信号・標識・保安設備について語るスレ37at TRAIN信号・標識・保安設備について語るスレ37 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト171:名無しでGO! 24/03/14 15:40:04.13 RlsIqWnp0Pi.net >>164 新幹線みたいな15km/h緩解じゃないもんな 172:名無しでGO! 24/03/14 22:02:02.68 Wz3rNtyl0.net >>164 等加速運動と仮定するから試算できるんで、実際は低速ほどブレーキが効き、 高速での効きは悪いから、全体としては計算値より悪い条件になりやすいもの。 >>115の動画は停止直前の減速が良く分かり、低速域ではほぼ正常な減速度 だったのがわかる。∵ホーム先端-10m通過時刻0:10秒、停止時刻42秒で、 7連の停目をホーム先端から155mと仮定すると、減速定数17.5程度（弱常用）で、 分岐を120km/h余で通過と逆算できる。 駅進入前の高速域で激しい滑走を起こしていた！と推定するのが矛盾がないようだ。 173:名無しでGO! 24/03/14 22:22:55.69 jV1mcXb50.net ｼﾞﾘキ 174:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ a210-jpM3) 24/03/15 03:09:52.32 9OOTBr7G0.net >>169,167 あ！ゴメン！>>167への返信。>>164は間違い（>169）。 >>166 の事故調報告の速度グラフをみても、高速域の減速度は緩く、 低速ほどキツくなってるのが判る。等減速度なら直線グラフになる。 それを80km/hと40km/hの2点を採って直線減速とみなし、 その間600m走ってることから、平均減速定数として８ （＝減速度1.1111[km/h/s]）を求めている。 80^2－40^2）/600＝８[K]＝1.1111･･･[km/h/s]＝0.30864[m/s^2] 体力のある人は、速度の函数形を仮定して、それを積分するなり、 区分求積で逆算、平均減速度を求めれば良い（工高2年次応用数学） が、正直、苦労の割にあまり役に立たない。 当方、既に極老体なもので、簡易計算でご勘弁。ケホッ、ケホッ。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch