651:名無しでGO!
15/08/02 09:30:54.96 vATpmT730.net
まさか正社員になりたいのにSNS利用してる奴いないよな？
面接するより、普段の行動が筒抜けだからな。まぁ、常識だが。
652:名無しでGO!
15/08/02 11:01:37.58 1O2Uohorf
>>639
突然どうした？ｗ
653:名無しでGO!
15/08/02 16:20:27.95 85HVWHwR0.net
もう、来期のGSパンフがある
こんなはやかったか?
654:名無しでGO!
15/08/02 19:37:37.81 ZVA9OCMy+
>>641
もう駅にあったの？
655:名無しでGO!
15/08/02 20:26:41.96 BdcJLZkZ0.net
昨日の花火大会の客整理おつかれ～。
GSっぽい若い駅員が、戸田公園で他の駅から応援に来てたよ。
市川や他の駅でも花火大会があったから、GSもかなり動員されたんじゃないか？
656:名無しでGO!
15/08/03 00:45:32.86 ncR1bydr0.net
>>643
GSっぽいってGSは社員と何にもかわらんぞ。
テンポなら氏名札が手作りだったり、社章がないから見分けつくけど。
657:名無しでGO!
15/08/03 00:55:05.57 XrV+J9930.net
>>644
応援の駅員は、男と女も若手ばかりだからGS多かったんじゃない？
658:名無しでGO!
15/08/03 01:03:28.74 qfiO/LBV0.net
GS社債と一般社債って入ってから違いありますか？
659:名無しでGO!
15/08/03 06:39:15.69 CBgwY0pc0.net
まず、2ちゃんねるに書き込んでいるレベルだと、どこの会社の正社員にはなれないぞ？w
660:名無しでGO!
15/08/03 10:33:35.44 LscHDEXH0.net
そんな適当な事を言ってる所に
正社員の俺が登場
661:名無しでGO!
15/08/03 19:04:52.11 ubqE0ju/0.net
テンポってなんですか？
662:名無しでGO!
15/08/03 23:40:12.24 X47azBKJ0.net
グリーンスタッフって派遣社員みたいな名前だよな
663:名無しでGO!
15/08/04 01:22:48.13 Z5/wRcfDl
もう４月採用の募集をかけるとは・・・
664:名無しでGO!
15/08/04 13:08:14.33 4MxrCPZ9O.net
>>646
即戦力と長期的な戦力の違いやろ。
あとはプロがほとんど乗務員に行く以上、GS社債は現場の管理者と乗務員補填、一般は支社本社勤務と現場の管理者が狙いじゃね？
実際、プロ採のホームページの募集に駅でずっと働きたい方はGS採用をオススメしますってかいてあるし。
665:名無しでGO!
15/08/04 14:16:45.69 5+qRyFdf0.net
駅員は正社員である必要はありますか？
666:名無しでGO!
15/08/04 15:48:54.04 NWwt9fkP0.net
グリーンスタッフになった時点で人生に楽しみはないと割り切った方が良い。
契約社員（バイト）だからね。
667:名無しでGO!
15/08/04 21:29:54.41 p/Xsp6D90.net
契約社員って肩書きのバイト？
668:名無しでGO!
15/08/04 22:22:08.79 wT4NjFzt0.net
京浜東北スレより転載
171 名無し野電車区 2015/08/04(火) 22:11:49.47 ID:sOfQLrW00
東、最近こういうの増えてるよね。
保線や設備のメンテナンスを給料が安く練度やモチベーションの低い外注に切り替えてる影響が出てるのでは？
669:名無しでGO!
15/08/05 00:31:44.82 9b3g/Fl90.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
グリーンスタッフのみなさん、今日もご苦労様でした。
あっ当直の人はまだ終わってないか
670:名無しでGO!
15/08/05 00:48:21.85 FlNCfLdZ0.net
工作員が一杯紛れ込んでいるからな。ブラックだけに
671:名無しでGO!
15/08/05 06:18:51.59 5TFdQXze0.net
>>657
＞バッグ投げたら引っ掛かって電線から火花出て切れた
バッグが架線に引っ掛かり、その後列車が通過した場合、アークが発生して架線が切れる場合がある。
場所も花火大会の近くだからバカップルが悪ふざけしてバッグ投げたんだろうな。
672:名無しでGO!
15/08/05 14:12:48.62 SJvD6k1R0.net
こういう大きな事故は年に数回はあるな
人身事故よりたちが悪い
山手の架線柱とか川崎の脱線事故とか
最近は全国のJRの中でも東の事象がな
施設系。つまりは子会社が
いまいち機能してないんだろうな
673:名無しでGO!
15/08/05 16:08:28.33 R+SZXrrz5
ＧＳとしては超勤でガッポリ稼げるからいいんじゃないかな
ＤＱＮな客にはひたすら謝っとけばいいし
ところで今月から募集開始するのはなんでだろう・・・
674:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/06 11:41:02.57 oT+xqnPp0.net
>>631
誇れるかどうかは関係なく、会社のマニュアルでそうなってたんだから仕方ないだろ。
結果論でしか判断できないことだ。
もしあれで津波に呑まれていたら、
「どうしてマニュアルに従わずに客の意見に従ったんだ」ってなっただろうし。
675:名無しでGO!
15/08/06 11:41:28.35 Yqf4iaQ30.net
バイトのみなさんお疲れ様！
676:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/06 11:41:59.95 oT+xqnPp0.net
風の息づかいを感じられなかった特急いなほの運転士
677:名無しでGO!
15/08/06 13:38:40.64 0zUFUoQt0.net
シャッター閉めて都知事に怒られた
678:名無しでGO!
15/08/06 14:23:39.90 Yqf4iaQ30.net
バイトには関係ないじゃん
679:名無しでGO!
15/08/06 21:40:35.33 6b17uaDy0.net
>>662
結果論をとやかく言う気はないけど、だか別に｢震災対応に誇れる事はないだろう？｣と、言いたかっただけ。
確かに、仮に避難誘導して流されても責められる話では無いと思うよ。
結局、｢教訓｣と言う言葉を使ってなんでも｢綺麗事｣にしてしまう。
この一件も、後に｢社員の判断に任せる｣とか曖昧なものになったしね。
何でも、｢起きてからしか変えられない｣の本質は国鉄から変えられない。
>>660
運転士の責任だったね。子会社どうこうでは無く、全体がクソなのがよくわかったでしょ？
680:名無しでGO!
15/08/06 23:05:41.59 LSH2BllG0.net
>>667
あれは運転士の責任じゃないよ。
会社は自分たちが責任とりたくないために記者会見で「指導していた」と言っていたけど、ATC線区は全く指導していない。新人の指導項目にも追加の指導項目にもエアセクションは入っていない。
会社が糞なのは同意ｗ
681:名無しでGO!
15/08/07 00:05:20.66 VBVOwJhk0.net
>>668
お互いに、｢JRがクソ｣が同意見で嬉しいよw
厳しい言い方をすると、鉄道の運転士は複数の線区を担当する訳ではないのだから、幾ら教えて貰ってないからと言っても、担当線区について把握しようとしないのは運転士の責任だと思うけど。
682:名無しでGO!
15/08/07 00:35:07.71 eRILGGj90.net
指導していたっていうのは
見習いをつけて行った。程度の話だろう
運転士もこれから大変だろうけど
それが運転関係に携わるってことだし
683:名無しでGO!
15/08/07 00:41:38.61 oB2sfesP0.net
>>669
会社が「ATCは大丈夫」と言われたらそう思うしかないだろう。
684:名無しでGO!
15/08/07 01:11:15.74 VBVOwJhk0.net
>>671
｢ATCなら大丈夫｣と、言われてたにしても、半年近く新白河に缶詰めにされて学科を勉強してきた人間が、セクションの危険性を理解していないとしたら、それは問題だと思うけど？
そもそも今、いきなり運転士ではなく車掌経験の後に上がる訳でしょ。
じゃあ、車掌乗務中にセクション内で停車した、あるいはそう言った経験を
した同僚から話を聞いたとかあるのでは？
俺が、民鉄にいたときはよく｢耳学問｣(他人の話を自分の知識に入れる事)が重要と助役に言われたよ。
685:名無しでGO!
15/08/07 01:30:37.86 qO3GjJ8H0.net
ATC線区で危険性を理解している奴なんかいねえよ
ATC線区は気にしなくていいと教育されているんだから
ATC線区でエアセクションで停止した話は無いし
686:名無しでGO!
15/08/07 08:43:55.23 gm7FEYPf0.net
バイトは黙って働け
687:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/07 11:54:50.47 G8BFY7pc0.net
教科書に載ってないことでも
経験則や、自分で勉強しろや、やりながら覚えろ、
って駅の風習が乗務員職場にもあるのか。
まあ社員が女なら「入社２年目とはいえ団体券は初めてだから仕方ない」と言ってもらえ、
社員が男なら「いったいお前入社何年したんだよ」ってなるけど。
688:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/07 11:56:50.54 G8BFY7pc0.net
このスレを未来に読む人のために、
流れが分かるように。
↓
689:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/07 11:57:13.09 G8BFY7pc0.net
【悲報】品川駅、駅員仕事放棄www
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
tomo_papa
@tomo_papa7
現在の品川駅。JR東日本のクズ社員どもが事務室から全く出てこないので大行列。京急の駅員がJR東日本の無責任さにキレてる。 pic.twitter.com/FjIZZwSq79
4:43 - 2015年8月4日
690:文中の「今日」は20150804に変換のこと
15/08/07 12:06:37.46 G8BFY7pc0.net
今日はみなとみらいで花火で
横浜駅は
ただでさえ「不慣れな客が多い」「いつもより混雑している」
のに、
京浜東北線と横浜線が動かない、それも、おそらくかなりの時間、
というのは、
2011年12月24日の西武新宿線（正確には西武西武園線？）脱線を思い出す。
たしか西武園遊園地のなんかのイベント（催しモノ）と重なっていたと思う。
〔架線断線〕京浜東北根岸線など運転見合わせ 花火客は別路線の利用検討を(4日20時15分現在)
レスキューナウニュース 8月4日(火)19時30分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
根岸線の横浜～桜木町駅間で発生した架線断線の影響で、京浜東北根岸線の全線と、横浜線の中山～東神奈川駅間で運転を見合わせ、振替輸送を行っています。
横浜線の八王子～中山駅間は運転を再開しました。
なお、桜木町駅周辺では神奈川新聞花火大会が開催されたため、運転再開後もみなとみらい地区の各駅で混雑が予想されます。帰宅時間帯をずらしたり、東急東横線・みなとみらい線や横浜市営地下鉄ブルーラインの利用、横浜駅までの徒歩移動なども検討しましょう。
. レスキューナウ
最終更新:8月4日(火)20時15分
691:名無しでGO!
15/08/07 12:41:30.87 v/UCziETY
正社員はもっと文句を言わずに働け
給料ドロボウが
692:名無しでGO!
15/08/07 14:45:27.62 3VKjZvV80.net
ここ2回書類落ち→面接落ちなんだけど、
複数回受験して受かったって人いる？
どうしても東で働きたいんだが2回も落ちてたら望み薄いかな
693:名無しでGO!
15/08/07 15:15:45.87 dqb1SjIbO
>>680
時には諦めることも必要です
694:名無しでGO!
15/08/07 15:37:22.49 gm7FEYPf0.net
>>680は受からない
695:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/07 18:09:17.06 NwDrY5Fc0.net
JR東日本への苦情は正社員と本社のみにしては？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50≒ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50≒ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
[JR束日本]何故バス代行しなかった？[東日本大震災]
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
東日本大震災鉄道被害スレッド3
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
首都圏の被害って単に電車が止まってただけじゃん
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
JR東日本清野社長、シャッターで石原都知事に謝罪
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
首都圏在来線を終日不通にしたJRは糞過ぎ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
311(東日本大震災)のﾄﾞｻｸｻに紛れて今もそのままの事
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
３月１１日東日本大震災を思い出すと辛い ４揺目 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(utu板)l50
いうひおう
696:１／４
15/08/07 20:23:09.36 N2SalMUL0.net
京浜東北線架線トラブルに見るJR東日本の「体質」
HARBOR BUSINESS Online 8月7日(金)16時21分配信
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
697:２／４
15/08/07 20:24:36.26 uaLpFQu30.net
8月4日の夜、首都圏を大混乱に陥れた京浜東北線架線切断トラブル。横浜～桜木町間で架線が切れた……という状況だけを聞けば、1951年4月に発生して106人の死者を出した桜木町列車火災事故を思い起こさせるが、
いずれにしても大きな事故につながらなかったことは不幸中の幸いだろう。
事故原因について、JR東日本は“本来停止してはならないエアセクション内に誤って停車し、発車時に過大な電流が流れてショートし、火花によって架線が切れたため”と発表した。このJRの発表に対して、
ネット上では「停止してはならない区間があることが信じられない」「運転士がそんな原始的なミスをするのか」という声が見られる。果たして、このJRの発表はどのように捉えれば良いのだろうか。鉄道技術専門誌の記者は、次のように説明する。
「エアセクションは簡単にいえば架線が切り替わる部分のこと。それぞれの架線は異なる変電所から電気が送られているため、わずかながら電位差がある。そのため、エアセクションにまたがるように停車してパンタグラフがかかるとショートしてしまいます。
それが今回の事故の原因ということです。ですから、余程の緊急事態でもない限りエアセクション内で停車してはならないというのは、電車運行の基本中の基本のはずなんですが……」
原理的にはエアセクションをなくしてすべてひとつの変電所から電気を送ることも可能だが、変電所トラブルの発生などを想定して、エアセクションを設ける仕組みになっているという。
では、電車の運転士にとって基本中の基本であるはずの“エアセクション内の停車”は一体なぜ起きたのか。JRの発表では、先行列車と接近したためATC（自動列車制御装置）が作動したが、運転士はATCの作動より先に列車を停車させたため、
エアセクション内に停車してしまった。ATCに従えば、エアセクション内で停車することはないという。
「運転士がエアセクションの存在を知らなかったとJRは発表していますが、それは常識的に考えてありえないと思います。エアセクション内での停止は今回のようなトラブルを招くことがあるので、運転士免許取得時に充分学ぶはず。
さらに、エアセクションの存在を示す標識もあるし、『知らなかった』で済むことではありません。もしJRが運転士養成時にその教育をしていないとするならば、はっきり言って鉄道事業者として失格です」（前出の専門誌記者）
698:３／４
15/08/07 20:25:05.45 uaLpFQu30.net
◆運転士はなぜATCより先に動かしたのか？
大手私鉄のある運転士は、「ATC任せの運転を嫌う風潮があるのでは」と
699:話す。 「ATCは前の列車との間隔などを踏まえて自動で加減速してくれる装置。ただ、運転士の中にはATC任せではなく自分の手で加減速をしなければ一人前ではないと考える人もいます。 今回の例も、ATCで減速・停車する前に運転士が先行列車を視認して自分の手で停車させようとしたのでは」 一昔前のATCは加減速が急すぎて乗り心地を損なうことがあったため、“自分の手で運転すべし”という発想は一概に間違っているとは言えないという。 ただ、最近のATCはこうした問題はかなり改善されているし、そもそも“ATC任せにしない”というならばエアセクションの存在を把握しておくことは絶対に必要なはずだ。
700:４／４
15/08/07 20:25:34.62 uaLpFQu30.net
◆同じ事故は8年前に起きていた
そもそも、JR東日本は2007年にも東北本線さいたま新都心～大宮間で同様の事故を起こしている。その際、低速でエアセクション内に入った場合は音声で警告するシステムを首都圏の全車両に搭載すると発表していた。
しかし、今回のトラブルとその後の報道を見る限り、京浜東北線にはこのシステムは非搭載だったようだ。まさに喉元過ぎれば熱さを忘れるということわざの通り、トラブルが起きてもほとぼりが覚めたら対策は放置する……ということなのだろうか。
「4月に山手線で架線柱が倒れる事故があったばかり。舌の根も乾かぬうちに今回のトラブルで、これが以前の反省を生かしていなかったから起きた……となれば、鉄道事業者として安全に対する意識が薄れていると言わざるを得ません。
JR北海道が不祥事続きで批判されましたが、ここ最近の動きを見る限りJR東日本もヒドいものですね」（前出の記者）
さらに、今回のトラブルで大きな話題になったのが駅間に停車した列車への乗客閉じ込めだ。乗客が勝手にドアを開けたために並走する東海道線や湘南新宿ラインも運転見合わせを余儀なくされたというが……。
「これもJRの対応が悪い。この季節に空調の切れた車内に1時間乗客を閉じ込めればどうなるか、想像ができないのでしょう。確かに乗客が勝手に線路に降りるとさらに事故が起こる可能性があるので望ましくはありません。
それでも運転再開のめどがたたないことがわかった時点で並走する路線の運転も止めて、出来る限り早い段階で乗客を避難させるべきだった。
乗客を線路におろすという措置は緊急時の対応でも異例のものだとは思いますが、それで手続きに時間がかかりすぎたというなら本末転倒です」（前出の記者）
701:５／４ ※４分割では収まらなかった
15/08/07 20:26:54.23 jut3o52B0.net
JR東日本のホームページを見てみると、架線切断でダイヤが乱れたことを詫びる言葉はあるが、事故の詳細や原因に関する説明は一言も書かれていない。それは4月の架線倒壊事故でも同様だ。
利用者に安全性への疑問を抱かせたトラブルを連発しておきながら、それに対する説明はなく、マスコミに向けて頭を下げるだけ。それではJR東日本が“安全軽視で臭いものにふた”という体質なのだと言われても反論できないだろう。
幸い、今はまだ死者のでるような事故は起きていない。しかし、今回のトラブルも4月の支柱倒壊事故も、一歩間違えれば多数の死傷者が出てもおかしくない。
JR東日本の安全を軽視する体質が変わらない限り、いつ福知山線脱線事故のような大惨事を引き起こしても不思議ではないのだ。 ＜取材・文／境正雄＞
.
ハーバー・ビジネス・オンライン
ひういおゆｙ
ひひうっひうひ
702:１／１
15/08/07 20:28:27.66 jut3o52B0.net
京浜東北架線切れ 切断架線は２本、焼き切れたような状態 ショートして溶けた可能性も
産経新聞 8月5日(水)12時53分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
京浜東北線で４日夜に起きた架線切断トラブルで、ＪＲ東日本は５日、パンタグラフに電気を供給するため、線路と平行して２本張られている「トロリ線」が同じ場所で２本とも切れていたことを明らかにした。
現場では当時、通過列車のパンタグラフから出火したとの目撃証言があるほか、トロリ線の切断面はいずれも焼き切れたような状況になっていることから、ＪＲ東はショートして架線が熱で溶けて切れた可能性もあるとみて原因を調べる。
ＪＲ東によると、現場付近で５月に検測車で測定した際のトロリ線の直径は、１０～１２ミリとなっており、下回らないようにする目安の７・５ミリを上回っていた。７月には目視で点検したが異常はなかったという。
そのため、摩耗でトロリ線が切れたことは「全くないわけではないが、考えにくい」（ＪＲ東）としている。一方、現場では通過車両のパンタグラフから火が出ていたことが確認されており、何らかの理由でショートした可能性がある。
ＪＲ東は「架線が切れているところに列車が通ったり、切れた架線が車両に触れたりすると火花が出る」としており、原因究明を進めていく。
５日は切れたトロリ線を全て修復する工事が続き、京浜東北線と横浜線で始発から計１０本が区間運休したが、午前５時半すぎには全線で運行を再開した。
ＪＲ東によると、切れたのは横浜市内の桜木町－横浜間の京浜東北線南行きのトロリ線で、横浜駅から約７００メートル離れた地点。
703:名無しでGO!
15/08/07 20:31:13.52 VBVOwJhk0.net
>>675
｢風習として残っている｣とかの問題ではなく、プロならば教えられた事以外も勉強する事は、どこの世界でも常識だと思うけど・・・学生じゃないんだから
704:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/07 20:49:19.14 xj8ielOy0.net
>>690
契約社員はプロどころかバイトだし、
教えられた以外も勉強しろってなら給料を出してくれないとな。
まあ俺は電車好きだったから
自分でアレコレ勉強して、
先輩が不勉強な社員に対して「ライトほどとは言わないが、少しはライトみたいに積極的に勉強してほしい」
と言われたりもしていた。
なお、この文面↑だけだとライト＝俺が褒められているようでもあるが、
相手が休憩時間でぐったりして寝ているのに叩き起こしてお構いなしに質問するなど、決して誉められたものではない部分もある。
705:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/07 20:52:22.07 xj8ielOy0.net
京浜東北線架線トラブルに見るJR東日本の「体質」
HARBOR BUSINESS Online 8月7日(金)16時21分配信
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
京浜東北架線切れ 切断架線は２本、焼き切れたような状態 ショートして溶けた可能性も
産経新聞 8月5日(水)12時53分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
↑
上記の全文は
以下のスレッドで
じおうおういおいお
↓
【JR束】グリーンスタッフの語り場№30【契約社員】©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:684-689番)
706:１／１
15/08/07 20:54:52.56 xj8ielOy0.net
原因は停車位置ミス＝過大電流の火花で断線―京浜東北線事故
時事通信 8月5日(水)18時48分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
JR京浜東北線の横浜―桜木町間で架線が切れて停電し列車が立ち往生した事故で、JR東日本は5日、運転士が停車禁止区間に電車を止めたため、再発進時に過大な電気が流れ、火花が発生して断線した可能性が高いと発表した。
同社によると、運転士が停車させたのは、二つの変電所から送られる電流を区分する「エアセクション」という区間。この区間から発進すると過大な電流が流れるため、停車が禁止されている。
列車自動制御装置（ATC）に従えばエアセクション内で止まることはないが、前の電車が桜木町駅に停止しているのを目視で確認した運転士が、ATC作動前にブレーキをかけた。
運転士はこの区間にエアセクションがあることを知らず、停車禁止を示す標識などもなかったという。
同社は再発防止のため、停車禁止を再徹底するとともに、エアセクションの位置を音声で乗務員に知らせるシステムを京浜東北・根岸線に導入する。このシステムはJR東の各線で導入されているが、京浜東北線など3路線は対象外だった。
707:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/07 20:57:42.84 Z6BWWTCq0.net
京浜東北線架線トラブルに見るJR東日本の「体質」
HARBOR BUSINESS Online 8月7日(金)16時21分配信
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
京浜東北架線切れ 切断架線は２本、焼き切れたような状態 ショートして溶けた可能性も
産経新聞 8月5日(水)12時53分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
原因は停車位置ミス＝過大電流の火花で断線―京浜東北線事故
時事通信 8月5日(水)18時48分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
↑
上記の全文は以下のスレッドで。
いうひう
↓
【JR束】グリーンスタッフの語り場№30【契約社員】©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:684-693番)
708:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/08 12:57:59.58 4xbJwTbZ0.net
本間梨花と太田将貴、電車を止める [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
京浜東北線の架線切断の原因ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
山手線・京浜東北線 運転見合わせスレ [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50 ★
【無能】京浜東北線の使えなさは異常【老害】 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
京浜東北線、桜木町、架線切断… [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
京浜東北線・根岸線 ｻｲ51 [転載禁止]©2ch.net ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50 ★
京浜東北線のE233系みたいに横転してほしい車両 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
↑下２つのスレッドはいいとして、それ以外は・・・。いちいち単独スレが立つのも京浜東北線名物なのか？
いうよい ひうｙひいういうゆ
架線事故の原因は「バッグ投げたら電線切れた」？ JR東がツイート把握、真偽の調査に入る J-CASTニュース
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
2015/8/ 5 12:00
709:名無しでGO!
15/08/08 17:24:36.53 lpEGag2k0.net
>>682
別にゲスの事はどうでもいい。
駅で制度が分からなくても、人は死なないし、何万人規模に影響はでない。
でも、運転士がセクションをしらなければこれだけの影響が出る。
だから、営業なんて契約社員かバイトで充分。これは、本体も共通認識だと思うよ。
だから、あなたがどれだけ頑張っても
｢消耗品｣としてしか見られてないのだから無駄だよ。
仮に社員になれたとしても、他所では食い潰しが効かないから辞めたら悲惨な事になるから、好きなら精々、悔いの残らないように頑張れ。
710:名無しでGO!
15/08/09 07:23:13.55 Y70GVRWV0.net
>>672
GSってこういうバカしかいないの？
運転士は誰だって免許持ってんだからセクションのことくらい知ってるわ。
だけど京浜は電位差が少ないし、電力指令が監視してるから止まっても大丈夫
って言ってるんだから、普通はそれを信じるだろ。それとも仮に止まった場合、
「措置をしないと動けましぇ～ん」とかいって止まったほうがいいわけ？
711:名無しでGO!
15/08/09 14:18:29.36 PvnNQa9X0.net
>>697
だってよく、防護無線押された時に｢エアセクションに停車した恐れがある為確認を行います。｣とか指令がよく言ってるじゃない。
それに、JRが言う運心の｢疑わしき時は最も安全と取れる道をとらなければならない。｣だっけ？は、｢止まっている事｣だっ言われて、｢JRって、ゆとり教育なんだね。｣と、思ったけど。
それを、動いた訳でしょ？本人の認識は｢大丈夫｣で、疑ってなかったにしても世間はそんな事、認めないでしょ？
｢セクション位は知っている｣何故？そこに疑いを求めないのか？が問題。
俺も一時期、ゲスをやってけどJRって、
人間がやるとミスをする→機械化してコンピューター制御→機械が誤作動を起こす→処置できなければ、人間の責任と複雑化させて、最終的責任が人に返ってくるようになってるって、言うのはあるな。
しかし、ATCは一部報道では｢ATCの現示前に自分で停車させた｣との報道もあるけど、もし本当なら運転士が100%悪者にされるね。
712:名無しでGO!
15/08/09 16:59:06.22 8bDAqDP70.net
すでにもう運転士の責任にされてるから。
会社は「教育はしていた」って言ってるんだから
GSや営業だって人の命に関わらないって事は無い
この暑い中、駅で客は熱中症で倒れるし
ホームにいれば線路転落する人がいるかもしれない
雪が振れば線路の雪かき。もちろん命の危険がある
可能性が低いだけで、対応によっては
営業も大問題になる
713:名無しでGO!
15/08/09 18:08:37.62 PvnNQa9X0.net
>>699
駅で人が死ぬのと運転事故で人が死ぬのは訳が違う。
転落事故と熱中症は個人の自己責任も問う事ができるが、運転事故は100%会社側の責任になる。
営業事故は問題にはなっても、死人は出ないでしょ？
だから、会社は人件費を浮かせたがってるんだよ。
714:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/12 01:51:31.72 pZOxNQwf0.net
先頭車両に乗って死ぬ客は自己責任
715:名無しでGO!
15/08/16 13:32:51.93 y2ACoL+Y0.net
今回は募集期間本当に長いな。
8/18から11/11とか・・・
716:名無しでGO!
15/08/16 19:18:10.70 7nOcJL4F0.net
人が集まらなくて困ってるんでしょ
まあ、それなりな人が集まらなくて か…
それにすら該当しないオレは、JR勤務は夢のまた夢だ
717:名無しでGO!
15/08/17 01:02:44.43 vbfejxpe0.net
ブラックに勤めると人生破滅よ。
718:名無しでGO!
15/08/17 02:22:56.52 gP4kuyfBw
応募者はそれなりにいるけど
質が悪くて使えない人が多いという話を聞いたことがある
719:名無しでGO!
15/08/18 10:26:18.51 atualxpu0.net
人が足らない割には採用をかなり絞るのはなぜ？
720:名無しでGO!
15/08/18 11:45:17.89 LoDlNO5r0.net
使えないのはGSであってもいらないから
721:名無しでGO!
15/08/18 14:36:30.31 atualxpu0.net
GSとして使えるか使えないかだよね
722:名無しでGO!
15/08/18 17:31:24.22 luD/qwbp0.net
そんなに狭き門なの？
723:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/19 00:54:53.29 P0t3rV3j0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
立川駅の行列すごいな
いおうい
724:名無しでGO!
15/08/20 03:34:00.66 yCReSvo30
応募期間を長くしたのは、恐らく新卒の人が欲しいからではないかと思われ
725:名無しでGO!
15/08/20 11:10:42.98 VFFM2pQHe
新卒なんか取ってどうすんのかね
726:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/20 18:41:34.41 SS3nNtZK0.net
JR総連・東労組を語るスレvol123 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:844-853番)
↑に、↓記事の全文
「鉄子」がJRを辞めてタレントになったワケ
東洋経済オンライン 8月18日(火)6時0分配信
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
男性鉄道ファンの｢女子鉄｣扱いに異議あり！
女性というだけで､ひとまとめにしないで
蜂谷 あす美
蜂谷 あす美
2015年06月27日
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
夜行列車｢女ひとり旅｣で出会いはあるのか？ 鉄道最前線 東洋経済オンライン 新世代リーダーのためのビジネスサイト
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
727:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/21 13:02:52.60 gMDlluia0.net
「同性としていい迷惑よ」女性も批判的「マタハラ問題」の“厄介”
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
728:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/21 13:24:54.03 rgyTPA/F0.net
教科書に載る女性差別詭弁「管理職は男が多い」2 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(gender板:75-86番)
↑に、↓の全文。
「同性としていい迷惑よ」女性も批判的「マタハラ問題」の“厄介”
1234Next
2015.4.21 10:00
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
働く妊婦の“敵”は同性だった 恐ろしい「マタハラドミノ倒し」：イザ！
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
働く妊婦の“敵”は同性だった 恐ろしい「マタハラドミノ倒し」
2015.04.25
729:名無しでGO!
15/08/22 09:15:14.41 cwU1MIi00.net
いま募集中のGSの応募締切日は、2016年11月11日になってますね。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
いずれ修正されるでしょうけど・・・
730:名無しでGO!
15/08/22 10:35:00.70 D5LRFPYD0.net
本当だｗ よく気付いたな 一年間かよ。
こういう人が不正乗車とか見抜けるんだろうな。
731:名無しでGO!
15/08/22 21:27:12.62 cwU1MIi00.net
ハローワーク情報によると、今回も八王子支社の求人数は、
・旅行カウンター：5人
・みどりの窓口・改札等：15人
だそうな。
732:名無しでGO!
15/08/23 12:50:48.74 KXSA3dX+0.net
八王子で20なら大体こんなもんか？
東京200横浜80八王子20大宮20千葉20高崎20水戸20仙台5新潟5盛岡5秋田5
733:名無しでGO!
15/08/23 14:12:23.38 hNloIgQL0.net
東京はもっと少ないだろ。
ほとんど新卒プロ採で固めてると聞いたぞ。
734:箱根駅伝で選手通過時、容赦なく蒲田踏切を閉めよ、高校野球ヤメロ
15/08/24 00:05:23.42 Js6nrSwi0.net
保安要員では無い→緊急時はお客さんと一緒に避難。
これでＯＫ？
735:名無しでGO!
15/08/24 07:30:19.23 A2hKv8pM0.net
>>719
新卒GS・既卒GSで400人採ると思うよ。
736:名無しでGO!
15/08/24 09:48:23.02 QrVxwlUS0.net
高崎、水戸も旅行カウンターのみの募集だけど、そんなに採るかなあ。
737:名無しでGO!
15/08/24 11:42:32.26 QrVxwlUS0.net
> いま募集中のGSの応募締切日は、2016年11月11日になってますね。
さすがに気が付いたみたい。先ほど見たら、修正されてたね。
738:名無しでGO!
15/08/24 18:46:52.94 kE79jEHs0.net
正社員登用制度の年齢制限、何でＪＲ西みたいに撤廃できないんだろ・・・？
やっぱり組合がＪＲ西以上にギャーギャーうるさいからか？
739:名無しでGO!
15/08/24 20:30:09.00 bvC6bqeJ0.net
組合がうるさいなら廃止になるはずだろ。
逆だ。腑抜けだって事だよ組合が、東労組が。
740:名無しでGO!
15/08/24 20:36:35.57 Qr9hg5tE0.net
制度は現状でいい
年齢制限なくすとか全員正社員化したら
ＧＳ導入の意味がなくなる
問題は正社員登用の基準が極めて不明瞭なところ
色々頑張っていると誰もが認める奴が受からず
なんでこんなの？？って例が多過ぎる
741:名無しでGO!
15/08/24 21:25:05.62 xW7ajB4H0.net
いくら頑張ってもとりあえず1次が解けないとな。
2次では考慮されるんじゃない？
あとは本人が努力を伝える努力も必要なんじゃない？
742:名無しでGO!
15/08/24 21:41:35.22 NGghcSXp0.net
採用基準は｢社畜になれる人｣でしょ？
そもそも、採用基準を決める事に意味がない。
駅の仕事にSPIの知識なんて必要ないじゃん。
GSの方々はあくまで5年間の研修なんだから。その後、ステーションサービスでご活躍して下さい。
743:名無しでGO!
15/08/24 22:31:17.58 Qr9hg5tE0.net
正社員登用されても
将来はステーションサービスに出向転籍ありうるぞ・・
ＧＳ上がりは駅勤務基本だからなおさら
744:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/25 19:02:10.83 m5ub/Mvu0.net
じおうおいひういお
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＪＲ東海の駅員に暴行容疑、ＪＲ東日本社員を逮捕 静岡
2015年8月25日11時44分
ＪＲ三島駅（静岡県三島市）近くで、ＪＲ東海の駅員の胸を突いたとして、三島署は２５日、
ＪＲ東日本社員西尾俊治容疑者（５５）＝静岡県裾野市伊豆島田＝を暴行の疑いで逮捕し、
発表した。容疑を認めているという。
署によると、西尾容疑者は２４日午後５時２０分ごろ、三島駅近くの路上で、三島駅員（２０）の
胸などを両手で十数回突いた疑いがある。西尾容疑者は三島駅で、熱海―三島間の運賃を
現金で払って改札を出ようとした。駅員から「どこから乗ったのか確認できない」と呼び止められたが、
そのまま改札を出て、追いかけてきた駅員に説明を求められると、怒って胸を突いた、
と署はみている。
署の調べに対し、西尾容疑者は「（熱海から東京側に２駅の）真鶴駅から
乗った」と説明しているという。
ＪＲ東日本によると、社員は熱海以東のＪＲ東日本管内を無料で乗れる職務乗車証を持って
いるが、西尾容疑者はこの日は持っていなかったという。
ＪＲ東日本横浜支社広報室は「関係するみなさまに対し、大変申し訳なく思っている。
今後こういうことが起きないよう、社員教育を徹底していく」と述べている。
745:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/25 19:04:13.63 m5ub/Mvu0.net
駅員に暴力振るっても
軽微なものだと逮捕されないし
暴行客に「もうやりません」と一筆書かせて終わりか、
極端な場合だと警察が「この程度のことで警察沙汰にするな」と言ってきたりするが、
今回は名前まで出てるのは、
同業者による犯行だからか、
それとも駅員がケガするほどのよっぽどの暴行だったのか。
746:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/25 19:15:34.14 /vN1pfed0.net
>>730
出向なら職パスは持ったままだしボーナスも本体準拠だからいいんじゃないの別に
747:名無しでGO!
15/08/25 20:01:59.83 cst8xACm0.net
>>725
西はバイトみたいな待遇だから年齢制限撤廃しないと人が集まらないらしい
748:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/25 20:41:47.74 3Ybq0LoQ0.net
ひうｙ
ＪＲ東社員がＪＲ東海駅員に暴行、逮捕
スポーツ報知 8月25日(火)13時58分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＪＲ東日本の男性社員が、ＪＲ東海管轄のＪＲ三島駅（静岡県三島市）近くで、駅員の胸を突くなどして２５日、静岡県警三島署に暴行の疑いで逮捕された。社員は容疑を認めているという。
三島署によると、逮捕されたのはＪＲ真鶴駅（神奈川県下足柄郡真鶴町）勤務の西尾俊治容疑者（５５）＝静岡県裾野市＝。
２４日午後５時２０分ごろ、西尾容疑者は三島駅で、熱海―三島間の運賃（３２０円）を現金で払って北口の改札を出ようとした。
２０歳の駅員から「どこから乗ったのか確認できません」と呼び止められたが、そのまま改札を出て、約１００メートル追いかけてきた駅員に説明を求められると「金を払っただろう」と怒り、十数回胸を突いた疑い。駅員は軽傷とみられる。
同署署の調べに西尾容疑者は、真鶴駅での勤務を終えて帰宅する途中だったとして「真鶴駅から乗った」と説明している。
ＪＲ東日本によると、真鶴駅からＪＲ東日本管内の熱海駅までは、職務乗車証があれば無料で乗車でき、ＪＲ東海管轄となる熱海駅から三島駅までを現金などで精算することになる。しかし、西尾容疑者は当時、職務乗車証を持っていなかったという。
真鶴駅から三島駅までの運賃は４１０円。
ＪＲ東日本横浜支社広報室によると、西尾容疑者は真鶴駅で輸送主務として、ホーム上の業務、改札補助業務などを担当している。同社広報室は「弊社の社員が不祥事を起こしてしまい、大変申し訳ありません。
社員教育をさらに徹底しましてこのような不祥事が発生しないように指導して参ります」としている。
749:名無しでGO!
15/08/26 00:16:33.23 UGb5zPux0.net
100メートルもおっかけたのかよwすげーな
750:名無しでGO!
15/08/26 05:47:50.18 xjEuYB5P0.net
素直に真鶴で勤務している者ですがパスを忘れてきてしまったので、と言って真鶴から払えばよかったものを、たった90円のために逮捕か。クズすな～
751:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/26 10:35:54.63 CKjh9+bY0.net
>>737
なぜに９０円？
752:名無しでGO!
15/08/26 13:39:12.44 ZjB0Baow0.net
真鶴→三島410円
熱海→三島320円
差額90円。
素直に真鶴で働いているんですが、職パス忘れてって言えば、
三島の駅員が真鶴の駅員に本人確認とって、410円で済んだんじゃないか？
まぁ真鶴の駅員じゃなかった場合が、じゃぁどうやって真鶴通ったんだってことになってやばいけど。
753:名無しでGO!
15/08/26 16:05:06.22 0FNrafbH0.net
どうせ毎日の通勤も三島から初乗りで通ってたんだろうな
754:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/26 18:21:34.84 5+ejLpzD0.net
>>739
打ち切り計算でしょ？
職パスは発駅計算（差額精算）ではないんじゃね
755:名無しでGO!
