乗車券類・切符の規則 第39条at TRAIN乗車券類・切符の規則 第39条 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト1017:名無しでGO! 15/06/01 17:47:25.65 zaucnsJj0.net 大阪市内が目的地なのに誤乗扱いにして京都～新大阪をタダで往復させるっていいのかね？ 特急料金を無視しても1120円もするのだが。 1018:名無しでGO! 15/06/01 18:34:10.44 sKBMvbTNO.net >>976 京都～大阪の在来線は、普通はもちろん快速でさえも後続の新快速に抜かれるので、実は有効な本数は４本／時しかない。 一方で、掛川～浜松の在来線も不等間隔ながら４本／時あるのだよ。 なので、むしろ浜松からひかりを使えるメリットのほうが大きい。 以下実例 掛川848(こだま633)1044京都1100(新快速)1123新大阪 掛川905(普通)931浜松937(ひかり463)新大阪1103 掛川を17分も遅く出たのに、新大阪には20分も早く着くから、差し引き37分の得。 前者で名古屋からのぞみに乗り換えれば (こだま633)946名古屋951(のぞみ15)1025京都1030(新快速)1053新大阪 となるが、それとて総所要時間ではまだ浜松からひかり乗車に負けている。 1019:名無しでGO! 15/06/01 18:38:02.14 sKBMvbTNO.net このケースに限らず、基本的に東海道・山陽新幹線では「こだまに１駅乗るくらいなら在来線」を真剣に検討したほうがいい。 こだまは本数が少ないので、のぞみやひかりを降りてこだまを待っているうちに、先発する普通列車で次の新幹線駅の近くまで行けるケースなんてよくあるから。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch