22/07/01 10:51:10 WreQlxLz0.net
終電くり上げ、日中の快速素通り…JR九州のダイヤ改正、筑後に波紋
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
558:名無しでGO!
22/07/02 16:49:24.46 JiVnzkaPM.net
また時刻表買い直しかよ…
ちくごーがわ ちくごーがわ
そのフィナーレ アッーアッー！
559:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ab02-9ZeA)
22/07/03 14:58:36 h+BAdcdK0.net
>>554
マジだよ。
鉄電が廃止になるからと、九州管内駅の
NTTの連絡先一覧がメールで来てた。
560:名無しでGO!
22/07/04 13:10:28.47 rg6NWVU/0.net
いつの間にか、門司港に放置留置されていた７８３系CM３４ 廃車になったんだね
下関行が故障。やっぱり旧型の４１５系かな？
これは製造より４０年程度経ってるからね
でも今更 交直流対応の電車作るのお金かかるからね
頑張って使い続けようね
561:名無しでGO!
22/07/05 00:26:13.13 mKubPMeg0.net
>>560
貨物列車でなければ415しか有り得ない
かつてはキハ47・40も乗り入れてたんだが
811を交直流化して置き換えられんか？
もちろん、クロス車のロング化はこの時点でストップした上で置き換えはロング車前提
種車の車齢？そんなの今年３月までの七尾線に比べりゃ(以下略)
562:名無しでGO!
22/07/05 00:36:26.41 wp7BvZ0bM.net
関門はBEC819かYC1でいいやろ
563:名無しでGO!
22/07/08 12:29:07.99 zV1l8NZB0.net
>>561
キハ40なら西日本から引き取ったら？
564:名無しでGO!
22/07/09 00:05:12.76 uZRiWdeKM.net
>>561
>>563
811と415-1500は車齢が大して変わらんしキハ40に至っては更に古い。
415-1500を使ってりゃ充分だろ。何か事故が起こるたびに嬉々として妄想書きなぐるトレード妄想厨くん。
565:名無しでGO!
22/07/09 14:08:58.42 Q7/NCWUuM.net
783は相当ガタが来ているようで。
佐賀県内を走行する電車 電光掲示板の文字に「落ち着け！」
URLﾘﾝｸ(grapee.jp)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
566:名無しでGO!
22/07/10 10:30:14.70 vg7qFsoP0.net
【交通】JR東・西、最大の本数減 首都圏で朝ピーク2割削減 [HAIKI★]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
567:名無しでGO!
22/07/10 10:44:08.35 vg7qFsoP0.net
【企業】ＪＲ東日本、最終利益が９４９億円の赤字…コロナ影響長引く [田杉山脈★]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
568:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d501-UQ1h)
22/07/10 11:07:06 vg7qFsoP0.net
【交通】JR東、来春のダイヤ改正で減便検討 新幹線や在来線 [HAIKI★]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
569:名無しでGO! (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-yqkT)
22/07/10 11:26:43 I8BQNuRXr.net
山中 裕介
ゆうすけサンタマリア
your
570:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d501-UQ1h)
22/07/10 13:24:40 vg7qFsoP0.net
JR九州、Visaのタッチ決済に博多駅改札などで対応。JR初 [HAIKI★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
571:名無しでGO!
22/07/19 20:08:32.31 rUXgNQP5M.net
旅名人の切符の期限が4ヶ月にならねえかな～
572:名無しでGO!
22/07/20 21:15:56.90 XVGxTdePr.net
／ 三三人三三＼
/ ／ ＼ ＼
/ / ＼ |
| / | |
| | 二 二 | | ほうほう？それで？それで？
| ゝ （ ●） （● ）< |
ﾉ | " " | ヽ
( ( ヽ （__人__） / ) ) _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
)) ) .. ヽ、 . ||||＝＝(⌒)ー、 | | |
(( ((／ ｀` |||| ＼ 〉 | | |
( )) / , |￣￣￣￣￣|￣ | | |
| | /..＿/ ヽ回回回回ﾚ | | |
| | | │＿ nｎｎヽ＿＿＿/ |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二） └─┘￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
573:名無しでGO!
22/07/25 14:25:00.60 iktozvnJ0.net
運転士ら計３８人がコロナ感染者や濃厚接触者に、特急計１２０本運休へ…ＪＲ九州
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
電車は誰にでも運転出来る訳じゃ無いから代行出来る人も限られてるからなぁ
574:名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-RLnR)
22/07/25 15:19:24 d8lkjlXKa.net
どっきりどっきりdon don!!
欠勤続出この先どーしよ？！どーする？！🤯
びっくりびっくりbin bin!!
濃厚（接触者の自宅）待機（期間）を短縮いーでしょ？！いーよね！！🤗
きっと毎日が出勤日！（さすがにそこまでではない）
泊まり明けは必ず日勤日！
やな行路は全部ゴミ箱に捨てちゃえｗｗｗｗ
（運行）図表をみーてもっ！
（変番の最適解は）書いてないけど
助役に聞いても（これ、もう少しなんとかならんの？😭）
そっぽ向くけど🙄ｗｗｗｗ
でもねもしかして本当に？！
（新型インフルエンザ特措法に基づく減便ダイヤを）ヤっちゃうかもしれないよｗｗｗｗｗｗｗｗ
大きな声で「（明け日勤は）ﾓｳﾔﾒﾃｸﾚ!!🥵」
はしゃいで騒いで闘え！（業務環境改善を求めるためのストライキ💥）
財布を落として絡んでくるな！🖕
うるさーい！なんてね渋谷が大炎上🌋
残業手当てぴかりぴらら💰
飛んで（病欠）🤒
走って（オーバーラン）🚃💨
止まっちゃえｗｗｗｗ（運転見合わせ⛔）
（運転）評価が3点🤤
笑顔は満点🤪（ヤケクソ）
それでも電車は年中無休！
ずっとずっとね！年中無休！
575:名無しでGO! (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp85-Erzq)
22/07/25 21:30:49 ZXiYGB2Kp.net
とある在来線の特急で特急券持ってる人は10人に1人いるかどうかなんだから、もうやめてしまえばいいと思うんです。
576:名無しでGO!
22/07/25 22:29:26.61 kpcGI5aVM.net
宇佐駅みたいな特急停車駅でも特急券の自動発券機がなくて夜は車内で買うしかねーからな
577:名無しでGO!
