23/11/14 23:42:45.24 mnMNZ90j0.net
自動改札機の人間感知の、早さはどれくらいだろう。小児用きっぷだと遅くなったら高さ検知も低くなるの？
読売新聞に載ったようにIC専用改札の位置が決まってるわけではないから視覚障害者に不親切ではあるが、健常者でも磁気圏には冷たい。
あとSuicaは1秒しっかしタッチとかちゃんとやると、あるいは磁気切符でフツーに歩くと
ターミナル駅の通勤時間には後ろの人がぶつかってくるし、かと言って早歩きするとICがエラーになるか、
磁気券の場合は早歩きだと自動改札機の反応が間に合わずに扉にぶつかる。どんくらいの速さで歩けばいいの。
『ポケットから出さずに自動的に読み取ってくれるICカードはある？私鉄は10円単位入金』
上野東京ライン231系は北方面にはバグがないもに、
なぜ南方面は東海道線内に入ってからも上野経由のままの側面表示のバグがあるの。
『上野経由 熱海』とか小田原駅で表示されてたり。なら、逆パターンのバグ『東京経由 高崎』表示が熊谷で起こったりするはずじゃん。
あと、臨停客扱い時は２３３系も含め湘南新宿ラインはドア上ledは原則無表示になるが、ドア上led と車両自体の表示って連動してないんだ。
側面表示は『特別快速 小田原 次は鴨宮』みたいな本来あり得ない表示はできる?
233系で『次の停車駅』が側面に出ずに行先だけ出るのは、
折り返しの入線時と、あとはいつ？
折り返しではない入線時は？
また、発車直後は時速何キロになったら行先表示のみになるの。ゔぐkふkgふうvg
188:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
23/11/15 01:14:10.80 /Slh0FZg0.net
>>177
そもそもクレジットカードって他の場合でも
他の店でもそうじゃないの？
店員の操作誤りで引いた場合は、返金扱いになるけど、
「いったん引き落としはされて、その後に入金」という扱い。
（だから限度額ギリギリで使ってた人は、店員の操作ミスによりクレカがしばらく使えないことになったりすることも）
189:名無しでGO!
23/11/16 00:52:26.88 bW3cZ6fK0.net
以前書いた『相棒』の再放送だが、
その回で、カシオペアの乗客名簿なるものが出てきている。
今のようなツアー特化列車ならまだしも、
定期運行してた時代の寝台車に乗客名簿なんてなかったろ。飛行機であるまいし、
鉄道や高速に乗客名簿はないだろ。
高速バスは場合により券面に氏名が入るが名簿とは違うし。
青森駅で運転停車はなんのためだったの。乗務員交代なかった気がするが。
食堂車などのゴミ捨てだけのため？
『ブラックジャック』では鉄道のきっぷに氏名が入ってたっぽいが
→人生という名のS L
ぎhgjf、、ghj、hfjぎゅl、ふhf、うh
190:名無しでGO!
23/11/17 02:39:11.32 l7oxtAhK0.net
犯人護送だとどんなきっぷになる？
強制送還とか違うし
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(mars.saloon.jp)
191:名無しでGO!
23/11/17 10:40:12
192:.74 ID:F+bdzTgW0.net
193:名無しでGO!
23/11/17 10:43:43.71 F+bdzTgW0.net
179
お前はそれをここで聞くのか。
医者に『拘置所や刑務所の人が病気になったら誰が診てるんですか』
『覚醒剤や麻薬の常用で刑務所の人は離脱症状をどうしてるんですか』
と訊いて分かるわけないだろう。
194:名無しでGO!
