23/01/12 00:02:36.08 s+AUoFsy0.net
>>196
転クロでもドア際がこうなるのは117系電車からの伝統
ドア際も転換可能にすると、座っている客の足が原因でドア際の立席スペースが減少する
名鉄1200系・1800系電車と近鉄5200系電車は仕切り板を付けてこの問題を解消し、文字通り全席転換可能にしている
ま、東は座席製造費用をケチりたいために頑なに転クロを採用しないからボックスがデフォなんだがｗ
23/01/12 00:02:36.08 s+AUoFsy0.net
>>196
転クロでもドア際がこうなるのは117系電車からの伝統
ドア際も転換可能にすると、座っている客の足が原因でドア際の立席スペースが減少する
名鉄1200系・1800系電車と近鉄5200系電車は仕切り板を付けてこの問題を解消し、文字通り全席転換可能にしている
ま、東は座席製造費用をケチりたいために頑なに転クロを採用しないからボックスがデフォなんだがｗ