16/03/22 10:49:35.74 jXpKMwWQ0.net
千葉は野田のお城をテーマパークとして一般解放するしかないなw
651:名無しでGO!
16/03/22 11:35:54.87 4bbm3VSP0.net
特急「霊波」
652:名無しでGO!
16/03/22 13:34:22.57 LZeOHvEy0.net
>>635
横浜支社は26日以降と書いてある
（26日とは限らない）
653:名無しでGO!
16/03/22 13:41:02.18 AxWm1fWi0.net
さすがやる気のない横浜支社
654:名無しでGO!
16/03/22 18:58:03.48 HPRLxOqh0.net
広島電鉄
4/4(月) 電車(市内線および宮島線)のダイヤ改正について
URLﾘﾝｸ(www.hiroden.co.jp)
655:名無しでGO!
16/03/22 19:12:26.59 JvHBGKbX0.net
車両運用の変更以外はJR対抗のちょっとしたてこ入れ程度か
656:名無しでGO!
16/03/22 19:45:27.74 4nQuxOmD0.net
今年は去年みたいなSSLとUTLの冊子時刻表配布しないのかな？
今日新幹線時刻表探しに東京駅行ったが置いてなかった
657:名無しでGO!
16/03/22 21:12:21.77 V4T4MOLt0.net
大阪から青森への日本海縦貫だが、いなほ5号が新潟発時刻繰り上がりしらゆきから4分の差で接続しなくなった。
改正後のサンダーバード1号に乗れば間に合うが、大阪6:30と朝早く、新潟で時間空くなぁ。
658:名無しでGO!
16/03/22 22:03:51.70 cmQtP4zJ0.net
>>644
遅延対策で、接続を切りたかったからじゃないか？
サンダバ最終も、大阪駅到着が繰り下がって、１分差で篠山口行き終電に接続しなくなった
659:名無しでGO!
16/03/22 23:04:00.40 0i6SElSq0.net
>>592
はまなす廃止の影響で所要時間は伸びてる
恐らく西大山駅開業以来初めてじゃないか？
660:名無しでGO!
16/03/22 23:04:18.60 X3J/R8DE0.net
>>644
しらゆき3号(12：30着)と いなほ5号(12：33発)は新潟駅で
接続可能なダイヤになってるよ。
661:名無しでGO!
16/03/22 23:07:53.30 ZaOfP48A0.net
>>629 >>630 >>632
千葉のバスはアクアラインバスなどの高速バスに人員を割かれたのもあり、地元の路線に回せなくて、結果不便になっていると思う。
マザー牧場に行こうとしたら、バスが全然なくてワロタ。
結局車で行ったんだけど、駐車場だけで1時間待ちだった。
そういう意味では、山梨や群馬も似た感じだと思う。
662:名無しでGO!
16/03/22 23:33:38.92 V4T4MOLt0.net
>>647
失礼、7号だった。
5号との接続失念してた、これで秋田から普通か後続快速利用でも現行つがる利用より早く青森到着できるね。
しかし新潟接続ギリギリで階段DASHだからしらゆき遅れたら厳しい。
663:名無しでGO!
16/03/22 23:51:42.58 ZaOfP48A0.net
>>649
なんだかんだで待つんじゃないの？
優等同士なら。
664:名無しでGO!
16/03/22 23:56:25.72 jSZIgeSz0.net
>>646
いや、これまでも接続悪化で伸びたことはあった。
665:名無しでGO!
16/03/23 00:01:42.97 kqCxsBfK0.net
>>645
高架化の真っ最中でホームのやりくりが苦しいんじゃないかな
666:名無しでGO!
16/03/23 00:48:26.83 2LLEiFVd0.net
>>618
ちょっと違ってる。最初が逆だな。
25 海浜幕張→西船橋→海浜幕張→西船橋→新習志野→東京→通快君津
27 新習志野→西船橋→海浜幕張→東京→快速上総一ノ宮
667:名無しでGO!
16/03/23 09:31:56.57 f3iMy3Db0.net
JR東海、アクセス検索の新時刻表対応が今日の予定になってるね。
このタイミングでJR各社のダイヤ検索が新ダイヤに対応するのかな？
668:名無しでGO!
16/03/23 13:36:03.40 mCKXoR3E0.net
遅いな。一般的には旅行の計画はそんなもんなのか。
669:名無しでGO!
16/03/23 16:30:05.39 cl3+mnhB0.net
>>647
8番→2番で3分乗り換えはかなりキツいと思う
670:名無しでGO!
16/03/23 16:37:29.55 FSIDetcd0.net
>>656
改正後は1→2だったかと。
671:名無しでGO!
16/03/23 17:36:09.26 We2xr5Ei0.net
>>540
千葉駅を通らない時点でありえませんね。
672:名無しでGO!
16/03/23 17:42:48.86 SaHh/WsJ0.net
>>658
千葉駅のどこがハッテン場なの？
673:名無しでGO!
16/03/23 18:58:11.99 FgSCfH7vO.net
>>619
東京支社管内は今日から配布開始。
横浜は当日まで待たないとダメか
674:名無しでGO!
16/03/23 19:57:36.19 cl3+mnhB0.net
時刻表スレでは横浜支社版を配り始めたらしいとの報告が
675:名無しでGO!
16/03/23 21:21:47.95 oiWXmH0t0.net
JTBの時刻表で東京～函館・札幌の連絡早見表が往復で1ページにこじんまりと収まってるのを見ると、やはり本数が少な過ぎると思う。
676:名無しでGO!
16/03/23 21:30:23.16 mCKXoR3E0.net
>>661
新横浜でもらったら、2015年3月14日改正版でガッカリした。
677:名無しでGO!
16/03/23 22:03:44.43 VWW0Lvjt0.net
>>661
横浜はまだ準備中になってた
678:名無しでGO!
16/03/23 22:08:08.12 kl80o7u5O.net
新大阪で青(米原～姫路など)の冊子時刻表を入手
679:名無しでGO!
16/03/24 04:03:42.19 JjvOH87cO.net
>>662
ゆうづる全盛時代でも、1ページを超えたことはなかったと記憶しているが
680:名無しでGO!
16/03/24 04:16:34.04 ZjpY3j640.net
JR神戸線立花駅の日中ダイヤが7or8分間隔から、5分と10分間隔の繰り返しに変わっていた
普通 近江舞子行きが無くなってた…
681:名無しでGO!
16/03/24 12:58:15.76 q2U2qWKBO.net
>>667
関東だと、浅草線(※西馬込～泉岳寺シャトル)みたいだな
改正後のJR西日本京都･神戸線のとある駅のデータイムは、こんな感じになるの？
00
05
15
20
30
35
45
50
682:名無しでGO!
16/03/24 14:17:38.13 Me5PWMg30.net
>>667
6-9までは許せるけど5-10はちょっと…
久しぶりの大改正だし緩急接続のことも含めて様子見やね
683:名無しでGO!
16/03/24 14:21:49.04 NgkJJVdS0.net
>>667
逆に摂津富田～東淀川の普通電車のダイヤは綺麗に等間隔になるんだよな
684:名無しでGO!
16/03/24 15:13:07.83 QmL9FOr40.net
あちらを立てればあそこが勃たず
685:名無しでGO!
16/03/24 18:51:10.38 zrHwkyTb0.net
>>626
宇都宮線から鎌倉行くなら、来た列車に乗るんじゃなくて、湘南新宿ラインを選んで乗るよ
686:名無しでGO!
16/03/24 19:44:18.22 qbcL3ElA0.net
湘新しか選ばないというのは戸塚ホームで対面乗換えが可能というのを知らない人かもね。
687:名無しでGO!
16/03/24 19:52:04.67 QO5qYWJP0.net
湘南新宿ラインが毎時一本しか停まらない駅もあるし、乗換案内で調べたら東京経由・戸塚乗換のルートが出ることも多いんじゃないか？
688:名無しでGO!
16/03/24 20:24:03.58 BMVjWBpF0.net
ま、戸塚で対面接続だしな。
689:名無しでGO!
16/03/24 20:41:02.30 SBQk3YiZ0.net
快速来たらって意味でしょそれ
690:名無しでGO!
16/03/24 21:19:59.06 mx+qM98D0.net
>>664
本数的には上野東京ラインと横須賀線のほうが多いからね。
691:名無しでGO!
16/03/24 21:56:46.93 apZOhxBM0.net
立花駅のダイヤ改めて見てみたら5分と10分の繰り返しは大阪方面の11時～15時台でした
3,8,18,23,33,38,48,53
という感じです
10時台と16～21時台は
3,9,18,24,33,39,48,54
となってます
692:名無しでGO!
16/03/24 23:16:44.01 Oe9eCQY/O.net
不等間隔でもパターンな分まだいいな
中央線はそれすらまともに確立されないわ
693:名無しでGO!
16/03/24 23:20:10.35 eW+YjcKc0.net
>>673
全体的に、束は電光掲示板で接続を表示しなさすぎ！
戸塚での接続といい、立川での中央線と青梅線直通の接続といい、快速系との追い抜きの有無といい。
私鉄がちゃんとやっていることを、束はやろうとしない。
694:名無しでGO!
16/03/24 23:29:11.97 9xIQvHkx0.net
西「10分以内に来るから少しパターン崩れてもいいやろ」
東「10分前後待てば次が来るからパターンじゃなくてもいいよね」
695:名無しでGO!
16/03/24 23:52:07.56 zBaD1b0H0.net
>>680
遅れて接続出来なかった時の責任逃れだろ
組合寄りじゃない人間で指令を固めてるだろうから、会社がそいつらを守るためだと思う
696:名無しでGO!
16/03/24 23:52:34.08 XwtfqgZV0.net
対面接続なのに待たないことあるしね。間に合うかなと思いきや止まろうとする瞬間に反対側のドアが閉まる。
東神奈川でよくやられる。
697:名無しでGO!
16/03/24 23:54:07.19 QqGTqado0.net
>>649
亀レスだが長岡新潟を新幹線にすれば
サンダーバード 9号
(大阪8：40→金沢11：13)
はくたか562号
(金沢11：56→上越妙高12：59)
しらゆき5号
(上越妙高13：07→長岡14：14)
Maxとき321号
(長岡14：27→新潟14：50)
いなほ7号
(新潟15：01→秋田18：41)
つがる5号
(秋田19：32→新青森22：11)
はやぶさ33号
(新青森22：32→新函館北斗23：33)
と可能
698:名無しでGO!
16/03/25 00:13:15.24 I5OnA0IT0.net
逆だと
はやぶさ12号
(新函館北斗7：34→新青森8：37)
つがる2号
(新青森9：12→秋田11：43)
いなほ10号
(秋田12：58→新潟16：33)
Maxとき336号
(新潟16：49→長岡17：11)
しらゆき8号
(長岡17：15→上越妙高18：22)
はくたか571号
(上越妙高18：35→金沢19：38)
サンダーバード46号
(金沢19；47→大阪22：30)
長岡4分のリスクを抱えれば可能
699:名無しでGO!
16/03/25 00:38:03.96 23NnvVtx0.net
>>680
京葉線の各駅停車が休日の日中海浜幕張折り返しのみになった当初、接続案内とか放送しなくて、蘇我駅で延々と快速電車をスルーしていた人がいたらしい。
700:名無しでGO!
16/03/25 00:42:47.16 YOwc0Dyr0.net
高崎線の宮原の、東京方面の間隔が10分、20分、30分で、30分開くところの真ん中に新宿方面
が入っているのは、毎時4本としては良い方なのか。
701:名無しでGO!
16/03/25 01:44:53.86 pCpWG8xw0.net
>>682
京王や西武と比べると、あまりに不親切。
接続の他にも、「○○へお急ぎの方は、あとの××をご利用ください」とかもね。
まあ、組合に原因あるのなら、もうそろそろ弱体化して組合関係なしにやれそうだけどな。
702:名無しでGO!
16/03/25 03:30:32.91 v9kzRbOc0.net
>>684-685
上越幹を長岡－燕三条－新潟で分けて発券、
そこを自由席だと通しより高くならずに済む上
全部の在特が乗割適用になるな
703:名無しでGO!
16/03/25 05:54:05.89 GJJl+t5M0.net
青梅線からの東京行き3本あるんだけど内1本は特快
そしてその特快が青梅からの快速を国分寺で抜かす糞ダイヤ
704:名無しでGO!
16/03/25 07:06:03.84 2gvRp+ee0.net
>>690
立川で中央特快と待ち合わせるから
青梅線立川折り返しと中央線立川折り返しを直通化させただけで糞度はあまり高くないかも
705:名無しでGO!
16/03/25 07:31:46.36 pCsFgUC8O.net
>>683
朝のラッシュじゃないの？
706:名無しでGO!
16/03/25 08:40:24.13 J3SWacaT0.net
>>679
コマル「当局の中央線は…」
707:名無しでGO!
16/03/25 09:03:46.30 mqui5pP+0.net
>>679
10,080分パターンダイヤです(束)
708:名無しでGO!
16/03/25 11:17:51.38 6If+Ee5+0.net
>>680
>>683
表示したり待ったりしたら、マスコミが揃って尼崎駅の接続を猛烈に批判したことと同じ批判をしないといけないでしょ。
JR東日本の、マスコミとそれを見ている視聴者への配慮だよ。
709:名無しでGO!
16/03/25 11:36:10.85 mi5ccHgk0.net
>>684
長岡新幹線は見落としてた。サンクス。
これだと函館まで行けるんだね。
710:名無しでGO!
16/03/25 11:51:28.08 w7wqzzLQ0.net
東神奈川は概ね接続が悪い。
京浜東北線が上下で2本しか接続しないのはガラガラだけど（菊名でも先頭で待ってると座れる）、その後続で5本接続するとかなりの混雑になる（菊名でラッシュ並に）
711:名無しでGO!
16/03/25 11:54:11.65 6V09f2fV0.net
>>688
まーた何でもかんでも組合のせいにするヤシの登場か
つーか
>「○○へお急ぎの方は、あとの××をご利用ください」
最近の乗客は、イチイチ教えられんと乗り換えもできんのか？あくまで乗り換え案内は車掌の付加サービスなんだから、手早く乗り換えたければ自分で時刻表かスマホで事前に調べてから行けよ
712:名無しでGO!
16/03/25 12:01:08.44 V5dFB3g80.net
>>688
会社寄りの人間を過度に守ろうとする、会社の体質の問題。
713:名無しでGO!
16/03/25 13:10:02.46 RE3MyCWo0.net
>>698
最近の乗客はきちんと書いてあってもそれを見ないからな。
横須賀線の乗車位置から湘南新宿ラインにのる奴とか。わざとかもしれんが。
714:名無しでGO!
16/03/25 13:10:02.63 K+kW9eSm0.net
未だにヤシとか…
715:名無しでGO!
16/03/25 13:29:16.68 NE9qBUinO.net
>>680
俺中央線沿線民だけど、以前特快通過駅のホーム時刻表には中特青特通快のどれに接続するかの印が書かれてた。
いつの間にかその印を無くしただけでなく、通常二カ所に設置されてるホーム時刻表のうち片側（階段の上り方または下り方）を広告スペースにする始末。
716:名無しでGO!
16/03/25 14:07:11.31 ABD4CK0o0.net
宇都宮線の日中の快速は次回の改正で上野東京ラインに割り振られてアクティと統合か？
特快（高崎線）は湘南新宿ライン
快速（宇都宮線）は上野東京ライン
この方がわかりやすいと思うが
717:名無しでGO!
16/03/25 14:31:48.80 kkU1xz/m0.net
>>703
快速アクティーなんていらない 頼むから消えてくれ
718:名無しでGO!
16/03/25 15:02:34.14 utKaZk+40.net
むしろアクティは高崎線に行くと思うが
719:名無しでGO!
16/03/25 15:20:24.95 bsxvDt540.net
上野止まりと上東ライン直通で有意な乗車率の差はある？
720:名無しでGO!
16/03/25 22:27:43.71 Pemurau70.net
3/26改正、登場するものと見納めとなるもの（JR編）
登場
コヒ（一部、束・3セク直通）
・北海道新幹線開業
・並行在来線3セク（木古内～五稜郭）
・函館本線新函館北斗（「渡島大野」から改称）
・北海道新幹線（改正前は海峡線）奥津軽いまべつ（「津軽今別」から改称）
・「はこだてライナー」
・キハ261系「スーパー北斗」
・H5系
束（一部他社直通）
・仙石線石巻あゆみ野、南武支線小田栄開業
・佐久平、上田通過の定期「あさま」（1年ぶりに復活）
・「仙台シティラビット」南仙台、長町停車
・「ホームライナー千葉」船橋停車
・東京発の下り「あずさ」（20年ぶりに復活）
・H5系の束管内完結運用
・H5系+E6系併結
・651系の新宿（定期運用で）乗り入れ
・小田急車乗り入れ
721:名無しでGO!
16/03/25 22:29:27.29 Pemurau70.net
シ毎
・285km/h運転の「こだま」
酉（一部匹直通）
・東海道本線（神戸線）摩耶開業
・山陽本線（神戸線）東姫路開業
・東海道本線（京都線）高槻の新ホーム
・姫路の姫新線・播但線乗り換え改札
・3両の「能登かがり火」
・快速「シティライナー」
・岡山～下関直通の普通（4年ぶりに復活）
・8600系乗り入れ
・227系の岡山支社（福山地区）・徳山方面運用
匹（酉直通）
・8600系「しおかぜ」
・8000系の「アンパンマン列車」
丸
・鹿児島本線西熊本開業
・「いさぶろう・しんぺい」熊本乗り入れ
722:名無しでGO!
16/03/25 22:31:58.74 Pemurau70.net
見納め
コヒ（一部束直通）
・JRとしての並行在来線（木古内～五稜郭）
・石勝線十三里、東追分廃駅
・根室本線花咲廃駅
・石北本線上白滝、旧白滝、下白滝、金華廃駅
・函館本線鷲ノ巣廃駅
・函館本線渡島大野（「新函館北斗」に改称）
・海峡線津軽今別（「奥津軽いまべつ」に改称）
・海峡線の在来線定期旅客列車
・「カシオペア」（下り3/19（上り3/20）発限り、臨時扱いだが）
・「（スーパー）白鳥」（3/21限りだが）
・急行「はまなす」（下り3/21（上り3/20）発限りだが）
・JRの定期列車の急行
・新千歳空港直通の「スーパーカムイ」
束（一部3セク直通）
・山田線大志田、浅岸廃駅
・安中榛名停車の「はくたか」
・奥羽本線～青い森直通
・「仙台シティラビット」のヘッドマーク
723:名無しでGO!
16/03/25 22:35:21.59 Pemurau70.net
・「草津」（長野原草津口～万座・鹿沢口）
・新宿発（185系）の「（スワロー）あかぎ」
・柏崎方面・上越線からの新潟直通
・南松本、平田通過「みすず」
・415系
シ毎
・「ホームライナー」（大垣～関ケ原）
・キハ40系
酉（一部シ毎直通）
・大垣乗り入れの普通
・大阪発着の「しなの」
・289系の山陰本線京都口運用
・283系・289系（「くろしお」）の京都乗り入れ
・3ドア車以外の広島地区運用
匹
・宇和島直通（気動車）の「しおかぜ」
・グリーン車連結の「宇和海」
・グリーン車非連結の「南風」
・牟岐線の一部の駅通過の普通
724:名無しでGO!
16/03/25 22:36:23.70 Pemurau70.net
丸
・「くまがわ」
・「九州横断特急」（熊本～人吉）
・「川内エクスプレス」
725:名無しでGO!
16/03/25 22:45:30.23 pCsFgUC8O.net
>>707
あさまが佐久平、上田通過て誰が使うんだ？
はくたかとの差別化になって�
726:ﾈいぞ…
727:名無しでGO!
16/03/25 22:46:21.99 14iKnopcO.net
>>710
＞・柏崎方面・上越線からの新潟直通
1323Mは？
177Mは？
728:名無しでGO!
16/03/25 22:53:27.50 nFDH6Qfy0.net
匹とか丸とか
何年前の隠語使ってるんだよ
729:名無しでGO!
16/03/25 23:33:03.74 RshOwlV60.net
>710
415系東日本から居なくなっちゃうの？
730:名無しでGO!
16/03/26 00:37:10.95 epsfaDQ40.net
コヒとか束とかバカっぽくないですか？
731:名無しでGO!
16/03/26 00:50:51.70 j0vT9JFL0.net
>>715
定期運用はね
そのうちサヨナラ運転もやるのかな
732:名無しでGO!
16/03/26 01:22:18.94 xF+UW//CZ
>>680
だから何？文句あんの？
733:名無しでGO!
16/03/26 04:17:41.17 wPlVhGmp0.net
3/26改正、登場するものと見納めとなるもの（私鉄・3セク編）
登場
東武
・野田線（アーバンパークライン）急行
・メトロ直通の東上線普通以外の種別（急行、快速急行（土休日））
・上り「TJライナー」
小田急
・ロマンスカーの海老名、伊勢原停車
・「メトロはこね」本厚木停車
・JR車乗り入れ
メトロ（他社直通）
・「Fライナー」
北越急行
・「超快速」六日町、まつだい、虫川大杉停車（一部）
あいの風
・「あいの風ライナー」専用表示
富山地鉄
・特急「くろべ」
IR
・津幡行き（JR時代を含めて2年ぶりに復活）
734:名無しでGO!
16/03/26 04:19:49.96 wPlVhGmp0.net
見納め
東武
・東上線通勤急行
小田急
・区間準急
・多摩線のロマンスカー
・新宿発小田原行きの各停（平日では既に廃止）
・新松田～小田原の10両非対応の駅からの新宿直通（平日は存続）
・江ノ島線急行通過駅からの新宿直通（土休日では2年前に廃止、逆方向は平日のみ存続）
・土休日の新宿口の6両の各停
メトロ
・平日の副都心線急行の明治神宮前通過
北越急行
・線内の途中駅折り返し列車
富山地鉄
・市内線富山駅電停非経由
735:,
16/03/26 04:38:28.93 HEh2+IkH0.net
夜の神立駅を出発する常磐線下りE531系
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
736:名無しでGO!
16/03/26 05:21:50.09 O9TVGJuL0.net
TKJ城北線のキハ11ｰ200が見納め(改正一週間前に置き換え)。
JR東海もキハ11ｰ0が見納め。
これにより両者のDCはSUS化完了。
737:名無しでGO!
16/03/26 08:02:56.27 +zzWKaI20.net
くそっ、えきから時刻表はなんでまだ改正前のダイヤを載っけてるんだ…
738:名無しでGO!
16/03/26 08:23:33.02 kkFAbdKb0.net
昨日の大阪環状線１０３系最後の日に橋げたに車を引っ掛けて停めた
馬鹿野郎の運ちゃんは鉄オタにとって死刑レベル
739:名無しでGO!
16/03/26 08:28:09.65 +zzWKaI20.net
>>724
ん？ 323系はまだ出てきてないよ？
740:名無しでGO!
16/03/26 10:00:44.89 YpKIhimc0.net
>>702
国立利用者だけど書いてあるよ？
741:名無しでGO!
16/03/26 13:26:08.22 H6hGNlKiv
・特急「たまひこ」幻のまま終了
742:名無しでGO!
16/03/26 13:36:34.12 hQTeVnKfO.net
>>726
レスサンクス。吉祥寺～高円寺間での事例かもね。
743:名無しでGO!
16/03/26 15:05:55.77 j0vT9JFL0.net
その区間で書く必要なくね？
744:名無しでGO!
16/03/26 18:04:04.55 7nYjADxa0.net
下りはあるだろ
745:名無しでGO!
16/03/26 19:00:48.16 mGvCcJiq0.net
東日本は107系黒磯行が密かに211系に置き換えられた模様
他にも211系の高崎ローカル運用が幾らか増えてるかと思われる
746:名無しでGO!
16/03/26 19:56
747::55.67 ID:hQTeVnKfO.net
748:名無しでGO!
16/03/27 01:44:38.79 c9umVaGK0.net
東上線、川越市以北への終電は休日も同時刻で、休日は西武線小手指以西より、川越市以北の方が終電が遅くなるんだよな。
川越市までは平日より早いままで、小手指までよりも早いままだが。
次の改正で、西武も小手指以西への終電を繰り下げそう。
749:名無しでGO!
16/03/27 01:53:27.16 69LwBWLw0.net
>>720
ロマンスカーのシートサービス
快速急行鳥羽(3/13)
やはり俺の青春ラブコメは間違っている。續 モノレール(3/32 アニメ声放送は今日まで)
750:名無しでGO!
16/03/27 12:25:21.12 iKVpeitQ0.net
>>733
東武は車庫が森林公園だから川越市から先の終電を伸ばしても平気だが、西武は小手指に車庫があるから小手指より先の終電を伸ばすのは簡単ではない気がする
751:名無しでGO!
16/03/27 12:39:20.65 Vf0y+6H30.net
車庫が川越にあっても終電を延長しない埼京線
752:名無しでGO!
16/03/27 12:48:49.97 J3bt5EIr0.net
>>735
西武も飯能になかったか
753:名無しでGO!
16/03/27 16:38:59.10 d1WtdBpXO.net
>>736
川越のあとが赤羽www
大宮、武蔵浦和ぐらいあってもいいだろ…
754:名無しでGO!
16/03/27 16:56:03.74 Tz3xElZ10.net
戸田辺りは本線と離れてるから武蔵浦和まではあっても良い
755:名無しでGO!
16/03/27 16:58:44.90 erDpyNel0.net
終電の時間は車庫の場所に大きく左右されるね
関西の学研都市線なんかも大阪市内に車庫があるから深夜帯のダイヤがダメダメ
756:名無しでGO!
16/03/27 17:01:46.96 BGBr3UTJ0.net
>>738
車庫が川越と池袋しか無いから無理だ思う
757:名無しでGO!
16/03/27 17:32:31.96 J3bt5EIr0.net
>>740
確かに丸ノ内線とかも中野富士見町とかいう僻地に車庫があるから深夜帯のダイヤがダメダメ
758:名無しでGO!
16/03/27 18:41:38.96 MyUBBEvG0.net
>>736
埼京線は開業時に騒音問題で喚くのがいたから終電が早い
759:名無しでGO!
16/03/27 20:22:26.08 c9umVaGK0.net
>>735 >>737
東上・・川越市、森林公園
西武・・小手指、武蔵丘（飯能）
首都圏の大手私鉄で、平日と休日で終電に差があるのは、
ある・・東武スカツリ、東上（川越市まで）西武、東横、田都（鷺沼以西）※、京急、京成、相鉄
ない・・京王、小田急（一部除く）、東上（川越市～森林公園）、田都（鷺沼以東）、TX
※田都の長津田までは、今回の改正で平日のみ延長。
意外なのは、京王が終電を繰り下げた上に、全日同時刻にしたこと。
一方、西武や京急辺りは、平日と比べて20分前後早くなる。
760:名無しでGO!
16/03/27 23:03:22.68 XyM1Cm/O0.net
ただ改正が遅いって言っても時刻はもう早くから出てるしもったいぶらずに決めればいいと思うよな。。
ただ323系がもう4月にもなろうとしているのにまだ姿でさえも見せないって何なの？
103系は改正当日にも環状線にいたけど。。
ただ新幹線のことは道内では渡島地区あたりしか話題にされていないんじゃないかな？
ただ普通列車の減便などの怒りのほうが大きいし俺もこの状態では複雑な気がするよ
俺も20年ほど前は今頃は札幌まで新幹線が走っている夢を見ていたが正直こんな状況になるなんて何かの間違いに思えるな！
761:名無しでGO!
16/03/27 23:05:34.58 xU0rtoiR0.net
>>709-710
東日本
115系 長岡ー水上
107系 黒磯
四国
47系 松山地区
762:名無しでGO!
16/03/27 23:14:59.52 0ucBe6K20.net
今日の東姫路の人身事故で
昼間の播州赤穂発着新快速の姫路分離の真価が発揮されたかな
763:名無しでGO!
16/03/27 23:22:27.35 /7eMnKrc0.net
>>746
水上長岡って115なくなったの？
764:名無しでGO!
16/03/27 23:30:47.52 xU0rtoiR0.net
>>748
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
765:名無しでGO!
16/03/28 00:55:57.50 LA1RDquj0.net
>>747
タイミング良く(？)そんなことがあったのか
ダイヤ収束が多少速くなっただろうな
766:名無しでGO!
16/03/28 03:49:02.59 Z0xmyDl80.net
メトロも平日と土日で終電時刻が結構違うんだよな
そして平日でも結構はやめ
この点は都営のほうが優秀
767:名無しでGO!
16/03/28 07:32:25.35 iHl5BWYz0.net
>>751
都営でも最終が遅いのは大江戸線だけ。
メトロと違って土休日の最終も平日と変わらない点はいいが。
768:名無しでGO!
16/03/28 07:53:52.41 ehqR7dOoO.net
>>741
でも始発は大宮と指扇が赤羽と川越の間にあるけどね。
769:名無しでGO!
16/03/28 08:02:35.87 xGkQYbVy0.net
いや指扇(南古谷)がその川越車両センターだから…
770:名無しでGO!
16/03/28 08:26:46.27 mtOMxkPh0.net
車庫が大船の横浜線は期待できない
771:名無しでGO!
16/03/28 09:55:34.04 pIZArPX90.net
>>747
播州赤穂発野洲行きが姫路止になったぞ
何気に網干から大阪に直通する新快速も減便されたんだよな
地味に削るから困る
772:名無しでGO!
16/03/28 10:01:34.34 kbrgWBte0.net
網干発はバスでいうところの出入庫系統みたいなもんだからな
773:名無しでGO!
16/03/28 10:29:53.31 pIZArPX90.net
空気輸送だから仕方ないけど快速を大阪方面に直通させて本数は維持したみたい
あと網干の地元自治体が朝のラッシュのクソダイヤ改善しろと毎年言い続けてるのに全然改善されないな
07時 02 06 11 16 22 29 35 38 48
08時 17 22 29 47
09時 07 37 59
これは酷い
774:名無しでGO!
16/03/28 10:45:17.38 8PCY23610.net
>>758
7時 16分、48分、8時17分、47分、9時07分、37分だけが
本来の列車で、後は回送にサービスで乗せてあげてるだ
けです。不満なら回送にして、運転間隔を揃えますがと
言われそうだが。
775:名無しでGO!
16/03/28 10:47:30.03 I6URhjVF0.net
>>758
茂原あたりの時刻表みたいだな
776:名無しでGO!
16/03/28 10:50:47.26 tONotfiv0.net
茂庭…
777:名無しでGO!
16/03/28 11:34:09.94 1fYzRxRU0.net
>>745
323系は「平成28年度から順次投入」
平成28年度＝今年4月～来年3月
今年春デビューというわけではない
778:名無しでGO!
16/03/28 18:45:26.74 pIZArPX90.net
>>759
隣の竜野駅がまさに回送を客扱いしない時のダイヤだぞ
姫路方面
07時 00 17 27 30 43
08時 12 17
09時 02 31
779:名無しでGO!
16/03/28 19:17:23.80 VOAixX1y0.net
>>763
8:17の後が9:02かよ
780:名無しでGO!
16/03/28 19:17:53.79 yySze0BQ0.net
あずさ２号。大月発が８時ちょうど。
781:名無しでGO！
16/03/28 20:37:50.12 6YNX7oJv0.net
最近は乗り換えを強要させるし余計な停車時間が増えた気がするな
名古屋の新快速のダイヤって117系の時より遅い気がするな
いかんせん99年に名古屋豊橋で45分だったのに52分とか名鉄に塩を送っている感じがする
関西本線の快速は名古屋桑名間でノンストップで28分とか近鉄でさえも首をかしげるぞ
これなら春田、蟹江、永和、弥富あたりに止めてもいいんじゃないか
特急南紀もくろしおみたいに同じ道を歩むがごとく遅くなった
782:名無しでGO!
16/03/28 21:25:37.93 GjytfkuZ0.net
神戸電鉄は5月21日にダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.shintetsu.co.jp)
783:名無しでGO!
16/03/28 22:11:29.51 twR8olx40.net
>>766
15秒停車、一度遅れたら取り戻せないダイヤだったからね。
福知山線の事故で見直しが入ったんだっけな。
784:名無しでGO!
16/03/28 22:27:45.30 3OuFkoOU0.net
>>747
ふと思ったんだが、そろそろ新快速は加古川以西各駅停車になりそうな気がする。
785:名無しでGO!
16/03/28 22:32:00.40 Arc7eVVJ0.net
>>768
発車がツーマンだと車内ブザー式になったのもある
786:名無しでGO!
16/03/28 22:48:41.83 LA1RDquj0.net
>>769
姫路までは都市間輸送が機能してるし山電もあるし、合理化しないと思う
合理化するとしたらむしろ野洲以東じゃないかな
787:名無しでGO!
16/03/28 22:50:03.35 1fYzRxRU0.net
東海にしても西にしても、90年代頃の過去最速ダイヤは
誰が見ても無理があるダイヤだったのに、そういうことを考えられない一部スピード狂のオタは
その頃のダイヤこそ素晴らしく、昨今のダイヤは糞ダイヤみたいに言うんだよなあ
788:名無しでGO!
16/03/28 22:53:42.93 Q1ih4nWi0.net
今すぐはないだろうけど、
姫路や豊橋はあと10年位したら速達の半分が区間快速化しそうな気がする
米原から先はあと5年位したら赤穂みたいに言い訳付けて切りそう
789:名無しでGO!
16/03/28 23:12:30.28 ozw159ax0.net
>>773
米原以東については昨年末ダイ改発表後に同じこと書いたんだが
長浜まで自治体負担でホーム延伸したから、赤穂みたいなことにはならないだろうとレスされた
790:名無しでGO!
16/03/28 23:22:05.98 ozw159ax0.net
追加
それと米原～長浜を播州赤穂と同じ理由で切ったら
「いやいや湖西線(敦賀発着)のほうがおたくのところの強風で遅れやすいでしょ。あとから直通しておいてなにごとだ」
とかいう声があがりそう
791:名無しでGO!
16/03/28 23:27:40.21 4BCh3BL00.net
赤穂が切られたのは自治体が金出してないのもだけど単線区間あるのも原因かと。
長浜米原は複線だし米原に余裕あるからフォローできるけど赤穂方面はそうも行かないわけで
792:名無しでGO!
16/03/28 23:36:09.62 Z0xmyDl80.net
姫路側と違って、米原で分断して新幹線に客が流れでもしたら丸々西の損失になるし長浜までは安泰っぽい
793:名無しでGO!
16/03/29 00:04:13.41 UjKB3utr0.net
>>766
それでも速いよ
名駅から豊スタへ行くより長良川へ行く方が早いんだもん
794:名無しでGO!
16/03/29 00:21:39.52 gTnhB9weO.net
>>773
それでも、名古屋～豊橋は上手く新幹線を安売りするが、大阪～姫路はしないだろう。
結果的に阪神山陽に客流れるのを指くわえて見てるだけか。
795:名無しでGO!
16/03/29 00:30:58.90 UjKB3utr0.net
言うほど流れるかね…
明石以東の山陽の絶望的な遅さは…
796:名無しでGO!
16/03/29 01:15:17.05 cm0ti9DO0.net
>>771
それがあるからこそ、新快速のうち2本に1本は加古川以西各停とする。
この区間の新快速通過駅を毎時4本に増やせる上に、競争力の低下もほとんどないし、一石二鳥。
>>776
単線があるのは大きいよね。
房総なんかも上総一ノ宮とか君津で分断の方向だし、青梅線もそれで青梅分断になった。
797:名無しでGO!
16/03/29 02:27:15.33 /00W1Fos0.net
それは絶対ない
新快速各停化の際に起きる事はT電の加古川止めだよ
798:777
16/03/29 02:30:01.29 wSieVDhfO.net
777～
799:名無しでGO!
16/03/29 06:01:51.85 lhhCU5nM0.net
>>779
どれだけ時間がかかるかぐらい調べないと、バカにされるよ
800:名無しでGO!
16/03/29 08:12:36.08 cM8pgz9S0.net
大阪～姫路でＪＲが少し遅くなったら阪神山陽に流れるとか、773はいったいどこの人なんだろ？
関西のこと知らない他地域民が路線図だけ見て言ってるんだらうなあ
801:名無しでGO!
16/03/29 08:26:22.41 cKBzJvou0.net
姫路まで阪神山陽を乗り通すのはないな。
802:名無しでGO!
16/03/29 08:35:33.12 wrQeZYXN0.net
私鉄もJRもノロノロで超経済的なダイヤ引いてる首都圏とは違うからな
803:名無しでGO!
16/03/29 09:21:10.55 kVFaaGpw0.net
サンライナー廃止の方が先だろな
使い勝手悪いのか大抵ガラガラだ
804:名無しでGO!
16/03/29 09:31:33.67 AWjhrmzy0.net
客が減る理由を他線流出だけだと思ってるアホがいるな。
加古川～姫路各駅停車とかしたら山陽に流出するのではなく、居住地としての姫路が捨てられ始めて利用が減るんだよ。
「◯◯から各駅停車」は実際の時間増加より心理的ダメージが大きい。
805:名無しでGO!
16/03/29 10:42:52.17 qZljhzPl0.net
>>766
名古屋の停車時間と折り返しで帳尻合わせてた無謀ダイヤのどこが良かったんだかw
あの頃一番ヤバかったスジは快速ではなく最終下り普通で、名古屋～大垣34分でスジを組まれていた。
806:名無しでGO!
16/03/29 12:15:43.45 5f7x2pfV0.net
>>781
そういえば、この改正から加古川始発終着の日中T電が加古川2番折返しから、加古川～宝殿間回送で宝殿2番折返しになっている模様。
加古川～宝殿間客扱いできれば、宝殿の客は救われるのだが。
807:名無しでGO!
16/03/29 12:32:59.46 /D3pJHdl0.net
上下とも新快速と対面接続出来るようになったんだな
808:名無しでGO!
16/03/29 12:42:29.56 levdKACQ0.net
>>791
>>792
そんな地味な改善があったんだね、知らなかった
地味だけど乗り換えに階段使わなくてよくなるのは大きい
809:名無しでGO!
16/03/29 12:50:13.80 Tcc2nXeU0.net
宝殿の人かわいそすぎやろ、乗せたれよ…
810:名無しでGO!
16/03/29 12:51:17.29 8rOqEFni0.net
もう並行競合他社にかまってる暇なくて、日本全体が人口現象の中でいかにそれぞれの会社が合理化を進めていくか、にかかっている
上にも書いてあるが、ちょっと停車駅増やしたぐらいで客が他社に流出する以上に沿線人口が減っていく
811:名無しでGO!
16/03/29 12:55:59.21 8rOqEFni0.net
宝殿はなあ…銀水～大牟田～荒木みたいになればよいが…
812:名無しでGO!
16/03/29 13:25:51.76 kVFaaGpw0.net
学研都市線のように利用者の少ない昼間のごく一部時間帯だけ各駅化するのは妙案なのかも
813:名無しでGO!
16/03/29 13:28:00.63 levdKACQ0.net
>>795
東京近郊以外は完全に合理化モードに入ってるもんな
毎年着実に輸送人員減ってるからしょうがない
814:名無しでGO!
16/03/29 13:28:44.49 1TAW4tHI0.net
さいでんな～うぅ～ほうでんな～
815:名無しでGO!
16/03/29 14:26:09.66 /D3pJHdl0.net
函館本線のほしみ行きは銭函の中線まで回送して折り返す。
ホームに面してないから客扱いのしようがない…
816:名無しでGO!
16/03/29 14:31:04.86 gOPL4XwsO.net
収入が増える可能性はほとんどない
良くて横ばい、大抵は減っていく
これからは人材確保も難しくなるし、減便しかないわな
817:名無しでGO!
16/03/29 15:49:47.11 YXod+Xfu0.net
>>798
東京近郊もたいがい合理化されてるだろ
818:名無しでGO!
16/03/29 15:54:11.07 /D3pJHdl0.net
東京は外縁部から崩壊が始まってる
意外と常磐筋は減らされてないんだよな
819:名無しでGO!
16/03/29 16:27:38.49 Eu7b/IA80.net
>>798
つーか東京とか大都市に人が集まり過ぎなんだよ 。都内ですら人口が増える地域と減る地域が別れているんだから
近郊路線でも青梅線なんかは減便されてる
田中角栄みたいに大都市一極集中を是正しようとする政治家が現れない限り、今後の地方のローカル鉄道の先行は暗いだろうね
820:名無しでGO!
16/03/29 18:08:57.53 qZljhzPl0.net
>>803
新京成が8連から6連への輸送量減したな。
821:名無しでGO!
16/03/29 19:19:25.73 y7ZDk1eq0.net
>>805
新京成って輸送力減らしたのにガラガラ空気輸送の京成新津田沼間増やしたんだよな
822:名無しでGO!
16/03/29 19:43:10.93 00C2QK5H0.net
新京成が減ったのは北総や東葉の影響？
823:名無しでGO!
16/03/29 22:14:07.26 uR9eq7WV0.net
東海道も昨年の改正から10両が増えた気がする。
824:名無しでGO!
16/03/29 22:16:22.94 cm0ti9DO0.net
東京近郊というより、西部の人口減少が著しい。
特に、所沢や入間とか、立川とか八王子とか。
だいたい、西部方面って複々線が全体的に進んでないし、朝は結構時間かかるからね。
というか、これ以上都心に人口集めて、首都直下でも来たら、国家として立ち行かなくなりそう。
825:名無しでGO!
16/03/29 22:33:07.24 wrQeZYXN0.net
>>809
青梅とか東芝･日立が撤退して、大学は他校に吸収で賃貸物件空きだらけらしいな
人口云々より産業や教育が衰退するとダメージが大きい
青梅線減便はこれらを見据えた上での結果だね
826:名無しでGO!
16/03/30 00:32:50.56 By+fwzaT0.net
>>807
東葉開通で北習志野近辺と新津田沼は減ったが、五香とか割と開発が早かった沿線の大型団地の住民の高齢化も大きい。
827:名無しでGO!
16/03/30 00:40:25.99 8bX+DXCs0.net
>>809
五方面の中でも今後多摩方面は地方並みの減少率と言ってたが
中央線は特に混雑と遅延のイメージを持たれてるから敬遠されちゃうのかな？
通勤五方面作戦後の人口も中央線方面だけ微増だったみたいだし。
828:名無しでGO!
16/03/30 01:22:13.39 NiZ7Fc/S0.net
一般人は中央線は便利だと思い込んでるよ
実際に住んで糞ダイヤと殺人ラッシュに揉まれると正反対の評価になるが
JR束界の田都だわな
829:名無しでGO!
16/03/30 02:13:41.53 h6/T+jvk0.net
都心回帰が進む中で、都心から通勤に1時間半なんてこの時代に誰も住もうとしないでしょ
830:名無しでGO!
16/03/30 02:15:01.93 h6/T+jvk0.net
都心まで、ね
まだマイホーム願望強い家族なら、土地付き一軒家買うためにしかたなく郊外に転居ってのは考えられても、賃貸で郊外はマゾヒズムすぎる
831:名無しでGO!
16/03/30 04:26:25.05 UA30WD3x0.net
>>813
各駅に貼ってる「中央線が好きだ」のポスター、あれ何のジョークなんだろうな。
832:名無しでGO!
16/03/30 06:14:36.00 97suXeHL0.net
自己暗示を掛けてもらうため
833:名無しでGO!
16/03/30 07:24:45.41 T2gRKmX0O.net
>>816.811
「なみじゃない杉並区」も同じ意味合いby杉並区民
834:名無しでGO!
16/03/30 07:56:17.19 uB7ZtSwB0.net
高尾の巨大マンションがバカ売れらしいからな
値段も距離を考えたら割高
君らがどう思おうが中央線はブランドだ
835:名無しでGO!
16/03/30 08:54:31.23 WDgKJLSv0.net
>>819
中央線がブランド？吉祥寺とか途中の一部の街にブランド
イメージがあるだけで、路線にブランドはないだろ。
どこかの調査で遅延の多いイメージがある路線と、通勤で
使いたくない路線の1位にはなってたが。
836:名無しでGO!
16/03/30 08:55:22.38 VYyjAubP0.net
>>819
始発がたくさんあるからじゃないの
837:名無しでGO!
16/03/30 09:03:46.76 CP4xZpJj0.net
>>819
昨日のゲンダイにも書いてあったけど新宿まで45分、東京まで一時間かかる立地をブランド化するのは如何なものかと。後に残るのは後悔とローン地獄が待っていると。
今後高尾～新宿35分、高尾～東京45分で行ける新快速でも走らさなければたちまち負け組に入るよ→高尾
838:名無しでGO!
16/03/30 09:06:31.47 nX89M96p0.net
人気である事実を受け入れろよ
839:名無しでGO!
16/03/30 09:07:20.79 srio06Ok0.net
>>820
遅延が多いのは飛び込む奴が多いからだろ
文句あるなら自殺者に文句言え
840:名無しでGO!
16/03/30 09:07:37.92 VYyjAubP0.net
バブル期に遠距離通勤がもてはやされた時期がある。
逆説的に考えると今は景気が良いということになる。
841:名無しでGO!
16/03/30 09:36:04.17 ByxszOjYO.net
>>808
あっちは車両が足りないんだよ。
E129やE235製造でいっぱいいっぱい。
842:名無しでGO!
16/03/30 10:06:29.12 uB7ZtSwB0.net
>>823
ほんとそれ
嫌なら避けろってだけの話
843:名無しでGO!
16/03/30 10:07:44.77 VYyjAubP0.net
景気回復の事実を受け入れないみん浸透(なぜか変換できない)
844:名無しでGO!
16/03/30 10:19:17.34 PyMuiJHp0.net
グリーン車通勤で快適になる予定
845:名無しでGO!
16/03/30 10:57:18.57 sLmUAQRA0.net
>>823>>827
>>813
846:名無しでGO!
16/03/30 10:57:57.32 VYyjAubP0.net
外から見たイメージ
使ってみた感想
847:名無しでGO!
16/03/30 11:14:25.94 V+Rc4N3l0.net
高尾だったら着席保証されてるようなもんじゃん。京王でもJRでも。
848:名無しでGO!
16/03/30 11:42:01.67 HXYRkJHR0.net
中央線関連の話題はとりあえず>>227のリンクを読むといいよ
849:名無しでGO!
16/03/30 11:43:14.46 bVCZm6Bm0.net
>>833
深夜の帰りに乗り過ごしがないっていうのもいいのかもね。
850:名無しでGO!
16/03/30 11:52:01.94 b757uQCz0.net
高尾がいいっていうのは、40分立つより1時間座って通勤するほうが楽って考え方じゃない？
851:名無しでGO!
16/03/30 12:30:42.02 VYyjAubP0.net
>>835
全く同じ理由で大宮に住んでいたことがある
852:名無しでGO!
16/03/30 13:45:17.40 hrDE1Fqh0.net
結局どこに住むかなんて個人の考えや価値観の違いなんだから
中央線だなんだブランドを認めろうんぬんはまったくもってナンセンス
一方でどこどこ地区は人口が減ってるとかいうのは客観的事実だから
そこからあれこれ言うのはいいと思うが
853:名無しでGO!
16/03/30 13:49:56.75 q95JMkDU0.net
>>837
マンション100室が即日完売や、値段の高さも客観的事実だろ
854:名無しでGO!
16/03/30 14:07:33.69 ONZ2LzL60.net
>>819
高尾より立川の駅前タワマンが武蔵小杉とか豊洲より坪単価高かったのにあっという間に売れたのは驚いた。
855:名無しでGO!
16/03/30 14:19:31.39 qCmUeHwQ0.net
>>839
立川も何かと恵まれてるからな。
南武線始発・中央快速始発・特急停車駅と駅周辺商業施設充実と住むにはうってつけの場所。
856:名無しでGO!
16/03/30 14:25:07.49 ZmDKCLI40.net
別に貶したいってことではないが
南武線始発って川崎の工場とかが職場の限られた人にしかメリットじゃない
中央快速始発も座席確保は激戦だぞ
857:名無しでGO!
16/03/30 14:32:17.21 D30kF2pT0.net
始発がある＝必ず座れる、とは限らないからな。
始発電車の座席以上に座席を狙う客がいたら当然座れない。座るために何十分も並ぶとかすると通勤時間が途方もなく長くなりメリット帳消し。
このあたりをどう考えるか。
858:名無しでGO!
16/03/30 14:41:28.08 S3cJOV0c0.net
皆がそこから都心まで通うわけじゃなく、郊外部の駅前マンションは
郊外の駅からバスの戸建住宅地からの移転組も案外多い
戸建は歳取ると色々大変で、買い物や病院、趣味活動や旅行に便利な
駅前に移る60代とかの需要がバカにならない
都心通勤の若い人の場合も、多摩地区で育って親も近くにいるなら
そのあたりの便利なマンションに住もうという選択をする人もいる
自分の代で初めてイナカから出てきた人でなければ、多摩であれ
神奈川千葉埼玉であれ、そこに繋がりがある人が多いからね
859:名無しでGO!
16/03/30 14:48:03.08 NpMLBxyZ0.net
まあ立川のは駅直結だからなおさら希少価値が高いし、そもそも都心通勤者じゃなけりゃクソダイヤなんて無視よ
高尾の買った人らも立川八王子が職場なのかもしれんし。
立川市あたりから通勤先が都心よりも立川八王子に集中してくるしな。
860:名無しでGO!
16/03/30 16:13:45.90 JOOCPt750.net
実は大月都留でリニア建設に従事する人だったりして
861:名無しでGO!
16/03/30 16:54:43.88 usiTSWkCH
地下鉄始発駅最強ってことで(^o^)/
862:名無しでGO!
16/03/30 17:23:10.86 V+Rc4N3l0.net
>>842
中央線は次々来るから。
863:名無しでGO!
16/03/30 17:57:10.73 uFoHUwI80.net
以前津田沼に住んでいたが、快速はグリーン車以外は20分前に並ばないと座れない
20分あれば錦糸町に着く
しかも千葉からの非始発は津田沼だけ進行方向左が開くから
この先開かない方のドア位置をキープできる
あまり始発の恩恵は受けなかったな
寝過ごさない、終電遅くて安心の恩恵ははかりしれなかったが
864:名無しでGO!
16/03/30 18:14:11.59 h6/T+jvk0.net
男のワンルーム独り暮らしなら綾瀬か和光市がオイシイと思うんだよね
都心まで30分以内、始発あり、家賃安い
865:名無しでGO!
16/03/30 18:32:55.08 NpMLBxyZ0.net
和光市はともかく綾瀬は屈強な男のワンルーム独り暮らしならわかる
866:名無しでGO!
16/03/30 18:39:37.77 h6/T+jvk0.net
今どきの日本で簡単に襲われるなんてことないから安心しとけ
お前みたいなキモオタは犯罪者もお断りするだろｗ
867:名無しでGO!
16/03/30 19:18:01.11 fh8LDfaS0.net
>>848
津田沼で朝ラッシュ時に価値が高いのは東西線直通だろ。
868:名無しでGO!
16/03/30 19:25:25.23 ZmDKCLI40.net
>>847
立川の話だろ
そんなに来ないぞ始発は
869:762
16/03/30 19:48:37.71 ewiMDTtt0.net
立川で始発を30分以上前から待ってる人いるよね
870:名無しでGO!
16/03/30 20:02:11.78 JOOCPt750.net
>>851
ｱｯｰ!
綾瀬始発は磐石ではないぞ。
車両の３社直通が始まったし、北綾瀬も10連対応工事が始まる。
871:名無しでGO!
16/03/30 20:12:40.71 iRNQC87G0.net
和光市って、地方出身者には不人気かも知れん。
所詮「埼玉県和光市」だし、「浦安市」みたいにブランドイメージが無い。
それを承知で住むのは勝手だが、そもそも東上線が複々線にしている意味は「？」だ。
ラッシュ時だけでも、志木始発のほうが多くてもいい気がするが？
再来年、代々木上原始発がどれだけ減るか？とも関連してくるが
そもそも西武や東武の複々線需要＜小田急や京王、だと思うのだが…
872:名無しでGO!
16/03/30 20:48:51.11 h6/T+jvk0.net
土地かマンション買って定住するならともかく、賃貸ワンルーム住むだけの上京した田舎者が利便性よりもブランドイメージ重視して家探すって滑稽だよなぁ
お前の出身地は変えられないのに
……でもこういう人結構多くて不思議
873:名無しでGO!
16/03/30 21:33:32.15 GJi4WKep0.net
和光市住むなら大山でいいよ。座れなくてもすぐ池袋だし
874:名無しでGO!
16/03/30 22:17:46.76 WVycxIzE0.net
上京者や一般人の抱くイメージがアテになるなら東急は今頃倒産してるだろうな
875:名無しでGO!
16/03/30 22:22:08.57 hIm/O4l50.net
>>839 >>844
立川も2000人くらい減っているよ。＞人口
もっとも、立川といっても、駅前とそれ以外で差が出てきているが。
北部の、西武拝島線沿いは高齢化が進んでいる模様。
>>856
東上線に乗っていると分かるが、成増を過ぎると一気に畑が増えてくる。
小田急とか京王だと、23区から離れた途端にこういうのはないのに。
876:名無しでGO!
16/03/30 23:07:33.70 fh8LDfaS0.net
「始発電車の街」といってもダイヤは事業者の判断でかわる。
その意味で延伸計画もない終着駅の街はベストなんだろう。
ただあまり遠いところだと、いずれ途中駅で系統分断になり
都心まで乗り換えなしとはいかなくなる。
その意味で最高といえるのは西馬込、あるいは今後の北綾瀬あたりか。
光が丘は環境が良さそうだが延伸計画があるのでアブナイ。
と思ったが最高は荻窪と吉祥寺かもしれん。
877:名無しでGO!
16/03/30 23:09:43.84 qTp1Vi2M0.net
なんかこのスレ、多摩地区は遠いから人口減少すると書いてる奴が、それよりどう見てもはるかにヤバイ加古川姫路間を高評価してるのが訳わからん
最低限の客観性失ったら終わりだろ
878:名無しでGO!
16/03/30 23:11:18.03 fh8LDfaS0.net
そういえば中目黒の日比谷線～東横線はまだ線路はつながっているの？
879:名無しでGO!
16/03/30 23:19:47.48 wD4reB780.net
>>863
うん
03系車両が鷺沼工場で検査する際に使われる
880:名無しでGO!
16/03/30 23:21:06.92 nKkHI3hA0.net
かぶ容疑者
881:名無しでGO!
16/03/30 23:55:48.49 XiY0qkU20.net
>>862
普通は30分間隔から減らしようがないだろう。
将来的に新快速が加古川から各停になっても、本数は確保されるだろうし。
882:名無しでGO!
16/03/31 00:03:31.42 b6xt1TUj0.net
>>861
その中だと吉祥寺は始発電車で山手線内側まで入れない分劣るな
883:名無しでGO!
16/03/31 00:21:47.11 ozLR6yeg0.net
>>852
快速が全廃し、通快どころか各停の直通ができたころから価値なくなった
ワイドドアが増えて着席チャンスも減った
もちろん通勤通学場所にもよるが、JRのほうがよくなってしまった
884:名無しでGO!
16/03/31 00:47:02.17 Cd63NgMc0.net
>>794
ほうでんなぁ
885:名無しでGO!
16/03/31 00:49:59.02 JUBUzfSy0.net
>>856
和光市が地方出身者に不人気なのはわかるけど
あんな低地で工場だらけの
浦安市に何のブランドがあるの？
886:名無しでGO!
16/03/31 00:56:03.76 TN3qes5s0.net
>>861
南浦和はたぶん大丈夫だろう。
全ての出庫電車を一旦大宮に向かわせる、ってのも考えにくいし。
887:名無しでGO!
16/03/31 00:56:57.45 3Lu48Pmp0.net
震災で液状化に晒されてもブランド力が落ちてないわけ？
888:名無しでGO!
16/03/31 00:58:37.16 Sy0FP/T00.net
>>868
津田沼始発がある時間帯は東西線の混雑が総武線よりキツい時点で、メトロでないと行けない駅じゃないと東西線使おうとは思わん。
てか始発駅でなくともショボい街を許容出来るのであれば、東雲とか辰巳は新木場の駅力が皆無なのでまず座れるぞw
889:名無しでGO!
16/03/31 02:23:49.84 aPcmwI27y
新木場でｲｲじゃん
890:名無しでGO!
16/03/31 06:49:52.43 V+CbqMaN0.net
>>870
ネズミの国があるから
891:名無しでGO!
16/03/31 07:50:08.96 ZYcUosxUO.net
>>870
鼠しかな
892:いだろwww
893:名無しでGO!
16/03/31 07:51:43.27 ZYcUosxUO.net
と思ったが>>875が書いてたOTL
だがこの理論なら此花区がハリウッドで大人気…て話はなぜ聞かないんだ？
USJ自体の観光客は増加しているが…
894:名無しでGO!
16/03/31 07:53:26.10 ZYcUosxUO.net
>>860
多摩川越えたら同じようなものでは？
895:名無しでGO!
16/03/31 09:11:38.14 4odGDVcZ0.net
畑だらけの東上沿線は、開発余地があったおかげで今も利用客微増。
逆に開発しつくした西武沿線はマイナスに歯止めがかからないとか。
中央沿線も減ってるが、昨年東急田都沿線でついに人口マイナスに転じた
地区が出たと話題になった。確か梶ヶ谷とかどうでもいい地域だったと思うが。
896:名無しでGO!
16/03/31 10:03:51.64 mDr6JqJX0.net
梶が谷じゃないよ
897:名無しでGO!
16/03/31 10:33:25.78 3FsnAs9H0.net
西武は既に削減モードだからな
東武も本線系統は派手に減らしてるが
898:名無しでGO!
16/03/31 10:34:19.05 3FsnAs9H0.net
訂正
西武は特に新宿線に関して言いたかった
899:名無しでGO!
16/03/31 10:42:05.22 HmS9dPYF0.net
>>870
ドロネーゼとかいうのが住んでる。
900:名無しでGO!
16/03/31 10:47:19.98 mDr6JqJX0.net
海外に行くと日本の都市と山地の密度がおかしいことに気付く
901:名無しでGO!
16/03/31 13:48:10.54 W+cGJqpL0.net
中央沿線って高尾より先は開発余地ありありなんだけどな
902:名無しでGO!
16/03/31 16:16:06.51 Hjj+28rk0.net
>>885
山が迫ってるんじゃないの？
903:名無しでGO!
16/03/31 17:01:33.43 r57kkYuJO.net
どこをどうみたら余地があるように見えるんだか
904:名無しでGO!
16/03/31 17:10:43.89 setR8GR50.net
コモアしおつみたいな住宅地ならいくらでも造れる場所があるという意味じゃないの？
開発余地＝平地の空き地 という意味でもないし
905:名無しでGO!
16/03/31 17:57:21.38 3Lu48Pmp0.net
冷蔵庫脳…
906:名無しでGO!
16/03/31 18:15:15.48 4ndJwVwv0.net
四方津ねえ
5年後くらいには土気みたくゴーストタウンになっていそう
907:名無しでGO!
16/03/31 18:17:13.13 16DBSms70.net
>>860
＞北部の、西武拝島線沿いは高齢化が進んでいる模様。
そうでもない。
割と安価な建売住宅が多く建って、立川駅徒歩圏に家を買えない若年層ファミリーが増えてるよ。拝島線各駅の乗降人員数は微増を続けている。
立川市の人口の件だが基本台帳と国勢調査の数値にかなり差がある。国勢調査に協力してない奴が多かったのか？
908:名無しでGO!
16/03/31 18:45:05.86 xfVAOHWz0.net
>>888
理論的に場所があるというのなら分かる
経済的には無理だろうなあ
909:名無しでGO!
16/03/31 19:11:17.81 eeSJhxLg0.net
四方津のエレベーターとか、維持管理費や更新費が住人に跳ね返ってくるんだぜ。
910:名無しでGO!
16/03/31 19:17:47.37 Cdx4KrXL0.net
高尾から先はゲリラ豪雨のときどうしようもないイメージ
中央本線はもちろん、国道20号も中央道も津久井のほうからの道も全滅で東京側からのアプローチが…
そもそも高尾が冠水する
911:名無しでGO!
16/03/31 19:22:00.20 5K3CKif80.net
四方津に家を買う人って都内へ通勤してないんじゃないの？
下の国道20号通ると大月方面へ車で向かう車よく見るぞ。
912:名無しでGO!
16/03/31 19:33:23.73 /oadTz2D0.net
>>889
川島氏は四方津在住だっけ。
913:名無しでGO!
16/03/31 19:37:30.36 3Lu48Pmp0.net
猿橋のびゅうパストラル桂台へ行く斜行エレベーター結局撤去されたんだっけ
914:名無しでGO!
16/03/31 19:39:27.24 F1fleZ6V0.net
例えばTX沿線とか平地で余地が沢山あるエリアを開発したほうがいいしな
つくばでも高尾以西より都心に近くてなおかつ速いし。
915:名無しでGO!
16/03/31 19:44:07.17 VbYOCR+R0.net
>>860
京浜東北線は大宮まで田畑は無いよ。見沼田んぼも見えないし。
916:名無しでGO!
16/03/31 19:50:16.38 n2etMg0L0.net
中央線スレかと思った
917:名無しでGO!
16/03/31 22:12:36.27 Sy0FP/T00.net
>>895
バブルの徒花。
バブル期に少しでも安い一軒家欲しいと都心から70km位の場所まで行ってたし。
918:名無しでGO!
16/03/31 22:20:11.29 6/eMuOYD0.net
ここの住人って国交省の資料とか見ないの?
郊外といっても多摩地区はまず安泰だぜ。八王子でさえも。
やばいのは千葉とか埼玉。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
919:名無しでGO!
16/03/31 23:30:25.97 MkQx7+x00.net
高尾から先は豪雪地帯だからなあ。雪ですぐ止まるし
920:名無しでGO!
16/03/31 23:50:04.45 Jy4jwwGW0.net
千葉や埼玉でも、利便性で二極化しつつあると思う。
921:名無しでGO!
16/03/31 23:54:19.40 OwfdVLkr0.net
そろそろすれ違い
922:名無しでGO!
16/04/01 02:14:41.97 GeGZ66Qz0.net
夜行復活きたあああああああああああああ
JR北海道 函館～札幌間に夜行列車「復活」、多客期のみ運行へ
乗りものニュース 4月1日(金)0時0分配信
JR北海道は、函館駅と札幌駅の間で夜行列車を、夏休みや年末年始、毎年2月に開催される「さっぽろ雪まつり」や、札幌ドームでのライブ開催時などの多客期に、臨時列車として運行することが分かった。
3月の北海道新幹線開業に伴い、それまで青森駅と札幌駅の間に運行されていた急行「はまなす」を含め、北海道から夜行列車が消滅していたが、外国人旅行客の増加でホテル不足に悩む北海道庁や、利用客などからの強い要望で、多客期のみ運行することになった。
今後、ダイヤなどは調整するが、新函館北斗駅にも停車し、新幹線の下り最終列車、上り始発列車に接続する予定である。
923: 【大凶】
16/04/01 06:55:39.01 EzxInlI/0.net
おはようございます。4月1日 金曜日です。
924:名無しでGO!
16/04/01 09:43:54.05 GFVFPHJX0.net
ダイヤ改正で13番線にくる常磐線なくなるかと思ったが、そのまま残ってやがる
あれのせいで、高崎宇都宮が遅れるから本当にこまる。
以前は9から12番線までだったうえ、今は6,8にまで入っているんだから
番線足りなくなるはずないのに。結局修正しなかったよ
925: 【大吉】
16/04/01 09:45:32.86 EzxInlI/0.net
錆取りじゃね？
926:名無しでGO!
16/04/01 09:58:52.64 zggI38Z90.net
>>906
4月1日?
927: 【凶】
16/04/01 10:03:52.04 EzxInlI/0.net
ソースねえし
928:名無しでGO!
16/04/01 10:35:42.36 1T8AlQoT0.net
>>906
本日
929:なんの日だっけ？
930:名無しでGO!
16/04/01 13:12:54.02 25l1VBVqO.net
JR29周年
931:名無しでGO!
16/04/01 15:40:16.61 bNcnjpOz0.net
いい加減中央線関東ローカルな話はよそでやれよ。
スレチ甚だしいわ。
932:名無しでGO!
16/04/01 18:48:02.20 hauQr1dL0.net
人口減少率の埼玉や千葉には、東京まで通勤出来ないエリアも入ってるからな。
関東以外でも県庁所在地はマシな方だろう。ただ鉄道（普通列車）の利用には結びつかないが。
933:名無しでGO!
16/04/01 20:51:35.72 mg0g7ptj0.net
今回の改正は話題性がないんだなあ
934:名無しでGO!
16/04/01 21:01:50.89 9ps115Ws0.net
2ch鉄道板住民が首都圏と関西圏のオッサンに偏ってるからね
通勤で使う範囲で大きな変化がなければ話題にならないんだよ
北海道のローカル大減便の状況とか気になるけど、高校生と高齢者しか乗らないだろうから
2chとは遠く離れたところの出来事なんだよなあ。学校もまだ春休みだし
935:名無しでGO!
16/04/01 22:23:40.97 ++dM9poR0.net
北海道新幹線とかいさりび鉄道開業とかは盛り上がらないか。
936:名無しでGO!
16/04/02 02:02:45.83 BorkKDOq0.net
改正後に盛り上がるもなにも
ダイヤ改正スレなんだから改正後はこんなもんだろ
>>767の神鉄なんか誰も触れちゃいない
937:名無しでGO!
16/04/02 08:38:57.29 7D2OC3ls0.net
>>919
読んでなかったわ、すまん
>>767
このご時世、郊外のニュータウンを走る鉄道が朝ラッシュの輸送力増強とは珍しい
938:名無しでGO!
16/04/02 09:04:47.03 GGH+fzSV0.net
神鉄は増強というかシフトだからな
神戸方面への集客を諦めてJR宝塚線への流れに対応し始めたというのが真相かと
939:名無しでGO!
16/04/04 00:19:36.95 YlkMkL/p0.net
時刻表の発表が遅いとはいえ伯耆大山の接続が改悪されたりなどちらほらと改悪があったな。
大阪から朝一で伯備線を乗り継いだら前はすぐに鳥取方面の快速が来たのに改正後は数分前に行ってしまう。
その逆も同じで数分の差で接続しないな。
赤碕から岸本や伯耆溝口って利用が皆無なんてことはなさそうなのにな・・
まあこのような感じで接続しなくなったことが最近は増えた気がする。
940:914
16/04/04 00:32:39.39 YlkMkL/p0.net
>>918
新幹線は開業するけど奥津軽いまべつと木古内の接続は周辺住民が利用しにくいダイヤ。
函館本線山線砂原線、札沼線、花咲線など減便された道民にとっては盛り上がるというより怒りのほうが大きいんじゃないかな。
新千歳から格安航空路線があることもありせいぜい渡島や檜山くらいしか恩恵？がないんじゃないか。
室蘭から向こうは新幹線なんて考えていないだろうし肝心な新幹線の駅まで札幌から3時間半では厳しいでしょ。
941:名無しでGO!
16/04/04 00:39:27.36 A9Tmm0Jl0.net
ダイヤ改正に伴うもののはずだが、小田急線の車両が常磐緩行線に入ってきててなんか不思議な感覚だった。
今迄メトロの車両が常磐緩行線-千代田線-小田急線の直通運転は以前からあったが、小田急線車両が常磐緩行線に来るのは今回のダイヤ改正後ならではだろうな
942:名無しでGO!
16/04/04 09:25:03.06 LGG7FH7A0.net
私鉄の通勤車両がJRを走行、もしくはその逆ってのもあまりない上に
JR車両の急行、準急が運行されるようになったからな
943:名無しでGO!
16/04/04 10:31:58.87 HLlGj/Bc0.net
次は2年後予定の相鉄-JRか。
944:名無しでGO!
16/04/04 11:13:45.60 CGTa4F7K0.net
>>922
皆無じゃないけど、ほとんどいないんだろ。大抵は自家用車。
>>923
怒りが大きいほど乗ってたらいいんですけどね。
全体的に見れば、ほとんど無関心でしょ。
945:名無しでGO!
16/04/04 16:54:02.72 AnhFtnkb0.net
接続といえば信越線は高崎で草津1号とは3分差、土日の31号とは1分差で接続しないのは未だに変わらんな。
下りときとの接続も30分前後あって良くないのだから不思議だ。
946:名無しでGO!
16/04/04 23:52:08.51 GD7hVm4p0.net
>>924
E531と間違える人が現れないか心配。
松戸のE231も、緩行線との誤乗を恐れて、黄緑のラインを追加したくらいだし。
947:名無しでGO!
16/04/04 23:53:57.95 XwgX7N+v0.net
>>929
そのための線路別…なのに松戸でホームを共用してしまう詰めの甘さ(′A｀)
948:名無しでGO!
16/04/05 00:04:41.41 hCUfwfOE0.net
>>924
小田急線内でE233-2000を見たけど、けっこう溶け込んでる感じ。
違和感なかった。
まぁ、横から見たら、単に4000の色違いだしね。
>>926
残念ながら3年後予定。2018年度末。
その暁には、海老名駅はJR・小田急・相鉄のすべてでJR車が乗り入れることになるのね。
949:名無しでGO!
16/04/05 02:01:16.44 mi37biU10.net
御殿場線から身延線へいくのに
沼津で1分前に富士方面が逃げてく
約20分待って富士まで行くと富士入線時に身延線電車が出て行くのが見える筋
去年からかわってない
950:名無しでGO!
16/04/05 02:41:37.88 RwsAajlv0.net
>>931
2018年度にも開業できなさそうじゃん。
また直前になって予定通りにできませんって言うって。
951:名無しでGO!
16/04/05 05:14:42.79 RzxrhWTn0.net
高崎問屋町で途中下車したけどあの駅は4分後に来る場合もあれば40分も待たないといけないってどう見ても不便。
107系狙っていたが115系ばっかしか来なくてがっかりした。
115系ってそんなにいたかとも思うし新前橋にも107系は見なかったな。
952:名無しでGO!
16/04/05 07:44:18.83 +pAsugOw0.net
高崎の新幹線接続考えたら、どうしてもそうなる。
上越線・両毛線・吾妻線と別個の路線の寄せ集めだから。
間に前橋チョン行でも入れればいいのだろうけど。
953:名無しでGO!
16/04/05 11:16:07.32 11Ruvwfo0.net
>>925
JR常磐緩行線は車両自体は他JR路線や優良私鉄くらいいい車両は使っているからね。高等運転は可能ちゃ可能だね。常磐緩行線内は各駅停車になっちまうだけで。
>>931
そちらは元々入ってきてたメトロの車両が緑のラインで度々入ってきてたから常磐緩行線車両でも自然な感覚なんだろうな。
銀に水色のラインの小田急線車両は常磐緩行線で見ると「あれ、俺小田急線に居たっけ。」という錯覚にハマりやすい。
ただ小田急線に長めの直通運転入ったことで米軍基地祭りの行きやすさは個人的には向上しましたです。
4/2の相武台前からの帰りには小田急線車両内で常磐緩行線の駅名出てて、「お、案内更新したんだ」と思ったですよ。
954:名無しでGO!
16/04/05 11:42:43.29 pkyzSTXU0.net
新橋11時35分 高崎行きは12分遅れ
955:名無しでGO!
16/04/05 14:00:06.86 SFbKzMV80.net
>>936
常磐緩行はATCで90km/h止まりで昔から車両の性能的には持て余してる。
956:名無しでGO!
16/04/05 21:48:59.14 znl6OfXf0.net
>>933
五輪、いやラグビーW杯までに完成させないと、大変なことになるよ。
日産スタジアムでも結構やるみたいだからさ。
957:名無しでGO!
16/04/05 22:03:51.14 upWcxEfH0.net
スレ的には、「2年後の小田急下北沢複々線化」が忘れ去られてないか？
958:名無しでGO!
16/04/06 07:54:07.40 dsapAe4P0.net
>>923
現実を見ろ。
959:名無しでGO!
16/04/06 10:08:24.90 9y2XLtBr0.net
利便性が落ちると移動すらするのをやめる事態に追い込まれるからな
960:名無しでGO!
16/04/06 11:07:37.71 exL1vQSe0.net
>>938
そうなんですか。
ユーザーにとって便利になるのはいいことだが、
今回の常磐緩行線ー千代田ー小田急線の三社通しの直通は小田急側はかなり積極的だったけど、JR側はあまり乗り気じゃなかったとネット調べると稀にみる。
どなたかその辺の事情に詳しいひとがいたら、ちょろっと小話聴いてみたいな。
961:名無しでGO!
16/04/06 11:33:44.19 dwfh0RLE0.net
>>943
JRは独立路線だしダイヤ乱れが直接影響すること無いからね。
JR非対応車は綾瀬で打ち切って北綾瀬に流すだけだし。
962:名無しでGO!
16/04/06 15:48:29.04 QAxscDe90.net
常磐緩行線なんて沿線民の間では千代田線と呼ばれてる
963:名無しでGO!
16/04/06 16:25:42.71 EF/pOwdzO.net
千代田線亀有駅から徒歩○分、などの類か
964:名無しでGO!
16/04/06 16:39:02.13 AyIYed9B0.net
北大阪急行が御堂筋線と言われるのと一緒やね
965:名無しでGO!
16/04/06 16:46:24.45 n/GtX3HQ0.net
>>947
かなり違う。
近鉄けいはんな線が中央線って言われる感じ。
966:名無しでGO!
16/04/06 16:59:59.11 AyIYed9B0.net
>>948
え？一緒じゃん？
967:940
16/04/06 17:28:02.81 n/GtX3HQ0.net
>>949
北急は、御堂筋線だけ使う人も千里中央まで御堂筋線と言うし、
そう思ってる。
中央線だけつかう人が、生駒や登美ヶ丘を中央線とは
言わないでしょ。
千代田線も、常磐線側の人は恥ずかしいから千代田線と
言いたいんだろうけど、千代田線や小田急線側の人は
西日暮里から先は常磐線だと思ってる。
968:名無しでGO!
16/04/06 18:02:29.65 xAkooh7a0.net
東飯能も西武秩父線呼ばわりされてる
ほぼ乗換必須だからだろうね
969:名無しでGO!
16/04/06 19:30:29.21 B+hlO0OQ0.net
本当の切れ目は吾野なんだよな
970:名無しでGO!
16/04/06 19:40:29.40 32RgBub90.net
東武スカイツリーラインも北千住以北の普通駅では「日比谷線」ということが多い。
971:名無しでGO!
16/04/06 19:50:25.03 CHEWu0Ap0.net
>>950
適当に想像だけで言ってない？
中央線とけいはんな線を分けて言ったりしないんだけど
中央線側からだと、例えば生駒乗換で奈良へ行くようなときは
「地下鉄で生駒まで行って近鉄に乗り換える」
という言い方を非鉄の家族友人はしてる
中央線・けいはんな線は地下鉄、近鉄奈良線が近鉄、という認識
972:名無しでGO!
16/04/06 20:08:27.78 lC5QOfEfO.net
まだけいはんな線や北大阪急行は私鉄側が後発だが、常磐線は地下鉄が後発。
他に地下鉄が後発でも、「堺筋線高槻市」や「副都心線武蔵小杉」や「三田線日吉」なんて絶対に言わない。
973:名無しでGO!
16/04/06 20:13:07.99 B+hlO0OQ0.net
通しの線名で呼んじゃうのは完全に1：1で直通してる場合が殆どでは。
完全に１本のラインなのに田園都市線と半蔵門線は渋谷で厳然と呼び分けられているのは不思議と言えば不思議。
974:名無しでGO!
16/04/06 20:17:42.26 pMn35NZq0.net
>>954
乗り換えの話をするなら、相互乗り入れしているところは皆そうだろ。
阪神甲子園から八尾に行くなら、阪神で鶴橋まで行って近鉄に乗り換えと言うけど、鶴橋が阪神とは
誰も思わない。
942が言っているのは、千里中央に住んでいる人が御堂筋線の千里中央に住んでいますと言っても
大阪市内の人も違和感ないけど、学研奈良登美ヶ丘に住んでいる人が中央線の登美ヶ丘に住んで
いますというと大阪市内の人は違和感感じるってことじゃないの。
975:名無しでGO!
16/04/06 20:19:35.17 N7/F9Xtb0.net
>>956
むかしはよく二子玉川園までは半蔵門線と呼ばれていた。
976:名無しでGO!
16/04/06 20:19:51.54 lC5QOfEfO.net
>>953
しかし急行の直通先である「半蔵門線」とは言わないな。
977:名無しでGO!
16/04/06 20:23:04.89 B+hlO0OQ0.net
やっぱり地下鉄と同時に新線若しくは線増が竣工したかどうかが大きく影響してるのかな
978:名無しでGO!
16/04/06 20:30:47.91 2Q7yTU670.net
関内で京浜東北は違和感が無い
979:名無しでGO!
16/04/06 20:44:39.69 B+hlO0OQ0.net
京浜東北線 ⊃ 根岸線の認識
根岸線ってたぶん横浜南部でないと日常会話で出てこないような氣瓦斯
980:名無しでGO!
16/04/06 21:01:40.39 D1OrjLg20.net
>>961
関内で京浜東北は違和感無い
って書かなきゃwww
981:名無しでGO!
16/04/06 21:07:54.74 dkcYDGr50.net
中央・総武線各駅停車とは誰も呼ばず、みんな単に「総武線」と呼ぶだろ？
快速もあるのに、なぜかみんな「総武線」といえば黄色い各駅停車を指す。
982:名無しでGO!
