15/11/02 16:27:09.97 YTzYF5Vb0.net
>>99
単純に社名を付けて
パナソニック・カレンダーとか
サンヨー・カレンダーとか呼んでるのが普通。
2/11紀元節祭日なんか存在自体が批判対象だったから真っ先に出勤日にされて、
まだ少なかった土曜休日に充てられてた。
週休二日制のリーディング企業だった松下電器は当初、祝日の無い土曜を半分休みにし、
さらに全部休みにして祝日を休むカレンダーを定めて「松下方式」と呼び、電機大手から製造業に拡がったが、
飛び石出勤では、温度が安定するのに時間の掛かる半導体製造関係が効率良く稼働できなくなってしまい、
半導体製造部独自の「半導体製造カレンダー」を作っていたが、社内で休みが違うのは都合が悪く、
次第に釜番に合わせたカレンダーに替わっていって、どこの社も○○カレンダーを制定するようになった。
導入当初の長期の夏休みは、レジャー用の7月末前後と、帰省用の8/15前後に分割されていた会社も多かったが、
半導体製造部が勝手に休みを連続にしてしまうためと、地方子会社では盆に欠勤されてしまうので、
他も合わせて盆中心の連続休暇に集約されていった。
101:名無しでGO!
15/11/02 16:31:09.37 YTzYF5Vb0.net
>>100 訂正
× ＞ さらに全部休みにして祝日を休むカレンダーを定めて「松下方式」と呼び、･･･････
○ ＞ さらに全部休みにして祝日の週だけは土曜出勤とするカレンダーを定めて「松下方式」と呼び、･･･････
102:名無しでGO!
15/11/02 20:38:10.32 QCLmKwJn0.net
わかったわかった
103:名無しでGO!
15/11/03 07:30:00.83 yGKsNik+0.net
半導体カレンダーってたいてい休みが年2日とか、、、
104:名無しでGO!
15/11/03 08:53:44.38 EvOR/nvt0.net
>>103
そんなことはなかった。機器のメンテもあるから休みを連続させ、飛び石を避けるのだ。
定期的な休みの無い熔鉱炉と勘違いしてない？
105:名無しでGO!
15/11/03 10:25:25.29 N412saYh0.net
半導体にもよるだろうけど、瞬停で一週間ほど操業ストップしたメーカー有るけどね。
106:名無しでGO!
15/11/03 12:01:52.06 Bn97oL3p0.net
>>105
計画的にラインを止めるのと、予告無しで止められるのでは訳が違うだろ。
ボンディングワイヤ中に止められたら、その仕掛品は不良品になるんだよ。
107:名無しでGO!
15/11/03 12:30:10.36 d8FZaj3e0.net
王子製紙米子工場も景気低迷による在庫調整？ 1084、2089列車は、運休？？
108:名無しでGO!
15/11/03 15:36:43.45 ThZiN/xs0.net
今は伯耆大山から/までトラック輸送?
109:名無しでGO!
15/11/03 15:54:02.18 ThZiN/xs0.net
王子製紙は伯耆大山にあるのね(汗
110:名無しでGO!
15/11/03 17:28:21.48 N412saYh0.net
工場ってのは定期的にラインの補修が有って長期休業ってのはザラなんだが
111:名無しでGO!
15/11/03 17:45:56.09 Bn97oL3p0.net
>>110
そんなの当たり前だろバカ？
112:名無しでGO!
15/11/03 19:25:01.13 6uS7vYzPO.net
ホント自己紹介ばっかりやる奴って何なんだろな
世の中全ててめぇの会社かっての
113:名無しでGO!
15/11/03 19:45:20.59 0t2Itaqf0.net
こういうこと知ってるんだぜって言いたいだけなんだよな
そういうこのスレに役に立たない事は書かなくていいから
ロンパスの具体的な運休日とか
安中貨物のタキがいつから付き始めるかとか
もっと趣味に直結した知識を披露してほしいもんだね
114:名無しでGO!
15/11/03 21:43:07.47 EvOR/nvt0.net
>>95
> 悪名高きトヨタカレンダーだな。 祝日が世間の常識とズレてるという
トヨタのブラック企業振りを言いたいんなら、カレンダーよりはJ I T ： Just In Timeという
部品ストックを一切許さないで、その負担を下請けと労働者に無理矢理押し付ける生産システムが問題だ。
中間在庫は唯々カネを固定化して寝かしてるだけの愚だから、必要な量だけを必要な時刻に納入させるとして
朝、10時、昼、3時の納入を求めたものだから、下請けは「納品専任の社員」を配置してその要求に応えたり、
「コック倉庫」といって、下請けが部品を保管しておき、トヨタが必要量を取り出してはその都度生産する、
すなわち在庫金利負担や機種切換リスクを全部下請けに負わせて本社だけ儲かる方式を強行、
製造業に拡がって下請けと労働者を泣かせた。低賃金化で市場をなくし恒常的不況で大企業の首をも絞めている。
それが東名高速日本坂トンネル火災事故で通行止めになって数日工場が停まり、
「適正在庫」として工程入口で若干はストックするように改められたが、キチキチは変わらん。
「一目瞭然」だとか、不要工程の削除圧縮だとかカンバン方式は総論的には妥当なものが有るのだが、
やってはいけない違法・不当なことまで強要してしまう無法性をも含んでいる。
教科書の例として、ファミレス・チェーンのハンバーグ工場で、冷凍設備と、店の解凍設備が必要だったのが、
その日に使う分だけ作って納品すれば、冷蔵設備だけで済み○○千万円の節約になり、味も良くなる！
こういう範囲に留まってくれると良いのだが･･･････、人が総て作業の必要性に合わせよ！総て3交代勤務とかは願い下げだ。
115:名無しでGO!
15/11/03 21:49:51.25 EXYm6aPv0.net
貨物列車に関係ないレスをしてる自覚はあるんですかね
116:名無しでGO!
15/11/03 21:56:08.54 EvOR/nvt0.net
>>114 修正
× ＞ 「コック倉庫」といって、下請けが部品を保管しておき、トヨタが必要量を取り出してはその都度生産する、
○ ＞ 「コック倉庫」といって、下請けが部品をトヨタ工場内に保管しておき、トヨタが必要量を取り出してはその分だけ精算する、
元請け優位を悪用しての下請けイジメで、許しがたい経済犯罪だねぇ。
117:名無しでGO!
15/11/03 21:58:09.78 EvOR/nvt0.net
>>115
トヨタ号はこの物流システムの一環。一種ベルトコンベアーなのだ。
118:名無しでGO!
15/11/03 22:02:01.85 uM1DbrM50.net
>>117
だからといってあんたのレスでロンパスの運行予定で分かるというわけでもないんでね
結局全く関係ないじゃないか
119:名無しでGO!
15/11/03 22:13:46.79 EvOR/nvt0.net
>>118
時刻表限定スレじゃあなく、関連周辺情報は多くの住人の関心ある内容。
偏狭すぎるDeepヲタのわがままを振りまくんじゃ無いよ。
そういう感覚だからみっともない罵倒合戦なんかやるんだ。
120:名無しでGO!
15/11/03 22:17:41.80 EXYm6aPv0.net
＞多くの住人の関心ある内容
こんなことを自分から言い出されたら笑うだろいい加減にしろ
121:名無しでGO!
15/11/03 22:17:43.05 Ty9Wy+fU0.net
自分の纏まりが無くてみっともない長文投稿棚に上げてよく言うわｗ
122:名無しでGO!
15/11/03 22:21:37.10 eORRo07c0.net
関連周辺情報なんて>>94で終わってるじゃん
>>114の書き込みなんて
所詮は置かれている状況に投影した自分の
個人的な不満の憂さ晴らし以外の何物でもない
123:名無しでGO!
15/11/03 22:26:18.05 hPLftWLF0.net
長文かいてそれがみんな関心あるからとか頭おかしい。キチガイは病院逝け
124:名無しでGO!
15/11/03 22:33:54.45 5uQDSXC50.net
新着レス数が多いから何かと思ったら…
125:名無しでGO!
15/11/03 23:01:52.77 96jqYYfd0.net
天下の大黒字企業がコストに関わらず鉄道を使ってくれてるなら
趣味的には問題が無いのではないだろうか
鉄道が無くなったら趣味も出来ない訳だし
ベルトコンベアでも鉄道倉庫でも良いから他の企業ももっと使え、
もっと使えるように遅延したときはダイヤ回復を早く、
と声を上げる方が有意義ではないか
そうすれば箱の種類も増えて趣味的に捗るかも
126:名無しでGO!
15/11/03 23:48:03.53 EvOR/nvt0.net
>>125
トータルコストの鉄道優位が見直されての、運搬コンベアー列車なのだ。
試しに未明の東名高速を下ると対向上り側は超大型トラックばかりがビッシリ猛スピードで走ってて、
乗用車は1/50程度の微々たるもの。東名の物流をこれ以上増やしがたいほどの交通量なのだ。
長距離の運転士も足らない、そうした状況で名古屋から東北まで2日掛かりだが安定して運んでくれる鉄道の便利さに気が付いたのがトヨタ号の発祥。
他にも佐川急便号とか黒猫号とか一杯走ってるじゃ無いか。宝号はなくなっちゃったけどね。
127:名無しでGO!
15/11/04 00:14:13.48 ao/3FuUw0.net
輸送単位が中途半端な鉄道貨物の未来は暗いと思うがな
これから益々小ロット化して自動車と船舶に二極化するのではなかろうか
128:名無しでGO!
15/11/04 00:36:55.35 ZBweZjgd0.net
>>126
トヨタ号が減便している現状について一言どうぞ
129:名無しでGO!
15/11/04 01:19:26.62 oh6DANWP0.net
石北貨物について質問ですが、運休日は何曜日でしょうか。
それから、11月下旬頃に146kpで初めて撮影したいのですが、
積雪してるでしょうか。
ご教示下さい。
130:名無しでGO!
15/11/04 01:38:24.48 ugSLXYeD0.net
お天道様と相談だ
131:名無しでGO!
15/11/04 02:47:29.02 JXp6p8370.net
ホントにヲタクって気持ち悪いな
132:名無しでGO!
15/11/04 12:30:27.77 bp1/E+aR0.net
>>128
トヨタ教、カンバン方式のテーゼとして
貯留や移動は価値を生まない。削減すべき工程。
途中移動が求められる製造形態は何らかの手段でやめたいと考えているから、
長距離輸送は常に削減の対象として目を付けられていて、手が無いから鉄道を選んで続いてきた。
今朝の新聞じゃ、トヨタは各工場生産車種の整理統合をするってから、
それは各工場間輸送量を少なくする整理をするんじゃないかな。
その結果は鉄道貨物輸送量も減る方向だろ。
133:名無しでGO!
15/11/04 13:28:41.77 Je/maeCN0.net
下請け孫請け部品メーカーまで全部まとめて引越とか無理だしそんな土地もないから完全に集約するのは不可能
物量は少なくとも100年はなくならん
134:名無しでGO!
15/11/04 15:52:29.73 3RK6aCS10.net
>>128
トヨタは小型車の生産を東北に集約する予定 ソース日経
これがトヨタ号に影響するかは不明
135:名無しでGO!
15/11/04 16:31:21.98 PPp3jDmy0.net
>>134
ヴィッツが東北の工場に生産拠点を移す。
これで、ヴィッツ・アクア・シェンタ・カローラフィールダー
を宮城・岩手で生産するんだ。
136:名無しでGO!
15/11/04 22:18:45.98 3ppdwZaz0.net
何このスレ
137:名無しでGO!
15/11/04 23:35:33.07 TUVi/M8S0.net
トヨタ契約社員スレかな
138:名無しでGO!
15/11/05 07:05:38.56 FlFqxV60O.net
尻手4番657通過
北行
DE10 1452(?)+ﾖ8402
139:名無しでGO!
15/11/06 06:55:08.43 MFBkXSEWO.net
8097ﾚ:EF64 1028+EF210-149(荷無し)
**違ってたらゴメン!
140:名無しでGO!
15/11/06 08:18:57.75 sNKJ7Keg0.net
>>138-139
貨物ちゃんねるに書き込めバカ
141:名無しでGO!
15/11/06 10:10:56.51 A5QnRR8I0.net
わかったそうする。
142:名無しでGO!
15/11/06 21:45:55.89 tRYy/8iL0.net
旭化成 化学部門大幅増益 27も復活 一安心
143:名無しでGO!
15/11/07 19:16:43.59 iccRqvRDO.net
東洋ゴムは上手い事旭化成の陰に隠れた格好だな…ｺｷ107とか、どうすんの?
144:名無しでGO!
15/11/07 22:39:39.06 xdWxV7mx0.net
公表資料はコキ２００だし
内訳が無いからわからないけれど
そんなに影響がないということかな？
145:名無しでGO!
15/11/08 05:49:29.34 3VGdK3OnO.net
積み荷の損傷が相次いで発生したり実害があったならもっと騒いでるし、
実際のところ目に見えるような異変はないのだろうけど、
メーカーが自主的に公表したからには粛々と対処してもらうだけですね。
146:名無しでGO!
15/11/08 06:00:42.72 M7hWfWme0.net
>>143-145
成田線にして江差線にしても、発生条件は限られてるだろ。
それに、運輸安全委員会が報告書案を報告書にする過程で関係する会社に反論する機会を与えるので、通常1～2か月かかる。
稀に、3か月ぐらいかかるのもあるけど。
147:名無しでGO!
15/11/08 06:09:20.54 M7hWfWme0.net
>>146補足
報告書案を報告書にするのに時間がかかった例が確かこれ。
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
北関係の報告書は1か月というのもあるから、東から反論があってその対策に時間がかかったものと思われる。