26/04/07 18:14:21.52 8ktBk+v30.net
それは窓口精算機ではなく現金管理機の話ではないか?
523:名無しでGO!
26/04/11 22:27:00.44 1FWBZ1Jj0.net
東海道線の早川駅って、時間有人駅だけど、
ＪＥＳＳの制服でもないし、何者っていうかどこの会社がやってるんですか
524:名無しでGO!
26/04/15 22:43:50.49 I9FFhALQ0.net
本年４月●日、午前１１時５０分頃、「無人島」駅で、
駅員が旅客に指定席券売機を案内していましたが、
・駅員も東海道新幹線と東海道線が別になったのを具体的に理解しておらず、MV指定席券売機を色々さわって、「あ、これもダメか」とやっていた。もう少しMVの操作に習熟してほしい。
・指定席券売機が１台しかないためか、旅客は僕のほうをチラチラ見ていて、「後でいいです」みたいに言っていたが、駅員は聞いてなかったのか、相変わらずMV指定席券売機を「あ、こうやってもダメか」と繰り返していたので、その旅客が「後でいい」と言ったことや後ろに僕が並んでいたことなど、配慮というよりも空気を読んでほしい。
・これは僕が直接どうかされたわけではないですが、当該の駅員は、
当該の旅客にMV指定席券売機の操作案内（操作案内と言える代物ではなかったが）のさい、
ずっと左手をポケットに手を突っ込んでいた。
それほど寒い時期でもないのに、ポケットに手を突っ込んでの接客はどうなのでしょうか。
525:名無しでGO!
26/04/15 22:47:28.92 I9FFhALQ0.net
「地味で不人気」からの大逆転！京王電鉄が仕掛ける“選ばれる沿線”の作り方【カンブリア宮殿】
テレ東BIZ ダイジェスト
2026/04/10
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
沿線価値の向上が近年の鉄道では必須？
526:President of JETS
26/04/30 14:33:49.70 nDhSZHfB0.net
私だ、株式会社JR東日本運輸サービスの社長、大泉正一である。
今シーズンも諸君の期待に応えて、運転士候補の特別契約社員の採用を行うのである。
本来であれば、例え人手不足といえども即戦力にならない新人、まして運転士養成を前提とした採用を行うわけにはいかないのだが、特別に採用するのである。
なお、ステーションサービスの委託駅員やサービスクリエーションのグリーンアテンダントより待遇が悪いなどという不届きな意見を唱える者が毎回現れるのを私は知っている。
しかし、我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
もう一度言うが、我が社は鉄道業界で世界一の待遇なのである。
そのような輩には一度、我が社が同業他社と比較し一体何社分の価値があるのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
興味のある諸君は、奮って応募してくれたまえ。
527:President of JETS
26/04/30 14:33:58.82 nDhSZHfB0.net
私だ、株式会社JR東日本運輸サービスの社長、大泉正一である。
今シーズンも諸君の期待に応えて、運転士候補の特別契約社員の採用を行うのである。
本来であれば、例え人手不足といえども即戦力にならない新人、まして運転士養成を前提とした採用を行うわけにはいかないのだが、特別に採用するのである。
なお、ステーションサービスの委託駅員やサービスクリエーションのグリーンアテンダントより待遇が悪いなどという不届きな意見を唱える者が毎回現れるのを私は知っている。
しかし、我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
もう一度言うが、我が社は鉄道業界で世界一の待遇なのである。
そのような輩には一度、我が社が同業他社と比較し一体何社分の価値があるのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
興味のある諸君は奮って応募してくれたまえ。
528:President of JETS
26/04/30 14:34:09.37 nDhSZHfB0.net
私だ、株式会社JR東日本運輸サービスの社長、大泉正一である。
今シーズンも諸君の期待に応えて、運転士候補の特別契約社員の採用を行うのである。
本来であれば、例え人手不足といえども即戦力にならない新人、まして運転士養成を前提とした採用を行うわけにはいかないのだが、特別に採用するのである。
なお、ステーションサービスの委託駅員やサービスクソエーションのグリーンアテンダントより待遇が悪いなどという不届きな意見を唱える者が毎回現れるのを私は知っている。
しかし、我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
もう一度言うが、我が社は鉄道業界で世界一の待遇なのである。
そのような輩には一度、我が社が同業他社と比較し一体何社分の価値があるのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
興味のある諸君は奮って応募してくれたまえ。
529:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
26/05/01 02:06:32.66 R7m1pvoC0.net
>>486
ソフトバンクとワイモバイル
