19/02/01 23:14:14.69 JRUxqM1f0.net
>>980
詳しくは言えないけど中に道路があるから車で移動できるよ
1013:名無しでGO!
19/02/01 23:48:39.00 BdsCsLwp0.net
青函が出来るまで在来線最長だったトンネルで仕事したことがある。
一応2ヶ所ほど車でトンネル内に乗り付けられる所もあるんだが、横移動が出来ないから奥の方行きたい時は入口からバイクw
ロング交換の時は大勢だったから、真ん中まで貸切電車で行ったこともある(トンネル内で降ろされて、電車はトンネル外へ。帰りはまた迎えに来てくれた)
1014:名無しでGO!
19/02/01 23:48:58.43 PThQ9A2K0.net
というか、継ぎ目当てるだけで3時間かかるかね。破断箇所が分からなかったとかはあるかもしれんが。
それと、探傷車とか無くても軌道回路から辿れなかったかね。破断前から兆候があったと思うけど。
自分も地下でレール交換とかしたことあるが、地下は湿気が多くてバネが腐るんだよな。だから、レール交換の度に締結も
変えるけど、ボルトが腐ってるから最悪折れて中に埋まるし、だから作業に時間かかる上に時間が足りなくて後日に残すこと
すらあった。
1015:名無しでGO!
19/02/02 07:21:11.95 rzZFt6Me0.net
>>978
＞3時間で復旧て、応急用の当て板ぐらいしかできない気がするが
＞それで何本も列車通せるもんなんか
鉄ちゃん禁止
1016:名無しでGO!
19/02/02 09:55:44.91 XHdP5OXD0.net
>>986
開口量にもよるけど応急継目板の場合はひとまず列車走ってる時は徐行させてその夜にレール交換するのが基本
溶接屋さんも他の現場を中止にさせてでも呼ぶ。
ほんと溶接屋さんと軌道工には感謝
1017:名無しでGO!
19/02/02 10:31:58.86 rzZFt6Me0.net
>>987
鉄ちゃん禁止2
1018:名無しでGO!
19/02/02 13:16:54.32 y1htn+YU0.net
保守端末見たら2月から湖西線が組み込まれてる
見難いpdfの列車ダイヤや紙の線閉用紙ともおさらばの様だ
1019:名無しでGO!
19/02/02 13:33:05.78 2HMt+0H70.net
解像度が低くて列番読めないことも多いもんな。
むしろあのレベルの線区でシステム入ってない事の方が不思議だわ。
1020:名無しでGO!
19/02/02 14:23:49.87 icUmHL9o0.net
文字が潰れて見えないと怖いね
1021:名無しでGO!
19/02/02 15:15:30.16 XHdP5OXD0.net
/工務総合スレ24 保線電力信通機械見張軌道工
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
1022:名無しでGO!
19/02/02 17:56:43.81 +7EPWci20.net
俺も新関門の海底部によく入るが劣悪な環境だよ。海水が大量に吹き出てるからな
1023:名無しでGO!
19/02/02 18:50:47.55 XHdP5OXD0.net
>>993
直轄社員ですか？
1024:名無しでGO!
19/02/03 12:24:55.18 gPPJskBm0.net
みんなは日勤終了から夜勤開始までの間はどのようにして過ごしてますか？
私は二時間くらい寝てます。
1025:名無しでGO!
19/02/03 12:57:16.54 nuYoGHEc0.net
寝れる時は寝るようにするけど
日勤終了後に即出発、晩飯喰っただけで作業開始という
パターンもあったりして朝まで寝れないことも時折
1026:名無しでGO!
19/02/03 14:17:11.65 Hjnnnxnt0.net
そういう事は日勤25夜勤25やってから言え
1027:名無しでGO!
19/02/03 19:59:33.81 AREwjHo60.net
いぇ～い(連勤特有のハイテンション)
1028:名無しでGO!
19/02/03 21:34:03.94 iGaoCrdH0.net
>>997
日勤25日連続、夜勤25日連続？
1029:名無しでGO!
19/02/03 22:10:20.14 dCC6paAh0.net
まもなく終点
1030:名無しでGO!
19/02/03 22:11:10.93 dCC6paAh0.net
千ならスレ住民の本職は無事故
ご安全に！
1031:1001
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