18/05/03 21:33:35.31 UhiSHQl70.net
（参考）車両限界と建築限界
URLﾘﾝｸ(kotobank.jp)
阿部 等? @Light_Rail
別ツイートしたように、ＪＲの建築限界の標準高さ5.7ｍに対し、架線とパンタを省略し１階床面高さ1.0ｍ、室内天井高2.1ｍ×２、１・２階境界0.1ｍ、天井厚0.3ｍとして5.6ｍとなり、0.1ｍの余裕が残ります。
貴ツイートにある「架線撤去で得られる高さ60cm」は過小計算です。
URLﾘﾝｸ(twitter.com) From: Light_Rail at: 2018/05/03 19:22:28
@frunzye
いえ、3つの点で違います。
1:5.7mは標準の値です(上部構造物がある場合、最低で5ｍ程度までは許容されたと記憶しています)。
2:断面は四角ではありません。仮に高さが許容されたとしても狭い幅の空間しか生まれません。
3:車両限界が建築限界と等しいというのは考えられません。
骨の髄まで自分の主張が正しいと信じて疑ってないんだなコイツ
阿部 等 @Light_Rail
鉄道業界に「ピーク時ダイヤは千鳥停車ダイヤが合理的」との発想が広まっていないのですから当然です。
URLﾘﾝｸ(twitter.com) From: Light_Rail at: 2018/05/03 20:58:24