530:President of JETS
26/05/01 17:50:29.76 bv1zIpZE0.net
私だ、株式会社JR東日本運輸サービスの社長、大泉正一である。
諸君の期待に応えて、今年度も運転士候補の特別契約社員の採用を行うことにしたのである。
本来であれば例え人手不足といえども、即戦力にならない新人、まして運転士養成を前提とした採用を行うわけにはいかないのだが、特別に採用するのである。
なお、ステーションサービスの委託駅員やサービスクソエーションのグリーンアテンダントより待遇が悪いなどという不届きな意見を唱える者が毎回現れるのを私は知っている。
しかし、我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
もう一度言うが、我が社は鉄道業界で世界一の待遇なのである。
そのような輩には一度、我が社が同業他社と比較し一体何社分の価値があるのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
興味のある諸君は奮って応募してくれたまえ。
531:President of JETS
26/05/09 13:00:58.97 nc/c1aD50.net
株式会社JR東日本運輸サービスの社長 大泉正一である。
今シーズンも諸君の期待に応えて、運転士候補の特別契約社員の採用を行うのである。
本来であれば例え人手不足といえども、即戦力にならない新人、まして運転士養成を前提とした採用を行うわけにはいかないのだが、特別に採用するのである。
なお、ステーションサービスの委託駅員やサービスクソエーションのグリーンアテンダントより待遇が悪いなどという不届きな意見を唱える者が毎回現れるのを私は知っている。
しかし、我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
もう一度言うが、我が社は鉄道業界で世界一の待遇なのである。
そのような輩には一度、我が社が同業他社と比較し一体何社分の価値があるのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
興味のある諸君は奮って応募してくれたまえ。
532:名無しでGO!
26/05/09 14:51:04.57 wTzQXbFI0.net
新卒でここ狙ってる人は本体と併願？
533:名無しでGO!
26/05/09 14:51:40.41 wTzQXbFI0.net
>>529
なんか意味か意図があっての発言なんだろうけど、
分かる人にしか分からない書き方はやめて、具体的に書いてくれ
534:President of JETS
26/05/09 14:59:54.08 mmZz3qg70.net
株式会社JR東日本運輸サービスの社長 大泉正一である。
我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
もう一度言うが、我が社は鉄道業界で世界一の待遇なのである。
よって、ステーションサービスやサービスクソエーションなどの格下企業を受験せずとも、我が社の採用試験のみを受験すればそれでよいのである。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
興味のある新卒の諸君は奮って応募してくれたまえ。
535:President of JETS
26/05/09 15:00:02.76 mmZz3qg70.net
株式会社JR東日本運輸サービスの社長、大泉正一である。
我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
もう一度言うが、我が社は鉄道業界で世界一の待遇なのである。
よって、ステーションサービスやサービスクソエーションなどの格下企業を受験せずとも、我が社の採用試験のみを受験すればそれでよいのである。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
興味のある新卒の諸君は奮って応募してくれたまえ。
536:President of JETS
26/05/09 15:00:24.98 mmZz3qg70.net
株式会社JR東日本運輸サービスの社長・大泉正一である。
我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
もう一度言うが、我が社は鉄道業界で世界一の待遇なのである。
よって、ステーションサービスやサービスクソエーションなどの格下企業を受験せずとも、我が社の採用試験のみを受験すればそれでよいのである。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
興味のある新卒の諸君は奮って応募してくれたまえ。
537:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
26/05/18 13:57:30.79 FiYaglrJ0.net
2026年3月ダイヤ改正について：JR東日本
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
運賃改定のお知らせ｜JR東日本
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
JR東海リテイリング・プラス
URLﾘﾝｸ(www.jr-plus.co.jp)
↑東海旅客鉄道
538:名無しでGO!