15/08/26 20:13:12.25 zLsiRTtx0.net
馬鹿かこいつ
756:名無しでGO!
15/08/26 21:32:37.59 RdN32M7jL
グリーンスタッフになる人はみんなバカ
757:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/26 21:21:35.97 GNpEpJOA0.net
ああ、理解した。
どちらにせよ熱海からの分は払っているンだから、
真鶴から払ったとしても９０円しか差額がなかった、
って意味か
758:名無しでGO!
15/08/26 23:07:47.04 TtvBPIJt0.net
>>739
JR東日本の株割の乗車券みたいに熱海から三島は別途運賃じゃないんですか？
759:↑
15/08/26 23:56:53.44 +tQkn7ZRO.net
だからそう書いてあるだろ
760:名無しでGO!
15/08/27 01:21:07.58 zyoYNdv5O.net
熱海～三島の通勤定期代は支給されないの？
761:名無しでGO!
15/08/27 01:31:41.22 v9BSP0g70.net
確か、他社は回数券代支給じゃなかったけ？
762:名無しでGO!
15/08/27 13:09:28.72 6q1SZAPx0.net
>>746
運賃計算は熱海から三島で320円じゃないんですか？
熱海で分割するんじゃないんですか？
763:名無しでGO!
15/08/27 14:36:29.76 ukiVWaZC0.net
>>749 職パスないなら
どこから乗ったか分からんから
駅員はどっから乗ったか聞く真鶴だったら
真鶴～熱海間を精算、分割はないよ
764:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/27 15:27:29.73 z7q0Kmi50.net
>>749
すぐ上で俺が動揺の疑問を思って解決もしてるのに
765:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/27 15:27:54.64 z7q0Kmi50.net
>>749
すぐ上で俺が同様の疑問を思って解決もしてるのに
766:名無しでGO!
15/08/27 18:31:50.09 9B5rngG/0.net
強行突破しようとしたんじゃなくて、一応金は払おうとしたのか。
でも職パスは持ってなきゃ駄目じゃん、これがOKなら定期券忘れとかでもこういう言い訳が通る
767:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/27 19:49:40.56 VZCwZft30.net
ＪＲ取手駅のぼや、たばこの不始末か
元スレ ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
768:名無しでGO!
15/08/27 20:14:12.24 Ua1rUj6m0.net
客に禁煙を強いて社員は煙草スパスパ。
しかも、たばこ税一箱20円を国鉄負債に補填してる。
769:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/08/27 21:13:03.95 VZCwZft30.net
ＪＲ東海労働組合名古屋地方本部
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
これ回答って言うの？
「その様な考えはない。」だけじゃん
jijoi
770:名無しでGO!
15/08/28 08:52:58.41 B2e4EEkB0.net
元々はその客が駅内禁煙にしろって言ったんだろ
社員は社内禁煙にしろとは言ってない
それだけの差
771:名無しでGO!
15/08/30 22:42:27.91 X7bRwT7z0.net
明後日入社の同期の皆、宜しくお願いします！
772:名無しでGO!
15/08/30 22:44:05.73 K+5Nkqp+0.net
もうそんな時期か
773:名無しでGO!
15/08/31 10:20:19.94 6MgpG1TBo
明日からグリーンスタッフとして働く人もいれば
今日で満期を迎えて顔が真っ青になってる人もいるわけです
774:名無しでGO!
15/08/31 10:11:11.78 uzv+0PYO0.net
9月入社のおまいら、まずはおめでとう
一番大事なのはスタートだ
まずはしっかりと研修で知識を身につけ
地盤を固めるんだ
仕事が出来なきゃお先真っ暗だ
駅に配属されたら人間関係重視だ
少しぐらい仕事が出来なくても
人間関係構築させておけば、先輩も助けてくれるし
自分も楽になる
その為には挨拶、気ずかい、率先して仕事を受ける
出来る仕事については「自分やります」ぐらいの
精神が必要だ
ＪＲに限った事ではないが、そういうのが
結果的に自分が楽できる
775:名無しでGO!
15/08/31 12:06:17.11 lz9LIJSG0.net
>>761
そして、そこまでしても５年でクビ ！
20代前半で入った奴もアラサーの足音が聞こえてくる年齢に。
年齢制限も引っ掛かり始める。
そして、5年後には東京オリンピック。
日本の景気は多少の上向きになっているだろうけど、鉄道は景気に左右されにくいから鉄道への転職は難しい。
で、得意な能力を持たないが為に、まともな仕事にありつけずステーションサービスへ。
そして、世間一般はボーナスが増えたと喜んでいるのに、安月給でこき使われ、客か暴言を吐かれる。
そんな世界へようこそ
776:名無しでGO!
15/08/31 14:37:31.24 EzmKnx9D0.net
公務員落ちて東京に拠点移して来年関東甲信越狙いで働きながら受ける予定の俺が明日から頑張るわ
777:名無しでGO!
15/09/01 18:00:56.88 HNxU/WfU0.net
>>761 気ずかい× 気づかい○
こんなんばっかなのかねえ。ＧＳはｗ
778:名無しでGO!
15/09/02 05:07:27.19 i47H2cRR0.net
>>764 日本企業的だね・・・お前英語は話せないんだろうな。
779:名無しでGO!
15/09/03 09:18:56.94 NSB4mqOV0.net
>>718
高崎支社もハローワークにGSの求人出したね。
・旅行カウンター：２人
だって。
780:名無しでGO!
15/09/04 03:48:52.17 zD91Xy/x0.net
哀愁漂う夏の夕暮れの嘉例川駅から出発するローカル線
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
781:名無しでGO!
15/09/05 05:53:41.45 n85KNiEA0.net
8月末で期間満了。
今年の秋は失業保険もらいながらのんびりしよ。
で、東京支社の駅で働いてたけど地元の地方支社でもう一回GS受けれるかな。
だれか前例知らない？？
地元で就職探すと、ここのGSが一番条件いい。。また5年でさいならやけど。
782:名無しでGO!
15/09/05 07:55:44.03 KoZWs0mc0.net
正社員なれなかったの？
783:名無しでGO!
15/09/05 10:31:07.53 pQzD7E2e0.net
>>768
おつかれさんでした。次の仕事の就活はしてなかったのか？
784:名無しでGO!
15/09/05 16:03:18.47 eKRNDpkcl
５年間持ってたパスが無くなると
いざ切符を買う時に物凄く抵抗があった
びゅう出身で再度ＧＳになった人のことは聞いたことあるけど
駅業務の方は知らんなぁ
785:名無しでGO!
15/09/05 16:04:14.69 nV2BvcM90.net
YouTubeにいつもウチの駅に来る業者かと思ってた奴が公務員だったらしい。山手線内に勤務の人なら見覚えある顔だと思います。YouTubeで、ホーホーオジサン 東京労働局職員？の過激な行政指導 グリーンスタッフと検索してみ。
786:名無しでGO!
15/09/05 16:07:02.41 6yg+eZAo0.net
雇用保険の特定受給資格者だね。
5年以上雇用保険納めたなら、待機期間が7日で8日目からカウント開始。120日もらえるじゃない?
毎月の認定日までに最低2回の就活が必要だが、簡単にクリアできるはず。
のんびりするのもいいかもね！
海外の鉄道旅行でもいかがですか。
787:名無しでGO!
15/09/05 16:10:26.98 nV2BvcM90.net
代わってすぐに、のぞみグリーン複数を変更して10何万払い戻しとか、声も大きいし迷惑してるけど、公務員と聞いてへいじ昼間は見ないなと思いました。駅から労働局に抗議したがいいのかな？
788:名無しでGO!
15/09/05 16:15:49.72 nV2BvcM90.net
へいじ昼間じゃなくて、平日昼間の間違えでした。東京労働局は労働基準監督署の上部組織みたいだね。そんなとこの奴が業者紛いの事してるのは許されるのかなと思う。車内で座席に立って一気飲みとか、天守閣から叫んだり有り得ないよ。
789:名無しでGO!
15/09/05 18:34:37.32 2wXY0pYe0.net
>>768
別に制限ないんじゃない。
終わる前に（つながって）受けることはできないけど
半年空ければ、５年がリセットされるし問題ないはず
790:名無しでGO!
15/09/06 07:49:55.53 wf+vPw4V0.net
来年の4月組かな？
791:名無しでGO!
15/09/06 15:11:34.70 86ZRa7DmO.net
来年の４月に一気に数百人採用するらしいけど、それでも受かるのは難しいのかな？
男で、30歳過ぎたところだけど。
792:名無しでGO!
15/09/06 18:50:58.58 +kuxNmdj0.net
（2015年度実績約190名）
単年で考えればほとんど受かるんじゃね？って思うかもね。
793:名無しでGO!
15/09/06 19:35:18.83 wf+vPw4V0.net
半期で100名弱ってところか
794:名無しでGO!
15/09/06 23:36:49.97 g0lXTqL30.net
エントリーからの倍率だと10倍くらい
二次試験からで4倍くらいだと思う
795:名無しでGO!
15/09/07 00:23:01.95 wcTA+yC9O.net
旅行なんて来年あたりには全て移管とかいう話�
796:ｪあるのに今さら採用してどうするんかね？
797:名無しでGO!
15/09/07 00:55:19.80 Apjysz1O0.net
>>778-779
４月は新卒分もあるからね。
798:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/09/07 20:49:18.96 UuXCMDst0.net
ＩＣ乗車券使えぬ御殿場線、要望に「予定なし」
2015年09月05日 17時34分
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
↑
JR東海は御殿場線の東側にICカード導入する気はないようだ。
「全駅IC対応」を目指すJR東とは対照的。
旅客や自治体からの要望や、あるいは下記PDFのように（御殿場地区ではないが）中の人というか労働組合からIC対応拡大を求められても応じないのは
やはりJR東海らしい。いい意味でも悪い意味でも。
●
ＪＲ東海労働組合名古屋地方本部
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
↑
IC区域拡大の要望。
これ回答って言うの？
「その様な考えはない。」だけじゃん
●
JR総連・東労組を語るスレvol124 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:541-543番)
↑上に貼った御殿場線のニュースはここで全文が読める。
● じおひゅいいういうｙ
799:名無しでGO!
