【鉄道系YouTuber】 鐡坊主 氏 Part 3at TRAIN

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495:ﾈぁ 国交省としては輸送密度4000未満は鉄道以外の方法で…という方向性自体は変わらないことは改めて口にしている上に JR北海道の経営状況を見ると 「電化で輸送密度が2000から3000に改善出来る可能性があります」という程度では 国交省から確実に止めが入るだろうよ

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