22/07/26 07:38:39.09 8gvjEIp4rFOX.net
特急回数券の有効期限が短過ぎ
間引きするならこういうところに配慮が必要
間引きなくても短過ぎるが
578:名無しでGO! (FAX! Sa5d-QrtE)
22/07/26 10:45:12 gV86K0PhaFOX.net
2枚きっぷ・4枚きっぷ大幅に廃止したのはいいけどネットきっぷも4枚きっぷの1枚あたり並の安さにしてほしいね
早特区間は別として早特がない区間は4枚きっぷの1枚当たりの金額では乗れない
少しはテコ入れくらい覚えてほしい
他の交通手段からJR九州を選ぶような金額にしてほしい
579:名無しでGO!
22/07/26 12:10:58.27 EOx1uX8/0.net
>>573
香椎線の自動運転実験が成功するまでの辛抱さ
特急券は、小倉～折尾間は持ってないの取り締まれよ
特急券入れないと、上のランプが点灯するとか、そういうのやれよ
580:名無しでGO!
22/07/26 12:21:44.32 j+MzFAYya.net
全車指定席の方がいいかもしれん
自由席があると検札しなければいけないから逆に後ろに居たら検札に間に合わない
全車指定席で端末を見て素通りすれば回転効率が上がって取りこぼしを抑えられるかも
581:名無しでGO! (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-IQ93)
22/07/26 13:25:24 jg3P0g8cM.net
2022年07月26日 12時42分更新
＜人身事故による運転見合わせ＞
発生時刻：11時33分
発生場所：鹿児島本線 古賀
当該列車：特急ソニック19号（博多11時19分発 大分行）
●鹿児島本線（上下線）
【運転見合わせ：小倉 から 鳥栖】
※人と衝突し停車しています
※警察・救急隊が到着し確認を行なっています
582:名無しでGO!
22/07/27 00:40:36.68 fXo7UsRF0.net
折尾基準でやるならむしろ博多～折尾だろう
小倉～折尾の短時間では自由席だけでも全乗客の検札は無理(特に戸畑停車列車)
ましてや上り(「ソニック」「にちりんシーガイア」の号数基準)で小倉以遠は３号車を自由席解放してるんだから、下りよりも検札が必要な車両が１両増えることになる
それが手間なら全席指定にするしかない
ただ、それをすると２枚きっぷ利用者のMV占拠時間が長くなるというデメリットがあるが
それも防止するにはネットきっぷの料金を全て２枚きっぷと同一にして、２枚きっぷは乗車券タイプ以外全廃しかない
583:名無しでGO!
22/07/27 06:34:04.02 5LyZlnmJM.net
やっぱり北九州のクズどものせいなんかw
584:名無しでGO!
22/07/27 08:57:17.94 PkC6JeUV0.net
本数が少なくて待ち時間が長い停車駅が多くて到着時間がかかる不便なJR九州使うなら車使って駐車場代払う
585:名無しでGO!
22/07/27 12:29:21.94 nH5JPjmQ0.net
乗務員不足で特急120本運休 JR九州 感染・濃厚接触者が続出
7/27(水)
586:名無しでGO! (ﾆｸｸｴ 695f-VsAj)
22/07/29 12:47:40 Iu0YKCVH0NIKU.net
キハ４７を青く塗ったり白く塗ったり
一体何がしたいのか
また鈍治の高級列車作りたいのかな
587:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW ed5f-FLot)
22/07/31 15:21:43 LBtcrF7H0.net
関門トンネル横に放置されてた白415系Fo125編成
廃車回送されたんだと
588:名無しでGO!
22/08/03 13:02:11.20 lvsHMJhma.net
JR九州社長「コロナで運転士が不足してしまったが社長の私も現場で運転するつもりだ😤」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
589:名無しでGO!
22/08/03 20:31:39.55 6WSFIBleM.net
>>588
なお社長の人件費が高いため特急券も高くなる模様ww
590:名無しでGO!
22/08/08 14:35:35.37 IzADFgRX00808.net
関門トンネル横の留置線に放置されてた白415系Fo109編成
廃車回送
貴重な白４１５系がああ
591:名無しでGO!
22/08/08 15:19:10.75 kuCYYz4Z00808.net
アレキチョコレキチョ
592:名無しでGO!
22/08/10 01:30:01.82 JGePNEQJ0.net
>>590
もっと言えば
貴重なセミクロス編成がぁぁ
だな
このご時世で乗客数減ってるんだから座席撤去したりロング化したりなんて正に金をドブに捨ててるのと同じ
ま、キハ47改造のＤ＆Ｓ列車に、北海道の同型車で余った空気バネ台車を履かせて乗り心地向上という発想すら浮かばないんだからやっぱり経営陣はバカしかいないんだよ
車端部の席に座ってどれだけ揺れがひどいか身を持って体験しろ、クーラーの効いた部屋で平日の９時～17時しか出社しないなんて緩いことしてねえでよ(怒)
永遠に赤字垂れ流しの中途半端な長崎新幹線なんかに金かけるよりもそっちの方が優先だろ、元々近郊型の車両を無理して改造して特別料金ぼったくってるんだから
或る列車なんてよくあれだけぼったくれるなと、逆に笑いしか出てこなかったわｗ
593:名無しでGO!
22/08/10 02:10:23.02 7WpvscEaa.net
座席撤去するくらいならロングの方がマシ
座席撤去はクロスのままだから余計に相席になる
相席にならないくらい両や本数を増やせ
九州の人は相席じゃないと座れない時は多くの人が立ってるよ
立ち客が多くても探せば必ず空席がある
鉄道ファンが社長ならどんな経営をしたらいいのか分かるよ
友だちの鉄道ファンも架空鉄やってて現実のダイヤや経営方針以上に神な案を考えてた
その友だちはJR九州の就職目指してて今の会長が社長時代の経営方針を批判してたから改善案を考えてた
会長や社長以上に頭いいしコネで入るみたいだから合格は確実
初代社長も鉄道ファンだから客から喜ばれるサービスをしてた
594:名無しでGO!
22/08/11 04:32:24.51 TTg33zWmM.net
>>593
夏休みだなww
595:名無しでGO!
22/08/11 07:41:24.33 63JUSMMGa.net
>>594
そう言う自分だって夏休みのくせに
596:名無しでGO!
22/08/11 13:14:49.28 VFRX5Qw00.net
>日中時間帯（10～16時台）は小倉～荒木間の快速列車を廃止する。区間快速は鳥栖～大牟田間の快速区間を普通列車に変更。
アホかぁ
こういうことするから皆さらに自家用車に乗り換えるんだろ
ていうか平行する西鉄電車と競争する気ないのか
天神～小倉駅間の西鉄高速バスを駆除する気も無いのか
何か国鉄時代に戻ったような、やる気のなさ
597:名無しでGO!
22/08/11 14:18:21.94 FAm1Z5RG0.net
運運運運運運運運運運運運運運運運運運運運運運
>日中時間帯（10～16時台）小倉～荒木間の快速列車を廃止する。区間快速運鳥栖～スイスイ間の快速区間を普通列車変更スイスイスイスイ運Mrs
運運運運運運スイ運運スイ
598:名無しでGO!
22/08/11 18:12:29.39 bwyjj4uc0.net
早くて快適な特急列車を(以下略)
料金を大幅に割り引いた２枚きっぷ・九州ネットきっぷを(以下略)
599:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 1b05-ZNRy)
[ここ壊れてます] .net
車内にスマホ忘れたので拾得物の受付に電話したが届けられてないとの返事
ネットから探索するとがっつり駅の中でその駅に電話すると有りますとの返事
この会社マジでカス
600:名無しでGO!
22/08/15 18:06:21.92 W6qk16qkF.net
今セミクロスのままな415って１編成だけ？
601:名無しでGO!
22/08/16 18:35:57.93 6ept4c4Yd.net
>>600
「あのツアーのボックスがキャンセル待ちだからもう１編成増結しろ」
って言いたいんだろｗ
602:名無しでGO!
22/08/16 20:26:20.99 X9gkA5OiM.net
心配するな、それでなくてもこれだけコロナが蔓延しているんだから、いつかキャンセルがでる可能性が高い。
俺の場合、8/29の「３６ぷらす３」博多→長崎がずっと満席だったが、今日12時過ぎにチェックしたらキャンセルが出ていたので即確保できた。
コロナの蔓延を祈ろうではないかｗ
603:名無しでGO!
22/08/17 00:55:40.32 mO+F6HwzM.net
>>602
３６ぷらす３の車内でクラスター発生したりしてなw
604:名無しでGO!
22/08/17 06:22:38.79 3tsUZk+60.net
>>603
それなｗｗｗ
ただ、これ投稿前に当該を探ってみたらまだ空席あったぞ
もっとも、あの列車は適度に途中降車可能駅があるから、クラスターが起きる可能性は案外低いかもよ
同じ満席なら「にちりんシーガイア」の方がヤバいぞ、ただ現実はそっちも可能性は低いが
605:名無しでGO!
22/08/17 23:20:11.91 rE5fZuS00.net
まるちこぴぺ
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★41
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
606:名無しでGO!
22/08/20 00:52:45.52 JejiKrhNM.net
今造ってる821系って開く窓あるの？
607:名無しでGO!
22/09/07 13:03:12.05 L7c2oKKmM.net
72 名無しでGO! sage 2022/04/17(日) 22:04:48.62 ID:B5Ffi/lw0
九州は下車代印が存在しないらしいというのが通説
小倉にも博多にも佐賀にもない
77 名無しでGO! 2022/04/23(土) 13:03:12.01 ID:7uklx+tm0
>>79
余談だが、九州島内はそもそも途中下車印が少ないわな。
あのへんな傾向は九州人特有のナアナア由来だろうか？
国鉄時代のスプーン式を使い潰したあとがテキトーみたいな印象
608:名無しでGO!
22/09/07 14:49:48.17 3KVik+fga.net
存在はするよ
熊本駅で新幹線の改札から出る時に乗車券部分が途中下車として有効だから押された
あまり好きじゃないから乗換改札で新幹線特急券だけスタンプ押してもらって乗車券は在来線の自動改札機で出たかったけど無人化してるから仕方なく普通の新幹線改札で出た
609:名無しでGO!
22/09/10 12:34:55.80 HzooMUJRp.net
西九州新幹線と高速バス九州号の壮絶なバトルが
始まるね、長崎目的の富裕層は鉄路一択
時間や地獄の渋滞を気にしない層は九州号
1年後どうなってるか楽しみも、九州号も
大減便にはなるだろうけど生き残ると予想
個人的には乗り物酔いするかもめ号から
解放され快適に30分以上早く着ける
選択の余地は無さそうだけどね
でも九州号全廃の可能性も、熊本開通した時
鹿児島向けバス無くなった
610:名無しでGO!
22/09/10 12:42:08.68 HzooMUJRp.net
それと日中の快速廃止はいいだけど、そのかわり
各駅間の所要時間を思いっきり短くてしてくれ
阪神電車普通がやっているフル加速、フルスピード
停車30秒とかを最低時速120キロメートルで
611:名無しでGO!
22/09/11 23:32:17.53 gQaYZsH60.net
>>609
福岡～鹿児島も福岡～熊本も新幹線全通後
安い方へ流れる客が増えて増便までしたんだが。
九州号も安くゆっくり寝て行きたい客は今まで通りつかそれ以上になるよ。
612:名無しでGO!
22/09/12 02:04:13.07 I1A47alV0.net
9分頃竜ヶ水駅
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
613:名無しでGO!
22/09/12 10:55:20.83 VetYQnNhM.net
まあ高速バスは貧者の足として残るだろ？
大分だが早特3なんて買えないことが多い。じゃあとよのくに切符でいいやってなるわ
614:名無しでGO!
22/09/16 17:20:41.42 PO5eod1E0.net
415-100。23日改正後は15編成一挙に運用離脱？。
そしてそれらすべて大分に留置されるの？。
615:名無しでGO!
22/09/16 20:25:29.78 QUHxpuuQM.net
>>614
スペースないてしょ、門司とか竹下とかにも置かれるのでは？
616:名無しでGO!
22/09/16 23:57:12.37 Xn4EOd0Qa.net
全てではないだろう
思いがけない留置スペースに疎開して廃車待ちだろう
617:名無しでGO!
22/09/17 21:25:16.00 Di19V9KpD
門司に何編成か留置できると考えられる。前にそうされていた、
107·109·125の3編成は全て廃車のために小倉へ回送された。
23日からの運用離脱される編成のスペースを確保するために、
急いで回送されたと考えられる。
予想では門司·大分の他に早岐·鹿児島に留置されると考えられる。
熊本も考えられたが、キハ66·67形がそうされているため、
スペースがないと考えられたため、その4ヶ所を考えられた。
618:名無しでGO!
22/09/20 11:09:44.26 ftnwNlBw0.net
最近のＪＲＱ
・鹿児島の白４１５系 列車のワンマン化に伴い、運行終了
・下関発の、日豊本線を通る列車が、小倉止まりになると聞いた。
だったら白４１５系はそんなに必要なくなるのでは？という話。
・twitter見てると、白４１５系は時々故障している
・ダイヤ改正で快速列車減るぞー
・水戸岡ドンジの作ったキハ４０・キハ４７の改良列車。豪華な列車に生まれ変わり、
大村線や長崎線を通る。いらないキハ４０・４７は磨けば光る。
・肥前浜～長崎間の架線がはがされると聞いて、長崎駅にいる４１５系・８１７系の写真を撮りに群がる人々
新幹線開業で来なくなる８８５系も同様。
・長崎本線の肥前山口～諫早間は確かに時間がかかる。そりゃ新幹線に変わるわ。
単線で対向列車待ちでしばらく止まる、海沿いの狭い土地をカーブが連続。
景色は、そんなに海が見えるわけではない、大村線よりも良くない。
小長井駅は絶景
結論：ＪＲＱは沿線の列車利用者増やすためにドンジの手掛けた豪華な建売住宅の街を作るってのはどうだ？
619:名無しでGO!
22/09/20 11:22:46.87 ftnwNlBw0.net
>>618
・鹿児島から来た白４１５系Ｆｏ５２０編成 下関にも行ってるので、直流に切り替える装置がまだ使えることが判明
・門司港の留置線に放置されてた白４１５系Ｆｏ１０７編成が廃車回送
620:名無しでGO!
22/09/20 18:37:32.58 mZ7JivE/d.net
>>619
鹿児島の415系はそもそも交直切換装置「停止」で、Fo107がいたのは門司構内(関門トンネルの上り線隣)じゃなかった？
細かくてすまん。
621:名無しでGO!
22/09/21 14:16:11.73 PTPHFdv60.net
日豊本線の４両編成で走ってた列車で、３両とか２両になる物がある
大分駅の階段に、白４１５系の編成番号と写真と解説が貼られている
白４１５系 Ｆｏ１２０・Ｆｏ１２４ 津久見に疎開留置
九州全域でワンマン化が進められる
長崎本線の長崎地区の非電化化で、８１７系が他の場所に回る
やっぱり白４１５系、ヤバいのか？
622:名無しでGO!
22/09/21 15:52:41.70 sQx7m146M.net
URLﾘﾝｸ(www.jrfreight.co.jp)
623:名無しでGO!
22/09/21 16:16:47.52 KPlvH4ftM.net
>>622
JR貨物とか、銀ＥＦ８１の今後しか興味ないわ
大分駅によると、白４１５系終了みたいな言い方してるぞ
鹿児島車両センターみたいにはっきり言えよ分からない
624:名無しでGO!
22/09/21 16:24:14.32 sQx7m146M.net
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
日南線末端区間オワタ
625:名無しでGO!
22/09/22 01:43:19.55 c3i4YU9DM.net
10月号の時刻表みたら朝ラッシュでも博多駅付近スカスカでワロタw
626:名無しでGO!
22/09/22 09:21:50.31 W5zu67NOM.net
昨日たまたま別府から日豊本線乗ったら415系でヲタが写真撮りまくってたけどなんなの？終了間近？
627:名無しでGO!
22/09/22 09:56:11.40 AJ4yh9jg0.net
在来線かもめラストランで撮り鉄が群がってるのかしらねぇ
628:名無しでGO!
22/09/22 10:56:33.87 an/87JPq0.net
>>625
もう不動産部門だけやってろよって感じの
鉄道部門は西鉄に運用委託しろ
白415系の引退、何で早く言わないんだよ
鹿児島だけの話じゃなかったのかよ
勝田車両センターから来た銀415もどうなるか分からないそう
629:名無しでGO!
22/09/23 20:05:27.05 AONn+Epp0.net
長崎本線と佐世保線の普通列車用のキハ４７、いっぱい移ったんだね
大分のいらないキハ４７が移ったと言われている
YC1を使うのかと思ったら、車両足らんのかい？
架線残せば、こんなことには成らないんやでぇ
630:名無しでGO!
22/09/23 20:22:53.47 AONn+Epp0.net
週末は飲食店も人いっぱい居たし、博多駅も人大勢。
コロナ前にだいぶん戻っている。
それなのになぜ列車を減らすのか
長崎でイベントがあったのにYC１の車両が少なくて、乗客が入れなかったって長崎県民が文句言ってるぞ
631:名無しでGO!
22/09/23 21:21:33.81 RRW2+lbd0.net
みんなの九州きっぷ。年内再発売は
難しいかもしれないが、2023年1月再発売お願い。🙏
そうしてくれたらリレーかもめ〜西九州新幹線と
乗りに行ける。
632:名無しでGO!
22/09/23 21:30:17.77 PfobetBRa.net
またみん九？
もういいわ
633:名無しでGO!
22/09/23 23:19:22.77 +YqvMUju0.net
好きにしろよ
634:名無しでGO!
22/09/24 00:49:39.39 PF2baWwRM.net
ないだろうけど仮に再発するなら新幹線が出来たから値上げになるな
例えば北部九州9500円九州全線18000円とか
635:名無しでGO!
22/09/24 03:01:59.47 mm2fpYfL0.net
東京大好きマンw
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
636:名無しでGO!
22/09/24 12:16:25.45 6rnUsUHMr.net
>>634
それでも良い。それだけで2種類以上の
特急または新幹線に乗れるのだから。
例えばゆふいんの森〜みどり·ハウステンボスと
いうように、乗継時間が合ったら、鳥栖で乗継可能。
637:名無しでGO!
22/09/24 15:20:24.58 mm2fpYfL0.net
ワンマン運転に対応していない415系のうち1978年～1984年に投入した白い415系鋼鉄車の運用が消滅
638:名無しでGO!
22/09/24 17:29:38.39 KliXNUkw0.net
ステンレス415系
2021年4月1日現在では南福岡車両区に8編成32両が、大分車両センターに6編成24両
639:名無しでGO!
22/09/24 17:30:10.69 KliXNUkw0.net
>>638
86～87年製造
640:名無しでGO!
22/09/24 18:07:13.76 3Xl//ysw0.net
運用離脱した415-100のうち、108·111の2編成が、
未だ行方不明。どこに停められているのかな？。
0·100番台は国鉄時代、車体全体ローズピンクに
前面窓下にクリーム色を纏(まと)っていた。
641:名無しでGO!
22/09/24 18:18:46.49 GK/qi0Ln0.net
SNSで鉄ヲタが必死に追いかけてたろ
白４１５系 疎開留置
fo108 熊本
fo111 熊本
642:名無しでGO!
