17/10/04 19:09:43.94 X6po60C80.net
高速バスなんて考えられん
100kmぐらいの移動でも苦痛
4列で隣におじさん座られるなんてレイプされてるも同然
3列なんてほとんど夜行にしかないし、4列より広々と言っても50cm脇におじさんが寝てること
考えたら、寝付けるわけがねえ
それも3列設定されるのは長距離が多いし
鈍行の方が休憩時間はあるわ、飯は時間通り食えるし、関東まで来ればグリーン車はあるわで
電車しか考えられんよ
193:名無しでGO!
17/10/04 19:14:35.03 X6po60C80.net
てなわけで、18切符シーズンは電車
それ以外は自分の車が最も標準的だろう
バスは内装のビビリ音も不快
高速の目地段差越えるたび、窓枠がブルブル震えてうるせえ
あまりに不快で、震えないようにずっと窓を手で抑えたことすらある
内装やピラーがビビるなんて30年前の日本車じゃないんだから
194:名無しでGO!
17/10/04 19:27:30.70 gcW2RNDT0.net
田舎ならともかく都市部で自分の車所有はコスパ悪くね？
車両代＋車検代＋保険代＋税金＋駐車場代＋ガソリン代で年間いくらかかるんだか
18切符シーズン外は飛行機旅行か近場かの二択だな
195:名無しでGO!
17/10/04 19:28:27.46 zVc0YaiV0.net
関東のグリーン車も4列で隣におじさんが座るかもしれないのに
196:名無しでGO!
17/10/04 19:38:03.39 X6po60C80.net
>>194
車はコスパとかじゃないよ
好きだから乗るもの
好きじゃない人は持たない方が当然良い
仰るとおり金がかかりすぎる
>>195
G車は左右の間隔が多少広い
高速バスの4列のように、おじさんと太ももが密着することはまずない
バスと電車じゃ幅が圧倒的に違うから、自分が通路側なら離れることができるし
窓側なら大抵のおじさんは気を使って通路側に体を傾けてくれる
その前にグリーン車がそこまで混む時に乗車しないってのもある
197:名無しでGO!
17/10/04 20:41:47.95 R4F4UAKC0.net
ひたすら鉄路を楽しむ俺からすれば飛行機のＪシートですら冒涜だからバスなんか問題外。
狭いロングシート車でも車窓を楽しむノウハウの集積に余念がないよ。
198:名無しでGO!
17/10/04 21:07:04.50 anQmyUWi0.net
>>192
そんなことない
3列中距離昼間はそれなりに快適だし何よりコンセントがあれば嬉しいし
関東グリーンのコンセント無しはキツイ時もある
LCCも含めてメリットデメリット理解したうえで利用すればいい
199:名無しでGO!
17/10/04 21:37:18.11 2Ls8qYBq0.net
バスなんか10年しか持たないただの車
電車の方が構造がしっかりしていて座席以外の乗り心地が上なのは当たり前
200:名無しでGO!
17/10/04 22:10:22.61 iYakw6fZ0.net
仙台なんかは高速代だけでも６０００円超えるからな
うちの車はリッター１０キロだからガソリン代もバカにならない
201:名無しでGO!
17/10/05 00:57:46.19 NUjhtkvF0.net
ここらへんはもう宗教入ってるからやめたら？
ここは鉄板だし
202:名無しでGO!
17/10/05 01:29:09.81 aGg0XaKn0.net
着地点のない鉄ヲタ叩きの書き込みの方が迷惑な事を自覚しよう
203:名無しでGO!
17/10/05 07:51:33.30 1tuyTp/K0.net
俺は関西在住だが、
自宅～関空と新千歳～北海道周遊で
18きっぷ使いたい
204:名無しでGO!
17/10/05 07:51:48.47 vz3XKmuQ0.net
元々アスペとか発達障害とかで定型的なものを好む人間が多いからなあ
さらに高齢化してきてるから、新しいものを取り入れられない
だから、鉄道に固執して、他を批判することになる
205:名無しでGO!
17/10/05 08:13:25.78 zCgC5beo0.net
>>165>>166
やっぱ発表無かったかー・・・、1日単位で当日買ってサクッと使えるからいきなり休み取れた時に重宝してたんだが
30周年で事前予約の特急込み全線一日10000円に今年だけ変わったと思いたい
206:名無しでGO!
17/10/05 09:07:15.32 LNSPpLrN0.net
>>203
俺はそれ先月行って来た
関空（飛行機）新千歳－札幌－小樽－函館（フェリー）青森（新幹線）函館－室蘭－札幌－新千歳（飛行機）関空
長万部と森の接続の悪さは覚悟して行った方がいい
207:名無しでGO!
17/10/05 09:48:20.05 I6jJxNrB0.net
海線の接続の悪さは山線よりまし，と考えるのがホッケードー道内鉄ヲタだよ。
208:名無しでGO!
17/10/05 11:26:39.46 FtGmUrhr0.net
札幌1330くらいに出るスジは有能だけどな。
(ただしどこも立ち寄らない場合に限る)
確か札幌1330くらいに出て苫小牧で30分弱の他はあとは東室蘭、長万部で各々15分くらいの乗り継ぎで函館2130くらいに着く
これに乗ると五稜郭で降りれば青函フェリーの深夜便に間に合うから、翌青森の始発若しくは青森で早朝から温泉入ったりして動ける。
または、6時で開くまちなかおんせんでひと風呂浴びて大広間で店が開くあいだまで仮眠してもいいし
下りの接続はクソだな。
良くて長万部接続が1時間半か。
函館で朝めし食べて8時半くらいに出るやつで長万部でかにめし食べて、倶知安で20分くらい待てば後は小樽で少しの接続で札幌に夕方に着くやつ。
209:名無しでGO!
17/10/05 11:27:16.84 FtGmUrhr0.net
>>205
公式プレスにこっそり明記されている。
URLﾘﾝｸ(tickets.jr-odekake.net)
210:名無しでGO!
17/10/05 12:04:00.04 mdodLUVY0.net
函館12:34→森13:54の4835Dと森13:46→長万部14:58の893Dが接続しないのがおかしい
駒ヶ岳13:26発で森13:54着が長いのはうまく交換列車を交わして
函館発を変えることも出来るのでは
または複線区間を多く走る893Dをうまく時間変更するか
こんな接続悪いのが列車番号にも現れて「ヤクザ」Dになっているのかw
今のコヒは黒磯・新白河分断化した束よりも悪業化してるw
211:名無しでGO!
17/10/05 12:43:31.28 ogRXg7SJ0.net
>>210
貨物の先行逃げ切りや特急通過線との関係なんだよね
212:名無しでGO!
17/10/05 12:55:55.53 GrNOPd4l0.net
>>210
お前は乞食のくせにJR様をヤクザ呼ばわりして何様だお前は？
お前らキモヲタ18乞食はどれだけJR様に痛めつけられても死ぬまでJR様に土下座して生きるんだよバカwww