが、
看板とポスターの違いなのかそれともどっちも含めてなのか、
そもそも論として、なぜ、「鉄道会社」ではなく「鉄道広告社」なんですか？
一部の私鉄は、自分で広告管理をするのが面倒だから「鉄道広告社」に一任（丸投げ）してるということですか？
駅の管理権というのもややこしい、
例えば新宿駅なら、離れている西武新宿駅はとにかく、都営・京王・メトロ・JR東日本・小田急・新宿区と管理エリアが決まっていて、
遺失物を届けるにも「あ、それは新宿区の土地なのでこちらでは受取れないです」と言われたりは日常茶飯事ですが、
どこの敷地かもややこしく飛び番地のように「JR管轄→新宿区管轄→JR管轄」とまたＪＲ管轄に戻って「ここにポスターを貼るには新宿区ではなくＪＲ東日本の許諾が必要です」とかあったり。
（なお新南口や甲州街道改札など渋谷区に位置するのは新宿区と渋谷区のどちらが管理してるのかは知りません）。
地方私鉄だと中吊り広告があまりないのは景観のためかガチで広告事業者がいないのか（首都圏でも西武秩父線4000系は広告が少ない）、
上野東京ラインや湘南新宿ラインは伊東線や横須賀線を含む東海道線側の広告ばかりで、
高崎線や宇都宮線沿線の広告がほぼ皆無で、直通運転が始まる前はちゃんと高崎線や宇都宮線の広告があったの？
と思いたくなりますが。
387:名無しでGO!
26/05/13 16:34:43.78 xx9tHGzw0.net
余計な話題を振りたいなら雑談か自分のXでやれ
388:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
26/05/14 18:00:34.41 el8FczK10.net
★★★★秩父鉄道Part50★★★★
URLﾘﾝｸ(mevius.5ch.io)
5昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
2026/05/14(木) 17:49:02.35ID:tenxIVZ1
芝桜や高麗の巾着田や武蔵丘の時や夏休み臨時西武秩父ゆきと違い、
秩父夜祭の時に限っては西武鉄道が紙媒体（Ａ４一枚）の臨時時刻表を発行するが、
年々、所沢より東の人は秩父（西武秩父駅）での滞在時間が短くなってないか？
2022年の復路は特急池袋が西武秩父駅22：34発「ちちぶ96号」池袋着23:58、特急以外だと西武秩父22：14発各停飯能ゆきが飯能で23：05各停池袋ゆき（先行の西武秩父発21:54の各停池袋）に繋がるようだが（池袋着0:10）。
最終の所沢ゆき各停は西武秩父発23：20で所沢着0:33。
（最終の特急は西武秩父発23:04の所沢ゆきで、所沢着0:05「ちちぶ98号」）。
往路は特急以外は直通の西武秩父行きが無く飯能乗換え。
2024年だと、「往路／復路」ではなく「上り／下り」になっていて、下りでは池袋発の各停西武秩父といった直通が復活してる（池袋14:53発飯能着1559飯能発1613西武秩父着17:03、池袋発1535発飯能着16:53飯能発17:03西武秩父着1805、ともに各駅停車）。
上りは復活した快速急行池袋ゆきが西武秩父22：02発の飯能22；52着22：58発で所沢着23:17池袋着23：46（練馬通過）、おそらく特急以外で椎名町や池袋に帰れるのが西武秩父発22：15各停飯能2302着が23：08飯能発準急池袋ゆきに接続（所沢2332着、池袋０：０３着）。
最終の西武秩父発各停所沢は23：14（飯能着０：０１の飯能発０：０４，所沢着０：２７）。
特急は西武秩父発22：24の池袋ゆき「ちちぶ64号」が飯能着2303の発23：06で所沢着2324池袋23:47着、特急所沢ゆき「ちちぶ92号」が西武秩父23:04発の飯能着は23：43の飯能発23：48の０：07所沢着。
2022年も2024年も往路は着発の時間が書いてあるが復路は基本的に着時間のみの記載。
秩父鉄道SLパレオエクスプレス秩父夜祭号（秩父→皆野）窓開け側面展望20151203.wmv URLﾘﾝｸ(youtu.be)
小田原から秩父まで電車内の保温効果を高めてみた秩父夜祭2015宵宮花火20151202.wmv URLﾘﾝｸ(youtu.be)
秩父鉄道 秩父夜祭 架線切り離し見学ツアー（2025年12月3日） - 鉄道コム URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
2015年頃は０：００が最終の西武秩父発各停所沢ゆきで、
西武秩父発22：48準急池袋が所沢より東に帰れる最終だったとか、もっと遅い時間まで（西武秩父駅周辺に）滞在できたと記憶してるが、どうなんだろう。
389:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
26/05/14 18:01:48.95 el8FczK10.net
>>387
>>386 も一応は時刻表の話題だけどね。無理矢理だけど。
390:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
26/05/14 20:04:11.07 el8FczK10.net
手元の近鉄（近畿日本鉄道）時刻表を見たら・・・・
・2021年 近鉄時刻表 ７月３日ダイヤ変更号
・2022年 近鉄時刻表 12月17日ダイヤ変更号
・2022年 近鉄時刻表 12月17日ダイヤ変更号【2023年４月１日運転改定版】
・近鉄時刻表 第45号 2024年３月16日ダイヤ変更
・近鉄時刻表 第46号 2025年２月22日ダイヤ変更
２０２２年のが運賃改訂版とそうでないのが同時発売…‥ってことはないよな。運賃改定だけでも、運賃部分のみならず全体の時刻表ごと出版するんだ。
そして近年は「西暦」が入らず、「号」という書名になっている。
気になるのは、JRのダイヤ改正と
関東の私鉄は、ＪＲ東日本と乗り入れしてるわけでない会社でもＪＲのダイヤ改正に合わせて自社もダイヤ改正するが、
地域によってはそうじゃないのかな。
名鉄時刻表はもう出版されてないから紙媒体では名古屋鉄道がどうなのかは確認できない。
名鉄のディーゼル特急が高山本線に乗り入れていた頃はおそらくＪＲのダイヤ改正と同時だったとは思うけどこれも推測でしかない。
391:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
26/05/14 20:07:54.14 el8FczK10.net
・2022年 近鉄時刻表 12月17日ダイヤ変更号【2023年４月１日運転改定版】
↑
これだけまだ封も開けてなかった、っていうか封がしてあるって…？
近鉄は「ダイヤ改正」ではなく「ダイヤ変更」という言い方なんだね、それも「ダイヤ変更号」から近年は「ダイヤ変更」になってる。
392:名無しでGO!
26/05/14 20:50:21.53 nJibXlCv0.net
>>390
都営と縁がある京急、京成、京王はJRの改正と関係なく改正する
このタイミングで時刻表改正号が出ないのは惜しい
393:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
26/05/14 21:01:27.03 el8FczK10.net
>>392
ありがとう。
ってか京成と京王ってもう時刻表出さないんじゃなかったっけ？
都営は元々無かった気もするし…。
小田急みたいにISBNを付ければAmazonとか楽天とかで簡単に買えるし、
俺みたいに「本屋を潰したくない人」※でも書店で注文という事やe-honも出来るのに、
ＩＳＢＮ付けるにはなんか余計な経費がいるんかな。
＊地元から書店が１軒も無くなったので、これからはちょっと遠出してでも本屋さんで買いたいと思う。
394:名無しでGO!
26/05/14 22:21:52.29 R6ZgLYk10.net
JTBが東海・近畿の私鉄時刻表を出しているので
関東のも出すように要望するのとか
395:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
26/05/14 23:51:44.42 el8FczK10.net
昔は「東上線時刻表」と「東武時刻表」が違うことについて、仲間割れ？ と思ったが、
東武鉄道は私鉄第三位（当時）という規模と、東上線とそれ以外で接点がないから別々に出していたんだな。
俺としては「東武時刻表」でまとめてほしかったけど。
西武多摩川線が他の西武線と繋がっていなくても「西武時刻表」に載っていたように……まあ西武多摩川線の規模なら独立刊行するより西武鉄道としてまとめたほうが合理的だったのは分かるけど。
名古屋鉄道（地元では名古屋鉄道ではほぼ通じず、名鉄と言わないと通じない）の廃線に次ぐ廃線という合理化で、
これもJR各社がやるような一方的な廃線ではなく「地元と話し合い、名鉄が示した人数の乗客が乗らなかったら廃線」というギリギリの判断まで待って、
それでも結果的に「廃線に次ぐ廃線という合理化」になって、
名鉄が私鉄規模で第３の規模に転落し第二の規模は東武鉄道に譲ったが、
当時、就職活動していた俺は「業界別」に特集している就活本で、
他の本や雑誌が名鉄は第３位ときちんと更新されているのに、「名鉄は第二位」と２年くらい更新されてなかった本があったのを覚えている。
こういうところで出版社や著者の怠慢が見え隠れする。
396:名無しでGO!
26/05/15 12:48:16.53 cmLjLp1o0.net
>>393
都営地下鉄は過去に2回全線時刻表を東京都交通局監修で協和企画から時刻表を販売しているよ
397:名無しでGO!
26/05/15 20:45:22.04 gt5oDV5A0.net
>>393
ISBNつけると余計な経費がかかって全国販売の売り上げと天秤にかける・・・かどうかはAIにでも聞いてみるか。
ただ、自分も原理こそ分かっていないがISBNついてる本だからといって、必ずしもアマゾンに出てくるとは限らない
>>392
＞都営と縁がある京急、京成、京王はJRの改正と関係なく改正する
都営が主導役というか、都営がダイヤ改正して私鉄３社が追随するかんじですかね
398:名無しでGO!
26/05/15 21:55:25.46 5ASP9Z6S0.net
ISBNない本はメロンブックスとかに置いてもらえないかな
399:名無しでGO!
26/05/16 07:54:18.39 OH4PaUDs0.net
>>396
その後1回だけ八峰出版から出してる
12号線ありはこのときだけ（当時は大江戸線なんて名前は無かった）
400:４００
26/05/16 12:22:34.46 7wwG928Q0.net
第400号