23/11/17 10:54:03.08 F+bdzTgW0.net
伊東、伊豆急下田ゆきってのも紛らわしい。
Ｊリーグ東日本もそうだけど、車内ドア上や側面表示には当該車両の行先しか書いてないんだよね。
伊東 平塚ゆき、籠原 高崎前橋ゆき、小金井 宇都宮ゆき、平塚 沼津ゆき、国府津 熱海ゆき、大月 河口湖ゆき。
前面には確かちゃんと高崎とか本当の終点が書いてあるけど。新幹線と寝台サンライズはまだしも。
西武線みたいに『三峰口 長瀞 この車両は長瀞ゆき』と側面に書くなり、吊り革の色を変えるなり工夫して欲しいわ。
で、西武の新2000系って幕しかなかった時代、『この車両は小手指行き
』とかあったけど、小手指分割切り離しなんてあったの。fhghfyhykっふky
195:名無しでGO!
23/11/17 14:20:50.66 NyJgtxmT0.net
明日明後日の山手線終日運休の救済で相鉄線直通が池袋まで延長運転だが、 埼京線含め池袋ゆきの行先表示やドア上液晶って入ってるの？
いや普段から相鉄線は池袋まで行くのもあるし， そもそも異常時対応で埼京川越線の行先やドア上液晶は全対応か。 東急東横線も西武線池袋とか出来るし。
長距離路線ゆえ異常時多いのに対応してない上野東京ライン湘南新宿ラインが変なんだが。
上野東京湘南新宿の233系って中央線233より後に作られたのにドア上液晶ないよね常磐線もだが。 理由は電気代ではなく周波数の当時の技術的問題らしいが。
10両固定で富士急や奥多摩に行かん中央線233は奥多摩線や富士急行の表示出来るのかな。
駅電光掲示板は富士山河口湖の駅と大月河口湖の駅がある、 全部、大月河口湖に統一せいよ。
同じ２３３系でも路線によって停車駅スクロール画面の表示方違うし、で、鉄道ってなんで『〜法』を 『〜方』と言うの。
235系は横須賀線総武線って両方に『線』が付く表示だな、233だと『埼京 川越線』『京浜東北 根岸線』 と後ろにしか『線』が付かない。
東京駅電光掲示板で常磐線品川行きだけ普通とか各停とかでなく快速と表示されんのもおかしい。
山手線終日運休は悪天候で工事順延の場合も運休ダイヤだが、
案内にはどう書いてない。以前は、工事順延時は通常ダイヤか工事ダイヤか書いてあったのに。
あと工事に伴う案内電話番号がなんで月曜日にも設置されてるの？月曜日はもう関係ないじゃん。
山手線外回り終日運休に伴い、例えば
新宿→目白を、S Sや埼京線で池袋まで行って折り返しで山手線内回りに乗っていいらしいが、
これって大都市近郊区間の大回り乗車で元々やっていいんじゃないの？
山手線と埼京線は路線重複しないでしょ。gkjgk、うぎうぎう、
196:名無しでGO!
23/11/17 16:58:36.43 CTMvh9l30.net
ハイハイ、長文書くと発作が出るんだから分かりやすく短く書くんだよ坊や
197:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
23/11/17 20:15:45.53 F+bdzTgW0.net
>>168
マルスが「赤羽線」とかいちいち正式名称で打たないとダメだから、
東海道本線というのが正式名称と思っていたけど違うんかいｗ
（正式名称でなくても発券する方法があるらしいが知らん）
サンライズとかそもそも経由が１つしかないんだから
いちいち全部の駅とか分からないんだよね。
北斗星があった頃なら上越線周りとかあった（らしい）けど、
サンライズが中央本線回りとか御殿場線経由とかやったことないし（そもそも大きさ時に中央東線のトンネルを通れる？）。
ＭＶだと逆に、東京→神戸を買うのに、京都線とかいちいち愛称を入れなければ行けなくて、これはこれで分からない。
ただ、マルスの「瀬戸大橋線」ってなんなんだろう？
瀬戸大橋線って愛称だよね？正式な路線名ではないよね？
なんで瀬戸大橋線だけ愛称なわけ？
198:名無しでGO!
23/11/17 21:35:09.17 RvjkDW3J0.net
打ち込みがFPSゲーマーみたいに異様に速いのいるよな
発信ボタンが10時打ちの際に連打されるのでぐらついてる個体多いのか？
キースイッチに東プレRealforce使ってれば耐久性に優れるはず
199:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
23/11/18 22:46:12.08 oIVir/mZ0.net
マルス操作速い奴ほど
お客さまとの意思卒通ができなくて
かえってチンタラしているという逆説
200:西武秩父線はまず屋根雪はない
23/11/18 23:56:52.55 8kiJrd/r0.net
高校時代、南浦和駅から線路脇を歩いて学校に通っていたが、
（雪国からの寝台特急は別として）冬場は月１くらいで、
屋根に雪を載せた211系やE231の上野ゆきが走っていた。
こっち（浦和）では全く雪が降ってないのに。
ずっとあれは高崎線の高崎とか熊谷とかで積んだ雪だと思っていたが、
今思えば、宇都宮線の黒磯から来る列車だったのか？
高崎とか熊谷って雪という意味では浦和とほぼ変わらんし。
最近はその「屋根に雪を載せた列車」を浦和でまず見ないのも、
宇都宮線が黒磯から（まで）来なくなったからなのかなって。
あれ、でも黒磯まで行かなくなったのっていつからだっけ？
ちなみに、青梅駅で屋根に雪を積んだ奥多摩線を見ることはあるが、
立川駅では見ない。途中の川を渡る時に雪が吹き飛ばされてるのかなと思って八王子駅まで行っても、見ない。
河口湖／大月 から来る電車だから、屋根に雪を積んでいないと変なのだが。大月はとにかく富士急ハイランド園内カメラとか見ると積雪してるし。
河口湖から八王子までに屋根上の積雪って溶けるんかね？
さすがに高尾駅に来る211系は雪を積んでることある？hjひ
201:名無しでGO!
23/11/19 00:07:34.82 q2Ydwelj0.net
ちなみに
吾野以西より
吾野以東のほうが多雪なこともあらりしい。vんbんv、h、vjh
202:名無しでGO!
23/11/19 12:56:24.37 yArYkH270.net
>>189
井上くんがそれやったん？
203:名無しでGO!
23/11/19 12:56:58.42 yArYkH270.net
>>190
冬場の特急こうのとりがそれだし言うほど珍しくない
204:名無しでGO!
23/11/19 14:01:59.73 q2Ydwelj0.net
井上智司？智史？は
浦和実業学園高等学校卒業のはず自分でサイトにそう書いてる
205:名無しでGO!
23/11/21 23:33:39.82 HUv5H7D30.net
なんでボタン式ドア半自動機能がある車種でも
一応は扉閉め切り『4分の3閉扉』または『3/2閉扉』
の機能があるのが多いの？
会社によってはドアカットと呼ぶが、ドアカットは意味が違うから基本は『扉締切』。
扉〆切は空調的には▪▪▪◻︎みたいに
一番端だけ開けたほうが空調維持されるのに、
伊豆箱根鉄道と一部の東武鉄道以外はどれも
▪◻︎▪▪
と端っこ以外が開放ドアでで保温や保冷が効果弱いよこれじゃ。
半自動慣れしてる地域でも扉締切にしてる場合もあるし。この場合は普通グリーン車は全開。
ちなみに普通グリーン車にデッキがないのは在来線は車両の横幅が狭いから
二階建て部分は仕切りデッキを作るのが物理的に無理らしいが、
寝台特急のサンライズや今はないがカシオペアってデッキあったよな。。。
で、なんで中央線青海線の233系だけ『お祈りの方はドア横のボタンを』と流れるの、
他の通年半自動車両や中央線233でも富士急内は知らないが。っふyふゅfyふt
206:名無しでGO!
23/11/24 17:21:38.43 CZ1quT8m0.net
機能してないがいちお守
207:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています