23/05/27 15:07:25.88 N5Ey/vsg0.net
前スレ
////鉄道板・質問スレッド Part176////
ps://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1668550016/
ワッチョイ
////鉄道板・質問スレッド Part176////
ps://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1675997626/
2:吉川尚輝
23/05/27 15:18:48.14 32rtVajR0.net
２番取れました(^o^)/
3:名無しでGO!
23/05/27 18:06:03.99 L4Ezc6K/0.net
>>1
////鉄道板・質問スレッド Part176////
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
前スレ
////鉄道板・質問スレッド Part176////
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
いつからか誰かが勝手にワッチョイ入りにしてそれはそれで続いてるスレ
4:名無しでGO!
23/05/27 18:07:29.18 L4Ezc6K/0.net
次スレが立つまで埋めないようにしろっての。
5:名無しでGO!
23/05/27 18:09:24.93 L4Ezc6K/0.net
969名無しでGO!2023/05/23(火) 15:33:02.05ID:0Vde/gip0
ぶっちゃけ新宿か東京あたりでエスカレーター歩いて転倒して将棋倒しで死傷者100人とかでてくれれば一気にエスカレータ‐歩行禁止の流れになるんだがなぁ、歩く奴死なないかなぁ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:969番)
前スレのこの人、エスカは止まるべきというのは同意だが（社員自身が守っていなかったり、ダイヤ乱れ時で列車間隔があくときは駅員自ら駆け下りを慫慂してるがｗ）、
将棋倒し（ドミノ倒し）で死傷者100人って明石歩道橋や去年？の韓国のハロウインの犠牲者超えて、
なんかよほどコダワリでもあるんｋ？
6:名無しでGO!
23/05/28 21:36:44.48 /OA1hFI90.net
先日の上り東海道線の大船駅信号の勘違い（信号故障や信号見落としではなく見るべき信号の勘違い？）で武蔵小杉まで行ってしまった件、
ニュースだと「大船駅自体には停車したのか」「どこで折り返しまたは車庫入りしたのか」
が端折られてよく分かりませんが、
要は、間違えて湘南新宿ラインの線路に入ったってことですか？
いやそれなら横浜でSSから東海道に転線できるはずだし…。
また、根本的に、大船駅手前だが直後だかで信号を誤ったと気付いた時点で、
どうしてバックしなかったのですか？車掌もいるんだから後退して元の位置に戻ることはできたのではないですか？
7:名無しでGO!
23/05/28 22:18:23.64 9C8ZFYum0.net
>>6
そりゃあ簡単にバック出来ればそうするのは小学校高学年でも分かるだろうな
8:名無しでGO!
23/05/28 22:31:44.17 cGXYX3HA0.net
>>6
「逆走」でググレカス
どタワケ
9:名無しでGO!
23/05/28 22:33:11.18 cGXYX3HA0.net
こういう奴って高速道路走ってて目的のインターをうっかり通り過ぎたら
「バック汁!!」って素でいうんだろなｗｗｗｗｗ
どタワケ!!
10:名無しでGO!
23/05/29 03:53:55.39 O36M2Qyn0.net
世界一ラグジュアリー・豪華な路面電車ってどんなですか
11:名無しでGO!
23/05/29 19:13:12.11 IRxrkA2B0.net
高速道路のICやJCTで道間違えでバックなんてしないよ、他に車が走ってるんだから。
やるとしても他車がまずいない、大晦日～元旦の深夜とかか。
電車の場合は他の電車をいったん全部止めればいいのだからバックできるだろ。
人身事故どころかホームや車内の非常停止ボタンでもいったん全部の電車が止まるんだから、
誤進入した電車を後退させるために、その線区に関係する電車をいったん全部止めるなんて別になんでもない。
そうしたことによる事故例があるわけでもないし。
12:名無しでGO!
23/05/29 19:13:37.21 IRxrkA2B0.net
>>8
それだけでヤフーやグーグルに入れても
言葉の意味が広すぎて今回の事故のことなんてまず出てこないぞw
13:名無しでGO!
23/05/29 23:39:44.20 k2EuxQQG0.net
>>11
レス乞食きめえええええ！！！！！！！
14:名無しでGO!
23/05/30 02:34:12.63 gDddMRWA0.net
>>11
オマエの脳内規則な(笑)
どタワケ!!
アトは一人でやってろ
>>12
今回の事故の話だけじゃなかろう。
その単語で検索掛けて、片っ端から文献を嫁って言ってるんだよ。
必要・不要を取捨選択するのもオマエの能力のうちだ
どタワケ!!
15:名無しでGO!
23/05/30 10:35:44.31 ENDvwoR30.net
ニューヨークとボストン間の鉄道っていつ開通したんだっけ？
ニューヨーク・アルバニー間より後だよね？
16:名無しでGO!
23/05/30 14:25:35.70 gDddMRWA0.net
>>15
ググレカス
どタワケ!!
17:名無しでGO!
23/05/30 17:36:34.40 IzV2Jaqn0.net
電車の遅延の回復って”逆転現象”ってあるんですか？
今は乗り入れ豊富で、遥か遠方での人身事故や車両点検、信号故障がこちらにまで影響します。
（私鉄でいうと東急東横線内での異常で西武池袋線遅延、JRで言うと高崎線内での異常で東海道線遅延）
しかし、この例で言うなら、原因になった東横線や高崎線のほうが先に正常運転に戻って、
西武線や東海道線は遅延がいまだ直らず、みたいな例もあるのでしょうか。
18:名無しでGO!
23/05/30 18:35:41.54 gDddMRWA0.net
>>17
そりゃ各社指令の連携が悪かったり
能力が低い当直指令のいる会社の復旧は遅くなるだろうな
どタワケ!!
19:名無しでGO!
23/05/31 18:50:43.58 2VkrvMEs0.net
輸送障害時や直通電車（青梅線直通中央線の立川駅など）は仕方ないけど、
普段は、下り／上りホームって統一できないんですか？
「次の上り電車は上りホームから発車します」
って、『本日に限りまして』なら仕方ないけど、恒常的にこうなってるのは何とかならないのですか？
20:名無しでGO!
23/05/31 20:01:00.89 c/K5YGlz0.net
>>19
されてない駅って具体的にどこよ？
何かしら特段の理由でも無い限り統一されてるだろう。
バラバラだと運営側だって面倒だし。
されてないとしたら折返しの都合とか行き違いの都合とか何か理由があるのだろう。
21:名無しでGO!
23/05/31 20:53:53.30 Vac4Whi+0.net
>>11
踏切や信号がある場合には原則として勝手に逆走（バック）できない。必ず指令の許可が必要だし次列車が来ていたらバックも不可だからそのまま進む事となる。
仮に駅を誤通過した場合に後続列車が来ていると正面衝突する可能性があるから後続を臨時停車とかで扱う事が多い。踏切とかある場合には運転席からそのままバックではなく反対側に移動して停車位置を合わせる。
>>17
必ず遅れて遅延が波及するので元のところが先に復旧するのはよくある。
22:名無しでGO!
23/05/31 22:46:04.71 ZjUn1G720.net
>>19
>上り電車は上りホームから発車します
上り電車が上りホームから発車して何か問題でも？
23:名無しでGO!
23/06/01 01:24:21.21 9bDKkrw70.net
>>19
大抵の場合、そのような運用があるのは
当駅留めの折り返しで運用する場合でないかい？
どタワケ!!
24:名無しでGO!
23/06/01 18:55:39.98 xCgmnQw90.net
>>22
明らかに打ち間違えだと分かるのに意地悪な人だなｗ
>>19
例えば上野東京ライン・湘南新宿ラインで言うと、
小田原や平塚が多い（なんと、平塚の16時時台の折り返し上り宇都宮線方面には、平日は上りホーム、土曜休日は下りホームから発車ってのもある）。。
上り電車が下りホームから発車することは、ダイヤ乱れ時（輸送障害時）に限らず、
常日頃からある。
その際は駅でも「次の上り電車は下りホームから発車します」と案内放送してる（はず）。
（今はどうか知らんがちょっと前まで平塚駅に「次の上り電車は下りホームから発車します」とかどっかに書いてあったような）。
理由は推測だが>>20の言うようのが近いように、折り返しの都合とかだろうね。
折り返しでも勿論、例えば下り小田原ゆきが折り返し上りになるのは基本的には上りホームになるのは上りホームに到着することが多いが、
一部は下りホームに停車して折り返し上りになるのは、
折り返しの時間が長くてその間に上りホームに置かれると他の列車に邪魔になるからかな？
あとこの件とは関係ないが、国府津駅の東海道線上りホームから御殿場線が「本日に限り」発車してるの見たことある。
国府津駅の上りホームって、そもそも御殿場線が入線自体できたんだな。
25:名無しでGO!
23/06/01 18:58:59.44 xCgmnQw90.net
>>20
行き違いと入れ違えってどう違うんだろうね。
26:名無しでGO!
23/06/01 23:36:52.13 xCgmnQw90.net
サンライズ号、瀬戸の単独運転では、出雲のほうも途中まで運転するとさ。
単独運転する場合と、片方も途中まで運転する場合の違いってなんだろう。
というか、片方を途中まで運転、って初めて見た。
なおJR西日本のサイトが、具体的に分かりやすく書いたつもりだろうが逆に一番分かりづらい。
（ｊｒ西）
山陰地区で大雨が見込まれるため、次の寝台特急サンライズ出雲号は以下の区間で運転を取り止めます。
【東京⇒出雲市方面】
・サンライズ出雲号 岡山駅～出雲市駅間
（６月１日 東京駅 ２１時５０分発）～（６月２日 岡山駅６時３４分発～出雲市駅 ９時５８分着）
（ｊｒ東）
一部運休
一部運休
始発駅１日発車の寝台特急「サンライズ出雲（出雲市行き）」は、ＪＲ西日本管内での大雨が見込まれるため、岡山～出雲市駅間で区間運休となっています。
（ｊｒ東海）
一部区間
運休列車
【下り線】
サンライズ出雲 岡山～出雲市
27:名無しでGO!
23/06/02 18:52:13.88 RmkydtaK0.net
東京駅で下り電車を待っていると、上野東京ライン下りホームで、
東海道線は電車自体の行先表示もLED発車掲示板も例えば231系「小田原」で233系「普通 小田原」になっているのに、
常磐線は電車自体の方向表示は「品川」のみですがLED電光掲示板には「快速 品川」
と表示されるのはなぜでしょうか？
今は幕車が快速普通混合区間では絶滅したので、JR東日本にいおいて、
例えば中央線の駅では201系がいた頃は以後各駅停車でも、電車自体も駅LEDも「快速 高尾」とかだったと思いますが、
233系に統一された今では以後各駅停車になる駅を堺に電車自体も駅LEDも「各駅停車 高尾」に変わったはずです。
なのになぜ東京駅の上野東京ライン常磐線では、東京駅で「快速 品川」のLED駅表示なんですか？
（当然ですが常磐線も東海道線も東京～品川の停車駅は同じです）
28:名無しでGO!
