19/08/22 07:49:37.97 ap5OwgmF0.net
>>983
違うよ
JR北が要求した支援額を国から満額もらえなかったから、（国がケチなせいで）地域交通が破滅すっぞーって北海道新聞を利用して一般向けに騒いで揺さぶってたんだよ
一方で業界向けの交通新聞からは量産のニュースが出てた
当初北が欲しがってた両数よりは減ってるようだけど
998:名無しでGO!
19/08/22 07:52:59.44 MLzXBkzV0.net
そのうちDD200の私鉄型って出てくるんだろうか
999:名無しでGO!
19/08/22 12:33:25.70 ipjZBtdC0.net
>>984
まあ、国がケチなせいで鉄道産業全体が衰退しているのは事実だけどね。
日本の全社を合わせても世界のメジャー1社の足下にも及ばない。
1000:名無しでGO!
19/08/22 23:09:35.84 nu3ee4TM0.net
ヒント
赤字のくせして多額の援助を要請するJR北海道許せない
1001:名無しでGO!
19/08/23 02:57:11.32 ur6DDiFl0.net
>>986
それ衰退したのじゃないく最初からでしょ。
日本メーカーは統合も国際化も進んでないから。
シーメンスとアルストムがもし合併していたら合わせて売上高2兆だったけど統合できず分かれたままという規模。
それに対して欧州大手のような戦略取り始めた日立が単独でも6,000億なのだから、むしろ足元にも及ばないという表現は既に盛り過ぎという状態まできた。
隣に世界的に見て異常な国が一国あるのを除いて
日本はそれでもなんだかんだフル新幹線がジリジリ伸びていくし世界的に見てケチと言えるかどうかは微妙
振り分け方に意見はいろいろあるだろうけど、鉄道産業の衰退に結びつけるのはこじつけかな
1002:名無しでGO!
19/08/23 03:12:12.52 P4E4w3pv0.net
脳天気なこったｗ
1003:名無しでGO!
19/08/24 16:37:00.19 o/BZeunf0.net
9月4日に東急6000系中間車2両、9月5日に東急3000系1編成がJ-TREC入場のための甲種輸送
1004:名無しでGO!
19/08/24 22:38:01.69 G/jXOez40.net
ほれみろここは総合車両ばかり
何がすべてのメーカーを平等にだ
1005:名無しでGO!
19/08/24 22:42:14.99 XpISF8hb0.net
自演乙
1006:名無しでGO!
19/08/26 02:32:17.66 STHl21sN0.net
AE車増備、着駅越谷タらしいけどここから陸送するの？
1007:名無しでGO!
19/08/26 08:05:10.25 ZW2/vlXL0.net
>>993
逗子～八景経由とかではないんだ
1008:名無しでGO!
19/08/26 12:28:51.63 OPBIZyZ40.net
これまでも2代目AE形は全て千葉貨物か横浜製作所から陸送。
地下鉄乗り入れ基準を満たさない車両なので。
同じ京成グループ標準車両でも正式な地下鉄乗り入れ車ではない新京成N800形は全部千葉から陸送だった。
でも今回の陸送が越谷からになった理由は何だろね。
あと搬入が印旛か宗吾か。
1009:名無しでGO!
19/08/26 14:08:23.58 dMGt+gDz0.net
今回の増備組は既存車からの改良楷書は無い感じ?
1010:名無しでGO!
19/08/26 22:17:17.80 nROUelvX0.net
南海特急ラピートの台車で亀裂見つかる
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
1011:名無しでGO!
19/08/26 22:44:21.45 1AdJdWab0.net
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
総合車両厨ざっまああああ
1012:名無しでGO!
19/08/26 22:46:41.58 KU0xxHrO0.net
マジレスすると台車は住金製だな。
1013:名無しでGO!
19/08/26 22:54:45.51 n8qGT12Z0.net
南海特急、台車に14センチ亀裂
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
＞23日夕、運行中に車掌が車両の連結部分から金属がこすれる音がしているのを確認。
＞運行を終えた後、大阪市内の車庫で点検した結果、連結部分では異常は見つからなかったが、台車で亀裂が見つかった。
1014:名無しでGO!
19/08/26 23:34:46.32 dMGt+gDz0.net
傷の度合いによっちゃラピート置き換え前倒しとかありそう
1015:名無しでGO!
19/08/26 23:36:46.76 QXi+aYWb0.net
とりあえず全部総車の所為にしておけば、世界は丸く収まる。
1016:1001
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