24/04/16 22:59:32.25 CO1kBR3X0.net
>>224
技術的には可能だけど、車掌のマニュアルには方法が書いてないし作業時間も確保されてないからできない
229:名無しでGO!
24/04/17 00:02:47.75 XbeGFB6b0.net
>>212
うわあ、この板で意味が通じてる範囲内での漢字変換指摘かよ
で、甲種輸送や貨物は反射素材であって自ら発光はできませんが？
細かいことを言えば連結解放時も
前照灯ついたままバック，つまり尾灯点灯で前進って状況もある。
推進運転とかこの話を突き詰めるときりがないけれど。
230:名無しでGO!
24/04/17 07:33:31.72 D3nIg/Qt0.net
>>226
5ちゃん名物の日本語指摘オジサンは誤字脱字などを素直に理解出来るAIの成って欲しいものですなw
231:名無しでGO!
24/04/17 11:36:14.26 XR4mlAHW0.net
誤字といえば昔の人は今の電車の事を汽車と呼ぶんだけどこれはあってるの？
電車で通じるんだが自分から話す時は必ず汽車と言う
指摘してもいいんだけど説教されたら困るし
232:名無しでGO!
24/04/17 12:20:09.33 D3nIg/Qt0.net
>>228
千葉のモノレールで乗車を待っていると「まもなく電車が参ります」と言うアナウンスが有りましたが、
モノレールは電車で正しいですか？
233:名無しでGO!
24/04/17 12:37:38.62 nRKE7AQi0.net
>>226
アスペルガーは誤変換にも容赦ないからw
234:名無しでGO!
24/04/17 12:40:03.14 1ItZPL/c0.net
地域によるけど、
地方都市だと国鉄は1960～70年代頃まで蒸気機関車…文字通りの汽車による運行が長く主体だったのに対し、
ローカル私鉄は開業時から電車での運行だったりするので、
汽車＝国鉄、電車＝ローカル私鉄や路面電車と呼び分けていた。
今はJRも電車なりディーゼルカーでの運行になっているが、
それでも当時の名残でJRを汽車と呼ぶ場合がある。
例えば松江だと、特急やくも等のJR線を「汽車」と呼ぶことがある。
「電車」といったら一畑電車のこと。
235:名無しでGO!
24/04/17 12:55:53.57 dyd4Pply0.net
>>226
よく「待避線」を「退避線」と打つ人が多いよね
意味は分かるし大した誤変換ではないけれど
テツとしては、文章のなかで「退避線」「退避線」「退避線」･･･
と多用されるとあまりいい気がしない
236:名無しでGO!
24/04/17 14:17:04.56 D3nIg/Qt0.net
>>232
内蔵と内臓を間違えると気になる人ですね
でもスマホの小さい画面で打ち間違えはしょうが無いし、国語の試験じゃないから打ち間違いはスルーして欲しいな
237:名無しでGO!
24/04/17 15:09:57.29 w9rDvleU0.net
でも、発達障害の人はそれを許しませんwwww
238:名無しでGO!
24/04/17 16:14:09.21 XR4mlAHW0.net
>>231
誤字とか言葉の意味はそれが浸透して常識化することもある
239:からな ふいんきとかトランクスも使ってたし 役不足も逆の意味でドフラミンゴが使ってた
240:名無しでGO!
24/04/17 16:53:25.04 WrYd28aw0.net
津山線の駅で待ってたらヤンキー系の若者集団が「次の汽車は…」とか言っててほんとに汽車なんだ…と思った事がある。
241:名無しでGO!
24/04/17 18:23:44.81 TKusxy8I0.net
>>235
そりゃあ奈良時代から現代まで言葉が変わるのは当たり前
付け→御付け→御御付け→御御御付け
おみおつけの低位軽減の法則
5ちゃんの場合は間違いから発生した隠語？みたいな仲間同士で通じることばも有るしね
既出→がいしゅつ
がいしゅつで無くてきしゅつですと指摘すると初見さん？
なんて云われるかも
242:名無しでGO!
24/04/17 18:36:08.11 z9ThfzAt0.net
古い人なら知ってる（藁）も今や死語w
渋谷のおまわりさんは若者言葉が理解出来なくてちと困ってるような？
黒人英語のスラングと同じでスラングは変化が激しいとかね
243:名無しでGO!
24/04/17 19:11:39.94 SyqiC0Od0.net
>>229
うむ(ω・`)
244:名無しでGO!
24/04/17 23:59:20.37 XbeGFB6b0.net
>>233
意味が通じればいいと思う。
漸減を『ざんげん』と読む医者もいるし。
ただ、誤嚥と誤飲という言葉の意味自体を間違えると命に関わりかねないから、
そういうのはちゃんとしてほしい。
新明解国語辞典で誤嚥を引くと、誤飲と出てくる。
明鏡国語辞典では誤嚥を引くと、誤飲との使い分けが載っていて、誤飲の意に用いるのは明確に誤りとある。
雑誌とかでメラトニンやオレキシンの睡眠薬を非ベンゾと書くのもやめてほしい。
専門用語なんだから、国語的に『非』を解釈してはダメ。
立席特急券が国語漢字上ありえない読み方でも
正確には『りっせき』と読むのと同じ。
245:名無しでGO!
24/04/18 00:05:58.71 B1WGTwk70.net
>>235
トランクスって、ドラゴンボール？
そんな場面あった？
ふいんき、は誤字というより2ちゃん用語でしょ。俺のスマホ📱では最初から変換できるけど。
役不足、姑息、確信犯、などはもう誤用が多数派で、
どっちの意味で使ってるか訊くこと自体が嫌味と誤解される。
野原しんのすけ
あんせいってなに？卑猥なこと？
野原みさえ
卑猥が分かってなぜ安静が分からんのじゃ
246:名無しでGO!
24/04/18 12:05:01.30 4WKC/3sN0.net
>>236
その書き方だと「本当に汽車って言葉使ってるんだ」
というより「ガチで汽車が来た」って意味に取れるｗ
北海道の宗谷本線だと、乗務員が「お車はトイレ含めて禁煙です」と言ってた。
まあ、列車も電車も気動車も「車」がつくから間違えではないが。
（１両編成でも「列車」と呼ぶのはよく分からないが）。
昔、親が、ファミコンもスーパーファミコンも任天堂64も「ファミコン」と呼んでたかんじなんじゃないの。
今だって、スマホのことを携帯電話と呼ぶでしょ（将来的にはスマホも携帯電話と呼ぶことになると思うけど）。
あとタブレットのことをなんでもかんでもiPadって呼ぶ人も多い。
アンドロイド版タブレット（っていうのか？）だろうが、とにかく「タブレット＝アイパッド」。
FCもSFCもニンテドー６４も「ファミコン」ってのと同じ感覚かと。
247:名無しでGO!
24/04/18 12:09:04.13 4WKC/3sN0.net
正式名称となると、
湘南新宿ラインを正式名称で放送すると、
入線までに放送が間に合うだろうか？
増解結がある場合はその旨も放送しなければならないし。
上野東京ラインも、東京～上野～大宮は高崎線であっても宇都宮線扱いだが、
この宇都宮線自体が正式名称ではなく東北本線（東北線）というややこしさ。
あと東海道線と東海道本線も厳密には意味が違うし（信越線と信越本線、羽越線と羽越本線みたいな、単に「本」を省略するかどうかとは違う）、
「中央本線」も正確には東京からで中央線快速電車を含むんじゃなかったっけ？
248:名無しでGO!
24/04/18 12:09:51.66 4WKC/3sN0.net
>>234
アスペルガーの人で玉石混淆（玉石混交）
と玉石混合を間違えてる人を見たことがない
249:名無しでGO!
24/04/18 12:13:43.60 4WKC/3sN0.net
>>224
＞１編成だけ
１両だけ、の間違えですね。
>>225
作業時間つっても一瞬でしょ。
ドア上液晶が行先変更時で消える場合もわざとやってるんだろうし。
現に東海道線では行先変更時などドア上LEDが消えることが通例だが、
高崎線だと「ドア上の表示は左側が開くとなってますが実際には右側が開きます」とか車掌が連呼してるし。なぜ消さないのか。
（あと直前でもドア上の表示の開くドアは変えれるはず。
東海道線で昼間なのに駅の蛍光灯が切れてるとかワケのわからない理由で突然、到着番線が変更になったりすることがあり、そういうのにドア上液晶はきちんと対応してるので。231も233もね）
250:名無しでGO!
24/04/18 18:08:06.44 Ofcq4wTr0.net
アスペルガーさんの拘りが炸裂中！！
251:名無しでGO!
24/04/18 19:20:29.42 DENkaLcS0.net
なんでこれで強度が上がるのン…？
Akihiro Komori @comocc
コーナンの作業台買ったんです。薄い鉄板で出来ててコストカットの鬼みたいな雰囲気。なんだけど、この脚のプレスの入れ方をみて驚いた。これどんな神が設計したんですか？この加工だけで強度と安定性爆上がりですよ。大学は機械系だったけど、こんなの授業じゃ習わなかったなあ。惚れ惚れする。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
252:名無しでGO!
24/04/18 19:51:12.57 J4tHHdtE0.net
>>247
不良品に対する皮肉
253:名無しでGO!
24/04/18 20:04:10.15 9uOkm2g90.net
245はコピペ
254:名無しでGO!
24/04/18 22:42:43.38 E9kWeEZL0.net
5月の中旬の土曜日に小3の息子(自称乗り鉄)とひのとりで名古屋から難波に行って2〜3時間大阪で鉄道に乗ってまた名古屋に帰るというのを企画しています。
なにか良いプランはないでしょうか？
またこういった相談の該当スレがあれば誘導して頂けると助かります。
255:名無しでGO!
24/04/19 00:21:42.42 /6mfV7U80.net
>>250
難波まで行くんならちょっと歩いて南海ラピートとか
近鉄の週末フリーパスを使って生駒ケーブルに乗るとか、モノレールに乗って鳥飼を見下ろすとか
256:名無しでGO!
24/04/19 01:28:58.56 hNwfUzGN0.net
日本の大手私鉄でいっちゃん単純なのは西武鉄道。
西武園周りがゴチャゴチャしているものの、逆に言えばそれ以外の複雑性がない。
「羽田空港発成田空港ゆき」とか、もはやどこを通るのか分からない私鉄もある一方、西武線は実に単純。
（細かいことを言えばＪＲ東日本の成田エクスプレスも東京～池袋は地下を走り山手線より遅いが）。
元々は秩父鉄道しか片乗り入れしてなかったし、
今でこそ副都心線や有楽町線に乗り入れるが、
それでも、新横浜乗り入れしなかったことから
私鉄随一の単純さは変わらない。
西武鉄道沿線だと脳が鍛えられないよ。
（参考：副都心線の池袋は、かつての「新線池袋」。誰が下車するのか、なんで新線池袋ゆきなんてものがあったのかは、
ｆライナーが２～３年前は新桜台に停車していたのと同じくらい謎だ）。
257:名無しでGO!
24/04/19 01:30:14.88 SGdgTjyb0.net
>>252
スレチ
258:名無しでGO!
24/04/19 01:54:43.45 pyOLqp4c0.net
>>251
何十年か昔、小3で乗り鉄だったワイは時刻表片手にルートその他をプランして示していた。
きっと似たようなもんだから息子さんに直接聞いてみるのが良いと思うよ。
259:名無しでGO!
24/04/19 06:33:40.25 4S9RB6BP0.net
>>252
それが単純じゃ無いんだよな
池袋も西武新宿も所沢からは東方向なのに何で所沢駅で池袋と西武新宿行き方向が違うんだよ
260:名無しでGO!
24/04/19 08:43:26.85 3TryhZ6V0.net
250はコピペだぞ
相手しても無駄
261:名無しでGO!
24/04/19 09:50:26.32 hNwfUzGN0.net
いや普通に自分で作文したんだけど。
東武東上線にも「新線池袋」駅ってあったのかな、そういえば。
262:名無しでGO!
24/04/19 10:22:22.82 HwwRI3Cb0.net
熱海から伊豆急下田までサフィール踊り子プレミアムグリーンで行こうかと思ったら、熱海伊東の17分で約3800円はすんごい割高で、時間が長い伊東から伊豆急下田と同じくらいするので、この場合、熱海伊東は普通で行く？それか踊り子号？あなたならどうする？というか熱海から乗る人いるのかな？普通は東京神奈川からか
263:名無しでGO!
24/04/19 10:23:51.05 HwwRI3Cb0.net
キンメとかか
264:名無しでGO!
24/04/19 10:29:17.57 5kjgNmgb0.net
JR東海の諸元表見たら315系の最高速度が、
120ー130キロってあるけどどっちだよ。
営業最高時速ではなく車両性能上の限界になぜ幅がある。
あと公式サイト以外でも313系を画像検索したら
半自動ドアスイッチがない車両もあるみたいだけど
313系で半自動ないってどこの地域！？
比較的温暖な熱海以西でさえ、使う使わないは別にして313系に半自動スイッチあるべ。
併結相手が211系だから使いようがないとかもあろうけど。
265:名無しでGO!
24/04/19 10:38:09.82 4S9RB6BP0.net
>>260
漏れは鉄分不足だからAIに答えさせた
JR東海の315系電車の最高速度に関しては、設計上の最高速度は**130km/h**であることが確認されています。
しかし、実際の運用では、線路の条件や運行の安全性などの要因により、営業最高時速が**120km/h**に設定されている場合があります。
これは、車両が設計上可能な最高速度よりも低い速度で運用されることが一般的で、安全マージンを考慮した運行が行われるためです。
313系に関しては、半自動ドアスイッチの有無は運用地域や車両の仕様によって異なることがあります。
特定の地域で半自動ドアスイッチがない車両が運用されている情報は見つかりませんでしたが、313系の車両には通常、半自動ドアスイッチが装備されていると考えられます。
ただし、車両更新や改修により、一部の車両で半自動ドアスイッチが取り外されることもあり得ます。
また、211系との併結運用の際には、半自動ドアスイッチの使用が制限されることがあるかもしれません。
これは、異なる車両タイプ間でのドア操作システムの互換性に関連している可能性があります。
具体的な地域や条件については、JR東海に直接お問い合わせいただくのが最も正確な情報を得られる方法です。
266:名無しでGO!
24/04/19 11:51:47.97 HwwRI3Cb0.net
伊東から伊豆急下田の間だけの特急はえきねっとで買うのは不可能だった。JR窓口も無理なのか。
267:名無しでGO!
24/04/19 13:08:27.04 hNwfUzGN0.net
>>261
ってことは西武鉄道の諸元表の車両性能上の最高時速110kmとなってるのも、
実は120km出せるのかな。
西武線に120km出していい区間はないからどこで試運転やってるか知らんが。
あ、狭山市駅以北では120出していいんだっけか。
268:名無しでGO!
24/04/19 13:13:38.38 Z7/z/NiP0.net
>>263
暇だからスマホでポコチン特急の速度を測っていたけと所沢と飯能間で110㌔くらいだった
269:名無しでGO!
24/04/19 13:27:33.38 4S9RB6BP0.net
あれは窓がデカいからGPSの精度は意外に良いかもね？
270:名無しでGO!
24/04/19 14:18:54.38 J3/u5cVF0.net
大むかしの151系「こだま」の高速度試験の記録映像があったが
営業最高速度110km/hに対して設計最高速度が160km/hだったので
新幹線電車の開発のためにも試験を実施したそうだ(下り坂だったが163km/hを記録)
151系の正式な諸元や通常編成のスピードメーターがどうなっていたかは知らん
271:名無しでGO!
24/04/19 18:08:20.13 GR9NIAg10.net
>>263
ひたすら平坦で直線のテストコースとかであれば余裕で120キロは出せると思う。
ただ、西武線内ではそんなスピードを出せる線形の区間がないだけ。
そこら辺の乗用車で旧東名だと130キロ超えたら怖くてとてもじゃないけどそれ以上アクセルは踏めないけど新東名だと調子こいて走ってると平気で150キロとか出せて�
272:ｵまうのと一緒。 車両の性能ではなく路線条件の問題。 まぁ、クルマでも電車でもカタログスペック以上のスピード出すと故障率が一気に跳ね上がるから止めとけw
273:名無しでGO!
24/04/19 18:20:55.69 /+SwMIty0.net
狭軌じゃなくて広軌なら多少の無茶してもだいじょうぶなのにな、明治時代の日本は阿呆太郎
274:名無しでGO!
24/04/19 18:34:20.01 cuaGslGw0.net
暇だから山陽3000系普通車の速度をスマホで測ってるけど出しても90km/hくらいなんやな
275:名無しでGO!
24/04/19 18:42:02.44 /+SwMIty0.net
おもえば僻地のドン行で駅間激せまでもいちいち８０キロ出して走ってくれるＪＲさんすげーな
276:名無しでGO!
24/04/19 20:41:25.65 4S9RB6BP0.net
>>268
アホじゃないんだよ
狭軌鉄道の利点には以下のようなものがある
- **建設および維持管理コストが安い**
狭軌はレール幅が短いため建設や維持にかかるコストが標準軌に比べて低く抑えられる
バラスの量や枕木の長さや用地の面積とかね
- **省スペース**
狭いスペースでも線路を敷設できるため土地利用が効率的
- **急カーブに対応しやすい
狭軌は急なカーブを曲がりやすく山間部などの複雑な地形に適している
早く欧米に追い付けの場合は鉄道を完成させる時は狭軌の方が有利だったんだよ
277:名無しでGO!
24/04/19 20:51:01.64 /+SwMIty0.net
四国新幹線の単線新幹線の利点を凄く早口でしゃべっていそうなイメージ、ありがとうございました
278:名無しでGO!
24/04/20 00:07:13.00 Q1uF4TbZ0.net
上野東京ラインで前5両と後ろ10両の車内広告が違った。
全くっていうほどではないが、後ろ5両の側にしかない広告があった、新しい広告なのか本来は既に撤去されるべき広告までかは分からん。
広告って折り返し時間とか使ってアクセスの人が一斉に変えるんじゃないのか？
279:名無しでGO!
24/04/20 00:08:04.15 Q1uF4TbZ0.net
後ろ5両→後ろ10両に修正
280:名無しでGO!
24/04/20 00:10:50.01 Q1uF4TbZ0.net
あと前5両では広告が貼ってないスペースが散見された。
なんでだ、タッチ&ゴーのごとく、
広告は剥がしたら新しいのにするだろ。
古い広告を剥がしたままとかあんの？
281:名無しでGO!
24/04/20 05:58:45.00 5uYAffq70.net
お前ら線路とかも詳しそうだから教えてほしいんだけどこの場所どこかわかる？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
282:名無しでGO!
24/04/20 07:49:52.74 L2/8QB600.net
>>273-275
上野東京ラインの10+5連の車両は10連と5連で別の支社所属の編成を連結するケースが有るから広告が支社ごとに違うのかも。
283:名無しでGO!
24/04/20 09:14:23.00 4+MoxkPJ0.net
>>272
これか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
284:名無しでGO!
24/04/20 10:06:57.82 hNw5UKZx0.net
>>251
ありがとう。阿部野橋に出て青のシンフォニー乗ることにした
285:名無しでGO!
24/04/20 11:02:22.04 eN8AF2H60.net
Eテレ サイエンスZero 電車最前線
286:名無しでGO!
24/04/20 11:52:33.50 Q1uF4TbZ0.net
275
ってことは湘南新宿ラインもですかね
287:名無しでGO!
24/04/20 12:43:32.18 5GNAgumq0.net
>>276
近鉄奈良線石切駅の南側
288:名無しでGO!
24/04/20 14:47:29.99 CXp5uGKI0.net
>>277
そんなの知るかアホ
客をなめてんのか！！！！
289:名無しでGO!
24/04/20 17:55:08.75 gjZy1VOT0.net
>>283
大宮支社所属編成の広告は風間杜夫の葬儀屋とかサラ金とかばっか、横浜支社所属編成は金持ってそうな人相手の広告が多い感じ。
ある意味なめてるのかもなw
290:名無しでGO!
24/04/20 19:03:57.91 KYAQ8djW0.net
湘南新宿ラインも上野東京ラインと同じで
別支社所属の混成はあるでしょ。
というより上野東京ライン開業前から既に支社混結はあったと思うが、
上野東京ライン開業に伴い湘南新宿ラインも「231系+233系」の混成をするようになってから、
むしろ前よりも支社混結が多くなったと思う
（UT開業前はSSは231系のみ充当。また御殿場線乗り入れは231系しかしないまま終わったので233系が御殿場線乗り入れに対応してるかは不明。
逆に、今でこそＪＲ東海の沼津まで行く233系だが、ＵＴ開業前から233系が沼津まで行ってたかは知らん）。
291:名無しでGO!
24/04/20 19:07:09.55 KYAQ8djW0.net
車内広告・中吊り広告は、
乗り入れが絡むと、しっちゃかめっちゃかになる。横浜で西武秩父の宣伝をされても「？」となる人もいるだろう。
西武線にメトロや東急の車両が来たりするんだから、これは当たり前と当たり前。
ただし西武鉄道同士でも、黄色電車（2000系など）と20000系では微妙に違った気がする。
なお西武鉄道同士でも4000系や8500系や多摩川線のように
走る地域が特定的なものは広告もそれっぽいのに限定されるかは知らない。
というか4000系やレオライナーに車内広告自体ほとんどなかったような。
292:名無しでGO!
24/04/20 19:14:27.23 PSwL/dlM0.net
私<s>kんんxmd
293:名無しでGO!
24/04/21 00:18:11.96 vbb8R6ZL0.net
>>285
UT開業前はE233系は東京～熱海(来宮)の限定運用で、来宮から先沼津・伊東方や御殿場線直通はなかった。
これは一時的に横須賀線のE217系を113系置き換えのために東海道線に転用していたが、横須賀線の車両更新と増発で
横須賀線に戻した事による穴埋め新造だったのが理由。
また、UT開業前はSSは系統ごとに担当電車区が固定されていて混結はなかった
(横須賀線～宇都宮線系統が小山センター、東海道線～高崎線系統が国府津センター。
294:名無しでGO!
24/04/21 02:11:11.54 3WFvRf6q0.net
今でもそれがあるかないかを問うテレビ番組、
ニンチドショーってテレビ番組で
『2015年8月を以ってブルートレインは全廃』
とやってました。
この年は3月でなく8月にJR各会社のダイヤ改正があったんですか。
295:名無しでGO!
24/04/21 05:14:17.09 xHGqcNWR0.net
>>289
ダイヤ改正は3月に行われている。
2015年3月では、北斗星（いわゆる最後の「ブルートレイン」）の定期運行が廃止されたが、
同年8/22札幌発までは（カシオペアと交互に）隔日で臨時で運行されていた。
これ以降運転されていないので、番組では「2015年8月をもって全廃」という表現にしたのだろう。
296:名無しでGO!
24/04/21 06:41:17.15 ZhwXbh2J0.net
よく言われるこれは本当ですか！
鉄道会社に鉄道オタクが採用して貰えない理由がコレらしい→「ゲーム業界でも聞く」「確かにコレは大事」
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
297:名無しでGO!
24/04/21 11:06:07.82 glUFGN8s0.net
乗り鉄と１８キッパーはなぜ転換クロスシートを崇拝するのでしょうか？
リクライニングシートと転換クロスシートがあったら当然転換クロスの方を選ぶんですよね？
298:名無しでGO!
24/04/21 11:16:25.00 ZhwXbh2J0.net
>>292
飯能で座席をどうしても転換させたいから
でもポコチン特急はリクライニングもバッチリだし
シートピッチもバッチリだし
窓はデカくてGPSの電波を拾いやすいから速度が正確に表示される
299:名無しでGO!
24/04/21 12:12:17.09 yDyD8Pyg0.net
>>293
駅寝してもいいじゃないですか！権利ですよ！
300:名無しでGO!
24/04/21 20:31:08.36 +ZaRP+2J0.net
ＧＰＳが窓の大きさによって精度が左右されるとかいう珍説が
定説の流れているスレはここですかね
301:名無しでGO!
24/04/21 20:31:51.55 +ZaRP+2J0.net
だったら窓が開く車両は窓全開にすれば精度が上がるし、
逆に窓が開かない上にドア通年半自動地域は
精度が低いってことかｗ
302:名無しでGO!
24/04/21 20:34:10.39 +ZaRP+2J0.net
>>290
トワイラトエクスプレスは括りはブルートレインだからブルートレイン扱いなんね。
カシオペアはサンライズと違い自走できないから一応はブルートレイン扱いか？
（発車30分前くらいになって上野駅で機関車故障とか流れて、結局、そのまま修理できずに運休になったことがあった。
なんだこれは、予備車はなかったのかよ。寝台が運休だとその後のホテルとか予定が大幅に狂うんだよな）。
『ドラえもん』の「ブルートレインはぼくの家」とかいう回があったと思うが、
当時は寝台特急というのは絶大な人気だったんだな。
北陸号みたいに利便性に深夜に出て早朝に着くという利便性に特化したのもあったけど。
讀賣新聞（読売新聞）に「東京発のブルトレ全廃」という一面トップが出た時点では上野発着はあった気がする（東京発着でもサンライズは除外されていた）。・
そのテレビ番組だと様々なライバルが出現したから寝台特急が全廃みたいにあったと思うが、
そのライバルて同じＪＲグループの夜行バスだったり、
上述のカシオペアはわざとではない上、寝台特急は定時制に難があった上に、2000年代以降は雪や強風が「見込まれる」だけで運休するようになり（でも、同じくＪＲ各社が廃止したがっていたであろうムーンライトは動いていた）、
わざと使いづらくして、全廃させたんじゃないかと勘繰る（わざと田舎の路線を不便にして利用客減らして廃線にする手法と同じ）。
あとはマルスの操作で寝台（寝台急行含む）がやたら難しくて駅員が操作を分からずに空席があるのに無いと誤案内したり、
ｂ個室ソロについても無知な駅員がいた（小児なら２人で乗れるとか、開放型Ｂのベッドと同じ料金とか。ところで「開放型Ａ寝台」ってなに、開放型ってことは個室でないのに「Ａ」って？）
「北陸』号なんかは結構人が乗ってるように見ても、個室はとにかく２段型ベッドはそこそこ乗ってるように見えても、「そこそこ」では空きのほうが多いかからな。
北海道新幹線の件がなかったら、カシオペアと北斗星は生き残っていたかも分からんが。
開放型ｂ寝台３段式は結局どれくらい狭いかは、博物館か、今でも臨時電車583系が走ることもあるんだっけ？
303:名無しでGO!
24/04/21 20:36:23.32 +ZaRP+2J0.net
>>293
上り池袋ゆきレッドアロー（当時）で、
「座席、回して」とか飯能で言ってきた奴、
この時は冗談抜きで本当にそいつ刺そうかと一瞬だが逡巡した。
座席を回転させるかどうかはこっちの権利だし、
なに当たり前のようにタメ語で頼んでるのかと。
これって他人の座席を勝手に使うのに匹敵する図々しさがないと言えないセリフだよな。
304:名無しでGO!
24/04/21 21:23:54.23 ZhwXbh2J0.net
>>295
そんな事も知らんのか？
GPSは捉える衛星の数が多い程精度は上がるんだよ
ビル影と野原だと精度は同じだと思っていた？
まさかGPS衛星が1つだけだと思っていた？
たくさん有って精度を高めてるんだよ
305:名無しでGO!
24/04/21 21:28:30.95 kY0Cb0vO0.net
>>297
583系はとっくに絶滅した
今でも個室以外で横になれる車両はサンライズゴロンと117系銀河だけ
306:名無しでGO!
24/04/21 21:29:32.15 ZhwXbh2J0.net
少しはググってしらべろなしったかぶりクン
>>295
GPSの精度は周囲の障害物によって左右されることがあります。
建物や樹木などの障害物がGPS信号を遮ることで、受信機が十分な情報を受け取れず、正確な位置を特定することが難しくなる場合があります。通常、GPSは開けた空の下で約3～5メートル（10～16フィート）の精度で位置を特定できますが、建物や木々などの障害物がある実際の状況では、精度が約10～20メートル（33～66フィート）に低下することがあります。
また、GPSの精度は、GPS受信機の品質、GPSネットワーク内の衛星の数と配置、測定時の大気条件など、さまざまな要因によって決まります。GPSの近代化プログラムにより、民間および軍事ユーザーの精度がさらに向上する予定です。
WAASなどの補完システムを使用するGPS受信機は、精度を3～6フィート（1～2メートル）に改善することができます。
307:３００
24/04/21 22:19:56.28 NlEXn2Yz0.net
300(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
300ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
300(・∀・)ｲｲ!!
308:名無しでGO!
24/04/21 23:29:14.46 EZs/yk9p0.net
海浜幕張行くときたまたま検索して気付いたんですが
中野ー海浜幕張が５５４円
御茶ノ水ー海浜幕張が５７１円
どちらも全区間JRなのに近い方が高いって…これはなんででしょうか?
中野から千葉方面行く客をメトロ東西線に取られないように価格競争してるの?
海浜幕張から乗って御茶ノ水で降りるときはわざと中野までの紙の切符買ったほうが得ってことですよね?
309:名無しでGO!
24/04/21 23:53:17.13 bHD9+7/A0.net
>>303
Suicaで改札共用駅の中野、綾瀬、北千住を発着駅とする場合はJR線のみ利用でも東京メトロ経由を含めての最安運賃が選択されるみたい。
なので紙の切符では東西線経由になるので御茶ノ水では下車不可。
310:名無しでGO!
24/04/22 00:30:30.41 oSfhPrSI0.net
>>304
さんくす!!そうかSuicaだと区別つかないからってやつが京葉線の駅にも適用されるのか!!
俺全線JRで乗ったのに東京メトロの取り分が生まれるのか
311:名無しでGO!
24/04/22 00:50:40.38 fvt5JaPC0.net
誤解がないように言っておくけど
中野から西船橋までJR総武線に乗車した時と東京メトロ東西線に乗車した時では
西船橋の改札が分けられてるから乗車の区別は可能だよ
312:名無しでGO!
24/04/22 01:24:10.20 x+A9Hwqb0.net
>>306
そこは西船橋から直通の列車があるからちょっとややこしいのよね。
313:名無しでGO!
24/04/22 08:14:57.68 fvt5JaPC0.net
>>307
西船橋駅の改札が分かれてなかった頃に中野から西船橋まで東西線にSuicaで乗った時の面倒さを知ってるの？
314:名無しでGO!
24/04/22 12:24:17.31 Tp/4pi7a0.net
これ切符だと、順当に神田580円、中野770円になるけど、
純然に西船橋(JR改札入場・総武線利用)→中野下車だとJR利用と確定できるけど、千葉側が東に一駅でもずれてIC使用だと東西線直通列車使用が否定できないから総武線利用でも東西線経由で計算されるってこと？
銚子→中野でもICなら東西線経由で計算だったわ
ちなみに中野側がずれて共用駅でない高円寺なら順当に切符740円、IC736円
315:307
24/04/22 12:26:38.23 Tp/4pi7a0.net
>>309
訂正
一行目の海浜幕張・中野の切符での運賃は770円ではなく740円でした
316:307
24/04/22 12:30:20.07 Tp/4pi7a0.net
しかも、神田じゃなくて御茶ノ水でしたね。
すみません
317:名無しでGO!
24/04/22 12:43:04.28 EZuQRF830.net
そういうこと
区別できないから必ず安い方で支払うようになってる
同じように、安い方に合わせてるケースはほかにも色々ある
318:名無しでGO!
24/04/23 02:07:11.54 lIcdR6Hy0.net
りんかい線が新木場でJR直通しないのも
大崎からJR乗り通しかりんかい線からか区別できずに
高額運賃徴集できないからってだけの理由?
319:名無しでGO!
24/04/23 08:34:43.70 fqSekgxZ0.net
>>313
確かそうだったはず。JR東日本がりんかい線を買収する、とかいう話もあったけどほぼ進展なし。
団体列車での直通は何回かあった。
320:名無しでGO!
24/04/23 09:13:57.58 0XKrEftv0.net
JR東日本の東京口の職員は、電車大環状線の規定とか70条の規定って周知してますか？
東京駅の東北新幹線改札口にいるJESSの職員とか怪しそうですが。
さすがに東北エリアのJR東日本職員はわかりませんか？まあ、通過する場合の経路については
出札で使う知識かもしれませんが。
321:名無しでGO!
24/04/23 09:48:28.09 R+bFBIMS0.net
>>315
漏れはバカだからAIに答えさせたわw
JR東日本の職員は、電車大環状線や70条の規定に関する知識を持っていると考えられます。
70条の規定は、特定の条件下で途中下車が可能なルールを定めており、長距離の乗車券を持つ旅客が都心エリアを追加料金なしで利用できるようにするものです[^10^]。
この規定は、東京駅を含む大都市近郊区間内では適用されませんが、新幹線の路線は近郊区間に含まれないため、新幹線経由の乗車券を持っていれば、在来線にも乗って途中下車が可能です[^10^]。
東京駅の東北新幹線改札口にいるJESS（JR東日本ステーションサービス）の職員は、駅業務を運営しており、お客様の案内やきっぷの精算などを行っています⁶。
怪しいと感じる場合は、公式なチャンネルを通じて確認や報告を行うことをお勧めします。
東北エリアのJR東日本職員については、東北本部や各支社があり、新幹線ネットワークを中心に多くのお客様にご利用いただいています。
また、地域活性化や観光列車の運行など、地域の魅力を引き出すための様々な取り組みを行っています¹。
通過する場合の経路に関する知識は、出札での業務に必要な情報であり、職員はそれに関する適切なトレーニングを受けていると思われます。
もし具体的な疑問があれば、JR東日本の公式ウェブサイトやカスタマーサービスにお問い合わせいただくと良いでしょう。
322:名無しでGO!
24/04/23 09:50:05.68 R+bFBIMS0.net
ソース: Bing との会話 2024/4/23
(1) JR70条区間途中下車や新幹線ルール 普通切符が東京フリーパス .... URLﾘﾝｸ(terinn.info)
(2) 駅業務｜株式会社JR東日本ステーションサービス[JESS]. URLﾘﾝｸ(www.je-ss.co.jp)
(3) 東北エリア｜事業エリア｜採用情報：JR東日本. URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
(4) 採用情報：JR東日本. URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
(5) エリア職｜募集要項｜経験者採用｜採用情報：JR東日本. URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
(6) 東京駅の東北新幹線の乗り場は何番線ホームにある？改札口 .... URLﾘﾝｸ(train-shiori.com)
(7) どこよりも詳しい東京駅構内ガイド！新幹線改札から各出口 .... URLﾘﾝｸ(www.mapple.net)
(8) とにかく分かりやすく東京駅の新幹線乗り場（ホーム）へ案内 .... URLﾘﾝｸ(tokyo.feel-log.net)
(9) 東京駅の東北新幹線「やまびこ」乗り場は何番線ホーム .... URLﾘﾝｸ(noriba-navi.com)
(10) 電車大環状線 - Wikipedia. URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
(11) 第2編 旅客営業 -第3章 旅客運賃・料金 -第1節 通則 - JR東日本. URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
(12) 列車特定区間 - Wikipedia. URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
323:名無しでGO!
24/04/23 11:00:51.69 0XKrEftv0.net
>>317
70条って、実用性のないヲタ知識ではなくて実用的で有効に使える特例制度なんですね！
生来都区民ですので電車大環状線の既定とは普段は無縁です、すとすれば定期券くらいですか。
都区内発着や山手線内発着は恩恵を受けてますが、前に京急線から都区内発東北新幹線乗車券を使うときに、途中で
スーパーで弁当買いたいが品川駅だとスーパーなさそうだし蒲田ならライフあるからここで降りるかって
考えて、そういや都区内だから蒲田からもう乗れるので京急は蒲田までにすれば節約できるなってひらめきました。
ちょうどダイヤ的にエアポート急行が使えて一石三鳥でした。
324:名無しでGO!
24/04/23 11:48:40.07 RJAT6Wxp0.net
そもそもJRの運賃が都内でもぼったくり運賃なのが問題
325:名無しでGO!
24/04/23 17:15:18.59 422i3Vau0.net
客車の12系14系24系の屋根は鋼板に直塗装に見えるのですが電車の様にビニール張りか塗り屋根になった車は有ったのでしょうか？
模型を塗ろうとして手が止まりました。
326:名無しでGO!
24/04/23 18:11:53.57 /eNd+85E0.net
>>320
漏れはアホだからAIに聞いてみた
日本国有鉄道の12系、14系、24系客車に関するご質問ですね。これらの客車の屋根は、一般的には鋼板に直接塗装されていることが多いです。
ビニール張りや他の特殊な塗装方法で仕上げられた車両も存在する可能性はありますが、具体的な例については、公開されている情報からは確認が難しいです。
14系客車については、青20号（新幹線の青と同じ）に白帯2本で塗装されていることが記載されています³。
また、24系客車は、初期の24形と25形ではB寝台車両の設備内容が異なるものの、外観や設備、台車、制動装置などの仕様は14系（寝台車）に基づいており、徹底した火災対策が施されていることが特徴です²。
模型を塗装する際は、実際の車両の写真や図面、保存されている実物を参考にすると良いでしょう。
また、鉄道模型のコミュニティやフォーラムで、他の模型愛好家の塗装方法や経験を参考にするのも一つの方法です。
ご自身の模型に最適な塗装方法を見つけて、素敵な仕上がりになることを願っています。
もし、さらに詳しい情報が必要であれば、鉄道模型の専門店や展示会での相談もおすすめします。
ソース: Bing との会話 2024/4/23
(1) 国鉄14系 車両解説 ロネ、ハネ、ハネフ、シ 日車夢工房 ≪鉄道 .... URLﾘﾝｸ(www.n-sharyo.co.jp)
(2) 国鉄24系客車 - Wikipedia. URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
(3) 国鉄14系客車 - Wikipedia. URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
(4) 12系客車 - 日本の旅・鉄道見聞録. URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
327:名無しでGO!
24/04/23 20:04:27.31 z/kmFfXz0.net
>>320
画質のいい写真を見ると、ビニールが貼ってあるやつは確かにあった
具体的な番号や時期は知らん
328:318
24/04/23 20:12:46.14 422i3Vau0.net
>>321
＞屋根は、一般的には鋼板に直接塗装されていることが多いです。
いやいや、これだけでも十分ですよ。ありがとうございます。(*´ω｀*)
尾久に留置されている24系を見ると結構ささくれだっているので塗装の様に見えるけどもどうなんだろう？と思った次第ですわ。ねずみ色1号でやってみます。
329:名無しでGO!
24/04/23 20:39:45.94 VQliR/rR0.net
AIは専用スレ勃ててそこでやってなさいってこった
330:名無しでGO!
24/04/23 21:00:25.96 iRmCuLXo0.net
>>324
専用スレ落ちたよ
人間はもっと頑張れ！
331:名無しでGO!
24/04/23 21:19:28.03 g9x76aHh0.net
>>324
ググレカスと言いそうな奴ほどAIに嫉妬かな？
332:名無しでGO!
24/04/23 21:27:16.78 V7DYQT7E0.net
医療機関（病院・診療所・薬局）や
駐輪場とかにある
時刻表って誰が管理してるの？
あとポケット時刻表がなくなってから新聞社やタクシー会社が
時刻表を配布してることも多くなったけど、
公式のをそのまま使うのは二次転載で著作権に触れるのか、
１から作ってるようで誤植がたまにある（過去に実例あり）。
病院行ったら鉄道の時刻表は最新になっていたのに、
バスの時刻表が古いまま（古いとかいう次元ではなく2022年とかだった）。
医者は「まだバス会社が新しいの持ってきてないんだよ」とか言ってましたが、
ってことは、
医療機関は、自主的に時刻表を貼ってるのではなく、
お付き合いのある取引先が持ってきてくれているのですか？
いやだとしても2022年のバス時刻表は剥がしておけよ。
駅に貼ってあるバス時刻表は、
駅員がそれ自体を認識してなかったりすることがあるけど、
バス会社が勝手に貼ってるのか？
駅に掲示物を貼るのに駅の許可なしなんていいのかね……その部分が駅ではなく市町村の土地なら可能なのかな。
（ただいずれにしろ駅員が自駅に貼ってあるバス時刻表くらい認識しておいてほしいが）。
333:名無しでGO!
24/04/23 21:56:25.15 vUaed8cC0.net
このスレでたびたび出てくる、方向表示幕のバグとか、
JR東日本に問い合わせたら、点検時には異常なかったと。
それは点検に落ち度があったのでは？
動物や人と接触で物理的に壊れるとかでない限り、
点検で異常がないなら実際にも異常は出ないはず。
つまり点検ってとってもズサンとか？
信号トラブルや線路点検や車両故障とか点検してれば起きるわけない。
機械の大原則だが、点検整備をやっていて不具合が後で生じたなら、
それは整備点検がズサンだったということです見落としがあったと。
それとも、2006年シンドラー社エレベーター事故や
2007年エキスポランドのジェットコースター事故のように、
法定点検はやっていたが自主点検はやっていなかった，，んだっけ？？、、と言うこと！？
334:名無しでGO!
24/04/24 00:18:22.18 z0iTEE3t0.net
>>319
ローカル線の赤字の穴埋めに私鉄より高額と聞いてます。しかし
、定期券は生活に直結するので政府の圧力がかかって割安になっているらしいですね。
自民党ガード下民営化しても不便になりませんって国民に約束したので値上げやローカル線の廃止が困難みたいですね。
335:名無しでGO!
24/04/24 00:26:33.85 AO+RTfBf0.net
でも近所のスーパーで最寄り駅の時刻表貼ってくれてたんだけど
それ３年前の奴はりっぱだったから「おいおい最新の奴じゃなきゃダメだろ」
と「おきゃく様の声」に投稿してみたら時刻表はがされてそのままという神対応ｗ
336:名無しでGO!
24/04/24 01:07:30.83 p0tjQ/GP0.net
今、配布の時刻表、大手はみんな三年前に廃止してるだろ。紙がいいなら自分でコピーするしかない
337:名無しでGO!
24/04/24 05:54:41.46 Y3eP3bSR0.net
>>328
電子機器類に関しては外観での点検やセルフチェックプログラムでは異常を発見できないケースが多い。
また、点検時点で異常がなくても走行中の振動や気温湿度の変動で異常が生じることも十分考えうる。
特に近年のLED行先表示器なんかは完全にブラックボックスなので、
事業者側では正常に表示されてるかどうかの点検しかできない事例も多い。
メーカー技術者でも厳密な点検は不可能なので、基本は運行に支障をきたすような重要機器は故障する前に寿命を設定しての交換となる。
338:名無しでGO!
24/04/24 08:35:58.66 PJiHVS6O0.net
>>332
それを点検で発見修理するのが仕事だろうが！
できないなら辞めちまえ！！！
339:名無しでGO!
24/04/24 10:00:38.71 HydVkptv0.net
>>333
全部の故障や不具合は点検の時に分かるとは限らないんだよ
人間だって人間ドックや健康診断の1週間後にインフルエンザで高熱になるのと同じね
340:名無しでGO!
24/04/24 10:33:57.69 tLxy5DnO0.net
5489の受け取りでJR東日本の指定席券売機の場合は、JR東日本の北陸新幹線の各駅、東京都区内の主な駅の「指定席券売機」「みどりの窓口」、
ならびに成田空港駅・空港第2ビル駅の「指定席券売機」と縛りがあるんですか？
システムは同じだからJR東日本全部でも問題ないのではないですか？契約とか手数料の問題ですか？
ちなみに大宮駅は北陸新幹線の駅として5489受け取りOKですよね？
341:名無しでGO!
24/04/24 21:46:36.77 8fcUsXtM0.net
なんで銀座線はﾜｿﾏｿにしないの？
342:名無しでGO!
24/04/25 01:27:21.77 TCBQefqK0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これどこで何系？
343:名無しでGO!
24/04/25 02:29:51.44 Xxn7112g0.net
>>337
国鉄70系
駅はわからん
344:名無しでGO!
24/04/25 07:27:57.72 qFItRNns0.net
>>336
銀座線の車両の長さが東京メトロで最も短いことを知っていれば
急カーブにあるホームの見通しが悪いことくらい理解できそうなものだけど
345:名無しでGO!
24/04/25 07:55:02.23 9lkJ0gCj0.net
>>339
チミあたま(・∀・)ｲｲﾈ!!
346:313 警備員[Lv.2][新][苗][芽]
24/04/25 12:48:00.67 JFZaHRCo0.net
>>316
復路は降りるのが東京駅だから関係ないやと思いましたが、盛岡で乗る時に盛岡から 大宮と
大宮から新宿経由最短経路を併用で特急券と乗車券がリンクしてませんから有人改札ですね。
70条電車大環状線規定で東京経由で行きますって一言添えればいいですよね？
347:名無しでGO!
24/04/25 12:56:43.66 KsMm9Jki0.net
>>337
ガキの頃見た横須賀線みたいだな
その頃の東海道線は川崎、保土ケ谷、（東戸塚）、戸塚も普通列車通過だったな
しかし今では戸塚に停まる特急も有るみたいだし
世の中通過ヲタにとっては悩ましい時代になったなw
348:名無しでGO!
24/04/25 18:01:11.38 mc/XRrbU0.net
>>338
人が聞いてるのに知らないとか言うなボケ！！
鉄ヲタ馬鹿にしやがって許さねー！！！！
349:名無しでGO!
24/04/25 21:49:00.74 L+s+4RhQ0.net
自分は「駅ねっと」に登録してないです。
JR東日本のお客さまセンターにはYahoo!メールとかで送信してますが、
「えきねっと」が届くのはSoftbankのメールです。
これはJR東日本に教えた覚えはありません。
JR東は、顧客の個人情報を調べ上げる不気味な企業なのですか。
それとも、単に、「えきねっと」や「ｊｒ東」を詐称するメールであって、ＪＲ東日本は関係ないですかね？
350:名無しでGO!
24/04/25 22:02:34.50 c+cNeeK10.net
東京駅での京葉線と東北新幹線の乗り換えを２０分で新幹線の指定席を購入し
京葉線側が10分遅延で乗り継ぎできないとなったら、新幹線の特急券も払い戻しや変更を無料でやってくれるんですか？
京葉線の自分が乗った電車の車掌とかに遅延証明を求めれば良いんですか？
351:名無しでGO!
24/04/25 22:46:04.65 NHiP7f4f0.net
公衆電話のWi-FiやWiMAXについてですが、
352:名無しでGO!
24/04/26 02:19:16.70 WGoSuGKL0.net
公衆電話やWi-Fi／WiMAXについてですが、
一時期は新幹線を含む特急列車には当たり前のように公衆電話がありました。
しかし西武鉄道で例えると、「飯能～西武秩父ではご利用になれません」と注意書きが（時刻表に）ありました。
おそらくはトンネルのことを言っているのでしょう。公衆電話はトンネル内では使えないと。
もっとも、飯能～吾野の池袋線区間ではトンネルは１個だけで、本格的なトンネル連続は吾野～西武秩父の西武秩父線区間ですから、
厳密には「吾野～横瀬では使えない」とすべきな気もしますが（横瀬～西武秩父のトンネルはたしか電波を遮るほどではないか、トンネル自体なかったはず）。
だとしたら、東京駅新幹線ホーム改札口に公衆電話がたくさんあってどれも行列していた時代、
地下に設置されてる公衆電話もあったはずですが、なんで地下に設置されてるのに使えたんですか？
据え置き型公衆電話と、電車内設置ゆえに移動が前庭となる公衆電話の違いですかね。
また、一時期は「中央東線のトンネル内でケータイを使えようにしろ」という意見があり、
その意見は鉄道会社と携帯電話会社のどちらに言うべきなのかとか過去ログに質問と回答があったはずですが、
そもそも、フリーWi-Fiを入れれば、どこの携帯電話会社だろうとWi－Fiに繋げばいいし、
実際、中央本線ではそうすることによって電波問題を解決したような。
フリーWi－Fi設置すれば、個別にそれぞれの会社のアンテナを設置するより安上がりでしょう。
（ガラケーのようにWi－Fiの恩恵に預かれない機種もありますが。逆に、ノートパソコンやタブレットが使えるという恩恵もありますが）。
353:名無しでGO!
24/04/26 02:38:40.35 Qdja+73v0.net
JR東日本のお客さまセンターその他の電話番号って、
ホーム
354:ページで『必ず050を付けて下さい』 とあるけど、050を省略する人なんているの？ 市外局番でもあるまいし、どちらにせよ携帯電話からなら市外局番必須だし。
355:名無しでGO!
24/04/27 01:35:09.15 S2FrxKzm0.net
甲状線ってどこの田舎路線？
356:名無しでGO!
24/04/27 14:59:48.55 rivohane0.net
前立腺ってどこの田舎路線？
357:名無しでGO!
24/04/27 18:29:33.32 REofBPrp0.net
方向幕って、なんでLED化しても方向幕って呼ばれるん？
358:名無しでGO!
24/04/27 20:03:17.10 PjjsPDVZ0.net
>>351
一度定着した名前を変えるのは面倒だから
コンクリートになっても枕木と呼ぶのと一緒
そういう言葉は鉄道以外でも、身の回りにたくさんある
359:名無しでGO!
24/04/28 01:51:01.62 fIiZKhPJ0.net
JR東日本の駅で指定席券売機MVだけ、
防犯カメラ作動中とかカメラ監視中とかテプラ？貼ってる駅が多いのはなぜ。
釣銭口にガムをつける釣銭泥棒イタズラ、、、これは釣銭を泥棒できるのか単なる嫌がらせで釣銭を盗めるわけではないのかは知りませんが、
券売機にイタズラするとしたらガムしかないから
券売機に等しく監視カメラ作動中とテプラすべきなのに
なぜにMVだけ？
MVを利用しての中抜け乗車は対策されて今はできないし、
そもそも“『使用』つまり行使してして初めて不正であり、買うだけなら記念とかで大人が小児きっぷ買っても不正ではない。
360:名無しでGO!
24/04/28 06:37:09.56 2HFHmI+R0.net
>>353
クレジットカードの不正利用対策かも。
盗んだりコピーしたカードを使用した場合は証拠が残りますよ、と。
361:名無しでGO!
24/04/28 08:05:08.42 BIfIHmfh0.net
有効期限４日の東京都区内着の普通乗車券。
途中駅で急用が出来て途中下車して別払いで出発駅まで戻ったんだけど、残った途中駅で下車したままの乗車券。
これの有効期限をあと１日伸ばす裏技ってありますか？
都区内から先の別途片道を発券させれば元の乗車券の期限も伸ばせるんでしたっけ？
362:名無しでGO!
24/04/28 10:01:58.54 bpCtxyHv0.net
なんでRとGの2種類しか使ってないのを
RとGとBの3種類を使う3色LEDって嘘ついてるの？
363:名無しでGO!
24/04/28 11:32:48.98 hbKWVH6X0.net
>>356
昔からあるLED表示器は「赤、オレンジ、緑」の三色が主流だが、RとGだけってどこに使われてるやつのこと？
あと、LEDが2色でも同時点灯を含めて3色表示と言うのは別に間違いじゃない
364:名無しでGO!
24/04/28 19:49:21.38 BaMQiEor0.net
JR東日本の普通グリーン車って３月のダイヤ改正から
変わったことを端的に言うと以下で合ってますか？
・休日料金（安かった）が無くなった
・短距離に関しては従来より安く、中長距離は従来より高くなった。
・事前料金と車内料金という区別（括り）がなくなり同額になり、
「磁気券（紙のきっぷ）」と「ＩＣカード購入（少し安い）」という区分になった。
※但し車内では物理的にICカードで買えないから、結果的に「車内料金」は残ってるとも言える。
365:
24/04/29 00:47:59.34 5voJrFWk0.net
>>357
オレンヂに見えるのはRとGが同時に点灯してるに過ぎない
ちなみに、京王の発車標だと強弱で5色くらいに見えるが
366:名無しでGO!
24/04/29 03:27:37.93 fO58Y1BY0.net
LEDとLCDの違いは知らんし
Rとかgとか何を指すか知らんが、色は1677万色のフルカラーなんじゃないの？
特急あずさは多彩な色だし、
233系は湘南新宿ラインではは231系のようなオレンジ色だが上野東京ラインでは白色基調で種別によりまた色が違う。
。そんなこと普通の旅客は気づかないから『旅客が間違えないようにわざとそうしてる』わけではないとは思うけど。
バスも長い間オレンジのみだったのが今はフルカラーでしょ。
なぜバスのフルカラーLEDが遅れたかは道交法上フルカラーだとチカチカして周囲に悪影響だったからって説と、
単純にフルカラーLEDの技術がまだ無かった説があるが、
技術的にはもう鉄道でフルカラーLEDあったから技術的問題ではないと思うが、、。
LEDは幕と比べてプログラムするだけで新規の行先が入るはずだけど、
青梅線工事で日向和田行きは特に用意されてなかったはず。
昨日今日の宇都宮線工事の久喜ゆき、古河行きは
古河行きは普段からあるけど久喜ゆきってのはどう表示してんだろ。
幕時代と違って回転見て確かめるとか出来ないし。
367:名無しでGO!
24/04/29 03:32:49.53 fO58Y1BY0.net
LEDって人間の目には気づかないだけで、
実は点灯ではなく急速な点滅だから、てんかん引き起こしたりしないんかな。
写真を撮影するとよく、行先表示器つまり方向表示LEDが欠けてるのが映る。
俺は撮り鉄ではないからシャッタースピードとかでどうにか出来るのか知らんんが、
プロ撮影のはずのバスや鉄道のカレンダーの写真、
鉄道雑誌の写真、ニュース記事中の鉄道写真でも欠けてることあるから、確実に捕捉した撮影はプロでも無理なんだろう。
368:名無しでGO!
24/04/29 03:40:12.99 fO58Y1BY0.net
そういや今、JR東日本のホームページで運行情報見れるね。
普段は午前2時から4時は読めないのに。
日付上は29日になってる午前1時半時点では宇都宮線が『明日29日にかけて
』で、午前3時半の今は『本日29日』。
鉄道上の日付は深夜2時で変わるんかな。
例えば23時に買ったきっぷは終電まで使えるからカレンダー上の日付またいで使えるが、
０時過ぎに買ったきっぷは今すぐ使えるが
期限はその日の終電だからカレンダー上の翌日も終電までなら使えて有効時間が長い。
369:名無しでGO!
24/04/29 03:44:56.07 fO58Y1BY0.net
>>332
この場合の
ブラックボックス
ってどういう意味？
ってかJRの人でなく車両メーカーでも分からんとかヤバいだろ
そういや駅の電光掲示板が壊れた時に来てた修理業者はJRグループですら無かったような。
自動改札機や券売機も、
駅員はおろかメカトロさんでも手に負えないのは、つまりJR東日本グループの会社でどうにもならなくなったら、
日本信号とかの製造元が点検に来るんかね。
370:名無しでGO!
24/04/29 03:51:06.02 fO58Y1BY0.net
あ、運行情報で見れるのは首都圏のページだけで、
他地域は見れないしメール投稿も出来ないから、
宇都宮線の関係でこの時間帯も首都圏ページだけは見れるようにしてるのksも
371:名無しでGO!
24/04/29 03:51:21.59 fO58Y1BY0.net
宇都宮線は、橋りょう架け替え工事のため、本日２９日（月・祝）８時００分頃まで、久喜～古河駅間のすべての列車を運休します。一部の会社線に振替輸送、同区間でバス代行輸送を行います。久喜駅で上野方面へ、古河駅で宇都宮方面への折返し運転を行います。
JU
宇都宮線
詳細
お知らせ
お知らせ
宇都宮線は、橋りょう架け替え工事のため、本日２９日（月・祝）８時００分頃まで、東京～久喜駅間・古河～小金井駅間の上下線で運転本数を減らして運転します。一部の会社線に振替輸送を行います。
372:首都圏っていうか関東エリアか
24/04/29 03:57:46.17 fO58Y1BY0.net
上野東京ライン
詳細
平常運転
JS
湘南新宿ライン
詳細
お知らせ
湘南新宿ラインは、宇都宮線内での橋りょう架け替え工事のため、本日２９日（月・祝）８時００分頃まで、白岡～古河駅間で運休となります。白岡駅で新宿方面への折返し運転を行います。
。。。。。。。。。
なぜ上野東京ラインは平常なんだよ宇都宮線を走らなくなったのか？
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
373:４時を過ぎた
24/04/29 04:20:51.60 fO58Y1BY0.net
一部運休
一部運休
宇都宮線は、橋りょう架け替え工事のため、８時００分頃まで、東京～久喜駅間・古河～小金井駅間で一部列車が運休となっています。一部の会社線に振替輸送を実施しています。
運休
運休
宇都宮線は、橋りょう架け替え工事のため、８時００分頃まで、久喜～古河駅間で運休となっています。一部の会社線に振替輸送、同区間でバス代行輸送を行います。久喜駅で上野方面へ、古河駅で宇都宮方面への折返し運転を行います。
374:自動更新ではないから注意
24/04/29 04:23:56.52 fO58Y1BY0.net
上野東京ライン
詳細
平常運転
平常運転
JS
湘南新宿ライン
詳細
お知らせ
お知らせ
湘南新宿ラインは、宇都宮線内での橋りょう架け替え工事のため、本日２９日（月・祝）８時００分頃まで、白岡～古河駅間で運休となります。白岡駅で新宿方面への折返し運転を行います。
375:名無しでGO!
24/04/29 04:25:05.72 fO58Y1BY0.net
つーか工事とか終電から初電までの間にやれよ運行時間にやんなよ
376:名無しでGO!
24/04/29 04:26:28.77 fO58Y1BY0.net
運行情報上、上野東京ラインなら宇都宮駅まで平常運転だが、、、
377:Yahoo!
24/04/29 06:40:04.52 fO58Y1BY0.net
宇都宮線内での橋梁架替工事の影響で、07:10頃まで、上り線(東京方面行)の一部列車が運転変更となります。（4月29日 5時0分掲載）
378:ヤフー
24/04/29 06:40:45.61 fO58Y1BY0.net
東鷲宮〜栗橋駅間での橋梁架替工事の影響で、08:00頃まで、久喜〜古河駅間の列車が運休となります。運転区間は本数を減らしての運転となります。振替輸送および代行輸送を行います。（4月29日 5時0分掲載）
379:名無しでGO!
24/04/29 07:28:16.05 eFTf7x5q0.net
>>358
>
380: JR東日本の普通グリーン車って３月のダイヤ改正から > 変わったことを端的に言うと以下で合ってますか？ 大体合ってるけど、 > ・休日料金（安かった）が無くなった > ・短距離に関しては従来より安く、中長距離は従来より高くなった。 せやな > ・事前料金と車内料金という区別（括り）がなくなり同額になり、 > 「磁気券（紙のきっぷ）」と「ＩＣカード購入（少し安い）」という区分になった。 せやな > ※但し車内では物理的にICカードで買えないから、結果的に「車内料金」は残ってるとも言える。 今はIC「カード」よりモバイル寄り。 モバイルSuicaとモバイルPASMOなら乗ってから買ってもIC料金。 まぁ、JREポイント使ってる奴ならポイントグリーン券（600P）使っとけ。
381:名無しでGO!
24/04/29 08:01:17.52 fO58Y1BY0.net
上野東京ライン湘南新宿ライン
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
382:名無しでGO!
24/04/29 08:37:04.15 eFTf7x5q0.net
┌─────┐
│ 基地外警報！！！ |
│ 基地外警報！！ ｜
└――─――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
|＼
┌─────┘- ＼
│ 気の触れた方が ＼
│ ／
└─────┐- ／
ヽ(´ー｀).ﾉ |／
( へ)
く
- = ≡三 ┌─────┘- ＼
＿ = ≡三 │ ＼
￣ = ≡三 │ いらっしゃいます ／
- = ≡三 └─────┐- ／
(´ー｀) - = ≡三 |／
383:名無しでGO!
24/04/29 12:59:32.83 BABf1SPL0.net
なんだてめー！！
馬鹿にしやがって！！！
鉄ヲタなめんなよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
384:名無しでGO!
24/04/29 14:25:27.77 DLeF0Z3e0.net
ID:fO58Y1BY0
NG奨励
385:名無しでGO!
24/04/29 14:32:17.95 LZu2xUjw0.net
ID:DLeF0Z3e0
NG推奨
386:名無しでGO!
24/04/29 21:59:45.81 UzLnq3mc0.net
>>347
有線（ここでいう据置公衆電話）か無線かの違いでしょう
387:名無しでGO!
24/04/29 22:22:56.10 I6G/QBTU0.net
>>373
便乗で質問です。
普通列車グリーン車に、JR東海管内（沼津・三島・函南の東海３駅）から乗る時は、
事前にＪＲ東日本の窓口で当該区間を含むグリーン券を買っているとかっではない場合、
旧来はたしか東海３駅の券売機ではグリーン券は売って無くて、
窓口でグリーン券（磁気）が買えて車内料金に出来ました。
窓口の営業時間外だと買えないから車内料金になりましたが…（函南から沼津まで乗るとかのJR東海相互で乗るみたいなことしない限り、沼津ゆき／沼津発は、東海３駅の窓口の時間外と被らなかったとは思いますが）。
しかし車内料金（事後料金）と事前料金いう概念がなくなった今、
JR東海管内からでは基本的にどうやって乗っても磁気券料金になってしまいますが、
例外的にモバイルスイカ／モバイルパスモを使用すれば、ＪＲ東海管内から乗ってもＩＣ料金に出来るということですか？
※どうせＪＲ東海管内は検札来ないから、上りなら、
熱海までタダ乗りして熱海のホーム上でグリーン券をＩＣで買うというのは無しで。
これだと一応はタダ乗り区間という不正が発生してまうし、そもそも熱海駅の停車時間がグリーン券を買えるほど長くない。
※普通列車グリーン車料金改定のチラシだかパンフだかには、
JR東海からやJR東海同士で乗る場合に関する記載は一切ありませんでした。
また、よく分からないけど「磁気券とは紙のきっぷのことです」とか「券売機が混雑して事前にICで買えなかった場合などでも磁気券の料金となります（磁気券の料金とは紙のきっぷの料金です）」
と、「磁気＝紙」ということをくどいくらいに書いてあった。
388:名無しでGO!
24/04/29 22:41:09.11 0wHFQFm50.net
>>380
鉄分ゼロで3行以上はアホで読めないのでAIに答えさせた↓
JR東海管内で普通列車のグリーン車をご利用の際の料金についてのご質問ですね。現在のシステムでは、**モバイルSuica**や**モバイルPASMO**を使用することで、JR東海管内から乗車しても**IC料金**でグリーン券を購入することが可能です¹[1]。
ただし、JR東海の区間相互間やJR東海の区間からJR東日本の区間にまたがる場合には、モバイルSuicaを除き、**磁気グリーン券**を事前に購入する必要があります²[2]。
また、JR東海の区間相互間を利用する場合は、Suicaグリーン料金相当額が適用されるとのことです²[2]。
車内でのグリーン券購入に関しては、駅の窓口で事前に購入することを推奨しており、車内での発売は行わない場合があるため、注意が必要です¹[1]。
熱海駅での乗り換え時にグリーン券を購入することは、停車時間の制約などから現実的ではないため、避けるべきでしょう。
ご指摘の通り、不正乗車は避けるべきであり、正規の方法でグリーン券を購入することが重要です。
ご不明な点があれば、JR東海またはJR東日本の窓口で直接ご確認されることをお勧めします。
安全で快適な旅のためにも、正しいきっぷの購入と利用を心がけましょう。
389:名無しでGO!
24/04/29 22:41:52.74 0wHFQFm50.net
ソース: Bing との会話 2024/4/29↑
(1) グリーン券（普通列車のグリーン料金）｜JR東海. URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
(2) 普通列車グリーン車で、JR東海の駅まで利用する場合の料金は .... URLﾘﾝｸ(jreastfaq.jreast.co.jp)
(3) 東海道新幹線のグリーン車を利用する徹底ガイド. URLﾘﾝｸ(shinkansen-yoyaku.com)
(4) 普通列車グリーン車で、JR東海の駅まで利用する場合の料金は .... URLﾘﾝｸ(jreastfaq.jreast.co.jp)
(5) 東海道線グリーン車 乗り方・料金・予約・買い方・混雑状況 .... URLﾘﾝｸ(umibe.jp)
390:名無しでGO!
24/04/30 12:00:09.06 DbNnkKHM0.net
>>354
クレジットカード関連の不正や偽造ってそれってJR東日本は関係あるの？
カード会社と使用者の問題であってJR東日本は関係ないと思うが。
偽札とかならJR東日本も関わるの分かるけど。
カメラ監視中は、MV周囲にはダミーカメラすらないから、かと言ってMVに直接カメラ内蔵されてるわけでもないから、
ただの脅しというかハッタリではないかな。
駅のカメラの撮影範囲に結果的にMVが映ることはあるだろうけど、
その場合は他券売機も映り込むからピンポイントでMVが映るわけではないし。
391:名無しでGO!
24/04/30 12:57:27.70 +U5nLGKo0.net
監視カメラとグリーン車で思い出したが、
『カメラ監視中』って表現を見たことがあるが、
なんか変じゃね。
あと普通グリーン車のデッキには
『防犯カメラ作動中』『防犯システム作動中』とあり、
どう違うのかと。
392:名無しでGO!
24/04/30 13:16:36.56 GuX9yy4Z0.net
>>384
中国の街なかにある防犯カメラは監視カメラと日本では言い
日本の街なかにある監視カメラは日本では防犯カメラと言います
393:名無しでGO!
24/04/30 16:30:12.11 h4TofaDx0.net
JRけいykj
d
394:名無しでGO!
24/04/30 16:47:12.23 h4TofaDx0.net
表定速度は関東屈指のJR東の京葉線通勤快速廃止で、
千葉首長らの意義も虚しく全廃されました。
これにより不動産屋は『東京駅まで6０分』といいう広告の修正に迫られていますが、
広告ってすぐ変える必要あるんですか。
駅ホームから見つ広告はもう古いのもそのまま、
閉院したら休診日変更が変わるはずなのに駅ホーム広告ではそのまんま。
紛らわしよ
ところで京葉線通勤快速廃止でも総武線をうまく使えば
事実上影響ないっtてヤフーニュースかなんかであっったはずですがそのアドレス知っってる人いますか。
ってか武蔵野線の本来の終着駅は南船橋か西船橋か。。
395:名無しでGO!
24/04/30 17:26:37.56 +oPy2Kz40.net
>>383
この黒い部分、なんだと思う？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
396:
24/04/30 18:06:51.51 86qvWqyH0.net
>>375
ワロタ
>>380-382
コミュ症もここまで来るとヒデーなw
JR東海に跨るグリーン券の扱いについてはパンフには乗ってなかったがホームページにはきちんと記載があるのでそれを見てくれ。
URLﾘﾝｸ(jreastfaq.jreast.co.jp)
要約すると
JR東海内だけの利用→Suicaグリーン券の設定は無いので磁気グリーン券買え。
JR東海側から東日本と跨る利用→Suica持ってる奴はそのまま沼津からグリーン車に乗れ。
熱海過ぎたらアテンダントが来るからそいつにカードのチャージ内から料金を支払え。もちろん価格はSuica料金。
ん？熱海を過ぎたらアテンダントが来るということは....
397:名無しでGO!
24/04/30 18:55:06.82 wx5uDiHL0.net
>>389
ちょっと前に磁気券買って沼津から乗ったら、熱海で降りる人が複数いましたねぇ…
398:名無しでGO!
24/04/30 19:33:25.07 6GS4TiIe0.net
>>324
AIでの回答ってのはそもそもどうやってやるんですか？
ヤフー知恵袋でAI回答はありますが、
ここはそういうのと違うAI使ってるみたいだし。
以下みたいなサイトでしかＡＩ入力を受け付けてるのが見つからない。
医院紹介｜｜池袋至近豊島区の消化器・内視鏡・肝臓内科東長崎駅前内科クリニック
URLﾘﾝｸ(umeoka-cl.com)
（トップページではないっぽい）
渡邊内科クリニック｜小田原市で苦しくない胃カメラ（経鼻内視鏡検査）
URLﾘﾝｸ(www.watanabec.com)
（多分トップページ）
399:名無しでGO!
24/04/30 19:35:48.94 6GS4TiIe0.net
上段に書いた、「東京・豊島区長崎」の診療所は、
別にトップページでであろうがなかろうが画面左にAIが出現してるみたい。
400:
24/04/30 20:10:46.22 86qvWqyH0.net
アレはＡＩではなく統合失調症の人の回答だよねw
401:名無しでGO!
24/04/30 21:34:11.43 4/o9UuNS0.net
>>391
AIの事をAIに答えてもらったw
AIでの回答は、大量のデータを学習して、そのデータに基づいて新しい情報やコンテンツを生成するプロセスを通じて行われます。
このプロセスでは、自然言語処理（NLP）という技術が使われ、人間の言語を理解し、適切な回答を生成することができます。
ヤフー知恵袋のAI回答機能も、質問に対して最も適切な回答を提供するために設計されたAIを使用していますが、ここで使用しているAIは、さらに高度な会話能力を持っており、より複雑な質問に対しても対応できるようになっています。
また、多様なトピックにわたる知識を持ち、ユーザーのニーズに合わせて柔軟に回答を生成することが可能です。
AIがどのようにして回答を生成するかについての詳細な技術的な情報は、AIの開発者や提供元が公開している技術文書を参照することをお勧めします。
私自身の機能や仕組みについての詳細はお伝えすることができませんが、AIがどのように機能するかについての一般的な説明は提供できますので、もし他にご質問があればお知らせください。
402:名無しでGO! ころころ
24/05/01 01:31:50.25 /L0qhYDK0.net
近鉄のまわりゃんせで三重旅行したんですよ、賢島松坂の特急券が４枚付いてるんですが１枚使いきれなかったので
「帰りは賢島から大阪まで出してくれメンス、あと隣の席を賢島から松坂までとってくれメンス」と窓口に言ったら
「だめに決まってるだろンなもんＧＷだぞ常識で考えろ死ねよ」と罵倒されてしまってしょんぼりしてしまいました
こっちは４回特急に乗れる権利を使いたいだけですし、まわりゃんせのルールにもそんなこと書いてないんすけど何処に苦情いえばいいすかね？
403:名無しでGO!
24/05/01 02:21:14.73 QNz4jISx0.net
釣りコピペ
404:名無しでGO!
24/05/01 05:13:01.85 /L0qhYDK0.net
そんな・・・
405:名無しでGO!
24/05/01 09:42:40.44 tj69k28j0.net
>>395
これも分からんからAIに聞いてみた↓
まずは、そのような経験をされたこと、大変残念に思います。
お客様の気持ちを考えると、とても不快な思いをされたことと察します。
近鉄の「まわりゃんせ」に関する苦情やお問い合わせは、近鉄電車テレフォンセンターにて受け付けております。
電話番号は **050-3536-3957** で、受付時間は **8:00～21:00**（年中無休）です³⁴。
また、[電子メールでのご意見・ご要望・お問い合わせ](^3^)ページもございますので、そちらからもご連絡いただけます。
窓口での対応については、お客様のご期待に沿えなかったことをお詫び申し上げます。
お客様の声は、サービス向上のためにも非常に重要ですので、ぜひともお聞かせください。
また、今後このようなことがないよう、適切な対応を検討するための参考にさせていただきます。
お手数をおかけしますが、ご連絡いただければと思います。
どうぞよろしくお願いいたします。
406:名無しでGO!
24/05/01 09:43:58.25 tj69k28j0.net
上からの続き
ソース: Bing との会話 2024/5/1
(1) 電子メールでのご意見・ご要望・お問い合わせ | 近畿日本鉄道. URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
(2) お問い合わせ | 近畿日本鉄道. URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
(3) 電子メールでのご意見・ご要望・お問い合わせ | 近畿日本鉄道. URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
(4) まわりゃんせ | 伊勢志摩のお得なきっぷ | 近畿日本鉄道. URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
(5) よくあるご質問｜まわりゃんせ｜伊勢志摩のお得なきっぷ .... URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
(6) 駅営業所のご案内 | 近畿日本鉄道. URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
407: 【末吉】
24/05/01 11:09:24.18 wzSVpoQm0.net
>>395
松阪だろｗ
408:名無しでGO!
24/05/01 11:45:17.10 DY2WZOEQ0.net
すいません金沢に行くためにしらさぎに乗ろうと思ってるんですが
新幹線みたいな特大荷物スペースってあるんでしょうか？
輪行で行こうと思っているので無いならやめようと思います。
調べても新幹線の方しか出てこないので分からないです。
409:４００
24/05/01 11:50:51.90 wzSVpoQm0.net
400(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
400ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
400(・∀・)ｲｲ!!
410:名無しでGO!
24/05/01 12:00:42.11 GSwnVH5Z0.net
>>401
ありません
411:名無しでGO!
24/05/01 14:59:32.98 DY2WZOEQ0.net
>>403
ありがとうございます
412:名無しでGO!
24/05/01 20:37:13.36 JmhESHGT0.net
jスカイレール、いろんなYouTuberが行ってるが、夜に撮ったの皆無。ただの住宅地だから真っ暗で何も見えないから？
413:名無しでGO!
24/05/01 20:37:27.50 JmhESHGT0.net
Jはいらない
414:名無しでGO!
24/05/01 23:05:53.66 5sRHVjxA0.net
なんで近鉄名古屋と名鉄名古屋は、
駅方向表示器や電車自体の行先表示器は単に「名古屋」なのですか？
時刻表上は「名鉄（近鉄）名古屋」との表記だっと思いますが。
（名古屋鉄道の市販時刻表はもう長いとこ売ってないから確認が難しいので記憶頼りですが）。
415:名無しでGO!
24/05/01 23:30:52.32 Up2Lhb5w0.net
>>393
どういう意味？
『アレ』って？
416:名無しでGO!
24/05/02 00:00:48.67 Wk4w8IHr0.net
>>289
先週の土曜日にやっていた放送（放映）では、
今でものホームで駅弁を売っているのが日本で３駅とあった。
その中に奥羽本線の「峠」駅が入って無かったが‥‥…廃止になったの、峠駅の力餅、今はもうないの？
417:名無しでGO!
24/05/02 11:41:12.87 tO6vyrcX0.net
>>407
AIによるお答え↓
近鉄名古屋と名鉄名古屋の駅方向表示器や電車の行先表示器が単に「名古屋」と表示される理由は、主に利便性と認識の容易さにあります。
名古屋は大きな交通のハブであり、多くの人々にとっての主要な目的地です。
そのため、表示器に「名古屋」とだけ表示することで、乗客が迅速に目的地を認識できるようにしています。
また、時刻表や公式な案内では、より正確な駅名「名鉄（近鉄）名古屋」と表記されることが一般的ですが、実際の駅の表示や電車の行先表示では、簡潔さを優先して「名古屋」とのみ表示されることが多いです。
これは、日常的な利用者にとっては、どの路線の名古屋駅であるかよりも、名古屋という大きな目的地に着くことの方が重要であると考えられるためです。
さらに、名古屋駅周辺は建物が密集しており、複数の鉄道会社が運行しているため、駅が小さく複雑になる傾向があります。
そのため、表示を簡素化し、乗客が迷わずに目的の場所にたどり着けるようにする工夫がなされています¹[3]。
歴史的な背景としては、かつて近鉄と名鉄は相互乗り入れを行っていた時期がありましたが、好景気による本数の増加とダイヤ調整の困難さから、相互乗り入れは終了しました²[1]³[4]。
その後、両社の路線は独立して運行されるようになり、現在に至っています。
この歴史的な経緯も、現在の表示方法に影響を与えている可能性があります。
418:名無しでGO!
24/05/02 11:42:01.19 tO6vyrcX0.net
[1]: URLﾘﾝｸ(jidolmagazine.com) ""
[2]: URLﾘﾝｸ(toritetsu-kin.com) ""
[3]: URLﾘﾝｸ(nagoya.identity.city) ""
[4]: URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp) ""
419:名無しでGO!
24/05/02 16:00:14.39 ph9D0oYL0.net
駅のゴミ箱に家庭ゴミ持ち込むな，ってのは分かりますが、
ゴミの持ち去りをも禁止してるのはなぜですか。
駅ゴミ箱に🗑かぎらないけど、、、
持っていってくれたほうが処分費用浮くんじゃ？
ゴミ箱満杯にもなりにくいし。
420:名無しでGO!
24/05/02 23:50:04.61 j1vNPBVC0.net
☆ 日本国憲法を、改正しましょう。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、のURLです。
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
平和は勝ち取るものです。国会の発議や国民投票含め、
よろしくお願い致します。★★
421:名無しでGO!
24/05/03 00:10:49.79 TrV/AMFR0.net
断りいたす
422:名無しでGO!
24/05/03 05:11:04.78 9gF9HpX40.net
>>413
グロ
中尉
423:名無しでGO!
24/05/03 08:09:44.09 LMqubAbt0.net
Suicaで買い物をしたらJR東日本に、PASMOで買い物をしたらPASMOにお金が入るのですか？
424:名無しでGO!
24/05/03 12:05:00.71 z+e6XxMj0.net
>>416
入る
425:名無しでGO!
24/05/03 13:11:25.51 +hdJyPuj0.net
普通グリーン列車って
『目白や南浦和などには、脇をグリーン列車が走る駅ではホーム外券売機ですら買えない』
『東海道線で言うと、根府川や早川ではホーム券売機がない。他にも傾向として屋根のない駅がそうか？
』
いった欠陥がある。
あと強いて言えば
『ICカードのチャージで買った場合は紙の切符の料金になる』とかね。
426:名無しでGO!
24/05/03 13:28:53.04 IuU0O3i50.net
>>418
通報しました
427:名無しでGO!
24/05/03 19:59:37.74 m6l+raEY0.net
新料金になった今も適用かは知らんが、根府川って車内購入でも事前料金になる場合があったと思う
あそこは東海道線では数少ない完全無人駅で、券売機の稼働時間も限られているから
428:名無しでGO!
24/05/03 20:16:44.12 zXakF51B0.net
e5489でサンライズ出雲のシングルツインの寝台券(乗車券なし)を1名で予約し支払いがまだの状態ですが、2名に変更したいです
予約リストからは変更の項目がなく、一旦取り消して2名で再予約だと予約を失うリスクがあるので、なにか良い方法はないでしょうか
みどりの窓口に行けば変更可能でしょうか
なお現時点でシングルツインの他の部屋は完売になっています
429:名無しでGO!
24/05/03 20:26:16.92 w/18zUSI0.net
2東郷、3春賀、4直江、5若桜、6森ノ宮、
8二条、9五十鈴川、10大月、11辻堂、12高尾、
とした時、1、7、13、が表す駅はどこでしょうか。
430:名無しでGO!
24/05/04 09:12:47.60 StQjmYYs0.net
>>420
今は事前料金は無くなったので根府川や来宮の場合は
Suica持たないで乗れば紙券料金
Suica持ってればそこのチャージから引くSuica料金
これだけ。
431:名無しでGO!
24/05/04 09:13:27.87 StQjmYYs0.net
>>422
ここはクイズやなぞなぞのスレではありません
432:名無しでGO!
24/05/04 12:27:31.80 4hdUbSz20.net
ある駅を探しています。
東北大震災で被害を受けて廃駅？になっていた駅なのですが、イルカのイラストがホームに書いてあった記憶があります。
献花台があり、海岸に近い駅でした。
何駅のどこだったかもしわかる方がいらっしゃれば教えてほしいです。
433:名無しでGO!
24/05/04 15:18:08.61 2ohFT89X0.net
Suicaの『チャージ』から券売機で払うなら
Suica料金と勘違いしてる人は多い
434:名無しでGO!
24/05/04 15:22:01.46 2ohFT89X0.net
つかICカードいつ再発売するんだよ、Suicaに PASMO。
このまま再発売せずモバイル誘導か？
半導体不足はとっくに解決してる、
そもそも関西私鉄に四国の琴電や、やJR東日本以外のJR東は、
一時的にすらICカード発売中止してないし。
バスのICカード発売は知らんが
435:名無しでGO!
24/05/04 16:32:11.07 viYjxTpz0.net
>>427
JR九州は一部の駅で発売休止してますよ。
436:自宅
24/05/04 16:36:00.90 jtnS2pJG0.net
｢JR東日本以外のJR東｣だからJR東海の事かな？
437:名無しでGO!
24/05/04 17:42:54.74 /PHzTVMN0.net
『二月の勝者』というドラマ（漫画版は知らない）で次のようなセリフがありました。
「これってE235系の新型車両だ！」
「そうです 非常走行用のバッテリーを搭載し→
自力走行もできるようになった→
横須賀・総武快速線E２３５系１０００番台です。
「ドア上のデジタルサイネージが21インチに大きくなって→
めっちゃ見やすくなったんだよね」
438:名無しでGO!
24/05/04 17:45:45.35 /PHzTVMN0.net
これ、どういうことですか？
古い235系ってのはつまり山手線のことでしょうが、
山手線２３５系を含む従来車は、
非常バッテリーなどの搭載もなければ自走もできなかったんですか？（自走という言葉の意味はよく解りませんが）。
また、デジタルサイネージというのは「ドア上の液晶画面」のことだと思いますが、
２３３系や山手線235系などよりも、
総武横須賀線E235系のほうが大きいのですか？
各種私鉄はどちらのサイズ（大きさ）になりますか？
439:名無しでGO!
24/05/04 21:26:12.88 Hmou7u+50.net
日本全国の、新幹線が止まらない駅に総合的にランキングをつけた場合、上位10位はどこになると思いますか。
ただし、JRもしくは並行在来線がある駅に限ります。
440:名無し
24/05/04 21:43:54.70 say81hOG0.net
何故jr東は沼津まで直通しているのか
441:名無しでGO!
24/05/04 21:54:10.95 3WoKx/pH0.net
1位新宿駅（東京都） 2,766,416 人
2位渋谷駅（東京都） 2,481,195 人
3位池袋駅（東京都） 2,165,104 人
4位梅田駅＆大阪駅（大阪府）1609727 人（915571、694156）
5位北千住駅（東京都）1,310,010 人
6位高田馬場駅（東京都）739,235 人
7位新橋駅（東京都） 676,043 人
8位押上駅（東京都） 630,166 人
9位秋葉原駅（東京都）583,466 人
10位西船橋駅（千葉県）575,981 人
11位武蔵小杉駅（神奈川県）563,458 人
12位目黒駅（東京都） 563,337 人
13位蒲田駅（東京都） 501,648 人
14位天王寺駅（大阪府）496,401 人
15位難波駅（大阪府） 467,653 人
16位京橋駅（大阪府） 466,795 人
17位代々木上原駅（東京都）453,321 人
18位町田駅（東京都） 436,489 人
19位日吉駅（神奈川県）428,086 人
20位金山駅（愛知県） 405,508 人
442:名無しでGO!
24/05/04 22:09:40.40 b+g1QkV+0.net
>>433
サンライズの線路使用料の相殺
あと運用の都合
443:名無しでGO!
24/05/04 22:13:58.12 Hmou7u+50.net
ありがとうございます。
444:名無しでGO!
24/05/04 22:15:06.89 3WoKx/pH0.net
京阪のひらかたパーク
近鉄の志摩スペイン村
京王のサンリオピューロランド
西武の西武園遊園地
東武の東武動物公園
東急の豊島園
京急の油壺マリンパーク
なぜ私鉄は遊園地を作りたがるんでしょう？
445:名無しでGO!
24/05/04 22:37:16.84 uG7G3DXl0.net
>>437
乗客を増やすため
客を増やす方法にはいくつかのパターンがあって、昔からあった観光地、神社や海水浴場や登山口などにつなげるとか、
駅の周辺に遊園地や住宅街を建設する、などがあった
446:名無しでGO!
24/05/04 23:19:23.40 Hmou7u+50.net
>>434
ありがとうございます
447:
24/05/04 23:57:09.61 qyyS1yH+0.net
>>437
としまえんって東急だったのか
サンリオも京王？
448:名無しでGO!
24/05/05 00:01:28.40 9g3RLG+S0.net
東海道線の湯河原や熱海の時刻表部分に貼ってある、
停車駅一覧で快速ってなんだ？尾久やさいたま新都心が通過になってる。
熱海や湯河原に快速は走ってないだろと思うが、
尾久やさいたま新都心通過ってことは『高崎線内快速』『宇都宮線内快速』のことかな。
駅員に聞いても分かってないみたいで、
見ることせらせず『当駅に快速はないので、色が変わってるのは踊り子ですね』という答え。
むしろ特急踊り子は停車駅一覧表には載ってないが、、、。
449:名無しでGO!
24/05/05 00:06:34.88 /1saST5G0.net
アスペに対応しなきゃならない駅員さんも大変だなw
まぁ、「宇都宮線内だけ快速」の列車のことなんざ湯河原の駅員は知ったこっちゃねーよw
450:名無しでGO!
24/05/05 01:30:28.41 9g3RLG+S0.net
じゃあ時刻表に貼るなよ、
つーか企業広告とかでなく
自社のそれも時刻表や停車駅の表示に駅員が答えられないってヤバいだろ。
年末年始は休日ダイヤになるとか
ゴールデンウイークでも時刻表はカレンダー通りっての知らないくらいヤバい。
最近は101キロ以上の意味解釈を知らない駅員もよじゅ見るわ
451:名無しでGO!
24/05/05 01:32:02.61 9g3RLG+S0.net
そういやなんで休日ダイヤって呼び方が一般的？
土休ダイヤの方が意味的には正確だよね
452:名無しでGO！
24/05/05 22:24:10.78 CTLLCg4/0.net
何故東海は名松線を切り捨てなかったのでしょうか営業係数悪いとか言われてますが
453:
24/05/05 23:10:02.41 lH4Jr0sq0.net
444(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
444ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
444(・∀・)ｲｲ!!
454:名無しでGO!
24/05/05 23:13:45.19 s/6Oovfv0.net
弾みで横転したが
455:名無しでGO!
24/05/05 23:40:15.48 vpImx3bC0.net
>>444
鉄道会社公式には土休日ダイヤとか土曜・休日ダイヤ
週休５日制の普及のせいで土曜が平日だと知ってる世代がいない
456:名無しでGO!
24/05/06 00:08:46.49 cGKjIOhH0.net
>>440
大東急時代か？
豊島園（としまえん）は西武グループではあったが（あるが）、
堤兄弟の「西武鉄道ではないほうの堤」であったわけで、
ってことは、さらに遡ると設立は大東急時代になるんかね？
457:名無しでGO!
24/05/06 00:10:48.78 cGKjIOhH0.net
>>448
土曜って平日なの？
とある調剤薬局で、
営業時間が
「平日 ～～ 日曜祝日～～」
ってあって、『土曜日はどうなんだよ』と思ったんだが、
土曜ってのは平日って括りになるわけ？
（つまりこの薬局の例で言うと土曜日は平日準拠の営業時間）
458:名無しでGO!
24/05/06 01:15:18.25 tjFjwYsW0.net
>>450
法律上、常に土曜は平日
祝日法改正前後を問わず一貫して土曜は平日
翌日の日曜が休日だから慣習的に早上がりとか休みが世間で奨励されたにすぎない
日常生活で影響が出るのは振替休日の規定
休日が重複したら翌日に振替休日が生まれる
天皇誕生日と日曜が重複したら月曜は振替休日だが
土曜日に天皇誕生日が来ても休日の重複ではないので月曜に振替休日はない
459:名無しでGO!
24/05/06 01:17:58.02 tjFjwYsW0.net
ちなみに昔は土曜にも学校があったんだよ
念の為
460:名無しでGO!
24/05/06 02:03:50.49 tjFjwYsW0.net
>>451
ちょっとわかりやすく訂正
✕ 休日が重複したら翌日に振替休日が生まれる
◯休日が重複したら翌日以降の平日が振替休日になる
国民の休日
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
↑
これがわかりやすい
GWを充実させるための制度だが
前後が休日の平日（20年前の5月4日）を無理やり休日にする技。
適用が月曜～土曜の場合。
今は５月４日が祝日みどりの日だが、
２０年前はこの規定で無理やり休日にしてた
つまり、５月４日が土曜だと「平日を休日に転換」がわざわざ土曜に発動するので
GWの連休数を１日損するんで
２０年前の人は土曜イコール平日ってのが今より身にしみて浸透してた
461:名無しでGO!
24/05/06 02:05:23.06 4e69cZQd0.net
底が分かればこの2期やれ
は？かかとをつけたら音がなって1号には5回80球ぐらいでネタ尽きそうだな
ハメちゃんいっつも完全体に良い親人と出会っていたんだろうな
462:名無しでGO!
24/05/06 06:52:48.10 cGKjIOhH0.net
>>452
今でも私立の一部にはあるやろ。
あとは第二第四土曜だけ休みの私立学校とか。
463:名無しでGO!
24/05/06 13:25:04.81 SKI7jm9P0.net
ゆとり教育はとっくに廃止されて、土曜授業は公立でも10年以上前から復活してる
ただし回数は学校によってバラバラで、多いとこでも隔週、少ないとこは学期に1回つまり年3回とかわけわからん運用になってるけど
日本全体で見ると土曜授業の日数は毎年どんどん増えてる
464:名無しでGO!
24/05/07 00:05:26.74 7LUaD/G90.net
日曜日とか、
あるいはこのGWにも制服や体育着の高校生？はなんだったの？
部活動？進学補習？成績不振者補習？
特に女子には私服を制服にする人が多いけど（制服で遊園地とか……スカートで絶叫マシンはどうかと思うが）、
そういうんじゃなくてフツーに学校の行き帰りって感じだったが。
465:
24/05/07 00:34:47.77 xT57Qzvy0.net
制服フェチもいるで
466:名無しでGO!
24/05/07 00:57:57.37 YsiBu2aH0.net
スレチ
467:名無しでGO!
24/05/07 07:29:49.07 7LUaD/G90.net
フェチは見るのが好きな人であって着るのが好きな人って意味ではないでしょ。
いや大人でなら自身が着ることに快感覚える人はいるだろうけど、
ここで言うてるのは現役学生のことなので。
スレ違いではない。鉄道で学校制服を着ている人間がひとりもいなくて初めてスレ違いと言える
468:名無しでGO!
24/05/07 07:34:03.02 X85nceg20.net
6月10日の時の記
469:念日を休日にすればええのに、よくわからん海の日なんかと違ってちゃんと歴史もあるぞ
470:名無しでGO!
24/05/07 08:02:44.87 uHnML5xP0.net
パンスト好きの俺としては新幹線の売り子の女の子がいなくなったのは残念
パンストとお尻を眺めるのが新幹線に乗ったときの楽しみだったのに
復活はもうないのかな？
471:名無しでGO!
24/05/07 08:13:42.26 X85nceg20.net
まずＪＲの株を半分以上買い占めます
472:名無しでGO!
24/05/07 22:40:40.33 abJiLpUD0.net
>>463
次はどうするんだ？ 詳しく
473:名無しでGO!
24/05/08 08:43:43.77 G4VW4KlY0.net
>>462
飛行機でも乗れば
474:名無しでGO!
24/05/09 20:21:06.64 +TPQMyrd0.net
なんで駅の通路や階段は左側通行が多いんですか。
日本と言えば歩行者は右側通行で、
ここでいう右側通行は『道路の右側の歩道』という意味と同時に
たしか厳密にはさらに『歩道内でも歩行者は右側』だった気がします。
そこまで厳格に右側通行の日本が
なぜ鉄道では通路や階段が左側通行が多いのですか。
階段はたまに右側通行もあるかもだけど、
通路は、工事とかの臨時を除けば左側通行しか見たことないような。
いや、工事の臨時でさえ左側通行のことがほとんどか。
475:名無しでGO!
24/05/09 21:00:14.60 QDW7FqjD0.net
>>466
日本では江戸時代から歩行者は左側通行だったけど
自動車が増えて左側通行だと後ろから走ってくる自動車に轢かれる危険性が高いから
公道で歩行者は右側通行に変更された
当然だけど鉄道の駅に自動車は走らないから昔からの左側通行のまま変わっていないだけ
476:名無しでGO!
24/05/09 22:30:22.98 /Tp7vBpt0.net
東京メトロ（愛称）と東京地下鉄（会社名）の関係は、
・多摩モノレール（路線名）
・多摩都市モノレール（正式名称）
・東日本旅客鉄道（正式名称）
・ＪＲ東日本（愛称？略称？）
みたいなかんじですか？
もっと平たく言えば「西武線」と「西武鉄道」みたいな。
477:名無しでGO!
24/05/10 00:18:49.46 BygSaTh80.net
電車内の中吊り？宙吊り？広告って
運行の折り返しの合間やあるいは終電から初電の間に
貼り替えられると思ってましたが、違うんですか？
電車編成よってタイムラグはあるかもですが、
タイムラグとかいう問題ではなく昨日に乗ったJR東日本電車、
何本か乗りましたがどれ
ゴールデンウイーク中はのぞみは全席指定
ってのが吊り下がってるままでしたが。
もう黄金週間は終わったのに。
さすがに駅では私が見た限りは撤去されていましたが。
っていうか年末年始や黄金週間はなぜ、のぞみ号は全席指定に？
478:名無しでGO!
24/05/10 00:48:37.89 mU7fIl1M0.net
日本の大手私鉄でいっちゃん単純なのは西武鉄道。
西武園周りがゴチャゴチャしているものの、逆に言えばそれ以外の複雑性がない。
「羽田空港発成田空港ゆき」とか、もはやどこを通るのか分からない私鉄もある一方、西武線は実に単純。
（細かいことを言えばＪＲ東日本の成田エクスプレスも東京～池袋は地下を走り山手線より遅いが）。
元々は秩父鉄道しか片乗り入れしてなかったし、
今でこそ副都心線や有楽町線に乗り入れるが、
それでも、新横浜乗り入れしなかったことから
私鉄随一の単純さは変わらない。
西武鉄道沿線だと脳が鍛えられないよ。
（参考：副都心線の池袋は、かつての「新線池袋」。誰が下車するのか、なんで新線池袋ゆきなんてものがあったのかは、
ｆライナーが２～３年前は新桜台に停車していたのと同じくらい謎だ）。
479:名無しでGO!
24/05/10 18:19:18.66 UDowtTaL0.net
うまく検索できないので教えてください
Suicaの定期で北千住まで行きます
北千住からトレンタくんで買った紙の切符で群馬の前橋まで行きます
JREポイントで交換する予定のグリーン券を
最初に乗った駅から途中の高崎まで利用します
同じ方法とルートで帰るのですが
高崎で高崎線に乗り換える時間が凄く短いです
ホームでグリーン券を交換する時間がギリギリです
ここから質問です
行きの高崎駅で事前に帰りのグリーン券を交換できるでしょうか
グリーン車を利用したことがないのでグリーン券を買う（交換）するのも初めてでして
まだ行きのSuicaを使っている前提なので交換可能か聞きたいです
よろしくお願いします
480:名無しでGO!
24/05/10 18:56:59.14 eHFz4mTT0.net
>>471
日本語の勉強をやり直してください
481:名無しでGO!
24/05/10 19:09:09.38 qYP675Ec0.net
人間が回答不能なので仕方無いからAIに答えさせた
ご質問ありがとうございます。JR東日本の普通列車グリーン車に関する情報によると、グリーン券は**駅でご乗車前に購入された場合でも、通常料金で発売されます**¹。
また、**モバイルSuicaやカードタイプのSuica等にグリーン券情報を記録して購入された場合に適用されるSuicaグリーン料金**がありますが、これは事前に購入することで適用される料金です¹。
高崎駅でのグリーン券の事前交換についての明確な情報は見つかりませんでしたが、通常、**グリーン券は乗車前に駅の券売機やみどりの窓口で購入することができます**。
したがって、行きの際に高崎駅で帰りのグリーン券を購入（交換）することは可能であると考えられます。
ただし、**グリーン券は当日1回限り有効**であるため、帰りの日にちが異なる場合は、その日のグリーン券を購入する必要があります¹。
Suicaの定期券を利用している間に、別の日に使用するグリーン券を購入することは、Suicaの利用状況に影響を与えずに行うことができます。
ただし、**Suicaグリーン券を購入する場合は、モバイルSuicaやカードタイプのSuicaで事前に購入する必要があります**¹。
高崎駅での乗り換え時間が短い場合は、特に事前にグリーン券を購入しておくことをお勧めします。これにより、乗り換え時にスムーズに移動することができ、グリーン車の利用に関する心配を減らすことができます。
ご旅行の際は、安全で快適な旅行になりますように。何か他にも質問があれば、お気軽にどうぞ。