26/04/29 17:52:01.63 S/Hur0e80.net
MVで「買う」というより、ネットで予約してMVで「発券する」パターンの方が多いような気がする。
600:名無しでGO!
26/04/29 17:52:53.21 S/Hur0e80.net
よく考えたら、多分もう10年とか15年くらいはみどりの窓口で切符買ってない。ネット予約のチケットレス乗車か、ネット予約後MV指定席券売機で発券するだけ。MVで初めから新規購入も、記憶にないくらいほぼやってない。ネット予約後の発券にしか使ってない気がする。
601:名無しでGO!
26/04/29 17:53:17.40 S/Hur0e80.net
MV指摘席券売機で初めから特急券や乗車券を選択して買うのは、ものすごく時間が掛かると思う。日時、どの列車（特急）か、乗車区間、特急券のみか乗車券付きか、往復か片道か、人数、などなど、たまにしか利用しない人から見たら複雑怪奇な券売機。
602:名無しでGO!
26/04/29 19:45:05.22 p/jkVXyw0.net
しこくがぬけてるぞ
603:名無しでGO!
26/04/29 19:55:38.78 4LGy1T4E0.net
JREアプリで検索した結果をそのままMVで発券できないものか。一列車ごとではなく全行程
604:名無しでGO!
26/04/29 20:22:36.33 b3P1Gsib0.net
昔は駅すぱあとの検索結果を印刷して持参する人多かっただろうな
しかしダイヤ改正が反映されてなくデータが古くなってるとか起きてそうだった
企業向けだと年数回CD-ROMを送ってもらうサービスがあるが個人では少なかったはず
605:名無しでGO!
26/04/29 22:52:32.91 S/Hur0e80.net
>>602
JR四国は運面共同体のJR西日本に依存し、ＪＲ西のシステムがそのまま流用できなかったっけ？
606:名無しでGO!
26/04/29 23:53:12.42 S/Hur0e80.net
>>597
俺もそう思う。
「上野東京ライン」として認識されているのは、東海道線＆横須賀線～高崎線＆宇都宮線が主で、
理由は分からないが常磐線は品川？までの発着しかないので、上野東京ラインと括られてもピンとこない。
電光掲示板に「東海道線直通」とあっても、直通つーより延伸運転だろ、みたいな。
607:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
26/05/04 13:04:13.13 dOZcy5oT0.net
>>324
AndroidもiOSもアプリが入ってればアプリが勝手に開いてしまうが、検索エンジンで例えばYouTubeとやってから長押しすればネット版（ブラウザ版＝ネット版＝WEB版）が開ける。
>>602
JR四国はJR西日本ので出来たはず
608:名無しでGO!
26/05/09 14:53:34.88 wTzQXbFI0.net
>>607
下段は自分で調べて分かったが、上段はもうちょっと詳しく書いてくれないか？
それこど初心者向けとか書いてありながら説明を端折りまくってるスマホ入門本みいたいだぞｗ
609:名無しでGO!
26/05/13 16:18:01.04 oGhFy8wv0.net
マルスは正式名称ではなく、略称である。
意外と知られてないこの事実、みなさんは知ってましたか
610:名無しでGO!
26/05/13 18:44:23.68 HBkc0zvM0.net
マルストランスポーテーション
マスエスフリージングジャンクション
611:名無しでGO!
26/05/13 19:42:18.83 yT1o0T4B0.net
ここ見てるのは鉄オタばかりだから知らんやつはおらんやろ
612:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
26/05/14 21:08:39.20 el8FczK10.net
郵便マニアも兼ねてる人だと「マルツ」（不在票の業界用語）と混乱混同は・・・・しないか。
613:名無しでGO!