22/09/24 19:44:47.84 ndh8FiKNM.net
ついに415-100も引退か
ガキの頃は最新で来たら当たりだった
643:名無しでGO!
22/09/25 11:25:07.30 EOO2vRcmM.net
415-100は新潟の3セクが1編成客寄せイベント列車用に買い取ることはないかな？
644:名無しでGO!
22/09/25 19:22:36.76 GCBhvrE+0.net
どうして大分415-100の15編成一挙引退を
事前に発表せず、直前に電撃にそうしたかが、
疑問に思う。
それなら、みんなの九州きっぷも
そのように再発売を期待できるかもしれない。
しないと言って、するときがたまにある。
1%の確率でもお願い🙏する。
645:名無しでGO!
22/09/25 20:36:05.42 JHI4AWyy0.net
今発売するとみんな西九州新幹線に突撃しそうだなw
646:名無しでGO!
22/09/25 21:41:30.76 vNGpb2oQM.net
関門トンネル走る営業列車は全て車掌が乗務するの？
647:名無しでGO! (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-NJHL)
[ここ壊れてます] .net
>>646
もちろん
648:名無しでGO!
22/09/26 07:00:02.53 rRQIxbR+0.net
>>647
使用車両は当然、415-1500の4両編成。
さきの白電引退でそうされた。
1501·1509-21の14編成で賄(まかな)っていく。
649:名無しでGO!
22/09/26 20:32:28.90 FzfteRGA0.net
白電はセミクロスを２編成残して「Ｄ＆Ｓ列車」として、週末限定で門司港～鹿児島中央(上下とも日豊本線経由)をボックス席一人使用33,000円、ベンチシート一人使用21,000円で走らせれば、案外高乗車率が見込めたかもよｗ
特別に改造する必要もないし、「Ｄ＆Ｓ列車」だから割引きっぷ厨も防げて一石二鳥ｗ
650:名無しでGO!
22/09/26 20:41:04.48 FzfteRGA0.net
>>644
＞どうして大分415-100の15編成一挙引退を
事前に発表せず、直前に電撃にそうしたかが、
疑問に思う。
そんな事してみろ、ただでさえその時期湧いてた葬式厨が大分周辺どころか下関辺りにまで侵攻して、酉からｺﾞﾙｱされるのが目に見えてただろうｗだから今回のステルス廃車は支持せざるを得ない
まあ、8/29の長崎駅にすら、「３６ぷらす３」目当てのマナー無視の撮り鉄、もとい盗り鉄がいたくらいだからな、一発怒鳴りつけてやったけどｗ
651:名無しでGO!
22/09/27 12:40:55.93 FTSExgbD0.net
>>649
ボックス席
さささささ３万３千円
鉄ヲタしか乗らない列車でその値段じゃ、すぐ飽きられて小倉工場へ廃車回送だろうよ
鉄ヲタ以外も乗ってくれる豪華なＤ＆Ｓ列車にしよう
みんな大好き・水戸岡ドンジさんに豪華に改良してもらう
そして週末は下関～八代・早岐行の沿線のお土産を買える観光列車にするのだ
鋼製４１５系が残るならそれで我慢する
ドンジ（笑）
652:名無しでGO!
22/09/27 14:26:10.02 Gp0/yVX9M.net
ダイヤが改悪だと言われている
福岡市営地下鉄乗ったけど、凄く混んでたよ。リモートワーク止めたのって感じだった
そんな中、減便とか何考えてる？
ＪＲ九州が頑張ったから、西鉄貝塚線の新宮～津屋崎間が廃止になったと言われているのに、
西鉄とか西鉄高速バスに客奪われたいの？
653:名無しでGO!
22/09/27 15:38:22.33 NWZxz58C0.net
>>652
西鉄・高速バスに客を奪われる→利用客減少→「やはり今回の設定本数・車両数は正しかった、乗車率も適正になっただろうが(ｷﾘｯ)」
という、儲け主義の毛唐株主対策第一主義のアホ柳・ボロ宮でした(笑)
654:名無しでGO!
22/09/27 15:53:58.93 NWZxz58C0.net
>>651
いや、この車両はこのままでなくては意味がない
理由は
＊古きよき国鉄時代を偲びつつ、今や希少な存在となった夜行列車の雰囲気を楽しんでもらう
＊夜行にすれば、途中駅の「おもてなし」がいらない
＊ドンジに任せると、障子で車窓の半分を塞いでコンセプトに反したアコモを強行するので却下
なお、料金は某ツアーのパクリなのは言うまでもない(笑)
655:名無しでGO!
22/09/27 18:26:07.53 +AX1+hTOF.net
>>650
どんな屑鉄が出没したんだよ、８月最後の運転日なのはわかるが。
656:名無しでGO!
22/09/28 00:07:40.60 mUgGaDNid.net
「３６ぷらす３」が長崎駅で折り返す時は３番のりばに入線していたので、反対側の２番のりば先端付近からだと編成写真が撮りやすかった
で、折り返しの発車まで時間があったので自分も２番のりばに行ったら、先端部のフェンスから身を乗り出して、いかにもプロ並みの機材(ここが重要)で撮っていた盗り鉄が一匹いやがった
そのため、コンデジやスマホで撮影しようとしていた一般の人達は、どう構えてもこいつが画角に入るので、仕方なくのりばの正に先端部に密集した撮影を余儀なくされていた
そこで、
「そんなプロ並みの機材で撮影するなら身ぃ乗り出さんでも撮れるやろが、他の人に迷惑やから後ろ下がれやボケ！」
と一発叫んだ次第
正に、機材をプロ並みにしないとまともな写真が撮れないアホな盗り鉄の典型例
機材を見せびらかしたいクソな承認欲求の象徴だなｗｗｗ
657:名無しでGO!
22/09/28 15:22:43.40 2ULQDoRL0.net
東蛮線415
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
658:名無しでGO!
22/09/28 18:05:31.58 LW61h7mn0.net
415-1500は下関～小倉～大分以外だと今の運行区間はどこからどこまで？
659:名無しでGO! (ﾆｸｸｴ 175f-U30X)
[ここ壊れてます] .net
twitterにダイヤの改悪報告が続々
通勤時間帯に列車とか車両数減らしたら、夏とか雨の日の暑苦しさで、みんな車に逃げるぞ
あと駅に人の取り残しの報告もあるぞ
660:名無しでGO! (ﾆｸｸｴ 0H6e-tX/F)
[ここ壊れてます] .net
肥薩線→吉都線に乗ろうと思ったら
昼間全く走ってないじゃん
こりゃ酷いな
以前は昼過ぎの便があって高校生でいっっぱいだったのに
ほんの数年前だった気がする
661:名無しでGO!
22/09/29 15:56:30.36 HDQYchSYMNIKU.net
台風で路盤が崩壊して運休中
662:名無しでGO!
22/09/30 02:46:03.95 BLnNJO2y0.net
運行番号ではなく車番？
986 名無し野電車区 2022/09/29(木) 21:58:06.88 ID:0xvIBBd8
未だミフに残る4編成の415のうちFm1520がFo1520幕に変わったようで
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
663:名無しでGO!
22/09/30 06:50:51.02 rfs6Af1J0.net
あの箇所の表示は運行番号じゃなく編成番号
本来は本ミフ→FM、分オイ→Foなんだけど、ただの表示ミスかな？
664:名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-u6uA)
[ここ壊れてます] .net
JR東日本時代は列車番号に使ってたけどJR九州では編成番号に使ってる
665:名無しでGO!
22/09/30 10:33:43.19 7/jAAN5KM.net
>>660
そこは逆方向の方が乗りやすいよね？
宗太郎も上りに乗って大分か別府で泊まる方がいいし
666:名無しでGO!
22/09/30 12:35:59.05 BLnNJO2y0.net
フクツー青春便？
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
667:名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-HLMC)
[ここ壊れてます] .net
>>665
２行目はその通りだけど、１行目は逆の場合でも乗りにくさはほとんど変わらない。吉都線の運転間隔が両方向共同じようなもんだから。
ただ、>>660の言う昼過ぎの便がどっちの線を指すのかはわからんけど、今でも、隼人なら12:47発、吉松なら13:12発で、学校行事の日によっては下校の高校生が一杯乗ってもおかしくない列車が残ってる。
668:名無しでGO!
22/09/30 21:29:45.97 BLnNJO2y0.net
吉都カット
関連スレ
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ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
669:646
22/09/30 22:42:22.82 yV5vrRzLH.net
.>>667
すみません
たまたま昼間運休だった日の時刻表見ちゃったみたいです
お騒がせしました
670:名無しでGO!
22/10/01 00:16:38.56 urirzJseM.net
>>664
1520は九州生え抜きだよ
九州じゃ製造された国鉄時代から編成番号
671:名無しでGO!
22/10/02 18:44:06.89 7VQujkZd0.net
トラベルデスク主催の新しいツアーが
そのTwitterになかなか載せられていない。
現在のところ、各方面からの八代花火大会への
それが最新である。
キハ4047か同200を使っての筑豊本線全線ツアーを
実施してくれないかな？。
あるいは2023年1月くらいから、
みんなの九州きっぷを再発売🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏。
672:名無しでGO! (ｲﾙｸﾝ MMdf-2MHC)
[ここ壊れてます] .net
過去スレ
女が香椎駅で放尿してる動画をＵＰし学校にクレーム [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
673:名無しでGO!
22/10/08 11:08:01.28 kUbnZxYea.net
博多駅の混雑で指定券券売機からの受け取りにかなり時間かかりそうなんだが、チケットレス化や他のJR会社での受取できないのかなー？
674:名無しでGO!
22/10/08 11:53:49.41 JtfqBnX3M.net
>>673
JR九州のネット予約なら一部の切符は西日本の指定席券売機でも受け取り可能
675:名無しでGO!
22/10/08 12:03:44.14 kUbnZxYea.net
>>673
ネット早特きっぷは受取不可なので
676:名無しでGO!
22/10/08 18:03:48.23 r/0y7sM6M.net
牧駅の前に停めてある783系はなんなの？
九州横断特急とかあそ号に使う？
677:名無しでGO!
22/10/08 21:11:41.37 rSmIVFpm0.net
>>676
大分側の豊肥本線は非電化で、783系は使えないはず。
保留車として留置されていると考えられる。
678:名無しでGO!
22/10/08 21:15:55.70 sAd8BN16M.net
>>676
さすがに電車は九州横断特急とかあそ号には無理
679:名無しでGO!
22/10/08 21:36:39.45 r/0y7sM6M.net
>>677、>>678
電車でしたかサーセン…
余ってるなら佐伯延岡間の普通列車として増発してください
680:６６６
22/10/08 23:52:49.09 77/6d1JG0.net
666(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
666ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
666(・∀・)ｲｲ!!
681:名無しでGO!
22/10/09 16:37:40.35 CRu6jBzt0.net
いい旅·西九州きっぷ。今のところ、12月28日までの
期間限定発売だが、延長されたら、
みんなの九州きっぷが再発売されないと考えられる。
682:名無しでGO!
22/10/09 16:43:54.69 J5yqNlsca.net
ぐるっと九州きっぷの値下げとぐるっと九州きっぷ専用特急券があればいい
みん九は安過ぎた
683:名無しでGO!
22/10/09 19:48:49.17 Dfo8MfDCM.net
青春18きっぷ宗太郎オプション券を1000円ぐらいでオナシャス><
684:名無しでGO!
22/10/11 14:34:08.17 bjhYkwv3M.net
正直区間運転のない1日1.5往復の宗太郎～北延岡間は駅要らねーたろ
行き違い箇所は信号所化、停留所は廃駅でいいよ
685:名無しでGO!
22/10/11 18:16:38.45 Fa/7xAIyM.net
佐伯重岡間は3往復ぐらいあるな…
重岡に数本特急を停めてその先延岡までの駅を全廃して石勝線みたいな特例区間にしておくれよ
でも一回地元の女の子が延岡から乗って数駅先で降りるの見たわ…
686:名無しでGO!
22/10/12 02:46:49.95 kQpAOmW10.net
>>685
おまわりさんこの人です
687:名無しでGO!
22/10/12 05:01:15.91 We6BNWd6a.net
全国旅割を使って上陸後は全九州フリーきっぷ5日間使っていくぜぇー
申し込み前まではフリーきっぷのオプション料金も含めて補助の対象だと思っていたんだが、往復空路＋宿泊費だけでこの32,000円は全額実費だったのが悔しい
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
688:名無しでGO!
22/10/12 10:45:14.36 P/rCosbHM.net
なんというボッタクリ切符w
1日6200円分も乗るのかよw
689:名無しでGO!
22/10/12 11:20:34.13 rIAfVTZH0.net
>>688
高いよね
絶対買わない
つうか買えない
690:名無しでGO!
