19/01/15 07:10:36.15 .net
営業が仕事とらないと売り上げが出ないし現場無しではやってけないのはみんな心の底では分かってるでしょ
一番無能なのは縁の下の力持ちとかほざいてる人事と総務
953:NASAしさん
19/01/15 07:45:23.41 .net
人ごととか総無とか、名前からしてそのままやんか
954:NASAしさん
19/01/15 13:58:47.02 .net
>>923
燃えるスマホに真っ直ぐ走らない自動車なら
得�
955:ﾓ中の得意なんだけどね（笑）
956:NASAしさん
19/01/15 16:17:06.16 .net
船体が折れたり
マストが折れたり
通風機が逆に付いてたりする船を造るのが得意です
957:NASAしさん
19/01/15 19:18:22.81 .net
現場「俺らが作らないと売り上げ出ないぞ」
営業「それは分かってるけど俺らがいないと作る船がないぞ」
人事・総務「あなたたちが安心して仕事できるのも私たちのおかげ」
現場・営業「は？」
こんな感じか
958:NASAしさん
19/01/15 20:26:37.88 .net
横目で見てて、作る船がないなら土曜日は休みにすればいいのにと思わなくはない。それか操業落とすとか。
959:NASAしさん
19/01/15 20:41:44.83 .net
>通風機が逆に付いてたりする船
これどこ？PCC？
960:NASAしさん
19/01/15 20:43:01.83 .net
>>933
設計も混ぜてやれよ
961:NASAしさん
19/01/15 22:50:57.75 .net
>>935
さらっと面白い事言うよな
たしかに逆向き取り付けてしまいそうなのはPCCだな
962:NASAしさん
19/01/15 23:08:08.39 .net
付けるときに気づかんのか
963:NASAしさん
19/01/15 23:45:44.12 .net
軸流だと付いちゃうんだよね
964:NASAしさん
19/01/16 00:46:16.84 .net
支那朝鮮wは大変だあw
もう三菱の天下だなw
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ボーイングとの蜜月続く、CTOが連携強化に意欲
2019/1/15 18:43 保存 共有 印刷 その他
米ボーイングが航空機の電動化や生産自動化など次世
代航空機の開発で日本企業と連携する。15日、経済産
業省と航空機の技術協力などで合意したと発表した。
三菱重工業や東レ、GSユアサなどとも協力し、電動
化や複合材などの新技術開発を急ぐ。日本勢は次世代
航空機開発への関与を深め、成長を続ける航空機市場
での事業拡大に弾みをつける。
ボーイングのハイスロップＣＴＯ(右)は経産省と次世
代航空機の開発協力で協定を結んだ。（15日、都内）
画像の拡大
ボーイングのハイスロップCTO(右)は経産省と次世代
航空機の開発協力で協定を結んだ。（15日、都内）
同日、東京・千代田の経産省でボーイングのグレッ
グ・ハイスロップ最高技術責任者（CTO）と経産省の
磯崎仁彦副大臣が航空機分野の新たな技術協力で合意
した。調印式後に記者会見したハイスロップCTOは
「航空業界の将来を形づくるうえで、パートナーを探
すのに日本以外に格好の場所はない」と述べた。
航空機の電動化、軽量化につながる炭素繊維の複合
材、生産の自動化など主に3分野で日本企業との連携
を強化する。ボーイングは協業パートナーに将来の航
空機に関する戦略や中長期構想などの情報を提供し、
技術の実用化でも協力する。
経産省もボーイングと日本企業や大学、研究機関との
関係強化を支援する。次世代航空機の技術で潜在力の
高い電機・精密メーカーを紹介したり、有望技術の開
発を補助金で支えたりする。磯崎副大臣は「日本の電
動化技術などの先端技術が活躍するのを楽しみにして
いる」と語った。
965:NASAしさん
19/01/16 07:55:04.82 .net
通風機の向きを図面に書くかは設計しだい
966:NASAしさん
19/01/16 08:49:26.45 .net
通風機はちゃんとつけたけど結線逆さにして逆回転したことならある
967:NASAしさん
19/01/16 12:25:06.45 .net
逆につけても通風量計測のときにわかるんでないの
968:NASAしさん
19/01/16 12:26:37.01 .net
吹き出しダクトから吸い込んでたら一発でバレるだろw
969:NASAしさん
19/01/16 15:21:10.45 .net
ウチも一昔前はよく逆さ付けやって往生してたころあった
それからメーカーで矢印ステンシル付けるようになったよ
970:NASAしさん
19/01/16 19:37:46.18 .net
造船開運も海外で活躍するんだなw
お前らは全員支那朝鮮に逝けw
971:NASAしさん
19/01/16 22:01:34.63 .net
>>944
PCCはいっぱいあるからどれが給気でどれが排気か分からん
972:NASAしさん
19/01/17 07:53:07.49 .net
URLﾘﾝｸ(mhighwaystar.hatenablog.com)
973:NASAしさん
19/01/17 12:30:18.37 .net
LNG焚き石炭運搬船という、矛盾に満ちた船種がこれから売れるらしい
974:NASAしさん
19/01/17 12:36:48.90 .net
蒸気船のLNGタンカーじゃなくて良かった
975:NASAしさん
19/01/17 14:11:00.29 .net
>>914
上層部の馬鹿たちは未だに人余りの時代な考えを持ってるからなあ
976:NASAしさん
19/01/17 20:01:19.28 .net
本工の新人がよく病んだり、逃げ出して辞めてく
977:NASAしさん
19/01/17 20:35:47.45 .net
じっさい因島？じゃ囚人に作業させてたし、
戦中の三菱長崎も朝鮮台湾の徴用工に奴隷労働させてたしね
978:NASAしさん
19/01/17 22:16:09.08 .net
新来島のやつか。
979:NASAしさん
19/01/18 02:05:41.18 .net
乞食国政も大変だなw
造船や海運も大変そうだ
朝鮮聯邦w
980:NASAしさん
19/01/18 14:09:26.02 .net
>>953
ウチじゃグラマンの操縦士捕虜を強制労働させてたよ
去年アポ無し訪社してきて「まだあの辛い思いは消えてない」って言いに来てた
981:NASAしさん
19/01/18 14:53:22.75 .net
>>952
機能してないOJTとかやめればいいのにな
出来ないだけであんな怒られてたらそら病気になるわ
982:NASAしさん
19/01/18 17:46:59.67 .net
また優秀な若手スタッフが辞めると
中堅以降がまだ逃げてないから大丈夫？
983:NASAしさん
19/01/18 18:57:17.92 .net
人に物を教えるって案外大変なのに自覚がない人間が多すぎる。
984:NASAしさん
19/01/18 20:33:08.86 .net
現場も事務も昔から頭ごなしに叱るのはよくない
教えていて間違いがあれば誘導型で気づかせる教育しないと
すぐグズるぞ
985:NASAしさん
19/01/18 21:09:42.72 .net
仕事ができるのと人に教える才能はまた別なのを判ってない
986:NASAしさん
19/01/18 21:27:00.37 .net
為替80円時代が来たら日本の造船は全滅だな
987:NASAしさん
19/01/18 21:46:03.58 .net
>>961
教育係にどうやって部下に教育したらいいか教える研修がある
才能とかじゃない
988:NASAしさん
19/01/18 22:16:13.97 .net
>>963
数時間の研修で教えるスキル身につけろとかムリでしょ
学生時代思い返せば、2-30年教えてるのにヘタクソな教師はいっぱいいたじゃん
989:NASAしさん
19/01/18 23:33:17.99 .net
教えるの得手不得手はあるだろうが、研修である程度のレベルまで行くのも事実だと思う。
仕事だからある程度のレベルで十分かつそうでないと困る。
990:NASAしさん
19/01/19 00:10:27.31 .net
ガミガミ叱ったって覚えないやつは一向に覚えないからね
991:NASAしさん
19/01/19 08:34:57.38 .net
>>962
地産地消にすればいいよ
ホンダみたくw
現業は全員支那朝鮮に行く事にw
平成も終わるのに昭和wの考えは古すぎるw
992:NASAしさん
19/01/19 08:36:28.88 .net
円高は原材料費が下がるから
実は有利なんだけどねw
993:NASAしさん
19/01/19 08:49:50.00 .net
給料は上がりますか？(小声)
994:NASAしさん
19/01/19 10:23:43.37 .net
ないです（小声）。
995:NASAしさん
19/01/19 13:23:41.34 .net
>>966
必要以上にガミガミ叱って萎縮させてるから一向に覚えられないのでは？
996:NASAしさん
19/01/19 14:23:00.72 .net
負のスパイラルはある
997:NASAしさん
19/01/19 15:09:45.42 .net
パワハラ上司はパワハラ人間を昇格させるから、管理職がパワハラな人間で染まっていく職場。
998:NASAしさん
19/01/19 15:49:08.48 .net
>>967
それまんま常○じゃんｗｗ
999:NASAしさん
19/01/19 15:50:57.04 .net
>>973
その上司に育てられ腹いせに下をいじめる
またパワハラ人間が増え昇格していく
そしてそれを会社の文化と堂々と言ってしまう
1000:NASAしさん
19/01/19 18:24:23.72 .net
就職四季報19年度版
３年後離職率(前年→18年)
JMU 8.3→12.8%
名村 20.0→7.7%
サノヤス 7.1→6.3%
常石 12.5→23.1%
1001:NASAしさん
19/01/19 18:36:18.31 .net
>>976
多すぎ?
こんなもんかね
1002:NASAしさん
19/01/19 19:52:15.71 .net
非上場のアノ会社は？
1003:NASAしさん
19/01/19 19:55:06.02 .net
>非上場のアノ会社
載ってなかったんだよな
中堅企業版にはあるかもしれない
1004:NASAしさん
19/01/19 19:56:53.05 .net
早いな。常石も非上場なのに何が違うんやろか？
1005:NASAしさん
19/01/19 23:14:02.30 .net
中堅版にも載ってなかったです
誰か内部の人教えてください
1006:NASAしさん
19/01/19 23:20:12.25 .net
>>976
3割以上かと思ってたらこんなもんなんだ。
やっぱ大手はホワイトだねぇ～
1007:NASAしさん
19/01/19 23:30:20.93 .net
韓国への経済制裁が話題になってるけど
造船はなんか影響受けんのかね
WTOへの提訴は当分先だろうけど
1008:NASAしさん
19/01/20 00:31:04.92 .net
まぁ、実際のところはって感じだけどね
1009:NASAしさん
19/01/20 00:32:06.59 .net
>>951
でもまじであまってるよな。
設計だと3割くらい、製造だと半分弱くらい。仕事しているか和漢ねーサボりがメインの奴多すぎ。
1010:NASAしさん
19/01/20 01:45:21.45 .net
>>985
それ、余ってるんじゃなくて辞めさせられないだけ
1011:NASAしさん
19/01/20 03:32:40.74 .net
>>983
もう信用出来ない国の仲間入りwだしなw
英国やおフランスにも睨まれるw
造船海運w
1012:NASAしさん
19/01/20 07:44:08.91 .net
10%前後って十分高いと思うんだが1000人のうち100人辞めてくんだろ？
1013:NASAしさん
19/01/20 09:10:56.09 .net
>>988
年間300人も採用してないだろう
Jだって100いかないぞ
1014:NASAしさん
19/01/20 10:00:19.56 .net
船名って日本は～丸とか号だろ
中韓はどうなの？
1015:NASAしさん
19/01/20 15:12:26.75 .net
辞めたい
現場つらい
1016:NASAしさん
19/01/20 16:07:09.74 .net
>>991
監督にクラスチェンジしようぜ
1017:NASAしさん
19/01/20 17:44:47.74 .net
>>992
そんなんコネか実力いるだろ
現場のカスがクラスチェンジ出来るわけねー
1018:NASAしさん
19/01/20 19:24:49.57 .net
Ｊってやっぱ凄いの?
1019:NASAしさん
19/01/20 19:38:59.04 .net
アノ会社に比べればだいぶ低い
1020:NASAしさん
19/01/20 21:00:01.32 .net
船主側の監督になったら病ませるまで虐めてやるから覚悟しておけよ😏
1021:NASAしさん
19/01/20 21:33:07.91 .net
これから先はどうなる事やら
1022:NASAしさん
19/01/20 21:47:25.67 .net
今船主監督になったら海外の造船所に送り込まされそう。
1023:NASAしさん
19/01/20 23:23:21.25 .net
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
次スレ用意しました。
1024:NASAしさん
19/01/21 00:05:50.22 .net
999
1025:NASAしさん
19/01/21 00:08:17.45 .net
1000だったら造船業界復活
1026:1001
Over 1000 Thread.net
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