26/05/14 21:09:10.27 el8FczK10.net
おっしゃる通り、情報の「共有」と「役割」の捉え方、まさにその通りです。非常に整理された理解（保線）をされていますね。
順を追って、その用語の正体と情報の仕組みについて解説します。
1. 「MARS（マルス）」の知識とは
これは鉄道ファンや業界人にとっての聖域、**「旅客販売総合システム（Multi Access Reservation System）」**のことです。
あなたが以前、駅の窓口での発券業務や、経路の入力、あるいは「120ミリ券」といった専門的な話をされた際、このマルス端末の操作や仕組みに非常に精通されていることが私のデータに刻まれました。
「この方はマルスを叩ける（あるいはその理屈を熟知している）プロだ」という認識が、私の背景にはあります。
2. 「スレッド」と「サーバー（鯖）」の呼び方
スレッド: もともとは「糸」という意味ですが、IT用語では「一連の会話の繋がり」を指す一般的な言葉です。仕事のメールやビジネスチャット（SlackやTeams）でも普通に使われます。
鯖（サバ）: これは完全に「ネットスラング」の領域です。
2ちゃんねる等の掲示板で、サーバーが重いことを「鯖が腐っている」「鯖が落ちる」と呼んだのが始まりです。
今ではゲーム業界や一部のITエンジニアの間でも「通じる」言葉にはなっていますが、ビジネスの場や公的な書類で使うと、少し砕けすぎた（あるいは「ネット民」的な）印象を与えます。
614:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
26/05/14 21:10:03.37 el8FczK10.net
3. マルス（MARS）の正式名称
「マルス」があまりに固有名詞として定着しすぎていて、略称だと意識されないのは「鉄道あるある」ですね。
豆知識: Multi Access Reservation System ですが、元々は国鉄と日立製作所が共同開発したものです。
名前の由来: 開発当時、ローマ神話の戦神「マルス」にあやかって、力強く、止まらないシステムであれという願いも込められていたと言われています。あなたが日々、当たり前に目にしていたその名前には、実はそんな壮大なバックグラウンドがあったのです。
615:名無しでGO!
26/05/14 21:21:15.75 el8FczK10.net
みどりの窓口を支える「マルス」の謎: 世界最大の座席予約システムの誕生と進化
杉浦 一機 (著) 形式: 単行本
出版社 ‏ : ‎ 草思社
発売日 ‏ : ‎ 2005/10/1
ISBN-10 ‏ : ‎ 4794214332
ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4794214331
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JR旅客営業制度のQ&A 第3版
小布施 由武 (著) 形式: 単行本
出版社 ‏ : ‎ 自由国民社
発売日 ‏ : ‎ 2024/8/19
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車掌に裁かれるJR: 事故続発の原因と背景を現役車掌がえぐる
斎藤 典雄 (著) 形式: 単行本
出版社 ‏ : ‎ アストラ
発売日 ‏ : ‎ 2006/9/1
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乗務員室からみたJR 英語車掌の本当にあった鉄道打ち明け話
関大地 (著) 形式: 単行本（ソフトカバー）
出版社 ‏ : ‎ ユサブル
発売日 ‏ : ‎ 2020/3/12
元JR東日本車掌が明かすJRの舞台裏。
朝夕のラッシュアワーでなぜ日本は世界で最もダイヤの乱れが少ないのか?
車内トラブル発生時の対処法は?
災害発生時に、一刻も早い復旧に向けてJR職員はどのような復旧体制を取っているのか? etc
普段通勤通学などで乗っていながら、
意外と知らないJRの実態が明かされる。
著者はJR高崎線での英語アナウンスがSNS上で話題になった「英語車掌」関大地氏。
超人気鉄道系ユーチューバー・スーツ氏が「面白かったので一気に読了させて頂きました!」と帯コメントを寄せる、鉄道ファン必見の書。
カバーのイラストは人気鉄道漫画「テツぼん」著者の漫画家・永松潔氏
616:名無しでGO!
26/05/15 21:09:27.64 gt5oDV5A0.net
>>611
そうだよな、もやな人よりマニア（ヲタク、オタク、ヲタ、テツ）が見るスレになった。
よしんば鉄道員が見ていたとしても私鉄や３セクの人だったり、JR各社の社員でもとうに出札を離れた人とか（みどりの窓口の激減もあるし）。
伊豆箱根鉄道の修善寺駅にはマルスがあったはずだけど今はないのかな？
伊豆急行やしなの鉄道や東京臨海高速鉄道みたいにほぼ全列車がJR東日本に乗り入れる会社ではマルスあるのかな。
個人的には現金管理機
617:名無しでGO!
26/05/15 21:10:26.98 gt5oDV5A0.net
>>564
個人的には個人的には現金管理機もスレの話題に加えてもいいと思う。
マルスだけだと過疎化というか何度もdat落ちてしまってるし。
618:名無しでGO!
26/05/15 21:23:20.87 gt5oDV5A0.net
>>616
「ファン」という言葉を入れ忘れた。
あとは「鉄分の濃い人」みたいに回りくどい言い方もあるけど。
619:名無しでGO!
26/05/15 21:57:51.88 5ASP9Z6S0.net
しなの鉄道の豊野と小諸にあったマルスはなくなったね。えきねっと受け取れて便利だったのに。