20/09/18 18:22:37.23 zbzdoRn80.net
>>426
一本前ののぞみに乗ればいい
431:名無しでGO!
20/09/18 18:29:01.24 ZYIVg8iM0.net
阪神・阪急・近鉄は終電見直しは予定なし
南海も西に合わせた見直しはないとのこと
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
432:名無しでGO!
20/09/18 18:55:01.55 HfInFSCs0.net
いつにも増して香ばしいコメント多いなぁ
事業者側が具体的な情報出してるのに
433:名無しでGO!
20/09/18 20:17:23.05 YNoR/erA0.net
>>431
関西の私鉄はさすがに賢いなあ
JRが終電早めたり減便したりするのは客奪うチャンスやし
それに比べて、JRに追従しようとしてる西鉄は商売っ気がないというか、お人好しというか・・・
434:名無しでGO!
20/09/18 20:19:08.45 3b59Bvz80.net
これ以上JR西に客奪われたらホントやばいから終電繰り上げなんてしない
435:名無しでGO!
20/09/18 20:23:32.06 TYiEhNxK0.net
>>426
ふくもっさんももう年やから、「加古川の人帰られへん」宣告の時間が早まるのはええことよ
436:名無しでGO!
20/09/18 20:40:05.39 iy8iaCNo0.net
>>426
現261A、471Aの西明石延長が緩和措置になりそう。
437:名無しでGO!
20/09/18 20:40:24.82 zbzdoRn80.net
>>433
それで通勤客がシフトしたら大きいな
438:名無しでGO!
20/09/18 20:59:44.01 i5jXp0QU0.net
羽生駅に来ちゃいました
9050型
URLﾘﾝｸ(freepass-nikki.blog.ss-blog.jp)
439:名無しでGO!
20/09/18 21:13:20.08 i5jXp0QU0.net
東上線・三田線いよいよ直通運転
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
か？
440:名無しでGO!
20/09/18 21:14:12.30 5DltKmMK0.net
>>433
近鉄は8年前にバッサリいったはずだし阪急もじわりじわり夜減らしてる
阪神は今年臨時が減ってる上阪急と統合後千鳥ダイヤでも選別が進んでるし
441:名無しでGO!
20/09/18 21:23:41.61 Ak3hO2v70.net
深夜需要が目に見えて減少しているし、しょっちゅう終電利用する客なんて限られてるだろうら、もはや｢終電が遅い｣なんてライバル路線に対するアドバンテージにならないような。
終電を定期利用しそうなのは三交代勤務や飲食店勤務がありそうだが、JRが終電早めるならシフト変えるか閉店時間早めるだろうから、結局従業員も早まった終電を使うことになるのだろ。
442:名無しでGO!
20/09/18 21:48:35.31 /xZ0oXcn0.net
>>440
近鉄は運転本数確かに減らした割に、オンボロ車両の置き換えが止まってるよ
特急型電車は世代交代進んでるが、通勤型や一般型電車は全然進んでないし
443:名無しでGO!
20/09/18 22:11:10.30 9dssOlo40.net
九州に関してだけど有明は廃止が濃厚だろうな
あときらめき20・22号も
444:名無しでGO!
20/09/18 22:28:38.39 Pz40Dlqg0.net
なんか明るい話題はないですかね？
445:名無しでGO!
20/09/18 23:09:55.61 cbBo+9HD0.net
早朝列車の削減をしないのは意外に早朝から勤務する職種があるからなんだろう。
「駅無人化で移動の自由制限」 大分の車椅子利用者、JR九州提訴へ 全国初
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
おそらく裁判所は明確な判断は示さないまま原告敗訴になるだろうな。
これは政治も絡む問題だし、名鉄なんかはどうするんだと。
446:名無しでGO!
20/09/18 23:32:40.37 MlfyHHHJ0.net
>>431
元々JRの終電が遅すぎて今回ようやく私鉄と同レベルになったぐらいだぞ
しかもJRは終電を早めても主要駅まで走る
私鉄の終電はもともと車庫駅で打ち切りだから終電使うようなJRの客は私鉄に逃げようがない
447:名無しでGO!
20/09/18 23:33:06.04 MlfyHHHJ0.net
>>433
だった
448:名無しでGO!
20/09/18 23:36:50.27 KTgc/4A80.net
のぞみ64号はじめ終電近くや、新横浜6時発のひかりはどうなるんだろう。
小田急が「接続用のロマ走らせば？」と思っていたけど、それで喜ぶ出張リーマン激減だから、新横浜/品川/東京6時発のひかりとのぞみも統合されそう。
ただ初電繰り下げで、羽田6時台前半の航空便も影響必至だから何も航空優勢でも無い。
定期便だと、羽田最終は2300頃…以降の定期便は整理対象だから有利と言えば有利だけどね。
ただ初電繰り下げも、あるとは思う。
449:名無しでGO!
20/09/18 23:52:43.04 VWHw3dij0.net
総需要が激減してるのに優勢もクソも無いだろ。
450:名無しでGO!
20/09/19 00:02:18.22 H+Pb8ajD0.net
>>444
これ？
URLﾘﾝｸ(www.osaka-monorail.co.jp)
URLﾘﾝｸ(railf.jp)