22/10/12 12:14:45.91 4Nb4Xuhia.net
5日間で定価64,910円
1日あたりで12,982円相当の移動をするわｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
691:名無しでGO!
22/10/12 13:30:24.57 P/rCosbHM.net
スゲーなw
九州は初めてかい？
九州に住んでるからそこまで一気に乗ろうとは思えない…
692:名無しでGO!
22/10/12 13:49:34.49 4Nb4Xuhia.net
何度か行っているけど、博多・小倉・熊本だけ
多摩県民だから旅割がチャンスなんだよね
空路と宿が4割引＋クーポン総額12,000円が貰えるのはでけぇんだは
確かに5日間で32,000円は突出して安いわけではないけど、列車に乗ることだけが目的な乗り鉄の俺にとっては十分すぎる価格なんだよ
現地でゆっくりと観光もしながらのプランなら九州ネットきっぷとかを駆使して行ったほうが安いだろうね
それでも3日間3万円は高杉と思うけどｗｗｗｗ
693:名無しでGO!
22/10/12 14:23:42.25 P/rCosbHM.net
まあ楽しんで行ってね～
この数ヶ月地域割で九州内あちこち行ったからこちとらもうお腹いっぱいだわw
694:名無しでGO!
22/10/12 19:45:48.51 0MbV4GPH0.net
高うないで
新幹線で博多鹿児島往復でにまんえんぐらいやし
695:名無しでGO!
22/10/12 23:21:09.84 G6LQmHyXM.net
久々に福岡に帰ってダイヤ改正後の鹿児島線乗ったら
二日市始発の上り普通が昼間でも大野城の時点で結構乗っててワロタw
前は1両に数人程度だったのにw
696:名無しでGO!
22/10/12 23:56:04.68 zUgtYkQ1M.net
>>694
新幹線乗り放題が入るから価格がおかしくなるんだよな…
北海道新幹線が札幌まで来たらラブパスも今の値段じゃないだろうね
697:名無しでGO!
22/10/15 01:29:57.86 xWkBPqF30.net
みん九は週末限定だからなぁ。
俺みたいに週末仕事で平日休み＝旅行可能だとほぼ使えない。
だから、どうしても旅名人かぐるっとに頼ってしまう。
698:名無しでGO!
22/10/15 01:38:48.06 xWkBPqF30.net
あとさ、その全九州フリーって、購入時点で座席指定不可、現地受取時点でやっと指定可能でしょ？だからこのご時世では使い勝手が逆に良くない。(特に受取時)
原券受取後MVで指定券受取可能なら少しはましだが。
699:名無しでGO!
22/10/15 07:20:49.55 ZMfSHDn0M.net
>>690
夜が早いな
8日目の夜か９日目の朝にかいおうに乗るべし
700:名無しでGO!
22/10/15 10:04:30.79 hWQDL/bZa.net
>>698
指たまは事前にネットきっぷで特急券を事前購入する
ゆふいんの森は満席になってしまう兆しが出てきたらこれも事前に購入する
その他のかもめ・にちりん・横断は流石に満席にはならんだろうと思ってる
北海道loveパスも同様に、現地で現券を受け取ってから指定を受ける仕様だったから策は練ってる
>>699
夜遅くまで詰め込んでも車窓は楽しめないし輸送障害時のリカバリーが困難じゃん？だから基本は朝早くに出て夜も早めに終える行程にしてる
旅行支援クーポンを使って飯とか食いに行く時間も作りたいしね
9日朝のかいおうは考えたけど、その日は博多泊だから面倒くさくてやめた
701:名無しでGO!
22/10/15 15:17:57.68 L4MR647bM.net
北部九州版 9,500円
全九州版 18,000円
連続する土休日
また値上がってんな><
新幹線要らんから安くしろや
702:名無しでGO!
22/10/15 20:49:13.77 cyQtK6W6M.net
しかし露骨に子連れを優遇してるよなみん九は…
この値段ならサンキューパスの全九州4日版が神に見えるわw
703:名無しでGO!
22/10/15 21:21:45.81 xWkBPqF30.net
>>700
なるほど、指たまは片道だけだからネットきっぷ別買いにしてもそこまで負担にはならないな。
ただ、土曜朝の博多駅の行列を甘く見ない方がいい。
九州の全体的傾向で、例えMVで済む場合でも頑なに窓口でしか買わない奴が多すぎ。加えて、株優が普及してるからそもそも窓口に並ぶ。さらに、九州ネットでは取り扱わない券種が案外多いのもある。
ちなみに、窓口は６箇所あるが、向かって右端は行列がどんなに長くなっても空けないから実質最大５箇所。まあ、全国旅行支援対策で全部空けるかもしれないが。
福岡空港→博多の行程で博多駅の窓口を使うなら、前日に前乗りする。飛行機側・JR側のトラブルが一つでも起こったら予定が狂うのが目に見えてるから。
だから、朝羽田発で到着後すぐ移動する時にはMV操作で受取が全て済むようにしてる。
704:名無しでGO!
22/10/15 22:40:08.22 xWkBPqF30.net
あ、今「ニュースキャスター」(TBS系)見ててもう一つ問題を思いついた。
入国時の水際対策緩和で外国人旅行者が増加するから、そいつ等が窓口に大量に並ぶ可能性が高い。MVの操作方法なんて当然知らないからな。
今まで水際対策がしっかりしていてそいつ等がいなかったからすっかりその視点が抜けていた。
水際対策緩和早すぎるわ、日本人だけの移動でこれだけ混乱してるのに(怒)
705:名無しでGO!
22/10/15 23:00:36.14 Vus71kAZ0.net
>>703-704
あざす
これ12月5日月曜日から9日金曜日の予定なんだわ
福岡空港→博多の行程で博多駅の出札を使う予定
博多10:04に乗りたいけど、長崎本線の旧線新線乗り潰し行程を諦めたら博多11:52のかもめに振り替えられるからなんとかなるべ
706:名無しでGO!
22/10/15 23:28:16.03 xWkBPqF30.net
>>705
そっか、12月の話ね。
しかも博多は月曜か、それなら土曜ほど混まないはず。
代替案もそれだけ余裕があれば問題ないね。
後は当日の運に任せるしかない。よい旅を。
707:名無しでGO!
22/10/16 05:28:18.89 VWkdr9cN0.net
>>701
しないと言いながら、まさかの再発売。
708:名無しでGO!
22/10/19 15:54:07.11 P964UzAUM.net
11月から韓国ノービザ入国が正式に決まったな
ビートル号の再開はよ！
709:名無しでGO!
