23/08/11 14:01:38.35 aC6OSNyX0.net
>>646
そういう反論くると思ったw
道路は例えば二車線あれば
一車線だけ使って、一車線の舗装や補修すれば良いから
昼間でも作業出来るし
作業は定型化されてるから地元の建設業者が請け負える
建設作業員も今度少子化で不足して行くだろうけど
保線作業は様々な国家資格が必要だし
基本、鉄道が運行されて無い夜中しか作業が出来ない
だから人を集めるハードルが遥かに高いんだよ
道路を誘導する警備員は30時間の研修受ければ誘導出来るけど
鉄道見張り員は、一般社団法人日本鉄道施設協会の研修受けて合格した人しか出来ない
（現場に一人でも居れば、補助者はアルバイトでも良い）
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