23/06/02 19:08:52.30 D7Kwgzlx0.net
>>27
当初は各駅停車品川だったが苦情殺到して
29:名無しでGO!
23/06/02 21:49:24.72 RmkydtaK0.net
なぜに苦情殺到？？？
東海道線と共通ホームなんだし「快速」の駅案内LED表示のほうがよほど分かりにくいような。
30:名無しでGO!
23/06/02 21:49:40.73 Q8GxcJDF0.net
>>24
到着のタイミングで上り線に列車が滞留/通過するから
窮余の策で下り線に入選させただけだろうよ
どタワケ!!
31:名無しでGO!
23/06/02 21:53:43.74 Q8GxcJDF0.net
>>26
そのままじゃん。
サンライズ瀬戸 通常運転
サンライズ出雲 東京ｰ岡山間のみ運転。
そのまま岡山で留置
翌日上りの
サンライズ瀬戸 高松→通常運転
サンライズ出雲 岡山でサンライズ瀬戸に併結して→東京まで運転。
オマエホントに日本人か？
どタワケ!!
32:名無しでGO!
23/06/02 21:57:07.41 Q8GxcJDF0.net
>>28
E231系は「常磐線快速」という種別だから
E501系は「常磐線列車」とか「常磐線中電」と呼ばれ
本線では「普通」扱いだから
ただ品川行に限って言えば区別する意味は「まったく」ないけどね
と考えると、ここからはオレの推理だが
将来は常磐線(主に直流車)を横浜方面へ延伸する可能性はあるだろうな。
もちろん４・５号車にBグを挟んでな。
どタワケ!!
33:名無しでGO!
23/06/03 12:22:30.56 waDKElv40.net
横須賀線のE217系とE235系って連結して運転できますか？
この２つの連結は見たことないので…。
私鉄なら新旧混合の連結は当たり前、
JR東海でもドア半自動ボタン有無の違いがあっても313系と211系の連結はありますし、
JR東日本なら（2015年の上野東京ライン開業以降ですが）231系と233系との連結混結も見るようになりました。
しかし横須賀線は、217系（今までのタイプ）と235系（新しい奴。今の山手線と同じ車両形式）の連結って見たことがないのですが。
34:名無しでGO!
23/06/03 18:33:43.29 ol35hjey0.net
>>33
前スレから続いている、わかってくせにくだらない質問をわざわざ造ってる荒らしだとは思うけど。
E217とE235とでは運転(力行、ブレーキ)、サービス（照明、ドア開閉、空調、放送など）の電気配線、流れる信号に互換性がないので混結ができない。
数年で引退するE217のためにコストをかけて読み替え装置を造らなくても、混結しなくてすむ運用を組めばいいだけのこと。
鉄道事業は、効率、採算度外視で鉄オタが面白がるシーンをみせるためにやってるわけじゃないんで。
35:名無しでGO!
23/06/03 19:36:03.08 waDKElv40.net
回答ありがとうございます。
＞前スレから続いている、わかってくせにくだらない質問をわざわざ造ってる荒らしだとは思うけど。
それは人違いです、鉄道総合板に来たのがそもそも結構久しぶりなのと、分かっているのをあえて質問したこともありません。
というかそんなことをする人がいるんですか
36:名無しでGO!
23/06/03 20:23:08.15 RuMvO5pJ0.net
いつも同じ言い訳してるね
37:名無しでGO!
23/06/03 20:48:59.19 nwSXPW7Q0.net
人騒がせなどタワケ!!
38:名無しでGO!
23/06/04 09:53:57.58 9BcEyUmR0.net
昔の映画とかで発車した列車のデッキに走って乗るようなシーンがあるけど
今でも車両の前後にデッキのついた客車が走ってる国内の路線はありますか？
39:名無しでGO!
23/06/04 11:49:48.62 9jejCQTp0.net
大鐵
40:名無しでGO!
23/06/04 12:01:50.41 A5lpJoqk0.net
>>38
客車自体が絶滅してるからな
どタワケ!!
41:名無しでGO!
23/06/04 16:45:37.76 p7w6LFK30.net
>>38
銀河鉄道999の車掌さんごっこがしたい
42:名無しでGO!
23/06/04 18:56:16.73 A5lpJoqk0.net
>>41
女装すんの？
どタワケ!!
あ、メーテルは車掌じゃなかったなｗｗｗｗ
43:名無しでGO!
23/06/04 20:50:56.55 9BcEyUmR0.net
>>40
現在でも客車はSLが牽引して走ってるけど
デッキのある客車をSLが牽引して走っているのを見たことはないなぁ
44:名無しでGO!
23/06/04 21:44:18.74 NL+slJXE0.net
>>38
「昔の映画」ではないが、昨日の『クレヨンしんちゃん』で、
線路の石は騒音を少なくするためにある、と野原ひろしが検索結果を言ってたな。
それじゃあ石がない部分が多い武蔵野線とかはうるさいってことか？
ってか、そもそも石じゃなくて「バラスト」だろうに。
>>41
銀河鉄道の父
銀河鉄道の夜
銀河鉄道９９９
の区別は難しい。999ひとつとっても原作・アニメ・映画とあるんじゃなかったっけ？リメイクアニメもあったかも？
45:名無しでGO!
23/06/04 21:52:13.27 ZvxpjmBW0.net
>>44
地下鉄ではコンクリート道床でも民地の地下で騒音に気を付ける場所はバラスを敷いているよ
46:名無しでGO!
23/06/04 22:23:57.83 NL+slJXE0.net
>>33
この疑問が出るなら、「なんでこれを機に『増●号車』という意味不明なことをやめて、新型車両からは普通に数えるようにしなかったんだYO」
という疑問は出ないのかな。
47:名無しでGO!
23/06/05 01:18:14.78 FGWxZqrN0.net
昔の映画とか電車が発車すると窓から顔出して
見送りの人が一緒に走るシーンがありますがなんで常識的に危ないのにやってたんですか？
48:名無しでGO!
23/06/05 03:24:08.71 dYUfKgRD0.net
>>44
先週土曜日、つまり直近のアニメ版クレヨンしんちゃん？
騒音じゃなくて振動を少なくするためでなかった？
野原しんのすけ「なんで線路には石があるの？」
野原ひろし「あ、UFO」（時間稼ぎでこの隙にスマホで検索）
しんちゃん「UFOなんていないじゃん」
ひろし「線路に石がある理由だがな、揺れを小さく抑えるためだそうだ」
録画してたわけでないから見返せないし確証はないが…。
ただ、確か兄バラストという単語は確かに出てこなかったのはハッキリ覚えてる。
49:名無しでGO!
23/06/05 06:25:12.61 om36R0Tg0.net
>>46
どちらの疑問も“E217系”,“E235系”,“横須賀線”でWikipediaを見れば、E217に113との読替え装置があったがつかわれなかった理由をさらに探求したり、逗子駅の配線にたどり着けそうなものなんだが。
それくらいはやってから質問してほしいもの。
50:名無しでGO!
23/06/05 07:50:11.90 bAxx8mcW0.net
>>47
駅で発車する時どころか過去には走行中の総武線の窓から身を乗り出して
電柱に頭をぶつけて死んだ中学生もいたんだぞ
51:名無しでGO!
23/06/05 07:54:54.13 g2BaiqrL0.net
来週の北海道旅行で使うJRの乗車券（少し複雑な行程）を、事前にJR東の駅で発券することは可能ですか
特急券等は無しです
52:名無しでGO!
23/06/05 09:30:48.69 2tyB2jpi0.net
>>51
出来ますよ
53:名無しでGO!
23/06/05 09:45:21.10 UzAgVTgk0.net
>>44
> そもそも石じゃなくて「バラスト」だろうに
石には違いないじゃん
54:名無しでGO!
23/06/05 10:00:28.27 iwxXJEdh0.net
>>43
むしろ「デッキのない客車」を教えてくれ
どタワケ!!
通勤電車みたいな客車ってどこに存在してる？
「博物館」みたいな答えはナシで
55:名無しでGO!
23/06/05 10:03:29.44 iwxXJEdh0.net
>>44
しんのすけ本人や非鉄なひろしが「バラスト」なんて用語を知ってるわけなかろう(笑)
発達障害のどタワケ!!
なんで難しいのかが理解できん。
ましてや「父」なんて、原作と最近公開された映画しかないのに
やっぱり発達障害は一味違うな
どタワケ!!
56:名無しでGO!
23/06/05 10:06:40.63 iwxXJEdh0.net
>>46
でない。
そんな疑問を持ちだしたら、例外をいちいち考えなければならなくなるから。
発達障害特有の思考だな
そういう頭脳だと、生き辛くないか？？
どタワケ!!
>>48
スマソ 「兄バラスト」ってどういうシチュて誰が発した言葉？
それ見てないからついていけないんでスルーしようとしたけど
その単語だけが気になった。
ただの誤変換だったら まー�
57:りがちなことだから それはそれでいいんだけどさ どタワケ!!
58:名無しでGO!
23/06/05 10:09:28.12 iwxXJEdh0.net
>>50
＞走行中の総武線の窓から身を乗り出して
電柱に頭をぶつけて死んだ中学生もいた
ドアホ!! じゃんｗｗｗ
まぁ、仰る通りなんだが。
最近は窓の開かない車両が凌駕してるので
「危険ですので、窓から手や顔をださないように・・・」
というアナウンスは昭和レトロとなりにけりですな
どタワケ!!
59:名無しでGO!
23/06/05 10:12:00.38 iwxXJEdh0.net
>>51
できるけど近所に旅行代理店があるのなら、そっちへ行け。
駅の窓口は当日直近のきっぷを買う人が多いので
一人で旅行相談もびっくりの複雑な乗車券を作成して窓口をふさぐのは
個人的には公衆の迷惑にあたると思うんで
どタワケ!!
60:名無しでGO!
23/06/05 13:09:38.56 /RR1xeEu0.net
>>52
>>58
有り難うございました
61:名無しでGO!
23/06/05 14:18:32.74 REY9pwNh0.net
>>54
今のSLが牽引してる客車はドアの外にデッキがないから発車してから跳び乗れない
62:名無しでGO!
23/06/05 18:07:45.32 dYUfKgRD0.net
さっきニュースで「カシオペア」「撮り鉄の～」と、
撮り鉄（ら）がカシオペアに対して危険行為をしたみたいなニュースがやっていました。
病院のテレビだったので断片的にしか見れませんでしたが、
そもそもカシオペアって今は臨時列車なのにどうやって撮り鉄の人は
運行情報を知るんですか？
63:名無しでGO!
23/06/05 18:09:05.62 dYUfKgRD0.net
>>56
＞「兄バラスト」
すまん、単なる誤変換。
ただ、いったいどういう元文章を入れたらこの誤変換になったのか自分でも分からんｗ
64:名無しでGO!
23/06/05 18:13:15.40 dYUfKgRD0.net
>>50
それからは安全策で窓から顔を出しても大丈夫なように設計されてるそうだが、
箱根登山鉄道はぶつかりそう。
あと西武鉄道の飯能～武蔵丘では、旅客線扱いではないから基準が違うのか、
ここを通るイベント列車では車掌がしきりに「この区間では絶対に窓から顔や手を出さないで下さい」と言う。
この区間は窓から顔や手を出したらあの世ゆきになる可能性があるのだろうか。
旅客線でないから基準が違うとしても、じゃあイベント列車とはいえ事実上旅客列車を走らせていいのだろうか。
あと車掌は列車監視でほんの少しとはいえ窓から顔を出すが、
大雪とかで柵が雪に埋まってる場合とかは注意喚起されるみたい。
65:名無しでGO!
23/06/05 18:17:35.48 dYUfKgRD0.net
>>57
「凌駕」の使い方おかしくないか？
最近の電車はむしろ京浜東北線209系閉じ込め事故以来（あの時点でも法律で建物や列車など密室の換気率は定められたはずだが客が多すぎて許容量を超えてしまったのか？）、
むしろ窓が開くように改造・新造された列車のほうが多いだろ。
ただ、電車／気動車もバスも新しいものは窓が一定までしか開かないから、物理的に顔を出すのが無理になった。
SLとかだと「トンネル内では窓を閉めて下さい」って言われたな。
66:名無しでGO!
23/06/05 19:09:59.92 HviA56v20.net
つお名前お忘れですよ、ﾗｲﾄさんw
67:名無しでGO!
23/06/05 21:59:51.42 pOc2nioI0.net
>>47
みんなやってたよ
68:名無しでGO!
23/06/05 22:48:29.67 fRkOpgX20.net
都営浅草線の車庫で車両が脱線し、安全確認のため、一部の列車が運休しているという。
というニュースを見ました
脱線の原因を予想でもいいので教えてください
69:名無しでGO!
23/06/06 00:41:36.48 nIGNqrk10.net
>>55
野原しんのすけはアニメだと結構な鉄だぞ。
「タクシーごっこをするゾ！」で、浦和と言われて、
「浦和は駅まででよろしいですか」のあと、
浦和・南浦和・北浦和・南浦和・武蔵浦和・西浦和、どの浦和ですか、
と言うくらいに。埼玉県民でも春日部市民が５歳でここまで精通してるのはすごい。
70:名無しでGO!
23/06/06 00:43:11.77 nIGNqrk10.net
>>44
>>48
まず、線路に石があるのは「騒音」ではなく「揺れ（振動）」。
次に、UFOではなく、「珍しい鳥」。
↓
クレヨンしんちゃん 93
ｽﾚﾘﾝｸ(anime板:273番)
273風の谷の名無しさん＠実況は実況板で2023/06/06(火) 00:37:01.20ID:zjocZ9z9
>>270
クレヨンしんちゃん Cパート 「なんでなんでだゾ」
野原ひろし「石があると電車の揺れが小さくなるからさ」
ちなみに、ひろしがしんのすけの気を逸らしたセリフは「あ、UFO」ではなく
「あっ、珍しい鳥！」。
野原ひろしは視聴者に見える限りだと「線路 石」で検索しているので、
（空白が全角か半角かは不明）「バラスト」とは出てこなかったのかもしれない。
「線路 石 なぜ」とかで検索すればまた違った結果だったと思う。
ちなみに視聴者からはどこの検索エンジン使ったかも見えないようになってる。
71:名無しでGO!
23/06/06 00:44:14.91 nIGNqrk10.net
>>49
そういうこと言い出したら質問スレの存在意義も意味もないな
72:名無しでGO!
23/06/06 02:06:06.79 nIGNqrk10.net
武蔵野線がポスターとかで
「防風柵を作り、ここ数年の風抑止の減少率」
みたいにやってるのが意味分からない。
風が強い地域を走るって分かってるなら最初から防風柵を付けておけよ。
山手線の205系が武蔵野線に入った時に防寒板を付けた理由は風対策だったらしいから、
少なくともその時点で風が強い路線ってのは分かってただろうに、
その205系でもドア半自動ボタンはまあいいとしてドア扉締切（３／４閉扉）すらなくて、駅抑止時は一番前か後ろの車両で乗務員に申告してドアコック扱いで降りるとか、
１００年前の青梅線や西武秩父線かよっていう。。。。。。。。
73:名無しでGO!
23/06/06 02:45:40.89 qWF7Qb5l0.net
>>60
デッキとは客車と乗降部の間のことだぞ。
乗降ドアと客室を仕切るドア間の区間がデッキな。
デッキがない＝ドアから直接客室に入り込める通勤電車のような形状のこと
根本的に理解間違ってるから教えておいてやる.
ドたわけ!!
ドたわけ!!
>>61
ソースはいろいろあるけど、例えば「ウヤ情」とかって聞いたことないかい？
ドたわけ!!
>>63
まぁ、トロッコ列車とか車両限界外に人体を乗り出すことは可能と言えば可能だけど・・・
逆に走行中簡単に車外に身を乗り出せなくなった分だけ、そういう車両に乗ると
今の子は限界わからないなんてことはあるのもね
ドたわけ!!
74:名無しでGO!
23/06/06 02:52:31.46 qWF7Qb5l0.net
>>64
まぁ、おかしいかも知れんが そこは「下剋上」という意味に置き換えて読んでくれ
スマソ
そいやSLぐんまの被牽引車両では 窓全開にしてた記憶あるわ＞オレ
ドたわけ!!
>>66
今でも窓越し ドア越しにやってるよ。
音声もわざと周波数特性替えて「くぐもらせて」演出してるし
ドたわけ!!
>>67
浅草線の車庫って西馬込？
>>68
南浦和がダブってる(笑) という指摘は「揚げ足取り」みたいなんでご愛敬ｗｗｗ
浦和は７つの駅がある。
そこで「浦和美園(８つ目)」まで出てくればガチ鉄なんだが・・・
ドたわけ!!
75:名無しでGO!
23/06/06 07:03:57.29 TjxSggtW0.net
>>68
中浦和はどうしたん？
>>73
浦和味噌の？
浦和に名古屋は無えぞ
たーけもん！
76:名無しでGO!
23/06/06 08:28:15.30 YIWRGumQ0.net
>>72
映画の話から始まってるからドアの外側のデッキの話をしていたのだが
詳しいならドアの内側と外側のデッキをどのように言い分けるのか教えて
77:名無しでGO!
23/06/06 09:08:47.42 OVRJSVn/0.net
>>74
真性のドアホか？ コイツ
ドたわけ!!
>>75
外側にデッキなんてあったか？
ドたわけ!!
78:名無しでGO!
23/06/06 09:10:10.60 OVRJSVn/0.net
客車の場合昇降口にもは手動でもドアはついてるわな。
客室ドアから昇降口のドアまでのエリアを「デッキ」というのであってだな。
ドアの外は「ドアの外」だろ？
ドたわけ!!
79:名無しでGO!
23/06/06 10:11:00.44 YIWRGumQ0.net
話が噛み合わないのでネット検索で調べてみたけど
客車のオープンデッキやセミオープンデッキというのが客室とデッキの間にだけドアがあって
ホームとの乗降用ドアがないらしい
80:名無しでGO!
23/06/06 10:54:41.85 GgKbVl9X0.net
ドアはあるよ
開けっぱなしに出来ただけ
81:名無しでGO!
23/06/06 11:38:55.18 Sgj2z4Gi0.net
>>79
無いのも
URLﾘﾝｸ(plus.chunichi.co.jp)
82:名無しでGO!
23/06/06 11:45:35.72 OVRJSVn/0.net
>>78
>>80
ああ、なるほど。コレね。
どんな映画か知らんけど、この展望室のようなところで
に走って乗り込む映画あったんだぁ。
デッキとはちがうけど「やまぐち号」のマイテならにたような構造になってる。
がオープンデッキとは構造が違う(1m強の柵が張り巡らされてる)ので、飛び乗りは不可。
もしくは物理的に可能だが、かなり危険だな
ただ「やまぐち号」が今走ってるかどうか、客車が30年前と同じものかどうかについては不明なので
その辺は識者フォローたのんます
ドたわけ!!
83:名無しでGO!
23/06/06 21:26:39.40 gmcfcLYs0.net
>>73
>浦和は７つの駅
できた順番をタモリ倶楽部で見たような
船橋も多いよねこっちもタモリ倶楽部か
84:名無しでGO!
23/06/06 23:19:13.25 Sgj2z4Gi0.net
千葉
西千葉
千葉みなと
東千葉
本千葉
京成千葉
新千葉
千葉中央
千葉寺
千葉公園
船橋
西船橋
東船橋
船橋法典
南船橋
船橋日大前
京成船橋
船橋競馬場
新船橋
85:名無しでGO!
23/06/07 01:06:14.43 Qv9fmZID0.net
>>83
千歳船橋
86:名無しでGO!
23/06/07 01:14:23.09 RAiJt3Kh0.net
>>80
小学生の頃に紀勢本線の白浜から乗った電気機関車に牽引された客車もこんな感じだった
当時の国鉄の客車は走行中に乗降するところに鎖も無かったから横揺れで転落する危険があって
手すりにしっかりと掴まって最後尾から線路を眺めていた
写真同様に手すりの支えは本数が少なかったので子どもは簡単にすり抜けて落ちる状況で
こんな危険な客車を走らせていて転落事故のニュースを全然聞いたこどなかったのが不思議だった
87:名無しでGO!
23/06/07 08:42:16.08 bJ7ggdbu0.net
流石に明治時代のオープンデッキの客車と昭和の戦後のクローズドデッキの客車じゃ全く違うでしょ
88:名無しでGO!
23/06/07 09:28:10.69 yL+wwYXT0.net
ニュースにならなかっただけですわ
89:名無しでGO!
23/06/07 09:48:16.18 Nk3KfAQI0.net
6/10 東京→岡山 新幹線
6/11 岡山観光
6/12 岡山→大阪 新幹線
6/13 大阪観光
6/14 大阪→東京 新幹線
この計画ですが、東京岡山の往復で買ったときって、
大阪で途中下車ってできるんですか？
大都市は途中下車できないって聞いたことあるんですけど
90:名無しでGO!
23/06/07 10:48:44.98 dUQiq6Id0.net
>>85
いつの時代よ？
たわけ
>>87
宮城道雄が客車最後尾の連結部(解放)から落ちて死んだのはニュースになったが・・・
そいや昭和の時代は後方部が解放って客車 あったよね
今では考えられん構造だけど
たわけ
91:名無しでGO!
23/06/07 11:08:13.08 RAiJt3Kh0.net
>>89
昭和50年代の話
92:名無しでGO!
23/06/07 11:54:01.78 vlcSckvM0.net
Googleマップで阪神梅田駅って検索したら、〒530-0001 大阪府大阪市北区梅田１丁目１２って、東梅田駅の横を表示されるけど、どうなってんの
93:名無しでGO!
23/06/07 12:58:37.63 AhAdtJLy0.net
>>58
新大阪じゃなくて大阪なら降りるだけなら降りられる。ただし、注意点が２つ。
再度新大阪から新幹線に乗りたいなら、経路重複の大阪→新大阪の乗車券が必要。新神戸以西から乗るなら不要。
途中下車すると特急券は無効回収になるから特急券は再度買わなくてはならない。
94:名無しでGO!
23/06/07 13:21:42.93 bJ7ggdbu0.net
>>90
当時の客車はこんな感じだよ
明治時代とは全く違う
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
95:名無しでGO!
23/06/07 14:55:36.48 iPgrsVFE0.net
>>88
新大阪まで新幹線に乗ってきて大阪駅で下車するのであれば、下車時に新大阪→大阪の運賃が必要。
さらに、再度大阪から乗車し新大阪から新幹線に乗るのであれば、大阪→新大阪の乗車券を購入して乗車することになる。
>>92
方向が逆だよ。
さらに、仮にその方向だとしたら、一旦大阪で何も精算せずに降りてしまったのなら、
その後大阪→新大阪経由で岡山方面に向かうのであれば大阪→新神戸の乗車券が必要になる。
大阪→新大阪だけなんていう話にはならない。
96:名無しでGO!
23/06/07 15:10:44.76 bJ7ggdbu0.net
>>94
> 方向が逆だよ。
お前がな
大阪で降りるのは帰りだろ
97:名無しでGO!
23/06/07 15:25:14.63 RAiJt3Kh0.net
>>93
実際に乗ったのが白浜に旅行に行った時の１回だけだったが
普通列車にオープンデッキの客車が使われていたのは強烈な印象で残ってる
当時は鉄道の車両番号も興味なかったしカメラも持ってなかったから車両を特定できないけど
インターネット以前の時代だから当時使われていた車両の情報をネットで探しても
正確な情報は皆無でネットで質問しても正確に回答できる人はまず期待できない
98:名無しでGO!
23/06/07 15:48:38.66 bJ7ggdbu0.net
既にオープンデッキの客車なんてその頃にはとっくの昔に廃車済みだよ
明治時代の客車なんて木造だから残ってる訳がない
99:名無しでGO!
23/06/07 15:56:15.86 RAiJt3Kh0.net
その車両の知識では実際に乗った車両を語れないのは明らかだけど
不足してる知識を補えるだけの情報を探せないのがもどかしいね
100:名無しでGO!
23/06/07 16:33:36.33 bJ7ggdbu0.net
記憶というのは当てにならないということ
頼むから意地張らんでくれ
101:名無しでGO!
23/06/07 16:47:28.99 RAiJt3Kh0.net
実際の体験とネットで得た不十分な知識で競うような不毛なことはしたくないけど
東京から寝台特急「�
102:I伊」で紀伊勝浦まで行き 白浜まで特急を乗り継いで 白浜から周遊区間を普通列車に乗って移動しようとした時に遭遇した体験だよ
103:名無しでGO!
23/06/07 16:58:31.86 dUQiq6Id0.net
>>92
スレ主>>51は北海道に行きたいとあるんだが
なんで新大阪が登場するの？
まぁ全国一周大回りきっぷでも買う前提ならアリだけど
たわけ
>>93
この写真正面開口部のことをさすがに「オープンデッキ」とは言わないよな。
まぁ置き換えてもいいけど
たわけ
104:名無しでGO!
23/06/07 17:01:59.09 dUQiq6Id0.net
>>94
例えば最後の行程が新幹線ではなく「サンライズ」だったら
堂々と大阪で下車出来て 追加運賃も不要
質問主はあくまでも「新幹線」と但し書きしてるので
意味のない仮定だけどね
たわけ
105:名無しでGO!
23/06/07 17:52:54.19 +JFDI/V20.net
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
これ、どの路線のどんな電車か
分かる方おられたら、お願いします。
106:名無しでGO!
23/06/07 17:53:12.01 bJ7ggdbu0.net
>>100
あのさあ
「ネットで得た不十分な知識」でもなんでもないんだが
爺さんの記憶違いと事実との乖離に過ぎん
107:名無しでGO!
23/06/07 17:54:40.98 RAiJt3Kh0.net
>>104
いくら当時小学生でも寝台特急に乗ったり
新宿からキハ58の急行八ヶ岳（小淵沢まで急行アルプスに連結）で中込まで行ったり
国分寺から1両だけの木製電車で東京競馬場へ行ったりしてたから
車両にはかなり目が肥えていて
その中でも最も危険だったオープンデッキの客車の手すりに掴まって
最後尾から線路を眺めていた記憶は強烈に焼き付いてるよ
108:名無しでGO!
23/06/07 18:04:25.00 bJ7ggdbu0.net
ほら記憶違い確定
>昭和50年代の話
だったのが昭和40年代の記憶騙り始めちゃったよ
漢字は語りより騙りのほうがふさわしいなw
109:名無しでGO!
23/06/07 18:10:59.24 RAiJt3Kh0.net
>>106
昭和50年代はオープンデッキの客車の話だが
他の鉄道の話も昭和40年代末から50年代だぞ
110:名無しでGO!
23/06/07 18:13:05.66 bJ7ggdbu0.net
昭和50年代の話をしているのに
当時の話として40年代の話持って来ちゃいかんだろ
111:名無しでGO!
23/06/07 18:16:43.91 4b3uLqCo0.net
貫通扉、乗降扉全開放状態をオープンデッキと誤って記憶してるんだろこの爺さんは
112:名無しでGO!
23/06/07 18:23:32.87 RAiJt3Kh0.net
>>108
勝手に昭和50年代縛りを持ち出して論点すり替えで何をしたいの？
113:名無しでGO!
23/06/07 18:29:37.05 HULK1p2j0.net
端から昭和50年代の話してるんだから
当時と言ったら昭和50年代だろ
勝手とかそういう話じゃねえだろうが
記憶違いに意固地になるって迷惑過ぎるわw
114:名無しでGO!
23/06/07 18:35:20.75 RAiJt3Kh0.net
文章の読解力が乏しいのはわかるが
「小学生」の時の話を強引に「当時」で学年縛りにしても意味ないぞ
115:名無しでGO!
23/06/07 18:42:30.78 HULK1p2j0.net
昭和50年代と明記してるわけだからねえw
読解力の問題じゃないでしょ
で、何で白浜まで特急乗ったの？
紀伊勝浦でもその前の停車駅でもいいからそこで乗り換えればいいじゃん
116:名無しでGO!
23/06/07 21:15:18.24 3vt2YLt60.net
道交法だと「歩行者は右」となっているのに、
なぜ日本の鉄道は、通路も階段も「左側通行」となっているのが多いのですか？
117:名無しでGO!
23/06/07 22:10:15.58 dUQiq6Id0.net
>>114
＞道交法だと「歩行者は右」となっている
はいウソ松
道交法の何条に明記されてますか？
道交法は法律書持ってるから条文の例示だけで可。
じっくり話きいたろやないか
たわけ
118:名無しでGO!
23/06/07 22:11:08.67 dUQiq6Id0.net
この話で出してくる条文がある場合
99％「法解釈」が素人解釈だった�
119:閧ｷるんだよな たわけ
120:名無しでGO!
23/06/07 22:19:31.71 HULK1p2j0.net
第十条 歩行者等は、歩道又は歩行者等の通行に十分な幅員を有する路側帯（次項及び次条において「歩道等」という。）と車道の区別のない道路においては、道路の右側端に寄つて通行しなければならない。
ただし、道路の右側端を通行することが危険であるときその他やむを得ないときは、道路の左側端に寄つて通行することができる。
２ 歩行者等は、歩道等と車道の区別のある道路においては、次の各号に掲げる場合を除き、歩道等を通行しなければならない。
一 車道を横断するとき。
二 道路工事等のため歩道等を通行することができないとき、その他やむを得ないとき。
３ 前項の規定により歩道を通行する歩行者等は、第六十三条の四第二項に規定する普通自転車通行指定部分があるときは、当該普通自転車通行指定部分をできるだけ避けて通行するように努めなければならない。
121:名無しでGO!
23/06/07 22:50:59.89 Qv9fmZID0.net
歩行者専用だと規定がない
122:名無しでGO!
23/06/08 01:11:07.67 sPyyqhBt0.net
というかそもそも道交法上の道路じゃない場合が多いし
123:名無しでGO!
23/06/08 02:34:52.41 mi/ShTpf0.net
>>117
それ「原則」だけで、あとは例外がいっぱい書いてあるだろ？
その「原則」が当てはまるのは路地くらいのものでな(笑)
それでも「原則」を主張したいのなら、それは単なる「原理主義者」ね
たわけ
124:名無しでGO!
23/06/08 02:36:35.16 mi/ShTpf0.net
>>114
あと
＞日本の鉄道は、通路も階段も「左側通行」となっている
日本の いや 世界のどこに 通路や階段を走る鉄道があるのかね？
笑い
たわけ
125:名無しでGO!
23/06/08 02:43:44.83 sPyyqhBt0.net
>>120
俺は何も主張してないぞ
126:名無しでGO!
23/06/08 03:31:58.72 BfYZxZZx0.net
（自転車は本来車道だが、ここでは自転車許可歩道で、その歩道に自転車がどちら側か特に定めが書いてない場合とする）
道路交通法の「歩行者は右、自転車は左」というのは、
歩道内の話ではなく、
そもそも自転車は道路左側の歩道、歩行者は道路右側の歩道なんだよね。
たまにガンコ親爺が、道路右側の歩道を自転車で左側を走って、
対向の自転車がよけないと「自転車は左側！」と叫ぶが、これ誤り。
そもそも道路右側の歩道自体を自転車が走る権利はない。
「右側、左側」というのは、歩道内の話ではなく、道路全体から見た話し。
>>115
条文って…。
実態と運用の違い、分かってますか？
条文上だけで言えば、車でガラガラの真夜中の３時に下り坂で制限速度１km超過でも違法っちゃ違反だが。
条文にはメーター誤差はないしな。
まあ、「罪にならない、罰を受けない」というだけで、違法行為には違いないけど。
オービスで多少の制限速度超過は捕まらないから警察も黙認してるとか言うアホもたまにいるが、
オービスで速度超過が分かっても片っ端から取り締まらないのは単純に経費コストの問題であって。
メーター誤差の問題があるものの、一応、１ｋｍでも超過すれば「違法行為には違いない」となる、罪にならない罰を受けないというだけで。
127:名無しでGO!
23/06/08 03:32:39.04 BfYZxZZx0.net
あ、誰も
>>114
の質問そのものには答えてないなあｗ
128:名無しでGO!
23/06/08 03:33:23.58 BfYZxZZx0.net
>>121
すごい揚げ足取り、言葉狩りを見た。
揚げ足取りと言葉狩りの違いは知らん。
129:名無しでGO!
23/06/08 03:35:48.19 BfYZxZZx0.net
>>>>74
タイプミス、つまり、打ち間違え。
あと順番もテキトーに書いた。
「タクシーごっこをするゾ」でYouTube検索すると
野原しんのすけの言っている正確な順番も分かる。
ちなみにこの話は、「野原みさえvs野比のび太 早寝対決」の様相もある。
130:名無しでGO!
23/06/08 03:38:28.05 BfYZxZZx0.net
>>73
クレヨンしんちゃんのこの話の放送当時は、
浦和美園駅、というか、埼玉高速鉄道はそもそも未開通だったかと。
仮に開通していても、「浦和美園」は東西南北ネタではないから入らなったかも。
あ、でもそれを言ったら中浦和や武蔵浦和もそうか。
浦和美園駅は車庫の部分に駅を作ってくれればサッカー場まで
駅すぐであって、現状のような「サッカー場まで駅から結構歩く」はなくなるんだがなあ。
131:名無しでGO!
23/06/08 03:40:43.01 BfYZxZZx0.net
>>116
医学もそうだが法律も、
中途半端に知っているものほどかえって素人より素人だったりする。
「オービスで捕まらないから警察は制限速度超過をある程度黙認している」
「制限速度+１０kmで走るのは警察も黙認どころか容認している」
なんていうのは中途半端に法律を学んだものがよく言う。
132:名無しでGO!
23/06/08 05:00:59.22 sPyyqhBt0.net
>>128
素人のお前が言うなよw
133:名無しでGO!
23/06/08 14:27:53.77 BfYZxZZx0.net
>>129
少なくとも警察官よりは法律に詳しい。
というより、警察が（民法はとにかく直接警察が取り締まる法律に関しても）法律に疎いと言ってもいい。
警察官って警察学校で法律学ぶんじゃないのか？
なんで警察官ってせいぜい法学部二年生くらいの法律知識しかないんだろう。
弁護士と法学部教授はどちらが法律に詳しいか知らんが。
134:名無しでGO!
23/06/08 14:30:27.96 BfYZxZZx0.net
警察官職務執行法は「解釈」の部分があるからまだしも、
「推定無罪」を知らない警察官が非常に多いことも驚かされる。
常識として知っている用語だが、
それ以前に中学の公民で習う「疑わしきは被告人の利益に」が
いわば推定無罪の類義語なのに。
中学生程度の法律知識もない、それがお巡りさんだ。
職務質問をきちんと法律に則ってやることなんてまずないだろうな。
ただ、警察官のノルマのことはよく分からん。
多少強引でも取り締まったりするわりには、
交通事故とかで警察呼ぶと「ま、ま、話し合いで解決しましょ」とか言ってりして面倒くさがったり。
（昇進とかの）点数にならないこととなることがあるわけ？
135:94
23/06/08 14:47:51.24 g7lgNrKI0.net
>>95
いや、合っているよ。
岡山→新大阪→大阪と乗るのだから、大阪で下車する時点で経路外となる新大阪→大阪の運賃が必要。
>>102
仮に大阪からサンライズに乗るとしても、大阪で下車するのだから、経路外となる新大阪-大阪の往復分は必要。
136:名無しでGO!
23/06/08 19:32:37.57 s+iER/Yh0.net
>>123
自転車(他軽車両)は車道の左端だろ！いい加減にしろ
それから、権利ではない
>>130
巡査が法律に疎いのは常識
刑事は詳しいぉ
137:名無しでGO!
23/06/09 17:06:05.51 Of67iF8X0.net
東京メトロが作った動画が過去スレにあったと思うのですが、URL御存知の方いますか？
「列車間隔が詰まっている時、一番先頭にいる電車までもがなぜ間隔調整をするの？」
という疑問に東京地下鉄が答えたかんじの動画だったと思います。
（この過去スレで出た質問に、その動画を貼った回答者がいた）
138:名無しでGO!
23/06/09 17:15:29.87 Of67iF8X0.net
>>133
階級に関係なくケーサツなら警察学校で法律も学ぶはずなのに差が出るのか。
権利ってなんのことか分からないが、
＞自転車(他軽車両)は車道の左端だろ！
それはそうだけど、まあお巡りさんですら無視してしかも自転車で車道右端走っていたりするけどねｗ（つまり逆走だろう）。
自転車も歩道を（降りて転がす・押すのではなく）走っていい場合の歩道（たまにある）で書いた。
この場合の「歩行者右側、自転車左側」というのは、歩道内の話ではなく、
道路全体から見た話しは、 >>123 に書いた通り。
まあもっともそういう「自転車も走行していい歩道」は、
「歩道自体に、『自転車は車道寄りを』と書いてあることが多い」
から、俺が言ってるのは机上の空論に近いけど。
＜「自転車走行歩道許可はだいたいの場合、香川県高松市のように「自転車はこちら側」の意の自転車のペイント印が歩道上にあるか、東京都豊島区のように「自転車は車道寄りを」と注意書きがあるので、
道路全体から見たら右側の場合も左側の場合もある。
あれ、でも、この「自転車走行許可歩道」自体が、自転車走行可能と言っても、
道路全体から見て左端の歩道しかダメなのかな？
「車道寄りを」の注意書きや、歩道上の自転車印を見ると、道路全体から見て左側の歩道を進行方向にしてる前提になっているのが通例だし＞
139:名無しでGO!
23/06/10 00:04:44.50 eybxxXge0.net
先日、テレビで「明大前駅で、京王線から井の頭線に乗り換えです」
とかやってて、いや、井の頭線も京王線やろと思った。
首都圏ど真ん中だと東武東上線が「東上線」、
首都圏端っこだと伊豆箱根鉄道が「大雄山線」と呼ばれる事例が多いか。
というか、そもそも東武や伊豆箱根の路線って知らない人もいるし。
逆に小田急なんかは、「小田急小田原線」なんていうよりも「小田急線」とか「小田急電鉄」と言ったほうが通じそう。「小田原線？なにそれ」みたいな。
西武線もそうかな。現に東京メトロの直通電車は「東上線内各駅停車」とは書いても、「池袋線内～」ではなく「西武線内各停」と書いてあるし。
140:
23/06/10 00:14:07.23 CB7d1Xt50.net
京王線は新宿～京王八王子
141:名無しでGO!
23/06/10 00:21:47.83 box3nMOQ0.net
>>136
井の頭線が京王線なわけないだろ
「京王井の頭線」が正式な路線名だから京王線に井の頭線は含まない
鉄道に詳しかったら軌間の違う路線を一緒に考えること自体がおかしい
142:名無しでGO!
23/06/10 01:53:39.28 txRmsQZT0.net
関東は鉄道会社を△◯線と言うからややこしい
関西でも大阪メトロや近鉄は△◯線になってしまったが
143:名無しでGO!
23/06/10 08:31:10.28 66rTp7Pv0.net
>>139
そのくらいのレベルだと相鉄線スレにいた迷っちゃう厨に笑われるぞ
新横浜と川越市に行かない川越行き
新横浜に行く川越市行き
赤羽に行く川越行き
赤羽に行かない赤羽岩淵行き
144:名無しでGO!
23/06/10 11:16:22.08 eybxxXge0.net
川越ゆきと川越市ゆきってそもそも同じホームから発着してなかった？
145:名無しでGO!
23/06/10 11:16:47.95 eybxxXge0.net
↑
東急新横浜線が出来て以来
146:名無しでGO!
23/06/10 11:22:05.85 eybxxXge0.net
>>138
線路の幅で考えるのがおかしい。
近鉄だって線路幅が違っても「近畿日本鉄道」には変わりない。
確かに電車の乗換放送やドア上画面では「井の頭線に」「東上線に」「大雄山線に」お乗り換えとは出て来るけど。
「京王井の頭線」だろうが「京王京王線（あまり使われない呼ばれ方だが）」だろうが、
略せば「京王線」だろう。
それに線路幅の理屈だと、東武鉄道は全線、軌間が同じなのに「東上線」だけ「東上線」と呼んでるし、
時刻表が売ってた頃も「東上線時刻表」と独立して存在していた。
正式には「東武東上線」だから、沿線住民では「東武線」と言う人がいてもおかしくない。伊豆箱根鉄道大雄山線もいずっぱこって呼ぶ人はいるだろう。
逆に駿豆線って路線名はほぼ知られてないから伊豆箱根鉄道と呼ぶ人が多いが…。
147:名無しでGO!
23/06/10 11:22:38.19 eybxxXge0.net
>>137
～高尾山口は？
148:名無しでGO!
23/06/10 11:33:30.02 box3nMOQ0.net
>>143
京王井の頭線を京王線と勝手に略しても世間で通じなければ意味ないだろ
軌間の違う路線は直通運転できないから同じ呼称で呼ぶ必要もない
149:名無しでGO!
23/06/10 12:59:37.45 r31NEBIm0.net
>>143
東上線沿線民は東武線と呼ばれる事に抵抗がある
まあ今でも別会社みたいなもんだしね
150:名無しでGO!
23/06/10 14:41:57.96 39el4OK70.net
>>130
警察官って法律知らんくせに
「○○は違法だ」って高圧的に断定的にいうんだよな。
何も知らない法律素人は「警察官がいうからそうなんだろう」
「コイツらと喧嘩しても面倒くさい」と思って引っ込むだけなんだが・・・
たわけ
151:名無しでGO!
23/06/10 14:43:01.86 39el4OK70.net
>>132
あ、そうだな
下車したら運賃要りますわ
失礼スマソ
たわけ
152:名無しでGO!
23/06/10 14:44:38.14 39el4OK70.net
>>135
＞階級に関係なくケーサツなら警察学校で法律も学ぶ
学校(特に公立)でも、天才並みのカシコと厨房にもなって九九もできないドアホがいただろ？
それと同じ
たわけ
153:名無しでGO!
23/06/10 14:47:27.48 39el4OK70.net
>>138
そうなの？
じゃ「世田谷線」は東急の管轄で
東急の株優で乗れますが なにか？
たわけ
154:名無しでGO!
23/06/10 14:55:48.98 2HRtzDVB0.net
>>143
> 略せば「京王線」だろう。
略すなよ
155:名無しでGO!
23/06/10 16:10:30.95 39el4OK70.net
>>151
昔 東京総合信用って会社がCMで
「トウソウシン」「東総信」
爺「なぜ略す!?」
なんてのがあってだなｗｗｗ
たわけ
156:名無しでGO!
23/06/10 21:30:44.18 eybxxXge0.net
たわけ連呼してる人ってなんなの
157:名無しでGO!
23/06/10 22:25:33.84 box3nMOQ0.net
意味不明な言葉を繰り返し発するのは精神異常者の典型的な症状だよ
158:名無しでGO!
23/06/10 22:37:18.83 39el4OK70.net
>>153
何だと思う？
キミの想像に任せるよ
たわけ
159:名無しでGO!
23/06/10 22:37:57.24 V/Jmuw220.net
>>144
北野～高尾山口は高尾線
160:名無しでGO!
23/06/10 22:38:23.42 V/Jmuw220.net
鉄道5板のDQN・粘着・荒らし・キチガイを語る [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
161:名無しでGO!
23/06/10 23:46:24.90 39el4OK70.net
>>157
しかしここにアップしてる奴も
気味の悪い粘着アスペ野郎だね
たわけ
162:名無しでGO!
23/06/11 09:32:24.14 6OtvnGMo0.net
>>158
IP丸出しとか面倒だから他人任せなんだろ
163:名無しでGO!
23/06/11 17:50:35.72 pdZsEaUP0.net
連呼厨はたいてい精神異常者
164:名無しでGO!
23/06/11 19:11:55.84 dTDRqX9V0.net
某鉄道路線図に「京王京王線」ってなっていて、
最初、意味が分からなかった。そういう呼び方もあるんだな。
165:名無しでGO!
23/06/11 19:24:54.17 dTDRqX9V0.net
「やまてせん」「山手線」どっちが正しいんだろう。
大阪環状線なのに東京環状線とは言わないんだな。
『名探偵コナン』だと東都環状線だが、たしか普通に山手線が出てきた回もあった気がする。
166:名無しでGO!
23/06/11 19:55:10.48 qumpEAqh0.net
>>160
身近に統合失調症の患者がいるから実感できるけど
病気で空気読めないから周囲が迷惑に感じてることを認識できず
言いたいことを繰り返し発していてコミュ障を起こしてる
167:名無しでGO!
23/06/11 21:27:18.91 IuKgg7GB0.net
>>162
やまのてせん
168:名無しでGO!
23/06/11 22:15:09.02 z9t6qxBC0.net
別に山手線は名前変える必要なかったからな
大阪環状線の場合、西成線と城東線が一緒になったからどちらかに統一するか新しい名前付けるしかないからな
169:名無しでGO!
23/06/11 23:44:32.72 xdDVdg4L0.net
>>162
山手線は
品川→池袋→巣鴨→田端が路線総延長で
環状線ではないだな
たわけ
170:名無しでGO!
23/06/12 01:02:45.88 0kjPBgrp0.net
口頭ではよく「～ゆきのバス／電車」と言いますが、
これは「～行き（いき）のバス／電車」の発音から変化したものなのか、
それとも、元々「～ゆき」が本来の言い方なのですか？
（ちなみに「ゆき」でも「行き」で漢字変換できる端末がほとんどだと思います）
171:名無しでGO!
23/06/12 01:03:30.05 0kjPBgrp0.net
かつて長野新幹線を「長野行新幹線」が正式名称だった時、
たしかJR東日本は「行」を「ゆき」と読ませてたような・・・…これは記憶違いかも。
172:名無しでGO!
23/06/12 03:06:00.74 Tto+espb0.net
>>167
「いき」とは「往き」のこと
「ゆき」とは「行」のこと
正行やら孝行を「たかいき」「まさいき」とは読まんだろ？
たわけ
173:名無しでGO!
23/06/12 03:55:56.82 EnBGjZZs0.net
>>166
代々木ー新宿はどうなんだっけ？
174:名無しでGO!
23/06/12 06:51:23.77 QpJxVU7w0.net
>>165
やまて駅に行かないやまて線だとヲタからネタにされるから変えた
175:名無しでGO!
23/06/12 09:11:26.21 2ZsH1N9K0.net
>>170
山手線とされておる
176:名無しでGO!
23/06/12 11:10:15.05 DUFtO9dU0.net
>>169
行くのよみは大昔から両方の用例があるので本来どちらが正しいとかそういうのはないよ
177:名無しでGO!
23/06/13 05:02:47.61 1wCpE/MC0.net
>>163
でもこの人、文末に「たわけ」があるだけで、質問自体にはちゃんと答えているとは思う。
178:名無しでGO!
23/06/13 05:08:15.64 1wCpE/MC0.net
山手線はローマ字表記で[Yamanote Line」となってた気がするから、
「やまのてせん」と「の」を入れるのが正式なんだとは思う。
>>162
『名探偵コナン』の原作？またはアニメか映画？映画とは少し違う、白黒版映画コミック？
コナンは『犯人の犯沢さん」『ゼロの日常』とか派生作品（他にもあったっけ？）が多いから
全部の確認は難しい。
>>166
ここで質問者が言ってるのは愛称（簡単に言えば、JR東日本のHPの運行情報上での区分）でしょ。
厳密には山手線は一周してないという厳密論を言うなら
大阪環状線だって一周してないし、上野東京ラインや湘南新宿ラインなんて路線名もないわけだし。
179:名無しでGO!
23/06/13 06:53:42.88 yt/eut9G0.net
>>162 >>175
JRの山手線は「やまのてせん」
神戸市の山手線(神戸市営地下鉄西神山手線と阪神高速31号神戸山手線)は「やまてせん」
三田線同様東京と神戸で正式名称の読み方が違うので注意が必要。
180:名無しでGO!
23/06/13 07:11:54.85 1/OvI3TK0.net
>>162
やまて駅に行かないやまて線とヲタに揶揄されるからやまのて線に変更されたのぢゃ
181:名無しでGO!
23/06/13 11:29:34.27 OCi16Y260.net
>>174
精神疾患は人によって症状が異なるけど
普通の会話をした後に自分の言いたいことを押さえ切れずに喋り出す症状もあるので
聞きたくない余計なことを無視して会話してる限りは普通に付き合える人もいる
182:名無しでGO!
23/06/13 12:13:58.92 RPQDe3JV0.net
>>174
都市交通でいう環状線は一本の輪になっている必要はないので、中途半端な知識で偉ぶってるだけだよ。社会通念より自分の思い込みが上位みたいだから理解できないだろうけど。
183:名無しでGO!
23/06/13 15:09:25.64 LwNb0OBL0.net
>>175
> 大阪環状線だって一周してないし
JR線路名称公告では一周してる
そもそも大阪環状線という線名になった時点では一周してたしな
184:名無しでGO!
23/06/13 16:55:48.15 1wCpE/MC0.net
>>179 の最後の行って俺に向けたセリフなのか「たわけ」に向けたセリフかどっちなんだ？
185:名無しでGO!
23/06/13 16:56:29.24 1wCpE/MC0.net
>>180
それなら山手線も一周してるでしょ
186:名無しでGO!
23/06/13 17:20:00.84 meb2qCJv0.net
バリ得のポチッとギフト、セブンプレミアムの商品が引き換えできるとあるけど、九州内のセブンイレブンって書いてるが、九州外だと引き換えられないのか？ポチッとギフトにエリア限定とかできるのか？
187:名無しでGO!
23/06/13 18:56:21.19 LwNb0OBL0.net
>>182
路線としては一貫して一周してないよ
品川-赤羽
品川-赤羽、池袋-田端
品川-田端
と区間は変遷したけどな
188:名無しでGO!
23/06/14 20:51:15.58 80kRO9NO0.net
新幹線について
過去から、100系、300系、500系、700系とありますが、なぜ400系や600系がないのでしょうか？
また、700系の後、800系、900系と進んでいってもいいのに、なぜ700Aとか700Sなどにして足踏みしているのでしょうか？
189:名無しでGO!
23/06/14 21:03:48.17 vcLeaszg0.net
800系はすでにあるよ
190:名無しでGO!
23/06/14 21:54:03.56 O+2p4vKj0.net
>>185
400系は初代山形新幹線用で存在したよね
その後JR東日本はE+1ケタ数字の付番に移行した
東海もそうだけど既存の方法だと限度があるからね
900系はないけど900台は試験車や事業用車で使ってる
191:名無しでGO!
23/06/15 06:18:57.00 1m2JaVhm0.net
>>175
大阪環状線は「一周」してるぞ。 正確には起点と終点が同じなんだな
中途半端な知識で知ったかぶりすな
たわけ
192:名無しでGO!
23/06/15 06:20:32.53 1m2JaVhm0.net
>>177
それを言ったら「上越(地方)」に行かない上越線/上越新幹線もな
たわけ
193:名無しでGO!
23/06/15 06:22:53.01 1m2JaVhm0.net
>>185
ならどうすればいいと思う？ クルマのナンバーみたいに桁を変えるか？
1000系→2000系と進むか
1000系→1100系と進むか
あとオマエの大好きなドクターイエロウは900系だからな
800系ってたしか「さくら」あたりで編成なかったか？
600系はE2の試作がそうだったはず
たわけ
194:名無しでGO!
23/06/15 06:24:26.43 1m2JaVhm0.net
>>176
神戸に「三田線」ってあったか？
神鉄の「さんだせん」とでもいいたいのか？
たわけ
195:名無しでGO!
23/06/15 06:25:34.44 1m2JaVhm0.net
>>175
＞上野東京ラインや湘南新宿ラインなんて路線名もないわけだし。
「山手線」という路線名は実在してるんだが
一緒にすな
たわけ
196:名無しでGO!
23/06/15 06:27:48.74 1m2JaVhm0.net
>>172
そこは山手線な。
だから中央線は厳密には東京→代々木 新宿→金山なんだよ
代々木→新宿間と金山→名古屋間は借用運転として扱う
たわけ
197:名無しでGO!
23/06/15 12:10:57.64 QfJomS5j0.net
>>193
金山名古屋間は正式に中央線だよ、昔東海道の線路に金山駅ホームが無かった経緯から東海道線との重複区間になってる
198:名無しでGO!
23/06/15 16:05:13.09 oih3kkxj0.net
>>183
出来るよ。
そもそも、セブンイレブンで売られている箱マスクからして、
静岡県以西と、神奈川県以東では、微妙に違うわけだし。
199:名無しでGO!
23/06/15 18:48:30.23 DMgLogHc0.net
今日JR大阪駅でくすんだ緑色の古そうな回送電車が
止まっていたのですが
先頭車両(もしかしたら最後尾車両)には、
クハ11 7702と書かれていました。
現役の車両なのでしょうか？
200:名無しでGO!
23/06/15 20:30:09.07 Kl5AXHTT0.net
ってことは、バリ得博多発新大阪駅方面で九州のセブンイレブンによる時間なかったら、もうセブンイレブンの商品を受け取れないってことか
201:名無しでGO!
23/06/15 21:42:39.70 aR0Ioxv50.net
>>187,190
400系、600系は知りませんでした。
東北方面だったんですね、あっちは疎いもので…
800系も調べたらわかりました、九州だったのですね
700Sの後は私もわからないです。
202:名無しでGO!
23/06/15 21:43:02.01 E5YCP6pX0.net
>>196
今年の3月まで湖西線や草津線などで使っていた車両
既に現役引退済みで解体の順番待ち中
203:名無しでGO!
23/06/15 21:44:35.99 Zr6kIZ5e0.net
>>176
関東だと三田はミタだし、神戸はゴウドだね。
204:名無しでGO!
23/06/15 22:05:35.66 gdsEHkhS0.net
>>200
神奈川県厚木市三田、千葉県君津市三田はさんだ
東京都西多摩郡檜原村神戸はかのと
205:名無しでGO!
23/06/15 23:12:11.40 kFIPgINQ0.net
>>188
天王寺～新今宮だろ
いい加減にしろ
206:名無しでGO!
23/06/15 23:35:34.28 1m2JaVhm0.net
>>116
それクハ111の間違いじゃないけ？
たわけ
>>188
起点は大阪 終点は大阪だ
たわけ
>>200
神戸は「かんべ」とも読ますぞ 例：伊賀神戸
たわけ
207:名無しでGO!
23/06/15 23:38:40.51 1m2JaVhm0.net
あと今宮→天王寺間は関西線との重複線籍だ
で、なんで新今宮→天王寺みたいな中途半端な区間を出してきたんだ
無知丸出しだな(笑)
たわけ
208:名無しでGO!
23/06/16 07:27:46.24 mywlZ85q0.net
新幹線1年前から予約可能になると？
競争熾烈になるだけじゃ･･･・
209:名無しでGO!
23/06/16 07:57:35.20 nwFnMpmc0.net
>>203
神戸はごうどとも呼ぶぞ
たーけ
210:名無しでGO!
23/06/16 08:01:09.87 Of2hPgip0.net
>>205
1年前から予約を可能にするには転売が行われないシステムが必要だったから
早めにスケジュールを決められる人ほど有利になるだけのこと
211:名無しでGO!
23/06/16 08:43:05.48 mywlZ85q0.net
>>207
早めに予約してあとでキャンセルが増えるだけでは？
212:名無しでGO!
23/06/16 08:44:34.79 mywlZ85q0.net
>>207
>早めにスケジュールを決められる人ほど有利になる
1ヶ月前に競争よりは自分は大いに不利になる
213:名無しでGO!
23/06/16 08:47:26.00 Of2hPgip0.net
>>208
当然１年前から予約すればキャンセルも多くなるから
間近に予約を取りたい人にもチャンスは多くなる
航空機の予約とか知らないの？
214:名無しでGO!
23/06/16 09:15:48.75 qvVj6ACb0.net
確定するのは乗車1ヶ月前
215:名無しでGO!
23/06/16 09:20:44.43 mywlZ85q0.net
>>210
うーん
それはそれで予約スケジュール考えにくいな
キャンセル待ちに登録とかすることになると
確定できるかどうか微妙だし
毎年3～５回船の予約しているけどヤキモキ
216:名無しでGO!
23/06/16 22:44:50.09 XKdU/jLv0.net
>>138
＞他
＞軌間の違う路線を一緒に考えること自体がおかしい
へえ。じゃあ線路の幅どころか駆動方式自体が違い、
西武山口線（レオライナー）は、
西武線でも西武鉄道でもないわけですか。じゃあなんなんですか？ｗ
217:名無しでGO!
23/06/16 22:54:06.12 Le7R0wKt0.net
大都会の信号機
(デ) これどーゆーみーん？
とか
(ー) 進行現示らしいがなぜ横棒？
(×) これは停止現示というのはわかるが
218:名無しでGO!
23/06/19 07:26:20.00 3Yl2va4C0.net
尻手駅→品川駅の大回り乗車について教えてください。
貨物線経由の特急湘南は武蔵小杉駅を通過すると思われますが、すなわち
尻手(南武線)立川(中央線)八王子(横浜線)橋本(相模線)茅ヶ崎(特急湘南)品川
といった大回り乗車をしようとすると武蔵小杉駅を2回通�
219:ﾁてしまうので不可という事になりますでしょうか。
220:名無しでGO!
23/06/19 07:52:40.61 nmiZC8Hi0.net
>>215
不可
221:名無しでGO!
23/06/19 23:15:51.55 W+mnwp4Q0.net
結局、東海道本線と東海道線って何が違うの？
222:名無しでGO!
23/06/19 23:22:30.95 dgZA8Hh40.net
○○線＝○○本線＋支線
223:名無しでGO!
23/06/20 00:10:33.28 fZlDyx220.net
>>219
大糸線？
ごめん自信ないわ、分からない。
224:名無しでGO!
23/06/20 00:10:33.28 fZlDyx220.net
>>219
大糸線？
ごめん自信ないわ、分からない。
225:名無しでGO!
23/06/20 00:11:00.36 fZlDyx220.net
釧路湿原ら辺にも見えるし
226:名無しでGO!
23/06/20 00:21:38.88 gxVTA2E10.net
JRの人身事故遅延時について質問です
A駅ーC駅の切符を持っていて
遅延の為、終電で途中B駅までしかたどり着きませんでした
この場合、返金などの対応はありますか？
また その他補償のようなものがあったりしますか？
227:名無しでGO!
23/06/20 01:39:05.69 moGJq0NM0.net
>>215
アウトだ たわけ
>>219
キハ52ということはわかるが
「ああ、川の流れのように」のDAMの画面だということはわかる(笑)
たわけ
228:名無しでGO!
23/06/20 01:40:34.32 moGJq0NM0.net
>>222
普通は不通に対して対応するけどな。
オレの知る限りはタクシー等に振替するのが一般的に
令和になったらJRもLCCなみに「知ったこっちゃねぇー」とかいうのかな？
たわけ
229:名無しでGO!
23/06/20 10:22:13.32 EjQHqY8b0.net
>>223
キハ52じゃねえよ
230:名無しでGO!
23/06/20 10:22:13.32 EjQHqY8b0.net
>>223
キハ52じゃねえよ
231:名無しでGO!
23/06/20 10:33:38.78 ieC5F9AP0.net
何を見てキハ52と断定したのかを教えてくれないかな
232:名無しでGO!
23/06/20 10:48:07.41 Y4iYTcOI0.net
側面一枚窓だからキハ22だろ
233:名無しでGO!
23/06/20 11:17:14.39 Qo2lsB2h0.net
>>226
最後に｢たわけ｣が抜けてる
234:名無しでGO!
23/06/20 11:44:53.40 Y4iYTcOI0.net
>>229
むしろたわけは禁止の方向でお願いします
235:名無しでGO!
23/06/20 12:25:32.28 yOeFuowG0.net
錦糸町から銚子までの普通きっぷを買ったのですが、途中下車するつもりが券面に途中下車できませんと書いてありました。長距離なのになぜですか？
236:名無しでGO!
23/06/20 12:36:26.60 ieC5F9AP0.net
>>231
銚子は東京近郊区間に含まれてるから JRの切符の有効期間の決まりで当日限り
237:名無しでGO!
23/06/20 12:40:26.48 ieC5F9AP0.net
で東京近郊区間内は途中下車もできない
238:名無しでGO!
23/06/20 12:58:21.02 jODIZGd40.net
きっぷの有効期間（有効期限）って「当日限り」となっていますが、
ということは、
私鉄・JRともに、
０時をまたがっては、または、０時過ぎの電車には乗れないのですか？
逆に今日６月20日を過ぎて６月21日になれば、
運行管理上は６月20日ですが切符の券面には６月21日限り有効と印字されるので、
６月21日の23時59分まで入場（または退場）できるのですか？
※入場券は発売時刻基準ですが、普通のきっぷは入場時刻が基準みたいなので、予め先に買っておいても有効なはずです。
ICカード普及前はよく、催し物時、駅員が「御帰りのきっぷは今のうちにお求めください、お帰りの時間の券売機、大変混雑いたします」と言ってたし。
239:名無しでGO!
23/06/20 13:27:16.96 flDnOnbW0.net
>>231
理不尽よな
240:名無しでGO!
23/06/20 13:47:19.11 Y4iYTcOI0.net
>>234
継続乗車という制度があるので有効期限が切れても目的地まではそのまま乗車できる
ただし途中下車したり経路から外れたらそこで終了
当日限り有効で日付が変わってからの入場は出来ない
日付が変わって直ぐ買った乗車券でも日付が変わるまで有効
>普通のきっぷは入場時刻が基準みたいなので
これは違うよ
241:名無しでGO!
23/06/20 14:23:46.64 jODIZGd40.net
>>231
補正禁止頼めないのかな
242:名無しでGO!
23/06/20 14:31:11.92 Y4iYTcOI0.net
>>237
意味不明
243:名無しでGO!
23/06/20 14:55:15.94 IJzOOeII0.net
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
URLﾘﾝｸ(tadami-line.jp)
昭和時代できれば白黒時代の第一只見川橋梁の写真が見れるサイトってありませんか？昔の写真に第一橋梁の写真が少ないのって何か理由があるんでしょうか？
244:名無しでGO!
23/06/20 16:09:32.93 xR6CXtQg0.net
>>236
途中下車じゃなくて駅のホームに降りる、つまり「降車」ならいいのかな。
＞日付が変わってからの入場はできない
できるけど。
２３時５８分に買ったきっぷが０時過ぎに使えなかったら困るだろｗ
＞これは違うよ
乗車券類は入場時刻基準だよ。
じゃなきゃお祭りとかで「お帰りのきっぷは今のうちにお求め下さい、お帰りの時間帯は大変混雑いたします」なんて拡声器使って駅員が叫ばないだろ。
個人的には入場券の２時間（小田急は30分）も、
「購入時刻」ではなく「入場時刻」を基準にしてほしいが。
245:名無しでGO!
23/06/20 16:17:49.13 Y4iYTcOI0.net
>>240
> ２３時５８分に買ったきっぷが０時過ぎに使えなかったら困るだろｗ
全角君それは違うよ
その時刻なら日付翌日になってると思われ
> 乗車券類は入場時刻基準だよ。
> じゃなきゃお祭りとかで「お帰りのきっぷは今のうちにお求め下さい、お帰りの時間帯は大変混雑いたします」なんて拡声器使って駅員が叫ばないだろ。
当日帰るんじゃなきゃ買っちゃ駄目よ
246:名無しでGO!
23/06/20 16:55:06.72 gKyxHY1i0.net
>>216
ありがとう。やはり不可なのね。
となると南武線経由大回りで茅ヶ崎から特急湘南乗るとしたら一旦武蔵中原で降りて武蔵中原→品川の乗車券を買えば可能？
247:名無しでGO!
23/06/20 17:23:29.78 cmO22Dwv0.net
>>242
可能
248:名無しでGO!
23/06/20 17:24:55.72 cmO22Dwv0.net
けんど車内検札で車掌にうじうじ説明するのは面倒くさそう
249:名無しでGO!
23/06/20 17:27:03.30 gKyxHY1i0.net
>>243
ありがとう。
ではそうするかな。あるいはSuicaで武蔵中原で一旦出場
250:名無しでGO!
23/06/20 20:25:29.13 ieC5F9AP0.net
東京近郊区間内をSuicaで乗車する場合
日付が変わって出場する際にゲートが閉まるのはどういう条件だっけ？
251:名無しでGO!
23/06/20 22:39:52.92 moGJq0NM0.net
>>228
なら大糸線ではないな。
大糸はキハ52系だったはずだが
たわけ
>>231
長距離だと思ってるのはオマエの主観で、JRにしてみれば中距離なんだろ？
ていうか、近郊区間内は選択乗車OKの代わりに当日限り有効＆途中下車不可となる
本則は100km超えたら２日有効になるんだがな。
たわけ
ただその券を「三河島or尾久→銚子」に変更して経由路線を設定すれば
有効期間２日＆途中下車可になるぞ。 そのかわり経由路線は指定されるが
たわけ
252:名無しでGO!
23/06/20 22:42:36.82 moGJq0NM0.net
>>234
この説明はつまり旧国電区間のように当日の24:00以降に発車する列車にのれば
という解釈で間違いないか？
運行管理上６月20日 24:05の列車は 実際には6月21日 00:05発だからな。
この場合は20日のきっぷでも21日のきっぷでも乗れる。
たわけ
253:名無しでGO!
23/06/20 22:43:53.69 moGJq0NM0.net
>>236
それは間違い。
上にも説明したように 国電区間なら 24時を過ぎた列車でも
前日(運行管理上は当日)のきっぷでも乗れるし自動改札も通る
たわけ
254:名無しでGO!
23/06/20 22:45:28.61 moGJq0NM0.net
>>240
オマエのいう「降車」は問題ないよ。
でないと乗換すら不可になってしまう(笑)
たわけ
255:名無しでGO!
23/06/20 22:47:31.74 moGJq0NM0.net
>>240
「乗車券」そのものは発行時刻が基準
だが「改札」は入場時刻が基準
24時を回って運行される路線は、当日の終電までが「当日」であるとプラグラムされてるっぽいぞ
たわけ
256:名無しでGO!
23/06/20 22:49:37.84 moGJq0NM0.net
>>241
買ったのが「当日」の23:58だったら、「当日」の日付が印字されるぞ
で、そのきっぷが翌00:01に改札通るかどうかって話だろ？
結論から言えば 上で何度も書いたが「通る」なんだよ
たわけ
257:名無しでGO!
23/06/20 22:51:33.76 moGJq0NM0.net
>>242
可能だけど、かかる金額が600円近くなるよ。
ちなみに制度上は不可だけど
検札する奴いないから 実体的にはOKなんだけどね。
つまり不正前提でOKってことだな。
どう解釈するかは各人の判断と自己責任にゆだねるが
たわけ
258:名無しでGO!
23/06/20 22:52:52.27 moGJq0NM0.net
>>244
検札？ 100％来ないとは言い切れないが
その区間のどこで検札が来ると想定できる？
上越国境や米福間、白河-黒磯間じゃあるまいし
たわけ
259:名無しでGO!
23/06/20 22:54:23.55 moGJq0NM0.net
>>246
詳細は確認しておらず、現時点では誰かの受け売りの情報でスマンが
東京駅等国電区間の場合は27:00が運行管理上の日付変更線になるらしい。
(列車遅延して27:00過ぎたら自動改札アウトになったという書き込みから)
たわけ
260:名無しでGO!
23/06/20 22:54:52.97 moGJq0NM0.net
あーしんど
やっと全部レス返し終わった
お疲れ＞オレ
たわけ
261:名無しでGO!
23/06/21 00:48:28.63 mSzYC7Bm0.net
南浦和駅の京浜東北線・南ゆき（大船方面）のホームドア、
ホームドア自体は端から端までありますが、
なぜか駅改札階段寄り（ってことは蕨方か？）の部分だけ、
注意喚起の文字とQRコードがあるのですが、
このQRコードがどこに繋がっているか
御存知の方いますか。
（注意喚起の文字は、たしか、ホームドアは駅によって間隔が違うとかなんとか…で、下に二次元コード）
262:名無しでGO!
23/06/21 03:30:05.03 MPKlle/k0.net
自分でいろいろググってみたけどわからなくてどなたか教えてください
祖父が1970から1971年に釧路から函館まで寝台で週末通っていたと言ってたのですがその車両わかる方いますか？
「まりも」かなと思ったけど年代が合わないような気がするしもしかして直通じゃなかったのかもしれないんですがどなたかお知恵をお借りしたく
263:258
23/06/21 03:38:53.34 MPKlle/k0.net
言い忘れました
祖父は国鉄職員だったので乗車券(?)は無料なので別料金のかかる特急とかは使ってませんでした
264:名無しでGO!
23/06/21 05:15:05.66 B3SRtcEn0.net
車両種別の事ではなく時刻のことかな？
そうであれば、72年暮れの時刻表によると釧路 19:07 発の小樽行き各停424ﾚがB寝台を連結していました。小樽着 06:52 ですが、その後函館本線経由で優等列車を使わない場合、
小樽 07:50 発
長万部 12:15着/12:34発
函館 16:28 着で行けたようです
424ﾚは札幌着 05:36 ですが、室蘭本線経由の場合接続が悪すぎて函館 20:02 着となります
265:258
23/06/21 05:45:07.66 MPKlle/k0.net
>>260
詳しく調べていただいてありがとうございます
普通の電車では片道を20時間かかるということは特急使っていたんですかね
でないと仕事にならないし
本人にはもう聞けないのでもやっとするのですが
具体的な数字を出してもらえてめちゃくちゃリアリティを得られて嬉しいです
266:名無しでGO!
23/06/21 06:42:51.32 B3SRtcEn0.net
補足すると、
札幌 07:35 発の北斗1号（室蘭経由）に乗って函館 11:35 着が最速と思われます
釧路ー函館直通は特急おおぞらが2往復設定されていて所要時間10時間ほどですが、いずれも昼行便（函館夜着）ですね
267:名無しでGO!
23/06/21 07:37:27.12 5bhA2mmr0.net
>>256
キモ
268:名無しでGO!
23/06/21 12:18:27.56 Bl9LKSEW0.net
>>257
自分のスマホでQR読み込んで反映してみたら？
たわけ
>>261
オマエは全線通じて同行していたわけじゃないのだろうから
多分釧路ではその鈍行に乗ったんだろう。
札幌から先は、おそらく北斗もしくは急行列車で移動したと思われ。
当時特急はすさまじくぜいたく品だったが、急行は201km超えれば どこまでも300円/1列車で乗れたからな
とはいっても今の貨幣価値でいえば2500円前後になるがな
たわけ
269:名無しでGO!
23/06/21 22:29:03.97 mSzYC7Bm0.net
電車（ややこしくなるから気動車は考えない）の空調って、
特急も含めて、冷房はエアコン、暖房は足元ヒーターなのはなぜ？
新幹線の場合は暖房も含めてエアコンっぽいけど…。
（バスの場合は高速バスや夜行バスも含めて、暖房は足元ヒーター、冷房はエアコンというか上から強風が出てくるので、どちらかといえば新幹線形式に近い）。
あと空気清浄機能って新型コロナ禍になる前から電車に装備されていたのかな？
もともとコロナよりも前から法律上で換気率は定められていた気がするけど、だったら京浜東北線209系の立ち往生で
窓が開かないからといって気分悪い乗客続出なんてことにならなかった気もするが。
270:名無しでGO!
23/06/21 23:27:08.46 yRgHsOrD0.net
JR東日本なら空気清浄機は10年以上前だ
271:258
23/06/22 02:00:18.11 +ZuUXvpK0.net
>>262
仕事終わりに乗って次の日の昼に着くって言ってた気もするのできっとそれなんですね
ありがとうございます
>>264
ご指摘のように札幌乗り換えみたいですね
ありがとうございます
私どころか私の父すら生まれていない祖父の独身時代の話なので貨幣価値の話も含めて参考になりました
272:名無しでGO!
23/06/22 03:00:08.09 FXaxQCXf0.net
>>265
冷房(冷風・涼風)は上から下へ対流する
暖房(温風・熱風)は下から上へ対流する
だから設備を分けたんじゃないのかな？
ある意味合理的な判断だと思うが
たわけ
273:名無しでGO!
23/06/22 13:03:06.16 iompy4tw0.net
>>268
じゃあ新幹線も床下暖房でいいじゃん
274:名無しでGO!
23/06/22 13:34:09.72 iFXaBITR0.net
床下暖房の車両ってどこにあるんだよ？
275:名無しでGO!
23/06/22 14:33:07.90 3rD23BAl0.net
>>270
昔の京急や日比谷線
276:名無しでGO!
23/06/22 14:33:41.47 FXaxQCXf0.net
>>270
日本全国津々浦々ありますやん
たわけ
277:名無しでGO!
23/06/22 14:34:21.17 FXaxQCXf0.net
そのうち「床暖房」車両もできるかもな
たわけ
278:名無しでGO!
23/06/22 14:35:03.34 lJGNrgiE0.net
オンドル列車いいなそれ
279:名無しでGO!
23/06/22 14:36:41.08 lJGNrgiE0.net
あでも昔の大垣人民列車みたくにサウナ列車になっちゃやだな
280:名無しでGO!
23/06/22 14:43:44.94 5cHP+N2v0.net
>>273
今は自然通風の抵抗車は廃れてる無理
281:名無しでGO!
23/06/22 15:46:39.03 iFXaBITR0.net
>>271
今だよ今
>>272
例えば？
282:名無しでGO!
23/06/22 16:25:19.96 3rD23BAl0.net
>>277
急に条件しぼるなよ（笑）
283:名無しでGO!
23/06/22 18:54:17.61 iFXaBITR0.net
>>278
絞ってないよ
最初から
>床下暖房の車両ってどこにあるんだよ？
と聞いてる
現在形だ
284:名無しでGO!
23/06/22 19:10:05.52 CpqELlns0.net
>>279
日本語の「時制」は超曖昧！時制が分かれば外国語も話しやすくなる
日本語は曖昧！
まず前提として、日本語は思っている以上に曖昧で、「時」に殆ど隔たりがないのだと覚えておきましょう。
・日本語には、時制は ほぼ ない
・常に「今ここ」の自分が基準
・これを無意識に判断し、使い分けている
英語は主語動詞がハッキリしていて、時制も未来 / 現在 / 過去と厳密に分かれていますが、日本語は全てにおいて曖昧です。
主語もなく、時制もほぼありません。