24/11/11 11:43:21.15 UlqZH60T01111.net
>>290
宇都宮線もその日なら宇都宮発の時点でほぼ満席になってるね。
首都圏の人の多さはすごい。
299:名無しでGO!
24/11/11 11:43:50.54 HBu7X8eX01111.net
おれ、40半ばのおっさん。
職場の同僚によると電車に乗り続けるのは2時間が限界らしい。
俺みたいに5時間以上平気で乗ってるのはレアだよね。
300:名無しでGO!
24/11/11 11:45:14.56 HBu7X8eX01111.net
>>298
地震のせいでその日に集まってしまったよね。
1本スルーして次に乗った。
301:名無しでGO!
24/11/11 11:57:49.64 rimrvf8701111.net
>>293
LCC安くない
302:名無しでGO!
24/11/11 12:01:15.86 eQQIVGDe01111.net
>>282
百も承知ならきっぷの名称も変更すればよかったのに変えなかったということは18きっぷの知名度と売上を当てにしているんだろ
303:名無しでGO!
24/11/11 12:23:06.01 3luNMYvp01111.net
>>285
違うよ
ペイペイの自治体キャンペーン開始とともに取り扱い開始して自治体キャンペーンが終わるより先にその店はペイペイの取り扱い止めてる
どう考えても「やめた」のではなく「止められた」だろう
>>286
「ぼかのかんがえたじゅようよそく」を長文でやられると本当にウザいなw
304:名無しでGO!
24/11/11 12:25:40.29 3luNMYvp01111.net
>>292
> 普通乗車券で移動する人が増えそうだし、移動人数自体はそんなに変わらないだろうから
移動を止める奴が続発するだろうし「どうしても移動する」奴は泣く泣く新幹線課金するなりバスなりLCCなり使うから普通列車の客は激減するよ
残るとしたら普通乗車券の客ではなくキセルに移行した客だよw
305:名無しでGO!
24/11/11 12:27:22.43 3luNMYvp01111.net
>>302
ひろゆきですら知ってる知名度、そして惰性で買っちゃうバカの多さ、
この2つは捨てられないさw
306:名無しでGO!
24/11/11 12:42:44.45 rimrvf8701111.net
>>304
飛行機やバスがそんな需要に対応できると思えないが。
LCCはすでに新幹線と変わらない価格帯、バスは例年以上に増車できるかすら怪しい、新幹線も立ち客満載。どうしたってあふれる客が出る。
在来線がガラガラになるなら、在来線をメインにしてうまくワープや他の交通機関組み合わせて移動するのがいいわ。
307:名無しでGO!
24/11/11 12:45:17.35 3luNMYvp01111.net
>>306
じゃあキセル激増だろうね
東海道筋を移動してた18きっぱーなら「これ、18使わなくてもなんとかなるよな」って気づいちゃってるし
308:名無しでGO!
24/11/11 12:56:24.90 rimrvf8701111.net
＄￥キセルの奥義・其の佰八拾￥＄ ★
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
巣にお帰りください
吹聴して対策強化されたらおもろいな
実際やるやつはそんな目立って騒がんぞ、最近は自慢して自爆するのも多いが
309:名無しでGO!
24/11/11 12:59:39.19 aZsmJTPi01111.net
一筆書きちゃんと調べてみたが博多起点の場合九州ぐるっと一周か本州行くなら帰り下関着でそこから博多までは別料金って理解であってる？
310:名無しでGO!
24/11/11 14:41:12.67 Puw4ydIx01111.net
荷物満載の輩は確実に検札されるから
これからますます特別改札が捗るなｗ
不正カスはドンドン退場して、どうぞ
311:名無しでGO!
24/11/11 15:14:37.32 tLvE5Vmq01111.net
払えないので犯罪行為しまーす、みたいな底辺ソシオパスがウッキウキでキセルを語る地獄模様
もう歩くスラム街じゃん
312:名無しでGO!
24/11/11 17:44:07.82 7zhctNW601111.net
検札が来たら普通に乗り越し料金払うだけ
313:名無しでGO!
24/11/11 17:50:13.12 tLvE5Vmq01111.net
最初から目的地まで買えよカス
314:名無しでGO!
24/11/11 17:54:30.71 2KNy35JT01111.net
>>274
疑問に思ったのならWikipediaを見てみろ
あの手の大きな駅なら大抵は航空写真が貼られていて駅がどういう移動をしていたのかが一目でわかるようになってる
かいつまんで説明するとお前さんの言う横断歩道（多分駅前大通の横断歩道）スレスレまでかつては南側から行き止まりの貨物線が伸びていた。そして今の駅ビルの入口とかつての地上駅時代の駅入口はほぼ同じ場所で改札と一番ホームも直ぐ側だったのだが、高架化の際に配線を整理して全体的に栄えてない側の南側へ集約したため駅ビル入口から改札口がかなり遠くなってしまった
駅ビルに入ったあと駅構内のゾーンに入る際に一旦扉付きの謎空間を通過するけどあそこが『地上駅時代の線路を潰して駅ビル建てたゾーン』と『今の高架線路のゾーン』の分かれ目
長崎駅なんかも市内電車の『長崎駅前』とJRの駅がアホみたいに離れてしまったけど、
貨物駅の移転や高架化や在来線の衰退による配線整理をする際にわざと栄えてない側へ線路を集約させて栄えてる側に駅ビルやロータリーのスペースを捻出するのは地方都市の中心駅あるあるだよ
315:名無しでGO!
24/11/11 18:05:44.08 2KNy35JT01111.net
>>296
神戸まで普通乗車券を買っちゃったらあと4000円弱足すだけでサンライズのびのびに乗れちゃうからな
316:名無しでGO!
24/11/11 20:19:31.16 UiOlhPjW01111.net
>>291
今回の改訂でもう利用やーめたが多く
>>286みたいなどうにかしてでも引き続き使いたい
てのは少ないからな
317:名無しでGO!
24/11/11 20:33:50.58 JTSNWrKF01111.net
>>290
池袋赤羽まで100k未満だからね、敢えてそこで普通に移動する輩がかなり居て笑える
318:名無しでGO!
24/11/11 20:48:17.01 UiOlhPjW01111.net
>>310
コミケ民とかか
319:名無しでGO! (ﾎﾟｷｯｰW 15c9-RVlK [2001:268:c147:4789:*])
24/11/11 21:33:27.25 kzVy1Ror01111.net
最近18期間で特別改札にあったことないけど改定1回目の今冬はバンバンやりそうだな
数ヶ月前、普通に乗ってて車内改札が始まって端末にICカードタッチして入場記録見て確認されたことはある
320:名無しでGO! (ﾎﾟｷｯｰW 5a02-3nfG [27.84.68.198])
24/11/11 21:39:50.50 K64wCwzc01111.net
一日乗り放題5000円でいいよ、自動改札可･当日購入可
旅行の途中で行き先変えたり、経路を戻ったりの自由さが欲しい
321:名無しでGO!
24/11/11 22:10:50.40 PDHlRXUU0.net
｢階段ビクビク6丁目｣の意味を教えてください。お前らならわかるだろ？仲間が発した言葉なんだから！
322:名無しでGO!
24/11/11 22:17:16.01 Nnk0aWCW0.net
乗り鉄も100キロが限界
一昨日岐阜から嵯峨嵐山まで乗ったが「はぁ、やっと京都だな～」
そして嵯峨野線ホームへ行くとギッシリコン人まみれ
たまらずうどん屋で腹ごしらえするも人並みがとぎれない
快速は避けて普通に乗り込んで気づく「サンガの試合か…」
嵯峨野線の輸送力で盛り上がってるインバウンドとキッパーが重なると…
323:名無しでGO!
24/11/11 23:14:08.40 CDgzvhyea.net
海外は同額か自国民が安くて外国人が高額なのに日本だけ逆な事してるんだよな
観光立国政策だから辞められないんだろうけど
324:名無しでGO!
24/11/11 23:32:01.01 zJL9ngHO0.net
>>309
スレ違いだと思うが
一度通った駅に戻って来たらそこで試合終了ですよ
博多から本州周って博多に戻る場合、本州をどう周るつもりか知らんが下関は有り得ない
どう頑張っても幡生が最西端
まぁキロ数の区切りによっては、行けるとこまで延ばすよりは手前で切ることもテクニック
325:名無しでGO!
24/11/12 00:03:31.34 z4Di2ndf0.net
>>319
普通に夏に乗ったけど有名な峠上であったし、特に山陽線辺りは複数箇所であったから無くなってなんかねーじゃん
326:名無しでGO!
24/11/12 01:01:12.16 BWgcK/+m0.net
>>317
オマエら普段乗らないグリーン車なんかのってるんじゃないよ
「よーしパパ 池袋まで乗っちゃうぞ」とか言ってんの もう見てらんない
てきな奴だな
たわけ
327:名無しでGO!
24/11/12 04:09:18.39 vLsRStHc0.net
>>325
｢無くなった｣なんて誰もいってない
頭おかしいの？
328:名無しでGO!
24/11/12 10:08:47.84 LdcGaEPw0.net
>>324
一応連続乗車券になるんじゃないかな。
例えば博多から美祢線を通って戻る場合
博多～下関～長門市～厚狭～幡生と幡生～博多で発券される。
329:名無しでGO!
24/11/12 12:21:48.34 Jcz9CDS+0.net
>>321
153 名無しでGO! 2024/11/11(月) 20:54:48.86 ID:gik2niTF0
ﾜﾛﾀ
【動画】階段ビクビク六丁目の意味は何？天神橋筋六丁目の怪談のこと？
kaori-chie.com/kaidan-bikubiku/
330:名無しでGO!
24/11/12 12:22:41.29 Jcz9CDS+0.net
>>323
ユーレイルパス「せやろか」
331:名無しでGO!
24/11/12 12:22:58.55 7P0d+XBK0.net
>>324
>>328
お二方ともありがとう
ここだったか18きっぷ使いにくくなるねって話から一筆書きという買い方あるの知ったものの博多起点じゃどうしたって九州出られなくない？と思って雑に九州出たとこ下関？って書いたけど幡生だね
起点～終点は丸になるようにしないといけないのか6の字でもokなのかよくわからなかったので
おかげで理解できたわ
332:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 2e89-JZOV [2001:268:98bd:ad4f:*])
24/11/12 12:54:29.57 75EIjCBb0.net
九州や大阪は瀬戸内海フェリーを片道使えばいいし
333:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 490a-ZaUF [2405:6581:e220:6c00:*])
24/11/12 13:01:56.47 Jcz9CDS+0.net
九州内はJR株優使えるからもはや１８きっぷの出番は無い
334:名無しでGO!
24/11/12 13:29:19.55 Vcq+m8310.net
株主じゃないのでw
335:名無しでGO!
24/11/12 13:34:05.15 wF1MGsnP0.net
>>331
どう乗りたいのかイマイチ理解できんのだが
普通乗車券(正規運賃)は距離が長くなるとキロ当たりの単価が安くなる
だから例えば博多から鹿児島へ行き帰りするのに、単純な往復よりぐるっと一周して「長い片道」にすると安くなる
経路を重複させずに長く延ばすことを俗に一筆書きと呼んでいる
但し特急や新幹線とか乗り継ぎの都合もあるから一概にはコスパ／タイパが良いとは言えない
通常は出発地に帰るだろうから〇や６の字になることが多いってだけで、必ずしも閉じた形にする必要もない
まぁ九州から本州に行って戻るには一本道の行き来になるから、完全片道にはならずどこかで打切り再計算になってしまうな
336:名無しでGO!
24/11/12 15:08:36.26 NVwkiqAO0.net
>>334
つ金券ショップな
たわけ
337:名無しでGO!
24/11/12 15:10:32.10 NVwkiqAO0.net
>>335
例えば博多→新幹線→鹿中→日豊線→西小倉→鹿児島線→博多
という周遊乗車券をかったところで、実際に復路を日豊本線じゃなく
新幹線を利用しても なぜか改札は開く
たわけ
338:名無しでGO!
24/11/12 15:11:34.30 AC+O7cQf0.net
>>334
要領の悪い人だねw
金券ショップやヤフオクで簡単に手に入りますよ