18/03/20 07:37:14.50 tmt1Ps930.net
>>981
TK主導の組合ね
994:名無しでGO!
18/03/20 07:42:54.93 MnRGTBHR0.net
>>991
C5とかそれぞれの意味について教えていただけないでしょうか？
995:名無しでGO!
18/03/20 07:47:08.00 jrN4E3TZ0.net
組合脳の奴らが残留工作から会社批判のみに変わってきたな()
出向3年なんてのは「基本3年」なだけで労働協約とは関係ない。延長することもあるし、必要がなくなれば上書き発令で戻ることもある。今だって構内外注でJETSとかに3年以上出向してる人いんだろ？
4万人体制は少子化の影響でどっちにしろならざるを得ない。追い込まれてなるか、最初から準備するかの違い。後者の方がマシだろ？
パスの廃止を目論んでるのは株主。会社は何とか残そうとしてる。だから組合が有ろうが無かろうが関係ないわ。
996:名無しでGO!
18/03/20 07:49:51.78 FRqRhO4C0.net
会社が残そうとしてるって初めて聞いたけどソースはある？
997:名無しでGO!
18/03/20 07:49:56.73 TLjOzg7B0.net
株主総会でたけどそんなことなかったよ
998:名無しでGO!
18/03/20 07:59:28.67 bmG7dtGB0.net
>>987
近畿圏自社線
とかだったかな
999:名無しでGO!
18/03/20 08:04:15.94 meXrA4Ms0.net
自支社と隣接ならプライベート含めて十分だわ
増収旅行誰も行かなくなるのと事務屋の手間が増えるだけだと思うが何かメリットあるの？
1000:名無しでGO!
18/03/20 08:10:32.64 yYS9spcZ0.net
>>913
そこに今でも押し付けられるからたまったもんじゃないし中の人モチベーション下がるよ。
1001:名無しでGO!
18/03/20 08:49:20.86 vPS5wmgI0.net
>>950
まだ定年まであるんですが
1002:名無しでGO!
18/03/20 09:36:34.60 6vyEpfy30.net
あー脱退してスッキリ😊
1003:名無しでGO!
18/03/20 09:38:19.28 GhbBPVl40.net
社パスは株主が反対してるみたいな話を聞いたことあるけど
1004:名無しでGO!
18/03/20 09:43:42.82 wVdRPI8o0.net
福利厚生としてはやり過ぎ、と外部から指摘されてる
という話は聞いたことがある
ただ株主からではなかったような
1005:名無しでGO!
18/03/20 09:50:15.21 XQSg/kB/0.net
航空会社なんて北海道から沖縄までなのに
1006:名無しでGO!
18/03/20 09:51:51.18 yYS9spcZ0.net
ただでさえ魅力無くなってきてるのにパスが無くなったら本当に魅力ない会社だな
1007:名無しでGO!
18/03/20 09:56:54.74 65uo1hIA0.net
>>1004
国税局が課税対象でしょ。と目をつけてるとか
1008:名無しでGO!
18/03/20 09:59:36.23 D1MVSGI00.net
自社製品の優遇程度どこにでもあるし特にやりすぎとは思わん
特急料金も無料でいいくらいだ
1009:名無しでGO!
18/03/20 10:02:33.53 JYkRuX2M0.net
つうか大阪メトロも東京メトロも全線あるぞｗ
1010:名無しでGO!
18/03/20 10:03:47.22 7v+UkruA0.net
本州3社もだけど北や四なんて給料上げれない分、社パスで調整かけてるところなんてのもあるのに
それが無くなったらJR各社は本当に魅力のない会社になっちゃうなw
1011:名無しでGO!
18/03/20 10:05:11.66 7v+UkruA0.net
いや鉄道会社全般か
社パスなんて公営以外は全ての会社で導入されてるのにJRだけ無くなったら余計に目立つだろうな
1012:名無しでGO!
18/03/20 10:05:14.61 NVGWsFwT0.net
ＮＴＴは通勤に定期の他に特急券も出るってゆーね。情けないわ。
1013:1001
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