18/06/12 11:59:41.79 Qy3wMCqu0.net
工場前の道路沿いにEF15と並べてある58の青大将のカットモデルは154号機。昔からある。
工場内入口の63や60のカットモデルと並べてあったけど、鉄博が出来てから外に移動させた
んだよな
ちょっと前に潰されたのは93号機。いまさらの話
1039:名無しでGO!
18/06/12 12:47:23.12 VpQve/hf0.net
5893は何か残ってないの？
1040:名無しでGO!
18/06/12 17:20:57.89 fItjESas0.net
デハ230形、川口時代は瀕死状態だったけど
ようやくICUから抜け出したみたいだ
メーカー再生とはいえすげえな
1041:名無しでGO!
18/06/12 20:17:27.57 5v7TOGWX0.net
外板張替えを初めとして相当に手をかけたみたいだからな
運のいいやつだ
1042:名無しでGO!
18/06/12 20:30:00.91 ceNWqk390.net
ボロボロになってしまった保存車は見苦しいから壊してしまえという人がときどきいるけど、
こういうこともあるから何らかの形で残しておくことには意義があると俺は思う
1043:名無しでGO!
18/06/12 20:30:33.40 3QdbkbCK0.net
ゴミはゴミ
1044:名無しでGO!
18/06/12 20:45:35.13 4cH3in+g0.net
>>1000
どっかに現状の画像上がってるの？
1045:名無しでGO!
18/06/12 20:46:41.30 I1WC0NMP0.net
青大将EF5893解体はアルカイダによるバーミヤン爆破に匹敵する暴挙。
1046:名無しでGO!
18/06/12 21:13:08.48 ceNWqk390.net
>>1004
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
1047:名無しでGO!
18/06/12 21:13:38.99 IKfOOW88O.net
>>1005
大宮のＥＦ８０も一緒に解体されてしまったが、全ては置き場所がないからという単純な理由
そして、東日本上層部の考えとしてあれだけ鉄博に車両保存したんだから十分だろという意向
1048:988
18/06/12 21:17:01.64 4cH3in+g0.net
>>1000
すまんツイッターで確認した。床まで張り替えたのにはビックリ。
一時期はボロボロで廃車にしろ！と言う人までいたのに…
1049:名無しでGO!
18/06/12 21:47:33.75 wrt1SHgk0.net
>>1008
東武動物公園の7300もやろうと思えばこれくらいはやれたんだろうな。
結局はやる気があるかないかだね。
7300は東武的には歴史的価値は全く無いと判断したのだろうなあ…
1050:名無しでGO!
18/06/12 21:55:38.59 B32OBeBf0.net
>>1009
そりゃ戦時中に仕方なく使ってた電車だからな
京急のは創業時からの名車だし
1051:名無しでGO!
18/06/13 01:20:57.95 rJmK4Z/30.net
しかも産業技術的にも価値が高い第1ロットと来てる
よく残ったよ
1052:名無しでGO!
18/06/13 10:53:15.78 pX79sejl0.net
>>1008
>ボロボロで廃車にしろ！と言う人までいた
やっぱり見る目が無いんだね、ここの糞素人どもわw
>>1010
>戦時中に仕方なく使ってた電車だから
“仕方なく使ってた電車”の増備形まで出現している剣についてw
1053:名無しでGO!
18/06/13 11:15:39.05 Pk3ATPFT0.net
>>1012
単に使い勝手がいいだけで元は63なんだから
東武が大金かけて保存する意味がわからん
アレを直すのは相当費用がかかるけど、それに見合う価値があるかって問題
1054:名無しでGO!
18/06/13 11:52:03.92 lQF/WiM40.net
７３は戦後の車なんですけど
1055:名無しでGO!
18/06/13 11:59:47.16 Pk3ATPFT0.net
>>1014
73って63の改良版じゃん
1056:名無しでGO!
18/06/13 12:02:42.65 l3gWuC210.net
改良？
1057:1001
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