15/09/07 22:33:55.48 sVzWRm7Mv
今は新卒にとって、かなりの売り手市場なのに
それでも新卒でＧＳになる人は人生の負け組ですよね
800:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/09/08 13:51:40.35 LA2u+fwF0.net
東海道本線(神戸線)女性専用車両で内部障害者男性が非常ボタン押下20150831セーラー服.wmv URLﾘﾝｸ(youtu.be)
という動画（以下動画１）になってるように、
私は、８月31日、大阪17：38発の普通西明石ゆき電車の女性専用車にて、摂津本山→住吉駅間で非常ボタンを押しました。
専用車は、男でも障害者や小学生なら乗れるにも関わらず、障害者男性を追い出す女性客を確認したからです。
自分が直接的に絡まれた訳ではないので非常ボタンを押す事は迷いましたが、JR東海では新幹線が燃やされる事件があったりして「赤の他人を追い出すような不審者」は通報すべきという判断と、
あとは
女性専用車に乗った男性を侮辱する乗務員 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
という動画（以下動画２）で、御社乗務員が非常ボタンを「むやみやたらに」押す事を慫慂していたからです。
つきましては、以下に、御社への苦情・意見・要望を列挙します。
（１）
動画２のように、御社は乗務員が積極的に非常ボタンを押すように慫慂していますが、本来は、非常ボタンを押さずに済む環境が理想なのではないですか？
この乗務員の言動からすると、むやみやたらに非常ボタンを押せと言ってるように見えるのですが、それがJR西の方針なのでしょうか？
（２）
今回、私が非常ボタンを押したら電車が急停止しました。私も車掌経験者なので、古い電車には「非常ボタンを押すとその場で急停止」する電車があるのは知っていましたが、JR西のような大企業の電車がそうだとは思いませんでした。
次の停車駅で駅員がくればいいだけの話なので、非常ボタンを押したら急停止というのはやめて下さい。これでは押す事を躊躇してしまうし、エアセクションだったら困りますし。
（３）
今回、私が非常ボタンを押した後、会話口から「何か話して下さい」と応答がありましたが、喋れない障害者もいるし、非常ボタンは１両に１ヵ所しかないので押したその場に留まる事もできません。喋れない障害者への配慮や、非常ボタンの増設をして下さい。
（４）
そもそも今回、女性客が「障害者は乗れる」と知らなかった事が発端です。車内放送や駅・車内シールで、障害者（内部障害含む）が専用車に乗れる事を周知して下さい。えるえおいるえおいう
801:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/09/08 14:35:08.94 +za9dWxj0.net
阪急京都線女性専用車両で介護者女性同伴の内部障害者男性にも声掛けする乗務員(字幕付)20150901セーラー服.wmv
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
９月１日の火曜日、高槻市１５：１１発の河原町ゆき特急電車の
女性専用車に乗りました。
私は男ですが、障害者（内部障害）であるため、介護者女性と同伴で乗りました。
しかし、車内を巡回していた乗務員に隣の車両に行くよう促されたので、そこで障害者である説明をしました。
さて、御社に２つ要望です。
（１）
今回はたまたま乗務員からの声掛けをされたのであり、他の客から指摘されることはありませんでした。
しかし、私のような「外見」「見た目」で分からない内部系の障害者は、女性専用車に乗るたびに女性客にアレコレ言われます。
御社では優先席に「内部障害」という単語がありますが、駅・電車内などの女性専用車のステッカーにも、「障害者は乗れる。内部障害者を含む�
802:vとの注意書きを加えて下さい。また、車内放送でもそう言って下さい。 （２） 御社の場合、監督省庁である国交省の見解に反して、 障害者男性であっても介護者が女性でなければ乗れないとなっています。 国交省見解やJR西日本、関東の各鉄道会社（JR東日本・各種私鉄・メトロ・都営）、札幌市営地下鉄などに倣って、障害者男性や小学生以下男児は単独でも乗れるようにして下さい。 「女性等に配慮した車両の導入促進に関する協議会」第２回会合の開催結果について http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080328_.html＝http://megalodon.jp/2015-0710-0635-06/www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080328_.html＝https://archive.is/Ef3D＝http://www.webcitation.org/6Ztzn0WAg 国土交通省見解では「障害者男性は単独での乗車可能」じおじょいじょいじょ 👀Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
803:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/09/08 15:14:19.57 Wvx0v99n0.net
2015/8/25 東京メトロ副都心線車内 強要罪＆侮辱罪の合わせ技を披露する犯罪者女 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2015/8/25 東京メトロ副都心線車内 侮辱罪の上塗りをする犯罪者女 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2015/8/25 東京メトロ副都心線池袋駅 強要罪＆侮辱罪を犯した犯罪女をワザと逃がす東京駄目トロ 村松・ヤマカワ URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
メトロさんは、車内での犯罪行為を認めているんですか？
以上の動画、女性専用車両に乗っている「障害者男性」に、侮辱・暴言、しまいには暴行までしてる女性客なのですが、
駅員は、一方的に女性客を擁護し、女性客を逃がして、警察を呼ぶ依頼も拒否しました。
また、女性客側の暴行は黙認し、障害者男性が女性客を取り押さえようとすることを「暴力」と連呼しています。
これは、つまり、メトロさんとして、
「障害者男性は女性専用車に乗れる。しかし、乗った場合は女性客に暴行されることもあるし、その場合、女性客は無罪放免で、一方的に男性が悪者になる」
「鉄道敷地内は治外法権であり、警察権力や刑法解釈よりも、メトロの独断と偏見に基く見解が優先される」
ということですね。
また、上記動画とは関係ないですが、私が池袋駅（有楽町線）から女性専用車に乗ろうとしたら駅員に声掛けされた事を咎めたら、
○○助役さんは「私は超能力者でないので外見で障害の有無なんて分かりません」とか「声掛けは御理解頂きたいですが、お客さまが御理解されないことを御理解しました」
などと屁理屈を言ってきました。
私は障害者男性であり女性専用車に乗れるので、いかに私が外見（見た目）で分からない障害とはいえ、駅員・乗務員からの声掛けは不快なのですが、これまでは「外見で分からないんだから、声掛けされても仕方ない」と思っていました。
しかし、いざ苦情すると、「粘り強く説明してお客様に御理解頂く」という姿勢ではなく、頭ごなしに議論を吹っ掛けてくるような○○助役の姿勢や、
そして上記動画の駅員対応が不快なこともあり、
もう御社の女性専用車に乗る時、障害者手帳を見せたりする気がなくなったので、二度と私に「ここ女性専用車です」と声掛けてこないで下さい。
804:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/09/08 18:35:04.03 RKJBD8pb0.net
2015/6/29, Mon 16:52 に、
＞平素は西武鉄道をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
＞この度は再度貴重なご意見を賜りまして厚く御礼申し上げます。
＞弊社線をご利用いただくにあたり、ご不快の念をお与えいたしまして誠に申し訳ございません。
＞この度の車掌の対応につきましては、所沢駅を発車後、一度、井上さまとお話しをさせていただきましたが、秋津駅に到着した際、女性専用車両に乗車しているお客さまから男性が乗車しているので何とかしてほしい旨のお声があったため、
＞駅係員の出場を要請させていただきましたので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
という返信メールを頂きました。
障害者男性（と小学生以下男児）は男でも女性専用車両に乗れるのですから、私が○○車掌に「自分は障害者」と言った以上、車掌は女性客Aに「何とかしてほしい」と言われたとしても、「障害者の男性はご利用頂けますので」と言えばいいだけの話です。
しかし○○車掌の、男性客を追い出そうとする対応では、これでは事実上障害者男性は乗れないと言ってるも同然です。（そもそも「男がいるの何とかして」と言う女性客Aがいる事自体、「障害者は女性専用車に乗れる」ことの御社の告知不足です）。
また、御社は、これは2006年10月ですが、ひばりヶ丘駅首席助役の○○さんが「障害者男性であっても乗れば腕を掴むくらいはする」「女は守るが男は自分で自分の身を守れ」という発言をし、
首席助役の発言であるなら当然に会社見解になるとは思いますが念のため私が「それは貴方個人の考えか、それとも会社の考えか？」と確認したら、「制服を着て発言する時は会社の考えを言ってる」との事でした。
2015年現在、この発言の撤回が本人よりなされてない以上、依然としてこれが「西武鉄道の公式見解」でありましょう。
今回、○○車掌が「障害者男性は乗れる」と女性客Aに説明せずにわざわざひばりヶ丘駅駅員の出動を要請したため、結果として、私と女性客B双方が降車するハメになりそして電車も遅延しました。
今回、ひばりヶ丘駅員に私が「障害者です」と説明してる所を女性客Bに「うるさい」と言われた結果ﾄﾗﾌﾞﾙに発展したので、私は今回の事より学習し、
以後、女性専用車に乗車し駅員や乗務員に何か言われても、ﾄﾗﾌﾞﾙ回避のため「発声会話」ではなく「手話」のみで応対させて下さいかきく
805:名無しでGO!
15/09/09 02:27:16.87 SHqVylnp0.net
便所でシコるなｗ
806:名無しでGO!
15/09/09 07:39:49.99 OIDJA1yel
正社員登用されてもGSという経歴から蔑視される
807:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/09/10 19:22:10.10 d8DhSzoM0.net
正社員の特権。JEESでも正社員である以上は同じような芸当ができるか？
↓
ＪＲ社員 手当不正受給で解雇 - NHK新潟県のニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＪＲ東日本新潟支社の社員が偽造した診断書を会社に提出し、病気手当およそ２５０万円を不正に受給していたとして懲戒解雇されていたことがわかりました。
懲戒解雇されたのはＪＲ東日本新潟支社に勤務していた男の社員です。
ＪＲによりますと、この社員は、おととしまでの８年間にわたって偽造した病気の診断書を会社に提出し、病気手当およそ２５０万円を会社の健康保険組合から不正に受給していたということです。
頻繁に繰り返される手当の請求を不審に思った組合員の指摘で不正が発覚し、自分で偽造した診断書をもとに休暇も不正に取得していたということで、ＪＲはこの社員を今年５月懲戒解雇しました。
不正に受給した金額については返還するとしていることからＪＲでは刑事告訴は行わないことにしています。
ＪＲ東日本新潟支社広報室は「社員の教育を徹底し、再発防止に努めたい」としています。
07月29日 12時22分
808:名無しでGO!
15/09/11 11:01:24.89 rWh9zLWI0.net
適性検査ってどんな内容でした？
対策とかって何かある？
809:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/09/11 13:10:05.74 oshlBvri0.net
これでグリーンスタッフの無期限雇用もありになるの？ 関係ない？???
で、この文面からすれば、「従来は３年上限」と読み取れるが、ＧＳは５年上限だよね？ どうなってるんだ？
「３度目の正直」 改正労働者派遣法が成立 派遣受け入れ期間制限を廃止
産経新聞 9月11日(金)12時41分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
企業が派遣労働者を受け入れる期間の制限を事実上撤廃する改正労働者派遣法は１１日の衆院本会議で、自民、公明両党などの賛成多数で可決、成立した。民主党など野党は「生涯派遣が続く」と反発し、過去２度も廃案になったが、
「３度目の正直」で成立した。安倍晋三政権が推進する、多様で柔軟な働き方の実現に道を開くことになる。
改正派遣法は日本年金機構の個人情報漏洩（ろうえい）事件の影響などで審議が遅れ、施行日を１日から３０日に修正した上で参院で可決し、衆院に戻されていた。
派遣制度は現在、企業が派遣労働者を受け入れる期間について秘書や通訳など２６職種の「専門業務」は無制限、それ以外の「一般業務」は同じ職場で最長３年が期限となっている。
改正派遣法は専門と一般の業務区分を撤廃し、派遣先企業が労働組合の意見を聞いた上で、３年ごとに人を入れ替えれば、派遣労働者を使い続けられる。働く人の立場からすれば、同じ職場で働く期間は一律３年になることから、
派遣期間が無制限だった専門業務は３年で「雇い止め」になるとの懸念が消えない。
このため、改正派遣法では派遣労働者の雇用の安定を図るため、派遣会社に対し、同じ職場で３年勤務した派遣労働者の直接雇用を派遣先に依頼したり、新しい派遣先を紹介したりする措置を義務づけている。ただ、派遣先に直接雇用の依頼に応じる義務はなく、
実効性には疑問が残る。
810:名無しでGO!
15/09/12 14:56:25.49 VhMrWcFS0.net
>>793 適性検査
よくあるような、読解問題、計算問題、性格診断の３つ。
対策するようなものはないなあ。
811:名無しでGO!
15/09/12 20:44:34.02 wWrUNnLq0.net
SPIのwebテスティングですか？
812:名無しでGO!
15/09/14 06:34:53.12 prwOuXhZ0.net
>>796
SPIではなくて玉手箱。
まあ、わけのわからん客の言うことを適格に把握し、ささっと計算できる能力を見るには最適かも。計算は四則計算ができればOK。
客のどんな要求にも冷静に怒らせないように対処できる性格ってのも診断できるのかなあ。
813:名無しでGO!
15/09/14 16:42:26.86 X+ieGmib0.net
>>797
ありがとうございます
計数は四則演算はわかりました
言語はどんな形式ですか？
814:名無しでGO!
15/09/14 16:54:43.34 38cEAV3E0.net
言語は遅延証明書と言ってくる客に対し
遅延証明証と突っ込まないで受け流される能力
815:名無しでGO!
15/09/15 02:02:27.64 ByM1ZGB50.net
コンビニ店員からグリーンスタッフに受かりますか？
816:名無しでGO!
15/09/15 08:21:25.43 trQjqNII0.net
>>798
GAB形式、IMAGES形式、趣旨把握のどれかという質問だと思うけど、あえて書かない。
だって、どれだとわかったとしても、似たようなもんだし事前対策の施しようがないと思うよ。
試験開始前にサンプル問題が１つ出るから、それで気持ちを落ち着かせるんだな。
817:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/09/15 09:14:08.91 FPjgX2bV0.net
DQNな客を見かけたら報告するスレ [転載禁止]c2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:320番)
320 ：名無しでGO!：2015/08/25(火) 15:00:53.54 ID:z2VxnysW0
キチガイライトだが元・鉄道員だけに
このスレに関しては中立的というか客観的というか割とまともなこと言ってる気がする。
鉄道経験者としての鉄道員の立場と、今は鉄道員ではないから客としての立場と、併せ持っていて、どちらかに肩入れ・偏りのない割と公平な見方。
818:名無しでGO!
15/09/15 10:45:24.27 trQjqNII0.net
>>800
面接時の感触でしかないが、接客業の経験は重要視される。
有利な面は確かにあるのではないかな。
819:名無しでGO!
15/09/15 14:08:11.74 7D3sIgo+0.net
苦労してグリーンスタッフになって、苦労して研修して、苦労して業務をこなして、
苦労して色々余計なことやって、苦労して正社員登用試験受けても報われずに雇い止め。
こんな苦行やるってマゾなの？それとも人生を賭けてるも？ヲタクとかだったら
まあ。分からなくもないが。
820:名無しでGO!
15/09/15 15:30:06.51 reQiaEps0.net
>>804
まぁ、女なら｢婿探し｣
男なら｢人生の賭け｣ だろうね。
俺は、元々は経験者で前職を上司と会わなく辞めてバイト感覚でやってたけど、飽きてバスへ転職。そこから公営に行けたから余程、勝ち組だね。
821:名無しでGO!
15/09/16 15:24:52.13 meIfDX350.net
JR東日本のホームの五十代位の駅員で役職なしを見たけど、乗務員になれない人？
会社にとってはお荷物社員だけど、これは本人からすれば勝ち組？
正社員待遇で駅員はおいしいよね？
822:名無しでGO!
