20/04/28 21:39:56.63 6Kyi+IOm0.net
JR東日本の窓口とMV(指定席券売機)の行く末をみんなでｦﾁし、語るスレです。
Kaeruくんの思い出もOK。
前スレ
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 27匹目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
2:名無しでGO!
20/04/28 23:16:23.47 boHq6DUF0.net
２げと
3:名無し野電車区
20/04/29 02:20:51.63
川崎近海汽船シルバ－フェリ－株式会社．令和 ２年 ４月 １日現在
引退ご案内
べ に り あ ６．５５８トン．定員５２０人．平成 ８年１２月１９日就航．青森～苫小牧航路
令和 ２年 ５月 ６日．水曜日
苫小牧 ９時１５分発－青森１８時００分着～２２時００分発－翌日．苫小牧 ６時００分着
その後．大阪～宮崎航路の臨時便６月１日～８月２３日まで８４日間
シルバ－クィ－ン ７．００５トン．定員６００人．平成 ８年 ３月１５日就航．青森～室蘭航路
令和 ２年 ８月２２日．土曜日
室蘭２０時３０分発－翌日．青森 ３時３０分着
令和 ２年 ８月２３日．日曜日
青森 ５時２０分発－当日．室蘭１２時００分着
その後．大洗港フェリ－タ－ミナル ９月１８日～１１月２３日まで６７日間
4:名無しでGO!
20/05/01 18:45:51 4DsyQ1uq0.net
■駅のみどりの窓口・改札口の営業時間変更、びゅうプラザの臨時休業について（2020年4月28日現在）
・みどりの窓口営業時間の変更箇所一覧
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
・改札口営業時間の変更箇所一覧
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
・びゅうプラザの臨時休業について
URLﾘﾝｸ(www.v-travels.co.jp)
5:名無しでGO!
20/05/04 12:06:13 UlHI103d0.net
とりあえず労組の情報で東能代の6/30窓口閉鎖はほぼ確実(アシストマルス化)。
この後
1.MVを設置(既存設置駅の場合は増設)するので窓口を閉鎖します。
2.アシストマルスを設置するので窓口を閉鎖します。
3.(MV既存設置駅で)窓口を閉鎖します。
4.代替となる券売機(MVorアシストマルス)は設置しないけど窓口を閉鎖します。
の4パターンが年度内だけでどれだけ出るんだろうな。
6:名無しでGO!
20/05/04 23:14:19 0/+aQMgm0.net
無人化もセットだな。常磐線に倣って
7:名無しでGO!
20/05/06 10:28:19 e8T2apYm0.net
>>6
無人化は窓口廃止と同時のパターンと集札だけ残して段階的に進めるパターンと
2通りあるから分からん。
本体を定年退職と同時にJESSで雇用されたエルダーの年齢や居住地の分布次第になってはいるようだが。
向こう数年は国鉄採のエルダーの人数がまだ多いから5年くらいは無人化は緩やかな感じがする。
8:名無しでGO!
20/05/06 12:11:32 35XtvdmT0.net
出札と改札のうち、まずは出札の人員を削減ってことか。急には人を減らせないしな。
9:名無しでGO!
20/05/06 13:51:39.37 8FqGSnsh0.net
出札は券売機で大抵のものは事済むし
10:名無しでGO!
20/05/06 23:44:56 GqCpmrNF0.net
改札は改札機ですむけど、改札機そのものが高いしな。数百人程度の利用者の地方には厳しい
11:名無しでGO!
20/05/07 23:16:34.35 EU2MtTuy0.net
会社によっては少ない利用者でも自動改札機はきちんと入れている。
名鉄の遠隔管理システムを入れてる無人駅なんか一日平均の乗客が千人未満のとこも結構あるぞ。
12:名無しでGO!
20/05/07 23:21:08.42 taefoYKE0.net
>>8
減らし方はケースバイケース。
先々月の津軽新城みたいに窓口閉鎖と無人化を同時にやる場合もあるし。
集札だけにしてもエルダー2名交代制をそのまま半年くらい続けてその後エルダー日勤1名に
減らしてしばらく続けて後に無人化ってパターンが多い気はするけど。
13:名無しでGO!
20/05/08 21:44:36 PyrS9L0p0.net
改札機あれば駅員いなくてもいいしな。そういう駅増えてるし。
むしろ、昼間しか駅員がいない窓口のみの駅より、MV完備の無人駅のが利便性が高い。
14:名無しでGO!
20/05/10 20:22:47 Mykms9pD0.net
東はその券売機営業時間すらケチる。