【前科1版】塀内重人スレッド 1【バッキン】at TRAIN
【前科1版】塀内重人スレッド 1【バッキン】 - 暇つぶし2ch326:名無しでGO!
23/09/29 18:32:56.26 PrXlsTX70.net
大穂氏FBのコメ欄に岸田阿呆癌がいっちょかみしに湧いてきてて草

327:名無しでGO!
23/10/02 20:37:31.71 akKmyaBD0.net
法眼そのうち大穂さんにブロックされるんじゃね?

328:名無しでGO!
23/10/04 22:19:27.03 zPvl2EtV0.net
>>324
表示されてるコメント件数の割にはコメント少ないなと思ったら、岸田法眼のコメントだけ見れなくなってるwww

329:名無しでGO!
23/10/05 06:47:17.57 ICxXaHGf0.net
欧州では、寝台夜行列車が復活する知らせが、相次いでいます。車両の新造まで行って、復活させていたりします。
欧州では、地球温暖化の原因となるCO2の排出量を削減させるため、寝台夜行列車が見直され、復活しています。
日本では、「CO2の排出量の削減」よりも、昨今では「バス運転士不足」の問題が顕在化しており、
深刻なバス事業者は、稼ぎ頭である高速バスの運転士さんが足りないため、路線を運休したり廃止する事業者も出て来ています。

それゆえ私は、
「観光産業の育成と活性化」「中心市街地の衰退の防止」「豊富な選択肢の提供」「亜幹線の活性化」「安全・安定した輸送の担保」などを、
寝台夜行列車を復活させる理由として挙げて来ましたが、ここに来て「バス運転士不足」も、大きな問題として顕在化しているため、
わが国でも寝台夜行列車の復活は、重要な課題になったと言えます。

330:名無しでGO!
23/10/06 07:30:49.72 DuWUGfTZ0.net
罰金は刑事で20万円だったのか

331:名無しでGO!
23/10/15 00:31:14.70 4yz+W4kz0.net
節目には途絶える怒涛のFacebook書き込みが止まらない。Xに釣りアカウント海苔爆誕も静か。和邇がマジ竹田リンク貼っている。

332:名無しでGO!
23/10/16 12:31:50.47 h7Z+I9U40.net
大人の鉄道倶楽部管理者から。
【管理者より】
最近、管理者の所にグループ内のA氏が問題を起こしているのでグループして対処して欲しいとの連絡を複数人から頂いておりました。
A氏の問題は当グループでは何ら関係の無い所で起きてしまった事なので、事の推移を見守りながら対処�


333:沒「しておりました所、 その中の一人B氏が、かなり過激な物言いで一方的にA氏を誹謗中傷し、こちらが然るべき対応をしますと返信をしているにも関わらず「対応が遅い!」「管理者失格」などと管理者に対しても誹謗中傷をして来るという事態となりました。 管理者としては一方的な要望は受けられないと返答をさせて頂きました所、B氏は逆ギレして管理者をブロックし退会されました。 当グループでは、グループ内の運営は複数人の管理体制となっており、どちらか一方の意見のみで何かを決する事は致しません。 今後、このような一方的で過激な要望が参りましても、お受け出来ない事を改めて皆様にお伝えさせて頂きます。  ここは「大人の」鉄道趣味人が集う場です。 皆様の良心を信じて運営をしておりますので、よろしくお願いします。



334:名無しでGO!
23/10/16 12:34:09.15 h7Z+I9U40.net
↑堀内を管理者にしていること自体が間違っている。

335:名無しでGO!
23/10/16 20:36:34.49 4kaEFA5p0.net
方眼紙が出版社や取材先の鉄道事業者に判決をチクり回っているようだ。

336:名無しでGO!
23/10/16 21:08:11.33 WKC5+EoB0.net
ほりちゃん管理者外されてるやん

337:名無しでGO!
23/10/17 22:58:29.64 MVer6lbx0.net
URLリンク(note.com)30/n/n34eb7e9a31ca
方眼紙のノート

338:名無しでGO!
23/10/20 07:17:19.31 0jV5uZxm0.net
大穂さん、本当に転載許可してるのか?

339:名無しでGO!
23/10/27 07:48:12.10 JAHGa0NG0.net
塀内と岸田、業界としてはどっちが格上なんだ?

340:名無しでGO!
23/10/31 21:52:22.50 Ijy0Kqn/0.net
方眼がほりちゃんに粘着してるのってこれのことか

253: 名無しでGO! sage 2023/10/29(日) 22:17:20.07 ID:BQUmDm4S0
URLリンク(railway583.blog.ss-blog.jp)
>特に『「Laview」「52席の至福」と西武鉄道の行楽客輸送』(アルファベータブックス刊)を出版しておきながら、
>西武鉄道に対する卑劣な行為はきわめて悪質であり、懇意にさせていただいている者として、強い憤りがあります。
>すでに同社には本件を通知しており、なんらかの処置をとる可能性があります。

誰と懇意にしていたのか、誰が何らかの処置をとる可能性があるのか、わかりにくい文章だなぁ。
これだけ非難しておきながら、αβの堀内著書のページへのリンクをわざわざ貼っているのも謎。

341:名無しでGO!
23/11/07 09:43:23.14 YlV5uoZW0.net
ほりちゃん顔本の友達非表示に変えたのか

342:名無しでGO!
23/11/14 06:42:35.69 BIQmfbXz0.net
JR西日本は、みどりの窓口を廃止して、みどりの券売機に置き換えています。
理由は、人件費を減らして、利益を確保するためですが、こんなやり方をしていたら、「サンライズ瀬戸・出雲」の乗客も、逃がす危険性があります。

写真は、出雲市駅の様子ですが、かつてのみどりの窓口が閉鎖されて、液晶テレビとカーテンで塞がれていました。
みどりの券売機では、確か「サンライズ出雲」の寝台指定券は、購入出来なかったと思います。

JR西日本は、「みんな、スマホで乗車券・指定券などを購入して下さい」と考えているようですが、
スマホが使えない高齢者や、スマホ決済などを嫌がる人もいることを、忘れないで欲しいです。
スマホが故障したり、紛失した際、乗車出来なくなるトラブルもあります。
やはり紙媒体は、不可欠です。

各種企画乗車券類を多数販売しているのであれば、座席の指定を受けるには、みどりの窓口が不可欠です。
出雲市は、東京行き「サンライズ出雲」の発車駅ですから、みどりの窓口は、復活させることは、不可欠です。

このような状態では、来年から「やくも」に273系という、新車を導入したとしても、その効果が出なくなるでしょうし、
中長期的に見れば、JR西日本の利用者だけでなく、信用も落とす結果になります。

343:名無しでGO!
23/11/15 08:04:32.24 NV54xjHi0.net
裁判所に判決下された罰金や准教授への損害賠償はもう払ったのだろうか。

344:名無しでGO!
23/11/15 20:23:44.79 w6RKPmkC0.net
大穂氏の顔本を見る限りはまだ払ってなさそうだな
怪文書事件は別件なんだろうし、遅延損害金の年利が結構大きいみたいだし早めに払っておいたほうがいいような

345:名無しでGO!
23/11/19 09:46:52.85 zTRVHq7i0.net
差し押さえる物なんて返品された著書の山しか無いから、寧ろ掃除してもらえて結構だと開き直ってるのだろう

346:過去ログ ★
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