21/03/03 19:21:58.38 JhVV883+0.net
あとは越後線と羽越本線も増便してほしいわ。中途半端に豊栄とか内野で止められてばかり
しかもこいつら越後線のくせに新発田から来たりなぜか新津まで行くとかわけわからんし…
あとは越後線の所要時間がべらぼうに長いし弥彦線の本数が1時間1本になるように快速を作るとか
越後線
05分：内野行
20分：吉田行(始発)
35分：巻行
50分：快速弥彦行(始発)
停車駅：白山・青山・内野・巻・吉田。吉田から前2両は弥彦行、後ろ2両は東三条行。いずれも弥彦線内は各停
羽越本線
00分：新発田行
15分：村上行
30分：豊栄行
45分：快速orいなほ(村上or酒田or秋田行)
信越本線も15分単位で作って欲しいけど長岡までそこそこ距離あるからどうしても新津止めとか出てしまうか
1049:名無しでGO!
21/03/03 19:33:31.22 laDmDWpG0.net
>>1016
またお前か
チラシの裏に書いてろ
1050:名無しでGO!
21/03/03 21:41:35.65 6KJq802Y0.net
コロナが落ち着いたらもう一回ダイヤ改正しそうな気がする
各地で運行本数を減らしたため不自然に間隔が空いた箇所がいくつかある
1051:名無しでGO!
21/03/03 21:42:33.32 6KJq802Y0.net
>>1009
地方の高速道路はいらない
1052:名無しでGO!
21/03/03 21:46:12.24 inBvwIij0.net
上越ガイジがいるねぇ
1053:名無しでGO!
21/03/03 21:58:31.15 6KJq802Y0.net
>>1016
いなほも２時間間隔をせめて１時間半間隔にすれば利用客は増える
下りに新潟20時すぎに出る便が欲しいし
上りの最終が早すぎる１時間は繰り下げられる
1054:名無しでGO!
21/03/03 22:01:19.06 nvUO/Bab0.net
>>1013
青梅ー奥多摩にはe131入れるだろうな。
相模線には4両固定なら入れるかな。（ワンマンは当然するだろうけど。）
1055:名無しでGO!
21/03/03 22:02:21.72 6KJq802Y0.net
>>874
改正したあとコロナが収束したら鉄道会社にクレームが行きそう
1056:名無しでGO!
21/03/03 22:02:32.09 kaaX0AOc0.net
上越新幹線が1時間間隔なのにいなほを1時間半間隔にすれば利用客が増えるとか、オツム大丈夫ですか？
そもそも鉄ヲタの「需要はある」発言ほど信用ならないものはないんですけど？
1057:名無しでGO!
21/03/03 23:10:12.84
>>1001
何を言っているんだ？
1058:名無しでGO!
21/03/03 23:08:15.31 FESAu1rf0.net
>>1013
横須賀ローカルは夢再びだな
国鉄末期に105系の２連を走らせようとしてたし
いっそ東京湾フェリーで航送して館山方面へ…
1059:名無しでGO!
21/03/04 00:20:41.40 RDFMNuOk0.net
横須賀ワンマン化したいなら素直にE235の付属をワンマン化対応させるのが手だったと思うのだけどなんでやんなかったんだろ
1060:名無しでGO!
21/03/04 01:03:09.26 6US1G9+k0.net
>>1019
どうせ地方は人口が減るし、車の電動化で維持できない人間も増えるだろうからなあ。
投資するのは大都市部だけにしないと日本は没落し続ける。
1061:名無しでGO!
21/03/04 01:14:50.63 n69vzaAU0.net
>>1027
数本だけカメラ付けるのもアリかと。
1062:名無しでGO!
21/03/04 02:35:46.37 wEdRchh/0.net
ワンマン工事なら後からでも出来るしそこら辺は情勢次第じゃない？
1063:名無しでGO!
21/03/04 11:22:11.18 niVycZdt0.net
いなほは新幹線できなくても定期秋田乗り入れ打ち切られそうなほどガラガラだからなあ
今でも秋田羽後本荘とか普通列車がわりに使われている程度だし
1064:名無しでGO!
21/03/04 11:47:07.24 LdZtHge20.net
次
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
1065:名無しでGO!
21/03/04 12:12:54.05 ZHpudLMU0.net
でっていう
1066:名無しでGO!
21/03/04 12:13:12.76 tN9foAkS0.net
で？
1067:1001
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