18/07/01 22:12:58.88 /+SCOq5H0.net
このスレは、「平成の『今』を走る」日本各地の復活蒸機の情報や話題の場所です。
地元にも、スレ住人にとっても嬉しい話題を書き込みましょう。ご自宅の皆さんも現地にいる気分になって楽しんでください。
【書き込んで欲しい情報や話題】
まず現地・現況に関わることの書き込みをお願いします。他スレとの棲み分けとスレの荒れ要因の軽減にご協力を。
1 運行情報
2 現地レポート（撮影・乗車共に）
3 沿線レポート（沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ、現地での便利な情報）
4 蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況その他
5 蒸気機関車の動態復活・譲渡などの妄想ネタ大歓迎!! （※ソースの無いガセネタはご遠慮ください）
【このスレを利用される方々へお願いや注意など】
1 スレの場の雰囲気を乱したり第三者が不快と思われるような書き込みは例外無く荒らしです。徹底的なスルーを。
2 ここは情報交換のスレッドです。撮り鉄・乗り鉄など特定の人間やマナー問題などは別途専用スレにてご提供・議論ください。
3 「シチサンバカ」他対策のため97スレ目よりIP強制表示対応となっております。(スレ立て時は一行目に!extend:on:vvvvvv:1000:512と記載)
前スレ
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 97
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2:名無しでGO!
18/07/01 22:20:29.49 NSzvtExCK.net
２ゲトズサー＼(~o~)／！！
3:名無しでGO!
18/07/02 12:55:31.01 ypitvDr30.net
SL北びわこって、過去に機関車の不具合で直前にウヤや、牽引機変更になったことありますか？
4:名無しでGO!
18/07/02 13:32:48.28 SA4ufL3Kd.net
バスヲタいる？
5:名無しでGO!
18/07/02 18:40:44.45 ZkxpI/Gt0.net
いらない。
6:名無しでGO!
18/07/02 19:02:36.70 Ex7nYGPqM.net
要らないゴミはゴミ箱へ
7:名無しでGO!
18/07/02 20:15:41.04 upVN7xFZ0.net
>>3
直前にウヤは無かったけど、機関車変更は過去に2回あった。1回目は、2006年の
春の運行でC57の車両不具合でC56の貸し出し期間が延びて、Ⅽ56が牽引予定だ
った5月の運転が復帰したばかりのC57が牽引した。2回目は、去年の3月の運転
でC57が牽引予定だったけど、直前の本線試運転で軸焼けでC56に変更になった。
8:名無しでGO!
18/07/02 20:55:52.32 YMayH56nM.net
>>1
お疲れ様
9:名無しでGO!
18/07/03 05:23:18.96 THMt2W7P0.net
>>7
詳しくありがとう。北びわこは意外と安定してたんですね。
10:名無しでGO!
18/07/03 21:03:14.67 jvVolgSAp.net
山陰DC、流石にJR西日本らしく、SLの運転はやらないな。
できそうなはず。
11:名無しでGO!
18/07/04 23:53:58.58 SBVX6sZ00.net
やまぐち号益田延伸とか無理なのかな？
12:名無しでGO!
18/07/05 03:12:30.50 K1Gc864Gd.net
転車台無いんじゃ
13:名無しでGO!
18/07/05 07:06:32.28 vzNJsdSK0.net
ダイワボウへの引き込み線跡を復活・転用して
山陰線とのデルタ線にしようず。
14:名無しでGO!
18/07/05 08:09:34.52 jxuNqcxI0.net
>>11-12
一回だけ益田延長実績あり。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
15:名無しでGO!
18/07/05 09:03:17.20 u0a7svu90.net
何も逆逆にしなくてもいいのに・・と思ってしまふ
16:名無しでGO!
18/07/05 10:34:55.98 sZ0OrMxap.net
>>12
北びわ湖号実績があるなら、PPができるはず。
17:名無しでGO!
18/07/05 10:36:16.69 tW2yxQ0t0.net
URLﾘﾝｸ(aewytp7gc3.k2jhght8.top)
18:名無しでGO!
18/07/05 18:12:42.73 iOd6NL7Bd.net
明後日の夜汽車
満席だけど、雨でキャンセル＆ドロン増えそうね。
今年の案内には、上毛高原のイベントは掲載されているけど、水上駅付近のイベント案内が無い…
19:名無しでGO!
18/07/05 18:35:44.19 QVMpZ8jIa.net
そういやD51-200はバックが苦手とか言ってたけど、結局どうなんだろ？
もしかしたらそれか理由かもしれんし
20:名無しでGO!
18/07/05 18:45:07.41 jxuNqcxI0.net
>>19
バックが苦手なのはD51に限ったことではないけど、今までの西の本線機では特に重たい機関車だから慎重に扱わないといけないのでは？
C56は軽いからいくらでもバックさせられたしC57もそれなりだけど、D51だとやっぱり結果が違うのかも。
そういえば未だに1号返しの回送が米原に戻ってきてからのダイヤとかの情報が出てこないね。
このまま夕方（16時台発のスジ）まで米原留置ではないだろうし。
21:名無しでGO!
18/07/05 18:55:24.13 ULfLG84Ld.net
西って昔は七尾線とか出雲や米子あたりで臨時の蒸気走らせてたよね？
私の感覚だと尼崎の脱線事故以降減った印象なんだけど関係あるのかね？
22:名無しでGO!
18/07/05 19:02:16.33 jxuNqcxI0.net
>>21
大いに関係ある。＞福知山線脱線事故とイベント
遺族団体の圧力が絶大だから、事故以降、関西圏筆頭に列車のイベントが大々的にやれなくなっている。
今でこそは少しずつ再開してきているけども、それでも団体が存在する限りはね…。
あと、地方やJRそのものが金を出せなくなって結果的にイベントも計画できないところがほとんど。
第三セクターの若桜もまだC12の動態復元に踏み切れていない状況だしね。
23:名無しでGO!
18/07/05 20:22:03.17 vicKQsWd0.net
c571
今日、雨が降る中構内テストをした模様
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
24:名無しでGO!
18/07/05 20:44:08.48 ULfLG84Ld.net
>>22
やっぱそうなんだ
今もイベント列車の運行が活発だったらc56も修理されて現役だったかもしれないと思うと悔やまれる
それまでの西の組織も異常であんなことしでかして団体の目が厳しいのは当然なんだけども
企業も役場の経営監視も強くなったからそううまく事も運べないか
25:名無しでGO!
18/07/06 16:47:12.56 658NBh4x0.net
d51200、この天候の中で返却するんか
26:名無しでGO!
18/07/06 22:22:58.87 BevHNgTY0.net
>>25
山陽線が明日の日没頃まで見合わせになっているから広島で24時間手配かかっているらしい。
27:名無しでGO!
18/07/06 22:56:03.06 Olgzom9l0.net
どっちにしろ明日はやまぐち号運転できなかったね
28:名無しでGO!
18/07/07 06:36:40.94 61STGpdh0.net
昨日も上越線では、D51498の試運転。
３月下旬より、ずっと試運転しています。
群馬の人や近い人ははラッキーですね。
真岡はC1266が大宮入場入り。
当分の間、C11325が頑張ります。
やまぐち号、C571が復帰に向けて順調なようで、なによりです。
29:名無しでGO!
18/07/07 09:56:41.11 lIK/d17z00707.net
夜汽車は旧客じゃないのでパス。今の時期の夜の外気が気持ちいいのに冷房付きじゃね・・・
真岡の夜汽車は乗りたいけど普段のSLもおかみたいにワンボックス独占でのんびりなんて無理だろうな
30:名無しでGO!
18/07/07 10:03:33.39 iLlMFHU5a0707.net
>>29
昨年乗った人じゃなきゃ、12系に変えた意味が理解出来ないだろうな
今年は雨になるから旧客でも良かったけど、昨年の感想からしたらあれはあれで罰ゲームだぞ
31:名無しでGO!
18/07/07 10:05:22.44 rD1bBxfr00707.net
>>22 >>24
イベント列車の運行が減っているのはJR東も同じなんだから、
福知山線の事故だけが原因ではない。
少子高齢化で鉄道会社の純粋な鉄道部門の売り上げが増えておらず、
企業として赤字を出すようなイベントがやりにくくなったというのが実態でしょ。
今の鉄道会社は、鉄道部門より、駅ビルなどの不動産部門や、
ビューカードのような金融部門の方が利益率が高い。
また、客数の増加が見込めない日本人より、インバウンドの外国人を重視している。
企業として、もはや道楽のようなイベントをやっている余裕はない。
32:名無しでGO!
18/07/07 10:14:00.38 lIK/d17z00707.net
>>30
暑すぎたから？先週の灼熱の水上号は最高だったが・・・暑いのが苦な人は無理かもしれんな
33:名無しでGO!
18/07/07 11:06:11.67 8LqyrHU6j
山陽本線、復旧まで1週間かかるらしい。次の北びわこ、C57に変更かな？
34:名無しでGO!
18/07/07 15:08:55.34 Gc+3Cr2va0707.net
444 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfdc-UVFs) [sage] :2018/07/07(土) 14:23:52.88 ID:FXhYyR1L0
9時前の瀬野
駅員によると山陽本線の復旧は早くて1週間
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
北びわこどうするんやろ
35:名無しでGO!
18/07/07 15:42:31.98 +0Kuw+0X00707.net
今テストやってるc571で代走するか、そのまま運休かな
36:名無しでGO!
18/07/07 15:50:38.58 ufWoN8mCa0707.net
>>35
状況的に滋賀は何ともないから、C57で走らせてと言ってくるから、来週試運転を完了させて久しぶりのC57北びわこになるのが一番現実的な線
山口は申し訳ないけど更に2週間ウヤ、7月全滅で8月1日まで待っててもらうとするしか
37:名無しでGO!
18/07/07 19:30:17.69 QdWlJ0xf00707.net
呉線「お忘れですか…」
38:名無しでGO!
18/07/07 20:05:04.36 XCBrZu+8a0707.net
>>37
あんたんとこも土砂崩れ起きとるやんけ
39:名無しでGO!
18/07/07 21:01:09.18 A6qNqOyg00707.net
D51で目当てで、北びわこの指定とったのに…災害なら仕方ないわな。
ただ列車自体はPF牽引でもいいから走ってくれないかなぁ
40:名無しでGO!
18/07/07 22:42:48.53 osW+AgM40.net
>>34
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
1週間じゃ終わらんだろ・・・
C57は山陰経由で持ってってもらうしかないよな
41:名無しでGO!
18/07/07 23:27:03.14 tmQGmq6DM.net
蒸気云々より物流と経済が心配…
42:名無しでGO!
18/07/08 03:48:59.09 tC4TEhOz0.net
大雨被害状況、この人の図が分かりやすい
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
下記スレに被災状況まとめ有り。
【赤い翼と】 JR西日本広島支社149 【緑の蜜柑】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
43:名無しでGO!
18/07/08 09:52:30.22 fnFSYhEh0.net
>>37
竹原市
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
44:名無しでGO!
18/07/08 10:16:44.49 8/cXaRRk0.net
もう山口→山陰ルートで回送、これしか無いな
45:名無しでGO!
18/07/08 10:57:06.85 HSCHdkMqa.net
>>44
>>42はちゃんと見た？
日本海側のルートも潰されて四面楚歌だぞ
46:名無しでGO!
18/07/08 11:39:50.74 /K2j9gJja.net
いっそD51-200を山口に戻して、やまぐち号で継続
C57-1で北びわこが一番楽そうだけどね
47:名無しでGO!
18/07/08 15:08:54.60 hw9TdElG0.net
何日前までに梅小路に戻れれば、D51登板できるんだろう？
48:名無しでGO!
18/07/08 15:10:07.65 N2RwMKrtd.net
なんか来たんですけど
牽引はEF65 1128です
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
49:名無しでGO!
18/07/08 15:26:05.10 1UMi4tbua.net
>>46
下松が死んでいるんでそこが復旧出来ないと山口にも戻れない
つまり今広島にいるD51200は復旧しなければ永遠に広島に取り残されたまま
50:名無しでGO!
18/07/08 16:13:48.76 VtzjB/NPa.net
>>48
この状況で試運転するのか…
やったところで山口行けないし、やっぱ北びわこかな？
51:名無しでGO!
18/07/08 17:13:52.17 Vo7+orp8d.net
海田市～三原は甚大な被害で数ヶ月レベルの期間だから広島で虜となる。
北びわこは明日以降にアナウンスあるかと。
52:名無しでGO!
18/07/08 17:52:02.71 6nNTnJN20.net
>>48
どうもｃ571、この土日でも試運転してたみたいだから
結構急ピッチで整備やってる感じ
53:名無しでGO!
18/07/08 18:13:41.35 ZN3v7Ml7a.net
復旧見込みがどれだけかによっては今後どうするかが焦点になるかな
下松の土砂崩れが先に復旧すればD51を山口に引き戻してやまぐち号をD51で続投させられるし
広島～岡山の復旧が長引けばC57はお盆明け以降も北びわことして代走の算段が生まれる
どのみち、全部復旧出来るまで両者この体制でいくしかない
東とかみたいに特別休車かけないでいるから、いざという時の対応が楽だね
54:名無しでGO!
18/07/08 18:51:03.79 N2RwMKrtd.net
>>52
7月21日にやまぐち号を牽きますと明言されて修理失敗は許されない状況だから、確実に期日までに完成するよう必死なんでしょうか。
55:名無しでGO!
18/07/08 19:45:06.19 brZdorFgb
新山口にも帰れませんで？
島田付近でも線路流失て聞いた
56:名無しでGO!
18/07/09 07:08:13.94 m+AmWwJm0.net
7/15は滋賀県観光キャンペーンの開幕日で、そのオープニングイベントに北びわこの出発式も組み込まれてるから
牽引機はなんであれ、運休だけは避けるんじゃないかな。
57:名無しでGO!
18/07/09 11:48:25.50 /Qt3Vjux0.net
c571試運転の為に回送中
d51は相変わらず動けない
58:名無しでGO!
18/07/09 13:27:11.84 U2xH50KB0.net
復活じゃないけど
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
59:名無しでGO!
18/07/09 21:28:34.86 /Qt3Vjux0.net
ってかd51200、線路寸断で前にも後にも動けない感じなのか
60:名無しでGO!
18/07/09 21:49:40.31 3ZQLzpwBa.net
>>59
下松の土砂崩れを退かせて運転再開に持ち込めれば新山口へ引き返すことは出来る。
広島から岡山の被害が甚大すぎるから梅小路へは山陽ルートで戻るには相当の長期間を要する状態。
61:名無しでGO!
18/07/09 22:32:08.26 58OXPGFd0.net
7月21日のやまぐち号、発売見合わせになっている。前後の特急「スーパーおき」は普通に予約出来るのに。
62:名無しでGO!
18/07/10 00:41:46.09 CEpHIYbk0.net
中国新聞アルファ
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
この記事によると、運転再開までのJR西日本広島支社の現状の見通しは、
○広島から東方面
山陽線：数ヶ月
呉線：数ヶ月(海田市－広：数週間、広－三原：数ヶ月)
○広島から西方面
山陽線：数週間(岩国－柳井：一週間、柳井－徳山：数週間)
岩徳線：数ヶ月
従って、仮にD51がSLやまぐちに就くとしても、7/21は厳しい。
63:名無しでGO!
18/07/10 07:56:51.92 82QuqjoGd.net
>>61
まつかぜとおきは今日全面再開した。
64:名無しでGO!
18/07/10 13:00:01.95 G3FNQqYj0.net
>>59
何でみんなSLの輸送は鉄道でないとできないと思っているのかね？
東武のC11や、公園に展示されていたSLを輸送する時みたいに、
トレーラーで運ぶという方法は思いつかないの？
普通に考えたら広島からトレーラーで広島港、広島港から船だろ。
65:名無しでGO!
18/07/10 13:06:24.92 G3FNQqYj0.net
山陽本線が不通だから、山陰本線に貨物を迂回しろとか言う奴多いけど、
関西対九州の輸送なら普通に船でしょ。急ぐなら飛行機だし。
66:名無しでGO!
18/07/10 13:09:11.73 U25Kk3i+d.net
>>64
道路事情は考慮無し!?
仮にトレーラーで運べてもSL輸送よりも路線の復旧が優先だろうと叩かれるのが目に見えてるが。
67:名無しでGO!
18/07/10 13:17:29.40 G3FNQqYj0.net
>>66
広島駅から広島港までの数キロの道路輸送でも叩かれるのか？
68:名無しでGO!
18/07/10 13:18:32.24 G3FNQqYj0.net
正確には「トレーラーと船」ね。ここまで説明しないと理解できないかな？
69:名無しでGO!
18/07/10 13:28:21.92 49x4TityM.net
>>68
とりあえず、西からやまぐち号の21日以降運休のプレス出てる。
西にそんな考えは無いと言う事。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
70:名無しでGO!
18/07/10 14:11:28.99 DnrTPXzaH.net
今こそDLやまぐち号の出番じゃないか。あ、災害復旧で駆り出されかｗ
71:名無しでGO!
18/07/10 15:20:07.90 M+WZTs3g0.net
>>68
観光列車走らせる前に生活路線を復旧させるのが公共性のある企業の務めだと思うがそんなこともわからんのか。
72:名無しでGO!
18/07/10 15:26:17.87 cueEoAC00.net
やまぐちの長期運休は今までも有った事だし、今はおとなしく復旧祈願の時だ。
西日本の物流が麻痺してる時に蒸機がどうこうはナンセンス。カマさえ無事ならいずれまた走るんだから。
73:名無しでGO!
18/07/10 15:41:16.61 k+pweiB00.net
7月中の、SL北びわこC57 1 に変更 決定
74:名無しでGO!
18/07/10 16:03:33.99 2ZcokvTy0.net
これだね
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
75:名無しでGO!
18/07/10 16:23:27.94 M9t2ow2vx.net
>>67
その数キロSLを線路から降ろしてトレーラーに乗せて運ぶのにどんだけ手間と費用がかかると思ってんだ
Nゲージをつまみ上げるんじゃないんだぞちょっと想像力無さ過ぎでないかい？
76:名無しでGO!
18/07/10 16:30:48.94 7Jquef2P0.net
ってか、トレーラーで運ぶとしたら色々面倒だからなるべく鉄路なんでしょ
とりあえず北びわこは貴婦人に任せるみたいだし、デゴイチはゆっくり返すつもりなんだろう
77:名無しでGO!
18/07/10 17:17:14.15 P15yHUUPd.net
既にこう
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
78:名無しでGO!
18/07/10 17:47:02.97 wOXi2x/2a.net
下手すりゃ今年のの山口の牽引機、ポジションチェンジにもなるな。
11月25日から再登板予定だったD51 200がC57 1に入れ替わって、逆に11月26日の重連までD51 200が山口にいるとか。
お互い検査期限も似たような時期だし、休車などを上手く使えばポジションそっくり入れ替えることは出来る。
ただしC57 1は全検が控えているから、仮にそのポジションで走らせて年始の津和野稲成まで担当するとなると
C57 1の2019年営業デビューは真夏に食い込むというねね。
79:名無しでGO!
18/07/10 17:47:15.13 82QuqjoGd.net
北びわこはある意味ネタ列車化したな。
80:名無しでGO!
18/07/10 17:50:06.72 wOXi2x/2a.net
失礼、日程1日ずれてた。
11月24日以降：C57 1
11月25日の重連まで：D51 200
>>79
夏バージョンの「北びわこ」ヘッドマークを掲げて走るC57 1なんて、実は初めてじゃない？
81:名無しでGO!
18/07/10 19:22:06.67 s3xKRqmd0.net
でも光線状態の悪い１号だけってのがなぁ
82:名無しでGO!
18/07/10 19:28:42.22 P15yHUUPd.net
行きの京都駅と帰りの野洲か草津で、サービス通過・発車を見せてくれたらそれで良いよ
83:名無しでGO!
18/07/10 19:43:56.32 7V0kkP26a.net
>>82
送り込みの能登川発車直後がおすすめ
このところ決まって力行運転やっている
最後の日のC56も力行したし、D51の試運転でも力行した
84:名無しでGO!
18/07/10 20:28:02.04 zSEZRGLp0.net
まぁ下松と呉線戻るまでは貨物レの振替なしやな
下松と呉線はそんなにかからないやろ
D51200もそれまでは広島留置
貨物レを山陰経由で走らせるには
宮原と愛知から回すにしてもカマのDD51が足りん
入線試験してないDF200は直ぐには無理だしな
85:名無しでGO!
18/07/10 20:35:44.86 ilhk4G3ea.net
>>84
呉線は数ヶ月規模だぞ、下松は数週間
2011年の東日本大震災で活躍していたDD51たちは全部残らずスクラップにされてしまったな
86:名無しでGO!
18/07/10 21:50:07.72 P15yHUUPd.net
>>85
北海道の青51はどうなったんだっけ。
ミャンマーに輸出予定のまま放置されてるのかな？
87:名無しでGO!
18/07/10 23:26:57.50 zSEZRGLp0.net
海田市-三原が一番酷いべ
呉線もそんなに酷いんか
山陰は下関のDD51、たった1両じゃ意味ない
宮原を回せばレール維持作業に問題
愛知を回せば塩浜-稲沢が回らない
後藤のDE15でも重連で使うか？
伯備線の復旧待てば幡生-伯耆大山だけで良いが
そうなりゃ愛知のEF64もてんてこ舞いになるな
88:名無しでGO!
18/07/11 12:47:04.43 nHW/iKLJr.net
高崎に…
89:名無しでGO!
18/07/11 13:14:11.55 313O+oh9H.net
>>87
愛知区はDF200が4両体制になったからかなりのDDが余ってるよ
90:名無しでGO!
18/07/11 13:54:35.95 5noRUUrTM.net
愛知のDF200は
DD51重連の代走が常態化しているけどな
一部区間はDD51しか入れんし
でも実際山口線山陰線迂回なら
愛知機関区大活躍だな
91:名無しでGO!
18/07/11 14:05:19.65 313O+oh9H.net
>>90
重連代走は特定曜日のみ。現車が足りんかったから検査日に代走してただけだよ。
夏場は石油の需要が落ちるから関東からの便を増結して四日市便はまだ減便出来る。そうすればセメント輸送以外はDFで賄える。
92:名無しでGO!
18/07/11 17:58:11.93 PLt5KGaq0.net
どうせなるようにしかならねえのに現場の人が考えりゃいいことをお前ら必死だな
93:名無しでGO!
18/07/11 19:07:14.91 rNTHuYI40.net
鉄ヲタって、鉄道以外の選択肢があることを全く知らないんだな。
山陽本線が不通だから、貨物列車を山陰本線で迂回させるとか言っている奴多いけど、
鉄道がだめなら船とか飛行機で運ぶっていう方法を思い付かないの？
例えば鉄ヲタが東京にある旅行会社の社員だとして、一般の客から
「出雲市に行きたいんだけど」と聞かれたら、
鉄ヲタ社員は、「今はサンライズ出雲も特急やくもも運休中です。
山陰本線は明日復旧予定なので、明日になれば山陰本線経由で出雲市に行けます」
とか言っちゃうからな。
東京から出雲市に行くなら、大半の一般人は飛行機で行くだろｗ
94:名無しでGO!
18/07/11 19:27:13.66 1KLM43Cr0.net
ヲタ批判するヲタ
俺は違うｗ
95:名無しでGO!
18/07/11 19:43:48.60 qouWFSplH.net
>>93
飛行機？
それも国内線の機材でどれだけ貨物増やせるかね。
船も手一杯、関西～九州のフェリーも優先度の低い貨物車は断ってるって今日の読売朝刊に記事有った。
山陽道が復旧してもトラックドライバーをどれだけ確保出来るかね。
その辺考えての迂回の話し。
96:名無しでGO!
18/07/11 20:19:02.97 WlXTkdYRd.net
北びわこ⇔やまぐち、って中6日で運行できるんかい？
予定通り広島以西数週間・以東数ヶ月なら、復旧時点でD51を山口に、9月頭で入れ替え、が一つの目安になるかね。
8/1の記念日には間に合うだろうか…
ただ、腐っても大幹線の山陽は全力で復旧前倒ししてくる気はするが、、、
97:名無しでGO!
18/07/11 20:31:36.96 0cg3it5t0.net
>>95
相手にするだけムダ。
ID:G3FNQqYj0の人気に便乗した愉快犯でしょ。
98:名無しでGO!
18/07/11 21:02:07.61 gTeDMxcm0.net
これはキヤやまぐち誕生だな
展望車の真後ろの景色を失う代わりに行きも帰りも1号、5号とも展望室を開けられるから
別の魅力が出そう
99:名無しでGO!
18/07/11 21:29:41.47 Qd2EXEQX0.net
ってか流石にキヤで貨物引く事は無理かな?
100:名無しでGO!
18/07/11 21:34:02.05 bTHliua10.net
>>96
今日発表のJR西のニュースリリースでは、
広島から西方面も東方面も一ヶ月以上の運転見合わせとなっている。
だから、8/1には先ず間に合わないだろうね。
「平成30年7月豪雨」にともなう長期間の運転見合わせについて
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
101:名無しでGO!
18/07/11 22:27:29.53 bTHliua10.net
全く無知なんだが、鉄道の変電所の設備機器って受注生産品だよな
メーカーに発注してどれぐらいで出来るのだろう?
102:名無しでGO!
18/07/11 22:55:54.06 gTeDMxcm0.net
>>99
性能はともかく、空気ブレーキ管を持たないのは致命的だからなあ。
103:名無しでGO!
18/07/11 23:23:29.24 qouWFSplH.net
>>102
キヤ143なら、手持ちの画像見直したらBPとMRと思われるホース2本着いてるんだが。
104:名無しでGO!
18/07/11 23:39:56.06 gTeDMxcm0.net
キヤ143は第3世代NDCと同じく電気指令式直通空気ブレーキしかない。
直通予備はあるが機関車牽引されるときのスレーブとしての能力しかなく通常はジャンパーすら外されてる。
105:名無しでGO!
18/07/11 23:42:48.33 gTeDMxcm0.net
んで、キヤ+35系客車試運転のときも空気ブレーキは繋がれてない。
106:名無しでGO!
18/07/12 06:03:23.68 G71bfp3O0.net
昨日も、上越線でD51の試運転
毎週、２日～３日くらいやってる。
すごすぎ。
107:名無しでGO!
18/07/12 06:08:00.86 TzgqP6upa.net
>>106
もうすぐ資格認定試験あるからそのうち試運転無くなるよ。
108:名無しでGO!
18/07/12 07:21:00.92 kthwiLfiK.net
ま、地元には可哀想だが古事記が溢れ変えるのを防げるからええんちゃうの？？
109:名無しでGO!
18/07/12 13:58:07.13 lTtaJ+s70.net
d51200の現在
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
110:名無しでGO!
18/07/12 16:17:35.20 BSg0DSoyM.net
伯備線も要1ヶ月になったから、
いよいよ現実味が無くなってきたね
山陰線迂回
木次は不通にならなくて良かったね。
マツダは孤島だが調達も出荷も大丈夫か？
111:名無しでGO!
18/07/12 19:33:32.26 fh0PNXt7a.net
SL北びわこ米原駅出発式中止
URLﾘﾝｸ(www.biwako-visitors.jp)
112:名無しでGO!
18/07/12 20:03:39.32 xpx3Emf10.net
これオープニングイベントはするけど、出発式だけ中止なんだな。
ということはJRの問題なのか。
113:名無しでGO!
18/07/12 20:36:44.30 gjDUEzp4a.net
一応検討
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
114:名無しでGO!
18/07/12 21:09:31.59 lTtaJ+s70.net
>>112
やっぱd51200で出発式やりたかったんだろう
115:名無しでGO!
18/07/12 21:09:35.85 fh0PNXt7a.net
>>112
多分だけど、ちょうどD51 200の北びわこデビューに合わせていたから、本来の主役のいない出発式は意味が無いと判断したのかもね。
116:名無しでGO!
18/07/12 21:23:14.38 zj/qQqSh0.net
JR東は主役不在でC61復活1周年記念運転やったけどね
117:名無しでGO!
18/07/12 21:48:00.09 fh0PNXt7a.net
>>116
復活1周年って、2012年6月の？
普通にC61引っ張っとるやん。
誕生記念号と間違えんなや。
まあ、それが原因でお祝いの列車名での運転が一切なくなったことは悲しいけどな。
今年D51 498が冬に復活30周年迎えるけど、果たしてどうするのか。
118:名無しでGO!
18/07/12 21:52:14.86 mNguMB+/0.net
>>112
滋賀県エリアのJRはなんともないけど、同じJR西日本管内の中国地方は豪雨災害で復旧の見通しもたってない状況だから、JRとしては祝う出発式は自粛と言う事じゃないか。
最近のクレーマーは何にでも噛みつくからね。
滋賀県としては滋賀県になんら問題が無いのだからイベントは普通にすればいいからね。
今回の豪雨災害で倉敷市に滋賀県の消防局が救援に来てくれて本当に感謝。
119:名無しでGO!
18/07/12 23:30:38.54 bHz9lH+s0.net
つっか使えるD51を貨物復帰させた方がいいぞ
山陰本線で
120:名無しでGO!
18/07/13 13:50:57.44 b4cnBlwf0.net
ところでEF65は下関に戻らなくてもいいのか？
121:名無しでGO!
18/07/13 14:52:22.40 wXYFdDcea.net
>>120
戻れないなら使用しない期間に休車かけて検査期限先延ばすしかないわけだが
そうじゃなきゃ使用不能車量産されて大変なことになる
122:名無しでGO!
18/07/13 15:06:42.33 s1VQj/rUe
14、15ばん物はDL牽引
C57炭水車の車輪に不具合(緩み)発生
123:名無しでGO!
18/07/13 17:44:35.19 DIF3qnpj0.net
今日も、上越線D51の試運転あり。
群馬の人はいいですね。
124:名無しでGO!
18/07/13 19:10:14.90 PokRfe3Qd.net
西の貴婦人に続いて東の貴婦人もダウンとか
この書き入れ時に残念
URLﾘﾝｸ(sp.traininfo-jreast.jp)
125:名無しでGO!
18/07/13 19:58:52.81 orifaIc90.net
>>123
地元だが試運転日知らんから関係ない
126:名無しでGO!
18/07/13 21:55:56.40 Frs/dEr00.net
>>124
7/14・15はDLで代走とのことだけど、7/21以降の予約も出来なくなっている。
127:名無しでGO!
18/07/13 22:00:04.13 n1ysy/1Da.net
噂だけど、180号機は車軸に傷が見つかったらしい。
だから修復に時間がかかる見込みで発売見合わせ状態になっているみたい。
128:名無しでGO!
18/07/13 23:33:33.99 FVXmQ1d10.net
一瞬東武の話題かと思った
最近順調だなC11207
129:名無しでGO!
18/07/14 00:11:30.77 jtb0NZu/0.net
1号機と180号機、どっちも動輪周りの故障なのか
130:名無しでGO!
18/07/14 06:13:58.96 xCG61Qe+a.net
今回のC57 180の車軸修繕がどれだけかかるものか分からんけど、長期化するなら高崎からC61を借りるしかないな。
D51は横川行きの運用がお盆に控えているし、C57とほぼ同等の扱いが出来るのがC61なわけだし。
かつて、C57がボイラーの煙管に亀裂が
131:見つかってクリトレの運用が出来なくなった時は、 開府400年記念での上野～尾久車セでのイベント運転から直行でD51を新津へ緊急的に送り込んでいるからね。
132:名無しでGO!
18/07/14 07:27:50.88 kItBryA0a.net
まとめ
SLやまぐち、SL人吉(豪雨災害により運休)
SLばんえつ物語(機関車トラブル)※DLによる代走
SL北びわこ(C57-1による代走)
133:名無しでGO!
18/07/14 15:44:42.37 jtb0NZu/0.net
DE10重連による35系の試運転があった様で
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
134:名無しでGO!
18/07/14 16:26:18.81 EKzcDpOf0.net
DE10重連で再開するか分からないけど、8月1日の運転だけはしたいのかもしれないね
135:名無しでGO!
18/07/14 16:51:39.00 jtb0NZu/0.net
ってか奇しくも東と西でDE10+客車の組み合わせが展開されたな
136:名無しでGO!
18/07/14 17:07:14.01 6TIrhbHe0.net
そして、実際に運転されたのは迂回貨物だったりしてな
137:名無しでGO!
18/07/14 18:25:12.26 DHiDBueq0.net
東が高崎のDD51だったらな…
138:名無しでGO!
18/07/14 21:51:41.53 C/wIv7FO0.net
>>134
ばん物SL故障したのか
つーか、35度超えそうな日は今後DLでいいんじゃ？乗務員の体調考えたら
139:名無しでGO!
18/07/14 22:03:00.99 i3afuIOE0.net
DLだって涼しい訳じゃないんだぜ
140:名無しでGO!
18/07/14 22:15:26.71 Y1ZJKvntd.net
>>138
SLに比べたら天と地だろ。
141:名無しでGO!
18/07/14 23:03:35.93 i3afuIOE0.net
体調云々
142:言うなら五十歩百歩
143:名無しでGO!
18/07/15 01:29:18.51 tDwgLTj10.net
そのうちキヤ143の中身をしたSLモドキができる予感がする・・・
144:名無しでGO!
18/07/15 03:00:03.71 ZsMOSoFd0.net
もう形だけSLにしてDF200作れよ
145:名無しでGO!
18/07/15 09:08:28.77 e88Kd5uxa.net
北びわこのダイヤも変わってるな
送り込み回送の途中停車が野洲だけになってる
146:名無しでGO!
18/07/15 10:25:34.07 dEbRMsHv0.net
今回提出された北びわこ号ヘッドマーク、やっぱd51200用に作られてた奴だなぁ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
147:名無しでGO!
18/07/15 11:33:21.97 zn9ua8ZRd.net
真岡の花火バック撮影会今後取りやめ
URLﾘﾝｸ(sl-96kan.com)
毎年あれだけ好き勝手やってりゃこうなるよな
148:名無しでGO!
18/07/15 13:03:10.87 Sj8+edkX0.net
>>141
むしろキヤ143用のDD54風保護カバーが作られて夏に木次線とか山口線で客車引っ張りそうな気がする
149:名無しでGO!
18/07/15 16:41:38.33 dEbRMsHv0.net
京鉄博のc612の先台車が脱輪
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
原因は車止めを乗り越えて前進?した為
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
150:名無しでGO!
18/07/15 16:53:27.33 dEbRMsHv0.net
先台車後部も車止めに乗り上げ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
しかし、この場合は第一研修庫で整備と調査するんだろうか?
151:名無しでGO!
18/07/15 17:16:00.02 zuIgSr5N0.net
なんでこんな凡ミスやらかした？
暑くてボーッとしてたのか
152:名無しでGO!
18/07/15 17:20:36.10 FNSt7pdma.net
今日の京都は暑いからねぇ
153:名無しでGO!
18/07/15 17:22:05.50 4mtSN/bEa.net
C57 1スチーム号爆誕のフラグかな
8630がすぐ動かせれるのなら事なきだろうけど、いずれにしてもC61 2は明日は運用外されるでしょ
154:名無しでGO!
18/07/15 17:22:41.24 5N3LlK5/r.net
またJR西日本か!
155:名無しでGO!
18/07/15 18:10:39.48 ubVGD773a.net
>>145
よーしいいぞ
マナーのなっとらん糞鉄ホイホイのイベントは廃止でいいぞ
156:名無しでGO!
18/07/15 18:19:20.82 tulIuGNgd.net
>>147
秩父のあれを思い出した
157:名無しでGO!
18/07/15 18:20:42.19 3JwhLYjWd.net
明日ホームページに報告あるかもな。
本線なら事故調入ってくるレベル。
158:名無しでGO!
18/07/15 18:57:01.21 dEbRMsHv0.net
脱輪の瞬間
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
機関車を格納しようと前進した際に車止め外し忘れて乗り上げたって感じだろうか?
159:名無しでGO!
18/07/15 19:22:05.44 ZWCi+0JbZ
ほんと近頃の梅小路はピリッとしないな。C57やD51の度重なる不具合もこういう気の抜けた整備士がきちんと見ないお陰でグズってしまってるんじゃないかと思ってる。
160:名無しでGO!
18/07/15 20:01:02.38 HuVoaGe4K.net
今夏の北びわこ号でＤ５１の牽引はもうないですか？
161:名無しでGO!
18/07/15 20:26:03.86 I2kBYIAwp.net
>>158
無いな。
162:名無しでGO!
18/07/15 21:01:16.84 x0YnVAPl0.net
山陽本線の復旧に一ヶ月以上かかると言われてるからね…早くても8月終わりか9月だろうし
個人的には11月の重連やまぐち号が予定通り出来たら御の字かなと思ってる
163:名無しでGO!
18/07/15 21:37:37.38 wxnMSALS0.net
北びわこの1号車の前寄りで、車掌に絡んで騒ぎを起こしてるやつが居て、雰囲気悪かったわ。
何があったか知らないけど、みんな楽しく乗ってるんだから、少しは我慢しろよ。
164:名無しでGO!
18/07/15 23:52:40.47 ZDiyXbyNa.net
とうせ幕回せとかでしょ
165:名無しでGO!
18/07/16 03:25:46.03 S8/lJfB70.net
>>161
1号車の知り合いによると、窓について何か言ってたらしい。
下側が固定されてるのにキレてたのかな?
3号車でも何かキレてる奴がいた。おなじ奴かも?
166:名無しでGO!
18/07/16 05:05:57.40 XgsQ+eCT0.net
東武もう10万人達成か
まあ関東近いし、1乗車30分ちょっとだし、観光地だからなぁ
167:名無しでGO!
18/07/16 06:23:59.64 Bkl77dr+a.net
ほんと鉄オタは死ねばいいのに
168:名無しでGO!
18/07/16 07:01:23.35 dPPBz+Kc0.net
>>163
降りてから木ノ本のホームで、車掌に、
「自分たちだけ窓を閉めさせられるのはおかしい。他にも窓開けてる客居た。統一しろ」って、
詰め寄ってるやついたからそれかも。
169:名無しでGO!
18/07/16 07:22:23.23 75PyetX60.net
まぁ放置で無問題な基地外ですね
お察しします乗務員の皆様
170:名無しでGO!
18/07/16 07:32:59.23 WJHlQxxb0.net
タブレットを窓から出して撮影してたのを止められてキレたらしいよ
171:名無しでGO!
18/07/16 07:33:25.64 M9lzvDM30.net
もうさ209系みたく窓開かない車両にしようぜ
非常時は車端部に設置した緊急脱出用ハンマーで窓割るようにしろ
172:名無しでGO!
18/07/16 07:33:53.20 M9lzvDM30.net
一眼とかビデオカメラならまだしもタブレットwwwwwwwwwwww
173:名無しでGO!
18/07/16 09:19:59.00 UN2dWsjX0.net
今日のSLスチーム号、c571が代走牽引する模様
URLﾘﾝｸ(www.kyotorailwaymuseum.jp)
174:名無しでGO!
18/07/16 09:24:43.54 DdKFoo8U0.net
スチーム号が走るということは、C612の撤去はできたのか
175:名無しでGO!
18/07/16 10:15:24.58 qjM80J+8a.net
>>151で言ったことが本当になっちまったやｗ
176:名無しでGO!
18/07/16 10:22:16.09 7SPuhF350.net
>>168
駅に「トイレをいつも綺麗にご利用いただきありがとうございます」と書かれているように、
車内放送でも「いつもマナーをお守りいただきありがとうございます」と言えばいいんだよ。
お客様に対して「あれもするなこれもするな」と上から目線なのは鉄道会社だけ。
JR西は車掌を高級ホテルに研修に行かせろ。
177:名無しでGO!
18/07/16 10:31:08.45 7SPuhF350.net
少子化で鉄道の利用客が減っていて、それを埋めているのが鉄道ファンと中国人を初めとする外国人観光客。
しかし、鉄道ファンと中国人は、マナーが悪くて乗せたくない客の筆頭格。
だから車掌も駅員も、これらの客に対して冷たい。
鉄道会社が鉄道ファンと中国人に見放されたらどうなるかということを分かっていない。
178:名無しでGO!
18/07/16 10:37:02.80 3BrpiA6D0.net
>>174
ホテルでそんなこと言ってたら即クビだな
なんで
「トイレをいつも綺麗にご利用いただきありがとうごさいます」
なんて書いてあるか知ってるのか？
179:名無しでGO!
18/07/16 10:39:39.90 7SPuhF350.net
>>176
お前ホテルで働いたことあるの？想像だけで書くなよ
180:名無しでGO!
18/07/16 10:47:21.80 jfhq+z6/0.net
この酷暑で窓あけたら迷惑だろ 締め切りでいいよ
181:名無しでGO!
18/07/16 10:47:34.37 3BrpiA6D0.net
>>177
うん
某民鉄系ホテル勤務だ
朝上がりで見たら
いきなりトンチンカンなこと書いてるあるから思わずマジレスしてしてしまった
で>>176の回答は？
182:名無しでGO!
18/07/16 10:59:23.48 I68yGqmw0.net
スチーム号の前の客車はひどかった。
今の客車になってから初めて乗った。
瀬戸大橋をトロッコで乗ってみたいが、
アンパンマントロッコには乗りたくない。
183:名無しでGO!
18/07/16 11:06:24.21 7SPuhF350.net
>>179
お前は某民鉄系ビジネスホテルの客室清掃のアルバイトだろ？
お前は何で俺が「トイレをいつも綺麗にご利用いただきありがとうごさいます」
と書いてある意味を知らないという前提で質問してくるわけ？
それに、車掌が接客サービスの向上のためにホテルに研修に行くのがトンチンカンなわけ？
実際に瑞風とかの乗務員はホテルで研修を受けているが？
184:名無しでGO!
18/07/16 11:14:59.42 3BrpiA6D0.net
なんだ
>>176も答えられずに
必死に論点をそらすだけのバカだったか
相手にした俺もバカだった
寝るわ
185:名無しでGO!
18/07/16 11:23:15.09 3BrpiA6D0.net
寝る前におせっかいだが
>>181は「詭弁の特徴のガイドライン」に綺麗にはまってるから
もうちょっと考えたほうがいいよ
186:名無しでGO!
18/07/16 11:24:47.19 7SPuhF350.net
178って具体的に何がトンチンカンなのかも指摘できずに、
最後には相手をバカ呼ばわりして逃げて行く。
典型的な当たり屋だな。
187:名無しでGO!
18/07/16 11:45:12.10 UN2dWsjX0.net
c571がスチーム号に駆り出されるのって
95年の震災からの復活イベント以来らしいね
ってか、c612はもう検査庫に入ったのかな?
188:名無しでGO!
18/07/16 12:34:44.36 KZkYZ2890.net
C612「え？あっしが北びわこ号牽くんですかい？」
189:名無しでGO!
18/07/16 12:38:29.68 C99V8WE+d.net
酉公式に報告上がってるね。
190:名無しでGO!
18/07/16 18:58:00.67 CbCmBQkV0.net
>>156
ウテシの感じだと
え？外してねーの？？
ってとこだな
でもすげー衝撃
191:名無しでGO!
18/07/16 20:53:11.53 3jsnN8j8a.net
これ外さなきゃいけないのは運転士？構内係？
192:名無しでGO!
18/07/16 21:25:19.20 TecnWhES0.net
>>186
なぜムジカ・ピッコリーノのハッチェルのような？
193:名無しでGO!
18/07/16 23:30:48.70 OdsJPvYJa.net
>>188
前方、特に右側が丸っきり見えない中で構内係員が信用の全てだもの
>>189
当然、構内係員の仕事
今日からの車止めは梅小路蒸気機関車館時代に使ってた大きめのやつになったみたいね
あと複数人での跡確認作業も対策で追加されてて博物館関係者も立ち会ってるね
194:名無しでGO!
18/07/17 19:36:16.39 QqOnPrX+d.net
国鉄時代なら、操車場での脱輪は日常茶飯事。
線路復帰させて軸受に支障なければ、そのまま運行だったって。
195:名無しでGO!
18/07/18 10:47:18.93 ufQeOSlA0.net
DE10＋DE10＋新オハ３5系
やまぐち号
196:名無しでGO!
18/07/18 18:09:13.41 fr+kI0Rq0.net
もしこの通りなら、d51200は一年棒に振る形になるけど、やっぱ迂回ルートとかやったりするんかな
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
197:名無しでGO!
18/07/18 19:51:06.38 NnBmUdJAM.net
JR西の発表見る限り、
貨物の山口～山陰の迂回ルートは必須だね。
伯備が戻ればそっち使うだろうし。
DD51重連の貨物が山陰走りそうだな。
EF64の伯備貨物も臨時スジできそう。
でもD51は秋まで救出不可だな。
どうせなら芸備線の復活に合わせて
D51使って復興芸備線号なんてどうだろう。
198:名無しでGO!
18/07/18 20:26:53.84 q4F9k1+u0.net
果たして11月の重連やまぐち号はやるかな？
日程的にはなんとか間に合いそうだけど
199:名無しでGO!
18/07/18 21:01:14.45 DNtbXWhKE
鉄道会社社員をホテルに研修をと言ってる人が居るが…
ホテルはサービス業、鉄道は運輸業。
スタートラインが違うから。
運輸業のサービスは安全運行だろ。
200:名無しでGO!
18/07/18 21:20:47.08 imYxMSDoa.net
>>195
山陰線での貨物運転は実現するのに最速でも数か月を要する。
理由はJR貨物には山陰線で運行可能な人材と機関車がいないから。
一方、JR旅客は手持ちの人材と機関車が存在する。
9月にそれを利用しての山陰DC特別列車の運転も予定している。
しかしJR旅客と貨物は利害関係のみの相容れぬ関係。
互いをリースしあうことはほぼ不可能。
あとはどういう展開に持ってこれるか理解できるね？
201:名無しでGO!
18/07/18 21:32:48.74 imYxMSDoa.net
>>198にさらにヒントを追加
山陰線を使ってのSL機関車の迂回回送は可能。
ただし調整に少し時間がかかるのでそこは容赦のほど。
やまぐちは現状ウヤだが北びわこは動ける本線機がいることと、
観光キャンペーンの絡みで機関車運用を理由にしての運休は認められにくい状況。
C57は12月から全般検査、D51は1月下旬から中間検査Bをそれぞれ受ける予定となっているが、
休車措置等で日程調整を行うことは可能（それによって入場順番も入れ替えることも可能）。
D51の場合はそれによって3月から運用できるが、C57はATS-Pの工事も含まれているため真夏まで入場期間が延びる。
もしこの場合、来年の機関車の入換のタイミングがやまぐち号40周年のXデーに繋がる可能性が浮上することになる。
今年はC57を北びわこメインに据えて、D51を11月の重連までやまぐちに専念させるのが今現状の王道的な運用の仕方の筋。
202:名無しでGO!
18/07/18 21:52:14.37 imYxMSDoa.net
一応、D51の山口への退路となる下松は9月に復旧予定とのことね。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
SLやまぐちを最速で運転再開に持ち込めるのは9月か10月と見て良いだろう（D51牽引に振り替えて）。
D51をこの復旧まで広島にて休車手配をとらせていれば、来年はさらに動きやすくなるだろうけどJR西の算段はいかほどかな。
ここ最近、頑なに休車措置を発動させないでいた姿勢から一気に形勢逆転だからね。
（C56は5月末までにB検査の期限先延ばし、C57もA検査と全般検査を1年先延ばししている）
203:名無しでGO!
18/07/18 22:17:03.29 DNtbXWhKE
>>199
マジ?
C57にATS-P搭載するの?
入場の度にそんな話をするのが居るが…
204:名無しでGO!
18/07/18 22:38:17.88 kVaqHvRZA
後藤のＤＤが新山に貸し出しでいくけど・・・
それは？？
205:名無しでGO!
18/07/18 22:05:53.37 6awDixEc0.net
またC56引っ張り出してきたりしてw
206:名無しでGO!
18/07/18 22:13:57.44 imYxMSDoa.net
>>203
残念、C56は車検切れです。
今受けている検査はスチーム号用の検査で、本線で使用すると法律違反です。
そのためにテールランプも撤去済み。
JR西は本当に2台体制でなければダメなのか、未だ腑に落ちない。
207:名無しでGO!
18/07/19 00:45:53.51 hbdv26hAb
検査中だから、検査種別を変更したら良いんじゃ無いかな?
車籍が残っていればだけど。
テールランプは脱着式。
208:名無しでGO!
18/07/19 01:07:05.92 t9TohmCQ0.net
やまぐちがDL代走できない理由ってDDの検査入場とあとは？
209:名無しでGO!
18/07/19 01:19:14.70 0e4rNh+r0.net
>>198
> 9月にそれを利用しての山陰DC特別列車の運転も予定している。
それは「白兎」の事？。
210:名無しでGO!
18/07/19 07:42:34.86 cGkncU3SI
１０４３は8月中に帰って来る
211:名無しでGO!
18/07/19 09:10:48.04 BLhMWl1b0.net
>>198-200
まぁいっそ、D51を陸送で山口に戻して、客寄せパンダで貨物牽かせるっていうのが一挙両得って事でOKすか？
212:名無しでGO!
18/07/19 13:41:24.43 HVlFJJSz0.net
>>206
乗客が来ない
DL代行でも乗客が来るのは関東圏だけ
213:名無しでGO!
18/07/19 21:16:19.05 7tEz0Q5+0.net
ばん物も8月いっぱいDL代走決定とな
214:名無しでGO!
18/07/19 22:00:10.46 Q7Njbxk20.net
>>211
これか
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
215:名無しでGO!
18/07/19 22:56:16.54 W4mVBzQn0.net
>>206
客が来なくて撮り鉄しか湧かないやまぐち号走らせるより、早朝とSLやまぐち号の
スジ使って2往復貨物が設定できる。
DEの試運転も35系を貨物に見立てての訓練運転ぽい気がする。
216:名無しでGO!
18/07/20 01:04:08.04 sTG6xdb80.net
出来ればばん物はDD51で走らせて欲しいな。
昔懐かしい磐越西線な感じで。
217:名無しでGO!
18/07/20 01:11:38.70 sTG6xdb80.net
JR貨物は愛知機関区から出張させる以外、
DD51の動員は不可能だもんなぁ。
実績はあるからやるなら釜も人も愛知からだよな。
以外にやる気になれば早いと思うよ。
伯備線の復旧までには体制整うっしょ。
あと西のDC絡みの臨時は
大阪発だから宮原の釜で充当だろう。
後藤のDD51はお手隙だと思うけどね。
復旧工事に駆り出されてなければ。
218:名無しでGO!
18/07/20 02:10:40.89 O/2/OpXC0.net
上で山陰線貨物言ってる人いるけどJR貨物はやる気ないみたいだぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
219:名無しでGO!
18/07/20 06:29:57.03 VJdOj8PEB
>>216
そら…そのルートは。
フルで山陰線使う気は無いだろ。
あと、一月で伯備が通れるのに。
220:名無しでGO!
18/07/20 07:44:50.43 S+tLulOKH.net
>>216
それいつの映像？
221:名無しでGO!
18/07/20 11:36:32.25 O/2/OpXC0.net
>>218
拾いものだから詳しくは知らないけど13日より前の画像
222:名無しでGO!
18/07/20 17:57:03.39 W6DAsqBJd.net
対象が津和野駅だけとは言え、山陰DC中にやまぐち号は一度も走ることなく終わってしまうのか。
てかやくも運休でDCそのものがダメージ食らっとるやろうな。。。
223:名無しでGO!
18/07/20 18:33:20.93 sTG6xdb80.net
まぁ山口線の例の重連貨物終わってもうだいぶたつもんな。
線路の使用量とかも嫌なのかもしれない。
224:名無しでGO!
18/07/20 18:33:50.86 sTG6xdb80.net
使用量->使用料
225:名無しでGO!
18/07/20 19:29:36.99 RRgaaAs5r.net
JRが片っ端からダメなのに東武がマトモに動いてるｗ
226:名無しでGO!
18/07/20 19:52:46.81 859sBDeDa.net
>>223
D51 498「俺たちを忘れるとは」
C61 20「笑止」
227:名無しでGO!
18/07/20 21:16:33.75 3DQB1pTDd.net
>>224
おいフラグ立てんのやめろってｗ
228:名無しでGO!
18/07/20 21:22:17.18 q/AB37gA0.net
115系が居なくなって動員も落ちただろ
だからトレカを配ってる訳で
229:名無しでGO!
18/07/20 21:44:34.96 gh9/AC7O0.net
２１１系もつなぎ投入なんで、数年以内にE231に置き換え。
230:名無しでGO!
18/07/20 23:48:38.61 C98WTGY2d.net
>>216
だいたい同じ頃に、山陰迂回を検討開始という話もあった
検討始めてすぐ諦めってのも変な話だし
231:名無しでGO!
18/07/21 06:35:32.58 kHYbQGgud
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
取材の仕方で記事が変わるからね…。
232:名無しでGO!
18/07/21 06:30:42.54 O0iLyw97d.net
山口線のタンク貨物終わったのも徳佐津和野の豪雨だったよな
233:名無しでGO!
18/07/21 06:41:14.88 BI6luReN0.net
>>228
免許が無いことに気づいたんじゃね？
234:名無しでGO!
18/07/21 07:47:22.92 kHYbQGgud
迂回って免許必要なの?
235:名無しでGO!
18/07/21 09:25:44.38 to5QDHbY0.net
運転関係に限って言えば、車種の資格を持つ運転士が操縦し、
線区の資格を持つ運転士が指導添乗という形でおkかと。
236:名無しでGO!
18/07/21 10:13:48.64 7t20uC6xa.net
SLの迂回回送まで難色を示したJR西日本
新しくかけ直した餘部橋梁ってSLの通過を想定していないんだろうか？
237:名無しでGO!
18/07/21 10:23:19.56 vhy9srtva.net
SLやまぐち11月まで運休
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
238:名無しでGO!
18/07/21 10:28:21.86 Z9JZzdHRK.net
国鉄のままなら色々対応の仕方があったろうに。分割やめれ。
239:名無しでGO!
18/07/21 12:28:04.15 qqFtbbKpd.net
国鉄ならどうなってたんだ？
240:名無しでGO!
18/07/21 12:37:41.53 3pCB0+4bd.net
現役時代、山陰本線にC57はいたはず
241:名無しでGO!
18/07/21 14:34:24.76 vxb9hAdg0.net
>>235
DL快速すら無いのけ?
山陰DC期間中だらうに…
242:名無しでGO!
18/07/21 15:29:23.58 VZHYp9+Dx
西はとにかく面倒くさいんやろねw
まったくやる気のないダメ会社
243:名無しでGO!
18/07/21 18:14:42.41 XmrN8oIP0.net
トロッコ大蛇でさえ、区間じゃなく全区間運休
244:名無しでGO!
18/07/21 18:22:42.91 NIpH5nmB0.net
木次線と言えば、ｷﾊ52 128がヲタ集客装置だったな…。
245:名無しでGO!
18/07/21 18:39:43.50 EvF0S5Jsd.net
明日 健康考えたら 碓氷12系に変更するべし！
246:名無しでGO!
18/07/21 18:43:42.02 r5on6okVa.net
>>243
上越は長時間運転でもあるから、夏休み期間は12系限定にしているけど、碓氷は小一時間程度の短距離運転で
運転の時間帯も暑さのピークを回避しているから旧客にしている。
とはいえ近年は朝の時点で30℃を優に超える猛暑が立て続いているから、正直そろそろ碓氷も12系に縛った方が良いかもしれない。
247:名無しでGO!
18/07/21 18:44:23.15 0I0/Ag1ga.net
それどころじゃねえって事だろうな
248:名無しでGO!
18/07/21 19:41:34.90 caCNXx/P0.net
明日の碓氷は、サウナ風呂だろう。
だれが乗るのかな？
249:名無しでGO!
18/07/21 20:15:59.73 duEPlNOKd.net
使い捨て内輪と凍らせたペットボトルでも配った方がいいね…
250:名無しでGO!
18/07/22 16:06:32.69 eRVZo0dZd.net
>>231
免許の再取得ってどれだけ時間かかるん？
251:名無しでGO!
18/07/22 18:33:37.61 KAlT13zUa.net
TwitterにC57 180の車軸の件で書かれているんだけど、C57だけ他の形式と違って
繋ぎが一体形ではないって、なんで当時はそんな設計で作らせていたのか理解できないなぁ
他の形式に合わせれば良かっただろうに
252:名無しでGO!
18/07/22 18:50:38.93 uZZVMtbId.net
>>249
今みたいに機械で大量生産では無く、一つ一つ手作業で製作だから
たとえ同形式といえど細かな所まで見れば、同じ車両なんてないぞ。
工場によってまちまちだし、同じ工場でも作った人によって違いがある。
253:名無しでGO!
18/07/22 18:57:26.69 5PMdOxi10.net
当時は工場やメーカー単位で全然違うものになってたからなぁ
ネジすら独自仕様だぞ
254:名無しでGO!
18/07/22 19:40:07.20 8Le4pyCe0.net
故障個所は炭水車みたいだな
255:名無しでGO!
18/07/22 19:58:33.24 +EoQgTtjE.net
どうなってんだー
256:名無しでGO!
18/07/22 20:52:02.61 eRVZo0dZd.net
西から図面もらって炭水車新製しよう
257:名無しでGO!
18/07/22 21:24:23.58 8Le4pyCe0.net
ってか東も西もちょっと綱渡りな運用続きそうだな
特に西は本線可動機が1両だけで最低3カ月乗り切らないといけないし
258:名無しでGO!
18/07/22 22:31:36.44 THDAiFaAa.net
西はしばらく蒸気どころじゃねえな
259:名無しでGO!
18/07/23 04:45:50.49 L4f9wlkr0.net
公園、学校等で30から40年放置していた蒸気機関車を復活した東と
現役蒸気を継続している西と技術力が違う西から図面もらってテンダー
新製しなくてもいい東は大宮、長野、土崎、郡山で図面保管してあると
思う。
260:名無しでGO!
18/07/23 07:57:13.87 XXHBNzYld.net
北びわこの梅小路への回送、膳所に40分くらい止まるんやな
西日の当たる駅での長時間停車、機関士さんたち熱で死ぬぞ…。
そりゃサービス加速やりたくないわな。機関助手が発車前に投炭してたのを機関士さんが止めてたし
261:名無しでGO!
18/07/23 11:22:05.49 D3gXQ+sZd.net
>>242
あっさり潰したのが勿体なかった
たまに木次線でも走らせておけばよかったのに
262:名無しでGO!
18/07/23 15:51:00.35 5uoJ0P4Rx
C57180はテンダー台車車輪のタイヤが緩んだらしい
住金か？
263:名無しでGO!
18/07/23 19:57:58.24 V3mTuNRM0.net
>>259
おかげでひたちなかといすみはいい飯のタネになってるじゃないか
同世代が小湊くらいあると却って人目を引かないが・・・
264:名無しでGO!
18/07/23 20:04:21.58 XXHBNzYld.net
>>257
東が図面を保持しているのかねえ
C571の炭水車を新製した時は、現物をバラして部品を正確に型取りして図面を起こすなんて面倒なことしたものだけど、
あれは東に協力を求めなかったのか、求めたけど断られたのか
265:名無しでGO!
18/07/23 21:30:09.15 n2fh8OJh0.net
>>243
真岡も暑すぎたのか夏休みなのに乗客少なかったよ。
オタしか喜ばないからな非冷房は
機関士が何より辛そうだった・・・
266:名無しでGO!
18/07/23 21:36:46.67 n2fh8OJh0.net
真岡のHPにも注意喚起来たｗ
一般客は非冷房なんて思ってもないだろうからな・・
267:名無しでGO!
18/07/23 21:56:16.06 ndHF3j6m0.net
>>257
ダンボールSL作成した島英雄氏が日立笠戸から図面提供してもらったけど図面と
実機どころか図面同士でも設計書が一致してなかったって書いてたし、結局実機
優先で図面起こし直すことになるんじゃないかな。
268:名無しでGO!
18/07/24 00:47:16.17 mEnXDd7P0.net
>>262
スハフ３２の図面さえ保存してたんだから、蒸気のも保存してたんだろ。
269:名無しでGO!
18/07/24 06:34:32.00 32UqbeKl0.net
保存してあっても使い物にならなきゃなぁ
270:名無しでGO!
18/07/24 16:49:12.33 61BacIMml
SLの図面、本屋で昔売ってなかったか?
8620の図面なら見たことがあるんだが…。
他にもシリーズがあったはず…。
271:名無しでGO!
18/07/24 22:24:10.18 mTPQsPqAd.net
>>257
何にせよ、東は炭水車をどうするんだろうかね。直すのか作るのか
272:名無しでGO!
18/07/25 00:03:46.11 oXz0hRM30.net
>>257
意味不明なんだが？
法規の制約があるボイラーはともかく
テンダーなんぞ現物を採寸したって作るのは造作も無いだろう
酉もC571のテンダーを新製したのだし
273:名無しでGO!
18/07/25 00:25:21.45 9oiuMbFud.net
てか西のC57 1は1次形、東のC57 180は3次形だから炭水車の台車周り違うだろ
274:名無しでGO!
18/07/25 00:46:13.20 HX/V3rkB0.net
テンダーの水槽に穴が開いたんなら新製しかないな。無理して修理しても走行中に水失ったら全損になりかねん。
ただC57180のテンダー台車は枕バネのリーフの向きが縦でC571のテンダーとは台車も台枠も構造が結構違うから
うまく流用利くかなあ。
275:名無しでGO!
18/07/25 01:11:40.70 9TfX58xEF.net
タキでも連結しとけ
276:名無しでGO!
18/07/25 01:17:19.71 9oiuMbFud.net
ミキ20ですね
277:578
18/07/25 03:46:48.34 fy9a3f8UM.net
車軸の不具合が何故か炭水車の新製の話しになってるなw
278:名無しでGO!
18/07/25 04:23:14.16 /nKXL6Oq0.net
テンダーの車軸がおかしくなったんだから
テンダーの新製も選択肢だろ
279:名無しでGO!
18/07/25 05:43:24.92 dg1rhDCea.net
こんな説明であっても、炭水車本体の話を続けると？
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
280:名無しでGO!
18/07/25 08:14:48.32 nzaABqfdh
動輪でなくテンダー台車(第4軸)の車輪と聞いている
620にあるように圧入(焼き嵌め)されたタイヤと輪心が弛緩してずれた
住友金属送りになるんでない？
いずれにしろテンダー本体ではないな
281:名無しでGO!
18/07/25 08:10:11.44 mW4mEFV8M.net
この説明が事実であるわけないな。
片側動輪が10度ズレたら走行可能じゃないのに、90度もズレたとか。キーが打ってあるから車軸と輪芯のズレも想像できない。
タイヤと輪芯のズレ？ならばブレーキの使い過ぎから起こり得るけど。
282:名無しでGO!
18/07/25 08:24:17.70 /nKXL6Oq0.net
テンダーの車軸ですよ、不具合は。
新津で確認済みです。
283:名無しでGO!
18/07/25 08:34:58.20 /nKXL6Oq0.net
>>277
それをメモしたのは車掌から聞いた乗客で、その乗客はハナから動輪と思いこんで
しまってそう書いてしまったものです。
書いた本人は他らの指摘で認めています。
車掌さんはちゃんとテンダーの車軸の不具合と言っています。
困ったものです。拡散してしまったようですそのメモ。
今、JRとしても最善の方法をいろいろと検討しているものと思われます。
見守りましょう。
284:名無しでGO!
18/07/25 08:40:43.32 d3u9N1nN0.net
>>277
どちら側の動輪か知らんけど90度どちら方向にずれても起動できる蒸気機関とか有り得ないとか分からないほど馬鹿なのか釣りなのか････
285:名無しでGO!
18/07/25 11:25:20.74 swpNqzL40.net
動輪軸はめこみ位置が左右動輪でずれてたらとっくにおしゃかになっとるわな
テンダー車軸がずれてるってのはJRでの全検時の分解再組立てのときやらかしたんだろうな
286:名無しでGO!
18/07/25 11:26:25.15 nIoGixwed.net
テンダーの車軸って何か特殊なの？
普通の車輪じゃダメなんか？
287:名無しでGO!
18/07/25 12:25:06.82 Wf8Hdg5NF.net
公式発表きたぞ
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
テンダーの車両不具合でこのままOM入場まで運用中止
288:名無しでGO!
18/07/25 12:28:47.17 hawSgb2d0.net
一方D51200は動輪が固まらないように入り替え
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
289:名無しでGO!
18/07/25 14:59:13.13 EZWQIZwt0.net
「SL北びわこ号」けん引機関車の変更について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
290:名無しでGO!
18/07/25 15:00:35.41 gvYdK6cvd.net
>>286
それこそ道床固めに山陽本線復旧作業の臨工でも牽けばいいのに
291:名無しでGO!
18/07/25 15:12:09.88 v7wQi6cEd.net
SLみなかみ・碓氷、10月から改名
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
292:名無しでGO!
18/07/25 15:12:37.53 nEVKv8Iw0.net
>>285
C57180の検査終了と運転再開がイコールじゃないのは
高崎のどちらかで代走の可能性もありって事か
293:名無しでGO!
18/07/25 16:43:08.71 2JIG/eRC0.net
7/28
井森美幸SLみなかみ出発合図とお見送り
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
294:名無しでGO!
18/07/25 18:19:18.64 CiTxFhTga.net
>>290 ヒント 2018年10月から12月：新潟県・庄内地区プレデスティネーションキャンペーン 2019年4月29日：SLばんえつ物語運行開始20周年
296:名無しでGO!
18/07/25 18:53:32.30 AZLETec0d.net
湯沢秋田SL運行とな
297:名無しでGO!
18/07/25 19:25:59.29 CiTxFhTga.net
>>293
秋田支社が発表出してたね。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
C61 20はこの秋田でのイベント運転が終わってから、ちょうど帰りのルートも新津が経由地になるし
そこでC61だけ新津の車庫に入れて、ばんえつ物語の運転にでも入ればいい。
298:名無しでGO!
18/07/25 19:43:10.25 KjJ+0cLl0.net
湯沢にターンテーブルあるのでしょうか。
横手にはあったような・・・
299:名無しでGO!
18/07/25 19:53:02.22 Cm9+dz6Z0.net
>>289
ぐんまちゃん のチカラ恐るべし
300:名無しでGO!
18/07/25 20:18:36.96 ut2tjl4Wa.net
>>295
無いから片方はDE10の重連または秋田のED75が湯沢から横手で引っ張る
301:名無しでGO!
18/07/25 20:28:34.43 ZnTtoA7x0.net
ちょ、水上の正月運行無しかよ
302:名無しでGO!
18/07/25 20:32:42.93 /zUzEi+p0.net
12/23がポッカリ空いているんだが、この日怪しくないか？
ちょうど30周年だし、重連が・・？
303:名無しでGO!
18/07/25 20:59:45.75 ut2tjl4Wa.net
>>299
夜汽車走る日の翌日は決まって設定無し
ましてや信越線で重連ってそもそも可能なのか？
別に24日に走るから深いこと考える必要無し
304:名無しでGO!
18/07/25 21:26:06.62 ZnTtoA7x0.net
つーか列車名・・・
旧客だったらSLぐんまレトロみなかみ、になるんか？
わざわざ平仮名のダサい名前にして何がしたいんだろう・・・お子様向けにしたいのかね
305:名無しでGO!
18/07/25 22:09:31.19 bY9QU0Wia.net
>>295
>>297
横手→湯沢逆機だと、、、（複数のメディア情報）
個人的にはそこだけぶら下がり、ってオチじゃないかとは疑ってはいるんだが。。。
306:名無しでGO!
18/07/25 22:15:21.98 s5gWhDMNa.net
>>302
マスゴミでそういうとこ見破れるのなんてアカヒだけよ
よく考えてみ、現代で大型の蒸気機関車が機関士の安全運行がされにくい状態でお客乗せて走れる？
もう数十年もやっていないことだよ
307:名無しでGO!
18/07/25 22:45:04.28 9oiuMbFud.net
>>302
普通にDE牽引でケツにC61ぶら下がり
308:名無しでGO!
18/07/26 05:39:50.47 1fd9bcXTaFOX.net
C61 20＋旧客6B
秋田→横手・湯沢→秋田
横手→湯沢は転車台で方向転換後、DE10重連牽引にて運行
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
309:名無しでGO!
18/07/26 11:18:11.78 y1zLDXZ5B
>>305
転車台は駅から遠い場所にあるから乗客は気軽に見れないね
方転するところ見学できるといいのだが・・・
310:名無しでGO!
18/07/26 16:16:41.22 zg+IJM1U0.net
SL（D51 498）運転開始 30 周年を記念し列車名を変更すると共に様々なイベントを開催します！！
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
311:名無しでGO!
18/07/26 23:08:25.90 y8Bp5RMM0.net
>>300
2017年4月28日：SLレトロYOGISHA碓氷
2017年4月29日：SLレトロみなかみ
312:名無しでGO!
18/07/27 12:25:32.00 U4mrKS2xm
真岡の夜行、運休
313:名無しでGO!
18/07/28 10:02:18.80 P7wf2m+sa.net
本日のSLみなかみ、DD51-842増結で往路PP・復路重連にて運転の模様
C61の不具合か、あるいは台風接近で引き返し可能な体制を固めているか
314:名無しでGO!
18/07/28 11:09:13.90 Ng8k0Pllp.net
秩父も同じで最後尾にパレオデキ付き
315:名無しでGO!
18/07/28 13:56:08.34 FEuVxw8+0.net
>>310
1/6･7と同じく、回送で740Mを追い掛ける展開に？
316:名無しでGO!
18/07/28 17:07:12.96 QOoFBZu7r.net
>>310
蒸・デの重連でさっきスレ違った
定時の運転かと
317:名無しでGO!
18/07/29 05:40:18.05 sXMQNeHud.net
北びわこ、運休かよ...
or
318:名無しでGO!
18/07/29 07:41:56.46 ZzTFg9Ppd.net
あたりまえだろ････
319:名無しでGO!
18/07/29 09:51:35.59 QCp3sd6K0.net
客車は米原に回送したのにね
320:名無しでGO!
18/07/29 10:08:43.49 HHPT7xeOa.net
まあ運転時刻の天気は問題なさそうだけどね
ただ早朝の送り込み時に影響受けそうだったし、乗車予定者が米原まで行けないとかもありそうだったし
321:名無しでGO!
18/07/29 19:15:31.11 sXMQNeHudNIKU.net
>>314
前日入りでS回から撮ろうとしてた俺、涙目
322:名無しでGO!
18/07/31 19:41:06.39 Dx560qLJ0.net
広島のD51は9月中には、山口運べるようになるな
323:名無しでGO!
18/07/31 20:50:32.64 xnXeEfdT0.net
>>319
でも新聞報道でもあるように、D51 200は新山口に到着した後でも
交番検査（B・A）を受けなければ運転再開に持ち込むことは出来ないので、
再開は新山口に到着してから2週間程度は時間がかかると思われ。
324:名無しでGO!
18/08/03 21:08:36.86 mMXqg1FWd.net
貨物の山陰本線迂回、本気でやるようだな
325:名無しでGO!
18/08/03 22:43:24.95 C5cZSjBKM.net
DF200の転属で
愛知のDD51に余裕があるからな。
EF64も回せるし。
DD51重連だろうし山陰貨物祭り来るな。
326:名無しでGO!
18/08/05 12:08:03.09 VRoC4E9P0.net
情報元は分からんが
実現したらすごくエモい事になりそう
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
(deleted an unsolicited ad)
327:名無しでGO!
18/08/05 12:22:51.31 hEdtddTL0.net
というか8630火を落とす予定なのか
動態保存辞めるけど走らせたいなら九州に貸すってことなんだろう
C56が帰ってきたとはいえ8630を引退させなくてもいいと思うんだけど財布事情なんかなぁ
328:名無しでGO!
18/08/05 13:07:45.97 xlMXyl6BH.net
梅小路のハチロクを本線復帰させるには幾ら掛かるか？
それだけの費用を工面出来るとは思えんがな。
329:名無しでGO!
18/08/05 14:10:43.07 ORc0oprha.net
>>323のって、例の久大線の湯けむりのことでしょ？
路線の特性を考えたら58654並みの全部品新製交換しないと製造104年の釜じゃ1年と持たずに大惨事になるぞ
330:名無しでGO!
18/08/05 15:15:07.21 VRoC4E9P0.net
>>323の画像更新されてるね
要はSL人吉を使った臨時列車の次のステップとして梅小路の8630に矢を定めようとしてる感じが
>>326
58654と同じく台枠新造＆交換は必須だろうな
331:名無しでGO!
18/08/05 18:05:49.67 y9PqU/y/a.net
>>327
台枠もそうだけど、ボイラーも新製出来ない部分以外の全部を作り替えしなきゃいけない
そうなってくると、静態機を復元して自前の釜を用意した方が多方面において話が早く進むはずなんだけど
332:名無しでGO!
18/08/05 18:47:57.56 RYBMOePL0.net
8630は東北のカマだから九州に縁がないと書いている人がいるけど、
国鉄時代は全国規模で車両の転配が行われていたからね。
国鉄時代、東北のSLが九州に転属するのは珍しいことではないし、
現役時代はたまたま8630に声がかからなかっただけで、
8630が九州にいたらおかしいということはない。
333:名無しでGO!
18/08/05 18:53:43.81 hEdtddTL0.net
文章だけ見ると8630はスチーム号引退で火を落とす=静態保存
本線で走らせたいなら九州に長期リースの可能性
もし話し合いの結果予算が工面できなければ8630は静態保存で確定になってしまうな
老人とはいえ動態保存は続けてほしいなぁ
334:名無しでGO!
18/08/05 19:08:29.60 RYThcahBM.net
梅小路は博物館だから8630を貸し出すには展示用の
8600がもう1機ない限りダメなんじゃないの?
335:名無しでGO!
18/08/05 19:17:46.68 Qgr93adZ0.net
>>331
8620
336:名無しでGO!
18/08/05 21:38:23.45 34VS5SsI0.net
レトロ碓氷、入線時から全ての窓が全開ｗ
最高
337:名無しでGO!
18/08/05 21:56:46.92 vGOp2ltG0.net
8630リースの話は確実に折れると思う。
機体そのものが100年超えの代物で「超」規模の修繕が必要になるし、車籍もJR西でとらなきゃいけない。
大分への貸し出しのためだけにJR西が協力するとはこのご時世、とても考えにくい。
それに現行4台体制で、現在においては1台まだ組み立てられておらず、1台新規加入に向けて整備中、1台脱線事故で修繕作業と、残り1台の8630だけの状態。
そんな危機的状況で本線機であるC57 1をレスキュー的に代用している有様なんだから、今話に持ち込まれても尚更無理な状況。
4台体制でこの調子じゃ、JR西が首を縦に振れるに振れられないな。
素直に九州内で別の静態機復元に手を付けた方が良い。
それも急勾配に単独で対応できる釜でね。
338:名無しでGO!
18/08/06 13:33:19.74 Kpo/qyFCp.net
ばん物は、C6120やD51498で代用はできないのだろうか？
339:名無しでGO!
18/08/06 14:25:57.34 fLbKvQuRa.net
>>335
9月いっぱいまで高崎で両車交代で使用、10月にC61が秋田で旧客と共にイベント運転
ばん物に釜を回すかどうかはその後から
まぁ盆明けの秋臨発表まで待ってろと
340:名無しでGO!
18/08/06 18:44:05.30 rpzx4nl2d.net
>>326
そこまで考えてないでしょ。走行できる機関車だから、安く上がると思ってんじゃないの？
341:名無しでGO!
18/08/06 20:52:30.20 1+PaPOI00.net
>>337
まあどっちにしろ無理な話でしょう。
梅小路が準鉄道記念物として施設とワンセットで押さえているし、
長期リースとはいえその準備資金もかなりの額になるのは間違いない。
堅実で恒久的な運転を望むのなら、せめて路線の特性に見合った釜を一から手直すのが良い。
運用効率と話題性を狙うのならダントツで貨物機であり、その路線の主でもあったD60 61辺りが最有力。
直方の汽車倶楽部も面倒見てもらっているし、静態機の中なら復元しやすい部類に入っているはず（予定だったC55 53よりも状態が良い）。
342:名無しでGO!
18/08/06 21:14:24.24 Fmc74TwLa.net
煙発生装置と保安機器だけつけて動力付きの客車で押すという案はいかがですか？
343:名無しでGO!
18/08/06 23:22:26.64 dGHVYi4Nd.net
そもそもSLが増えすぎて集客力が落ちてるから
鉄道以外の地域振興策を考えるべき
344:名無しでGO!
18/08/07 01:53:39.46 MoebfqLDd.net
なんとも全てにおいてツメ甘い計画としか…
345:名無しでGO!
18/08/07 05:30:02.52 yWff40oH0.net
山口線、デラックスD51が走り出した。
訓練運転のようだ
迂回貨物の準備
早朝新山口発
お昼過ぎに増田発
346:名無しでGO!
18/08/09 18:14:16.14 XXPC7VGW0.net
全検通すカネが無いので最後になりそうな冬の湿原2019
1/26,27、2/1～12,15～17,21～24
URLﾘﾝｸ(easthokkaido.com)
347:名無しでGO!
18/08/09 18:30:58.52 GgMGaYkU0.net
>>343
噂だと、その次の20周年になる2020年で最後の運行になるらしいから、普段着の湿原号写すという意味だと確かにこの冬で最後になるかもしれん。
348:名無しでGO!
18/08/09 20:53:20.86 WWeVaLQvd.net
URLﾘﾝｸ(www4.nhk.or.jp)
鉄旅・音旅 Ｉｎ Ｓｕｍｍｅｒ！～音で楽しむ夏の鉄道旅～ ▽みちのく夏音列車の旅 「鉄道の旅」をラジオならではの「音」で楽しむ『鉄旅・音旅』。...
8月8日～8月10日、20時05分～20時55分
8月10日の放送
▽音鉄体感！蒸気機関車
「鉄道の旅」をラジオならではの「音」で楽しむ『鉄旅・音旅』。心地よい鉄道の音＆珍しい鉄道の音で、夏の鉄道旅気分を味わって下さい。
「音鉄の迫力を体感！蒸気機関車に乗って昭和を満喫」…大井川鐵道
349:名無しでGO!
18/08/09 21:22:57.80 dPA1WlGo0.net
>>344
その後は、東武が狙ってるらしいが？
350:名無しでGO!
18/08/09 23:32:07.61 GgMGaYkU0.net
>>346
171だと借受しか出来ないから、JR・国鉄からの買収によらない譲受で話が付いていたと思うけど…。
あれから音沙汰聞かないけど、結局あの件はどうなったことか？
351:名無しでGO!
18/08/10 05:25:48.91 oAm+Oc950.net
東武の２台目がC11171
ご指摘のように、2020年に東武へ譲渡
そしていよいよ会津乗り入れが始まる
2021年以降～
352:名無しでGO!
18/08/10 08:34:37.62 qkLXfZECM.net
今日の昼間にＢＳでニセコ殺人事件、汽笛が何とかってラテ欄に有った。
C62かC11どっちなのかは判らん。
353:名無しでGO!
18/08/10 19:26:08.07 BRmmsacbZ
今度、24時間テレビでやるドラマでSLが出るシーンがあるんだけど、
思いっきり秩父鉄道でロケしていて草。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
354:名無しでGO!
18/08/10 20:15:38.44 Xt2bR1/Hd.net
大井川鐵道のSLは、アテンダントとか車掌がうるさくてなあ。
ハーモニカ演奏なんか要らんし
355:名無しでGO!
18/08/10 20:58:07.00 Dvvig/joS
ちなみに真岡はこの8月車販すらいなくなってしまってただの普通列車感が更に増してきている
356:名無しでGO!
18/08/11 07:50:25.93 JjuhVPvM0.net
>>351
大井川鉄道のSLは君のような鉄ヲタのために走らせているんじゃない。
大井川鉄道の顧客は団体客。だから始発駅もJRと接続しない新金谷発となっているし。
357:名無しでGO!
18/08/11 08:47:15.97 3WJWmZ04d.net
鉄ヲタが金落とすのは短期間だしな
358:名無しでGO!
18/08/11 12:13:28.53 nff1muVId.net
渋川駅の入線の時に6mぐらいあるホームのほぼ中央に立ってたお客に先端にいたおっさんが怒鳴り散らしてた。
そのお客さん苦笑いしてたけど端から見ててどうなのって感じだったわ。
359:名無しでGO!
18/08/11 18:47:04.22 +jJ+U2QR0.net
大鉄
撮り鉄のマナーが悪すぎて怒ってたよね
鉄オタはお客様とは思ってなさそう
360:名無しでGO!
18/08/11 19:00:10.44 KitZeMjjM.net
そりゃそうだ
乗車して鉄道を利用してくれるのがお客さん
車で来て軌道敷地や茶畑に立ち入り荒らすのは
ただの厄介者
361:名無しでGO!
18/08/11 19:12:27.75 602yHvOm0.net
鉄オタが荒らしたり暴れたクレームは会社に来るんだからたまったもんじゃない
362:名無しでGO!
18/08/11 19:46:11.37 +jJ+U2QR0.net
>>351
そんなに嫌なら乗らなきゃいいじゃん馬鹿なの？
それか貸切列車でも運転してもらえば往復100万くらいかかるらしいけど
363:名無しでGO!
18/08/12 21:50:25.71 0tZGFEYK0.net
碓氷は6両満員で重かったのか知らんがずっと爆煙だったな
364:名無しでGO!
18/08/12 22:39:50.83 RjZIhDsfM.net
追分駅裏の安平町鉄道資料館のD51 320 今日 臨時開館で最後の展示。来年度からは新規保存のキハ183と共に新たな道の駅に移設になるとの事。
ピカピカに磨かれて油もしっかり、機関区OBの保存会の方々が、丁寧に保存してきた最高の状態だったね。入換動車が後押しして、前後に動くかしてくれるのには感動した。ヨやトラはないので、テンダーに乗っての乗車体験は貴重だから、来年度に来道される方は是非。
365:名無しでGO!
18/08/13 09:28:51.42 06S7+RO7d.net
>>361
夕張線とセットで行く人が多そうだな
366:名無しでGO!
18/08/13 15:24:18.82 TgO1Z8ED0.net
D51241があればとつくづく思う。
なんで放火なんかしたんだ。
自分の職場だろうが・・・。
367:名無しでGO!
18/08/13 17:28:18.38 GGpwb6PPa.net
>>363
そりゃあんた、国鉄の職場環境を考えたら誰しもがそこまでのことをしたくなるだろうよ
JR〇日本や電〇がぐぅの音も出ないほどの日本最強最悪のブラック企業だという事実を忘れてもらっちゃ困る
368:名無しでGO!
18/08/13 22:27:44.45 9vMuFoSX0.net
会社の持ち物である機関車や電車に堂々と「団結」「スト決行」とかいう落書きを事あるごとにしていたような。
今じゃ「器物損壊」で訴えられたり逮捕されるから無理だなぁ。
369:名無しでGO!
18/08/14 21:21:16.08 cnCblAGJ0.net
>>365
外国の地下鉄の落書きみたいに、スプレーで書いたのではなくて、
洗車すれば簡単に落せる水性の塗料で書いていたんだよ。
洗車は定期的に行われるから、次の洗車の時にはすっかり元に戻る。
370:名無しでGO!
18/08/14 21:26:51.16 UFPzA8w+d.net
あれって消石灰じゃないの？
371:名無しでGO!
18/08/15 01:08:34.21 MURKIYGXd.net
石灰とかチョークとかだと思う
結局消すのも自分らだろうし
どうでもいいがドラマとかでペンキで落書きされたのを雑巾やデッキブラシとかで落とそうとしてるの見るとモヤモヤするなw
372:名無しでGO!
18/08/15 13:18:52.27 ksGylAcD0.net
気長に9600の復活を待ちたい。
373:名無しでGO!
18/08/15 14:31:00.37 v8HSVZjo0.net
SL銀河
今年も10月で運転打ち切り
なんでだろう？理由はなにかな？
374:名無しでGO!
18/08/16 10:16:14.19 tyPd9dgb0.net
>>370
それでも今年は3年ぶりに紅葉シーズンまで走るんだからいいじゃない。
昨年・一昨年と紅葉シーズンを待たずにフェードアウトしてたじゃん？
375:名無しでGO!
18/08/16 17:21:56.62 cpr3p+TQ0.net
>>371
岩手で10月は紅葉には早いな
376:名無しでGO!
18/08/16 17:39:53.19 tyPd9dgb0.net
>>372
ところが上有住は10月20日前後でかなり染まっているというね。
要は電波も入らないような山奥なら紅葉真っ盛りということ。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
377:名無しでGO!
18/08/16 18:54:41.47 EUcw3JSra.net
>>371
お楽しみのところに水を差すが、最後に団臨で走る日は大松から陸中大橋は通行止めになるからな
毎年10月の最後の日曜日に「かまいし仙人峠マラソン」というのが開催されて283号線がコース会場になる
行こうと計画立てているヤツ、要注意な
378:名無しでGO!
18/08/16 19:21:32.53 tUYjRDHNd.net
>>373
年によって1週間から10日くらいズレることもあるから確実とは言えない
釜石線沿いは岩手でも紅葉遅いほうだし
379:名無しでGO!
18/08/16 19:29:10.32 tUYjRDHNd.net
2014、16、17年は11月に入らないとそれなりに色づかなかったしな
380:名無しでGO!
18/08/16 21:20:12.23 ZyxlY3/10.net
10年前の横浜ディスティネーションでD51が走るの見たかった……
まあどこ走らせるのかって話ですけどね
381:名無しでGO!
18/08/16 21:45:25.78 YGbjoHV8a.net
>>377
実際マジで計画はあったんだけど、警備対策が追いつかないことやダイヤ調整に大きく難航されることが指摘され、
トドメとして仙台支社がD51を空焚きでぶっ壊して使用不能になったことで計画が頓挫したんだよな
んでEL使って横須賀と東海道で旧客運転を何とかして漕ぎ着けたっていうね
382:名無しでGO!
18/08/17 18:33:39.25 gk0IE+/wd.net
>>373
そういったところは冬眠前の熊さんがうろうろしてるわけで
電波届かないと、SOSもできないし
383:名無しでGO!
18/08/17 18:36:43.25 Weztw05S0.net
専用マーク作ったのか
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
384:名無しでGO!
18/08/18 14:13:33.82 oTcbHjM20.net
C56-160今日からSLスチーム号で復活
385:名無しでGO!
18/08/18 17:42:03.90 Zvh5m5c90.net
D51200、車庫入り。
ナンプレのカバー外してるのか
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
386:名無しでGO!
18/08/19 07:42:40.35 8ny77C9Y0.net
今日は水上でカシオペア紀行返却回送が到着入線時に留置中のD51 498と顔合わせするのか。
387:名無しでGO!
18/08/19 11:35:03.44 qm/pNuNld.net
>>383
ばん物が動いてたら新津でもあったのになぁ
そうすれば東のSLとほとんどすれ違ったことにw
388:名無しでGO!
18/08/19 18:52:32.18 tKm5AC2g0.net
>>348
知らぬはバカ 既に東武は購入済み
389:名無しでGO!
18/08/20 05:39:14.24 Pw32Vt9D0.net
何とかコレクション
390:名無しでGO!
18/08/20 18:21:32.75 UrzmkmTEd.net
>>385
レンタルじゃなくて購入なんだ。知らなかった。
391:名無しでGO!
18/08/20 19:16:43.24 i69CvKHr0.net
開園前にc56160がオハ46を入れ替え
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
392:名無しでGO!
18/08/22 12:03:58.64 dNQgoPXD0.net
SLこまち号 (湯沢⇔秋田)
運転日：10/13, 10/14
編成：C61＋旧型客車6両
※下記ツアーの写真は12系だが、7/25秋田支社プレスでは旧型客車
仙台発着ツアー
URLﾘﾝｸ(www.jrview-travel.com)
もうすぐ秋臨か
393:名無しでGO!
18/08/22 22:25:26.03 RgVQU0Bu0.net
ＳＬやまぐち号、10月６日再開へ
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
d51200を山口に戻して運用かな?
394:名無しでGO!
18/08/23 12:52:08.79 07pba/QP0.net
D51を山口に戻して整備調整した上でやまぐち担当
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
395:名無しでGO!
18/08/23 13:32:40.32 qL07VD5ga.net
回り道できないって書いてるけど山陰SL通れないの？
396:名無しでGO!
18/08/23 14:35:08.62 Kc8oc+jZ0.net
ＳＬ現役時代はＤ51もC57も走っていたし
ＤＤ51重連もOKだったんだから
通れない理由がよく分からん
397:名無しでGO!
18/08/23 14:52:27.35 XUlvhTpNa.net
ヒント
線路保守の格下げ
ちなみに水郡線でC61が走る時は緊急で規格の格上げ工事実施
398:名無しでGO!
18/08/23 15:22:05.10 qpPNSzgU0.net
>>393
例えば青梅線は、当初従輪付で軸重の軽いED16しか入線できなかったけど、
その後の線路改良で重いEF64も入線できるようになった。
逆に、貨物列車の廃止や列車本数の削減で、線路等級を下げた路線もあるし。
「現役時代はこうだった」という話が40年後に通用するとは限らない。
399:名無しでGO!
18/08/23 15:33:35.98 qpPNSzgU0.net
軸重はDD51もC57もどちらも約14トンでほぼ同じだけど、
SLは動輪が大きいので、「ばね下重量」が重く、線路に対する衝撃がDLより大きい。
400:名無しでGO!
18/08/23 18:07:44.04 On6zITGR0.net
昔D51走っててもこういうぶっつけで回送させたくないだけだろ。なにかあったら嫌だしな
線路の規格ならそもそもの山口線なんか昔D60じゃねぇか
>>395
あれは青梅線が問題じゃないから
401:名無しでGO!
18/08/23 20:47:53.63 M95DiuZZ0.net
わざわざ山陰経由で戻す必要性も薄いしね
山陽復旧までD51やまぐち、C57北びわこでやれるわけだし
これで山口か梅小路にD51、C57両方とも残留してたなら検討するだろうけど
402:名無しでGO!
18/08/23 21:15:17.86 qd7+SiZP0.net
北びわこも予定している今年の分、全部C57で回すと思うな。
D51は北びわこ完走した後に山口に持ってきてC57と交代するのが当初のシナリオだから、
そのタイミングでC57を持ってきて11月の3連休のみにC57を山口に入れ込んで走りそう。
だとすれば元々D51予定だった11月24日をC57牽引に変更。
翌日D51との重連を実施してC57は梅小路へとんぼ返り、からの全検実施という新シナリオが濃厚かな。
403:名無しでGO!
18/08/23 21:36:04.60 qpPNSzgU0.net
>>397
いや青梅線の問題だよ。実際線路の改良工事やっていたし。
404:名無しでGO!
18/08/24 07:10:32.92 bzYT8mxj0.net
SLこまち号 試乗会 10/11(木) 秋田県在住者のみ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
405:名無しでGO!
18/08/24 14:56:55.97 iFCvZwu30.net
秋の夜汽車みなかみ 旧客
ぐんまみなかみ ぐんまよこかわ 旧客 12系 どちらも列車名は同じ 東の秋臨プレス 高崎支社のプレスがどうか…
406:名無しでGO!
18/08/24 17:02:17.95 yONanNRHJ
秋の北びわこ
10/7、21、28、11/4の4日間運転で牽引機は、未定。山陽本線の復旧状況で
牽引機を決めるのかな？
407:名無しでGO!
18/08/24 17:36:36.14 bzYT8mxj0.net
山陰迂回貨物 1日1往復 8/28～
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
408:名無しでGO!
18/08/24 18:16:59.62 6+Jp5X6Ud.net
今日初めて大井川鐵道行ったけどSLやまくちみたくバカみたいに飛ばしてSL追っかける奴居ないのな
409:名無しでGO!
18/08/24 18:35:27.99 xVM3Pm1jd.net
小樽のアイアンホース号に深刻な故障が発生し運休したとのこと
こないだ修理したばかりなのに…
410:名無しでGO!
18/08/24 20:52:02.91 qxx0aBvJ0.net
>>405
道を走ったことあるヤツなら分かっていると思うけど、大井川は比較的蛇行区間が多いし
トーマス走っている時はトロトロ走っているのしかいないから、追っかけは余程手慣れた人じゃないと無理。
それでもこの間新しく開通した青部バイパスのおかげであの辺りはかなり走りやすくなったけどね。
411:名無しでGO!
18/08/24 23:02:46.87 6+Jp5X6Ud.net
確かに狭い道にダンプ走ってるもんな
412:名無しでGO!
18/08/25 10:01:12.92 QPwa6o6K0.net
>>405
もう死んだかも知れないが、川根路の貴公子と言われている爺が居た
どんなカーブでもすきを見て抜いて行く、本も出して居て自分が撮影したら
花を切り他の者が撮れないようにしていた。
413:名無しでGO!
18/08/25 16:20:35.26 Np89LQwM0.net
>>409
それ、川根路の奇行子だろ
414:名無しでGO!
18/08/25 16:40:29.97 STA+I5h9d.net
ご冥福を祈ります（棒）
415:名無しでGO!
18/08/25 17:14:34.65 anFdIHiEE.net
>>411
元ネタのアイルトン・セナがとっくに鬼籍だしなあ
416:名無しでGO!
18/08/26 04:04:13.95 XMquA
417:OsE0.net
418:名無しでGO!
18/08/26 04:47:57.73 mH7NaWtvd.net
>>400
拝島、小作、古里変電所の増強もやったな。
そのお陰で青梅～奥多摩で冷房車解禁、201系解禁になった。
419:名無しでGO!
18/08/26 10:31:13.94 GZA3n2m40.net
2007年に運転されたEF5861牽引の法政大学鉄道研究会の団臨は、当初武蔵野線経由（新鶴見～大宮操）
での運転を希望していたけど、入線試験が必要ということで山貨経由に変更になったんだよね。
（乗務員の免許の問題ではなく、線路がEF58に対応しているかの試験）
その前にEF58が武蔵野線（新鶴見～大宮操）を走行したのは、2001年のソ301の配給だろうけど、
わずか６年間走行しなかっただけで、設備が変更になり入線できなくなる。
だから現役時代にC57が走っていたから、今も通れるというというほど単純な問題じゃないんだよね。
420:名無しでGO!
18/08/26 11:58:21.75 S1Hf87Osa.net
常日頃、夜間に保守作業で道床やレールそのものを変えたりしているからね
だから場合によってはその作業後に確認列車が極秘で走っていたりとかはかなりある
その際の基準がそれまでと前後するから、今まで走ってこれたものが都合によりNGになる場合もある
当然、その基準変更は鉄道会社の判断によるもの
近年は財政都合・コスパ主義で等級下げられているところが相次いでいるのだから
421:名無しでGO!
18/08/26 12:11:39.04 S1Hf87Osa.net
先の機関車（EL・DL）全廃の噂や、既定路線列車の妙な力入れ、地方のゲリラ的イベント運転の減少なんかも、実のところ全部話が繋がっているんだよ
よりコストを下げ、定期運転列車で稼ぎを増やそうと、JR全体の目標になっている
今後、出張によるイベント運行は只見など毎年走らせているようなところを除いて、正直希望があまりない
SLこまちみたいにイベントの企画が成立したら、それは凄いことだと思った方がいいと考えられる未来になっていくよ
そうなるともう、復元による新しい定期路線誕生だけが大きな変動になる
そういう意味ではJRでは東の只見と、九州の久大線が定期運行路線の仲間入りを果たせるかが焦点になる
422:名無しでGO!
18/08/27 14:24:20.14 zVzBkkq40.net
アイアンホース号の故障はブレーキ用のコンプレッサーか
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
423:名無しでGO!
18/08/27 19:58:13.00 bekkV6CVs
C571も故障した模様。
424:名無しでGO!
18/08/27 19:41:29.56 7RHrFFaMd.net
C571はテンダー分離して研修庫入りした模様
425:名無しでGO!
18/08/27 19:45:49.88 7RHrFFaMd.net
また壊れたのか…？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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426:名無しでGO!
18/08/27 20:18:46.95 zVzBkkq40.net
動輪にフラット的なの出来たのかな?
427:名無しでGO!
18/08/27 21:28:59.57 cTAdl2MZ0.net
とりあえず今年の北びわこは11月4日まで設定。
URLﾘﾝｸ(www.pref.shiga.lg.jp)
これによりC57 1の北びわこのヘッドマークは夏バージョンの他、秋バージョンも初めて掲出することに。
11月4日の運転終了後、新山口へ回送してSLフェア・重連運転への運用に供出かな？
428:名無しでGO!
18/08/27 21:48:01.10 EE1UsavBu
スチーム号で無理したんじゃ無いの?
429:名無しでGO!
18/08/27 23:21:16.34 RCXwv2Yx
430:0.net
431:名無しでGO!
18/08/29 12:22:34.64 uwJ8X3GedNIKU.net
JR貨物は山口線使って迂回輸送するんだね。
だったらC57でもD51でも持ってこれそうだけどなぁ？
432:名無しでGO!
18/08/29 12:29:22.18 tzfNiQYxaNIKU.net
>>426
おまえ新聞とかここの過去レスも読まないヤツなの？
433:名無しでGO!
18/08/29 12:37:52.89 /wXhkhAjMNIKU.net
>>426
どうやってD51持ってくるんだよ
434:名無しでGO!
18/08/29 12:43:37.89 s4R5e40CdNIKU.net
D51で貨物牽きゃあ良いんでね!?(ハナホジ
435:名無しでGO!
18/08/29 15:20:45.99 9ehe6wrx0NIKU.net
岩国瀬野間をか？
436:名無しでGO!
18/08/30 16:05:59.79 uemPuCxN0.net
ｃ571 車体と動輪を分離して整備中
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437:名無しでGO!
18/08/30 21:44:05.01 Y3EHAzWOd.net
>>431
整備中というより修理中だな
438:名無しでGO!
18/08/30 22:03:28.21 /Fsqx82z0.net
日曜日河毛の発車にいたけど、ガコッ、ガコッって一定の間隔で音が出てた。ロッド周辺からのように聞こえたが
439:名無しでGO!
18/08/30 22:40:27.39 uemPuCxN0.net
やっぱここ最近働き積めだったから不具合出ちゃったのかな
440:名無しでGO!
18/08/31 08:18:18.72 hEWiv2YW0.net
真岡鉄道 C11 325 廃止
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
譲渡も検討している様で、東武チャンスじゃね？
441:名無しでGO!
18/08/31 08:30:03.01 HYPC46dP0.net
この際相模線に里帰りするっていうのも
442:名無しでGO!
18/08/31 08:54:44.13 oxI0csnm0.net
只見線の自治体がSL運転の励行を薦めているし、JR東での出張イベント用に
復元をした経緯があるから、この場合譲渡先の最有力はJR東になる。
ちょうど3年後が只見線の全線復旧になるから、そこで今も処遇不明の旭川に留置中の
SLニセコ号用の旧客もJR北から買い戻してC11 325とニセコ旧客３両を使って定期運行に持ち込めばいい。
443:名無しでGO!
18/08/31 09:05:37.19 oxI0csnm0.net
ちなみにヒントを一点。
325は静態時、国鉄からの無償貸与による保存。
真岡が現在のJRの元々の所有物であることも理解しているし、
東武もそれを理解して207は借り受け、追加増備車も国鉄・JRの管理権限が無い車両を選んだ。
よってこの点において、東武が325に手を出す確率は低いと見える。
444:名無しでGO!
18/08/31 09:44:33.08 Fqil761q0.net
東武は本当は国鉄型蒸機でなく自社のらしい蒸機を走らせたいんだってな。
保存気もほとんど無いしJRのようなノウハウも無いから難しいんだろ。
復活できても圧縮空気で見せもんぐらいにしかならんだろうしな。
445:名無しでGO!
18/08/31 10:33:38.70 vw/6YqTt0.net
C11325 東武へ すでに内定済み
結果、只見線C11は2017年を持って終了
その代わり、旧会津線で東武C11325が年数回程度イベント運転
東武はC11の2台体制により通年運行を確保
また野岩・旧会津へ出張運転により、栃木・福島の観光にさらなる貢献により
自治体の応援体制を見返りに受ける
とのことのようです
出どころは新聞社
446:名無しでGO!
18/08/31 11:08:26.98 8bIJm4q0a.net
>>440
その新聞社の発行社名は？
公表できないなら虚構新聞ってことにしとくよ
大体内定出来てるなら「譲渡を検討する」という書き方はまずしない
447:名無しでGO!
18/08/31 12:48:08.20 hWvdZjRAK.net
つまり初夏にやったSL2両で色々やったイベント運行は
真岡の営業的には不発で2両体制を維持する程ではないと
判断されたて
448:名無しでGO!
18/08/31 13:05:58.86 /5dYIxkvd.net
>>442
あれはDE10が検査中の代走運用
栃木DC期間中で運休させるわけにはいかずSLでDE10の代走させた
449:名無しでGO!
18/08/31 13:22:12.24 hB2XJ1TYa.net
関東日帰り圏内で客減少、2台所持で赤字か
じゃあ大井川とか大赤字なんじゃないの？
450:名無しでGO!
18/08/31 13:38:21.74 KJib2BShd.net
走らせすぎなんだよ
毎週土日に加えて、平日は月に数回地元の子どものため(遠足とか)に走らせてるんだから
そりゃ劣化は早まるし赤字にもなる
451:名無しでGO!
18/08/31 13:44:30.52 oxI0csnm0.net
>>443
下手するとその期間中、全面運休もありえたよね。
C11 325が想定外のある修繕作業で半年以上の長期入院を余儀なくされた中で、
ギリギリDE10の重要部検査実施までに何とか復帰できた綱渡り状態、ていうイメージだった気がする。
>>444
そう、トーマスが無かったら間違いなく今頃は今の真岡どころの状況じゃない。
高速バスの規制が厳しくなって、桜・紅葉シーズンの客足確保が劇的に難航したからね。
トーマスは大井川を救う最終兵器。
>>445
元から結構な赤字だったから、そういう遠足列車で少しでも稼ぎを増やしたかったんだと思う。
452:名無しでGO!
18/08/31 13:57:31.71 KJib2BShd.net
>>446
子ども1クラス2クラス乗せたとこで運行費用のが高くつくからな
そういう単純な計算ができない経営陣だから赤字が増えた
そもそも真岡鐵道沿線に観光資源がなさ過ぎるんだわ
終点の茂木に行っても何もないからな
大井川や只見みたいに渓谷や紅葉のような景色を楽しめるわけでもなし
益子焼がある益子が茂木の位置で終点だったら乗る人も増えただろうに