16/07/04 08:09:38.28 cNNxfKye0.net
批判が殺到して中止に追い込まれた例としては、JR東さんがSuicaの利用履歴を個人が特定されない形で
外部に販売しようとした時です。私としてはなんでこれが槍玉に挙げられるのか分かりませんでしたが、
不安に思った人が少なくなかったのでしょう。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
JRさんと言えば、東京駅100周年の記念Suicaでも当日あれだけの騒動になって、申し込む形に切り替え
たら500万枚もの注文があった話を思い出します。
1015:名無しでGO!
16/07/04 09:00:55.82 M/Jc030e0.net
路線バスではスル関をさっさと捨てた阪急と阪神なのに、鉄道ではスル関にしがみつこうとするなんて。
1016:名無しでGO!
16/07/04 09:02:48.79 xcnQEk1d0.net
テレカと同じで、ラガールは既発行残高が多くて、返金対応すると財務に支障が生じるとか。
1017:名無しでGO!
16/07/04 09:44:50.34 L/BxA1mY0.net
>>1010
うちにも4万円分くらいあるな。
2000円3000円のカードはあまり買ってない自分ですらこれだから、凄いことになりそうだね。
オレンジカードと同じで券売機だけずっと対応し続ける状態に落ち着くのかな。
1018:名無しでGO!
16/07/04 09:46:51.77 k1DunR5y0.net
阪急はラガールで無利子で集めた金で、不動産投資に失敗して、車両の更新を行えなかった草
1019:名無しでGO!
16/07/04 10:02:51.27 TXIPCJ4R0.net
次スレ
スルッとKANSAI Part10
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
※現スレを無駄に埋め立てる必然性はない
1020:名無しでGO!
16/07/04 10:05:18.84 BU32mBwlO.net
電車とバスは別会社。同系列でも合わせる事ばかりではなく独自方針採用も珍しくはない。
何で鉄ヲタって多様性や柔軟性を欠く硬直した思考回路者や
本当に関連性があるかどうか疑わしい事象を無理矢理こじつける感情論が多いんだろう？
1021:名無しでGO!
16/07/04 10:31:27.03 TXIPCJ4R0.net
阪急系のスーパーで使えるICカード（会員カード）は楽天Edyだからね
ICOCAやPiTaPaが使える店舗もあるけど（イオンのように選択できるようになっている）
1022:名無しでGO!
16/07/04 10:47:47.79 v56Ci1630.net
>>999
スルッとKANSAIの統一施策であるICOCA代売やりたくないだけ
>>1001
PiTaPaを強制します
1023:名無しでGO!
16/07/04 11:29:02.73 UTcYDwJm0.net
>>1014
茨木市内なんか、阪急バスはせっせとJR茨木止めを運行
1024:名無しでGO!
16/07/04 11:39:36.65 UTcYDwJm0.net
>>1016
何だったら阪急と仲の良い東海のTOICAを売ってもよいのだが草
1025:名無しでGO!
16/07/04 11:45:32.03 arsHoeXI0.net
>>1017
それはちょっと違うだろう。
エキスポシティに行く路線と摂津富田に行く路線とあと一部を除けば、
JR茨木にも阪急茨木（バス停的にはこの言い方）にも行ってるだろ。
茨木や高槻では、JRが西を阪急が東を走っているため、阪急京都線よりも
西方向へ向かうバスは結果的にJR・阪急両方の駅を経由する。
阪急京都線よりも東に展開されている路線では、JR駅へは行かない路線もある。
1026:Rapid Express ◆AOYAMACHOaW9
16/07/04 14:50:43.99 v7u5XY390.net
阪急電鉄は意地でもICOCA定期・発売を導入しない模様
1027:名無しでGO!
16/07/04 14:55:01.06 Cw9bCtU0O.net
３
1028:名無しでGO!
16/07/04 14:55:54.42 Cw9bCtU0O.net
に
1029:名無しでGO!
16/07/04 14:56:54.94 Cw9bCtU0O.net
イチ
1030:名無しでGO!
16/07/04 14:57:32.02 Cw9bCtU0O.net
銀河鉄道
1031:名無しでGO!
16/07/04 14:58:11.43 Cw9bCtU0O.net
仕上げに１０００ズリ
1032:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 431日 2時間 5分 11秒
1033:1002
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