15/09/16 17:39:46.93 0ApTZsi80.net
今年の採用落ちた16卒だけど、諦めきれない…
1.駅員バイトでもしながら既卒で採用を受け直す
2.GS社員登用を目指す
どっちも茨の道だよな？
823:名無しでGO!
15/09/16 19:58:01.77 Nxx8We9c0.net
>>806
５０代は国鉄採用であって
そもそも駅→乗務員というルート前提ではない
それと役無しは組合が違う人たち、民営化に反対した国労とかね
でも仕事はできるぞバカにしたらいかんよ
ただ、今から入っても駅の社員は将来、子会社転籍濃厚
待遇は悪くなることはあっても良くなることはない
>>807
そこまでして入りたいのはなぜ？
鉄オタ？
824:名無しでGO!
15/09/17 06:31:08.55 slM+71LS0.net
>>804
試験と言えないほど楽にグリーンスタッフになって、簡単な研修して、誰でもできる業務をこなして、
暇なので色々余計なことやって、普通にやれば受かる正社員登用試験受けても報われずに雇い止め。
こんなもんだろ。GSで大変とか苦痛とか言ってたらできる仕事ないわ。
こんな楽な仕事でここの待遇はかなり恵まれてる。
825:名無しでGO!
15/09/17 09:22:55.09 ZP14dZCO0.net
●【ＪＲ東労組】が実現！
・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入
・２０１５春闘でGSに１０００円のベア獲得
826:名無しでGO!
15/09/17 11:06:34.20 Gxsfx+Wz0.net
>>809
こういうの無責任なこと書いてる人ってなんなの？工作員？
827:名無しでGO!
15/09/17 19:42:36.41 slM+71LS0.net
>>811
えっ？じゃあ何？
GSの仕事がすごいとでも大変とでも思ってんの？
828:名無しでGO!
15/09/17 20:24:54.39 RRz+U5Ud0.net
地元の募集が旅行業務しかないから東京支社希望しようと思うんだけど、
地方からの場合って、東京住みの人より落とされやすかったりするのかな？
面接で転居してきてまでグリーンスタッフやりたい理由は何ですかとか突っ込まれるかな
829:名無しでGO!
15/09/17 21:10:13.09 XVUxrucB0.net
車掌もGSばかりになる日も近いな。
小湊鉄道なんか、パートの車掌ばっかりだよ。
830:名無しでGO!
15/09/18 06:59:51.97 JP9Z+kJ90.net
もういやだ。
今回のＧＳは受けない。
831:名無しでGO!
15/09/19 09:33:55.23 f3wfggW50.net
>>814
GSにはしないと思うよ。
南海みたいにはしたいらしいけど。
832:名無しでGO!
15/09/19 12:00:02.57 X7KUVqixK
車掌の契約社員化はJR四国でやってるから
東日本に関しては、組合がもっと弱体化すればあり得るかもよ
833:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/09/19 12:06:22.78 PQ40x5aJ0.net
おいおい、JR東日本では首だろこれ。これで停職３カ月って、公務員って処分甘いんだな。
仕事がキツすぎる日本において、仕事をぬるくすることは必要だが、しかし、悪いことは悪いとするのも同時に必要だろう。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【愛知】「１枚ぐらい取っても…」警部補、捜査現場から１万円＝窃盗容疑で書類送検©2ch.net
URLﾘﾝｸ(da)<)
834:名無しでGO!
15/09/19 18:22:08.44 as8wfU6f0.net
↑ お前はこんなところでコピペ張ってないでワタミで働け
835:名無しでGO!
15/09/19 18:22:55.93 as8wfU6f0.net
張る→貼る
836:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
15/09/20 00:25:38.12 bqwbAQUM0.net
前の彼女がワタミだったな
837:名無しでGO!
15/09/20 01:10:10.13 CgHLNDVg0.net
>>808
昔から憧れてたから…
まあ憧れだけでメシは食えないってのはわかるけど…
838:名無しでGO!
15/09/20 12:08:54.47 Z4yQWR+m0.net
>>809
現職のGSだが俺は753支持だわ
アンチは他職の経験が乏しいんじゃね？
業務そのものは世の中の仕事を上から順に並べたら楽なほうだぞ
上のどっかに書いてあったが、人間関係とか所定業務以外の部分で実績残すほうに力いれないと
所定業務が楽 → それ以外にさく時間が作れる
それができねーヤツはあぐらかいてるか能力がないかだろ
839:名無しでGO!
15/09/20 16:30:27.79 ACTMbIrhK
社採とＧＳを併願してる奴がいたらウケるわww
840:名無しでGO!
15/09/20 18:24:45.91 0tEviy2T0.net
>>823
能力があったらゲスしてないと思います。
841:名無しでGO!
15/09/20 18:34:09.67 PvwrO4Z80.net
>>823
こんな所に投稿してもいいの?
842:名無しでGO!
15/09/20 19:24:05.31 CgHLNDVg0.net
普通に仕事できて媚び売れれば社員登用されるん？
843:名無しでGO!
15/09/20 22:36:21.04 Watp6Qwi0.net
>>827
上に盆暮れ届け物が必要、プラスまめに動くこと。
844:名無しでGO!
15/09/20 22:41:26.36 Watp6Qwi0.net
>>827
追加！ youが上司だったらバイト君なんか、まぁ眼中に無いだろ、ふつーならｗ
どうすれば上が振り向いてくれるかだ。
845:名無しでGO!
15/09/21 23:12:57.42 JaAo7Co00.net
>>826
スレタイ嫁
846:名無しでGO!
15/09/21 23:16:06.85 JaAo7Co00.net
>>825
それも言えてるなダメなヤツも多い
まぁGSも新卒も変わらんが
できるヤツはできるし、できねーヤツはできねーし
それはこの仕事に限らんわな
どの会社いっても同じだわ
847:名無しでGO!
15/09/22 04:13:09.94 ncOD1bTj0.net
ＧＳの特に女性は、運車関係の男性正社員を捕まえたほうが、
よっぽど人生幸せになれます
やつら無駄に給料良いからな
848:名無しでGO!
15/09/22 07:02:31.05 d2UUY8aF0.net
>>830
式辞や現場の上司から言われた事忘れたか？
849:名無しでGO!
15/09/22 09:38:03.43 2E+NXGPL0.net
>>827
媚びなんか売らなくても普通に仕事できれば受かるよ。
普通に仕事できないやつのほうが多いから。
仕事をこなしてるだけだと微妙かな。
850:名無しでGO!
15/09/22 14:04:12.69 ytHNzJVd0.net
>>833
言葉をそのまま真に受けて、考えることをしないから杓子定規な行動しかとれんのだよ
まぁ言ってもわからんわなwスレ汚しすまんねw
851:名無しでGO!
15/09/22 14:24:12.84 ytHNzJVd0.net
>>834
の言うとおり普通に仕事をこなすのに加えて成果をださないと評価は上がらんよな
具体的に何すればいいかは先輩や上司が教えてくれる
それはやってもやらなくても毎日は過ぎていく
ちゃんとやれるかどうかだ
媚売らなくても、実績があれば自然と上司の態度も甘くなる
いたって普通のことだけどな
852:名無しでGO!
15/09/22 15:36:46.22 nR94yYzn4
基本的にこの仕事は誰でも出来るから、後はいかに良い意味で上司の目にとまるかどうかよ
853:名無しでGO!
15/09/22 22:25:02.26 3Irb27dH0.net
ちゃんと仕事をやれて成果させるような逸材が
ここにいかないでしょ
854:名無しでGO!
15/09/23 07:37:22.78 39OqHHqX0.net
日本語でお願いします。
855:名無しでGO!
15/09/23 18:13:59.15 c8UZIb+l0.net
自らの美貌に自信がある女子は看護師になって純朴な医師をオトすのが昔からのセオリーだよ。
GSになっても反戦運転士との結婚がせいぜいだろ。
856:名無しでGO!
15/09/24 20:47:11.84 /0i9QZRDO.net
就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。
857:名無しでGO!
15/09/26 01:08:17.63 Sbw9oNN2g
まるで鉄道模型Nゲージのような暗闇のシルエットの車体と室内灯の輝き
常磐線E531系とE657系特急の鉄橋上での擦れ違いシーン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
------------
858:名無しでGO!
15/09/26 23:42:54.13 MZ0f4yavX
JR東日本のHPのトップにデカデカとグリーンスタッフ募集の宣伝してるのが面白い
859:名無しでGO!
15/09/29 01:30:11.29 GKJOcunlO.net
GSやっていて毎日｢仕事キチー！｣｢早く社採受かって、車掌･
運転士になって楽して～｣が口癖のやつがいるけど、
この会社のことだからメイクミラクルで受かるんだろな…
860:名無しでGO!
15/09/29 12:27:59.64 ZhxtnBN70.net
コネがあるんじゃね
親が助役以上なら受かる
861:名無しでGO!
15/09/29 19:59:19.03 GKJOcunlO.net
労組スレでGSアフォ女がTwitterで内部情報漏洩と下ネタ公開で
盛り上がってるよ～
また、社会人採用が狭き門にww
862:名無しでGO!
15/09/30 01:17:28.59 XiUhKiQL0.net
隣の畑はなんたらだな
運転関係は楽ではあるが、何かやらかした時の
責任頻度が尋常じゃない
最悪、刑務所もある
863:名無しでGO!
15/09/30 01:51:56.74 Jo9mwmbrB
>>846
労組スレ見たけど、大宮駅の畠山愛子っていう女ＧＳらしいね
最悪クビになるかもな
864:名無しでGO!
15/09/30 13:13:57.21 IijrNWjZ0.net
謝れば済む話じゃないからな
人が死ぬ場合もあるし
865:名無しでGO!
15/09/30 13:28:05.49 yDFbR/5d0.net
めったに起きねーよそんな事案。明らかに運転関係のが楽。
営業について「分かりません」と言い切れるのは本当にうらやましい。
866:名無しでGO!
15/09/30 13:53:05.56 gv0pXd+j0.net
>>850
明らかに運転のほうが楽なのは同意。
ただ営業係ならまだしも輸送係でも輸送のことに関して
知らなすぎるのと一緒。どーせ使わないから共に勉強しない。
運転からすれば「駅で聞いてください」でいいし、営業からすれば
最終的に判断するのは運転だからミスってたら指摘されて直せばいいや
って思ってる。
867:名無しでGO!
15/09/30 14:01:33.81 3+u8os4a0.net
>>850
プ
無知丸出し
868:名無しでGO!
15/09/30 14:36:54.14 b2wf52rW0.net
正社員になれないわけです。
869:名無しでGO!
15/09/30 23:10:32.82 F5FMvGXl0.net
>>772
し〇〇たじゃんw
ホーホーおじさんって呼ばれてんの知らなかった。
870:名無しでGO!
15/10/03 00:19:19.40 wksHFHhs0.net
Facebook上で機密情報書きまくってる同期がいる
クビになればいいのに
871:名無しでGO!
15/10/03 09:10:16.72 bvYQ5hCSw
なぜ？
ライバル減らしたいの？
仲間じゃないのかよ
872:名無しでGO!
15/10/03 12:11:32.37 ezKgJrau0.net
GSってホームに立てるん？
873:名無しでGO!
15/10/03 17:38:47.27 gEOwkzDc0.net
ホームは誰でも立てる。一般人でも。
っていうのはおいといて、テンポでも立てる（バイト）
運転取扱業務≠運行業務
乗降終了合図は運転取扱業務ではないので適正は必要ない。
が、駅によるだろうけどＧＳがメインでホーム担当になることもないだろう。
異状時にデメリットしかないし。
874:名無しでGO!
15/10/03 23:32:45.02 z60BtjfQ0.net
便所でシコルな！
875:名無しでGO!
15/10/04 00:23:10.06 5sAUyXHi0.net
畠山愛子さん試験の結果はもう分かっているから良いですねw
876:名無しでGO!
15/10/04 00:38:44.09 oDhtz7rSs
>>856
ムラでの研修が終わればライバルなんですよ
特に登用試験が近くなると足の引っ張り合いが起きるわけで
畠山愛子はその餌食になってしまったということです
Twitterのアカウントが消えたということは
誰かがお客様センターに通報したという証拠ですね
877:名無しでGO!
15/10/04 00:35:19.59 89aNgX3A0.net
>>858
サンキュー
GSは改札と緑の�
878:旧福ｪメイン業務なん？
879:名無しでGO!
15/10/04 01:07:05.56 n2NzuxcN0.net
>>862
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
募集要項の仕事内容にホームとか書いてないでしょ。
GSには出来ないことと職場によってはやらせないこととあるけど、改札か緑の窓口又はびゅうと思ってほぼほぼ間違いない。
880:名無しでGO!
15/10/04 01:08:12.01 E978WGkg0.net
ホームやりますよ
社員とGSの仕事の差が全くない駅もある
881:名無しでGO!
15/10/04 08:48:20.96 gM4nh/o8O.net
GSの採用試験だけど、筆記満点近く取れても、面接が少し駄目なら落とされる可能性あるの？
仮に、
筆記100点 面接40点
筆記30点 面接100点
の場合、採用されるのはどちら？
882:名無しでGO!
15/10/04 08:57:28.80 fRhzCdLb0.net
筆記ってなに？作文のこと？
883:名無しでGO!
15/10/04 09:26:55.14 gM4nh/o8O.net
>>866
適正検査(漢字の書き取り、計算問題、県庁所在地とかを答える問題)のこと
884:名無しでGO!
15/10/04 11:30:36.46 n2NzuxcN0.net
>>865
どっちもない。
後者は面接進めない。
適正受かったのが作文と面接だから
適正おそらく適性の点数は関係ないと思う。
作文と面接（+エントリーシート）でみるでしょ。
885:名無しでGO!
15/10/04 11:37:17.31 oBESj1pa0.net
一次選考と二次選考が違う会社だから一次選考通っても、二次選考で面接内容
に関わらず最初からいらねーよってあるよな。束がこういうい連携ミス多いよな、
外注化のせい？
886:名無しでGO!
15/10/04 12:27:38.82 gM4nh/o8O.net
書類選考通って、筆記試験と面接を同一日に課して、総合で判断される会社なら
>>865のような場合はどうですか？
887:名無しでGO!
15/10/04 14:27:23.64 oBESj1pa0.net
>>865
まずweb適性検査は建前は足切り用だろうけど、作文試験は結構重要らしいよ。
面接の内容よりもあらかじめ把握してる個人のスペックが一番だと思う、面接で
挽回は少しきついと思う。そのような機会も時間もないから。数合わせで面接選考に
呼んでるとかと思うくらい、一次選考なんてザルだから。ただ書類はきちんと書けるように
して、作文も書けるようにした方がいいんじゃない？作文が大事な会社だし。
888:名無しでGO!
15/10/04 14:37:51.19 oBESj1pa0.net
そうそう面接は一回で配分時間が短すぎるから、面接で挽回できる可能性が殆どないね。
面接って言うより面接試問だよ
889:名無しでGO!
15/10/04 14:49:06.77 gM4nh/o8O.net
>>872
面接なんて、みんな緊張してるんだし、殆ど差はつかないのかもね。
慣れてきた頃には面接終了だし。
そもそも面接は、志望動機、意思確認程度か？
890:名無しでGO!
15/10/04 15:05:51.52 oBESj1pa0.net
>>873
日常会話上や雑談や、業務に関することや採用その他での＋αの雑談だね。
ただ志望動機や意思疎通を聞かない場合もある。面接官が事前に把握してるかは
不明。作文とプロフィールシートは見ながらだが、エントリーシートは見てるか
どうかは疑念が生じる。まあわざわざ履歴書みたいなプロフィールシートを書か
したり、職歴での業務について1から聴いたりする場合があるので見てない可能性もある。
あと不採用者は入ってきた時点でやたら最初から持ち上げて、一応面接やってるぞ感を出してる傾向がある。
891:名無しでGO!
15/10/04 15:43:56.74 xMThpPTd0.net
>>855
早く自社のコンプラ室に通報しろ
892:名無しでGO!
15/10/04 21:17:11.99 DvKYDMqV0.net
プロフィールシートってなに？面接会場で書かされるの？
893:名無しでGO!
15/10/04 21:26:19.82 ZPpgcE4C0.net
労組スレでも話題になってるけど
大宮駅の女GSが登用試験の試験内容をTwitterで呟いて大問題になってる
皆さんも気をつけましょう
894:名無しでGO!
15/10/04 22:34:56.33 oBESj1pa0.net
>>876
会場で履歴書みたいなのを書かされる。
なので早めの来場をお勧めする、もう受け付け開始と同時に入る位じゃないと、
説明会の最中に重要事項を聞きながら書かなきゃいけなくなる。
895:名無しでGO!
15/10/05 00:42:52.45 n2DyI0DJ0.net
>>877
会社も問題がある人間を採用しなくて済んでホッとしているだろうよ。
つぶやいた内容は知らないけど、こういったケースの場合、会社から訴えられたりするのかな？
896:名無しでGO!
15/10/05 02:40:40.10 5oCee42U0.net
>>879
労組スレや魚拓の情報だと、呟いた内容は
GS社採の試験内容
改札業務の内容
改札を利用するお客様の愚痴
しかも社採の試験当日に試験内容をつぶやいてたみたいで
それを見た誰かがお客様センターに通報したんだとか
GS社採の試験内容という機密情報を漏洩したんだから
下手すれば訴えられてもおかしくない
897:名無しでGO!
15/10/05 05:20:38.44 ke4RT9yw0.net
>>878
マジか、情報ありがとう
898:名無しでGO!
15/10/05 08:28:43.19 W0eX9m6g0.net
1日中切符売るのって大変じゃないですか？
899:名無しでGO!
15/10/05 08:59:03.35 bT2P07Bj0.net
>>882
バカでもできるから楽だよ。
900:名無しでGO!
15/10/05 10:47:48.64 W0eX9m6g0.net
遅延等で遅刻したら正社員になれないですか？
901:名無しでGO!
15/10/05 13:25:49.02 MYYbYncC0.net
>>884
遅刻する前に連絡入れとけばなんとかしてくれるよ。
まぁ少ないに越したことないし、嘘はばれるぞ。
902:名無しでGO!
15/10/05 15:38:18.91 bT2P07Bj0.net
>>884
他の会社より厳しいことは確かだが、そんな１回のミスで
仮に欲しい人材ならそんなこと関係なく採用する。
○○したら落ちるとかは大体実力がなくて落ちたやつが
無理やり理由を作るためのもの。
さすがに犯罪者になったら正社員になれないですか？
とかだったらそう！だけど。
903:名無しでGO!
15/10/05 16:39:44.09 UXuvIWT70.net
GS採用で、若い奴とか女有利とかよりも解雇されてもやり直しがきくので道義的に雇い止めしやすいのを選んでる気がする。
904:名無しでGO!
15/10/05 16:40:53.99 UXuvIWT70.net
俺が満期雇い止めされたら確実に路頭に迷うな
905:名無しでGO!
15/10/05 16:49:14.00 bT2P07Bj0.net
>>888
グループ会社雇用ならしてくれるからそれでいいじゃん
906:名無しでGO!
15/10/05 17:04:08.35 5oCee42U0.net
作文と面接試験の時に見るからにヤバい人がわんさかいるんだから
採用は適当だと思うぜ
907:名無しでGO!
15/10/05 17:37:45.66 UXuvIWT70.net
気分で採用とかかもな
こいつムカつくから、生意気だから不採用とか
これならバカとかアホとかクズが採用されるのも理屈が通る
908:名無しでGO!
15/10/05 21:13:09.29 UIQbwzT70.net
5年働いてまで雇い止めって未練タラタラになるでしょーに
909:名無しでGO!
15/10/05 21:21:34.51 W0eX9m6g0.net
>>883
>>885
>>886
有難うございます
情報が少ないので困っていました
910:名無しでGO!
15/10/05 22:43:39.00 bT2P07Bj0.net
>>893
すまん>>884の件『遅延』を見逃してた・・・・
電車の遅延はセーフ。バスとか自家用車の渋滞はアウト。
もちろん電車は私鉄でもOK
911:名無しでGO!
15/10/05 23:09:03.76 9dmw6t4p0.net
30過ぎてこれ受けるのはリスク高い?
912:名無しでGO!
15/10/05 23:11:03.00 ZcHmJkeD0.net
もう書類が通らないと思う。
913:名無しでGO!
15/10/05 23:14:48.36 UXuvIWT70.net
>>895
>>896
書類は普通に通るが面接には数合わせに呼ばれるだけだよ、出だしで褒め殺し食らうだけ
914:名無しでGO!
15/10/05 23:29:26.24 UXuvIWT70.net
>>895
正社員登用試験に落ちるのを前提でイメージしてみれば？
ちなみに入社年度に34歳以上なら正社員登用試験の受験で不都合が起きるから。
915:名無しでGO!
15/10/06 00:30:05.88 B9wMHReC0.net
>>895
リスクは知らんが結構いるよ。
そんで正社員採用されるのもやっぱ後がないから真剣に勉強するのか
年齢ギリギリで通る人も多々。
916:名無しでGO!
15/10/06 07:43:32.82 eC7kUQPO0.net
ありがとうございます
社債今年はEs落ちしたし、ふとみた社内広告でGSもありかなと思ったけど、
万一採用されても登用は厳しそう
GS登用の倍率ってどんなもん?
917:名無しでGO!
15/10/06 07:53:08.59 HeAzUdW10.net
初期のころなら３０超えたギリギリのやつは重宝されてたかも
しれんが、今は別にだからな。そこは考えておいたほうが良いと思う。
だからって不利な訳じゃないが。
倍率は知らんし、仮に公表されてても意味が無い。そもそもあんまり
正社員採用に興味ないけど現場長に言われて渋々受けてるのとか
（びゅうの女に多い）、誰が見ても絶対受かんないだろってやつがいる一方、
どう考えても受かるだろってやつもいるから一概に倍率っていうか
そいつの能力次第だよ。
918:名無しでGO!
15/10/06 08:17:03.19 eC7kUQPO0.net
早速ありがとう
基準が曖昧ってレスや3割くらいしか受からないとか
他も読んでみた
気持ちが休まりそうにないですね
919:名無しでGO!
15/10/06 12:27:24.36 JlJ/v7RWV
社員になんかなれるわけないだろ
契約ってのはそういうもんだ
おまいら夢見過ぎ
920:名無しでGO!
15/10/06 18:31:40.76 x6UMR+Fd0.net
30過ぎてGS入社して、今は正社員の俺が呼ばれた気がする
GSってそもそも肩身狭いんだよ
７割が正社員だから。
それで自分よりも若くて
将来が約束された大卒正社員が毎年入社してくるわけでその辺に三年以上耐えるのがしんどいぞ
921:名無しでGO!
15/10/06 18:33:13.13 LHyHLxTL0.net
新卒でGSの人もいるの？
922:名無しでGO!
15/10/06 20:05:43.93 evbDfKNr0.net
倍率は3倍くらいGS社債の
923:名無しでGO!
15/10/06 20:41:14.53 W/ePfd7b0.net
１６卒 無い内定で、ここ受けるよ
924:名無しでGO!
15/10/07 00:38:22.11 eODbZXnz0.net
>>907
来年卒業予定で内定ゼロって、Ｆラン？
925:名無しでGO!
15/10/07 01:05:37.06 S4TGyLTTO.net
やらかして一筆書かされたらもう受かりません。
926:名無しでGO!
15/10/07 19:36:19.14 NZDE02uI0.net
乗務員を志望して、社債に受かったら新卒1年生と同じ扱い？
それとも、乗務員研修にすぐ入るの？
927:名無しでGO!
15/10/07 20:01:17.17 fMQ9sPs10.net
そんな事を心配できるなんて余裕だな
928:名無しでGO!
15/10/07 20:55:38.18 PWcoTLq90.net
>>910
受かってから考えろよｗｗ
929:名無しでGO!
15/10/07 23:50:56.45 k3SsXWCb0.net
>>910
キミってドリーマーなの？
gsの何％が社債に受かるか知ってるの？
受かった人の何％が乗務員になれたか知ってるの？
930:名無しでGO!
15/10/08 00:33:01.82 aruihPlMO.net
>>910
新卒で入社しなかった時点で貴方の負け。
悪いことは言わない。
いかに乗務員になれるかを考えるよりも、自分の五年後を考える方が賢明。
他の会社でもメシ食えるようにしとかないとエライ目に遭うぞ。
931:名無しでGO!
15/10/08 00:49:45.60 wZMpxeZl0.net
すみません
舐めてました
932:名無しでGO!
15/10/08 01:28:37.08 6bXRm8fz0.net
>>895
どうしても鉄道会社で働きたい、
正社員に受からなくても他で生きていけるスキルやコネがある、
とかなら止めないけど、決してお勧めはしない。
現状見る限り、アラフォーで無職になって世間に放り出されるか、
>>762のようになる確率の方が全然高いから。
現状の合格率、落ちた人達のその後の処遇、その時の年齢考えたら、
自分なら絶対受けない。
933:名無しでGO!
15/10/08 01:58:05.88 5a22kXiaT
次の仕事は考えておくべきだな
登用試験と並行して就活もしないと
特に鉄道のスキルは世間では何の役にも立たないからなw
934:名無しでGO!
15/10/08 02:07:45.38 CJ9HBdFL0.net
50過ぎのおっさんとかも受けたりしてるの
だろうか？
935:名無しでGO!
15/10/08 02:12:09.43 ZrZzYGPA0.net
応募者はそれなりにいるんだから
DODAの転職フェアに出展しなくてもよさそうな感じなのにね
936:名無しでGO!
15/10/08 02:47:42.61 Ib9Iw+u6m
俺も今さら気づいたが、
身元が割れるＳＮＳに仕事内容書くなんてホント馬鹿すぎる。
気持ちは分からんでもないが。
たぶん訴えられる事は無いだろうが、発端が客からのクレームじゃ、
契約更新はして貰えないかも知れないね。ある意味可哀想。
>>919
ＧＳ制度始まって結構経ったから、ある程度知られてきてるんだろうね。
ここ最近は人数集まらないって話だよ？
入った当初から並行して就活してる奴もいるくらいだし。
それに最初の頃と比べると明らかに質落ちてる。
937:名無しでGO!
15/10/08 05:51:56.57 oHYU2B++j
上野東京ライン開通によるダイヤ配分の考察
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
938:名無しでGO!
15/10/08 08:02:19.89 OosWsdIUe
結局、畠山がどうなったかは知りませんが
所詮GSはそんなもんですよ
939:名無しでGO!
15/10/08 07:54:59.73 ZrZzYGPA0.net
応募者が少ないから
今回の４月採用の募集開始時期が早かったり
転職フェアに出展するのかね
940:名無しでGO!
15/10/08 08:29:41.18 2/YHTOII0.net
応募者自体はいっぱいいる。
ただし何回も受けてる鉄オタばっかりだから、それは書類で落として、
普通なのを入れる。
941:名無しでGO!
15/10/08 13:25:11.80 vRuaCFKp0.net
GSとはいえ、パスが貰えるのがデカイから鉄ヲタがいっぱい応募してるのかも
942:名無しでGO!
15/10/08 18:29:25.61 CWswdGA30.net
グリーンスタッフ受けてる人って他にどういうとこ受けてる？
ここ以外もいろんな会社受けた方がいいのかなあと思うんだが、正社員とか受かる気がしない(;´д｀)
943:名無しでGO!
15/10/08 19:28:08.41 aruihPlMO.net
>>926
人それぞれ。
仮にここのＧＳ受かっても、
５年以内に次の職見つける気でいないと将来詰むよ。
ここの仕事覚えた所で、外じゃ何の役にも立たないから。
944:名無しでGO!
15/10/08 20:01:28.20 ZrZzYGPA0.net
そういう状況でもJR東日本の制服を着て働きたいという人がいてGSになってるなら、それはそれで本望だと思いますよ
945:名無しでGO!
15/10/08 20:48:08.05 jyOfIFhxO.net
ＧＳ乗務員コースで社会人採用受かって、車掌から
運転士になられた方いますか？
宜しければ、経験談をお願いします～
946:名無しでGO!
15/10/08 20:57:12.30 +4elC1WbO.net
第一希望がダメで第二希望になった人とかいるのかね？
947:名無しでGO!
15/10/08 21:37:24.88 aruihPlMO.net
>>929
そういうのは居たとしても今の所かなりレアなケースだから、
こんな所に書き込んだらある程度特定されちゃうじゃん。
大宮のアホＧＳがやらかした直後にそんなリスク冒す奴いないよ。
夢見るのも良いけど、大人ならもっと現実見な。
乗務員になりたいなら他受けた方がいい。
948:名無しでGO!
15/10/08 23:22:12.35 cypX23oL0.net
>>931
あんた、つまんないことばっか言うね
949:名無しでGO!
15/10/08 23:53:16.24 sIocjEvx0.net
>>932
ゲスやってて、面白いことあるんかい？
950:名無しでGO!
15/10/09 00:00:41.59 1TtMWmIa0.net
>>928
制服着て働きたいだったら押し込みのテンポやればいいじゃん
名札、案内補助の腕章、社章なし等若干の違いはあるが。
951:名無しでGO!
15/10/09 00:25:26.62 75z2whK3O.net
>>932
同じ仕事内容の正社員よりも低賃金でコキ使われ、淡い希望を抱くも五年で使い捨て。
ＳＳに回されてＧＳ時代よりも更に低賃金で忙しい駅の客に罵倒され続けるか、
何のスキルも無いまま無職で放り出されて負け組人生歩むかの二者択一なんだよ？
つまんないも何もこれが現実なんだって。
そんな奴沢山見てるから、お前なら絶対受かるから頑張れ！なんて無責任な事言えないわ。
952:名無しでGO!
15/10/09 01:14:19.11 4oX0ELn50.net
>>932
あまり詳しくは書かないが、
ＧＳから正社員になれるのが大体２～３割。
そのうち乗務員になれるのは、その中のごく一部。
夢を見るにはあまりにリスキーだよ。
夢や希望を抱くな、とは言わない。
それに、そういう人たちに対し、
のっけから>>762や>>935みたいな事言うのもどうかとは思うが、
大筋で間違ってはいない。
その覚悟があるのなら、今の地位や年収捨ててでも頑張るがいい。
953:名無しでGO!
15/10/09 01:37:50.16 CaDrFlwF0.net
>>935の言う通りですね
それでもGSになりたいなら
最後は自己責任です
954:名無しでGO!
15/10/09 11:32:22.42 C2dj3u+s0.net
GS社債試験って東京？
地方は地方ごと？
955:名無しでGO!
15/10/10 10:51:15.24 8Rc13dn40.net
非正規増加数20位獲得おめでとうございます。
956:名無しでGO!
15/10/10 13:05:52.67 2C1AqJ8T0.net
>>939
ありがとう
っていってもまだまだ正規が多すぎる。
車掌も非正規にできるし、技術系ももっと委託でいい。
957:名無しでGO!
15/10/10 14:43:26.29 8XbP8BzV0.net
JR四国や私鉄の南海の特急車掌が非正規だから
天下のJR東日本も車掌を非正規にするのは時間の問題ですね
958:名無しでGO!
15/10/10 23:59:18.27 BHMsI+d10.net
いずれヒラで正社員はウテシだけになるわ
ぶっちゃけウテシや技術系以外はまあ誰でも出来る仕事内容だからね。極論すれば高校生バイトでもおｋだし。
959:名無しでGO!
15/10/11 00:56:10.51 QRGRBwlG0.net
東の車掌バイトは既にいるだろｗ
960:名無しでGO!
15/10/11 01:41:16.38 K2yttJ9z0.net
>>942
ホームや信号、踏切など運適職は？まぁ委託会社でやれば問題ないか。
961:名無しでGO!
15/10/11 12:36:10.62 yIgsfx1d0.net
技術革新で都心部でもワンマンにできねぇかな？
962:名無しでGO!
15/10/11 14:10:29.51 pYoprmmr0.net
今回の４月採用も、また鉄ヲタが沢山受けるのかな
963:名無しでGO!
15/10/11 18:44:52.69 iF1CpIFbO.net
>>944
ホームはライフサイクルという名の平成採中堅運転士、3年間
生涯賃金削減で正社員でも委託化よりコストカット。
ある意味、運転士職場に委託化
964:名無しでGO!
15/10/11 20:33:05.29 QVfJeEW50.net
お前ら職場がどうこうじゃなくって
自分が優秀なら本体に残れるんだよ
そういう考え出来ないものかね
965:名無しでGO!
15/10/11 21:39:56.38 xSE+Phcj0.net
>>948
確かにな。『文句なし』っていうひとは正社員に受かってるな
966:名無しでGO!
15/10/11 22:01:13.23 MdfvAlcZ0.net
>>948
三年でクビだろ
本体もくそもない
967:名無しでGO!
15/10/12 00:25:29.99 F3Z0rUuB0.net
てか、優秀な奴は最初から正社員だぜ。こんなとこに書き込んでないわｗｗｗ
968:名無しでGO!
15/10/12 11:24:08.32 26ZKtWd10.net
GSで現在働いてる人は社会人採用応募できないのかな
969:名無しでGO!
15/10/12 12:38:33.96 hf7GYw0M0.net
>>952
できるけど、受かるような能力持ってるやつがGSやらないから
気にしなくていい
970:名無しでGO!
15/10/12 14:46:14.38 26ZKtWd10.net
>>953
ご回答ありがとうございます。
当方同業の技術職ですが非正規になるリスクを背負ってでもGSから駅の正社員目指すか検討していたもので…。
仮にGSに受かっても3年間社会人採用受けられないとしたら年齢的に不安でした。助かりましたありがとうございます！
971:名無しでGO!
15/10/12 16:12:37.37 WW6nALUt0.net
できるだけで可能性はないからな というか道理的に無理だろ だれもやらないよそんなこと
972:名無しでGO!
15/10/12 20:08:08.15 ODN5Fqgm0.net
>>954
いまいくつ？
973:名無しでGO!
15/10/12 20:49:18.10 vqEwNHabO.net
>>954
かなりの博打だな。
受験出来るのが三年目から、ただし37歳まで。
仮に34歳で入社すると、一回しか受けられない。
それを考えたらかなり危険だと思うが。
974:名無しでGO!
15/10/12 22:14:00.09 bCKloYWx0.net
>>957
社採プロフェッショナルだったら三回余分に受けられるじゃん
そんなにGS社採は有利なの？
975:名無しでGO!
15/10/13 00:15:22.78 nCG+3Lhw0.net
>>956
今年で30です。
>>957
GSから正社員受験にかかる3年までの間にも社会人採用の受験できないかなと考えてました
年齢的に毎年社会人採用受験してもなかなか難しい印象なので…。
やっぱり886の方が言うように道義的に受験する人はいないのかなぁ
976:名無しでGO!
15/10/13 01:15:15.10 NVG7iU1u0.net
DODAの転職フェアに出展したり
マイナビに掲載したりと
そんなに人が集まらないんですか？
977:名無しでGO!
15/10/13 12:31:27.70 oRPRTkS/O.net
>>960
そりゃそうでしょ。
正社員じゃなくて契約社員、ＧＳとしての募集なんだし。
社会人採用はお茶を濁す程度に受からせて、
後はＳＳに流して委託駅でコキ使いたいのが会社の意向なのだから。
978:名無しでGO!
15/10/13 12:36:27.70 b9St3wt00.net
新卒だけど、応募するわ
ここ受かって、他のどこにも引っかからなかったらお世話になります
979:名無しでGO!
15/10/13 12:48:40.82 omAHxCZ90.net
それなりに応募は来てるが
会社が多数の中から選んでるだけ
誰でも受かると思ったら
大間違いだから勘違いするなよ
980:名無しでGO!
15/10/13 14:14:34.62 YxTHeDjA0.net
>>962
ここ受かる前提かよｗ
しかし、8月から就活（採用）ってきついなー。
まだ2か月。4月からって換算すると6月ぐらいなのに。
10月で決まってないと焦るし、卒論（卒研）にもかかれないし、
何より夏を満喫出来ない。（下手したら冬も）
981:名無しでGO!
15/10/13 15:37:44.53 W9If4g0N0.net
GSは派遣扱い
982:名無しでGO!
15/10/13 16:50:32.90 oRPRTkS/O.net
>>962
正社員じゃなくて契約社員だよ？
こんな事言っちゃ悪いが、
駅業務を覚えたトコで外の世界じゃ全く役に立たない。
最悪、何のスキルも身に付かないまま世間に放り出され、
いい歳で就職難民になる可能性高いけど本当に良いのか？
新卒なのに勿体ない。
983:名無しでGO!
15/10/13 21:03:27.22 JNdLqZ9qH
新卒カードをこんなとこに使うなよ
984:名無しでGO!
15/10/13 22:29:24.95 G/Z0GiTmE
沢山応募した人の中から真面な人を選んだ割には
使えない人が多いんですよね
過去スレにも書いてありましたけど
ＧＳの質が落ちてるんですよね
985:名無しでGO!
15/10/13 23:07:43.46 QAbAGgzL0.net
他のどこも引っかからなかったのならいいのでは
986:名無しでGO!
15/10/13 23:32:25.74 JNdLqZ9qH
GSもそのうち毎週のように日曜の求人チラシに載るようになるんだろうな
987:名無しでGO!
15/10/13 23:33:30.80 YxTHeDjA0.net
正直、下手な正社員よりいいよ。
ドブラックで数か月で辞めたり、会社がつぶれたりするより、
契約でも5年やったほうが。
988:名無しでGO!
15/10/14 00:42:49.60 UwXoD0sE0.net
>>958
有利って言う意味がよくわかんないが、正社員になるのが目標なら有利。
GS社会人はプロ採相当、一般の社会人はポテ相当だから。
ってか社採に受かるようなレベルは今のGSにいない。超初期ならまだしも
989:名無しでGO!
15/10/14 02:11:09.54 zzHkrfYv0.net
>>971
5年後に全くスキルがなく、放り出させて、｢東日本旅客鉄道株式会社 退職｣の経歴だけ残るのがいいの？
990:名無しでGO!
15/10/14 10:03:48.73 tKts3Tur0.net
>>972
お前さんみたいに言うのがよくいるが
どこの企業でも大半は前の仕事の業務は生かせない
生かせるのは社会経験での常識や作法等だけ