◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 57列車目◇◆◇at TRAIN◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 57列車目◇◆◇ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト951:名無しでGO! 21/06/15 17:48:58.27 vfhQGUn90.net >>950 どうしたら短縮するんだか。 まさか、乗務員交代しないなんてあほなこと言わんよな。 952:名無しでGO! 21/06/15 18:08:29.86 0LLACU2e0.net 栗橋方式とか言い出しそう 953:名無しでGO! 21/06/15 18:47:12.22 U2RnBZPy0.net >>952-953 出発進路を構成しておけば高速進入ができるので、単純に計算してみたら45秒～1分15秒程度短縮できるけど。 旅客サービス上も都合がいいと思うけど、そんなに怒ることかね。 954:930 21/06/15 19:19:49.05 kOsy7VS60.net >>953 近鉄の伊勢中川短絡線のようなものを考えているのか？ 名古屋～北陸のルートを存続する必要性は十分理解するが、問題は会社が違うことだ 運転士や車掌の交代どこでやるのか？それを書いてからだ 955:名無しでGO! 21/06/15 19:38:55.20 9CrUgeLr0.net >>949 鹿屋は交換可能駅なんだがな。 俺も廃止後に何度も行ったが、あの場所は本当に目立たない場所にある。 廃止前は大隅境、垂水、古江、鹿屋、吾平、大隅高山、東串良、大隅大崎が交換駅だったよ。 ただ、吾平や大隅高山を通るため遠回りしていたことや、国道220が整備されていたことがが仇になったらしい。 一方の日南線は伊比井北郷間で並行道路がなく廃止を逃れたらしい。 大隅線より本数の多かった志布志線のバスは今は壊滅状態になっているね。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch