完乗を語るスレ 12線区目at TRAIN完乗を語るスレ 12線区目 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト996:名無しでGO! 17/08/18 18:15:15.20 CDWLqpWU0.net >>979 北総とスカイアクセスも同じ線路使ってるんやろ 逆に悩むんだよなぁ。 高砂～印旛日本医大間で乗った列車が「アクセス特急」か否かで制度が別、って事。 笹木野＝福島間はどうでもいい。近郊区間制定前後で乗っている。 むしろ常磐線の内陸移転区間で、昨年末に乗ったところが今年4月に改キロってのが気になる。 あるいは、9月4日に気仙沼線BRTのベイサイドアリーナ駅移転とか… 997:名無しでGO! 17/08/18 20:34:37.91 pzsYif8B0.net 常磐線の改㌔は新駅開業のタイミングに合わせての実施だったよ 先に内陸移転した仙石線は再訪した 998:名無しでGO! 17/08/18 23:00:51.66 nNfxkeUf0.net >>983 ＞近郊区間制定前後で乗っている だから、 それは他の「ICエリア拡大に合わせて何度も近郊区間拡大 」と同じく、時系列の問題。 笹木野～福島は、同じ時間に2種類の制度が存在するという点が重要。 999:名無しでGO! 17/08/19 00:49:20.77 jWVZ+2Kg0.net 近郊区間と完乗との関係性を説明してもらえるとありがたい そもそも近郊区間は営業制度であって、 同時に存在するからと言って営業キロが別途計上されるわけでもないし 近郊区間というものに何故固執するのかわからない 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch