23/11/09 07:02:40.10 Wyn/BI7N0.net
>>764
それさ、メーカー解説員に「◯◯で運転士やってる者ですが」と身分を明かして
要望や自慢話する人がいるのよ
要望や改善点とかは上司に言えよと
各社のスレ見れば分かると思うけど運転士はプライド高くて本当に嫌い
771:名無しでGO!
23/11/09 11:55:10.38 VAk7keHL0.net
技術展は原則BtoBな
今回は場内の撮影規制が緩んだり地方鉄道応援の物販があったりするせいでTwitter(X)でも大分意見が出てるけど
信通的にはK三居ないのかよってお気持ち
772:名無しでGO!
23/11/09 21:28:31.20 yDNwjScXM.net
日信もつまらなかったよ。
773:名無しでGO!
23/11/09 22:42:26.98 47lO+W0k0.net
>>766
今回も居ないですね。
大昔、テクニカルショーヨコハマに出展して、稼働したばかりの東急新ATCの紹介ビデオを流してた、なんてこともあったそうで。
774:!ninja
23/11/10 00:14:35.77 Wx22j6hB0.net
K3は主力技術者の退職が相次いで、もう、新製品が開発できないとのこと。
775:名無しでGO!
23/11/10 00:26:28.01 yApfvAL80.net
>>769は風説の流布で逮捕
776:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW b17c-StWB)
23/11/10 06:51:54.20 bshzC2+H0.net
>>769
この業界にいる人であれば、そんな町工場みたいな話を信じる人はいないわな。
何人いると思っているんだろ。
777:名無しでGO!
23/11/10 07:24:20.31 l+7eB87Ed.net
ネットで情報発信できるようになって見本市的な催しの重要性が低くなったって話では？
778:!ninja (ﾜｯﾁｮｲW 9f4e-xa5z)
23/11/11 22:25:36.34 bVW1uP9z0.net
>>771
は？K3は町工場の集合体ってこと知らないのか？
779:名無しでGO!
23/11/12 00:23:27.38 gkDXHax00.net
この業界全体が町工場
780:名無しでGO!
23/11/12 11:36:58.69 4J+hJpsO0.net
>>773
専門分野に特化していると言いたいんだろうけど、もう新製品は開発できないは本気で言ってるの？
781:名無しでGO!
23/11/15 11:49:51.72 KnKTc8jn0.net
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782:名無しでGO!
23/11/15 12:17:37.15 MScQLMbF0.net
>>776
登録済みだよ
783:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 82d2-3VvR)
23/11/19 06:02:51.99 R7Oitn4S0.net
田園都市線の通信システム不具合とは防護無線の異常ですか。まぁ、停止指令が出っぱなしになる方が安全側ではありますが、随分と長引きましたねぇ。
784:名無しでGO!
23/11/19 11:38:51.75 blwheVPB0.net
西武多摩川線のCBTC設置工事が進行中。
元々は既存の無線を流用するというシステムだが、多摩川線には未設置なので全部新設。
今後の進み方は先行の大雄山線を追い掛け(追い越し?)ていくことになるのかな。国交省の技術評価検討会の第6回資料を早く見たいところですが、Webで公開は未だですかねぇ。
785:名無しでGO!
23/11/19 11:42:12.37 e2qpoSAed.net
部品レベルの問題だと究明に時間がかかる
劣化で短絡とか断線とか
786:名無しでGO!
23/11/22 12:05:59.25 +Ohk4E3f0.net
>>779
リンク貼ろうな
URLﾘﾝｸ(4gousya.net)
787:名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-rYpb)
23/11/22 16:39:06.47 O0tGht6sd.net
地上子を400～1000m毎に設置しても軌道回路の管理よりはずっと楽なんだろうねぇ
788:名無しでGO!
23/11/22 17:33:31.38 ijlgjjT30.net
>>782
工事を始めてみて、こんなはずじゃなかった、と思ってるかも。
789:名無しでGO!
23/11/24 00:46:09.64 XDpOwp/W0.net
>>783
仕様や金額の提案受けた上で工事に着手してんだから織り込み済みでしょ
>>779
公開されたよ
地方鉄道向け無線式列車制御システム技術評価検討会
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
790:過去ログ ★
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