16/04/06 21:30:26.79 lBo4pbZt0.net
>>962
埼玉県下だと
京浜東北線と言えば大宮～大船だから
神奈川へ行ったら
京浜東北・根岸線と言うのに違和感を覚えた
983:名無しでGO!
16/04/06 21:39:44.96 z0Sgn0BD0.net
赤羽線と同じ位置付けにしてしまえばいいのに
984:名無しでGO!
16/04/06 21:54:53.35 dwfh0RLE0.net
>>964
快速線は横須賀線のイメージが強いからじゃない？
あと、中央線各駅停車は三鷹までだけど総武線各駅停車は千葉まで行くからなあ。
985:名無しでGO!
16/04/06 21:59:56.53 BptzW4h40.net
>>963
ワロタww
986:名無しでGO!
16/04/06 22:18:55.91 xAkooh7a0.net
山手に行くには山手線ではなく京浜東北・根岸線に乗る
新宿すぎても大宮着くまでは湘南新宿ライン
きっぷでしか存在感のない赤羽線
一般客には一切通じない緩行線という呼び名
まったく呼ばれない西武有楽町線(練馬より西でも副都心線直通などとしかアナウンスされない)
おたがい遠慮しまくってる多摩川線
まあ探せばたくさん出てくる
987:名無しでGO!
16/04/06 23:10:15.82 32RgBub90.net
全然定着していない束の東北ローカル線の愛称・…
988:名無しでGO!
16/04/06 23:17:56.27 fDPpaBJF0.net
お前らスレタイ読めるけ？
989:名無しでGO!
16/04/07 12:03:47.05 ti24pTUX0.net
首都圏関西圏の大半の会社は3月改正したばっかりだし、地方私鉄はたいていJRに合わせるからしばらく大きな話題はないのがな
990:名無しでGO!
16/04/07 17:44:56.43 Q/1HvhE40.net
東京圏８路線を“重要事業”に 新鉄道計画
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
991:名無しでGO!
16/04/07 21:51:52.65 jbIOzRBk0.net
というか、北海道新幹線もできて、大きなネタはしばらくなさそう。
次の祭りは、相鉄と埼京線、東急との直通か？
992:麒麟 FNNニュース うんこ
16/04/07 23:59:42.48 +LCHGsHn0.net
議事次第（PDF形式：31KB） PDF
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
出席者名簿（PDF形式：96KB） PDF
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
委員名簿（PDF形式：42KB） PDF
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
東京圏における今後の都市鉄道のあり方について（案） （概要）（PDF形式：161KB） PDF 資料１
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
東京圏における今後の都市鉄道のあり方について（案）（PDF形式：2.6MB） PDF 資料２
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
東京圏における今後の都市鉄道のあり方について（案） 資料編（PDF形式：1.7MB） PDF 資料３
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
東京圏における今後の都市鉄道のあり方について（案） 参考資料１（駅空間防災ワーキング・グループ最終取りまとめ）（PDF形式：644KB） PDF 資料４
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
東京圏における今後の都市鉄道のあり方について（案） 参考資料２（遅延対策ワーキング・グループ最終とりまとめ）（PDF形式：1.6MB） PDF 資料５
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」（案）に関するパブリックコメントの実施について（PDF形式：74KB） PDF 資料６
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
諮問第198号「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」（PDF形式：75KB） PDF
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
993:名無しでGO！
16/04/08 03:13:54.28 uVJhzGpO0.net
高崎にいったらまだかぼちゃの115が多くて驚いた反面107のモーター音を久々に聞きたかった俺にはショックだった
107は独特な感じがあるし日光線の長い駅間で唸るモーター音はやはり旅行をする気分を味わえたな
今回の改正で新潟の殆どは129になったしだいぶ変わったことを実感させられたし自動放送の女性の声で土合や土樽などが流れるとまさに違和感を感じる。
107は新前橋にも止まってなかったし両毛線で乗ったのは211だった
ただ話は変わるがレッドアローのモーターの音にも違和感があるよな
994:名無しでGO!
16/04/09 22:27:53.65 m+noCKSCO.net
秋田支社は秋田駅の券売機横に机を置いて新しい秋田駅周辺時刻表(蛇腹とポスター型)とダイヤ改正のパンフを配布してると言うのに
新潟や横浜はダイヤ改正のパンフすら配布しないんだな
995:名無しでGO!
16/04/11 19:12:18.79 sh2s+q1z0.net
横浜支社は最大の目玉が小田栄駅…
996:名無しでGO!
16/04/12 01:38:29.63 37jxRPkt0.net
ホームライナーの停車駅が増えたことくらいしかネタのない千葉支社の悪口はそこまでだ
997:名無しでGO!
16/04/12 10:55:05.98 fKL8FlKX0.net
千葉はネタがない方がマシだからな
あらかたリストラし尽くしたというのもあるかもしれないが
998:名無しでGO!
16/04/13 17:53:51.37 C8Ph1gTz0.net
朝夕の混雑解消へ増便 ループ化市電、夏ダイヤ始まる
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
999:名無しでGO!
16/04/14 03:19:33.16 JRZQvVh40.net
来年春のダイヤ改正予想
・E231・233の沼津乗り入れ廃止、すべて熱海折り返しに。
・特急しなの、塩尻～松本廃止。あずさを長野へ延長して代替え。
中央西線ローカル列車も塩尻折り返しに。
・特急しらさぎ、米原～名古屋廃止。
・特急ひだ、大阪乗り入れ廃止。
・飯田線、辰野以北JR東管内乗り入れ廃止。
JR東海の他社乗り入れ解消が進む改正になると予想。
1000:名無しでGO!
16/04/14 06:09:57.51 BEClQwvr0.net
まだ春休みか？
1001:名無しでGO!
16/04/14 07:37:51.01 VB6z+9zr0.net
東京モノレール
年末年始に続きGWも特別ダイヤ(4/29～5/8まで ただし5/2と6は平日ダイヤ)
1002:名無しでGO!
16/04/14 10:40:17.92 iUT8QXEw0.net
>>982
気の早い話やな。まぁひだひだの大阪乗り入れ廃止はあり得るかもしれん。
しなのも廃止したしな。
1003:名無しでGO!
16/04/14 11:26:39.71 SPz5K0r30.net
>>985
高山への観光客の多さを知ってたら
そんな事は言えないはずだ
1004:名無しでGO!
16/04/14 11:29:46.80 HPNR3A5s0.net
改めて「踊り子」の修善寺発着の存廃問題が気がかり
1005:名無しでGO!
16/04/14 12:30:25.74 VW72C/h00.net
ひだはねえ…御期待ください( ´艸｀)
大阪直通がどうとかは別にして
1006:名無しでGO!
16/04/14 13:44:38.12 sysDb3BB0.net
まさかのひだに新車投入
1007:名無しでGO!
16/04/14 15:13:11.75 DWyCXuqq0.net
しらさぎ乗り入れ廃止だと
ホームライナーも廃止になるんだろうね
1008:名無しでGO!
16/04/14 17:12:29.21 DevV+tUT0.net
>>982
あずさを長野へって、長野から東京方面へ向かう奴が、
長野新幹線でなくあずさを使うと思うのか？
1009:名無しでGO!
16/04/14 18:14:32.24 AvTcHErh0.net
>>990
若しくは自社の車両で賄うかだろう。
>>991
東北新幹線と仙台行き常磐線特急のような関係か。
1010:名無しでGO!
16/04/14 18:59:30.21 Wt4Fl6mD0.net
>>992
ホームライナーに使える車両なんかないよ。
強いて言えば313-8000だけど、中央線はどうすんの。
1011:名無しでGO!
16/04/14 19:21:32.97 rCT7T5nI0.net
>>987
修善寺行きの踊り子自由席は空いてて時間が合えば東海道のグリーン車代わりに使ってたんだけどなぁ
1012:名無しでGO!
16/04/14 19:23:32.13 0jYUF0Fi0.net
>>982
大阪ひだは名古屋経由しないぶん残ると思うけど、米原止まりは有るかもしれん。
1013:名無しでGO!
16/04/14 20:21:39.44 1CoEAJ0V0.net
ネタ来たぞ。
サロベツ、オホーツクの運行縮小検討
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
1014:名無しでGO!
16/04/14 21:02:07.36 Aa1S7gXg0.net
>>982
どうせ今でも沼津直通は1日数本しかないし
全部熱海折り返しでも仕方ないかなと思う
その代りに熱海駅では同一ホーム乗り換えを徹底してほしい
毎回狭い混雑した階段で乗り換えるのが大変
1015:名無しでGO!
16/04/14 21:16:17.99 UM3j6Ur20.net
>>996
北斗は見直さないのか。
ノーマル北斗を東室蘭発着に短縮してすずらんに接続という選択肢もありそうだが。
1016:名無しでGO!
16/04/14 21:34:24.56 MQRdFWEj0.net
熱海駅で同一ホーム乗り換えを増やすと東の車両を必ず来宮まで回送する必要が出るから難しいな
しかも東海の車両1本に対して上り下りの一方しか同一ホーム乗り換えにできない
東京寄りに東海の車両用の引き上げ線作るなら可能だが土地がない
1017:名無しでGO!
16/04/15 00:07:49.63 U9SRuwyM0.net
>>998
北海道新幹線で増やしましたから一月経たずに手入れとかはアホ丸出しだからなぁ。
1018:名無しでGO!
16/04/15 00:12:14.97 l48waxIz0.net
北斗系統は去年同時期と比較して乗客数1.4倍増加してる模様
1019:名無しでGO!
16/04/15 01:14:05.85 m0K+XCPA0.net
>>991
甲信エクスプレスが余程乗車率がいいなら1本くらい出来そうだな
多分ないけど
1020:名無しでGO!
16/04/15 01:18:16.61 dCbFmUgP0.net
>>997
沼津高架が完成すればむしろ沼津の対面接続がしやすくなる。
静岡の配線に御殿場線１面を抱き込んだ配線を想像してほしい。
1021:名無しでGO!
16/04/15 01:38:05.51 iT5ZnRLW0.net
沼津直通は短編成しか持ってないJR東海が、乗客が集中する時間の列車だけピンポイントに需要に応えるためにJR東の長編成を借りてるようなものだし熱海完全分断は厳しいでしょ
JR東海車じゃ長くて6両だし、その時間の列車だけ増結するのも非効率だし
1022:名無しでGO!
16/04/15 05:55:57.70 3HLE4K2e0.net
熱海（来宮）の夜間停泊に余裕無いから沼津に逃がしてるとの説がある。
沼津行きを解消する場合伊東に延ばすが小田原まで回送するか小田原で打ち切って熱海まで減便するかの対応が必要。
1023:名無しでGO!
16/04/15 06:39:49.00 GytsnJXy0.net
>>1001
改正以降、閑散期だというのに乗車率100%越えが頻発してるな。
1024:名無しでGO!
16/04/15 07:04:45.16 GCWxP+8F0.net
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1025:名無しでGO!
16/04/15 07:05:13.52 GCWxP+8F0.net
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｜／￣⌒￣＼ ＼ ＜ 波平！てめぇこのやろぉ！
／ ＼ ／ ｜ ＼ ＼ てめーなんだよこの糞スレは！！
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