26/05/06 22:07:24.33 h6uCFl160.net
はい、次
173:名無しでGO!
26/05/09 11:53:30.77 ByWjNkTa0.net
鉄道インサイト(佐藤信之) @txhYMKynSz25850
「鉄道insight」比較的大きい金額を、自腹をきっているのに金で責められるのは懲り懲りなので、
従来のFACEBOOKをフラットフォームにしていたのをやめて、告知は当面こちらで行いますので、ご支援のほどよろしくお願いいたします。
午前10:33 ・ 2026年5月7日
印刷と紙の質を下げると税込1400円まで下げられるのですが、そこまで思い切れないところです。6月号は、ページ数を減らしてようやく1600円。
Amazonの印刷の質を下げた標準カラーは、先行してサービスを始めていたアメリカで制作してテストしたのですが、インクジェットの印刷で、
写真は裏写りしているし、なかなか厳しいです。PDFダウンロードの電子書籍版が売れてくれれば、ありがたいのですが、・・
PDF版は紙のPDFデータをコンバーターにかけるだけなので、手間はかかりません。問題は、ほとんど売れていないということですね。
午前1:16 ・ 2026年5月9日
書き忘れたのですが、既存の定価1800円の本も、直販は1500円でした。ただ1冊だけの注文ですと銀行での送金手数料を入れるとほぼ定価と
変わりませんので、数十冊の場合だけご案内していました。なお、発行形態がFACEBOOKのグループから私個人に変わります。
もともと同人誌の発行形態で、メンバーには自由投稿を認めていました。6月号以降はかなり変わります。
「鉄道insight」3月、4月号PDFダウンロード版作成しました。数時間後に購入可能になると思います。価格は各1100円です。
6月号 20日発売で告知していましたが、数日遅れる見込みです。
鉄道insight」2025年6-8月号の3冊は、もともとテスト版として作ったものであるため、PDF電子書籍化は、内容の改訂が必要です。
マンパワー不足のため今の所予定はありません。主要執筆者との関係悪化により、依頼できないというお恥ずかしい理由でして、
174:名無しでGO!
26/05/09 11:59:42.16 ByWjNkTa0.net
モノを売るスキルがないモノ書きが良いものを書きさえすば売れると思ってやると、こうなるのはある意味当然
佐藤）『鉄道insight』2026年3月号、4月号、売れ数半減だったのですが、今見返してみても、なんで売れなかったのかわからない。
物価上昇のさなかで余暇消費を引き締めていたのか、1、2月号を新年号・合併号として発行日も変えたので、
連続して購入していただいている方が、とぎれたのか? サンプルで最初の部分を見ることができます。ご支援のほどお願い申し上げます。
午前10:08 ・ 2026年5月8日
100頁未満なのに高価
SLを知らん若者にうけんかった
鉄道ジャーナルの精神を受け継ぐT's Expressの出現
鉄道ジャーナル公認の後継誌やないことが影響してんのちゃう
佐藤）T'sは大きいでしょうね。もともと後継誌を謳っていなかったんだけれど、休刊の話題性を利用したのが、煽ってしまったんでしょう。
もう一年経っているので鉄道ジャーナルのイメージからは離れた方が良いのではという気がしています。
午後11:54 ・ 2026年5月8日
電子版を出したり出さなかったり、買いにくいです。
地方なので店頭では買えず、Amazonで本買うと傷んでる確率高いから避けるし、書泉は送料が異様に高く
（ゆうパケットで送るのに個人の正規運賃より高いのは納得行きません）、もういいやとなってしまいました。
販売面見直した方がよろしいかと。
175:名無しでGO!
26/05/09 12:00:57.49 ByWjNkTa0.net
T'sはとっても買いやすいです。合冊版で紙媒体需要にも対応してるのはとても上手いと思いました。
鉄道ジャーナルに関しては創刊号の表紙デザイン見たら後継誌謳っているようにしか見えませんでした。
それでいてあの紙質や編集レイアウト、薄さ、高価格なので同人誌の印象が強かったですね。
今書泉で買うと支払い額は1冊2700円です。
書店だと鉄道ファンとピクトリアル両方買える金額なわけで、毎月の出費としては尻込みしてしまいますね…。
佐藤）そのPDF版が無料セール期間の販売しかなく、6月号はリフロータイプで、レイアウト上リフローにしにくい原稿をカットする予定です。
紙は送料、見本誌のコストを考えるとほとんど利益が出ないので、PDF版だと安くできるし、利益も出るのでありがたいのですが。
午前0:55 ・ 2026年5月9日
佐藤）宮原編集長が表紙は良いけれど、復刊は考えていないと告知してしまったので、後継誌というイメージ付けはダメという話で、
その表紙が結果的に後継誌のイメージ付けになってしまったということです。鉄道ジャーナルの執筆者何人かに声をかけて、
企画を進めていたのですが、刊行までの過程で脱落されてしまいました。なお、去年の6月号は、今も売れています。
PDF版だと扱いが楽なので、こちらとしてもありがたいです。
T'sのように電子版ベースにしてしまった方がいいと思いますが、難しいでしょうか？
紙媒体を合冊版としてまとめて出せば送料問題も楽になります。
購読中に媒体変わるのはとても嫌なので、今後はそこをご配慮頂けると幸いです。
176:名無しでGO!
26/05/09 12:02:28.56 ByWjNkTa0.net
そういう経緯だったのですね。鉄道ジャーナルのイメージが強すぎて比較されてしまったのは悪手だったと思います。
今からでもバックナンバーを新品で買えるのはオンデマンドや電子版の美点だと思います。それなのに販売面で弱いのは惜しいですね。
佐藤）PDFダウンロード版を紙と同時で出してみましょう。プリントアウトして閉じようというわけですね。
書店委託は実際に手に取って中身を見てから買うかどうかを決められるということで、ある程度差別化できるし・・・・
リフローは、紙書籍ではできない機能を駆使する実験的なものを考えているので、翌月の1日。
標準カラー版は商品ページに説明なかったからわかりにくかったです（価格見て予想は出来ましたが）。
今は紙媒体は高コストだし、一般流通させないなら数も出ないから難しいですね。
PDFなら必要に応じてプリントすればいいし、特定アプリに縛られずに閲覧出来るから長期保存には最適です。紙と同時発売なら大歓迎です。
出来ればバックナンバーとして創刊号から全てPDFで出して頂けると嬉しいです。新規読者にも入りやすいかと。
177:名無しでGO!
26/05/09 12:22:18.70 v5n0d2Gv0.net
＞鉄道ジャーナルの精神を受け継ぐT's Expressの出現
知らなかった
178:名無しでGO!
26/05/09 13:00:27.40 ByWjNkTa0.net
土屋武之 @twins_tsuchiya
★★新しい鉄道系WEB誌について★★
決定した事項をお知らせいたします。
●誌名：『T's Express』
「T」は、私自身が師と仰ぐ故・種村直樹先生のファンクラブ「TTTT」の命名方法にならいました。
Train、Traffic、Travelなどの頭文字であり、私自身のイニシャルもT.Tであることから取っております。
TheaterのTでもあり、読者の皆さまへ楽しい記事を提供する〝舞台〟としたい思いも込めました。
「Express」は、鉄道好きの方なら「急行列車」を想像されるでしょう。
もちろん、その意味も含みますが、「言葉で表現する」「自分の思うことを述べる」との意味の動詞でもあります。
●創刊号（9月号）刊行日：2025年9月15日（月・祝） 以後、毎月15日に発行。
●販売場所：Amazon Kindle ダイレクト・パブリッシング
●定価：300円／号 ※広告は掲載いたしません。
●試作「0号」について
誌面の試作として現在、製作中です。8月20日（水）を目処に、無料で配布する予定です。
配布方法は追って、Facebook、Xなどの私のアカウントで告知します。
午後0:03 ・ 2025年8月15日
179:名無しでGO!
26/05/09 13:04:35.48 ByWjNkTa0.net
土屋武之 @twins_tsuchiya
【余録】 『T's Express』を『鉄道○○』という誌名にしなかった理由かあ……
やはりそれは、私がふだんから言ってる「線路の上だけでものごとを考えるな」という、根本的な部分からかな。
鉄道って、趣味の対象以前に公共交通機関だし、社会の重要なインフラ。
それはバスも飛行機も船も同じ。これらは広い狭いはあっても、地域のために動いているし、地域（あるいはその国）の動勢を表すものでもある。
鉄道好きは、日本の鉄道利用者の総数から見れば、ほんの一握り。それは映画『RAILWAYS』の製作に多少、関わった経験からも感じた。
そして、趣味的目線〝だけ〟で鉄道を見ていると、絶対に見誤るというのは、約20年間の鉄道ライター生活から痛感していること。
そもそも、私が大学で学んだこと自体が、「複眼でものごとを見ないと、立体的に見えない。ものごとの本質は主観と客観の間で宙ぶらりんに
なって揺れているものだ」ということでもある。
日本初の鉄道趣味誌と言われるのが1929年創刊の『鐵道』。そして1933年には『鐵道趣味』が創刊された。
現存最古の鉄道趣味誌は1947年創刊の『鉄道模型趣味』。
以後、『鉄道ピクトリアル』『鉄道ファン』『鉄道ジャーナル』と、全部『鉄道○○』なんだよなあ……
もちろん『T's Express』の根っこには「鉄道が好き」という私の気持ちがあります。
でも、自分が大切に思っている人、例えば子供とか恋人とかが、客観的に見て納得のいかない行動をしたとき。
心から相手のことを思って、「それは違う」と言うもんじゃないですかね。
怒りにまかせて罵倒するのも、「よしよし、いい子いい子、いいんだよ」と同調してしまうのも、愛情じゃないと思っていますし。
『鉄道ジャーナル』の衣鉢を継ぐ、なんて大それた考えは持ってませんけど。
少なくとも、僕が『鉄道ジャーナル』の記事を書いていた時の姿勢は、今後も保っていきたいものです。
午前8:58 ・ 2025年8月16日
180:名無しでGO!
26/05/09 21:35:26.25 wzlDmpWo0.net
>>174
佐藤氏ですらこの程度の販売事務スキルしかないんだから、これまで販売事務を一手に引き受けてくれていた佐藤氏と仲違いした
旧執筆陣(笑)が自分達だけで後継の雑誌を発刊するなんて到底無理だな
181:名無しでGO!
26/05/09 21:49:43.22 v5n0d2Gv0.net
石原慎太郎流のネーミングだと「鉄道」を最後に持ってくるタイトルになりそう
首都大学東京みたいな
182:名無しでGO!
26/05/10 10:36:12.50 0ydr9Ahj0.net
こんな連中でも統括できるような優秀な人間はそもそも参加してこないので、そもそもスキームとして成り立たない
鉄道インサイト(佐藤信之) @txhYMKynSz25850
今まであまりTwitter=Xでは発信していないので、少し説明が必要かと思います。「鉄道insight」は去年の5月15日に刊行を始めましたが、そのときのキャッチフレーズは「SNS発信の鉄道情報雑誌」です。
FACEBOOKでグループを作り、そのメンバーで任意団体「鉄道インサイトプロジェクト」を設立して、刊行主体としました。最終的にメンバーは118人でした。
現在は、解散を前提にメンバーは3人だけ残っています。
このような分散意思決定システムは、どうしても分派を生じて、権力争いになるので、結局は全体を統括できる能力のある人間がいない限り、やめた方が良いというのが、現在の、私の認識です。
午前0:01 · 2026年5月10日
183:名無しでGO!
26/05/10 10:39:32.55 0ydr9Ahj0.net
端金ではない金で契約として雇わない限りそんな優秀な人間は表れない
世の中そんなに甘くない
184:名無しでGO!
26/05/11 20:53:36.08 XdhSegfn0.net
小規模プロレス団体の分裂騒動みたいで面白いw
185:名無しでGO!
26/05/12 08:14:09.85 2C1n3w2P0.net
志は高いんだけど現実が見えてないというかなんというか
部外から見たら「同人サークルが分裂した」だけだよなこれ
186:名無しでGO!
26/05/12 12:29:15.40 5JTiYZ0I0.net
志どころか原稿料払え、以外の何物でもないと思うけど
分裂組の気持ちもわからないではないが、ではどういうふうにすれば売れるコンテンツができるのか議論しなければ意味ない
佐藤氏も佐藤氏で、なぜ売れてないのかの分析なく、とにかくなんでも手当たり次第であれこれやっても無駄だろう
いずれにしても、終わってる
187:名無しでGO!
26/05/12 12:48:28.89 Q2RriXVk0.net
昔は本が社会に影響を与えてくれそうな特別感があったからな
遠方の情報を得るのも困難だったし
ブログで世界中の誰でも発信できるようになったらわざわざ金払って特定の第三者の意見なんて読まない罠
188:名無しでGO!
26/05/12 17:05:26.06 s/XJ966u0.net
物書きが出来さえすれば定期刊行物を業として発行出来るというわけではないんだけど、そのへんの認識が欠けているんじゃないかな
189:名無しでGO!
26/05/12 18:48:57.12 rzX2svyq0.net
ツイッタで「鉄道insight」で検索しても佐藤氏のボヤキ以外ヒットしないのは致命的かと
190:名無しでGO!
26/05/13 12:35:47.68 X8PgUZZz0.net
佐藤氏はインサイトのどこに勝算を導き出してたんだろ
ジャーナル休刊で盛り上がってる中俺等が後継者アピールをすればついてくると思ったのか？
そもそもジャーナルが支持されなくなったから休刊（実質廃刊）になったわけで
正直見切り発車感は拭えないよなぁ
191:名無しでGO!
26/05/14 09:18:17.61 yHx2hU720.net
300万円かけた自伝が「裁断処分」に…シニアに広がる自費出版ブームの闇、家族が受け取り拒否する“悲劇の正体” [朝一から閉店までφ★]
URLﾘﾝｸ(egg.5ch.io)
192:名無しでGO!
26/05/14 14:29:55.43 OQt1zCpC0.net
自費出版するくらいなら蕎麦でも打ってろということだな