21/09/23 20:02:02.87 JlSdNZcb0.net
>>977
どう考えても、静岡と豊橋は逆だけどな
1016:名無しでGO!
21/09/23 20:02:02.91 1onEJNz30.net
基本羽田便だけだから、便前後以外は人がいないのがデフォ
しかも200人未満の単通路機材だからそんな賑わうこともない
1017:名無しでGO!
21/09/23 20:04:00.58 cZKVgLTE0.net
仮にノックでないとしても、鉄道会社が公式発表していない「ない」を勝手に強い口調で語っている奴はどうなんだろ
事実誤認させる恐れがあるし、風説の流布に当たるんじゃないか？
1018:名無しでGO!
21/09/23 22:28:58.33 eZiHc/ME0.net
三島で無視できないのは御殿場線沿線にある
矢崎の本社機能とトヨタの研究所、CMで有名な建設中の実験都市
東海も三島から御殿場線直通列車を増やした
バブル期のニュータウン造成で首都圏への通勤需要もあるし、
三島の日大への通学需要も0ではない
1019:名無しでGO!
21/09/23 22:28:58.86 kpgY0r/p0.net
京急の次回改正概要
・エアポート快特を特快に改称し本線系統でも運行
・特快の停車駅は川崎、横浜、上大岡、横須賀中央、久里浜以南各駅
・本線優等は特快と快特それぞれ20分毎、特快は泉岳寺発着、快特が浅草線直通
・空港系統も特快と快特それぞれ20分毎に
・蒲田以北は空港特快と本線快特、本線特快と空港快特が続行運転
・快特は追浜に新規停車、空港線内は各駅停車化
・エアポート急行は20分毎に
・普通は浦賀発着と新逗子発着を交互に運行、八景以北の10分毎は変わらず
・久里浜以南は特快20分毎の運行になり、久里浜回転になる快特と同駅で接続
1020:名無しでGO!
21/09/23 22:38:13.04 EoKvXGIA0.net
ここは妄想スレではない定期
1021:名無しでGO!
21/09/23 23:04:38.71 DcSw8G5N0.net
そもそもノックとやらは自分のことノックって名乗ってるのか??
新参からしたら、今のところノック認定厨がわめいてるだけにしか見えないんだけど。
1022:名無しでGO!
21/09/23 23:52:18.71 EvbvgVy/0.net
>>981
昔の北九州は今と比べ物にならないほど地位が高かったからね
これを見ると良く分かる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1023:名無しでGO!
21/09/24 00:06:24.56 yMn6ifQU0.net
次回の改正では373系の普通がなくなりそうな気もするな。
東京から静岡まで3時間の王様気分も今では浜松豊橋の35分程度になったし、185系やE257系の普通が懐かしい。
2010年を境に東海も東日本も改悪の一途になった。
1024:名無しでGO!
21/09/24 00:21:46.21 tfKVCo5m0.net
>>985
尤もらしく数値やら何やら出して語っている所とか、これだから鉄ヲタは～的な話をしたりだとか
関係者に擬態しているような節もあるし、黒かな
大人しく自身もただのヲタを気取ってりゃいいのにね
1025:名無しでGO!
21/09/24 06:45:23.73 L0WperRK0.net
>>990
普通に意味不明
1026:名無しでGO!
21/09/24 06:53:25.12 kS1pAmQf0.net
>>986
御殿場線直通一時期より減ってますが。
コロナのずっと前に。
日中に設定されない時点で、ビジネス利用なんか無い。
あったとしても、三島からタクシーや車。
1027:名無しでGO!
21/09/24 08:00:47.21 9PkXKoPZ0.net
>>989
でもノックに都合の悪い書き込みがあるとノック本人らしき奴が反応するから名乗ってはないにしても自覚はあるみたいよ
1028:名無しでGO!
21/09/24 08:17:50.20 hyd1BhP50.net
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1029:名無しでGO!
21/09/24 08:18:31.08 hyd1BhP50.net
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1030:名無しでGO!
21/09/24 08:18:52.83 hyd1BhP50.net
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000ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!
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1031:名無しでGO!
21/09/24 08:19:17.03 hyd1BhP50.net
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1032:名無しでGO!
21/09/24 08:19:54.17 hyd1BhP50.net
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1033:名無しでGO!
21/09/24 08:25:42.43 hyd1BhP50.net
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