22/11/20 22:30:26.34 MJ2l0VG90HAPPY.net
スレ死んでる
710:名無しでGO!
22/11/21 12:28:13.15 IZdmXnfsr.net
鹿島の人たちは気動車に変わって嬉しいだろうね
711:名無しでGO!
22/11/21 15:38:47.00 TLPpp119M.net
臨海鉄道？
712:名無しでGO!
22/11/21 17:03:44.55 tMs/Kc140.net
鹿島って2つ有るからね、東西に
因みに市名だと東は鹿嶋、西は鹿島
713:名無しでGO!
22/11/21 19:45:20.54 x+2r3VX5r.net
ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
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r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
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714:名無しでGO!
22/11/22 21:41:44.37 0VkWZPDC+
JR九州全駅制覇チェックインラリーで、肥薩線の八代から吉松まで全駅をチェックインできる方法はありますか？
715:名無しでGO!
22/11/24 18:12:57.28 8EILEJNsp.net
飛び込み遺体バキューム車両造って20分で元に戻すようにしてほしい
716:名無しでGO!
22/11/24 19:08:45.79 ql1soyX90.net
筑肥線の伊万里に昼頃着く列車に乗ろうと思ったけれど、いつの間にか削減されてた
717:名無しでGO!
22/12/03 10:18:08.17 2VCcKW/p0.net
九州のキハ40って何であんなに汚いんだろう
窓が汚すぎて景色が見えない
718:名無しでGO!
22/12/04 15:46:29.44 w67LGdMF0.net
>>717
そうじしてないか
719:名無しでGO!
22/12/04 17:24:44.86 JmqNNvRAM.net
ガラスが傷だらけだよね
720:名無しでGO!
22/12/05 20:32:14.94 fy5VuiXu0.net
今回のみんなの九州きっぷ。
12月25日以降の延長はあるかな？。
そしていつまでそうされるかな？。
前回のは今年5月末までそうされたが、
予告なしに終了された。
6月以降も使おうと考えていたが、残念であった。
個人的には夏にそうされればよいと考えている。
それだと、明るい時間が長いので、
あそぼーいの別府15:25?→熊本18:30に乗れて、
沿線景色が見れる。
721:名無しでGO!
22/12/05 21:13:52.20 uqa+F8mQM.net
年末年始に使わせるわけねーべw
722:名無しでGO!
22/12/06 21:07:42.62 VmQYH+2q0.net
9月23日ダイヤ改正以降。
関門シャトルは小倉ー下関の運用が主とされている。
運用車両は415系1500ステンレス4両のみ。
2編成運用で上記区間を終日往復している。
運用区間が短いため、4両のみでの運用なのかが
疑問に考えられる。
723:名無しでGO!
22/12/06 21:40:17.06 FX5fum6oa.net
大分での出番が少ないのに大分所属になった謎
所定運用は大分に到着したら夜には中津行きからの小倉行きになるし
大分行きにするのは車両変更する際に大分車両センターに送り込んでその編成に問題がなければ同じ編成にするためだろうけど
100番台を運行終了させた時ほどの失態は他にない
724:名無しでGO!
22/12/09 11:19:36.04 VQeCl8EYa.net
武雄温泉からふたつぼしに乗っているんだが、１番線の発車案内に
12:00 特急 鳥栖 2両
なる表記があったんだがこれなにものなの？
列車愛称も表示されていなかったんだわ
725:名無しでGO!
22/12/09 19:09:31.48 JJmemNtar.net
旅行会社のツアーでかわせみやませみが武雄温泉へ行った
726:名無しでGO!
22/12/10 19:16:22.86 kwuKH16Nr.net
中津と日田を結ぶ路線あればいいのに。
山国線(仮)
727:名無しでGO!
22/12/10 21:05:57.75 cwd/P8ZbM.net
中津とか博多へのアクセスがよくないところはかわいそうだな😢大分空港も遠いし。
北九州空港があるが…
728:名無しでGO!
22/12/11 00:47:51.61 SBzEydcza.net
>>726
昔途中の守実まであった大分交通耶馬渓線みればとても無理だというのがわかる
729:名無しでGO!
22/12/11 20:34:27.44 fS9zkACYr.net
>>728
調べてみたけど無理な理由分からんかった
勾配きつすぎるの？
730:名無しでGO!
22/12/11 20:48:01.35 VnmFoqkC0.net
まずは沿線と予測される市町村の人口調査と、その路線の主要と予測される列車の利用状況を予測してみよう。
それで採算がどれだけとれそうかな？話はそこからだよ。
こう言うと、北海道の石勝線があれだけの沿線無人地帯をぶち抜いていくのに、千歳～帯広の航空路線を全廃に追い込んだ例を引っ張り出すのが必ず出てくるが、あれは超数少ない例外だから。
731:名無しでGO!
22/12/12 12:40:33.86 2pMiL3HOr1212.net
日田と繋がってなかったんだから参考にはならんやろ
しかもその状態で廃線時の営業係数200て優秀では？
大分の主要都市同士が繋がれば凄い活性化すると思うぞ
732:名無しでGO!
22/12/12 13:10:40.97 J93R8Djl01212.net
石勝線とか、特急がバンバン通ってる区間とは比較対象にならない
日田彦山線の廃線区間を復活させて、夜明駅で線路を久留米方面に向けて、
久留米～小倉間に快速列車を走らせる、こっちの方がいいぞ
それよりも、ダイヤの改悪反対
こんなのが許されたら、全国の「乗客がいないから路線廃止」という議論が眉唾になるぞ
そもそも鉄道会社の怠慢が乗客離れを起こしてるんじゃ？という疑念が生じる
白４１５系復活させろよ。そうすれば解決するだろ
733:名無しでGO!
22/12/12 13:17:52.47 J93R8Djl01212.net
>>653
最近はこの理論が正しいと感じるようになった
バイクに行った人多そう
734:名無しでGO!
22/12/12 14:21:20.25 rgvKjTgJM1212.net
>>731
廃線時と今じゃ沿線人口が全然違うよ
60年代までは日本中に人が住んで列車で移動していた。
都市間移動はハブとスポーク間の移動が大事で、スポークの先同士を結ぶことは重要ではない。九州なら博多が絶対的なハブになっててどこからでも博多へのアクセスが重要になる。博多までより早く、より安く行けることが正義
735:名無しでGO!
22/12/13 09:27:07.78 7JHPp1DhM.net
>>731
お花畑か？
中津日田なんて繋がり薄いし絶対量が足らんわ