23/09/06 20:21:59.98 N/ZpE4r40.net
>>905
その話に合致するか否かわからんのだけど、自分には
「鉄道オーバースペック論」みたいなのがあって。
鉄道の特性って、定時性と大量輸送。
この特性が存分に活かされてると言い難い場合は輸送密度等がどうであろうが
今敷設されている鉄道というモノが人的物的金銭的リソースを鑑みた上で
現状下もはやオーバースペックで、輸送モードの再検討再構築が必要なんじゃないかな？
という考え方なんだけど。
たとえば鉄路がどんどん敷設されて行った時代はまだモータリゼーション未到来で
最寄り駅に行くのに５km１０km歩いていくなんてことはザラにあったと聞く。
でも今はここまでモータリゼーション化がなされたので、
＞1.自宅または生産拠点から始発駅までの移動or輸送手段が必要
＞2.終着駅から目的地または消費地に関しても同様
こういう前提がある。と