26/03/19 15:26:27.57 .net
>>178
お前ライト池沼点灯だろ
181:名無しでGO!
26/03/20 21:56:58.77 /BARpith0.net
グリーンスタッフがいた頃はＧＳ（グリーンスタッフ）とＧＡ（グリーンアテンダント）の区別つかなかったな
182:名無しでGO!
26/03/22 16:02:11.89 JWu21inY0.net
同業他社でも地方路線や中部以西なら大手私鉄の人でもそんな認識だったろうな。
同じＪＲだとしてもＪＲ東海、東海交通事業の社員でも沼津までの社員しか知らないかもしれん。
183:名無しでGO!
26/03/22 21:55:09.82 xisfehRq0.net
>>182
ライト池沼点灯くん黙りなさい
184:新潟列車営業支店の裏
26/03/23 00:43:38.25 ovkCaAtx0.net
>>183
真性の言語障害の癖にイキがってんじゃねえよ
185:名無しでGO!
26/03/30 05:49:46.91 QpAjgnAk0.net
初めて、「JR東日本」ではなく「JESS」作成のポスターを見た
186:名無しでGO!
26/04/04 23:29:51.12 khDmLUJn0.net
>>185
まあＪＥＳＳとＧＡ（グリーンアテンダント）も別会社だけどね。どちらもＪＲ東日本のグループではあるけど。
187:名無しでGO!
26/04/06 22:13:58.68 afpKH9WO0.net
こちらからアテンダントさんに飲み物を買いに行ったら、
停車駅直前だったこともあり下車客と勘違いされたのか、
アテンダントさんが「ありがとうございました」とか言いながらドアを開けてくれ、
ちょうどそれで飲み物売場の位置がふさがれて、
これぞ、ありがた迷惑。
188:名無しでGO!
26/04/07 18:17:23.44 8ktBk+v30.net
そもそも巡回を待たずにアテンダント個室に飲食物を買いにいくのはマナー的にいいの？
189:名無しでGO!
26/04/08 22:30:28.92 j7oswSBn0.net
>>188
JR東に問い合わせたことはないが、アテンダントに尋ねたところ、今まで「芳しくない」的な方向性の回答だったことはない
190:名無しでGO!
26/04/08 23:23:22.32 WDYsFFeI0.net
>>189
そらキモヲタに恨まれたくないからそういう回答なるわな
191:名無しでGO!
26/04/09 23:44:58.27 ww/Pj0iR0.net
じゃあJR東日本の公式に問い合わせろよ。
グループ会社のこともちゃんと答えてくれるから。
192:名無しでGO!
26/04/17 15:51:02.59 puDR0cEs0.net
えｋろいえおいあ＠ｊ
「地味で不人気」からの大逆転！京王電鉄が仕掛ける“選ばれる沿線”の作り方【カンブリア宮殿】
テレ東BIZ ダイジェスト
2026/04/10
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
193:President of JETS
26/04/30 14:29:52.71 i2Bx/oza0.net
私だ、株式会社JR東日本運輸サービスの社長、大泉正一である。
今シーズンも諸君の期待に応えて、運転士候補の特別契約社員の採用を行うのである。
本来であれば例え人手不足といえども、即戦力にならない新人、まして運転士養成を前提とした採用を行うわけにはいかないのだが、特別に採用するのである。
なお、ステーションサービスの委託駅員やサービスクリエーションのグリーンアテンダントより待遇が悪いなどという不届きな意見を唱える者が毎回現れるのを私は知っている。
しかし、我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
もう一度言うが、我が社は鉄道業界で世界一の待遇なのである。
そのような輩には一度、我が社が同業他社と比較し一体何社分の価値があるのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
興味のある諸君は奮って応募してくれたまえ。
194:President of JETS
26/04/30 14:30:09.80 i2Bx/oza0.net
私だ、株式会社JR東日本運輸サービスの社長、大泉正一である。
今シーズンも諸君の期待に応えて、運転士候補の特別契約社員の採用を行うのである。
本来であれば例え人手不足といえども、即戦力にならない新人、まして運転士養成を前提とした採用を行うわけにはいかないのだが、特別に採用するのである。
なお、ステーションサービスの委託駅員やサービスクリエーションのグリーンアテンダントより待遇が悪いなどという不届きな意見を唱える者が毎回現れるのを私は知っている。
しかし、我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
もう一度言うが、我が社は鉄道業界で世界一の待遇なのである。
そのような輩には一度、我が社が同業他社と比較し一体何社分の価値があるのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
興味のある諸君は、奮って応募してくれたまえ。
195:President of JETS
26/04/30 14:30:24.77 i2Bx/oza0.net
私だ、株式会社JR東日本運輸サービスの社長、大泉正一である。
今シーズンも諸君の期待に応えて、運転士候補の特別契約社員の採用を行うのである。
本来であれば例え人手不足といえども、即戦力にならない新人、まして運転士養成を前提とした採用を行うわけにはいかないのだが、特別に採用するのである。
なお、ステーションサービスの委託駅員やサービスクソエーションのグリーンアテンダントより待遇が悪いなどという不届きな意見を唱える者が毎回現れるのを私は知っている。
しかし、我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
もう一度言うが、我が社は鉄道業界で世界一の待遇なのである。
そのような輩には一度、我が社が同業他社と比較し一体何社分の価値があるのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
興味のある諸君は、奮って応募してくれたまえ。
196:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
26/05/01 02:08:48.73 R7m1pvoC0.net
普通列車グリーン車のゴミ箱って「ゴミの分別をやめてくれ」という静岡県三島市の稀有なゴミ収集業者みたいなところに委託してるとも思えない。
で、ゴミの分別がなってない、あれ誰かが分別してるのかなあ。
197:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
26/05/01 02:09:56.56 R7m1pvoC0.net
ウエットティッシュを持参して菓子等を買った旅客にウエットティッシュを渡すＧＡは、
ありがたいけど、皆と足並みを乱してるという意味では、「お褒めの言葉」を入れても、かえって当該のアテンダントさんは怒られてしまうのだろうか。
198:President of JETS
26/05/01 17:51:57.28 l70nLO3x0.net
私だ、株式会社JR東日本運輸サービスの社長・大泉正一である。
諸君の期待に応えて、今年度も運転士候補の特別契約社員の採用を行うことにしたのである。
本来であれば例え人手不足といえども、即戦力にならない新人、まして運転士養成を前提とした採用を行うわけにはいかないのだが、特別に採用するのである。
なお、ステーションサービスの委託駅員やサービスクソエーションのグリーンアテンダントより待遇が悪いなどという不届きな意見を唱える者が毎回現れるのを私は知っている。
しかし、我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
もう一度言うが、我が社は鉄道業界で世界一の待遇なのである。
そのような輩には一度、我が社が同業他社と比較し一体何社分の価値があるのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
興味のある諸君は奮って応募してくれたまえ。
199:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
26/05/18 14:03:58.91 FiYaglrJ0.net
2026年3月ダイヤ改正について：JR東日本
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
運賃改定のお知らせ｜JR東日本
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
JR東海リテイリング・プラス
URLﾘﾝｸ(www.jr-plus.co.jp)
↑東海旅客鉄道株式会社
200:名無しでGO!
26/05/19 08:47:23.04 zeHJhW2F0.net
>>199
＞１９８
2026年GW 新幹線自由席の混雑予測！指定席満席時に使える立席特急券も解説 | JREメディア
URLﾘﾝｸ(media.jreast.co.jp)
※JREはＪＲ東日本つまり東日本旅客鉄道で東日本地域の各種新幹線(北陸新幹線の半分、東北新幹線とその系統の山形＆秋田、上越新幹線)を管轄しています。
東海道新幹線はＪＲ東海です(新大阪以西は山陽新幹線なのでJR西日本)。
＊「立席」は専門用語であり熟語のルールの適用外なので、「たちせき」ではなく「りっせき」と読みます。
つまりまとめると、
北陸新幹線の米原ルート推進者は、
米原以西が東海道新幹線と重複するから東海道新幹線が災害でウヤ（運休）になった時の代替にならないし関ヶ原の豪雪対策も今から後付けでは限界があり、
なによりJR東日本方式とJR東海方式の制御方式のまったく異なる２つの新幹線をどうやって繋ぐつもりなのか。米原を終点にしてしまうのか？
（北陸新幹線はJR西日本部分も含めて制御システム的にはJR東日本）。
東京駅で両社の新幹線が直通しないのは土地とか会社間の仲とかではなく、根本的に制御システムが違うから技術的に乗り入れが出来ないからです。
『名探偵コナン』の中では臨時で直通してますけど、現実的にはどんな緊急事態であろうと技術的に無理だし、それ以前に物理的にそもそも線路が転線できるようになってません。