26/05/19 08:47:59.60 zeHJhW2F0.net
>>537
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>537
2026年GW 新幹線自由席の混雑予測！指定席満席時に使える立席特急券も解説 | JREメディア
URLﾘﾝｸ(media.jreast.co.jp)
※JREはＪＲ東日本つまり東日本旅客鉄道で東日本地域の各種新幹線(北陸新幹線の半分、東北新幹線とその系統の山形＆秋田、上越新幹線)を管轄しています。
東海道新幹線はＪＲ東海です(新大阪以西は山陽新幹線なのでJR西日本)。
＊「立席」は専門用語であり熟語のルールの適用外なので、「たちせき」ではなく「りっせき」と読みます。
つまりまとめると、
北陸新幹線の米原ルート推進者は、
米原以西が東海道新幹線と重複するから東海道新幹線が災害でウヤ（運休）になった時の代替にならないし関ヶ原の豪雪対策も今から後付けでは限界があり、
なによりJR東日本方式とJR東海方式の制御方式のまったく異なる２つの新幹線をどうやって繋ぐつもりなのか。米原を終点にしてしまうのか？
（北陸新幹線はJR西日本部分も含めて制御システム的にはJR東日本）。
東京駅で両社の新幹線が直通しないのは土地とか会社間の仲とかではなく、根本的に制御システムが違うから技術的に乗り入れが出来ないからです。
『名探偵コナン』の中では臨時で直通してますけど、現実的にはどんな緊急事態であろうと技術的に無理だし、それ以前に物理的にそもそも線路が転線できるようになってません。
539:名無しでGO!
26/05/24 13:21:31.24 1uuK6IHd0.net
ここ受ける人って本体と併願？
540:社員の待遇世界一のJETS
26/06/17 13:16:48.18 5BPTKF0G0.net
私だ、株式会社JR東日本運輸サービスの社長、大泉正一である。
今シーズンも諸君の期待に応えて、基礎額の2.5ヶ月分+10万円の夏季手当を支給することにしたのである。
本来であれば、3000万円の純損失を計上しているため不支給とするところであるが、特別に支給するのである。
なお、JR東日本ステーションサービスの委託駅員やJR東日本サービスクソエーションのグリーンアテンダントより支給率が少ないなどという不届きな意見を唱える者が毎回現れるのを私は知っている。
しかし、基礎額の2.5ヶ月分+10万円という支給率は、日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社としてふさわしい内容なのである。
もう一度言うが、基礎額の2.5ヶ月分+10万円という支給率は鉄道業界で世界一の支給率なのである。
そのような輩には一度、我が社の支給率と鉄道業界の賞与の平均支給率と比較し一体どれほど素晴らしいのかを考えてみることをお薦めする。
何度も言うが、我が社の夏季手当は基礎額の2.5ヶ月分+10万円と鉄道業界で世界一の支給率なのである。
賞与の支給額が少ないなどと嘆いている諸君には、我が社の入社試験を受験してみることをお薦めするのである。
541:名無しでGO!
26/07/20 20:25:31.60 efHBtRyJ0.net
ＧＳ（ジーエス、グリーンスタッフ）から正社員登用試験制度に受かって、
つまり本体の正社員になってるのに、
今はＪＥＳＳで働いてる人がいるんだが、なぜか？ 左遷ってわけじゃないから出向か？ しかし職パスごと持てなくなる出向なんて従来は無かったよな。
ＪＲ東日本パーソネルサービスへの異動したらスーツメインとはいえ、あくまでも制服や職パスがなくなるわけではなかった。
ＪＲクロスステーションサービス（アキュアなど）やＪＲ東日本商事への異動とかも今はあるのか？
ＧＡ（グリーンアテンダント）って所属は今はどこなんだ？
542:名無しでGO!
26/08/10 00:09:56.58 CytmYe8T0.net
JR東日本パーソネルサービス