24/04/21 00:18:11.96 vbb8R6ZL0.net
>>285
UT開業前はE233系は東京～熱海(来宮)の限定運用で、来宮から先沼津・伊東方や御殿場線直通はなかった。
これは一時的に横須賀線のE217系を113系置き換えのために東海道線に転用していたが、横須賀線の車両更新と増発で
横須賀線に戻した事による穴埋め新造だったのが理由。
また、UT開業前はSSは系統ごとに担当電車区が固定されていて混結はなかった
(横須賀線～宇都宮線系統が小山センター、東海道線～高崎線系統が国府津センター。