////鉄道板・質問スレッド Part178////ワッチョイ無at TRAIN////鉄道板・質問スレッド Part178////ワッチョイ無 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト589:名無しでGO! 23/11/21 21:59:48.95 HUv5H7D30.net 乗り過ごし相関 紛失 590:名無しでGO! 23/11/21 22:03:48.01 HUv5H7D30.net モバイルSuica 591:名無しでGO! 23/11/21 22:09:33.43 CHeW+uKa0.net ( ´･ω⊂ヽ゛ 592:名無しでGO! 23/11/21 23:28:02.50 HUv5H7D30.net なんでボタン式ドア半自動機能がある車種でも 一応は扉閉め切り『4分の3閉扉』または『3/2閉扉』 の機能があるのが多いの？ 会社によってはドアカットと呼ぶが、ドアカットは意味が違うから基本は『扉締切』。 扉〆切は空調的には▪▪▪◻︎みたいに 一番端だけ開けたほうが空調維持されるのに、 伊豆箱根鉄道と一部の東武鉄道以外はどれも ▪◻︎▪▪ と端っこ以外が開放ドアでで保温や保冷が効果弱いよこれじゃ。 半自動慣れしてる地域でも扉締切にしてる場合もあるし。この場合は普通グリーン車は全開。 ちなみに普通グリーン車にデッキがないのは在来線は車両の横幅が狭いから 二階建て部分は仕切りデッキを作るのが物理的に無理らしいが、 寝台特急のサンライズや今はないがカシオペアってデッキあったよな。。。 で、なんで中央線青海線の233系だけ『お祈りの方はドア横のボタンを』と流れるの、 他の通年半自動車両や中央線233でも富士急内は知らないが。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch